Bem... nas aulas que tive de mecânica, o professor nos ensinou que essa trava do rolamento, em hipótese alguma, pode ser aquecida, pois destempera e perde o poder de retenção. A maneira correta de retirar a trava é fazer 4 furos em um ângulo de 90 graus com uma broca, tendo o cuidado de não atingir o eixo, e em seguida bater com uma talhadeira, que sai com muita facilidade. Ao instalar a nova trava, se faz com uma prensa, a seco, normalmente com uma prensagem acima de 7 toneladas.
3 года назад+8
Bom dia, já presenciei mecânico prensando o eixo e com a força imposta teve o empenhamento do mesmo! Faça da maneira que ensinei que eu garanto, abraço!
Sim, pode e deve ser aquecido tanto o rolamento quanto o anel. Esse procedimento que ele usou é o correto e podemos verificar na literatura de Casillas o processo de dilatação dos materiais usando calor. O calor não deve ultrapassar a temperatura de destempera que fara o que vc mencionou sobre a destempera ou reorganização de moléculas! Para o anel tudo bem ele ter usado chama direta pois a função do mesmo não é de esforço, mas para aquecer o rolamento, eh indicado uso de imersão por óleo quente em torno de 120graus!
Doido ,aí não tem calor suficiente para aquecer a ponto de destemperar ,se a gente for na cabeça de alguns professores estamos ferrados !
4 месяца назад+1
Experiência é a melhor escola, usar a prensa afetará o alinhamento do eixo, faça como ensinei que é de graça, dicas de aprendizado com mecânicos de verdade!
Amigo, só uma correção sobre o procedimento de montagem do anel trava...no manual de manutenção da Spicer, fabricante do diferencial, eles falam pra não aquecer o anel pois pode fragilizar o mesmo. O anel trava deve ser montado na prensa, com interferência mínima de 6 toneladas. Eu nunca havia trocado esses rolamentos, aí achei seu vídeo e acabei usando esse método em um dos lados. Porém, como precisei trocar a carcaça do diferencial, acabei baixando o manual de manutenção e foi onde vi que o procedi correto é prensando. Troquei o do outro lado prensado e deu tudo certo... Estou só repassando a informação, você pode conferir do site da Spicer tbm, o manual é gratuito. Abraço
Месяц назад
Pode montar sem a trava que garanto, pois o risco da empena do eixo é grande, por isso não devemos usar prensa
excelente vídeo amigo , explicas muy bien paso a paso el desarme, justo hoy se me rompió el rodamiento de la s10. gracias por compartir saludos desde Uruguay
Obrigado amigo seu vídeo foi de grande ajuda me ajudou muito . Estou começando com uma oficina mecânica não tinha ideia como eu ia colocar essa bucha . Obrigado. Deus abençoe
Você foi perfeito, fui fazer a substituição de um rolamento da Ranger 3.0 ano 2007 que segue o mesmo padrão na colocação do anel de retenção, chamado anel de fogo a prensa de 30 toneladas foi quase no limite.
Boa noite excelente vídeo, fiz o trampo seguindo seus passos, o único dilema é que uns falam que é sem problemas aquecer o anel de fogo e outros sim, porém fiz aquecendo aparentemente ficou melhor dq estava antes sem folga e vamos aguardar p ver se não irá vazar tbm obg por dar uma aula e muito sucesso 👏👏👏👏👏
Show de bola amigo. Muito bom. Se você puder me dê uma dica como montar o da pick up Peugeot 504 disiel, estou cheio de dúvidas quanto à posição do retentor e a sequência das peças...
Creio que no Chevy 500 com diferencial Spicer, seja a mesma coisa. Por que há esse mito de que não se pode aquecer esse anel; será por causa de algum tratamento térmico no aço? O pessoal fala em prensagem com 7 toneladas. Gostei desse método, afinal onde se daria o apoio com tamanha força, sendo que nem há espaço?
Melhor vídeo que já vi muito bem explicado parabéns
Bem... nas aulas que tive de mecânica, o professor nos ensinou que essa trava do rolamento, em hipótese alguma, pode ser aquecida, pois destempera e perde o poder de retenção. A maneira correta de retirar a trava é fazer 4 furos em um ângulo de 90 graus com uma broca, tendo o cuidado de não atingir o eixo, e em seguida bater com uma talhadeira, que sai com muita facilidade. Ao instalar a nova trava, se faz com uma prensa, a seco, normalmente com uma prensagem acima de 7 toneladas.
Bom dia, já presenciei mecânico prensando o eixo e com a força imposta teve o empenhamento do mesmo!
Faça da maneira que ensinei que eu garanto, abraço!
Sim, pode e deve ser aquecido tanto o rolamento quanto o anel. Esse procedimento que ele usou é o correto e podemos verificar na literatura de Casillas o processo de dilatação dos materiais usando calor. O calor não deve ultrapassar a temperatura de destempera que fara o que vc mencionou sobre a destempera ou reorganização de moléculas!
Para o anel tudo bem ele ter usado chama direta pois a função do mesmo não é de esforço, mas para aquecer o rolamento, eh indicado uso de imersão por óleo quente em torno de 120graus!
Depois 2 pitada de solda no anel...show!
Doido ,aí não tem calor suficiente para aquecer a ponto de destemperar ,se a gente for na cabeça de alguns professores estamos ferrados !
Experiência é a melhor escola, usar a prensa afetará o alinhamento do eixo, faça como ensinei que é de graça, dicas de aprendizado com mecânicos de verdade!
Baita aula hem!! Vídeo bem detalhado nos mínimos detalhes 👏🏻👏🏻👏🏻
Amigo, só uma correção sobre o procedimento de montagem do anel trava...no manual de manutenção da Spicer, fabricante do diferencial, eles falam pra não aquecer o anel pois pode fragilizar o mesmo. O anel trava deve ser montado na prensa, com interferência mínima de 6 toneladas.
Eu nunca havia trocado esses rolamentos, aí achei seu vídeo e acabei usando esse método em um dos lados. Porém, como precisei trocar a carcaça do diferencial, acabei baixando o manual de manutenção e foi onde vi que o procedi correto é prensando. Troquei o do outro lado prensado e deu tudo certo...
Estou só repassando a informação, você pode conferir do site da Spicer tbm, o manual é gratuito. Abraço
Pode montar sem a trava que garanto, pois o risco da empena do eixo é grande, por isso não devemos usar prensa
se houvesse um mecânico com esse zelo por aqui eu mandaria tranquilo! parabéns
excelente vídeo amigo , explicas muy bien paso a paso el desarme, justo hoy se me rompió el rodamiento de la s10. gracias por compartir saludos desde Uruguay
Homem e fera demais gosto muito de suas dicas você e um mecânico muito experiente e técnico.
Muito bom...Você é muito prático e parece realmente ter muita experiência. Parabéns
Puxa ficou muito, bom serviço foi feito todo sem prensa, parabéns
Parabéns guerreiro. Vc foi nota 10 ótimo professor 👏👏👏
Parabéns muito bem explicado foi ótima a aula
Maravilha amigao....PARABENS muito sucesso...Show
Obrigado amigo seu vídeo foi de grande ajuda me ajudou muito . Estou começando com uma oficina mecânica não tinha ideia como eu ia colocar essa bucha . Obrigado. Deus abençoe
Boa Noite meu amigo. Través do seu vídeo eu consegui fazer esse trabalho na minha caminhonete obrigado pelo passo a passo no vídeo valeu 🙏🙏🙏🙏
Ótimo o vídeo esse sim tem prazer em ensinar as pessoas 👏👏 que Deus abençoe sempre! Não achei um vídeo no RUclips bem explicado como esse!!!
Aí sim gostei aí sabe ensinar passo a passo Gostei parabéns
Ótimo vídeo . Qualquer um entendi a montagem. Muito bom. Valeu mesmo.
Cara seu trabalho é muito bom parabéns
Muito obrigado excelente seu vídeo muito bem detalhado vai mi ajudar bastante
Você foi perfeito, fui fazer a substituição de um rolamento da Ranger 3.0 ano 2007 que segue o mesmo padrão na colocação do anel de retenção, chamado anel de fogo a prensa de 30 toneladas foi quase no limite.
Parabéns show de técnica...
Parabéns ótima aula.
Excelente trabalho. Parabéns.
Parabéns amigo. Excelente video .
Excelente apresentação do conteúdo do vídeo.
Muito bom. Ótimo aula!
Boa noite excelente vídeo, fiz o trampo seguindo seus passos, o único dilema é que uns falam que é sem problemas aquecer o anel de fogo e outros sim, porém fiz aquecendo aparentemente ficou melhor dq estava antes sem folga e vamos aguardar p ver se não irá vazar tbm obg por dar uma aula e muito sucesso 👏👏👏👏👏
Parabéns! Muito bem explicado. Eu tenho uma S10 2.8 cabine simples ano 2007 e esta vazando óleo. vou tentar fazer esse serviço amigo
Exelente video, muito bem detalhado e explicativo , parabens
Muito bom esse artigo sobre mecânica
Parabéns pelo vídeo. Nossa S10 necessita fazer esse serviço. Está vazando óleo na roda esquerda. Obrigada!
Ótimo video meu amigo, parabéns, continue assim
Ficou bem espricado bom trabalho
Serviço de profissional muito bom
Muita técnica Excelente.
Muito top muito espli ativo parabéns vc vai mi ajudar muito
Boa explicação amigo reparador !
Trabalho lindo amigo .abraços neto RJ elite pneus profissional.
Parabens pelo video muito bem explicado ... não liga pros engenheiros , mecânica é isso ai sem mimimi
Fera a ferramenta guilhotina para sacar esse rolamento é 180 reais e usa na prensa hidráulica é uma sopa. Pena que você não tem.
Excelente serviço..parabéns..uma pena vc não está aki na minha região para fazer este serviço na minha s10..5 Estrela p vc..
Vídeo Excelente ajudou muito.
Obrigado por compartilhar seu conhecimento amigo, que Deus abençoe
Muito bom sem enrolação 👍
Top bem explicado! Parabéns
Gostei valeu pela super dica 👍🏾
Show de bola amigo. Muito bom. Se você puder me dê uma dica como montar o da pick up Peugeot 504 disiel, estou cheio de dúvidas quanto à posição do retentor e a sequência das peças...
Ajudou demais muito obrigado!!!
Cara muito bom foi perfeito.
Parabéns muito bom
Excelente, parabéns
Parabéns meu amigo,, você deve ser servente de pedreiro adora um marterlo
Deus lhe abençoe amigo
Parabéns mestre pelo excelente conteúdo apresentado nesse vídeo 👍
Como que eu quando ficar com uma foga
Moro em Goiânia
Muito boa a explicação
Frío se comprime y calor se expande.
Buena idea hermano.
Show de bola a parte da tava ela desceu liza
Muito boa explicação,mas não se bate em rolamento novo usa prensa blz
Ganhou mais um escrito parabéns pelo video
Excelente parabens
Ja troquei da minha caminhonete o rolamento aqueci no óleo entao entrou sem precisar bater o anel também aqueci bem no oleo entrou facil também
Toda dica é válida, parabéns!
Dica MAXI Top!!!
Ótimo Trabalho, Parabéns!
Show de bola.
Valeu a fica me ajudou bastante
show de bola !!!!
Isso tbm faço, o pior é que tem gente que ainda solda esse anel, enfraquecendo a ponta de eixo
Gracias Maestro !!!
Muito bem.....doutor....😉
Parabéns
Bom dia!!!! Primeiramente quero parabenizá-lo pelo vídeo...excelente! Esse procedimento é o mesmo para a RANGER 2006 4X4?? Obrigado.
Parabéns 100%
Seu fodão. gostei cara
Muito bom 👍👍
Hola Maxi ,si tienes vídeo de diferencial de S10 se te agradece. saludos
Valeu me ajudou demais
gostei da dica
Mais um inscrito
Excelente gracias
Dica top
uma prensa e muito bom ne. celso pavan cuiaba mt
Bom dia amigo, parabéns pela aula, esse kit rolamento serve na ranger 2001?
Pra colocar na pressão da certo e é bem mais facil
Sensacional
Creio que no Chevy 500 com diferencial Spicer, seja a mesma coisa. Por que há esse mito de que não se pode aquecer esse anel; será por causa de algum tratamento térmico no aço? O pessoal fala em prensagem com 7 toneladas. Gostei desse método, afinal onde se daria o apoio com tamanha força, sendo que nem há espaço?
parabens top
obg amigo
Dica toppppp
muito bom,
isso nao foi uma dica, isso foi uma AULA Mestre!!! obrigado pelo video
Donde puedo comprar el kit rodamiento rueda trasera Chevrolet S10 apache completó soy de chile y no se encuentra
Excelente
Boa noite.
Se montar a trava na prensa o que pode acontecer.?
Valeu pelo vídeo
Una pregunta también se puede solo cambiar ruleman, seguro y reten, o tienen que cambiar kit completo...saludos de Py
Muito bom
Amigo da próxima vez você pega uma furadeira e faz um furo do lado e do outro e aí você bate lá lá 37 não preciso de cortar rio e mais fácil e sem
Bom dia.
Excelente profissional!!
Uma dúvida esse kit da S10 do diferencial Dana serve também na ranger não??
Deve ter desgaste no alojamento do rolamento ou doo usado peças fora do padrão
Top d+.
Só faltou passar o código desse kit, tenho um s10 2003/2004,cd,2.8,4x2 tenho dúvida qual kit seria o correto
Por que ocasiona sempre de estourar esse retentor o que acontece é peso demais ou é porque a gente sempre puxa um outro carro amarrado no
quem sabe encina parabéns