С прошедшими праздниками! А вопрос заключается а следующем: Автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо 120, устал полировать текла фар, устанавливал светодиодные лампы, свет изумительный, галочка четкая (стг), встречку не слепил, но была волна лишений по стране за ЛЕД лампы, да и при проезде мимо постов ДПС, пару раз инспектора (увидив в последний момент мой автомобиль со включенными лампами, пытались побежать в мою сторону, но было поздно, успевал уезжать (без криминала;))), пришлось снять лампы и вернуться к галогену Н4. А теперь сам вопрос, сейча появились готовые решения от наших соседей китайцев, готовые полностью светодиодные фары, в стиле Мерседес, в родном корпусе собрано, всё чётко, красиво, без колхоза, лед линзы, отдельно на ближний (1 линза), дальний (3 линзы), встроенные дхо, указатель поворота и габариты, электро-коректор,(правильная СТГ). Возможно ли установить такие фары, без каких либо последствий! Напомню, автомобиль ТЛК Прадо 120, уже не выпускается на конвейере (снят с производства в 2009году), ранее читал, что если автомобиль снят с производства, то возможно на него установить альтернативную оптику! Так ли это!? Благодарю за внимание к вопросу, и за ранее за ответ! Поддержите лайками вопрос, очень нужен ответ по этому вопросу, будет актуален для многих автомобилей, ТК сейчас много выпускается альтернативной лед оптики на различные автомобили!!!
Спасибо! Недавно спрашивал у сотрудника ГИБДД на посту про светодиодные лампы/линзы в головной свет. Вкратце итог такой: если фары правильно отрегулированы (не слепят), светят белым или с желтизной (не синие, зелёные и тд) то можно не переживать.
По поводу led есть очень важный нюанс который вы упускаете. Есть такой аспект как "Индекс цветопередачи CRI". Светодиодные источники не дают такого охвата как другие. И туда же вопрос о температуре свечения. Вам бы следовало более подробно разобраться в этом моменте. Это отсыл к предыдущему видео. Источники с температурой 4000-4300К намного лучше освещают дорогу, объекты более контрастны и лучше отражают свет ввиду большей длины волны. По этой же причине дальний край освещенного участка лучше освещен, а ближний в свою очередь не перенасыщен. Это момент "самоослепления", многие ослоумные установщики ксенона итд в туманки более подвержены этому эффекту. При ярком пятне перед машиной человек перестает видить дальний, более важный край. Я думаю многие моменты тебе известны, и было бы не плохо что бы ты для свой публики донес более подробную информацию о температуре света и правильном распределении его. Пс. Я сам лично проводил эксперимент. (Сразу оговорюсь, все настроено правильно и как должно быть, я уже много лет эксперементирую со светом, не один десяток тысяч рублей положен на это). Если ехать ночью на безлюдной трассе с галогеновыми линзами (установлены в штатные фары), за освещенным полем очень хорошо видно объекты. На этой же машине (грузовая) установлены ксеноновые фары (4300К установлены точно на той же высоте как и штатные). Так вот с ксеноновыми фарами я естественно лучше вижу объекты по всему освещенному полю, а за полем уже абсолютно ничего не видно. Это все к тому, что мы теперь все перешли на более мощные источники света и стали заложниками сами у себя, ситуацию усугубляют всякие уроды, которые ставят, хрен поймешь, что, которое светит, хрен пойми куда. Если в идеальном мире все фары были бы настроены верно, и были только галогеновые, то хватало бы и обычных ламп потому, что не было бы эффекта самослепления. Со световой температурой тоже проводил эксперимент. 6000К против 4300К (лампы в D цоколе, оригинальный осрам). На 6000К визуально видно, что он светит, да, но, нихрена в дальнем поле не видно. Объекты не могут отразить такое же количество света как при 4300К, ввиду того, что волна просто напросто рассеивается изза малой длины. Это еще мы не берем влажную погоду, когда рассеивание усугублено. За 3000-3500К говорить бесполезно, ибо это искусственно полученная температура на лед/ксеноне, либо понижение температуры нити на галогене, или опять таки фильтр на колбе. Поэтому самый оптимальный источник в соотношение мощность/температура это 4000-4300К. Спасибо за внимание. Возможно сумбурно, но это все не монография или научный труд, а поток информации скомпилированный за многие годы. Было бы не плохо, если бы Вы довели хотя бы малую толику этого до ваших подписчиков (коим являюсь и я с самого начала канала).
3000К для галогена это норма. По секрету, цветовая температура это всего лишь температура спирали. То есть так светится абсолютно черное тело нагретое до 3000 градусов по Кельвину. Температура плавления вольфрама 3422 по Цельсию или же 3700 по Кельвину. Потому 4300 никакая "просто лампа накаливания" не может выдать в принципе. А вот с синенькими фильтрами очень даже может быть похожа на тело нагретое до 4300К. То есть даже 3000К для галогена это перегретая спираль относительно обычной лампы.
Это именно то, что нужно! Спасибо большое за информацию! Будто видео вышло специально для меня, так как я уже весь январь собираюсь поменять гал. линзы на би-лед. И в интернете просто нет информации именно как реагирует гибдд на установку лед линз, о замене именно лед ламп терабайты текста, вплоть до эвакуации ТС. Лично я для себя решил, что лучше платить государству штраф, чем заниматься ремонтом колёс, что в лучшем случае, в худшем - не разглядеть пешехода.
Расскажи как грамотно общаться с инспектором ДПС если у него возникли вопросы по поводу Led ламп? Какие лампы лучше приобрести (модель, цветовая температура)?
А как же 3 вариант ? Если делать все по правилам то нужно вносить изменения в ПТС , с прохождением всех экспертиз и получения разрешения на установку Led линз. Кстати очень хорошая тема для видео.
Фары ставить можно в принципе любые, сейчас с выбором проблем нет, но главное устанавливать корректор по "уставу"! Про эту важную процедуру многие даже и не слышали, хотя делов три секунды. Замечал на дороге, что у многих авто, даже заводской автокорректор косячит, бьет по шарам только так. На праворукие авто, считаю, заводские фары менять однозначно. Лично мне, с хорошим зрением, галогена хватает с лихвой, у кого ночное зрение слабовато, можно поставить и помощнее, но регулировки фар только на стенде делать и корректор заменить, если не работает как надо. А вот если морда битая была и ремонт сделан криво, здесь засада!
Мне, как юристу, очень приятно смотреть и слушать Ваш ГРАМОТНЫЙ рассказ о положении дел. Получил удовольствие. А, поскольку еще и радиотехник, вообще очень нравится Ваш подход к делу. Спасибо!
Здравствуйте Андрей! Видео уже 3 года, а в комментариях множество актуальных вопросов, на которые не дано ответов до сих пор. Я пониманию, что вопросы в основном юридического характера, но (как минимум) это выглядит не профессиональным с Вашей стороны. Разберитесь пожалуйста с вопросами и дайте людям взрослые, внятные ответы. Очень много людей будут благодарны вашему настоящему профессионализму. Постараюсь подытожить: - Требование законодательства РФ к автомобильным приборам освещения (в общем) - Сертификация. ( Должны ли Led линзы/ лампы, сертифицированы) - Подпадает ли модернизация штатной оптики (лампами, линзами и т.д. отличными от штатного источника света) под статью 12.5 ч1, ч3? (виды и маркировка штатных фар) - Разговор с ДПС (аргументы в свою пользу) - Можно ли узаконить модернизацию и как это выглядит (порядок действий) - Альтернативная заводская оптика, с отличным от штатного источником света Заранее спасибо!
Согласно статье 12.5 КоАП. В 3-й части прописано - если будет доказано, что доработки противоречат требованиям действующего законодательства, автомобилиста лишат прав сроком на полгода - год.
Пора требовать узаконить сертифицированную переделку , вот например как в твоей мастерской Андрей, фар старых машин, это напрямую влияет на безопасность движения в целом, а за самодеятельность так же наказывать...
Владею Toyota Avensis t25 2008 - у этих автомобилей, как известно, болячка в том, что выгорают линзы и свет пропадает... Если к Вам попадёт такой автомобиль на улучшение света, просьба запилить обзор. В кругах Toyotaводов очень актуально. Спасибо за ваши видео! 👍
Здравствуйте, Андрей! Хотелось узнать Ваше мнение о рекламируемых лампах Fukurou F1 Plus H7. Соответствует ли заявленный световой поток 2200 Лм и цветность 3500 К ? И будет ли их тест ?
Хотелось бы, чтобы Вы пригласили юриста, который объяснит, что может сказать инспектор на дороге и что нужно ему отвечать в случае изменений в галогеновой оптике. Т.к., например, в Ульяновской области и Республике Татарстан гонения с лишением прав продолжаются, несмотря на разъяснения из вышестоящих инстанций.
Момент такой, перед установкой лед лампочек, естественно на ваз 10 модели бош фары, ко мне пришел сотрудник ГАИ так как я продаю запчастями и я задал ему конкретный вопрос , лишают ли за лед лампы его ответ был " нет, но если желание сотрудника будет то они естественно устроят полный пипец" , после чего я все таки поставил их свет улучшился естественно в разы на глаз но естественно я начал слепить встречку так как свето-теневой границы своей нету у лапочек и после сея деяния меня останавливали не раз и ничего не говорили, но раз на раз не приходиться и все же дождался я этого момента остановили проверили документы, утверждающе задал вопрос мне что у меня якобы газоразрядные лампы стоят мой ответ конечно звучал нет после чего он попросил открыть капот и сам убедился в том что там их нет так как леды они в аккурат за крышкой прячутся после он попросил выключить свет и смотрел в фару ну естественно увидел что там диоды, ну и тут следовало от него ожидать того что он заговорит про лишение и да он заговорил, я как тупенький скосил под дурочка, мол извиняюсь не знал исправлюсь опустили с устным предупреждением. Как в этом случае улучшить свет фар, просто я думаю всем известно что в десятом семействе не те не те фары достаточно хорошо не светят чо новые что старые?
У меня у знакомого, в декабре 2019 на Ладе Гранте стояли «самопальные» линзы со светодиодами (или ксеноном). Его остановили гаишники и лишили прав на пол года через суд. У него были штрафы за превышение и т.д. и они все были уплачены вовремя. Но факт, лишение из-за линз в Гранте!
Отличная тема!! Спасибо за мнение! Тогда думаю надо разделить вопросы. Оптика родная галоген, если поставить туда ксенон или диоды? Родная оптика ксеноновая, если поставить туда диоды? Ещё вариант готовая альтернативная оптика с ксеноном или диодами? В каких случаях обязательны автокорректор и омыватель фар? Раньше было обязательное требование - для ксенона. А что с диодами? Либо, вариант, поставить улучшенные лампы, которые стоят раза в 3-4 дороже оригинальных, но тоже вариант без переделки оптики. А самое важное в любой оптике - грамотная регулировка света!! Чтоб не слепило встречных, ибо даже на дорогих авто часто владельцы не знают об этом и почему-то слепят встречных, хотя оптика явно штатная и очень дорогая.
Приветствую! Просьба протестировать новинки 2020 года, лед ламп для стандартной "заводской" оптики для авто лада "Веста"; Н7 ближний свет, Н11(Н16) противотуманные, Н1 дальний свет, производства популярных "брендов" и аналоги с "али экспересс" . Думаю данный вопрос заинтересует большую часть аудитории.
Renault logan 2, езжу в основном по темноте, много по трассе. Свет изначально не самый плохой, но его мало. После перебора разных ламп пришёл к установке bi-led линз GTR Mini 5100K. Шторку подключил к родному дальнему, теперь вместе с опусканием шторки работает родной галоген дальнего. Даже по сравнению с самыми плюсовыми лампами - небо и земля. НО! Автокорректор нужен, в горку слеплю встречку. Сейчас в процессе подбора электрокорректора с апгрейдом до автокорректора. Андрей, если есть возможность, расскажите про разные автокорректоры: простые боксы, тяговые (типа Силичъ) и ультразвуковые.
Сам попал в неприятную ситуацию на трассе. С того момента установил себе два комплекта линз. Теперь езжу с человеческим светом. Бывает увижу на трассе машину, у которой головной свет вроде бы есть, но по факту его нет, сразу начинаю вспоминать как же я раньше с таким светом ездил. На ощупь...
Кроме самой фары, нужен автокорректор вроде же. По комплектации видно, должны быть диоды или нет. Не так много машин со штатными диодными фарами. Обычно делают такой колхоз на такие машины в которых априори не бывает диодов.
Ну для поднятия интереса данного видео вопрос: Почему тогда запрещено использовать в фарах галогенные лампы более высокой мощности, например H4 80/100Вт, на дорогах общего пользования?
Все просто: фара - это прибор, который разрабатывается под конкретную лампу с конкретной мощностью. При увеличении мощности увеличится поток света не только в зону ниже СТГ, но и выше, в зону так называемой вежливой подсветки знаков.
В первую очередь проверьте регулировку фар. У себя в Казахстане, ездил на авто с установленными ксеноновыми линзами, когда как раз была охота полиции на авто с ксеноном. Остановили один раз, когда сам накрутил регулировку в фаре и слепил. После отрегулировал и за 4 года ни один раз не остановили.
Немного про переоборудование: если Вас привлекают по ст12.5ч1, то есть штраф 500 р это пол-беды, в стате говорится о запрете эксплуатации, это значит, что Вы можете продолжить движение и Вам даётся определенный срок на устранение неисправности. Если поменять лампочку, Вы можете это сделать на месте, а если нет, то инспектор делает отметку в компьютере и Вы должны устранив причину наложения штрафа в определённый срок( по-моему 10 дней, но могу ошибаться, раньше было именно 10) предоставить авто в регистрационный орган (МРЭО), где после осмотра отметка в компе будет удалена, в противном случае Вы рискуете попасть под статью об управлении транспортным средством без регистрации. В прошлом году у гаишников был рейд по мото с дугами, это то же переоборудование, так там именно так и было, статья КоАП одна и та же, вот как то так
Поставил LED лампы в ближний свет ( линзованые камри) чёткая граница света. + в дальний тоже лед лампы, лупят только так ( дальний и так слепит, что там) и в птф линзы поставил с LED лампочками. При этом когда дальний включаешь - птф тоже в дальний режим переходят. А так, идеальная граница тоже
Андрей, а возможна ли регулировка светодиодных ламп в гало фаре, так, чтобы не слепило ? (Была стг) а то недавно была такая ситуация, заехал на один сервис, напрочь отказались регулировать, ссылаясь что невозможно поймать световой пучок (он был и была стг. Лампы Vizant J1 - “народные») вопрос: как понять что ты на хорошем сервисе по регулировке фар и у хорошего мастера, какие качества выдают профессионализм, а что выдаёт плохого сервис-мена ? Спасибо. Приятного отдыха
Лучше хороший свет это и есть безопасность на дороге всех участников. Тем более после установки нового света можно будет отрегулировать свет. Это и есть золотая середина.
Какие led-линзы более всего схожи с инженерной точки зрения с линзами Hella? Почти все китай-линзы не имеют подсветки знаков, плавной границы и "неослепляемой" зоны.
На моем авто, хо депо, хоть оригинал, фары не светят! Поставил в прошлом (когда светодиодные линзы были в диковинку) G5 биксенон, выкинул ксенон установил светодиодные лампочки и стал видеть дорогу! Такой баланс между точкой закона и безопасностью.
У каждого авто есть вин номер по которому можно узнать заводскую комплектацию. Соответственно какая оптика установлена с завода галогенная или диодная. Совершенно логично то на вазе не может быть заводской диодной оптики .
А как быть с тем что есть тех регламент, в котором говорится, что источники света, световой поток которых превышает 2000 люмен, должны использоваться с автокоректором и омывателем фар. За нарушение которого грозить лишение от полугода до полутора, если не ошибаюсь. Да многие скажут что это относится к ксенонону, согласен. Но и у светодиодов световой поток более 2000 люмен, значит они тоже подходят под эти критерии. Хотелось бы услышать именно ваше мнение Андрей.
Добрый день. у меня такая ситуация: на моем автомобиле дэу нексия n150 (рестайлинг) стоят с завода в фарах линзы с галогеновыми лампами h7. свет просто ужасный ....поменял все ступичные подшипники из за этого. Потом решил поставить себе самые мощные галогеновые лампы, смотрел ваши видео по тесту и выбрал osram night breaker 150%. В итоге практически ничего не поменялось. Через пол года принял решение поставить бисветдиодные линзы dixel gtr 3.5" за 10тыс руб, вместо родных линз. Все отрегулировал по бирке фар, получил четкую СТГ, по трассе и в городе езжу год никто не моргает. До установки читал форумы итд, в итоге выяснил что нужно по закону провести ряд процедур: 1)внести изменение в конструкцию автомобиля - 10тыс руб 2)установить автоматический электрокорректор - 4 тыс руб 3)установить омыватель фар- цену не смотрел ибо кастом в любом случае. Я так подумал и плюнул на все это. В моем регионе вообще не обращают внимания на это. Test lab что в думаете по этому поводу? Кому интересно, поддержите лайком
Рад что пытаетесь донести до людей Закон/применение. По закону несколько вариантов развития событий. ------------------------------------ *Лишение по 12.5.3 На передней части установлены световые приборы Режим которых не соответствует требованиям.... Если например Вы устанавливаете оптику которая не имеет сертификата соответствия и одобрения на допуск к использованию на дорогах общего пользования. Нет сертификата, значит по существу нет возможности доказать что фара имеет соответствующие требованиям Режим/Режимы Работы (даже если в ней поворотник, либо габаритный огонь будет работать не по стандарту - лишение). ----------------------------------- * Штраф по 12.5. В приложении 9 - Тех регламента есть строки про Замену внешних световых приборов. Если оригинальная оптика например Ксеноновая (например модель дорестайл Х11) или не оригинальная без сертификатов меняется на Оригинальную заводскую Светодиодную (рестайлинг Х12), но производителем в технической документации не указано, что Х12 можно устанавливать на Х11 и наоборот. В данном случае оптика имеет допуск на дороги общего пользования, но установка не узаконена. --------------------------------- Без штрафа и лишения прав: Если на автомобиль установлена оптика, одобренная заводом изготовителем и/или имеющая допуск на дороги общего пользования в составе данного Транспортного средства. Если заводом в документах прописано что можно устанавливать например Светодиодную и/или Ксеноновую и/или Галогенную, то при установке сертифицированной оптики - узаконивать переделку не нужно. Либо оптика узаконенная, тогда 0 вопросов.
Я хочу led в фары с кельвинами подходящими ближе под галоген ,чтобы меньше палево было.машине 12 лет,фары родные,галоген с линзой(ближний),пока я улучшил так:найтбрекер +120 или GE +120 с мелкой доработкой,я не снимая фары через отверстие лампы завалил дэшку шторку спицей,т.к. лампа полностью скрывалась за шторкой.получил прилив света ещё + 100% точно,граница осталась.пока хватает
Добавление к моменту на 3:46 у нас был фокус 3 дорестайл комплектация титаниум с черными ободками фар. Маркировка была на стеклах HCR но мы узнали что именно в эти фары В ЭТИ ЖЕ ФАРЫ ТОЧЬ В ТОЧЬ ставили светодиодные лампочки оригинальные Ford. Дпс не станут разбираться же оригинал лампочки или нет, им это не нужно. То есть в фару с маркировкой под галоген можно устанавливать светодиоды, лично моя логика как я понял этот момент.
Снимите серию обзоров про установку светодиодных линз в авто дешевле 100-150тыс.р. У меня daewoo nexia n100, свет ужасный, хочу улучшить, с чего начать установку данных линз, какие линзы выбрать, какие лампочки выбрать? Спасибо
Спасибо Вам! Хотелось бы уточнить 2:20 "стоят источники света..." Речь идет о светодиодных лампах или светодиодных линзах для рефлекторной оптики? (например у 1-го Логана нет "родных линзованных фар)" Как быть в этом случае? Может ли установка линз в рефлекторную оптику приравниваться к вмешательству в конструкцию авто?
Приветсвую. Подскажи, на твой взгляд, стоит ставить на третий стоп сигнал контроллер стоп сигнала - мигающий стоп сигнал типа GS 100A? Часто на свежих европейцах премиум сегмента такое стоит штатно.
Проблема же не только в фарах, а ещё и в корректоре и в омывателе. Не просто так их ставят на ксенон и лед. Тут и без экспертизы можно догадаться в 99.9% случаев, что лед нештатный - мало кто заморачивается установкой омывателя
В том году в Подмосковье лищали а точнее денег брали . Там технадзор в заговоре , и он приесжал на пост за 5 минут . И дальше все разбиралось , снималось изымалось в суд итд. Сам инспектор кто останавливал даже под капотом не смотрел, говоря что у него есть подозрения и если он не прав что там не галоген он извинится .. На фарах лед БМВ рядом с маркировкой и во многих местах стоят надписи LED. P.s. сам есжу с диодами , в галогенновой фаре. Но дальняк в другие регионы, на тот же юг ставлю простые галогенки чтоб не было лишнего повода для дпс .
...вариант третий,- если модель вашего авто снята с производства, то вы можете вполне законно приобрести и установить альтернативные LED фары для вашего авто,- закон это допускает.
Приветствую всех ! Тема хорошая и стоит её просвещать , считаю что за светодиодами будущее ( лазерная и матричная до нас не скоро дойдет ) , всем ровных дорог , ни гвоздя , ни жезла ! Вопрос в другом : - когда светодиодные лампы / линзы доберутся до жёлтого свечения как у галогена - тогда смело в массы . Например у прадика 150 когда издали он едет - сильно мешает его мерцание сиренево - синий ( сразу думаешь - о гаеры пасутся .... ) он ещё неравномерный .
Пожалуйста, записывайте такие видео в помещение. Звук ветра ужасно отвлекает. А так - большое спасибо за видео (и другие). Решил и выбрал оптику по вашим советам.
Вопрос есть. Владею октавией а5фл, в планах замена галоген линз на светодиодные. Был ли опыт конкретно с этим авто, много ли геморроя при внедрении под штатную бленду? Ну и какие подходят если был опыт
Перенесу свой комментарий из прошлого видео. Андрей подскажи, авто ММС Галант 6, фары передние галоген, стекло фары рифленое(как на 14-ке), 4 источника света (Н4 в одной паре, н1 во второй паре фар), вопрос : стоит ли заморачиваться с переделкой фар на 4 Bi-led линзы, или же ограничиться только переделкой н4(ближний) , а Н1(дальний) оставить как есть? Рассеиватель на стекле с внутренней стороны можно сполировать,муторно, но можно.
Есть еще вариант - заморочиться и сделать все официально. Сейчас в НАМИ необязательно приезжать лично. Фото, подробное описание что сделано и они выдадут за энную сумму документы дистанционно. Потом в ГАИ за отметкой о переоборудовании. Путь долгий, но возможный
Добрый день! Срасибо за видео, для меня это отличная новость, давно хотел попробовать диоды в цоколе h4. У вас на канале было видеть с рекомендацией ламп CL7 H4 NEW 3500К. Хочу узнать, их все также можно брать или может вышли какие получше? Заранее спасибо за ответ!
Вопрос интересный, в некоторых регионах лишают вроде ещё за все что не предусмотрено с завода. Но би лед ставят все активней, сам тоже планирую перейти на би лед линзы
Привет. На машине чувствительный радио приёмник. Посоветуйте блоки розжига нештатного ксенона. Из кучи блоков на разборке вроде один вообще без помех.)) Спасибо за раннее.
Слишком много "если" и "или" в вопросе по led. В основном ставят наугад дешёвые led лампы в 2 этажа, даже не имея понятия о регулировке и стг. Слишком часто "слезы счастья" наворачиваются, от встречи с такими товарищами.
Андрей, как насчет установки нештатного света, типа ксенон, диоды, у которого сила света в разы выше чем родной, скажем, галоген хоть по каким то правилам. К чему то ж надо привязываться. Хотябы тот же ЕЭК ООН. Надо устанавливать заодно и омыватель фар, автокорректор, потому, что на неровной дороге машина ебашит сваркой в глаза, на галогене этот эффект намного слабее.
Андрей привет! Чтобы перейти на билэд нужно ответственных мастеров, коих в провинции и не сыскать! У самого Camry v40 очкую переходить из-за штрафа т.к. катаюсь по матушке РФ.
Здравствуйте. Интересует бюджетное улучшение света H7. Из ваших видео выделил два варианта: установка лед-ламп или доработка ламп H8. Интересует какой вариант все же предпочтительнее. Спасибо.
Всегда интересовал вопрос. Фара с двумя отражателями (ближний дальний.) Для примера новая октавия.вообще фара разделена. При переоборудовании на линзы всегда заменяют модуль ближнего света на би линзы. Почему не дальнего? Мне кажется по светоотдачи было бы лучше заменить дальний и ездить уже в 4лампы,( штатный ближний и лэд линзы в дальнем) и возможно ли вообще такое сделать?
Так для информации. У меня Mazda - CX5, 2016 года, на ней установлены заводские LED фары (заводской дополнительный пакет). Я искал на них маркировку и ничего не нашёл вообще.
Я думаю проблем с гайцами при обычной эксплуатации не будет в нашем регионе и вокруг нашего, проблемы могут возникнуть при переоформлении авто в связи с продажей
Главное проблема,это не бояться получить штраф Главное,это не мешать другим участникам дорожного движения,своими лампочками с али экспресс в рефлекторной оптике!!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста если поменять ксеноновые лампы с блоками 35w ,на 55w с линзы на сколько страдать будут , выгорят быстро ?Линза китай, 1H лампа. А камера норм, главное вы доходчиво объясняете, каждую мелочь.
В целом я не вижу разницы: ослепление от настроенных фар современного vw или range rover, или от какой-нибудь дичи. Хорошо если мастерская знает своё дело и всё делает правильно.
Инспекторы никогда под капот не лазили. Тем более если там не будет явного колхоза из проводов, никто из них не догадается (особенно если линзованный галоген шёл с завода)
А третий вариант, у меня японец галка светит на встречку, я где то читал что допускаеться модернизация фар для улучшения света, если авто уже снято с производства и нет европейского аналога, вообщем как то так, могу ошибаться.
Добрый день! Скажите пожалуйста, что мне будет, если я вместо галогена в ближний свет установлю ксенон, авто nissan qashqai 2017г. Спасибо! Посоветуйте пожалуйста, какой фирмы лучше H11 4300 и ссылку, где лучше купить!
Вот хоть Финашин объяснил, а то пресловутый avtoblogger заморозился. За что огромное спасибо! Я бы прислал на тест дешманские лампы h 4 взятые за 1100 р. на али. Только для того что бы понимали.
Посоветуйте на данный момент Н11 led лампу чтобы хорошо работала в линзе или координально решит вопрос только замена на led линзы ( Ниссан х трейл т31 рестайлинг)
На данном канале были видео про линзы и вообще про прирост света от светодиодных ламп на разных типах фар и цоколей. И там было очень четко сказано, что в линзе будет плохой прирост от установки ЛЕД-лампы.
Андрей, Вы сказали про с галогена на светодиодные линзы. А я, например, хочу от своего заводского ксенона рефлекторной фаре избавиться, перейдя на светодиодные линзы (ну хочется СТГ как у Крузака) ). Что было бы в этом случае?
Самое главное не озвучено - штраф 500р + постановление вернуть все в сток в 10-дневный срок! Если этого не произойдет, будет арест ТС. Мое мнение, если уж улучшать свет - нужно купить второй комплект фар (можно на разборке, самые дешевые), чтобы была возможность быстро перекинуть их на машину и предъявить в ГАИ. Тогда никаких проблем - просто штраф 500р.
С прошедшими праздниками!
А вопрос заключается а следующем:
Автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо 120, устал полировать текла фар, устанавливал светодиодные лампы, свет изумительный, галочка четкая (стг), встречку не слепил, но была волна лишений по стране за ЛЕД лампы, да и при проезде мимо постов ДПС, пару раз инспектора (увидив в последний момент мой автомобиль со включенными лампами, пытались побежать в мою сторону, но было поздно, успевал уезжать (без криминала;))), пришлось снять лампы и вернуться к галогену Н4. А теперь сам вопрос, сейча появились готовые решения от наших соседей китайцев, готовые полностью светодиодные фары, в стиле Мерседес, в родном корпусе собрано, всё чётко, красиво, без колхоза, лед линзы, отдельно на ближний (1 линза), дальний (3 линзы), встроенные дхо, указатель поворота и габариты, электро-коректор,(правильная СТГ). Возможно ли установить такие фары, без каких либо последствий!
Напомню, автомобиль ТЛК Прадо 120, уже не выпускается на конвейере (снят с производства в 2009году), ранее читал, что если автомобиль снят с производства, то возможно на него установить альтернативную оптику! Так ли это!?
Благодарю за внимание к вопросу, и за ранее за ответ!
Поддержите лайками вопрос, очень нужен ответ по этому вопросу, будет актуален для многих автомобилей, ТК сейчас много выпускается альтернативной лед оптики на различные автомобили!!!
Спасибо! Недавно спрашивал у сотрудника ГИБДД на посту про светодиодные лампы/линзы в головной свет. Вкратце итог такой: если фары правильно отрегулированы (не слепят), светят белым или с желтизной (не синие, зелёные и тд) то можно не переживать.
Каждый должен понимать,что свет не должен мешать другим участникам движения!!!
По поводу led есть очень важный нюанс который вы упускаете. Есть такой аспект как "Индекс цветопередачи CRI". Светодиодные источники не дают такого охвата как другие. И туда же вопрос о температуре свечения. Вам бы следовало более подробно разобраться в этом моменте. Это отсыл к предыдущему видео. Источники с температурой 4000-4300К намного лучше освещают дорогу, объекты более контрастны и лучше отражают свет ввиду большей длины волны. По этой же причине дальний край освещенного участка лучше освещен, а ближний в свою очередь не перенасыщен. Это момент "самоослепления", многие ослоумные установщики ксенона итд в туманки более подвержены этому эффекту. При ярком пятне перед машиной человек перестает видить дальний, более важный край. Я думаю многие моменты тебе известны, и было бы не плохо что бы ты для свой публики донес более подробную информацию о температуре света и правильном распределении его.
Пс. Я сам лично проводил эксперимент. (Сразу оговорюсь, все настроено правильно и как должно быть, я уже много лет эксперементирую со светом, не один десяток тысяч рублей положен на это). Если ехать ночью на безлюдной трассе с галогеновыми линзами (установлены в штатные фары), за освещенным полем очень хорошо видно объекты. На этой же машине (грузовая) установлены ксеноновые фары (4300К установлены точно на той же высоте как и штатные). Так вот с ксеноновыми фарами я естественно лучше вижу объекты по всему освещенному полю, а за полем уже абсолютно ничего не видно. Это все к тому, что мы теперь все перешли на более мощные источники света и стали заложниками сами у себя, ситуацию усугубляют всякие уроды, которые ставят, хрен поймешь, что, которое светит, хрен пойми куда. Если в идеальном мире все фары были бы настроены верно, и были только галогеновые, то хватало бы и обычных ламп потому, что не было бы эффекта самослепления.
Со световой температурой тоже проводил эксперимент. 6000К против 4300К (лампы в D цоколе, оригинальный осрам). На 6000К визуально видно, что он светит, да, но, нихрена в дальнем поле не видно. Объекты не могут отразить такое же количество света как при 4300К, ввиду того, что волна просто напросто рассеивается изза малой длины. Это еще мы не берем влажную погоду, когда рассеивание усугублено. За 3000-3500К говорить бесполезно, ибо это искусственно полученная температура на лед/ксеноне, либо понижение температуры нити на галогене, или опять таки фильтр на колбе. Поэтому самый оптимальный источник в соотношение мощность/температура это 4000-4300К.
Спасибо за внимание. Возможно сумбурно, но это все не монография или научный труд, а поток информации скомпилированный за многие годы. Было бы не плохо, если бы Вы довели хотя бы малую толику этого до ваших подписчиков (коим являюсь и я с самого начала канала).
3000К для галогена это норма. По секрету, цветовая температура это всего лишь температура спирали. То есть так светится абсолютно черное тело нагретое до 3000 градусов по Кельвину. Температура плавления вольфрама 3422 по Цельсию или же 3700 по Кельвину. Потому 4300 никакая "просто лампа накаливания" не может выдать в принципе. А вот с синенькими фильтрами очень даже может быть похожа на тело нагретое до 4300К.
То есть даже 3000К для галогена это перегретая спираль относительно обычной лампы.
Горы потрясающие!
Хер с ними с линзами
Я всегда был за качественный и правильный свет. Нужно на законодательном уровне запретить ставить галоген на новые авто, это небезопасно
Тряска не от ветра, на камере походу включена функция слежки за лицом
Это именно то, что нужно! Спасибо большое за информацию! Будто видео вышло специально для меня, так как я уже весь январь собираюсь поменять гал. линзы на би-лед. И в интернете просто нет информации именно как реагирует гибдд на установку лед линз, о замене именно лед ламп терабайты текста, вплоть до эвакуации ТС.
Лично я для себя решил, что лучше платить государству штраф, чем заниматься ремонтом колёс, что в лучшем случае, в худшем - не разглядеть пешехода.
Всем Доброго Времени ! Автора канала С прошедшими Праздниками !
Расскажи как грамотно общаться с инспектором ДПС если у него возникли вопросы по поводу Led ламп? Какие лампы лучше приобрести (модель, цветовая температура)?
Прошу извинить за тряску, не учёл ветер при съемке в горах и хлипкость стола, на котором стоял стаб...
Тряска Незначительная! Мелочи … , Спасибо за канал, информативный!
как по мне это электронная стабилизация в камере барахлит. лучше при статической съёмке ее отключать
Отдыхаешь в горах? Вроде снег лежит? Не холодно в одной рубашке?
А я думал камера с наблюдением за лицом)
Эта тряска похожа на стабилизацию видео по объекту в видео редакторе или самом стабе. В такт головы идёт тряска
Тоже долго думал на эту тему и решил все таки поставить светодиодные линзы.
А как же 3 вариант ? Если делать все по правилам то нужно вносить изменения в ПТС , с прохождением всех экспертиз и получения разрешения на установку Led линз.
Кстати очень хорошая тема для видео.
Фары ставить можно в принципе любые, сейчас с выбором проблем нет, но главное устанавливать корректор по "уставу"! Про эту важную процедуру многие даже и не слышали, хотя делов три секунды. Замечал на дороге, что у многих авто, даже заводской автокорректор косячит, бьет по шарам только так. На праворукие авто, считаю, заводские фары менять однозначно. Лично мне, с хорошим зрением, галогена хватает с лихвой, у кого ночное зрение слабовато, можно поставить и помощнее, но регулировки фар только на стенде делать и корректор заменить, если не работает как надо. А вот если морда битая была и ремонт сделан криво, здесь засада!
Мне, как юристу, очень приятно смотреть и слушать Ваш ГРАМОТНЫЙ рассказ о положении дел. Получил удовольствие. А, поскольку еще и радиотехник, вообще очень нравится Ваш подход к делу. Спасибо!
Здравствуйте Андрей!
Видео уже 3 года, а в комментариях множество актуальных вопросов, на которые не дано ответов до сих пор. Я пониманию, что вопросы в основном юридического характера, но (как минимум) это выглядит не профессиональным с Вашей стороны. Разберитесь пожалуйста с вопросами и дайте людям взрослые, внятные ответы. Очень много людей будут благодарны вашему настоящему профессионализму.
Постараюсь подытожить:
- Требование законодательства РФ к автомобильным приборам освещения (в общем)
- Сертификация. ( Должны ли Led линзы/ лампы, сертифицированы)
- Подпадает ли модернизация штатной оптики (лампами, линзами и т.д. отличными от штатного источника света) под статью 12.5 ч1, ч3? (виды и маркировка штатных фар)
- Разговор с ДПС (аргументы в свою пользу)
- Можно ли узаконить модернизацию и как это выглядит (порядок действий)
- Альтернативная заводская оптика, с отличным от штатного источником света
Заранее спасибо!
Согласно статье 12.5 КоАП. В 3-й части прописано - если будет доказано, что доработки противоречат требованиям действующего законодательства, автомобилиста лишат прав сроком на полгода - год.
Пора требовать узаконить сертифицированную переделку , вот например как в твоей мастерской Андрей, фар старых машин, это напрямую влияет на безопасность движения в целом, а за самодеятельность так же наказывать...
Владею Toyota Avensis t25 2008 - у этих автомобилей, как известно, болячка в том, что выгорают линзы и свет пропадает... Если к Вам попадёт такой автомобиль на улучшение света, просьба запилить обзор. В кругах Toyotaводов очень актуально.
Спасибо за ваши видео! 👍
Здравствуйте, Андрей!
Хотелось узнать Ваше мнение о рекламируемых лампах Fukurou F1 Plus H7. Соответствует ли заявленный световой поток 2200 Лм и цветность 3500 К ? И будет ли их тест ?
Видимо это самый популярный вопрос в комментах, на который мне придется готовить видео)
Заранее спасибо! Успехов каналу!
Ждемс момент истины!!!
Какие Bi-led линзы луче по качеству и предпочитают люди и хорошо светят Optima или Dixel? Спасибо.
Возникают ли проблемы при прохождении техосмотра с переделанными фарами?
Хотелось бы, чтобы Вы пригласили юриста, который объяснит, что может сказать инспектор на дороге и что нужно ему отвечать в случае изменений в галогеновой оптике. Т.к., например, в Ульяновской области и Республике Татарстан гонения с лишением прав продолжаются, несмотря на разъяснения из вышестоящих инстанций.
Момент такой, перед установкой лед лампочек, естественно на ваз 10 модели бош фары, ко мне пришел сотрудник ГАИ так как я продаю запчастями и я задал ему конкретный вопрос , лишают ли за лед лампы его ответ был " нет, но если желание сотрудника будет то они естественно устроят полный пипец" , после чего я все таки поставил их свет улучшился естественно в разы на глаз но естественно я начал слепить встречку так как свето-теневой границы своей нету у лапочек и после сея деяния меня останавливали не раз и ничего не говорили, но раз на раз не приходиться и все же дождался я этого момента остановили проверили документы, утверждающе задал вопрос мне что у меня якобы газоразрядные лампы стоят мой ответ конечно звучал нет после чего он попросил открыть капот и сам убедился в том что там их нет так как леды они в аккурат за крышкой прячутся после он попросил выключить свет и смотрел в фару ну естественно увидел что там диоды, ну и тут следовало от него ожидать того что он заговорит про лишение и да он заговорил, я как тупенький скосил под дурочка, мол извиняюсь не знал исправлюсь опустили с устным предупреждением. Как в этом случае улучшить свет фар, просто я думаю всем известно что в десятом семействе не те не те фары достаточно хорошо не светят чо новые что старые?
У меня у знакомого, в декабре 2019 на Ладе Гранте стояли «самопальные» линзы со светодиодами (или ксеноном). Его остановили гаишники и лишили прав на пол года через суд. У него были штрафы за превышение и т.д. и они все были уплачены вовремя. Но факт, лишение из-за линз в Гранте!
Отличная тема!! Спасибо за мнение! Тогда думаю надо разделить вопросы. Оптика родная галоген, если поставить туда ксенон или диоды? Родная оптика ксеноновая, если поставить туда диоды? Ещё вариант готовая альтернативная оптика с ксеноном или диодами? В каких случаях обязательны автокорректор и омыватель фар? Раньше было обязательное требование - для ксенона. А что с диодами? Либо, вариант, поставить улучшенные лампы, которые стоят раза в 3-4 дороже оригинальных, но тоже вариант без переделки оптики. А самое важное в любой оптике - грамотная регулировка света!! Чтоб не слепило встречных, ибо даже на дорогих авто часто владельцы не знают об этом и почему-то слепят встречных, хотя оптика явно штатная и очень дорогая.
Приветствую!
Просьба протестировать новинки 2020 года, лед ламп для стандартной "заводской" оптики для авто лада "Веста"; Н7 ближний свет, Н11(Н16) противотуманные, Н1 дальний свет, производства популярных "брендов" и аналоги с "али экспересс" . Думаю данный вопрос заинтересует большую часть аудитории.
Renault logan 2, езжу в основном по темноте, много по трассе. Свет изначально не самый плохой, но его мало. После перебора разных ламп пришёл к установке bi-led линз GTR Mini 5100K. Шторку подключил к родному дальнему, теперь вместе с опусканием шторки работает родной галоген дальнего. Даже по сравнению с самыми плюсовыми лампами - небо и земля. НО! Автокорректор нужен, в горку слеплю встречку. Сейчас в процессе подбора электрокорректора с апгрейдом до автокорректора.
Андрей, если есть возможность, расскажите про разные автокорректоры: простые боксы, тяговые (типа Силичъ) и ультразвуковые.
Сам попал в неприятную ситуацию на трассе. С того момента установил себе два комплекта линз. Теперь езжу с человеческим светом. Бывает увижу на трассе машину, у которой головной свет вроде бы есть, но по факту его нет, сразу начинаю вспоминать как же я раньше с таким светом ездил. На ощупь...
Короче вчера производил замеры, галоген выдал 1500-5000 люкс в среднем а диоды 5000-15000 люкс, вот вам и разница аж в 3 раза
Главное не слепить встречку!
В подмосковье на посту перебежали дорогу и выловили между рядами, потом пытались домахаться. Спасло знание процедуры проверки тех состояния
Кроме самой фары, нужен автокорректор вроде же. По комплектации видно, должны быть диоды или нет. Не так много машин со штатными диодными фарами. Обычно делают такой колхоз на такие машины в которых априори не бывает диодов.
Ну для поднятия интереса данного видео вопрос:
Почему тогда запрещено использовать в фарах галогенные лампы более высокой мощности, например H4 80/100Вт, на дорогах общего пользования?
Все просто: фара - это прибор, который разрабатывается под конкретную лампу с конкретной мощностью. При увеличении мощности увеличится поток света не только в зону ниже СТГ, но и выше, в зону так называемой вежливой подсветки знаков.
В первую очередь проверьте регулировку фар. У себя в Казахстане, ездил на авто с установленными ксеноновыми линзами, когда как раз была охота полиции на авто с ксеноном. Остановили один раз, когда сам накрутил регулировку в фаре и слепил. После отрегулировал и за 4 года ни один раз не остановили.
Я смотрю.....прям ответ на ответе,автор сидит и отвечает😂😂😂. зашёл в комменты и ни одного ответа 👍✌️
Немного про переоборудование: если Вас привлекают по ст12.5ч1, то есть штраф 500 р это пол-беды, в стате говорится о запрете эксплуатации, это значит, что Вы можете продолжить движение и Вам даётся определенный срок на устранение неисправности. Если поменять лампочку, Вы можете это сделать на месте, а если нет, то инспектор делает отметку в компьютере и Вы должны устранив причину наложения штрафа в определённый срок( по-моему 10 дней, но могу ошибаться, раньше было именно 10) предоставить авто в регистрационный орган (МРЭО), где после осмотра отметка в компе будет удалена, в противном случае Вы рискуете попасть под статью об управлении транспортным средством без регистрации. В прошлом году у гаишников был рейд по мото с дугами, это то же переоборудование, так там именно так и было, статья КоАП одна и та же, вот как то так
Поставил LED лампы в ближний свет ( линзованые камри) чёткая граница света. + в дальний тоже лед лампы, лупят только так ( дальний и так слепит, что там) и в птф линзы поставил с LED лампочками. При этом когда дальний включаешь - птф тоже в дальний режим переходят. А так, идеальная граница тоже
Андрей, а возможна ли регулировка светодиодных ламп в гало фаре, так, чтобы не слепило ? (Была стг) а то недавно была такая ситуация, заехал на один сервис, напрочь отказались регулировать, ссылаясь что невозможно поймать световой пучок (он был и была стг. Лампы Vizant J1 - “народные») вопрос: как понять что ты на хорошем сервисе по регулировке фар и у хорошего мастера, какие качества выдают профессионализм, а что выдаёт плохого сервис-мена ? Спасибо. Приятного отдыха
А как обстоят дела с техническим осмотром, имея модернизированную оптику?
Лучше хороший свет это и есть безопасность на дороге всех участников. Тем более после установки нового света можно будет отрегулировать свет. Это и есть золотая середина.
Какие led-линзы более всего схожи с инженерной точки зрения с линзами Hella? Почти все китай-линзы не имеют подсветки знаков, плавной границы и "неослепляемой" зоны.
Я себе купил штатные ксеноновые фары вместо галогеновых, с датчиком положения кузова, блоком управления им и т п. Все установили, все работает
На моем авто, хо депо, хоть оригинал, фары не светят! Поставил в прошлом (когда светодиодные линзы были в диковинку) G5 биксенон, выкинул ксенон установил светодиодные лампочки и стал видеть дорогу! Такой баланс между точкой закона и безопасностью.
Бум проверок на изменения ламп в оптике- прошел. Но некоторым "колхозным ксенонщикам" я бы в репу зарядил:) Спасибо за видео! Удачного Вам отдыха!
У каждого авто есть вин номер по которому можно узнать заводскую комплектацию. Соответственно какая оптика установлена с завода галогенная или диодная. Совершенно логично то на вазе не может быть заводской диодной оптики .
Сам источник света не важен - важно не создавать окружающим проблем. Вот куда нужно педалить. Автору большущий привет и здравия!👍😉🌻
А как быть с тем что есть тех регламент, в котором говорится, что источники света, световой поток которых превышает 2000 люмен, должны использоваться с автокоректором и омывателем фар. За нарушение которого грозить лишение от полугода до полутора, если не ошибаюсь.
Да многие скажут что это относится к ксенонону, согласен. Но и у светодиодов световой поток более 2000 люмен, значит они тоже подходят под эти критерии. Хотелось бы услышать именно ваше мнение Андрей.
Приветствую!
Посоветуйте что поставить в замен штатной галогенной линзы?( На Мазду 3)
★Галогенновую линзу- то какую?
★Ксеноновую линзу- какую модель?
★Led- какой?
В бюджете 4.000/5.000₽
Заранее спасибо!
Добрый день. у меня такая ситуация: на моем автомобиле дэу нексия n150 (рестайлинг) стоят с завода в фарах линзы с галогеновыми лампами h7. свет просто ужасный ....поменял все ступичные подшипники из за этого. Потом решил поставить себе самые мощные галогеновые лампы, смотрел ваши видео по тесту и выбрал osram night breaker 150%. В итоге практически ничего не поменялось. Через пол года принял решение поставить бисветдиодные линзы dixel gtr 3.5" за 10тыс руб, вместо родных линз. Все отрегулировал по бирке фар, получил четкую СТГ, по трассе и в городе езжу год никто не моргает. До установки читал форумы итд, в итоге выяснил что нужно по закону провести ряд процедур:
1)внести изменение в конструкцию автомобиля - 10тыс руб
2)установить автоматический электрокорректор - 4 тыс руб
3)установить омыватель фар- цену не смотрел ибо кастом в любом случае.
Я так подумал и плюнул на все это. В моем регионе вообще не обращают внимания на это. Test lab что в думаете по этому поводу?
Кому интересно, поддержите лайком
Здравствуйте, если установить в галоген линзу, улучшиться ли свет в галогене, и будут ли претензии со стороны ГАИ?
Рад что пытаетесь донести до людей Закон/применение.
По закону несколько вариантов развития событий.
------------------------------------
*Лишение по 12.5.3 На передней части установлены световые приборы Режим которых не соответствует требованиям....
Если например Вы устанавливаете оптику которая не имеет сертификата соответствия и одобрения на допуск к использованию на дорогах общего пользования.
Нет сертификата, значит по существу нет возможности доказать что фара имеет соответствующие требованиям Режим/Режимы Работы (даже если в ней поворотник, либо габаритный огонь будет работать не по стандарту - лишение).
-----------------------------------
* Штраф по 12.5. В приложении 9 - Тех регламента есть строки про Замену внешних световых приборов.
Если оригинальная оптика например Ксеноновая (например модель дорестайл Х11) или не оригинальная без сертификатов меняется на Оригинальную заводскую Светодиодную (рестайлинг Х12), но производителем в технической документации не указано, что Х12 можно устанавливать на Х11 и наоборот. В данном случае оптика имеет допуск на дороги общего пользования, но установка не узаконена.
---------------------------------
Без штрафа и лишения прав:
Если на автомобиль установлена оптика, одобренная заводом изготовителем и/или имеющая допуск на дороги общего пользования в составе данного Транспортного средства. Если заводом в документах прописано что можно устанавливать например Светодиодную и/или Ксеноновую и/или Галогенную, то при установке сертифицированной оптики - узаконивать переделку не нужно.
Либо оптика узаконенная, тогда 0 вопросов.
Я хочу led в фары с кельвинами подходящими ближе под галоген ,чтобы меньше палево было.машине 12 лет,фары родные,галоген с линзой(ближний),пока я улучшил так:найтбрекер +120 или GE +120 с мелкой доработкой,я не снимая фары через отверстие лампы завалил дэшку шторку спицей,т.к. лампа полностью скрывалась за шторкой.получил прилив света ещё + 100% точно,граница осталась.пока хватает
Добавление к моменту на 3:46 у нас был фокус 3 дорестайл комплектация титаниум с черными ободками фар. Маркировка была на стеклах HCR но мы узнали что именно в эти фары В ЭТИ ЖЕ ФАРЫ ТОЧЬ В ТОЧЬ ставили светодиодные лампочки оригинальные Ford. Дпс не станут разбираться же оригинал лампочки или нет, им это не нужно. То есть в фару с маркировкой под галоген можно устанавливать светодиоды, лично моя логика как я понял этот момент.
Да и фары были без линз, обычные галоген лампочки.
Снимите серию обзоров про установку светодиодных линз в авто дешевле 100-150тыс.р. У меня daewoo nexia n100, свет ужасный, хочу улучшить, с чего начать установку данных линз, какие линзы выбрать, какие лампочки выбрать? Спасибо
Спасибо Вам!
Хотелось бы уточнить
2:20 "стоят источники света..."
Речь идет о светодиодных лампах или светодиодных линзах для рефлекторной оптики? (например у 1-го Логана нет "родных линзованных фар)"
Как быть в этом случае?
Может ли установка линз в рефлекторную оптику приравниваться к вмешательству в конструкцию авто?
Приветсвую. Подскажи, на твой взгляд, стоит ставить на третий стоп сигнал контроллер стоп сигнала - мигающий стоп сигнал типа GS 100A? Часто на свежих европейцах премиум сегмента такое стоит штатно.
Да! Только немного не договорили что кроме штрафа в 500р выписывается предписание на устранение переоборудования
А техосмотр с LED линзами или лампами проходится, если проходить по настоящему, а не как все?
Проблема же не только в фарах, а ещё и в корректоре и в омывателе. Не просто так их ставят на ксенон и лед. Тут и без экспертизы можно догадаться в 99.9% случаев, что лед нештатный - мало кто заморачивается установкой омывателя
В том году в Подмосковье лищали а точнее денег брали . Там технадзор в заговоре , и он приесжал на пост за 5 минут . И дальше все разбиралось , снималось изымалось в суд итд. Сам инспектор кто останавливал даже под капотом не смотрел, говоря что у него есть подозрения и если он не прав что там не галоген он извинится ..
На фарах лед БМВ рядом с маркировкой и во многих местах стоят надписи LED.
P.s. сам есжу с диодами , в галогенновой фаре. Но дальняк в другие регионы, на тот же юг ставлю простые галогенки чтоб не было лишнего повода для дпс .
Штраф на дороге это одно и с этим в принципе можно жить, а как техосмотр проходить ? на СТО 100% до фар докопаются .
...вариант третий,- если модель вашего авто снята с производства, то вы можете вполне законно приобрести и установить альтернативные LED фары для вашего авто,- закон это допускает.
Приветствую всех ! Тема хорошая и стоит её просвещать , считаю что за светодиодами будущее ( лазерная и матричная до нас не скоро дойдет ) , всем ровных дорог , ни гвоздя , ни жезла ! Вопрос в другом : - когда светодиодные лампы / линзы доберутся до жёлтого свечения как у галогена - тогда смело в массы . Например у прадика 150 когда издали он едет - сильно мешает его мерцание сиренево - синий ( сразу думаешь - о гаеры пасутся .... ) он ещё неравномерный .
Пожалуйста, записывайте такие видео в помещение. Звук ветра ужасно отвлекает. А так - большое спасибо за видео (и другие). Решил и выбрал оптику по вашим советам.
Вопрос есть. Владею октавией а5фл, в планах замена галоген линз на светодиодные. Был ли опыт конкретно с этим авто, много ли геморроя при внедрении под штатную бленду? Ну и какие подходят если был опыт
Я поставил на свой пассат биксенонвые линзы и ксенон туда. Стекло поликарбонатные. Все нормально езжу. Светят офегительно. Никого не слепит.
Перенесу свой комментарий из прошлого видео.
Андрей подскажи, авто ММС Галант 6, фары передние галоген, стекло фары рифленое(как на 14-ке), 4 источника света (Н4 в одной паре, н1 во второй паре фар), вопрос : стоит ли заморачиваться с переделкой фар на 4 Bi-led линзы, или же ограничиться только переделкой н4(ближний) , а Н1(дальний) оставить как есть?
Рассеиватель на стекле с внутренней стороны можно сполировать,муторно, но можно.
П. С. Свет работает по след схеме: в режиме ближнего горит малая нить н4 и все, при вкл дальнего загорается большая нить н4 + включается н1
Есть еще вариант - заморочиться и сделать все официально. Сейчас в НАМИ необязательно приезжать лично. Фото, подробное описание что сделано и они выдадут за энную сумму документы дистанционно. Потом в ГАИ за отметкой о переоборудовании. Путь долгий, но возможный
Добрый день! Срасибо за видео, для меня это отличная новость, давно хотел попробовать диоды в цоколе h4. У вас на канале было видеть с рекомендацией ламп CL7 H4 NEW 3500К. Хочу узнать, их все также можно брать или может вышли какие получше? Заранее спасибо за ответ!
А если я ставлю биксеноновые линзы что будет их установку ? Также 500 руб или уже лишение
Первый вариант (абсолютно законный) не всегда возможен, например когда у вас праворулька со штатным ксеноном и без омывателя
Уточните как влияет на генератор, замена или переоборудование?
Противотуманки, какие: галоген, ксенон или ЛЕД?
Ахе М галоген.
Вопрос интересный, в некоторых регионах лишают вроде ещё за все что не предусмотрено с завода. Но би лед ставят все активней, сам тоже планирую перейти на би лед линзы
Привет.
На машине чувствительный радио приёмник. Посоветуйте блоки розжига нештатного ксенона.
Из кучи блоков на разборке вроде один вообще без помех.))
Спасибо за раннее.
Хелла, валео, мицушита, короче все что не Китай и устанавливается штатно на авто
Слишком много "если" и "или" в вопросе по led. В основном ставят наугад дешёвые led лампы в 2 этажа, даже не имея понятия о регулировке и стг. Слишком часто "слезы счастья" наворачиваются, от встречи с такими товарищами.
Андрей, как насчет установки нештатного света, типа ксенон, диоды, у которого сила света в разы выше чем родной, скажем, галоген хоть по каким то правилам. К чему то ж надо привязываться. Хотябы тот же ЕЭК ООН. Надо устанавливать заодно и омыватель фар, автокорректор, потому, что на неровной дороге машина ебашит сваркой в глаза, на галогене этот эффект намного слабее.
Уже 2 года ездижу с диодными линзами и радуюсь света достаточно , главное отрегулировать и сотрудники не тормозят
На трассе на горках встречка не моргает? Вчера поставил билед, все отрегулировано как надо. На трассе двое моргнули на перекатах, огорчило
Андрей привет! Чтобы перейти на билэд нужно ответственных мастеров, коих в провинции и не сыскать! У самого Camry v40 очкую переходить из-за штрафа т.к. катаюсь по матушке РФ.
Здравствуйте. Интересует бюджетное улучшение света H7. Из ваших видео выделил два варианта: установка лед-ламп или доработка ламп H8. Интересует какой вариант все же предпочтительнее. Спасибо.
Всегда интересовал вопрос. Фара с двумя отражателями (ближний дальний.) Для примера новая октавия.вообще фара разделена. При переоборудовании на линзы всегда заменяют модуль ближнего света на би линзы. Почему не дальнего? Мне кажется по светоотдачи было бы лучше заменить дальний и ездить уже в 4лампы,( штатный ближний и лэд линзы в дальнем) и возможно ли вообще такое сделать?
Так для информации. У меня Mazda - CX5, 2016 года, на ней установлены заводские LED фары (заводской дополнительный пакет). Я искал на них маркировку и ничего не нашёл вообще.
Я думаю проблем с гайцами при обычной эксплуатации не будет в нашем регионе и вокруг нашего, проблемы могут возникнуть при переоформлении авто в связи с продажей
При переоформлении ТО не делают) А вот с тонировкой спереди можно нарваться легко.
Главное проблема,это не бояться получить штраф
Главное,это не мешать другим участникам дорожного движения,своими лампочками с али экспресс в рефлекторной оптике!!!
Если не ошибаюсь то в маркировке указывается тип ламп, используемый в фаре.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста если поменять ксеноновые лампы с блоками 35w ,на 55w с линзы на сколько страдать будут , выгорят быстро ?Линза китай, 1H лампа. А камера норм, главное вы доходчиво объясняете, каждую мелочь.
В целом я не вижу разницы: ослепление от настроенных фар современного vw или range rover, или от какой-нибудь дичи. Хорошо если мастерская знает своё дело и всё делает правильно.
Инспекторы никогда под капот не лазили. Тем более если там не будет явного колхоза из проводов, никто из них не догадается (особенно если линзованный галоген шёл с завода)
А третий вариант, у меня японец галка светит на встречку, я где то читал что допускаеться модернизация фар для улучшения света, если авто уже снято с производства и нет европейского аналога, вообщем как то так, могу ошибаться.
Добрый день! Скажите пожалуйста, что мне будет, если я вместо галогена в ближний свет установлю ксенон, авто nissan qashqai 2017г. Спасибо! Посоветуйте пожалуйста, какой фирмы лучше H11 4300 и ссылку, где лучше купить!
лишение будет
Вот хоть Финашин объяснил, а то пресловутый avtoblogger заморозился. За что огромное спасибо!
Я бы прислал на тест дешманские лампы h 4 взятые за 1100 р. на али. Только для того что бы понимали.
Посоветуйте на данный момент Н11 led лампу чтобы хорошо работала в линзе или координально решит вопрос только замена на led линзы ( Ниссан х трейл т31 рестайлинг)
На данном канале были видео про линзы и вообще про прирост света от светодиодных ламп на разных типах фар и цоколей. И там было очень четко сказано, что в линзе будет плохой прирост от установки ЛЕД-лампы.
Как по твоему мнению лучше - biled линза, или led фары как на аккорд 10 или рено аркана рефлекторного типа? От каких фар свет лучше?
Андрей, Вы сказали про с галогена на светодиодные линзы. А я, например, хочу от своего заводского ксенона рефлекторной фаре избавиться, перейдя на светодиодные линзы (ну хочется СТГ как у Крузака) ). Что было бы в этом случае?
Это не тряска, это слежение за лицом ))) снимал на айфон небось? )))
Самое главное не озвучено - штраф 500р + постановление вернуть все в сток в 10-дневный срок! Если этого не произойдет, будет арест ТС.
Мое мнение, если уж улучшать свет - нужно купить второй комплект фар (можно на разборке, самые дешевые), чтобы была возможность быстро перекинуть их на машину и предъявить в ГАИ. Тогда никаких проблем - просто штраф 500р.
Все четко, захотелось мне эти самые линзы, а какие посоветуете? Авто opel astra g, линза нужна только ближнего света.
Какие лед-линзы взять с теплым свечением, и есть ли таковые вообще?
Ничего себе задний план !
Красотища !