Ford Kuga II 1.6AWD
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Канал Автообзоров "Привет тачка"
/ privettachka
Музыка:
Stwo - Lovin U
shmgtln - you
mordbeats - spring is here
При съёмках видео были использованы камеры КАРКАМ Excam One:
www.carcam.ru
Прочие музыкальные эффекты взяты с сайта:
www.audiomicro.com
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg...
Фтарой канал:
/ academeg2ndch 
Авто/Мото
Шел 2024 год ) Эта Куга стоит в этом году 1,2 млн )!
Очень крутой обзор. Даже Воротников мне не так интересен. Жору отписал вообще. Мне нравится, что ты технарь. Короче всяческий респект.
Антон больше про свои ощущения от тачек с минимумом полезной инфы. Жорик вообще какую-то %уйню несет, да еще и только за бабки сейчас. А тут нормальные такие обзорчики получаются.
+
BAU нажать педаль в пол на прямой - много ума не надо.
BAU такому знатоку как ты видимо видней. А что касается антона то я что-то никаких инструкторов в его видео не вижу, тупо по городу в пол давит на прямой дороге и все, талант просто неописуемый. По бездорожью он тоже так себе ездит, у академега видосы такого плана тоже получше будут.
Я по другому скажу, он умничает так, что это не раздражает, а наоборот - интересно.
Даже в 2019 приятно смотреть обзор с техническими подробностями.
2019....
2022
23..
23!!!
24..
владею кугой 2 года. эргономика лучше чем у японцев.
Кстати, в подлокотнике отсек охлаждается или греется, смотря какой режим климата выставлен.
Достаточно неприхотливый авто на повседневную езду. по трассе без горных перевалов тоже отлично. Забирался как то в гору больше 60 градусов, зашла очень достойно.
Подвеска крепкая, въехали мне в колесо, своим ходом до сервиса дочапал. заменили стойку, тягу и дальше гоняем. расход 10-12 город. но в режиме спорт.
В этом выпуске просто феерическое вступление.
Видео+музыка настолько гармоничны, что хочется на начало перемотать после окончания ролика
6 колонок на двери по моему мало, надо удвоить и саб под жопу, чтоб штормило...
Орал от смеха от такого комментария))))))))))) поднял настроение спасибо.
А зачем "замазан" шильдик Ford? Это же не джилли,а вполне себе уважаемая фирма. И зачем столько колонок,ведь качество звука не зависит от количества оных? Да и + дешевые антенки,тонированные фонари ... хозяин явно понторез ... дешевый. Не в обиду ))
***** У джилли симпатичный значек? Ну,о вкусах и фломастерах не спорят )) Да и не про красоту шильдика я говорил,а о статусе фирмы.
Получается,что хозяину стыдно ездить на форде,но на другие варианты бабла не хватило или жаба - первая мысль постороннего человека.
MrGty78 Никогда не понимал, зачем заклевать значок, даже если у тебя китаец, то ты хоть заклей хоть сними его вообще, я же не тупой, машины не по значках розличаю, а по формах. Ну а если человек, в авто не разбирается вообще, то ему похер значок Джили, или Гроз у тебя. Ну а про тонировку стопов, даже и говорить нечего. Кстати у меня Форд и я наоборот горжусь этим.
Шильдик на фордах заклеивают, чтобы "в цвет" кузова было. Сам на фокусе ездею, и многие с фокус клаба так делают.
Andreyko1989 www.drive2.ru/l/288230376152816740/ Можно и так. Мне нравится, но пока не нашел, такую наклейку.
@@aleksanderhudyma3514 уродство
Все как всегда на высоте, и с каждым разом лучше. Приятно смотреть твои автообзоры - информативны, всегда покажешь и расскажешь то что другие не преподнесут зрителям. Молодец! Жду следующее видео, а точнее про автомасла, и ту тайну которую ты не раскрыл )
Костя ну что я могу сказать МОЛОДЕЦ, отличный обзор, особенно понравился монтаж, не хуже чем у Дубровского, и музыка подобрана хорошо, а главное что обзор интересны и информативный, в общем рост еще больше на лицо так держать. Сразу видно что появилось у тебя больше времени на монтаж.
Костя, это реально тот случай, когда у тебя монтаж ни чем не хуже, чем на телевидении! Только там работает группа людей...и получают за это кучу денег. А ты все это делаешь один. Берем Костяна на телевидение! Я его не смотрю, мне пофиг) просто чтобы Костян подзаработал)
Крутой монтаж, музыка и харизма на уровне! Костя растешь.Главное не скатиться в дрын, а остаться на уровне
Эх, как же было хорошо, была та самая искра в обзорах
Божественные реснички, как же они дополняют и без того выверенный облик авто
Фух, три недели без обзоров... Еле пережил ! )) Спасибо за очередной позитивный видос ! ))
дверной глазок - "дырочка в которую ты пялишься" Костян! гениально!:)
Два раза смотрел, через несколько дней ещё раз посмотрю. И так многие Твои видео. Спасибо. Молодец.
классная тачка , привет из 2022
Хороший конкурент kuga - subaru xv, там как раз-таки всё наоборот: кнопок и всевозможных мультимедийных плюшек крайне мало, далеко не по ценнику (в этом вся subaru). Но, что касается шасси, рулежки и в общем того, как машина себя чувствует на дороге, тут она однозначно лучше. Ну и ,конечно же, легендарный symmetrical AWD. Было бы не плохо, если бы Костя уделил внимание этому ведерку:)
Убожество что снаружи, что внутри за полтора ляма.
Мr. Зулус ага,если бы не вариатор, то может быть. А так про проходимость там можно помолчать
Тонированные задние фонари - это уж точно моветон, мягко говоря.
А рога на крыше - это вообще без комментов
Посмотрел "Привет тачка" и мне их обзоры напомнили БТД
А вообще, очкарик - молодец. Качество заметно подросло. Теперь и смотреть приятно.
за музыкальные подборки и оформление отдельный +
Костя, тут не робот коробка, а гидротрансформаторная коробка, робот на дизеле. Спасибо за обзор. Смотрел в 2022 году))
Блин офигенный ролик, ставим большие пальцы! Гораздо лучше серий про масло, ну прям от души, ведущий оч любит унижать авто и просто любить авто)
Ура !!! наконец-то Куга ! Спасибо
Посмотрел еще вчерашнее видео, но все равно зашел в это, поставить лайк...
очередной ком. проект... грамотная речь, но рассказ об авто слабый... катать на 1.6 (180) против дизеля 2.7 ? Интересно, он в принципе знает что такое кр. момент и как он влияет на разгон, например? как можно сравнивать? конечно знает... бред...ни о чем... Обзоры рассчитаны на людей, которые нихрена не понимают вообще о современных авто... "Пыльник пластмассовый стоит на редукторе..." -Пыльник от слова - пыль... нахер он там железный??? это не защита редуктора... кругом одни инженеры))) это не внедорожник... вот что нужно объяснять людям... хотя полный привод реально лучший в классе... рав4, сх-5, кашкай нью, корейцы имеют полный привод проще! факт, куга едет лучше... почему не рассказал как он работает? как он подключает? ведь там есть особенность... которой нет у других... а потому, что сам не знает наверное...
тест на штатной резине зимой! всесезонка? вы понимаете для чего такая резина? она не для снега!=)) она для обычной езды по асфальту до -3 ну максимум -5 градусов... вся разница от летней, что чуть позже "дубеет" и теряет сцепные свойства...в общем человек, который тоже не разбирается, посмотрев ваш обзор сделает некорректные выводы... эта модель не ориентирована на молодежь...что за бред... если о чем то говорите, подтверждайте фактами... целевая аудитория 30+... не старики, но и не молодежь... Эту модель покупают за то, что одна из лучших шумок в классе, лучший привод, хорошая управляемость, хороший металл, ЛКП, и др...
Турбомоторы норм, не сыпятся как у ВАГа (1.4), автоматы "честные", только на дизеле PS...и то с мокрым сцеплением...Подвеска выдерживает серьезные нагрузки... как и в любом авто есть свои "+" и "-"...
В общем люди... изучайте мат. часть сами, тестите машины сами....и выбирайте САМИ....
П.С, я не являюсь работником автосалона Форд или ФСХ, но опыт работы в автобизнесе имею...
Peace!!!
88maxv...спасибо за доходчивый комментарий)
Я владелец такого авто , берите если деньги есть . Хорошая тачка единственная правда в обзоре тяжёлый капот на палке. Остальное чушь.
Наверно всяко лучше чем китай?
На мой взгляд, у Куги так и остался не замеченным дизель. Все берут бензин, ну и потом ругают его. А по настоящему с дизмотором это прямо машина-зажигалочка. Особенно после прошивки до 400 НМ с полным приводом с перекрестка (зимой или по мокрому покрытию) просто улетаешь ото всех. Еще интересснее на шосее. Дизель с роботом позволяют спокойно обгонять по несколько авто разом. Понятно, что это не спорт-кар, но за свои деньги, я считаю, просто супер...
п.с. и да, X3 делает достаточно непринужденно (и это не достижение).
Костя, хороший, сарказтический, детальный обзор. Именно за такое слияние сладкого и кислого тебя и смотрим.
этот формат больше заходит:3 безусловно, лайк!!!
Лайкуля (как обычно). Академег, может не надо стиллавинских замашек?
первые 10 минут как-то затянуто получилось, а дальше чувствуется классическая рука академега)) в общем лайк заслужен)
Подержался за сабы - получил большое удовольствие 👍
Невероятно но 5 лет прошло, так интересно посмотреть старый видосик
какой робот? робот только на дизеле стоит Powershift, на бензиновой обычный автомат, а так достойный авто
Я владелец Куги дизель 2012 года,2 литра,140л.с мех.коробка.
Я скажу так, аппарат сделали с умом,расход по городу 7.5 литра, по трассе можно и 5.5.Разгон до 100ки, за 9.7 сек до 10 сек. Вместимость у неё на уровне кроссовера,пойдет)) Мне вот во 2й куге уже не нравится этот новый салон + внешнее унылая. Багажник открывается уже не в двух положениях.Вообщем когда я в неё сел, для меня было все не так. Другая машина. А вот про внедорожье, я поспорю! На видео вы показали её как кусок дерьма какогото. Видать за рулём сидел рукожоп, который не разу не ездил по внедорожью. Я скажу так, машина пройдет снег и грязь,главное опыт и руки. А использовать автомат на бездорожье, этого я еще не могу понять и врятли смогу когда-то понять)))
p.s. если будет возможность, сделайте обзор на куга дизель начиная от 2010 года выпуска и до 12го. с механикой. результат будет другой, совсем другой))
спасибо за обзор.
С количеством кнопок в Куге перебор :) а от фокуса по факту не сильно внутри отличается.
Кость все огонь как всегда)Микрофон фонит словно в пещере записываешь!Поначалу подумал студия наложена,потом понял что вроде ориджинал.Настройтесь уж пожалуйста))))И кстати хотелось бы что нибудь из Хардкора уже))В стиле,как ты говорил "раннего очкарика")))
Динамика понятно почему такая. В машине стопицот динамиков, усилителей, шумка, три человека. Итого нехилая прибавка в весе. Плюс зима и всесезонка.
Крышка бака на всех современных фордах такая. Очень удобно
Отличный обзор - как и все прошлые!
никогда не думал про опель фронтеру так хорошо!
Смотрю твой ролик в 2020м! Ты красавчик, Костя!😀👍
Ну как чОтко коммерческая часть прошла... Зависть))). Костян, почти не комментировал твои видео(многА точек), МОЛОДЕЦ!!!
лучшее видео академега. МОЛОДЕЦ! кризис пошёл на пользу!
улыбнул кадр на 30-ой минуте когда стоял разказывал про матор и в нижним правом углу валяется крышка с двигла которую ранее скинул =D
Два года владел таким авто. Не совсем согласен со сказанным. Расходом не очень доволен - великоват. В городе литров 12. Тянет неплохо. Рулится просто СУПЕР, как и все форды. Главным недостатком считаю КОРОТКОХОДНУЮ подвеску Куги. Такая же проблема и у первой Куги. Машина на очень неровной дороге рано вывешивается, пробивается часто, короче ехать дискомфортно. Вроде и пружины не мягкие, но ход аморта слишком мал и не успевает погасить удар. Лучше бы машина чуть хуже рулилась но была бы более энергоемкая. Продали Кугу, и купили Икс Си 70 Вольво дизель. Тут все наоборот , пружины длинные и мягкие, аморты как будто их и нет, подвеска тоже пробивается.... А так Куга ничего машинка, если б не подвеска..
Очень крутая картинка в этот раз! Костя, какую цветовую схему в итоге ты выбрал? Горелов, Синестайл или Хэндмэйд? Не очень понятно которая, но смотрится отпадно, глаз радуется!
Однозначно лайк! Спасибо!
в очередной раз убеждаюсь - очкарик делает классные видео! Не жалейте лайко БРО!!!
После того как буксовал Форд, я думал ты скатишься назад просто на своём то,просто оГроменном ведре, а нет....Опелёк поехал как на ровном месте :-)
2020?👍
Костяныч,поздравляю с серебряной кнопкой!!!!!
Я понял, шедевральная машина. Но выбор за нами!
Нужно быть объективным. Интерфейс очень дружелюбный , нужно меньше информации бери другую комплектацию. Говорить о том что это не фокус может только человек не ездивший на фокусе - это именно фокус но с более вместительным багажником , большим местом для задних пассажиров и увеличенным дорожным просветом. Расчитывать что эта машина внедорожник не стоит но то что куга лучше для наших дорог чем легковушка - однозначно.
На самом деле, машина весьма интересная. Сделана качественно, вроде как неплохая по объёмам.
Но этот задушенный турбомотор-явно не то, что там должно стоять. Тяжёлому автомобилю нужен объём, а здесь что-то совершенно слабое. Конечно, это всё заточено под город и только под город. Воздухозабор для охлаждения турбины убил просто. Подвесить там же воздухозабор для двигателя, такой "антишноркель" и можно идти плавать, советую! :)
Не надо меня подслащивать! Я и так норм)
Эх, болт
Обзор очень крутой получился!!! Внимательно слежу за тобой! Масло давай!!! Про камеру - никогда не заваливайте горизонт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PowerShift - 6DCT450 так называемый робот ставиться только на моторы 2.0 дизель. На 1.6 EcoBoost ставиться обычный гидравлический автомат 6F35 либо механическая коробка ММТ6. И проводить тест на летней резине зимой не целесообразно тем более на подъеме! а так тест интересный! побольше интересных видосов!
По поводу эргономики и удалённости рычага и кнопок. Ты похоже сидишь как-то слишком далеко, или спинка слишком откинута. Если сесть более академически, более правильно, то всё будет как-раз, не нужно будет тянуться.
Молодец!!Как всегда на высоте!
Привет из Харькова!
когда будет следующая серия "тест масел.присадки"???
Привет из 2022
Это вообще-то таймер диалогового окна. Чтобы оно мгновенно не закрывалось. Показвыает сколько осталось до закрытия
Хороший обзор , вот что мне нравится в обзорах Academega так это то , что не скучно он все рассказывает , действительно интересно слушать...
Хочу сказать еще раз, как уже писали тут некоторые комментаторы, тюнинг реально колхоз , сам являюсь владельцем Ford Kuga 2014 1.6 182 л.с. заказал себе накладки на ручки , багажник , ушки и передний бампер и смотрится все гораздо лучше , при том что это все фирменное фордовское, так что если он хотел прокачать тачку так , то у него явно это не вышло... КСТАТИ на счет разгона, он меня больше всего расстроил , вообще разница между 182 и 150 силами должна быть в одну с небольшим секунду ( напомню что в 182 я сам замерял разгон был 9,7) я не буду утверждать что машина была загружена сабом и всеми этими понторезными калонками , но реально слабо для неё.
На счет того , про что забыл сказать Академег , так это долбанное глянцевое покрытие , которое реально бесит и машина не дам соврать очень нежная , я к диллеру уже ездил около 10 раз ( стоит сказать что я включаю в себе еще и плановые то, которых было на сегодняшний момент 3 )
В итоге хочется сказать, что хоть и машинка не очень то и резвая ( ну тут же говорится если хочешь резвую , то возьми chaser, s600 да рви всех на светофоре) Но не смотря на это ехать в ней приятно , тормоза ОЧЕНЬ эффективные ( ездил к мастерами, сказали что стираться сильно будут , так как они так настроены ) много раз на светофорах и в потоке вырываешься вперед , держит дорогу отлично и вообще я еще ни раз не застревал.... но после этой тачки на Ford садиться больше не хочется, так как она подталкивает тебя своими новомодными разными "шутчками" на машины помощнее.
+Alex Sani Поймите простую истину: лошадиные силы привлекают телок и налоговиков, крутящий момент выигрывает гонки.
Так уж у нас принято,что на фразу "у меня 1050Нм момента" откликнутся только технически грамотные люди,а вот на возглас "да у меня 200лошадок" повернутся все.
Вот прям мечтаю о движке в 10 л.с. и моментом 400-450 Нм при 1500 оборотов
Таз 2106 и Мтз 80
Мощность одинаковая: 80 лс. про крутящий момент писать или сам погуглишь?
Задолбали уже альтернативно развитые эксперты
Про мощность в зависимости от момента и обратно ты писал?
Так вот мощность у названной техники одинаковая.
А так прикалываюсь, да.
+Миха Wint0reZ я не говорил, что понтуюсь этими самыми 182 лс, если говорить о том же моменте , то в 150 сильной он меньше, чем 182))
Спасибо, Костя!
Ездил на тд - рвет снег и кашу (а на подъеме никто не останавливается), очень круто держит любой поворот и шумка отличная. Сравнивали с Маздой - она теснее сзади, шумнее, полный привод ни о чем.
ну уж если заговорил про обновлённый ульяновский шедевр, то обзор с тебя!!!!
Всем привет из 24 ... Почему я так скучаю по старому ящеру
Классный обзор) вообще на уровне!
В обзоре пара ошибок, на данной машине классический 6-ти ступенчатый автомат, робот ставится только на дизеля, 2.5 л. у куги-рядная четверка, а не V6. По данным производителя до 100 этот двигатель с полным приводом на автомате разгоняется за 10.7 с, с передним на ручке за 9.7, а что вы хотели от авто массой 1600 кг.
Как кроссовер за эти деньги топ. Что за лям можно взять? АвтоВАЗ или китайца.
Костян, что-то не то, не цепануло, проходной видос.
Костян, а почему не делаешь обзоры на популярные б/у тачки? Королла, Лансер 9, Астра и тд. Тысячи людей выбирают на что пересесть после тазов. Просмотров очень много будет, гарантирую ))))
Ничего про шумоизоляцию не сказал,а она наверное не плохая раз владелец выбрал эту машину зная что музыку будет делать.Задние сидения не показал,понятно что машина молодежная,но хотя бы пару слов стоило сказать.Сделал офф роуд,а про систему полного привода и клиренс не рассказал.Ну и ничего несъедобного не попробовал :)
Как всегда на позитиве))))
Спасибо за обзор как всегда вовремя))
Красава!! отличные обзоры )))) приятно смотреть )))
Загружаеться открытие дверей, багажника и т.д.?))) Тот ползунок - это индикатор как скоро уберется уведомление с экрана)))
И построена Куга на базе C-Max, а не Фокуса.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ, КОНСТАНТИН. ВОТ НЕ КАК, НЕ ПОЙМУ, ЧЕГО СОБСТВЕННО Я СМОТРЮ ВАШИ ВИДЕО. НО, СМОТРЮ С УПОЕНИЕМ, КАЖДЫЙ ДЕНЬ, КАК ТОЛЬКО ЕСТЬ СВОБОДНАЯ МИНУТА. МНОГО СМОТРЕЛ ОБЗОРОВ И СТАРЫХ, И МЛАЛЫХ ОБЗОРЩИКОВ, НО ВОТ ПРИВЯЗАННОСТИ...УВЫ НЕ БЫЛО. ПОСМОТРЕЛ И ЗАБЫЛ. А, ВОТ ВАШИ ОБЗОРЫ СМОТРЮ УЖЕ ТРИ НЕДЕЛИ И РЕАЛЬНО, КАК ТОЛЬКО ЕСТЬ НЕ МНОГО ВРЕМЕНИ, СРАЗУ...ОП...ТЕЛЕФОНЧИК ДОСТАЛ, ЮТУБ ВКЛЮЧИЛ, СРАЗУ ВСПЛЫВАЕТ ВИДЕО "АКАДЕМЕГ", ТАК...ПРОСМОТРЕННЫЕ...ТАК, ЭТО СМОТРЕЛ...О...ЭТО НЕ ВИЛЕЛ...ВСЁ СМОТРЮ...ПОСМОТРЕЛ, ПОКУРИЛ...ПРИКОЛЬНО ПРОВЁЛ ВРЕМЯ. А, ВОТ В ЧЁМ ФИШКА, ЧТО ИМЕННО ВАШИ ВИДЕО ХОЧЕТСЯ СМОТРЕТЬ, НЕ ПОЙМУ НИ КАК, НО ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ. СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШУ РАБОТУ, ЗАБОТУ. ОЧЕНЬ ПРИЯТНО БЫЛО ПОЗНАКОМИТСЯ, ВСЕГО САМОГО ДОБРОГО, ХОРОШЕГО ДНЯ, ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ. ПРОДОЛЖАЙТЕ И ДАЛЬШЕ " ПИЛИТЬ" ВАШИ ВИДЕО. ВАС СМОТРЯТ МНОГИЕ МОИ ЗНАКОМЫЕ ( КИЕВЛЯНЕ ), ВОТ ВЧЕРА, ОБСУЖДАЛИ "ПОНТОРЕЗКУ", ТАК ЧТО ЖДЁМ-С...УДАЧИ. С УВ.Ю. КИЕВ.
Первые 10 минут дико раздражало разрешение видео.. бесят эти чёрные полосы. А так, очкарик, всё как обычно, на высоте!
Костя, как раз тобой упомянутая Mazda CX-5 и рулится и и едет!!!
3:24 ручник забыл опустить))
Длинно, но интересно и прикольно. ))
Респект ведущему)
Хороший обзор на хорошую машину.Костян,так держать!Ты лучший в своём деле
Как всегда- на высоте)
А так - отличная машинка! Особенно с очень "индивидуализированным" дизелем. Чтоб хоть как-то ехала погорячее. Комфорта достаточно. Реально не хватает только большого экрана с камерой заднего вида. Пересаживаясь с более дорогих машин только это воспринимается как шаг назад. В остальном - только положительные ощущения и эмоции.
Бля, с антенками поржал от души!)))
В топку, машина должна давать кайф от самой езды. Плюшки вторичны.
Вот помнишь была корса красная на изитронике, речь зашла о 1.7 дизеле. Было бы интересно попробывать и может сранвить?
Кресло почти лежит, не удивительно, что не дотягиваешься "чуть-чуть". Поднять спинку на пол-шишечки и норм.
Как-то слишком мягко, даже не протролил то, что когда селектор на Р неудобно пользоваться климатом. А так лойс!
Едет также как остальные одноклассники со 150 лс не лучше и не хуже. Те кто пишет про 8 сек на древних e39 возьмите racelogic и удивитесь, как она в лучшем случае сек за 10 до сотни
Откуда столько ненависти к обычным автомобилям? Неужели все должны быть индивидуальными бричками? На чем тогда просто по городу передвигаться?
Прошло 5 лет но фонари еще не у венери)
АкадемеГ красавчик! Всё правильно сказал! Но забыл добавить что они как Смартфон пластмассовые во всём! если вы на нём врежетесь на 60 км в час то вашему куге придет конец!
Я понимаю, что машина не самая мелкая и полный привод. Но 13 секунд как-то дохрена. Моя АДеха с двс 1.3 на переднем так едет :)
На бензиновых Кугах не робот, а гт автомат. Только на дизеле коробка с двумя сцеплениями.
Обзоры стали гораздо интереснее, от слащавости автомана уже тошнит! Так держать!
Это была не шкала загрузки,а время показывания этого уведомления
Пришло оповещение, думал, наконец то, дождались, присадка!!! А нет, проходим мимо.
+ Frontera - ВЕЩЬ !!!