За обзор спасибо... Но не совсем понятно, машинка хорошая, а вот что делать с катализатором на двигателе 1.6? Через 20 тысяч игра в рулетку? Повезет, не повезет? И это хорошая машинка?
Андрей, спасибо за обзор, все кратко и по делу. Подскажите, чтобы вы посоветовали, haval f7 ( comfort)или kia seltos (luxe 1.6 akpp) ?. C уважением , Максим.
Про 2.0 немного неверная инфа. На крете и спортаже стоит g4na. На Селтосе g4nh. Первый работает по циклу Отто, второй по аткинсону. И прошить Аткинсон на 180лс нельзя
Регион 102)) холмистая местность, где-то между равниной и Уральскими горами. Мне казалось, что река Белая не так далеко должна быть. Но я посмотрел ВК, г. Учалы. к горам все таки ближе, чем я подумал.
7лет ездил на киа рио 150т км проблем не было менял масло и торм.колодки все! Сейчас взял селтоса с автоматом гид.трансф.проблем нет город засыпало снегом езжу как летом красота!
Парни подскажите кто знает альмера как у Кувшинова, на ней реально 89 тыс пробега по всем признакам так и есть, 4 года стояла только прогревали, стойки упали и так по мелочи ревизию сделал, сцепа работает хорошо не буксует все норм но есть проблема при начале выжима есть вибрация на педали сцепления, сцепу прокачал течей нет, что может быть.
А в какой комплектации идут шкуры на задний диван? А за компакт диски под стекло и четки на зеркало надо доплачивать? А ручной кондиционер с номерами х700хх совместим?!
Может перед обзором следует поизучать матчасть. Вариатор в киа цепной, как и в моделях субару и ауди, что надёжнее ременных джатко, которые много где стоят, почему то акцент негативный именно на нем. Ступеней не 7, а 8. Например принудительное включение 8 передачи даёт 2500 оборотов на скорости 150 км/ч по трассе и это даёт огромную экономию для езды по трассе перед двигателем 1.6, и ресурс кстати тоже. И что странного в том, что в киа поставили коробку, с которой машина более экономичная при большем объёме, быстрая и плавная?
@@user-lg8hv1js6r Вариаторная коробка бесступенчатая. То есть крутящий момент выбирается оптимальный для данных оборотов. А ступени виртуальные и предназначены для того, чтобы водитель не ощущал монотонного гула двигателя. По факту одна ступень с изменяемым передаточным числом. Есть гибридные на Тойота РАВ4 пятого поколения, но это другая история.
Немцы также делали со своими дсг и тфсай. Но немцы они развивают технологии, корейцы старое впихивают и ещё косячат специально для того чтобы смотреть как ресурс и прочее будет., но, вот, японцы, это вообще мрак сем они занимаются.
@@KuvshinovAndrey ecли говорить про dsg то глобальные проблемы были в определенный момент только сухой dq200 первой генерации, сейчас она доработана и ходит нормально. А первой была dsg с сухим сцеплением, dq 250 с мокрым и с ней проблем глобальных небыло и нет. По поводу моторов tfsi, tsi. Да были тоже проблемы с ними, но производитель устранил эти ошибки проектирования и на третьей генерации этих моторов проблем с масложором уже нет. За dsg-6 и мотор fsi говорю как владелец октавии 4х4. Купил машину новой, идет 7 год, проблем с авто нет. Коллега на работе купил крету, за первый год поменял вначале сцепление в сборе за свой счет на пробеге 7 т.км, это ему обошлось в 50 т.р., потом механическая коробка сломалась, признали гарантийным случаем поменяли. Мы всей конторой в шоке были. Мечта, а не машина. Двигатели на корейский авто это отдельная тема. Кто хочет узнать, что там и как у этих двигателей смотрите канал "k power" они сотни этих двигателей восстановили.
Обзор бомба🤮 Вариатор мол дерьмо, посоны поломали, оставлю ссылку под видео. Так же посонам дай рельс трамвайный, они и его сломают! Есть руководство по эксплуатации, в котором приведены нежелательных условия использования агрегатов. Ребята поставили цель сломать - сломали! О чем речь то?!
Андрей, спасибо за обзор, все кратко и по делу. Подскажите, чтобы вы посоветовали, haval f7 ( comfort)или kia seltos (luxe 1.6 akpp) ?. C уважением , Максим.
За обзор спасибо... Но не совсем понятно, машинка хорошая, а вот что делать с катализатором на двигателе 1.6?
Через 20 тысяч игра в рулетку? Повезет, не повезет? И это хорошая машинка?
Хороший обзор, лайк! Знакомый купил такой авто.
Головой в дверь багажника в этом случае не упираешься, из-за нестандартных колес на данном Авто. Отличный обзор! Спс!
С удовольствием смотрится обзор ! Приятно слушать ,Информативно и познавательно ! Лайкотос
Автору как всегда респект!
Хороший, грамотный обзор.
Андрей, спасибо за обзор, все кратко и по делу.
Подскажите, чтобы вы посоветовали, haval f7 ( comfort)или kia seltos (luxe 1.6 akpp) ?.
C уважением , Максим.
Про 2.0 немного неверная инфа. На крете и спортаже стоит g4na. На Селтосе g4nh. Первый работает по циклу Отто, второй по аткинсону. И прошить Аткинсон на 180лс нельзя
Спасибо за обзор!!!
Регион 102)) холмистая местность, где-то между равниной и Уральскими горами. Мне казалось, что река Белая не так далеко должна быть. Но я посмотрел ВК, г. Учалы. к горам все таки ближе, чем я подумал.
Вепрвые первый) И первый мой лайкос)
Привет! Случайно выложил) Обложку не сделал даже ещё). Да и фиг с ним.
За 1,3 я бы взял, но в салоне он стоял за 1,55 и то при условии автокредита со всеми вытекающими, сразу послал их нах
На минусах в обзоре авто акцент сделали на катализатор двигателя 1.6 ! А как же двиг 2.0?
Бензин потребляет как не в себя
@@rew415 непонял? 2.0 как не в себя или 1.6?
Добрый день андрей как с вами связаться?есть вопрос по сигнализации шархан 7.
Андрей, снимите обзор на Ниссан Сентра 2014.Самый просторный седан в своем классе.Этакая мини Теана
Спасибо за видео. У вас основное освещение не светодиод, а линзованный галоген
Как называется цвет данного автомобиля? Gravity Blue или чёрный?
у меня i30 2014 года двигатель 1.6 130 л.с., проехал 102000 нет проблем с катализатором, хочу поменять на селтос)
Я взял селтос 1,6 мне нравится, один недостаток 5я дверь иногда слегка тарахтит, а так все устраивает, катаюсь с удовольствием. До этого был vw polo.
@@Равиль-м8с автомат?
Да автомат, 123л.с
7лет ездил на киа рио 150т км проблем не было менял масло и торм.колодки все! Сейчас взял селтоса с автоматом гид.трансф.проблем нет город засыпало снегом езжу как летом красота!
Я тоже взял селтос 1,6 стаил. 5 я дверь слегка тарахтит на неровной дороге, у вас нет такого?
Парни подскажите кто знает альмера как у Кувшинова, на ней реально 89 тыс пробега по всем признакам так и есть, 4 года стояла только прогревали, стойки упали и так по мелочи ревизию сделал, сцепа работает хорошо не буксует все норм но есть проблема при начале выжима есть вибрация на педали сцепления, сцепу прокачал течей нет, что может быть.
А в какой комплектации идут шкуры на задний диван? А за компакт диски под стекло и четки на зеркало надо доплачивать? А ручной кондиционер с номерами х700хх совместим?!
Андрей супер (1.6 автомат) ок
Какой цвет у данного авто в обзоре? Ответьте, пожалуйста.
Андрей привет прими в вк заявку, нужен совет по ниссан альмера
Откуда такая информация про малый ресурс двигателя 2л и вариатора?? Мне кажется это мнение дилетанта
Да это все придирки и пиартход что бы брать другое авто не думаю что на 20к будут проблемы
-"На 20 000 начинает сыпаться катализатор" , уже страшно, а Вы еще потом советуете брать этот авто)))
На 100 тыс жрёт масло, на 20 капрем. двигуна. Нунах
на вариаторной коробке передач две передачи. Вперед и назад)
Программно 7. Эмуляция, иллюзия
@@KuvshinovAndrey в том и дело, что иллюзия. А по факту одна длинная вперед.
@@Sanek5181 Верно, но в мануале все таки пишут что программно 7.
Может перед обзором следует поизучать матчасть. Вариатор в киа цепной, как и в моделях субару и ауди, что надёжнее ременных джатко, которые много где стоят, почему то акцент негативный именно на нем. Ступеней не 7, а 8. Например принудительное включение 8 передачи даёт 2500 оборотов на скорости 150 км/ч по трассе и это даёт огромную экономию для езды по трассе перед двигателем 1.6, и ресурс кстати тоже. И что странного в том, что в киа поставили коробку, с которой машина более экономичная при большем объёме, быстрая и плавная?
@@user-lg8hv1js6r Вариаторная коробка бесступенчатая. То есть крутящий момент выбирается оптимальный для данных оборотов. А ступени виртуальные и предназначены для того, чтобы водитель не ощущал монотонного гула двигателя. По факту одна ступень с изменяемым передаточным числом. Есть гибридные на Тойота РАВ4 пятого поколения, но это другая история.
Что-то с дикцией у вас.
Корейцы в своем фирменном стиле))) Испытывают свои поделки на реальном покупателе за его же деньги.
Немцы также делали со своими дсг и тфсай. Но немцы они развивают технологии, корейцы старое впихивают и ещё косячат специально для того чтобы смотреть как ресурс и прочее будет., но, вот, японцы, это вообще мрак сем они занимаются.
@@KuvshinovAndrey У немцев хоть есть альтернатива в виде старых атмосферников и мкпп, а на новинки сам подписываешься к гемору.
@@KuvshinovAndrey ecли говорить про dsg то глобальные проблемы были в определенный момент только сухой dq200 первой генерации, сейчас она доработана и ходит нормально. А первой была dsg с сухим сцеплением, dq 250 с мокрым и с ней проблем глобальных небыло и нет. По поводу моторов tfsi, tsi. Да были тоже проблемы с ними, но производитель устранил эти ошибки проектирования и на третьей генерации этих моторов проблем с масложором уже нет. За dsg-6 и мотор fsi говорю как владелец октавии 4х4. Купил машину новой, идет 7 год, проблем с авто нет. Коллега на работе купил крету, за первый год поменял вначале сцепление в сборе за свой счет на пробеге 7 т.км, это ему обошлось в 50 т.р., потом механическая коробка сломалась, признали гарантийным случаем поменяли. Мы всей конторой в шоке были. Мечта, а не машина. Двигатели на корейский авто это отдельная тема. Кто хочет узнать, что там и как у этих двигателей смотрите канал "k power" они сотни этих двигателей восстановили.
@@KuvshinovAndrey С днем рождения тебя Андрей!
@@kostyanpost1 У немцев сейчас хорошо доработана техническая сторона.
Обзор бомба🤮 Вариатор мол дерьмо, посоны поломали, оставлю ссылку под видео. Так же посонам дай рельс трамвайный, они и его сломают! Есть руководство по эксплуатации, в котором приведены нежелательных условия использования агрегатов. Ребята поставили цель сломать - сломали! О чем речь то?!
Бред, вообще мат часть не знает.
Такую дичь несет, говорю как обладатель двигателя 1.6 с пробегом далеко за 250К
У вас тоже описанные проблемы с катализатором были? Или обошлось?
Бред полный что ты несешь? Долго учил текст?
Андрей, спасибо за обзор, все кратко и по делу.
Подскажите, чтобы вы посоветовали, haval f7 ( comfort)или kia seltos (luxe 1.6 akpp) ?.
C уважением , Максим.
Здравствуйте, что в итоге взяли? И как впечатления