Kia Stinger 2.0 AWD GT Line тест-драйв с Михаилом Петровским
HTML-код
- Опубликовано: 4 мар 2018
- Первые ездовые впечатления главред Драйва получил в окрестностях Сочи. По итогу этого теста было принято решение о покупке редакционного Стингера. Подробности на Драйве - www.drive.ru/test-drive/kia/5...
Все эпизоды - в бортовом журнале нашего Стингера на Драйве2 по простой ссылке stinger.drive2.ru Авто/Мото
Настолько грамотного слога и выводов нет наверное ни у одного автожурналиста в рутюбе. Спасибо за тест, Михаил!
dionix871 а как же Блюденов
Блюденов лично для меня на ступень ниже. Во многих вещах ошибается или невнимательно подходит к тесту, не разобравшись. К тому же его кооперация как журнилиста с шоублогером Аланом не идет ему на пользу
dionix871 Петровский на уровень выше, он как мастер, а Павел профессионал. Первый тестирует то, что ему интересно, а второй что дают. Сам подход разный.
Не-не-не, Блюдёнов значительно уступает. Частенько несёт откровенную чушь, к тому же, слишком много ненужного пафоса. Искусственный он какой-то, смотреть противно. А здесь гораздо лучше. Михаилу огромное спасибо!
после блогеров типа блюденова и алана это просто бальзам на душу
Михаил Петровский - талантище. Было очень интересно слушать.
Дмитрий Павлович мне тоже нравится как он рассказывает,по человечески,без выпендристых однотипных фразочек
Кто автор? Сын подорожанского ? Явно же в тачках не разбирается.
Лучше бы Ревазову дали на тест.
Пуля -- дура, "Штык" -- молодец! А если серьезно, то качество подаваемого материала на высоте у Петровского, Мельникова, Карина, Знаемского и Блюденова, имхо. Смотрю только их.
Andy Prostak Блюденов точно не из этого списка, имхо. Про кнопочки я могу и на картинках узнать.
Он поэтому в конце списка, но по сравнению с Бородатыми, Давидычами, Воротниковыми и прочим мусором - намного лучше.
Это высший пилотаж. Псоле Михаила другие тест драйвы и смотреть не хочется.
Из всех тестов на стингер этот самый годный, Михе лойс!
пол дня смотрю обзоры Михаила Петровского. давно такого качественного контента не видел. все рассказывается информативно,элегантно и что интересно, литературно. при этом заскучать не успеваешь. а главное, хоть на этих машинах и не ездил, все равно будто переносишься в салон и получаешь те ощущения, которые так четко описывает ведущий. это круто
Великолепное описание! Услышал все, что хотел! До этого просмотрел 5-6ть других тестов и ничего толком было не понятно, одна "вода" и эмоции. Здесь - все по другому! Спасибо Михаил!
бескомпромисснно, лучший автообозреватель на сегодняшний день. спасибо. всегда жду обзоры именно от Петровского. многолетняя практика показала, что это единственный человек среди автомобильных журналистов, чьему мнению я начал доверять (руководствуясь собственной практикой) целиком и полностью.
Супер, как мне нравится когда человек не на цифры смотрит а описывает ощущения, не 6 сек а гражданские 7-8...
Буквально пол часа назад открыл для себя этот канал, более качественных и содержательных обзоров я не слышал. Спасибо огромное за такую крутую работу вашей команды! Я ваш фанат =)
Я человек простой: вижу Петровского - ставлю лайк!
Лучший обзор Стингера. Спасибо!
Михаил, только ваши обзоры смотрю полностью, не перематывая. Прекрасно все рассказываете, очень интересно смотреть.
2021, Михаил все еще лучший автожурналист на Ютубе:-) спасибо Вам за вашу Работу!
Михаил - СПАСИБО Вам! Как обычно - Ваши обзоры "заходят". Всё вроде и спокойно, рассудительно. А в то же время - живо, без нудятины. И детали, нюнасы - они есть. Это важно.
Радуйте нас почаще))
Я просто в восторге от того, как поставлена ваша речь! Одно удовольствие слушать!
Спасибо за обзор. Браво за текст и подбор описания авто. Очень приятно и понятно слушать.
Ух ты! Один из лучших обзорщиков которых видел!)) Было приятно слушать) Пошёл гуглить ещё обзоры с ним.
Как приятно Вас слушать. Спасибо Михаил и Вашей команде. За превосходный обзор.
Обзор супер! Спасибо! Паше Блюденову и Алану Енилеев до Михаила, как до луны пешком!
нуу вы меня еще поучите. они тоже автожурналисты... раньше оба в журналах работали, потом у паши автовести были на тв...
Крутой ревью, но не хватило немного. В целом я первый раз вижу и слышу Михаила, но вы талант. Знаю, что такие видео готовятся командой, но именно текст и ваша манера подачи, ну прям лучшее, что я слышал. нужно обязательно продолжать. Удачи вам.
Очень приятно смотреть и слушать!
Михаил респект и уважение это супер тест драйв
Михаил, Вы как всегда лучший! Спасибо
Спасибо. Очень приятный обзор!
Михаил топ! нам не хватает ваших тестов, СПАСИБО!!!
Михаил шикарно!!! Наконец то больше материалов от вас)
Михаил, отличный обзор. Как сказали раньше, можно просто слушать, не смотреть. Ваш слог просто песня. Спасибо
очень лаконично,информативно.без воды
Очень приятно слушать и смотреть. Реально талант
Сказано грамотно и по делу,ничего лишнего.Очень интересно слушать,хорошо приподнасимую информацию!
Спасибо за Вашу работу.
Лучший обзор Kia-Stinger из всех русскоязычных! Лайк и подписываюсь, однозначно!
Потрясающий обзор! Спасибо, Михаил!
Все как обычно!!!! Обзор на высоте👍🏻👍🏻👍🏻
Говорит, как песню поет!
Миша, один из лучших твоих обзоров. Спасибо.
Отличный и объемный информационно обзор! Спасибо!
Спасибо Михаил, приятно слушать ваш информативный обзор. А вот за оператора в некоторых моментах видео было страшно.
Качественный обзор. Спасибо
Этого обзорщика очень приятно слушать .... спасибо
Нравится подача информации. 👍
Очень хорошее спокойное видео.
Ну, как всегда, вкусный обзор от Михаила. Палец вверх.
Лучший обзор Стингера. Спасибо, Михаил.
Просто, приятно, доступно, а еще и оценка не просто автомобиля, но и того, что авто дает автоистории. Ну и главное никаких тебе "сочных выхлопов" и "ай ну что за тачка?!"
Потрясающий обзор,Михаил Петровский просто спец в своей сфере:как легко и непринуждённо он повествует,заставляя не отрываясь смотреть весь обзор и не устать ни капли. СПАСИБО!
какое счастье когда человек занимается СВОИМ делом
Петровский красава! Приятно слушать!
Браво Петровский.... профи
Михаил, пилите больше видосов!!!
Очень гармонично рассказал, молодец.
Отличный обзор.
Не обзор, а песня! Браво!
Спасибо большое, теперь я точно знаю что возьму её. Просто я давно слежу за вашими обзорами и самые любимые это про порше.
Уважаемый Михаил! Огромное спасибо за качественный обзор! Все Ваши обзоры топовые-лучший автоблогер, по моему мнению!!!
СИльно интересней чем остальные "обзорщик" ) спасибо!
Классно, спасибо.
Классный обзор.
Видеоряд шикарный. Рассказ о машине, несмотря на нейтральность, эмпатичный. Машину хочется попробовать на вкус.
Хороший обзор! Грамотный приятно смотреть! Стингер нравится очень!
Как всегда, безупречно!
Вижу Михаила сразу лайк без просмотра👍
Петровский божественен!!!
Лучший тест стингера на сегодня.
Михаил, прикручивайте донат к видео! Очень интересная подача, с душой!
Драйв приятно послушать даже про кию.
Это нам не автоблогеров внимать, которые на русском практически не разговаривают.
Спасибо Вам, Михаил, и Вашей команде. Когда вижу Вас за работой - никогда не пристаю и не отвлекаю, только здороваюсь)
Понимаю, про что говорит автор- рождение новой идеи крупным производителем, в эпоху расчетов и маркетинговых уловок. Киа, браво за риск! Идти вперед и расти над собой, предлагать свой путь.
Как же приятно слушать то а.. А стингер хорош
У меня наконец-то появился любимый отечественный автоблоггер! Спасибо!
Интересно очень
Петровский молодец! Интересно слушать.
Лайк не глядя))
Согласен ))
Обзорщику - уважуха! Эстет ёпть! Таких как он ещё поискать надо))))
Очень круто
Приятно слушать. Подписка и лайк. Видел ее в живую, очень красивая в тц стояла, хайпа норм навели
Это просто шедевр, а не тест-драйв. Раскрыли сущность автомобиля, как-будто сам покатался))
Формат супер.
Очень понравился обзор! Сегодня протестировал Стингер, к сожалению, 3,3 на тесте нет... Странно, но я пожалуй даже готов и купить Киа. 😮 Да, определённо готов, но версию с двигателем 3,3.
Петровский лучший блогер ..
Больше видео Миха))
Наконец то отзыв без соплей про то как машина валит, и обьективный взгляд на динамику современных турбомоторов , которые нормально тянут только в линейном разгоне на высоких оборотах, катался на мазде 6 2.5 т , так там точно те же ощущения, до 2000 об она вообще не тянет, почти всегда есть явные задержки в реакции на нажатие газа, едет только при педали в пол, только вот в обычной жизни никто так не ездит, и от моторов 200+ лс , ожидаешь адекватной реакции на газ.....
топчик . спс
Михаил, еще в авторевю Ваши публикации будоражили кровь! Так держать!
Михаил, молодец!
Обзор выше всяких похвал. За KIA очень рад! Это даже не шаг вперед, а прыжок. Stinger очень интересный, хотя интерес сильно смещён в стороны 3 литровой версии. Поеду тестировать. Интересно, променяю ли я свой BMW на KIA
Самый крутой обзор на стингер. Надеюсь они исправят все недочеты, с отключением звука двигателя и системы стаб. Чипавать 100% будут все владельцы, может не сразу, но будут.
Хорошо Миша, хорошо сказал
Неплохо, неплохо..
Отличный тест! Я как владелец оптимы гт очень жду стингер на тесте, и именно гт Лайн, тк переходить в другую налоговую группу желания нет.
К какому конкуренту можно приравнять стингер? Из чего люди будут выбирать? Bmw 3, cla?
Автор, динамику проверяли на полном приводе, или нет?
Как всегда, отличный обзор. Автомобиль понравился дизайном. В остальном - однозначно нет. Мало "драйва".
best of the best
Вот честный тест, наконец-то! А то все нахваливают и нахваливают. А как замерили динамику, так все чудеса развеялись. Да и намеки про шумоизоляцию, нам понятны. Как говорится, имеющий уши..
krasavchik
Спасибо! Очень грамотная речь. Михаил, с интересом Вас послушал и теперь понимаю, почему водители этих машин мнят себя за рулем Феррари. Но жалко денег за KIA -Killed In Action. Надёжности не чувствуется.
Миша отличный тест. У меня вопрос ты чего так похудел ? Не заболел ?
Михаил - браво, как всегда! Конкуренты есть. За 2.5 млн можно взять BWM 220i в М-пакете. И ехать она будет лучше. Машина легче, руль чище, подвеска правильная (не адаптированная), система стабилизации многого лучше и её можно полностью отключить. Да, машина чуть меньше, но задние сиденья и в Стингере и в Бмв 220 больше для детей (они туда легко помещаются).
Почитали комменты, и большая часть прицепилась к секундам, разгону и прочему, постоянно сравнивают с немецкими седанами, зачем... Мы тоже сначала смотрели на практичность, понравился тигуан спортлайн в фарше за 2,5+ - отличный бодрый автомобиль, но увидев и прокатившись на стингере GT line, поняли что это наше авто, полюбили мы его прежде всего за КОКПИТ, за то как машина обнимает и держит твою тушу, за ощущение единого целого. Мы не рыбаки, основные поездки у нас - работа-дом, городской цикл и трасса. В городе, если честно, без разницы на чем передвигаться, но вот когда ты сидишь по 3 часа в дороге - здесь действительно решает посадка водителя и пассажиров. Какой бы крутой седан\паркетник не был - все равно через 3 часа спина начинает отваливаться, потому что сидишь ровно на пятой точке. В классе "гранд туризмо" или лифтбек, как удобнее, положение немножко другое и снимает часть нагрузки . Да пускай он проигрывает в закусе до 100км, но когда едешь за 100 здесь он себя проявляет и никакие седаны рядом не стоят( в таком ценнике). Были бы побогаче купили бы а5 спортбэк, но киа предложила теже ощущения за те же деньги но в гораздо богатом оснащении + обслуживание кии будет в разы дешевле вага.
Михаил, респект за то, что вы взяли в свой парк на долгосрочный тест Stinger, но чесслово несколько удивлён вашей сдержанности в оценке драйверских характеристик этой полноприводной машины с турбодвигателем. Помнится пять лет назад, тестируя Мазду 6 третьей генерации с дохлым 2-литровым скайактивным мотором, которую уронили в кювет на заснеженной трассе, положительных эмоций на тесте у вас было хоть отбавляй). Что это - пересмотр определённых ценностей, опыт, возраст или предвзятое отношение к этому корейскому фастбеку? Или же вся причина в отсутствии на тесте топовой V6 версии Stinger? В то же время главред ЗР, да и Мельников с АР высоко оценили корейский спорткар на тестах. Буду благодарен за ответ.