Porównanie budowy bloków silnika #k750,#k750m,#m72,#Dniepr mt12#kmz Poręba witam. chciałem pokazać różnice w budowie bloków silnika m72,k750,k750m,Dniepr mt12.
Kolego materiał 10 na 10 widać wiedzę i lata doświadczenia Jestem tu od niedawna ale fajny do porannej kawy Jedna prośba... Zcisz muzykę Przekazujesz bardzo fajna wiedzę ale niestety momentami słabo słychać Cie... A szkoda Odemnie łapka i oby więcej filmów
ta siatka co jest w "emce" służyła po to że w czasach kiedy produkowano te silniki i oleje - materiały pędne i smarne , nie były najwyższej jakości, i olej podczas pracy silnika się pienił. z róznych powodów, (taka była wtedy technologia , a i czasami do wnętrza silnika mogła dostać się woda, a olej plus woda to jest spienienie się oleju. ta siatka miała za zadanie "oddzielenie" piany od oleju! taki separator, w Rosyjskim przemyśle takie rozwiązanie było stosowane bodajże do lat 80 albo i póżniej.
Może i tak,ale nie do lat 80.dlw mnie to te starsze bloki były lepszej konstrukcji.nie mówię o wadze,bo nowy mt12ma ładny odlew ,ale technicznie przez siatkę olej cały spływał,a w nowszym zostaje szlam w kieszeni. Co do istnienia separatora..nie słyszałem o tym.Twk samo nie chciałem rozgrywac się jaki blok,w jakim roku był.chodzi raczej o to by pokazać różnice.bo są w tym kraju ch...e co sprzedają blok z k750 mówiąc że to emka.
Powiedział pan na filmie, że kartery BMW miały fabrycznie smarowanie ciśnieniowe prawego cylindra. Mogę tylko powiedzieć, że w BMW R71 takiego smarowania ciśnieniowego nie było, chociaż to był protoplasta M72. Pozdrawiam
Mistrzu wielka prośba- czy byl bys w stanie i czy mial bys chęć zrobic takie zestawienie silników urala? Wiem ze popularne modele to M61, m62, m63 , m66, m67 ale jakie typy silnikow były?? Bo zdarzają się różne składaki i ciezko wiarygodne ingormacje zdobyć - chcialem kupic irbita m61 ale okazalo sie ze ma nowszy silnik - jest ich pare rodzajów a zależy mi zeby bylo tak jak byc powinno. Gorąca prośba
Super materiał. Panie Kamilu mam pytanie z innej beczki. W mojej emie mam dwa koła na małe łożysko i dwa na duże. Jestem laikiem w ruskach i zorientowałem się dopiero po lakierowaniu i skladaniu kół. Czy zna pan jakiś patent na przeróbkę żeby były wzajemnie wymienne w motocyklu? Serdecznie pozdrawiam Marcin.
@@pawelkowalik9119 a co niby? BMW?hehe.dobra nie będę dyskutował. Proszę użyć wyszukiwarki Google i wpisać"Dniepr mt12 dane techniczne"i głupio więcej nie pisać.😂
Kolego materiał 10 na 10 widać wiedzę i lata doświadczenia
Jestem tu od niedawna ale fajny do porannej kawy
Jedna prośba... Zcisz muzykę
Przekazujesz bardzo fajna wiedzę ale niestety momentami słabo słychać Cie... A szkoda
Odemnie łapka i oby więcej filmów
Filmów masa.
To teraz wiem konkretnie jaki mam silnik 😉
ta siatka co jest w "emce" służyła po to że w czasach kiedy produkowano te silniki i oleje - materiały pędne i smarne , nie były najwyższej jakości, i olej podczas pracy silnika się pienił. z róznych powodów, (taka była wtedy technologia , a i czasami do wnętrza silnika mogła dostać się woda, a olej plus woda to jest spienienie się oleju. ta siatka miała za zadanie "oddzielenie" piany od oleju! taki separator, w Rosyjskim przemyśle takie rozwiązanie było stosowane bodajże do lat 80 albo i póżniej.
Może i tak,ale nie do lat 80.dlw mnie to te starsze bloki były lepszej konstrukcji.nie mówię o wadze,bo nowy mt12ma ładny odlew ,ale technicznie przez siatkę olej cały spływał,a w nowszym zostaje szlam w kieszeni.
Co do istnienia separatora..nie słyszałem o tym.Twk samo nie chciałem rozgrywac się jaki blok,w jakim roku był.chodzi raczej o to by pokazać różnice.bo są w tym kraju ch...e co sprzedają blok z k750 mówiąc że to emka.
Powiedział pan na filmie, że kartery BMW miały fabrycznie smarowanie ciśnieniowe prawego cylindra. Mogę tylko powiedzieć, że w BMW R71 takiego smarowania ciśnieniowego nie było, chociaż to był protoplasta M72. Pozdrawiam
Mistrzu wielka prośba- czy byl bys w stanie i czy mial bys chęć zrobic takie zestawienie silników urala? Wiem ze popularne modele to M61, m62, m63 , m66, m67 ale jakie typy silnikow były?? Bo zdarzają się różne składaki i ciezko wiarygodne ingormacje zdobyć - chcialem kupic irbita m61 ale okazalo sie ze ma nowszy silnik - jest ich pare rodzajów a zależy mi zeby bylo tak jak byc powinno. Gorąca prośba
Super materiał. Panie Kamilu mam pytanie z innej beczki. W mojej emie mam dwa koła na małe łożysko i dwa na duże. Jestem laikiem w ruskach i zorientowałem się dopiero po lakierowaniu i skladaniu kół. Czy zna pan jakiś patent na przeróbkę żeby były wzajemnie wymienne w motocyklu? Serdecznie pozdrawiam Marcin.
One są wymienne jako całe kolo
Ktore bloki sa Twoim zdaniem najlepsze? Pozdrawiam
Starsze.ale nowszy da się przerobić
Teraz wiem ze kupiłem karter dniepra,w sumie nie zalezało mi na kaśce, ale pewnie bylby lepszy odlew
Dniepr ma najładniejszy odlew.
@@kamilmotocyklezabytkowekur4531 a wagowo jak?,w starszych wiięcej alumnium, Czy nie koniecznie
@@Jany942 nie ważyłem.ale niosłem emkę i mt12 to emka cięższa.na bank
Wszystko niby o.k. tylko muzyczka czasami zagłusza słowa no i te kręcenie w pionie to jest tragedia.
Zgadzam sie
Nima czegoś takiego jak dniepr dolnozaworowy!
Błahahaha. Dniepr MT12.
Proszę odrobić lekcje historii.
@@kamilmotocyklezabytkowekur4531 to dalej nie jest dniepr...
@@pawelkowalik9119 a co niby? BMW?hehe.dobra nie będę dyskutował.
Proszę użyć wyszukiwarki Google i wpisać"Dniepr mt12 dane techniczne"i głupio więcej nie pisać.😂
@@kamilmotocyklezabytkowekur4531z takimi znawcami niema co wchodzić w dyskusje.