Лучший из лучших!!!! Все доходчиво, понятно и вразумительно!!!! Вот кто Бога за бороду то держит! Мне тут спецы....три дня возились. Толку как с козла молока! В итоге посмотрел внимательно раз пять,и сам все сделал, нашёл причину ,и вуаля!!!!! Жму руку крепко! С Глубоким уважением Николай.
Очень понятные и доступные видосы !!! про коммутатор... датчик холла ...и катушку на десерт!! полезные многим кто не в теме!!!! особенно в дороге!!! как чего определить что навернулось и что бежать покупать в магазин. и не пугаться неизвестности!!! Когда то лет пять возил с собой комплект датчик холла.. катушка и коммутатор. на всякий случай. так и не пригодилось. !!! Рассказано всё по делу многим может быть полезным!! Хотя и сам электрик со стажем но лайкос поставлю!!!! Всё по делу!!!
Так проверять можно только наличие 12 В , ну и обрыв обмоток катушки . А межвитковое замыкание не проверишь . Искра будет , но двигатель не запустить . А межвитковое замыкание происходит , когда на долго включил зажигание при работе , при проверки . Катушка при этом греется , нарушается лаковое покрытие проволки катушки , и происходит межвитковое замыкание.
@@LexMalin при включенном зажигание , такое бывает , заглох двигатель , ключ в замке ,не выключен питание .прерыватель замкнут , то катушка начинает греться , осыпается лак и межв тковое замыкание. При заводе авто ,искра есть на свечах , но силы искры не хватает .через замыкание обмоток идёт разряд АКБ .
У меня на Мазде такая же искра. Это разве не слабая? Машина плохо заводится и когда нажимаешь на газ, глохнет. Думаем, что такая искра слабая и скорее всего проблема именно в витках.
А долден быть плбс на обоих контактах?У меня четвкрка зажигание контактное.Слева на б+ приходит провод питания там лампочка загорается,а справа две клеммы одна из них на трамблер идет,с той клеммы лампа не загорается.
И ещё чтоб зазар не меньше 8 мм, пробивала искра. И не должна грется. А вообще лучше проверить исправной, диагностировать её сложно. Сопротевление не всегда померять помогает. Намучался раз было с катушкой. Только осциллограф показал, межвитковое замыкание. И сопротивление нормальное, и искра хорошая, и не грелась, а мотор троил.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, сделал так же как Вы, искра на свече есть, на контактах питание есть. Подключил все контакты обратно. Подвожу провод от катушки к двигателю и к массе автомобиля, то искры нет. Может Вы какой нибудь совет дадите?
Здравствуйте! Лампочка на двух контактах обязательно должна гореть? У меня только на одном, и машина заводится, и мультиметром проверял катушку показания были намного ниже, единственное был мороз 25, это нормально?
Катушка может давать "мощную",хорошо видную,даже в солнечный день, искру. Тем не менее она не заведёт машину. На неисправность может указать цвет искры - если она имеет красно-розовый оттенок. У рабочей катушки искра бело-синяя. Однажды на моей 9-ке была такая неисправность,никак не мог понять причину. С новой катушкой завелась с полоборота.
Здравствуйте подскажите пожалуйста при включеном зажигание берем центральный провод с трамблера идущий на катушку и ставим на массу катушка должна греться?
Здравствуйте всем вопрос такой у меня Ауди 80 1985года ехал машина заглохла нет искры поменял коммутатор завелась проехал около 20км опять заглохла ставлю опять тот же коммутатор который я поменял на конуне машина завелась в чём может быть причина
@@automotivevit8337 Здоров ! Комутатор і кришку трамблела я змінив на нові куплені. Іскри немає все одно. На жодній свічці. Катушка запалення неробоча тоді ?
добрый день! почему машина не заводится когда достигнет рабочей температуры, глушим сами. а когда остынет заводится, думали комутатор и поменяли а проблема осталась.( машина ока. буду очень признателен
УАЗ буханка. Перешёл с контактного зажигания на бесконтактное, 131 коммутатор , б116-02 катушка, трамблер СОАТЭ 1908.3706. При включении зажигания писк в катушке , машина заводится и работает , но писк не пропадает. Проверил уже все , что можно , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Добрый день подскажыте вот я главный провод с катушки снял и с трамблера держу его на маму и кручю стартером а искра ели ели жолтая может катушке капец за ранее спасибо
Лайк и комментарий в поддержку! В мороз двигатель схватывает только в момент отпускания ключа из положения стартера. Получается пока стартер работает на катушке низкое напряжение, и искра не может воспламенить смесь. Если напрямую от другого, например маленького аккумулятора, подать в момент заводки напряжение на катушку, то плюс только на клемму Б или на К тоже?
От стартера не зависит,зажигание будет работать и от дохлого аккумулятора,даже от очень дохлого-от которого даже стартер не будет крутить,только втягивающее будет щёлкать.Эдс во вторичной обмотке навидится в момент разрыва первичной обмотки катушки зажигания.
Спасибо время идёт на снкунды и в дороги не когда раскладываца скажити прощи снимаем провод скатушки т е сосвечки вставляем свечку ложим на кл крышку ключ на старт если искра появилась бобина в плрядке у меня проподает с трамблёра ищу причину эта жигулёвская болезнь не только уменя у одного вот такая беда
Тот, что без пометки это +. Контакт К это подключение коммутатора, грубо говоря минус. А вначале когда говорил "сюда" обозначение контакта не принципиально, ибо там везде плюс будет именно при включенном зажигании, в этом был смысл.
Здравствуйте,проверял всё так же как по видео,2-3 мин и машина глохнет.уже 3 коммутатора не работает из них 2 новых,что делать. Получается что : включая зажигания искра с катушки на свечу идёт, почему сгорает коммутатор?
Приветствую, сложно так сказать конечно, но я бы проверял сначала какое напряжение приходит на коммутатор, а потом проводку, нет ли где короткого замыкания
Здравствуйте, у меня такая проблема, на катушку 12 в,с катушки идет постоянный имрульс и хорошая искра,на проводе с катушки искра есть,на на выходе с трамблера искра еле еле,две крышки поменял, два бегунка, и трамблер поменял
А смотрел другое видео, в не. На втором контакте не горит, и говорит, "значит не пробита катушка", потом на оба контакта, тестер горит, и " предварительно рабочая, здесь же на обоих контактах плюс!? Кому верить!
И если на одном горит а на другом нет, то рабочая или нет всё-таки, катушка купил новую проверил мультиметром, где то 3 сопротивление, на машине поверил ее же 2, 8, вопрос, при каком сопротивлении исправна катушка, а при каких отклонениях, допущениях, может не работать!!???)
Парень,вам надо в авто школе преподавать.все четко ясно и понятно рассказываете.супер!
Боже - ЧЕЛОВЕЧИЩЕ СПАСИБО. Весь нет перерыл одна вода и дальше догадайся сам, у тебя - все просто и доступно!!
Благодарю!
@@automotivevit8337 Привет подскажи пожалуйста от катушки при работе может током бить 👊💥
Лайк,и подписался. Наконец то нашёл специалиста,который рассказывает чётко,быстро доходчиво и по теме,без лишнего бреда
Лучший из лучших!!!! Все доходчиво, понятно и вразумительно!!!!
Вот кто Бога за бороду то держит!
Мне тут спецы....три дня возились. Толку как с козла молока! В итоге посмотрел внимательно раз пять,и сам все сделал, нашёл причину ,и вуаля!!!!!
Жму руку крепко!
С Глубоким уважением Николай.
Очень понятные и доступные видосы !!! про коммутатор... датчик холла ...и катушку на десерт!! полезные многим кто не в теме!!!! особенно в дороге!!! как чего определить что навернулось и что бежать покупать в магазин. и не пугаться неизвестности!!! Когда то лет пять возил с собой комплект датчик холла.. катушка и коммутатор. на всякий случай. так и не пригодилось. !!! Рассказано всё по делу многим может быть полезным!! Хотя и сам электрик со стажем но лайкос поставлю!!!! Всё по делу!!!
Спасибо большое!
@@automotivevit8337 Добрый день подскажите пожалуйста,а если искры нет от катушки, значит катушки хана ?
Без лишних слов , все понятно !!!! Огромное спасибо !!!
Как раз то, что искал. Разберется даже чайник, увидев это видел. Молодчага!
Друг спасибо очень помог, чуть не замёрз на трассе. Благодаря тебе оперативно решил вопрос
нет слов благодарности их просто нехватает
Так проверять можно только наличие 12 В , ну и обрыв обмоток катушки .
А межвитковое замыкание не проверишь .
Искра будет , но двигатель не запустить .
А межвитковое замыкание происходит , когда на долго включил зажигание при работе , при проверки .
Катушка при этом греется , нарушается лаковое покрытие проволки катушки , и происходит межвитковое замыкание.
_"когда на долго включил зажигание при работе"_
а как она вообще будет работать при выключенном зажигании?
@@LexMalin
при включенном зажигание , такое бывает , заглох двигатель , ключ в замке ,не выключен питание .прерыватель замкнут , то катушка начинает греться , осыпается лак и межв тковое замыкание.
При заводе авто ,искра есть на свечах , но силы искры не хватает .через замыкание обмоток идёт разряд АКБ .
@@antchexov665 ясно. это справедливо и для безконтактного?
У меня на Мазде такая же искра. Это разве не слабая? Машина плохо заводится и когда нажимаешь на газ, глохнет. Думаем, что такая искра слабая и скорее всего проблема именно в витках.
Огромное спасибо я исправил катушку .точнее поменял .но проевка дал возможность причин .я из Кыргызстана марка Ауди старушка .
С меня лайк и подписка! Лучшего и более понятного видео я не видел! Отличный ролик! Спасибо Вам!
Благодарю!
Отличное видео, действительно все кратко и доходчиво, благодарю!!!
Молодец! Спасибо большое за урок. Главное по простому объяснить, и сложное станет лёгким!
Наконец-то нашёл кто хорошо объясняет 👍
Я тебя люблю, был бы женщиной твоей был бы, спасибо огромное , настоящи мужик✊✊💪💪💪
Очень доходчиво и понятно. И очень нужно!!.. Спасибо огромное!
Благодарю!
Спасибо! Очень Познавательно!
Успехов Тебе во Всем!
Спасибо дорогой удачи тебе брат ,помог разобратся без тестера
А долден быть плбс на обоих контактах?У меня четвкрка зажигание контактное.Слева на б+ приходит провод питания там лампочка загорается,а справа две клеммы одна из них на трамблер идет,с той клеммы лампа не загорается.
Спасибо за информацию всё понятно и ясно росказал красавчик спосибо большое
Спасибо! Шанс запустить ЗМЗ 402 после 15ти лет простоя увеличился)
Привет. А если с одного из выводов нет питания и лампа не загорается? Тот, что ближе к салону, на нем нет питания. Что дальше делать?
Я из узбекистан андижан спасибо огромний
Молодец! Коротко и понятно!
Во! И мультиметр не нужен. Очень пользительный ролик.
Ну мультиметр для своих задач тоже нужен
Здравствуйте, спасибо большое за видео, подскажите пожалуйста, как сделать контрольку? Лампочку.
Грамотный парень молодец
МОЛОДЕЦ! КРАСАВЧИК!
И ещё чтоб зазар не меньше 8 мм, пробивала искра. И не должна грется. А вообще лучше проверить исправной, диагностировать её сложно. Сопротевление не всегда померять помогает. Намучался раз было с катушкой. Только осциллограф показал, межвитковое замыкание. И сопротивление нормальное, и искра хорошая, и не грелась, а мотор троил.
Полностью согласен, примитивные способы диагностики помогут выявить в основном только конкретно поврежденную катушку
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, сделал так же как Вы, искра на свече есть, на контактах питание есть. Подключил все контакты обратно. Подвожу провод от катушки к двигателю и к массе автомобиля, то искры нет. Может Вы какой нибудь совет дадите?
Здравствуйте! Лампочка на двух контактах обязательно должна гореть? У меня только на одном, и машина заводится, и мультиметром проверял катушку показания были намного ниже, единственное был мороз 25, это нормально?
Премного благодарю!
Спасибо очень доступно и понятно
Вышло опечатка просто спосибо тебе
Катушка может давать "мощную",хорошо видную,даже в солнечный день, искру. Тем не менее она не заведёт машину. На неисправность может указать цвет искры - если она имеет красно-розовый оттенок. У рабочей катушки искра бело-синяя. Однажды на моей 9-ке была такая неисправность,никак не мог понять причину. С новой катушкой завелась с полоборота.
Спасибо тебе брат ну кто-то знает Они же ж плохой комментарий напишет кому-то нужен или кто-то не знает ему полезно молодец продолжай
Всё понятно и просто!
А как в итоге завести машину я не понял бабкина рабочая не заводится. Дальше получается нужно проверить трамблер и катушку?
Здравствуйте подскажите пожалуйста при включеном зажигание берем центральный провод с трамблера идущий на катушку и ставим на массу катушка должна греться?
Здравствуйте! если клему вытащить с катушку и проводом проверить на кузове на свечи ,не появится искра в чём может быть причина?
Спасибо.самое лучшее обьяснение,все просто и доходчиво.Продолжайте дальше.
Ооооооогромное Спасибо Вам за полезно информативный видос, очень помогли проверить катушку 👍
Благодарю! Это конечно не совсем проверка, скорее способ как получить искру из катушки. Проверять лучше разрядником)
Может вы подскажете как проверить конденсатор на трамблёре?
Зарядить и разрядить, а также проверить ёмкость мультиметром. Вам будет проще видео найти как и что подключить)
Мультиметр показал 0,35 , для ваз 2103 это много?
Многовато, не более 0.25 вроде
Здравствуйте всем вопрос такой у меня Ауди 80 1985года ехал машина заглохла нет искры поменял коммутатор завелась проехал около 20км опять заглохла ставлю опять тот же коммутатор который я поменял на конуне машина завелась в чём может быть причина
Здравствуйте . скажите пожалуйста на 21 04, какой катушку зажигания купить мне Я смотрел в интернете их разные есть и по цене тоже
Вопрос , подключил на + горит ярко а подключил на - горит очень тускло , нет искры по центральному проводу вопрос если горит слабо значит хана ей ?
Спасибо друже!
Грамотно и по делу..Лайк и уважуха!
Спасибо большое!
@@automotivevit8337 Да не за что! Удачи!
@@automotivevit8337 Здоров !
Комутатор і кришку трамблела я змінив на нові куплені. Іскри немає все одно.
На жодній свічці.
Катушка запалення неробоча тоді ?
Приветствую. А на центральном проводе с катушки есть?
Поставь фильтр перед бензонасосом, если лопнет, бензин не разольется под давлением,
Хороший совет, спасибо)
Красавчик всё подробно.
Век живи век учись
Спасибо...помог
Подскажи друг к кузову на катушке у тебя есть провода? И куда ты дел с трамблёра провод?
Красавчик четко объяснил
Шикарный способ,спасибо👍
Спасибо, очень помогло ваше видео!!!
Красавчег! Ты купи себе японца в награду!
Что означает если контрольку прислоняешь к минусовой клемме, но лампочка не светиться а мигает во время роботы стартера?
Тваи саветы помогли я проверил камутатор новый сказался негодяй спосибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Если катушка катушка контактная то есть с тремя контактами ,то её можно проверить таким способом?
Просто волшебство
Ну ладно заслужил ты этот лайк, хотя я не люблю их ставить ну тебе поставлю👍👍👍
Чем этот способ отличается от проверки разрядником?
Подскажите пожалуйста, а если нет напряжения на контакте к? Значит плохая катушка?
спасибо большое
добрый день! почему машина не заводится когда достигнет рабочей температуры, глушим сами. а когда остынет заводится, думали комутатор и поменяли а проблема осталась.( машина ока. буду очень признателен
Класс, естественно! Подписка!
Спасибо очень грамотно
УАЗ буханка. Перешёл с контактного зажигания на бесконтактное, 131 коммутатор , б116-02 катушка, трамблер СОАТЭ 1908.3706. При включении зажигания писк в катушке , машина заводится и работает , но писк не пропадает. Проверил уже все , что можно , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Сложно сказать, но советую перепроверить везде массу, зачистить, чтобы был хороший контакт
Здравствуйте Брат у меня гольф 3 катушка зажигания изгарел какой лучше катушка Каму татор ответ пожалуйста
Полезно как раз мне нужно....
Спасибо вам огромное!
Дельные советы, не знал, что так можно, спасибо!
Я проверил только что тоже так же искрит. Значит камутатор не исправен? Ибо нет искры, спонтанно пропала вчера и не могу найти причину
Здравствуйте скажите пожалуйста вот у меня проблема холостых прыгает стрелка тахометра машина карбюратор пассат Б 3 коммутатор от ваз и катушка
Спасибо всё ясно и понятно.👍👍👍
Молодец Спосибо
Молодци очен граматно обесните
Если контролька горит на обоих контактах а искры нет.катушку менять?
А если не проскакивает искра но первичная обмотка в порядке?
Добрый день подскажыте вот я главный провод с катушки снял и с трамблера держу его на маму и кручю стартером а искра ели ели жолтая может катушке капец за ранее спасибо
Люблю спасибо выручил
Лайк и комментарий в поддержку! В мороз двигатель схватывает только в момент отпускания ключа из положения стартера. Получается пока стартер работает на катушке низкое напряжение, и искра не может воспламенить смесь. Если напрямую от другого, например маленького аккумулятора, подать в момент заводки напряжение на катушку, то плюс только на клемму Б или на К тоже?
Только на Б. Если не ошибаюсь, поэтому раньше на старых авто и ставились катушки с балластным сопротивлением, чтобы избежать такого эффекта
@@automotivevit8337 Спасибо!
От стартера не зависит,зажигание будет работать и от дохлого аккумулятора,даже от очень дохлого-от которого даже стартер не будет крутить,только втягивающее будет щёлкать.Эдс во вторичной обмотке навидится в момент разрыва первичной обмотки катушки зажигания.
Красавчик помог
Ты лучший✌
Отличное видео, только не понял о каком конденсаторе вы говорите в бесконтактной системе?
Можно ли проводок минуса с катушки привязать к аккумулятору чтобы до дома доехать?
Нет, так ничего работать не будет
Спасибо
Почему нет искры на катушке плус подходит м 412
Спасибі.Все просто т понятно.
очень даже понятно...с простой катушкой....а как быть катушками которые с четырмя проводками?
Спасибо время идёт на снкунды и в дороги не когда раскладываца скажити прощи снимаем провод скатушки т е сосвечки вставляем свечку ложим на кл крышку ключ на старт если искра появилась бобина в плрядке у меня проподает с трамблёра ищу причину эта жигулёвская болезнь не только уменя у одного вот такая беда
Вот бы ещё про камутатор рассказала бы, принцип работы и проверки...
Сюда куда? Там два контакта, с пометкой буквой К, на какой контакт плюс? Например катушка Б 116. Один К другой без пометки.
Тот, что без пометки это +. Контакт К это подключение коммутатора, грубо говоря минус.
А вначале когда говорил "сюда" обозначение контакта не принципиально, ибо там везде плюс будет именно при включенном зажигании, в этом был смысл.
@@automotivevit8337 спасибо понял, я просто чёт запутался.
Здравствуйте,проверял всё так же как по видео,2-3 мин и машина глохнет.уже 3 коммутатора не работает из них 2 новых,что делать. Получается что : включая зажигания искра с катушки на свечу идёт, почему сгорает коммутатор?
Приветствую, сложно так сказать конечно, но я бы проверял сначала какое напряжение приходит на коммутатор, а потом проводку, нет ли где короткого замыкания
Краткость сестра таланта 👍
Здравствуйте, у меня такая проблема, на катушку 12 в,с катушки идет постоянный имрульс и хорошая искра,на проводе с катушки искра есть,на на выходе с трамблера искра еле еле,две крышки поменял, два бегунка, и трамблер поменял
Конденцар.дав..искра.болше.будит
А смотрел другое видео, в не. На втором контакте не горит, и говорит, "значит не пробита катушка", потом на оба контакта, тестер горит, и " предварительно рабочая, здесь же на обоих контактах плюс!? Кому верить!
И если на одном горит а на другом нет, то рабочая или нет всё-таки, катушка купил новую проверил мультиметром, где то 3 сопротивление, на машине поверил ее же 2, 8, вопрос, при каком сопротивлении исправна катушка, а при каких отклонениях, допущениях, может не работать!!???)
Огонь 🔥
Если нет конденсатора на трамблере это нормально ?