Привет Игорь! Я пару лет назад приезжал в Минск из Москвы за последним мсм5. Если помнишь, на белой шкоде рано утром караулил открытие магазина)... Очень запомнился этот момент. Ты благословил в добрый путь новичка моноколёсника- я за руку с вдохновляющей татуировкой держался и первые метры пробовал катить...🙌))) За пару сезонов проехал 3500км. Купил на замену новый мотор на будущее пока ещё детали были в продаже. Очень уж мсм5 классный для сочетания с транспортом, поездок в магазин, банк. Альтернатив ему не вижу в лёгком классе. Пару недель назад по скидке в чёрную пятницу v14 приобрёл, будет вторым. За свою цену прекрасное колесо считаю. Смотрел на ШерманЛ но уж очень оно дорогое. А инмо 208т.р российских получилось. Надеюсь получить новые ощущения от подвеса, тяги и возможности гонять по пересечёнке.🎉 Ещё раз благодарю за короткую но дорбую встречу!!!! Желаю процветания и успехов в делах!!!!!
Плюсую, колесо выглядит суперским! Игорь, подскажи, пожалуйста, чем оранжевая версия отличается от черной версии V14 2277 Wh ? В чем разницах этих колес и какую стоит приобретать?
Ну вот …опять ..все повторяем за другими..-(… Цены на запчасти видели?…пока нет..но типа копейки! Сидение - китайский оригинал- 18₽!….слава нашим умельцам- печатают по 6, И расскажи как ты в 2 метра на нем усидишь?…я вот при 190- уже в коленных непонятках..) Упоры.- может и хороши- но не влезают - площадки маловато…под ногу 45 го..надо делать ее ширей чтоб хватало для тормозных..иначе они вылезают..или носки ног улетают в космос..) Фора..- ну ночью то ее вообще не хватает..если мы по бездорожью- по дороге- норм.. Подвеска- ну такое- регулировки вроде и есть- а вроде маловато…под вес 80- на грани - отскок очень жесткий…но пробить не получиться…это да!.. Малыш со стоковой пружиной- для раяйдера 90-120..).. И вот - положить его в багажник- это каждый раз квест- суучокнок тяжелый..но да- мало места занимает… Но что хорошо- пооучить кайф катая средь трех берез- легче легкого! И для трейла- лесного или горного самое то!)- хотя далеко то и не уедешь!..батарейку жрет как дышит!…но свои 50км отьедет - а это уже хорошо..хотя и локальное такое Adventure..)
Жду Inmotion V14 мини. Очень хочется это колесо чуть компактнее и легче хотя бы 30 кг весом. 40 кг это перебор. И пусть оно проедет 40-50 км под моими 70 килограммами, но всё равно это лучше чем 40 кг под райдером в 70. С inmotion V12HT справляюсь. Заношу по лестнице хоть и не легко, но именно заношу в одной руке. 40 килов мне одной рукой поднимать по лестнице будет очень тяжко. Да и 40 кг в России уже вне закона. Все остальные подвесочники это конструктор для допила. Такое вообще продавать нельзя.
Тогда лучше сразу 16Х купить и не париться. Для меня V12HT будет уже перебор по весу. Особенно когда поздно вечером уставший и убитый возвращаешься домой.
Большие колеса дают преимущество: не нужно поднимать его, оно само заезжает во все лестницы. Если в планах каждый день его на руках носить то лучше рассмотреть вариант: жена😁
Да всё хорошо как и всё кроме одного, никто из обзорщиков не говорит насколько его нужно раздербанить, чтобы заменить покрышку с камерой, поэтому перед покупкой задумайтесь а нужен ли вам этот гемор.
@@evgenydagaev3364 надеюсь это всё делается также просто как и звучит, и там нет какого нибудь приклеинного пластика или каких либо накладок под которыми скрывается болт.
"Из-за того, что в этом колесе много металлических частей, оно весит более сорока килограмм"... это цитата... попросим у производителя в будущем сделать больше пластмассовых частей, чтобы колесо весило менее сорока килограмм... Не понравился обзор, это продажник, что ли, кто обзор делал?
ну если вы не в курсе, что бывают моноколеса с полностью пластиковым корпусом, в том числе и сами батарейки в пластике(в угоду весу конечно), а не в металле, как например в Паттоне, то нечего и глупо комментировать
Вес не должен превышать 35 килограмм, иначе по тротуарам его можно только катить за ручку. Печалька... И какая тогда разница, из каких материалов оно состоит? Короче, ждем полностью карбоновое колесо.
То, что собирают китайцы, исходя из их подхода к сборке это всё нужно перебирать заново. Так что первым делом купив колесо связываемся с экодрифтом или Пашей Юном и отдаём на полную переборку и устранение косяков. И только потом уже катаем.
@@АнатолийГлобовНа Уралах с коляской до сих пор в Беларуси ездят за грабами в лес, на рыбалку и по других хозяйственным делам. Цена эксплуатации и вообще цена низкая, это не моноколесо за 5-ть тысяч долларов, за эти деньги можно машину купить и ездить и на работу и по делам даже в минус 20 градусов мороза.
У меня тоже з/п не ах, но я 5 лет на моноколёсах уже и все 5 лет каждый месяц понемногу откладывал и менял колёса на более мощные .....и теперь я на линксе без всяких кредитов)
![Моноколесо Inmotion V14 Adventure⚡Обзор моноколеса [4K]](http://i.ytimg.com/vi/NaXmsf_tH3c/mqdefault.jpg)
![Моноколесо Inmotion V14 Adventure⚡Обзор моноколеса [4K]](/img/tr.png)
Привет Игорь! Я пару лет назад приезжал в Минск из Москвы за последним мсм5. Если помнишь, на белой шкоде рано утром караулил открытие магазина)... Очень запомнился этот момент. Ты благословил в добрый путь новичка моноколёсника- я за руку с вдохновляющей татуировкой держался и первые метры пробовал катить...🙌))) За пару сезонов проехал 3500км. Купил на замену новый мотор на будущее пока ещё детали были в продаже. Очень уж мсм5 классный для сочетания с транспортом, поездок в магазин, банк. Альтернатив ему не вижу в лёгком классе. Пару недель назад по скидке в чёрную пятницу v14 приобрёл, будет вторым. За свою цену прекрасное колесо считаю. Смотрел на ШерманЛ но уж очень оно дорогое. А инмо 208т.р российских получилось. Надеюсь получить новые ощущения от подвеса, тяги и возможности гонять по пересечёнке.🎉 Ещё раз благодарю за короткую но дорбую встречу!!!! Желаю процветания и успехов в делах!!!!!
Спасибо! Очень содержательный обзор 😊
Подожду, когда подешевеет) 300К руб оч много
На алике уже 200к стоит . Знакомые ребята уже заказали , ждут …
@@eb0shz757 Точно, 217 руб. видел
Сразу лайкос, потом комментос... 👍
Плюсую, колесо выглядит суперским! Игорь, подскажи, пожалуйста, чем оранжевая версия отличается от черной версии V14 2277 Wh ? В чем разницах этих колес и какую стоит приобретать?
Здравствуйте, черная версия на других акб элементах, ее стоит рассматривать для тех кто хочет кататься на высоких скоростях
@@IgorEUC_BY и кто по крутым горкам любит заезжать, короче наваливать)
А как в ступени едет? В сравнение 18-20
Я как мотоциклист заявляю: это не является моей мечтой
Не надо обманывать тут!
Я тоже мотоциклист, но я хочу это колесо)
😂🛞🦾
Ну каждому свое, но все нужно пробовать
я моноколесник, теперь хочу мото
Инмоушин-ТОП
...я как велосепедист,мотоцеклист,самокатчик и моноколесник(больше 6 лет катаюсь на колесах) заявляю что V14 класное колесо!
блин, не сенсорный экран это минус( не хочу что бы настройки были через телефон
Хорошее колесо! Только дорого, покупать не буду.
Моё под 400 стоит, а что сейчас можно дёшево купить?
Falcon или s16 pro, но v14 пушка for example !!
@@AVG1899 купил сыну s16 pro
Автор прав здоровый мужик смотрится как на детском колисе! На v14
вероятно нужно чтобы смотрелось гигантским относительно райдера? =)
@@devili190 смотря кому что нужно! Я придерживаюсь правила золотого сичения.
Ваще наср...ть! Кое-кто и мотоциклы по такому же принципу выбирает. )))
Одноколесный мотоцикл эндуро 😂😂😂😂 ты меня рассмешнил
ну а если сравнить sherman S и v14 ? Я думаю шерман С будет получше!
Это как сравнивать формулу 1 и мотогонки, каждому свое
Сделай сравнение V14, S16, Patton, T4
а что там сравнивать то?И так все очевидно...
@@rshootnik1922 ..патон лучше.
Было бы тоже очень интересно))
Inmotion v14 пробег 1300 подшипникам уже плохо надо менять (
Да ладно! Не может быть такого.
Серьёзно??
@@ДжокерПро-ъ9к после 500 км зимнего тротуара подшипник зашумел
Ну вот …опять ..все повторяем за другими..-(…
Цены на запчасти видели?…пока нет..но типа копейки!
Сидение - китайский оригинал- 18₽!….слава нашим умельцам- печатают по 6,
И расскажи как ты в 2 метра на нем усидишь?…я вот при 190- уже в коленных непонятках..)
Упоры.- может и хороши- но не влезают - площадки маловато…под ногу 45 го..надо делать ее ширей чтоб хватало для тормозных..иначе они вылезают..или носки ног улетают в космос..)
Фора..- ну ночью то ее вообще не хватает..если мы по бездорожью- по дороге- норм..
Подвеска- ну такое- регулировки вроде и есть- а вроде маловато…под вес 80- на грани - отскок очень жесткий…но пробить не получиться…это да!..
Малыш со стоковой пружиной- для раяйдера 90-120..)..
И вот - положить его в багажник- это каждый раз квест- суучокнок тяжелый..но да- мало места занимает…
Но что хорошо- пооучить кайф катая средь трех берез- легче легкого!
И для трейла- лесного или горного самое то!)- хотя далеко то и не уедешь!..батарейку жрет как дышит!…но свои 50км отьедет - а это уже хорошо..хотя и локальное такое Adventure..)
Жду Inmotion V14 мини. Очень хочется это колесо чуть компактнее и легче хотя бы 30 кг весом. 40 кг это перебор. И пусть оно проедет 40-50 км под моими 70 килограммами, но всё равно это лучше чем 40 кг под райдером в 70. С inmotion V12HT справляюсь. Заношу по лестнице хоть и не легко, но именно заношу в одной руке. 40 килов мне одной рукой поднимать по лестнице будет очень тяжко. Да и 40 кг в России уже вне закона. Все остальные подвесочники это конструктор для допила. Такое вообще продавать нельзя.
А прокатиться попробовать всё таки хочется :)
А ещё там пружина из коробки говорят не под райдера в 70 кг. Якобы для ребят под 70 кг лучше пружинку помягче. Так ли это?
@@Игорь-ц7ж5ьтак
Тогда лучше сразу 16Х купить и не париться. Для меня V12HT будет уже перебор по весу. Особенно когда поздно вечером уставший и убитый возвращаешься домой.
Большие колеса дают преимущество: не нужно поднимать его, оно само заезжает во все лестницы. Если в планах каждый день его на руках носить то лучше рассмотреть вариант: жена😁
Да всё хорошо как и всё кроме одного, никто из обзорщиков не говорит насколько его нужно раздербанить, чтобы заменить покрышку с камерой, поэтому перед покупкой задумайтесь а нужен ли вам этот гемор.
Снять одну секцию батареи, освободить кабель от мотора, и открутить 4 болта с обоих сторон, держащих колесо...и всё!!!!!!
@@evgenydagaev3364 надеюсь это всё делается также просто как и звучит, и там нет какого нибудь приклеинного пластика или каких либо накладок под которыми скрывается болт.
Ты видимо не в курсе насколько просто это делается в этой модели.
Бред пишешь, ничего там не нужно дербанить
"Из-за того, что в этом колесе много металлических частей, оно весит более сорока килограмм"... это цитата... попросим у производителя в будущем сделать больше пластмассовых частей, чтобы колесо весило менее сорока килограмм... Не понравился обзор, это продажник, что ли, кто обзор делал?
ну если вы не в курсе, что бывают моноколеса с полностью пластиковым корпусом, в том числе и сами батарейки в пластике(в угоду весу конечно), а не в металле, как например в Паттоне, то нечего и глупо комментировать
А мне наоборот норм, что всё железное стало....доооостал вечно трескавшийся дерьмопластик!!!
Вес не должен превышать 35 килограмм, иначе по тротуарам его можно только катить за ручку. Печалька... И какая тогда разница, из каких материалов оно состоит? Короче, ждем полностью карбоновое колесо.
@@apb64 нет такого в РБ, ничего про 35кг не говорится
@@apb64 Где же это вас так по весу ограничивают???
бля специально куплю чтобы по музеям ходить(((
То, что собирают китайцы, исходя из их подхода к сборке это всё нужно перебирать заново. Так что первым делом купив колесо связываемся с экодрифтом или Пашей Юном и отдаём на полную переборку и устранение косяков. И только потом уже катаем.
Мотоцикл и моноколесо это разные вещи - несравнимые.
конечно.мотоцикл это для удовольствия.а колесо это транспорт увеличивающий мобильность
@@АнатолийГлобовНа Уралах с коляской до сих пор в Беларуси ездят за грабами в лес, на рыбалку и по других хозяйственным делам. Цена эксплуатации и вообще цена низкая, это не моноколесо за 5-ть тысяч долларов, за эти деньги можно машину купить и ездить и на работу и по делам даже в минус 20 градусов мороза.
По городу моноколесо несравненно удобней.
@@АнатолийГлобов и колесо конечно это про удовольствие. минуя говно регистрации,налоги,и еблю с ГСМ =)
Это какую же надо иметь зарплату чтобы купить такое колесо....
Любую. Это вопрос того, какую ценность оно для тебя представляет) но с большой зп конечно попроще:))
если станешь зарабатывать чуть больше оно станет для тебя чуть дешевле.
Возьми кредит... 😀😀 А с большой зарплатой я бы купил хороший автомобиль, с шофером в придачу!
Любую. Вопрос в том сколько копить, потом можно продать.
У меня тоже з/п не ах, но я 5 лет на моноколёсах уже и все 5 лет каждый месяц понемногу откладывал и менял колёса на более мощные .....и теперь я на линксе без всяких кредитов)