@@balanceinformativotv Hola Amigo Gracias por preguntar ✅👍 aquí te dejo el video del aditivo ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍Saludos
Saludos graciad por el video .. en un nissan xtrail t30 caja automática pasa lo siguiente.. en frio en las mañanas la D no entra entran todas las marchas menos la D.. pero cuando calienta el carro todo va perfecto .. y al dia siguiente en frio es lo mismo .. calienta y funciona perfectamente.
Muy bien maestro gracias por sus enseñanzas, cada día aprendo más de transmisiones automática, espero algún día tener el conocimiento y animarme a desaae cualquiera
@@omarchiquin no gracias a usted por su compromiso, tengo pocos días de verlo, y sinceramente he aprendido mucho de transmisiones, y es por su compromiso de enseñar y compartir su conocimiento 🙏
Hola , muchas gracias por compartir sus conocimientos , soy mujer y muchas veces solo por ese hecho nos quieren ver la cara , pero aquí sigo aprendiendo. Mi vehículo tiene una falla similar , pero solo en las mañanas cuando lo enciendo patea D , avanzo pero no acelera se forza para pasar de 2000 rpm a las 3000 rpm y patea un poco solo cuando esta frio , pero una vez caliente esta perfectamente bien , hace los cambios sin problema ,.lo unico que si golpea un poco auqnue sea caliente es la R . Mi transmisión fue reparada hace apenas 3 meses y apenas empezó a hacer esto hace unos dias , un sintoma anterior fue que se quedaba acelerado , limpie el cuerpo de aceleracion y valvula iac y ambos con prueba estan bien, y ya ahora me presenta lo que le mencione al inicio. Mi auto es un honda civic 2001 . Le agradezco de antemano si pudiera orientarme.
Hola Vero Gracias Por preguntar ✅👍 así cómo describes la falla es una fuga interna en los cellos se que dices que fue reparada pero algo paso te dejo este video para que veas que es una fuga interna ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo lo segundo te recomiendo un aditivo para corregir la falla aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Muy buenos días Omar; Muchas felicitaciones por regalarnos toda esa información vital para quienes no tenemos conocimiento de los posibles daños que presentan nuestras transmisiones automáticas. Tengo un Mazda 6 SR modelo 2005 con transmisión FN4A-EL, presenta la misma falla que mencionas en el video. Esta transmisión tiene más de 200 mil km y hace 4 meses se le cambio el aceite y hasta hace unos días presento la falla. Agradecería me dieras un consejo para saber que hacer con la transmisión??
Hola Ariel Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la recomendación te la doy en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo hay está la solución ✅👍 Saludos
Hola, buen hombre, espero y siga activo por aquí, me gustaría dejarle mi pregunta, lo que pasa es que precisamente mi carro tiene esa falla, pero no en las mañanas tal cual, sino cuando está demasiado frío, en tiempo de calor no hace nada de eso, pero ahora que estamos en invierno cada mañana tengo que dejarlo calentando para que funcione bien y no solo eso, cuando me pasó la primera vez no sabía que hacer entonces aceleré solo un poco para ver si entraba el cambio en Drive y pues si entró aunque un poco golpeado, pero desde esa vez, ahora cada que voy en carretera libre con los cambios hasta quinta y cada que desacelero, cuando va a cambiar de quinta a cuarta, el auto hace un tiron, como si cambiara de golpe el cambio. ¿Qué puedo hacer? ¿Cuál será la posible falla? Espero me responda y un gran abrazo por sus geniales vídeos.
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ la respuesta o la solución a su falla la tienes en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas noches Sr. Chiquin, muy buenos sus videos, muy explicativos acerca de las posibles fallas. No sé si me pueda ayudar a encontrar la posible falla de mi carro, tengo un Neon año 2000, transmisión automática modelo A404, de guaya. Hace 5 años tuve que mandarlo a reparar la caja porque deslizaba, la repararon, pero no recuerdo si le cambiaron la turbina, le pusieron aceite DEXRON 3 porque el mecánico me dijo que es igual que ponerle ATF +4 ( cosa que no es verdad) porque salía mas barato. El carro me duró funcionando 1 año, después presentó la falla que se recalentó la transmisión y empezaba a deslizar, pude llegar a la casa y cuando le fui a medir el aceite casi que se salía por la varilla de medir, estaba hirviendo y burbujeando. Pensando que podía ser el serpentín se lo cambié, le cambié el filtro y le cambié el aceite por el mismo DEXRON 3, al principio iba bien, lo rodaba pocos kilometros, pero cuando vuleve a pasar unos minutos rodando vuelve a recalentar y vuelve a empezar a deslizar, no agarra ninguna velocidad, se neutraliza totalmente. El aceite esta de color rojo pero en la punta de la varilla de medición hay algo como una especie de varro, no huele a quemado tampoco. cuando está frío aplica todas las velocidades de inmediato y rueda. ¿Cuál será la falla?, ¿ Se le puede poner aceite ATF+4 que soporta mayores temperaturas por ser sintético si en la turbina tiene todavía 4 litros de DEXRON 3?, ¿Se pueden mezclar ambos aceites en la misma caja?. Muchas gracias por su respuesta.
Hola rec Gracias por preguntar ✅👍 después de leer su pregunta no me queda otra que recomendarte un video para que soluciones ese problema aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/FAqTuZFP5bE/видео.html velo completo hay está la solución a su problema 👍✅✅ No olvides suscríbete si no lo as hecho y dale 👍👍👍 Saludos
Hola tengo un problema con mi Nissan Frontier 1998 en las mañana cuando hay frío la palanca está dura después de 10 o 15 minutos todo normal el resto del día Trabajando perfecto gracias es muy importante sus videos
@@fidelmadariaga9629 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ palanca dura en las mañanas ese es un problema del varillaje debes lubricarlo en el canal tienes el video de fallas del varillaje hay te lo explico todo ✅ Saludos
@@yackareveliz3274 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ depende del aditivo te voy a recomendar un video donde te lo explico ruclips.net/video/Ux4PY9_LU88/видео.htmlsi=4suF5aH73pFXg5hk velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Gracias mil por su instrucción, tengo un Toyota Tercel 95, y la falla que me da es esa , en frío no ,tengo q esperar unos minutos y luego funciona, el R funciona pero mucho después, gracias mil por su instrucción,me sirve muchísimo
Buenas noches Omar. Antes que nada felicitarle y decirle que sus video son muy buenos. Súper claros y simples. Por otro lado comentarle que tengo un Peugeot 207 automático 4L DPO. Verá que el coche cuando llega la época de bajas temperaturas necesita rodar un rato a muy bajas vueltas porque sino se pone en estado de Emergencia (3ra marcha con aviso de Caja Defectuosa en el tablero) . Al margen de eso, apagando el motor y encendiéndolo nuevamente se reinicia y la caja deja de dar problemas. Entonces cuando más frió hace más suave debo conducirlo y a revoluciones muy bajas hasta que caliente bien la caja y deje de dar problemas. Que cree que puede ser? Aclaro que entra en frió la D, R sin problema. Solo aparece el problema cuando esta fría la caja y tiene que pasar a la 4ta marcha. Saludos y gracias de antemano !!!
Hola Nicolas Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la falla que describes en el comentario es el filtro te lo explicó en este video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo hay está la solución ✅👍 Saludos
Hola Omar… buenas noches. Muchas gracias por tu pronta respuesta. Muy atento de tu parte. He visto el video que me sugerís y está súper claro el tema del filtro. Muchas gracias…. Espectaculares son tus explicaciones!!! Ni bien lo vi me puse en contacto con una empresa que se dedica a reparar cajas automáticas y me dicen que el modelo de mi caja (AL4 DPO) tiene filtro interno. Hay que bajar la caja para cambiarlo. Y por lo que les comenté entienden que puede ser un problema de presión de la misma. En síntesis…. Si la bajan y las abren cambian todos los componentes y la hacen a nuevo. Me podrías confirmar si realmente el filtro de este modelo es interno como me dicen. Que me sugerís ante esta situación. Porque son cosas muy distintas cambiar un filtro y fluido a hacer una caja a nuevo. Muchas gracias nuevamente y saludos desde España.
Omar tengo una bleizer 93 pasada a carburador con motor 262 y caja 350 le baje la caja por se rompió el serpentin y paso agua a la caja le hicieron servicio por el mecánico me dijo q no ha la afectado nada. Y ahora al prender la camioneta tengo q esperar un ratico para que aplique. Y a lo que salgo aveces resbala pero a lo q calienta traba perfectamente
Buenas tardes, mi amigo. Repare una transmision automática de Jeep Laredo 96 trabaja perfectamente. ( Únicamente patea en frío) gracias, saludos desde Río Blanco veracruz, México.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( porque Patea mi transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Buen día muy buenos tutoriales . Yo tengo un problema con Mi Chevy Monza transmisión automática mod 1999 1.6 litros. En frío entra la reversa pero ya caliente no entra además la palanca no me marca el neutral y la reversa ojalá y me pueda orientar gracias y que dios lo cuide y lo siga bendiciendo para ayudarnos con sus enseñanzas
Buenos días muy bueno el vídeo lo felicito amigo ahora yo tengo un Aveo automático año 2005 el prende y aplica las velocidades al apenas encender pero al rato de estar rodando q se calienta es q aplica las 2 primeras velocidades y luego al rato es q aplica la 3era velocidad
Saludos y bendiciones Sr Omar tengo una camioneta ford explorer 2010 la falla que tiene es que estando fría no agarra retroceso pero si agarra normal D y aplica para adelante después de unos minutos al calentar agarra el retroceso normal el aceite esta rojo en buenas condiciones también le cambie el filtro y sigue igual cual podría ser mi falla Muchas gracias por sus vídeos son muy buenos para Adquirir conocimientos
Yo tengo una toyota prado 2006, en la mañana frío no aplica reversa y cuando calienta la coge normal, le he he ese adictivo, que usted presento, la corrí por varios km, luego ennla mañana sentí que aplico la R pero lenta, después la copio normal.
Omar buenas noches grasias por tus consejos , tengo este problema en una Toyota sienna 2006, en la mañana no quieres andar Cuando coloco la D’’ tengo esperar que caliente bien. Pero si la Riveras es rapida
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video tienes la respuesta te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información es gratis ✅ Saludos
Muchas gracias. Nueva seguidora en mi caso tengo un chevrolet metro 2001 y tengo que esperar 5 minutos en la mañana para que haga la marcha y siempre que el motor está en frío o ha estado estacionado por mucho tiempo y tengo que estar acelerando el carro y se siente como que tuviera algo tapado que impide la marcha y sale humo blanco cuando lo acelero. Saludos
Hola Karla Gracias Por preguntar ✅ así cómo describes la falla te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buena noche sr chiquin. Tengo un Toyota camrry 2005 cuando está en frío no aplica pero solo en drai 1 2 velocidades pero si aplica retroceso. Antes de q eso ocurriese le cambiamos el filtro y todo estaba perfecto. 2 meses después de cambiar el filtro empezó con esta falla
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ te voy a recomendar 2 videos uno para explicarte la falla entra al canal y busca el video ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explico todo y para corregir esa falla te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector LUBEGARD transmisión automática) hay te lo explico el procedimiento ✅ Saludos
Saludos estimado, hace unos días ví un vídeo con respecto al pare neutro o sensor parking drive, me sirvió de algo , desarme y ví que las pistas internas ya tenían mucho desgastes y decidí comprar uno nuevo y solucione muchas fallas y ahora anda bien , tengo un Renault megane clásico pero sigo con una falla que no me han podido resolver , la caja después de un tiempo rodando , como 40 minutos después que paro y vuelvo arrancar ya no quiere aplicar, tengo que esperar que se enfríe para después avanzar, ya tiene un serpentín adaptado y todavía sigue la falla, gracias
Buen día, tengo un corolla del 2006 y tiene la falla que en frió no de marca pero ya calienta y anda bien , el carro me lo xompre recién y no tengo un historial del vehículo , tu apoyo gracias te saludo de Perú
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ en el video tienes las recomendaciones te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos, amigo. Excelente información. Tengo un Corolla 2003, automático, motor 1.6. En frío no aplica las velocidades, en caliente anda bien. Tengo que acelerarlo en frío para que entre la velocidad
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ tienes una fuga interna en el video te lo explico te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas noches . execelente Vidio ,más ,quedé con una duda Porque sucede que mi carro Hyundai santa Fe motor 2. 0 año 2002 cuando está frío no acelera ,por lo tanto no avanza a menos que invierta la marcha ya sea adelante o hacia atrás.desde hace ya año y medio fue reparada la caja ,pero ahora presenta este problema y hay que darle hasta 15 minutos para que se caliente y desaparezca el problema. Ya no se que hacer y mi situación económica está muy mal ,soy pensionado por vejes.
Hola Amigo gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así como describes la falla es de entonación te voy a recomendar este video ruclips.net/video/t-wPrY6Ephk/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información 👍✅ Saludos
Buenas Sr Omar . Recurro a UD por la siguiente falla en mi camioneta Blazer año 2000 4x4 , la caja que tiene es una 4L60e. La falla es la siguiente: - La caja cuando en frío aplica perfectamente, hace todos los cambios , y también aplica 3 , 2 , 1 y retroceso sin problema. Cuando el vehículo calienta , empieza a deslizar y suena como forzada , y también cuesta en agarrar retroceso . - Se le montó el kit de sello , todos los pistones , todos los selenoide, la tarjeta que lleva el termostato, todo esto se le cambió nuevo de paquete y tosos los discos de pasta . Y se le montó turbina nueva . Todo eso se le hizo ya que se contaminó la caja por el serpentin , ya que se reventó y ligo todo . Entonces ya llevo 3 semanas como loco buscando la falla . He ido a varios mecanismos y todos me dicen algo distinto. Y ya no quiero gastar más dinero sin encontrar la solución. Me dicen que es el casco , otro el cuerpo de válvula, otro el tambor de retroceso y 1 era , otro que es algo electrónico . Entonces recurro a UD , para ver si me puede ayudar .
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( fallas en caliente transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
@@omarchiquin muchísimas gracias sr Omar , QUE DIOS LO BENDIGA Y LO CUIDE SIEMPRE. GRACIAS POR AYUDARNOS Y COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS. ME GUSTARÍA SABER si UD podría reparar mi caja
Buenas noches desde rep dom tengo una totoyota rava 2006 no se le a reparado la trasmicion en frio no aplica y en caliente si arguna recomendacion por fabor , felicitarlos por su gran conocimiento en la mareria
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ la recomendación es un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos 🇩🇴🇩🇴🇩🇴
buenos dias felicitaciones por compartir sus conocimientos y sobre todo su experiencia, mi camioneta Haiglander toyota 2012, le cambie el filtro y aceite y ya no camino, se neutralizo, camino un ratito y se volvio a neutralizar. cual seria la falla por favor. y que debo hacer
Don Omar gracias por sus consejos yo tengo el mismo problema con m auto es un toyota matrix 2009 2 . 4 probe con un aditivo y n mejoro q consejo m da gracias desde Honduras C .A
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ en el video te doy las recomendaciones te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@alvaroruiz1151 Hola Amigo Gracias Por preguntar ✅ entra al canal y busca el video de 20 preguntas del aditivo transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Buenas señor chiquin Toyota camry 95 LE motor 2.2 Litros automático no ha sido reparada no se le ha cambiado el filtro ni aceite le agregue el producto que recomendó hace una semana como quiera tarda en ocasiones tarda menos pero aplica los cambios bien
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ estás hablando de un vehículo del 95 casi 28 años ya lo ayudaste con el aditivo si no funciona hay que bajar para cambiar los sellos ✅ Saludos
Don Omar Chiquin saludos desde Venezuela, voy a buscar el protector que recomienda y ver si lo consigo aqui, ya que mi madza allegro 1.6 2004, tengo que esperar de 10 a 15 minutos que caliente para que aplique hacia adelante , retroceso bien , tiene 185.000 kilómetros
Saludos tremendo canal muy buenas explicaciones lo felicito Mi suzuki vitara 2002 no quiere aplicar la reversa que truco pudiera hacer para que aplique la reversa
Buenos Dias Omar usted es el mejor en su esplicacion Soy de Republica Dominicana .boy corriendo cuando quiero cojer velocidad aselera duro pero como neutra y lebajo el acelerador y buerve y locoje sintener que pararme
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 La falla como describes en el comentario te voy a recomendar un video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos 🇩🇴 🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Saludos sr Omar, mis felicitaciones por la calidad de su canal y lo explícito y comprensible de sus explicaciones. Le consulto: tengo un Hyundai Excel del año 1994 con transmisión automática, resulta que al prenderlo en las mañanas el R aplica perfectamente, pero la D no; de tal forma que debo calentar el vehículo hasta por 10 minutos, al cabo de los cuales ya funciona perfectamente hasta que vuelva a dejar el vehículo en reposo prolongado y se enfríe por completo, de tal forma que viendo sus vídeos me estoy animando a comprar el Lubegard rojo que usted refiere como muy bueno, pero reitero, mi falla es solamente para dar hacia adelante en D, de acuerdo con su conocimiento y experiencia cree recomendable el uso del Lubegard aún siendo solo en D la falla?...
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video tienes todos las recomendaciones te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos don Omar, tengo un mazda 3 2.3 2004 automático, mi falla es esa en frio el carrito no avanza pero media vez calienta funcionan bien los cambios, ya le cambie 2 veces el aceite y filtrobde la caja, pero probaré con el aditivo si lo logro conseguir, pero también me gustaría cambiarle los sellos que me menciono
BUenas amigo muy buen video, mis preguntas son las siguiente mi caja c4 ford aplica en retroceso al estar fria pero no aplica en drive, ni segunda ni primera podra ser por el sello la otra por donde escapa el aceite cuando el sello esta reseco es decir por donde se puede presentar la fuga de este aceite
@@florandrade4031 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te lo explico te invito a verlo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@omarchiquin yo vi el video muy bueno pero necesito es saber si por ese sello no sirve el drive pero si el retroceso al igual saber por donde se observa el vote de aceite ya que le mi bota por donde esta ubicada la turbina
Hola amigo excelente información, tengo una Nissan murano año 2010 y tengo ese problema pero no es tanto tiempo que tengo que esperar, ella cuando está en frió tarda como 5 segundos en agarrar la D. Imagino que es problema de sellos entonces cómo usted lo dice en el video
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así es te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector LUBEGARD transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola buen día. Tengo un lincoln continental del 96, motor v8 4.6, transmisión ax4n, cuando lo compre el coche andaba bien, solo tenia un pequeño detalle, pateaba un poco cuando cambiaba a segunda, pero fuera de eso funcionaba bien, hasta que le cambie el aceite a la transmisión, anduvo bien como 3 días y después la primera empezó a fallar, se patinaba y eventualmente se quedó sin primera, parecía despegar en segunda, los cambios de segunda hasta cuarta los hacia bien, sin problema, reversa entraba bien, pero otra semana más de uso (2 semanas después de cambiar el aceite) un buen día simplemente ya no quería avanzar, nisiquiera en reversa debía acelerar mucho por encima de las 2000 o 2500 RPM para que se moviera, desmonte el cuerpo de válvulas, lo desarme todo, lo limpie a la perfección, reemplace las juntas que lleva el cuerpo de válvulas (entre las placas) también reemplace el solenoide de 1 - 2 y reemplace los orings de los demás solenoides, también reemplace los orings de los tubos inferiores, ahora que volví a armar y eche a andar el auto, simplemente no se movía nada, lo deje calentar hasta que entró el ventilador, le agregue un transmisión fix de lucas y así fue como ya con mucho esfuerzo empezó a caminar, fui a probar el auto y básicamente ahorita esta igual que al principio, la primera se patina, pero si aplico en modo manual, patina un poco menos y agarra la primera, avanza en primera bien, cuando subo a OD para que siga con sus cambios, de momento se neutraliza y el motor se acelera, suelto el acelerador un par de segundos y siento como entra segunda y ya, de segunda hasta cuarta sin problemas hace todos sus cambios, reversa igual lo aplica bien, solo que con reversa y primera manual escucho un solenoide que zumba dentro de la caja, no se que solenoide sea, porque reversa si aplica pero en ocasiones tarda un segundo y la aplica, y en ese periodo de tiempo que tarda en aplicar reversa, escucho el zumbido de solenoide, un día después volví a encender el auto y en frío igual no se mueve a no ser que lo acelere por encima de las 1200 o 1400, hasta que calienta a temperatura de trabajo es como empieza a moverse con menos esfuerzo, mi pregunta aquí es que debo hacer? Me resigno y bajo de una vez toda la transmisión? O hay algo que pueda hacer antes de llegar hasta ese extremo? Trabajaba bien, tan solo cambie el aceite y 2 semanas más tarde ya no quería caminar el auto. En lo personal siento como si fuese perdida de presión por la cual no aplica bien, pero no se si sea el EPC, o el TCC o el cuerpo de válvulas como tal (Cúando lo baje y desarme yo lo vi bien de todo, solo tenia mucha suciedad como lodo, pero fuera de eso las válvulas y todo estaba bien)
Hola buenas noches sr chiquin, mis saludos mi carro en la mañana agarra despues de dos minutos o antes sus velocidades normal, el problema viene cuando lo quiero prender despues de 4 horas apagado . debo esperar hasta el siguiente dia que es que agarra del resto todo bien
Amigo temgo una camioneta jeep cheroke año 98 caja a340 4x2 aveces tnego que acelerar para que aplique rapido o en su efecto esperar unos segundos para que aplique solo pasa D en R aplica de imediato. Y tambien siento que del 1er cambio al segundo siento que golpea pero es muy leve que me puede sugerir ah por otro lado cuando viajo en carretera larga es decir viajes largo me ah pasado que el ultimo cambio no me lo hace apago la camioneta y lo vuelve hacer eso pasa en emociones no es todo el tiempo
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 así como describes la falla es una fuga interna en este video te la explico ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo y para solucionar ese problema aquí te dejo este otro video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Amigo omar buenas tardes que bueno yo veo sus videos son excelentes yo soy de venezuela y tengo una camioneta grand blazer y presenta esa misma falla ya la caja fue reparada le cambiaron los discos pero yo estuve con el mecanico y yo no vi que le cambiaran ese sello la caja es una turbo 700 de guaya porque se le monto un carburador la falla es que en las mañana cuando la enviendo y esta fria tarda en aplicar las velocidades asu como usted lo describe en el video y desoues que calienta funciona bien ahora le pregunto con ese aditivo usted explica que funciona bien en un tiempo determinado 1 año año y medio como se llama el aditivo para yo comprarlo aqui y cuanto debo echarle a la caja espero su pronta respuesta y muchas gracias por su explicacion saludos desde venezuela nose de donde es usted
@@johancabrejo-vk8fo Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ no tienes que esperar las respuestas las tienes en los videos hay que verlos aquí te recomiendo uno ruclips.net/video/Ux4PY9_LU88/видео.htmlsi=MK8H-Ogs21PlUP4i velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Que tal buenas noches antes que nada una felicitación por sus videos muy bien explicado ,le hago una consulta antes de mandar a reparar mi camioneta tengo una chevrolet uplander 2005 ya la lleve con el mecánico en transmisiones y le metió el scaner y dice que es la turbina la falla en un inicio la hacia en carretera al dejar de acelerar pero solo cuando esta caliente en frío no lo hace se sentía como un retroceso pensé que estaba tapado el filtro lo cambie y también el aceite y ahora en subidas no sube bien y en plano sigue haciendo el retroceso al dejar de acelerar cabe señalar que no he cambiado la turbina también se siente como una vibración todo el tiempo espero me pueda orientar gracias !
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes hacer te lo digo en este video ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la información que me pides te la digo en este video ruclips.net/video/KX3LECeK4BA/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas noches Sr. Omar. Tengo un Toyota Corolla 2004 que no aplica por las mañanas y luego todo el dia bien. Le voy a poner en aditivo, muy buena su explicación es lo que le pasa a mi auto. Solo tengo una duda, por el reten externo me tira aceite rojo y le relleno, el aditivo logrará también corregir esta fuga, gracias saludos afectuosos.
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ puede ser pero no está echo para eso te recomiendo ver las indicaciones te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/Ux4PY9_LU88/видео.htmlsi=MK8H-Ogs21PlUP4i velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( el protector LUBEGARD transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Buen día Tengo camioneta Explorer 2008 con el problema de la caja, que no aplica drive. Debo esperar 10 minutos y arrancar. Después no da problema hasta el día siguiente.
Maestro Chiquin, mi vehículo es una Blazer S10 con una caja turbo 700 y es al contrario en frío funciona bien aplica retro y Drive, hace los cambios normales pero al cabo de 10 minutos se neutraliza, mi vehículo estuvo sin funcionar por dos años y cuando lo hice funcionar al cabo de tres días presento está falla.
Hola Amigo Gracias por preguntar ✅👍 la falla que describes te la respondo en este video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅👍 Saludos
Sr. Omar buenas tardes, acabo de ver su video y la verdad me gusto mucho como explica, muy entendible y conciso . Quiero hacerle una pregunta, hoy en la mañana cuando iba a mi trabajo arranque mi auto y esperé un minuto y me arranque, todo iba bien pero mas adelante al acelerar no quería responder la transmisión, no avanzaba el auto,, mi pregunta es que si no lo calenté lo necesario o empieza a fallar la transmisión? Tengo u Nissan Altima 1999. Le agradecería mucho su apreciable comentario. Felicidades por sus videos tan educativos. Gracias
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 la falla que describes en el comentario te la respondo en este video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Buen día amigo Omar, buen vídeo mi auto es un neon2000 LE automático, y presento ese problema hace más o menos un mes, en retroceso no presenta el problema solo en D Y tarda 8-9minutos para arrancar,,,,,,ese aditivo se coloca Directamente en el aceite de la caja, o extraigo un litro de aceite y luego coloco el aditivo, pregunto por la capacidad de líquidos en la caja.....de antemano gracias
Hola Sr. Omar muy bien explicado su video felicidades, tengo una pregunta para usted, tengo un elantra 2019 y en las mañanas al dar marcha se eschucha un zumbido fuerte al avanzar las marchas y despues de 10 a 15 minutos se quita el ruido y avanza suavemente las marchas, espero me pueda orientar como diagnosticar este problema, saludos!
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ es un vehículo nuevo te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos. Tengo una Terios Cool. En frío no aplica Drive, retroceso si lo aplica inmediatamente. Al calentar si avanza pero en ocasiones se neutraliza en semáforos por ejemplo.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes te la explico en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buena noche maestro, Antes que nada gracaisboor compartir su conocimiento, Tengo un meecedes 2006 c280 me hace esa falla en frio y ya calentando no me hace ninguna falla le.puedo aplicar ese adictivo o alguno en especial soy del estado de mexico. Gracias por su atencion .
Hola buenas bendiciones le cambie el aceite y filtro a una Isuzu mux 2017 y ahora no m avanza en la mañana espero un rato y avanza, el aceite y filtro es de agencia.
Hola Amigo Gracias Por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de 5 secretos del cambio de aceite hay está la respuesta a su pregunta ✅ Saludos
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla como la describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/nzZuhodNfrk/видео.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenos días yo tengo ese problema soy de san luis potosí México y no se que aditivo aplicar porque ese q usted recomienda no lo hay aquí gracias por su atención
Hola una pregunta, el aditivo aplica para todas las cajas ATF? Quiero ponerle a un 4runner 2003 diésel caja automática motor 1kz. Gracias por compartir sus conocimientos.
Hola Amigo Gracias Por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de el protector LUBEGARD hay te doy la ficha del aditivo té lo explico todo ✅ Saludos
Buen día soy nueva y di con este vídeo espero pueda resolver mi duda tengo una traibleazer 2002 hace un año le pusieron un enfriador independiente por que se rompió el radiador andaba todo bien hace 2 meses le puse un radiador bueno usado la falla que presento es lentitud al dar marcha en carretera yasoues de unos segundos bien hace 6 meses le había cambiado el aceite de la transmisión dexron 3 con filtro y súper bien ahora la enciendo por la mañana para ir a mi trabajo y pasa eso que le doy reversa y tarda un poco en entrar en marcha tengo que pisar mas el acelerador e notado que lo hace cuando esta fria El velocímetro se sube y baja después de estar en marcha todo bien
Hola Patty Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete ✅👍 la falla como la describes te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Buenas muy buenos sus consejos una consulta mi carro en frío entra la d entra r y avanza pero de 2. A 3 después que se caliente si hace cambio es sello o selenoyde?
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ para diagnosticar su falla te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
guenas noches don omar una pregunta disculpe que funcion desenpeña el piston vulcanizado en un a604 y la valvula termica que va dentro del cuerpo de valvulas muchas gracias dios lo vendiga abundantemente
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes es una fuga interna y te la explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos señor Omar excelente maestro felicidades tengo una Toyota 4Runner Sports 4.7l V8 año 2003 con ese problema por la mañana tengo que esperar a que arranque con la “D” en marcha , el retroceso me lo da bien?
@@javierpena2650 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte es gratis por este medio no se vende repuesto ni aditivo sólo se tratan las fallas 👍
Hola omar, tengo una dmax 2010 automatica. Recientemente le cambiaron unos selenoides y filtro. Estaba funcionando bien. Y hace unos días comenzó la falla que no aplica en frio retroceso
Muy Buenas tardes .Saludos coordiales , Estoy por adquirir un century automatico y la caja es una Th125 de Guaya ,Me comenta el Vendedor que esta presentando una falla en frio no aplica ,ahy que espera 1 min y aplica sin problema., seria recomendable aplicarle ese aditivo.gracia Atento A sus Comentarios.
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/nzZuhodNfrk/видео.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Gusto en saludarle, tengo un mazda 6 año 2005, transmisión automática tipo 4FNA-EL, motor 2.3. Cuando el motor está frío, es decir en las mañanas o cuando han pasado más de dos o tres horas sin funcionar, la transmisión no aplica en primera marcha, pero sí aplica la reversa. Luego al pasar aproximadamente 10 o 12 minutos de calentamiento entonces sí aplica la primera marcha y hace sus cambios normales. Por favor para que dé un diagnóstico de la situación descrita. Saludos cordiales
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 el diagnóstico te lo doy en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo hay está la solución ✅👍 Saludos
Buenos días sr Omar. Excelente explicación. Yo tengo un corsa automatico y esa falla me da solo para retro , aproximadamente 5 meses le reemplazaron el filtro y la banda. Y al mes inicuo esa falla. Lo lleve recientemente al técnico y me dijo que son los sellos pero que debo hacerle toda la caja. Disco todo sin revisar o hacer otro diagnostico. Usted no dispone de taller? Gracias y adicional quisiera obtener el aditivo. Otra el carro realizar sus cambios perfecto drive ,3,2,1 solo falla en retro. Al calentar si aplica retro. Gracias
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ toda la información la doy en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información el aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información ✅ Saludos
Buenas tardes Sr Omar, gracias por sus videos Instructivos, le comento tengo una Chevroler Captiva caj AW55-51SN 4x4, le cambiaron el master Kit completo y la caja da golpe de 1 a 2 y cuando recorto tambien golpea, que pudiera estar pasando, despues de pasar de segunda la caja funciona bien, y no tengo fallas en el escaner, solo que da golpe, mi pregunta esas cajas no deberian hacerle un reaprendizaje del tcm o de la misma caja.
Mi vehículo Marca Hiunday Accent año 2002 en la mañana obvio que está fría la caja automática cuando lo prendo casi a la media hora es que arranca y mientras yo espero que arranque le aplicó el retroceso y en frio el retroceso si funciona bien ,en la N de Neutro también funciona bien . Oh sea solamente en frio el problema es con la D. Y los cambios los hace bien también. Ya el filtro de la caja se lo cambie Nuevo y funcionó bien arrancando en frio 6 meses ya que se le cambió el filtro el año pasado 2023. Y en estos días hace 15 días en junio 2024, se le echo a los sensores un spray que limpia los contactos eléctricos de la caja y nada sigue igual 😢 mi pregunta es que será entonces???
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la respuesta a su pregunta se la doy en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/nzZuhodNfrk/видео.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola buenas tardes dese Matamoros Tamaulipas México yo tengo una Nissan Xterra 2001 sencilla no es 4X4 motor 3.3 mi transmisión la tengo que caminar no despega en la D la tengo que bajar a 2 y ahí la muevo después le muevo la palanca a la D y ya agarra normal en frío o caliente ya cambié aceite y siguió y ijual
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes es el cuerpo de válvula entra al canal y busca el video de ( está falla me vuelve loco transmisión automática) hay te explicó lo que debes hacer ✅ Saludos
Amigo cuando la pariendo en la mañana y la pongo en r o en d no arranca si no q abajo en la trasmisión ase un subido y cuando se quita ese sentido ya como si nada y cuando lo detengo y buelbo arrancar arranca como entregado ya en marcha funciona vien y me calienta vastante cree q el calienta por esa trasmision
@@JosecCalero Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/asN8FjpBmuQ/видео.htmlsi=QLgZQ-841gdYRI6q velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Amigo aquí te dejo este video para que resuelva su falla espero sea de mucha ayuda no olvides suscríbete y déjale un 👍👍👍👍 Saludos
Grasias
Ok Omar cuál video
Como se llama el aditivo
@@balanceinformativotv Hola Amigo Gracias por preguntar ✅👍 aquí te dejo el video del aditivo ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍Saludos
@@eduardmelendez5132 escríbeme por donde te recomendé el video
Que bueno es usted explicando. Dios lo bendiga.
Hola Arnaldo Gracias Por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Saludos graciad por el video .. en un nissan xtrail t30 caja automática pasa lo siguiente.. en frio en las mañanas la D no entra entran todas las marchas menos la D.. pero cuando calienta el carro todo va perfecto .. y al dia siguiente en frio es lo mismo .. calienta y funciona perfectamente.
Olaa resolvistes el problema?
Estoy sufriendo de esto en mi Mazda 6 2004. Me dicen que pueden ser bujes de transmisión o sensor de temperatura. Como hiciste tú?
Tengo el mismo problema
Lo felicito. Muy buen video muy bien explicado e ilustrado. Me ayudó mucho. Eso mismo hace mí toyota en la mañana. Gracias!!
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Pudiste solucionar el problema amigo
Muy bien maestro gracias por sus enseñanzas, cada día aprendo más de transmisiones automática, espero algún día tener el conocimiento y animarme a desaae cualquiera
Melvin Gracias por su comentario 👍✅✅ Saludos
@@omarchiquin no gracias a usted por su compromiso, tengo pocos días de verlo, y sinceramente he aprendido mucho de transmisiones, y es por su compromiso de enseñar y compartir su conocimiento 🙏
Gracias es mui grandioso tenerle maestro injeniero me ayudo mucho te saludo mui cordial de belize
@@MiriamCarpio-h8k Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Hola , muchas gracias por compartir sus conocimientos , soy mujer y muchas veces solo por ese hecho nos quieren ver la cara , pero aquí sigo aprendiendo. Mi vehículo tiene una falla similar , pero solo en las mañanas cuando lo enciendo patea D , avanzo pero no acelera se forza para pasar de 2000 rpm a las 3000 rpm y patea un poco solo cuando esta frio , pero una vez caliente esta perfectamente bien , hace los cambios sin problema ,.lo unico que si golpea un poco auqnue sea caliente es la R . Mi transmisión fue reparada hace apenas 3 meses y apenas empezó a hacer esto hace unos dias , un sintoma anterior fue que se quedaba acelerado , limpie el cuerpo de aceleracion y valvula iac y ambos con prueba estan bien, y ya ahora me presenta lo que le mencione al inicio. Mi auto es un honda civic 2001 . Le agradezco de antemano si pudiera orientarme.
Hola Vero Gracias Por preguntar ✅👍 así cómo describes la falla es una fuga interna en los cellos se que dices que fue reparada pero algo paso te dejo este video para que veas que es una fuga interna ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo lo segundo te recomiendo un aditivo para corregir la falla aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
La caja mía para aplicar para adelante tengo q acelerar un ratito y aplica
Muy agradecido.
Con esta información resuelvo varios problemas de tiempo y económico Gracias
Solo una duda ¿esto aplica en transmisión CVT ?
Hola amigo gracias por su comentario ✅ si aplica hay aditivo para CVT en el canal los tienes ✅ Saludos
Muy buenos días Omar;
Muchas felicitaciones por regalarnos toda esa información vital para quienes no tenemos conocimiento de los posibles daños que presentan nuestras transmisiones automáticas.
Tengo un Mazda 6 SR modelo 2005 con transmisión FN4A-EL, presenta la misma falla que mencionas en el video. Esta transmisión tiene más de 200 mil km y hace 4 meses se le cambio el aceite y hasta hace unos días presento la falla.
Agradecería me dieras un consejo para saber que hacer con la transmisión??
Hola Ariel Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la recomendación te la doy en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo hay está la solución ✅👍 Saludos
Mi amigo lo felicito con su conocimiento explica muy bien excelente es muy práctico para explicar
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Saludos y muy buenos sus videos
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Gracias señor Omar, mi trasmisión de mi Nissan xtraill 05, funcionó muy bien con su recomendación del aditivo , saludos
Hola Rogelio Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Cual adictivo te recomendó?
Hola, buen hombre, espero y siga activo por aquí, me gustaría dejarle mi pregunta, lo que pasa es que precisamente mi carro tiene esa falla, pero no en las mañanas tal cual, sino cuando está demasiado frío, en tiempo de calor no hace nada de eso, pero ahora que estamos en invierno cada mañana tengo que dejarlo calentando para que funcione bien y no solo eso, cuando me pasó la primera vez no sabía que hacer entonces aceleré solo un poco para ver si entraba el cambio en Drive y pues si entró aunque un poco golpeado, pero desde esa vez, ahora cada que voy en carretera libre con los cambios hasta quinta y cada que desacelero, cuando va a cambiar de quinta a cuarta, el auto hace un tiron, como si cambiara de golpe el cambio. ¿Qué puedo hacer? ¿Cuál será la posible falla? Espero me responda y un gran abrazo por sus geniales vídeos.
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ la respuesta o la solución a su falla la tienes en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Muy buen video lo Felícitasiones así me ase mi craisle voyage es 2000 saludos
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅saludos
Buenas noches Sr. Chiquin, muy buenos sus videos, muy explicativos acerca de las posibles fallas. No sé si me pueda ayudar a encontrar la posible falla de mi carro, tengo un Neon año 2000, transmisión automática modelo A404, de guaya. Hace 5 años tuve que mandarlo a reparar la caja porque deslizaba, la repararon, pero no recuerdo si le cambiaron la turbina, le pusieron aceite DEXRON 3 porque el mecánico me dijo que es igual que ponerle ATF +4 ( cosa que no es verdad) porque salía mas barato. El carro me duró funcionando 1 año, después presentó la falla que se recalentó la transmisión y empezaba a deslizar, pude llegar a la casa y cuando le fui a medir el aceite casi que se salía por la varilla de medir, estaba hirviendo y burbujeando. Pensando que podía ser el serpentín se lo cambié, le cambié el filtro y le cambié el aceite por el mismo DEXRON 3, al principio iba bien, lo rodaba pocos kilometros, pero cuando vuleve a pasar unos minutos rodando vuelve a recalentar y vuelve a empezar a deslizar, no agarra ninguna velocidad, se neutraliza totalmente. El aceite esta de color rojo pero en la punta de la varilla de medición hay algo como una especie de varro, no huele a quemado tampoco. cuando está frío aplica todas las velocidades de inmediato y rueda. ¿Cuál será la falla?, ¿ Se le puede poner aceite ATF+4 que soporta mayores temperaturas por ser sintético si en la turbina tiene todavía 4 litros de DEXRON 3?, ¿Se pueden mezclar ambos aceites en la misma caja?. Muchas gracias por su respuesta.
Hola rec Gracias por preguntar ✅👍 después de leer su pregunta no me queda otra que recomendarte un video para que soluciones ese problema aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/FAqTuZFP5bE/видео.html velo completo hay está la solución a su problema 👍✅✅ No olvides suscríbete si no lo as hecho y dale 👍👍👍 Saludos
Buenas noches. Excelente video. Carlos Rivera de Puerto Rico.
Hola Carlos Gracias por su comentario 👍✅ Saludos 🇵🇷🇵🇷🇵🇷🇵🇷
gracias x compartir su conocimiento y ya tiene un suscriptor nuevo bendiciones
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Hola tengo un problema con mi Nissan Frontier 1998 en las mañana cuando hay frío la palanca está dura después de 10 o 15 minutos todo normal el resto del día Trabajando perfecto gracias es muy importante sus videos
@@fidelmadariaga9629 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ palanca dura en las mañanas ese es un problema del varillaje debes lubricarlo en el canal tienes el video de fallas del varillaje hay te lo explico todo ✅ Saludos
@ muchas gracias
Muy buenas enseñanzas eso mismo tienes la guagua mía solo en la mañana no arranca en la depues que calienta todos bien
Buenos días Omar dios lo bendiga el mejor mecánico el aditivo para los sellos transmisión se lo hecho completo
@@yackareveliz3274 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ depende del aditivo te voy a recomendar un video donde te lo explico ruclips.net/video/Ux4PY9_LU88/видео.htmlsi=4suF5aH73pFXg5hk velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Gracias mil por su instrucción, tengo un Toyota Tercel 95, y la falla que me da es esa , en frío no ,tengo q esperar unos minutos y luego funciona, el R funciona pero mucho después, gracias mil por su instrucción,me sirve muchísimo
Gracias mil don Omar, saludos desde Nicaragua
Buenas noches maestro. Muy buena su enseñanza saludos desd Bolivia.
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos 🇧🇴 🇧🇴
Le escribo desde Venezuela
Excelente de mucha ayuda Omar chaquin
Hola Cristian Gracias por su comentario ✅👍 Saludos
Buenas noches Omar. Antes que nada felicitarle y decirle que sus video son muy buenos. Súper claros y simples.
Por otro lado comentarle que tengo un Peugeot 207 automático 4L DPO.
Verá que el coche cuando llega la época de bajas temperaturas necesita rodar un rato a muy bajas vueltas porque sino se pone en estado de Emergencia (3ra marcha con aviso de Caja Defectuosa en el tablero) . Al margen de eso, apagando el motor y encendiéndolo nuevamente se reinicia y la caja deja de dar problemas. Entonces cuando más frió hace más suave debo conducirlo y a revoluciones muy bajas hasta que caliente bien la caja y deje de dar problemas. Que cree que puede ser?
Aclaro que entra en frió la D, R sin problema. Solo aparece el problema cuando esta fría la caja y tiene que pasar a la 4ta marcha.
Saludos y gracias de antemano !!!
Hola Nicolas Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la falla que describes en el comentario es el filtro te lo explicó en este video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo hay está la solución ✅👍 Saludos
Hola Omar… buenas noches.
Muchas gracias por tu pronta respuesta. Muy atento de tu parte.
He visto el video que me sugerís y está súper claro el tema del filtro. Muchas gracias…. Espectaculares son tus explicaciones!!!
Ni bien lo vi me puse en contacto con una empresa que se dedica a reparar cajas automáticas y me dicen que el modelo de mi caja (AL4 DPO) tiene filtro interno. Hay que bajar la caja para cambiarlo. Y por lo que les comenté entienden que puede ser un problema de presión de la misma.
En síntesis…. Si la bajan y las abren cambian todos los componentes y la hacen a nuevo.
Me podrías confirmar si realmente el filtro de este modelo es interno como me dicen. Que me sugerís ante esta situación. Porque son cosas muy distintas cambiar un filtro y fluido a hacer una caja a nuevo.
Muchas gracias nuevamente y saludos desde España.
Gracias por sus buenos conocimientos
Omar tengo una bleizer 93 pasada a carburador con motor 262 y caja 350 le baje la caja por se rompió el serpentin y paso agua a la caja le hicieron servicio por el mecánico me dijo q no ha la afectado nada. Y ahora al prender la camioneta tengo q esperar un ratico para que aplique. Y a lo que salgo aveces resbala pero a lo q calienta traba perfectamente
Buenas tardes, mi amigo. Repare una transmision automática de Jeep Laredo 96 trabaja perfectamente. ( Únicamente patea en frío) gracias, saludos desde Río Blanco veracruz, México.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( porque Patea mi transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Buen día muy buenos tutoriales . Yo tengo un problema con Mi Chevy Monza transmisión automática mod 1999 1.6 litros. En frío entra la reversa pero ya caliente no entra además la palanca no me marca el neutral y la reversa ojalá y me pueda orientar gracias y que dios lo cuide y lo siga bendiciendo para ayudarnos con sus enseñanzas
Buenos días muy bueno el vídeo lo felicito amigo ahora yo tengo un Aveo automático año 2005 el prende y aplica las velocidades al apenas encender pero al rato de estar rodando q se calienta es q aplica las 2 primeras velocidades y luego al rato es q aplica la 3era velocidad
Buen día eso le pasa a mi Nissan Sentra b13 gracias po la recomendación
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Saludos y bendiciones Sr Omar tengo una camioneta ford explorer 2010 la falla que tiene es que estando fría no agarra retroceso pero si agarra normal D y aplica para adelante después de unos minutos al calentar agarra el retroceso normal el aceite esta rojo en buenas condiciones también le cambie el filtro y sigue igual cual podría ser mi falla
Muchas gracias por sus vídeos son muy buenos para
Adquirir conocimientos
Somos 2 no agarra retroceso frío
Yo tengo una toyota prado 2006, en la mañana frío no aplica reversa y cuando calienta la coge normal, le he he ese adictivo, que usted presento, la corrí por varios km, luego ennla mañana sentí que aplico la R pero lenta, después la copio normal.
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Omar buenas noches grasias por tus consejos , tengo este problema en una Toyota sienna 2006, en la mañana no quieres andar Cuando coloco la D’’ tengo esperar que caliente bien. Pero si la Riveras es rapida
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video tienes la respuesta te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información es gratis ✅ Saludos
Muchas gracias. Nueva seguidora en mi caso tengo un chevrolet metro 2001 y tengo que esperar 5 minutos en la mañana para que haga la marcha y siempre que el motor está en frío o ha estado estacionado por mucho tiempo y tengo que estar acelerando el carro y se siente como que tuviera algo tapado que impide la marcha y sale humo blanco cuando lo acelero. Saludos
Hola Karla Gracias Por preguntar ✅ así cómo describes la falla te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Excelente explicación creo q comsegui la falla en mi carro
✅
Muy buen contenido..GRACIASS
Buena noche sr chiquin. Tengo un Toyota camrry 2005 cuando está en frío no aplica pero solo en drai 1 2 velocidades pero si aplica retroceso. Antes de q eso ocurriese le cambiamos el filtro y todo estaba perfecto. 2 meses después de cambiar el filtro empezó con esta falla
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ te voy a recomendar 2 videos uno para explicarte la falla entra al canal y busca el video ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explico todo y para corregir esa falla te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector LUBEGARD transmisión automática) hay te lo explico el procedimiento ✅ Saludos
Saludos Maetro. Tengo una Montero Sport 2002 cuando está fría dura mucho para aplicar le cambié el filtro y el aceite y no mejoro
Saludos estimado, hace unos días ví un vídeo con respecto al pare neutro o sensor parking drive, me sirvió de algo , desarme y ví que las pistas internas ya tenían mucho desgastes y decidí comprar uno nuevo y solucione muchas fallas y ahora anda bien , tengo un Renault megane clásico pero sigo con una falla que no me han podido resolver , la caja después de un tiempo rodando , como 40 minutos después que paro y vuelvo arrancar ya no quiere aplicar, tengo que esperar que se enfríe para después avanzar, ya tiene un serpentín adaptado y todavía sigue la falla, gracias
Muchas gracias, don Omar por sus consejos justamente el vídeo que necesito
Dios te bendiga Saludos desde Guatemala
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Mil gracias Omar Chiquin por todos sus tutoriales
Buen día, tengo un corolla del 2006 y tiene la falla que en frió no de marca pero ya calienta y anda bien , el carro me lo xompre recién y no tengo un historial del vehículo , tu apoyo gracias te saludo de Perú
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ en el video tienes las recomendaciones te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos, amigo. Excelente información. Tengo un Corolla 2003, automático, motor 1.6. En frío no aplica las velocidades, en caliente anda bien. Tengo que acelerarlo en frío para que entre la velocidad
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ tienes una fuga interna en el video te lo explico te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Es es la falla que tiene mi carro ,gracias por el video ....
Buenas noches . execelente Vidio ,más ,quedé con una duda
Porque sucede que mi carro Hyundai santa Fe motor 2. 0 año 2002 cuando está frío no acelera ,por lo tanto no avanza a menos que invierta la marcha ya sea adelante o hacia atrás.desde hace ya año y medio fue reparada la caja ,pero ahora presenta este problema y hay que darle hasta 15 minutos para que se caliente y desaparezca el problema.
Ya no se que hacer y mi situación económica está muy mal ,soy pensionado por vejes.
Hola Amigo gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así como describes la falla es de entonación te voy a recomendar este video ruclips.net/video/t-wPrY6Ephk/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información 👍✅ Saludos
Buenas Sr Omar . Recurro a UD por la siguiente falla en mi camioneta Blazer año 2000 4x4 , la caja que tiene es una 4L60e.
La falla es la siguiente:
- La caja cuando en frío aplica perfectamente, hace todos los cambios , y también aplica 3 , 2 , 1 y retroceso sin problema. Cuando el vehículo calienta , empieza a deslizar y suena como forzada , y también cuesta en agarrar retroceso .
- Se le montó el kit de sello , todos los pistones , todos los selenoide, la tarjeta que lleva el termostato, todo esto se le cambió nuevo de paquete y tosos los discos de pasta . Y se le montó turbina nueva .
Todo eso se le hizo ya que se contaminó la caja por el serpentin , ya que se reventó y ligo todo .
Entonces ya llevo 3 semanas como loco buscando la falla .
He ido a varios mecanismos y todos me dicen algo distinto. Y ya no quiero gastar más dinero sin encontrar la solución. Me dicen que es el casco , otro el cuerpo de válvula, otro el tambor de retroceso y 1 era , otro que es algo electrónico .
Entonces recurro a UD , para ver si me puede ayudar .
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( fallas en caliente transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
@@omarchiquin muchísimas gracias sr Omar , QUE DIOS LO BENDIGA Y LO CUIDE SIEMPRE. GRACIAS POR AYUDARNOS Y COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS.
ME GUSTARÍA SABER si UD podría reparar mi caja
@@jesusnieves7716 no amigo solo por este medio gratis RUclips ✅👍
Buenas noches desde rep dom tengo una totoyota rava 2006 no se le a reparado la trasmicion en frio no aplica y en caliente si arguna recomendacion por fabor , felicitarlos por su gran conocimiento en la mareria
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ la recomendación es un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos 🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Gracias Omar, no se nada de mecánica, pero tu video me sirve a fin de tomar decisiones
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
buenos dias felicitaciones por compartir sus conocimientos y sobre todo su experiencia, mi camioneta Haiglander toyota 2012, le cambie el filtro y aceite y ya no camino, se neutralizo, camino un ratito y se volvio a neutralizar. cual seria la falla por favor. y que debo hacer
Don Omar gracias por sus consejos yo tengo el mismo problema con m auto es un toyota matrix 2009 2 . 4 probe con un aditivo y n mejoro q consejo m da gracias desde Honduras C .A
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ en el video te doy las recomendaciones te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@omarchiquin gracias don Omar sera pocible ponerle otro 1/4 de aditivo a mi trasmision ya le aplique uno y n paso nada
@@alvaroruiz1151 Hola Amigo Gracias Por preguntar ✅ entra al canal y busca el video de 20 preguntas del aditivo transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Buenas señor chiquin Toyota camry 95 LE motor 2.2 Litros automático no ha sido reparada no se le ha cambiado el filtro ni aceite le agregue el producto que recomendó hace una semana como quiera tarda en ocasiones tarda menos pero aplica los cambios bien
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ estás hablando de un vehículo del 95 casi 28 años ya lo ayudaste con el aditivo si no funciona hay que bajar para cambiar los sellos ✅ Saludos
Don Omar Chiquin saludos desde Venezuela, voy a buscar el protector que recomienda y ver si lo consigo aqui, ya que mi madza allegro 1.6 2004, tengo que esperar de 10 a 15 minutos que caliente para que aplique hacia adelante , retroceso bien , tiene 185.000 kilómetros
Saludos tremendo canal muy buenas explicaciones lo felicito Mi suzuki vitara 2002 no quiere aplicar la reversa que truco pudiera hacer para que aplique la reversa
Buenos Dias Omar usted es el mejor en su esplicacion Soy de Republica Dominicana .boy corriendo cuando quiero cojer velocidad aselera duro pero como neutra y lebajo el acelerador y buerve y locoje sintener que pararme
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 La falla como describes en el comentario te voy a recomendar un video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos 🇩🇴 🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Saludos sr Omar, mis felicitaciones por la calidad de su canal y lo explícito y comprensible de sus explicaciones. Le consulto: tengo un Hyundai Excel del año 1994 con transmisión automática, resulta que al prenderlo en las mañanas el R aplica perfectamente, pero la D no; de tal forma que debo calentar el vehículo hasta por 10 minutos, al cabo de los cuales ya funciona perfectamente hasta que vuelva a dejar el vehículo en reposo prolongado y se enfríe por completo, de tal forma que viendo sus vídeos me estoy animando a comprar el Lubegard rojo que usted refiere como muy bueno, pero reitero, mi falla es solamente para dar hacia adelante en D, de acuerdo con su conocimiento y experiencia cree recomendable el uso del Lubegard aún siendo solo en D la falla?...
Muchas gracias yo tengo ese problema con una Toyota Tundra 2008 5.7 4x4
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video tienes todos las recomendaciones te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos don Omar, tengo un mazda 3 2.3 2004 automático, mi falla es esa en frio el carrito no avanza pero media vez calienta funcionan bien los cambios, ya le cambie 2 veces el aceite y filtrobde la caja, pero probaré con el aditivo si lo logro conseguir, pero también me gustaría cambiarle los sellos que me menciono
BUenas amigo muy buen video, mis preguntas son las siguiente mi caja c4 ford aplica en retroceso al estar fria pero no aplica en drive, ni segunda ni primera podra ser por el sello la otra por donde escapa el aceite cuando el sello esta reseco es decir por donde se puede presentar la fuga de este aceite
@@florandrade4031 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te lo explico te invito a verlo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@omarchiquin yo vi el video muy bueno pero necesito es saber si por ese sello no sirve el drive pero si el retroceso al igual saber por donde se observa el vote de aceite ya que le mi bota por donde esta ubicada la turbina
Hola amigo excelente información, tengo una Nissan murano año 2010 y tengo ese problema pero no es tanto tiempo que tengo que esperar, ella cuando está en frió tarda como 5 segundos en agarrar la D. Imagino que es problema de sellos entonces cómo usted lo dice en el video
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así es te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector LUBEGARD transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola buen día. Tengo un lincoln continental del 96, motor v8 4.6, transmisión ax4n, cuando lo compre el coche andaba bien, solo tenia un pequeño detalle, pateaba un poco cuando cambiaba a segunda, pero fuera de eso funcionaba bien, hasta que le cambie el aceite a la transmisión, anduvo bien como 3 días y después la primera empezó a fallar, se patinaba y eventualmente se quedó sin primera, parecía despegar en segunda, los cambios de segunda hasta cuarta los hacia bien, sin problema, reversa entraba bien, pero otra semana más de uso (2 semanas después de cambiar el aceite) un buen día simplemente ya no quería avanzar, nisiquiera en reversa debía acelerar mucho por encima de las 2000 o 2500 RPM para que se moviera, desmonte el cuerpo de válvulas, lo desarme todo, lo limpie a la perfección, reemplace las juntas que lleva el cuerpo de válvulas (entre las placas) también reemplace el solenoide de 1 - 2 y reemplace los orings de los demás solenoides, también reemplace los orings de los tubos inferiores, ahora que volví a armar y eche a andar el auto, simplemente no se movía nada, lo deje calentar hasta que entró el ventilador, le agregue un transmisión fix de lucas y así fue como ya con mucho esfuerzo empezó a caminar, fui a probar el auto y básicamente ahorita esta igual que al principio, la primera se patina, pero si aplico en modo manual, patina un poco menos y agarra la primera, avanza en primera bien, cuando subo a OD para que siga con sus cambios, de momento se neutraliza y el motor se acelera, suelto el acelerador un par de segundos y siento como entra segunda y ya, de segunda hasta cuarta sin problemas hace todos sus cambios, reversa igual lo aplica bien, solo que con reversa y primera manual escucho un solenoide que zumba dentro de la caja, no se que solenoide sea, porque reversa si aplica pero en ocasiones tarda un segundo y la aplica, y en ese periodo de tiempo que tarda en aplicar reversa, escucho el zumbido de solenoide, un día después volví a encender el auto y en frío igual no se mueve a no ser que lo acelere por encima de las 1200 o 1400, hasta que calienta a temperatura de trabajo es como empieza a moverse con menos esfuerzo, mi pregunta aquí es que debo hacer? Me resigno y bajo de una vez toda la transmisión? O hay algo que pueda hacer antes de llegar hasta ese extremo? Trabajaba bien, tan solo cambie el aceite y 2 semanas más tarde ya no quería caminar el auto. En lo personal siento como si fuese perdida de presión por la cual no aplica bien, pero no se si sea el EPC, o el TCC o el cuerpo de válvulas como tal (Cúando lo baje y desarme yo lo vi bien de todo, solo tenia mucha suciedad como lodo, pero fuera de eso las válvulas y todo estaba bien)
Hola buenas noches sr chiquin, mis saludos mi carro en la mañana agarra despues de dos minutos o antes sus velocidades normal, el problema viene cuando lo quiero prender despues de 4 horas apagado . debo esperar hasta el siguiente dia que es que agarra del resto todo bien
Tremenda explicación amigo me ayudó bastante
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Amigo temgo una camioneta jeep cheroke año 98 caja a340 4x2 aveces tnego que acelerar para que aplique rapido o en su efecto esperar unos segundos para que aplique solo pasa D en R aplica de imediato. Y tambien siento que del 1er cambio al segundo siento que golpea pero es muy leve que me puede sugerir ah por otro lado cuando viajo en carretera larga es decir viajes largo me ah pasado que el ultimo cambio no me lo hace apago la camioneta y lo vuelve hacer eso pasa en emociones no es todo el tiempo
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 así como describes la falla es una fuga interna en este video te la explico ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo y para solucionar ese problema aquí te dejo este otro video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Amigo omar buenas tardes que bueno yo veo sus videos son excelentes yo soy de venezuela y tengo una camioneta grand blazer y presenta esa misma falla ya la caja fue reparada le cambiaron los discos pero yo estuve con el mecanico y yo no vi que le cambiaran ese sello la caja es una turbo 700 de guaya porque se le monto un carburador la falla es que en las mañana cuando la enviendo y esta fria tarda en aplicar las velocidades asu como usted lo describe en el video y desoues que calienta funciona bien ahora le pregunto con ese aditivo usted explica que funciona bien en un tiempo determinado 1 año año y medio como se llama el aditivo para yo comprarlo aqui y cuanto debo echarle a la caja espero su pronta respuesta y muchas gracias por su explicacion saludos desde venezuela nose de donde es usted
@@johancabrejo-vk8fo Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ no tienes que esperar las respuestas las tienes en los videos hay que verlos aquí te recomiendo uno ruclips.net/video/Ux4PY9_LU88/видео.htmlsi=MK8H-Ogs21PlUP4i velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Que tal buenas noches antes que nada una felicitación por sus videos muy bien explicado ,le hago una consulta antes de mandar a reparar mi camioneta tengo una chevrolet uplander 2005 ya la lleve con el mecánico en transmisiones y le metió el scaner y dice que es la turbina la falla en un inicio la hacia en carretera al dejar de acelerar pero solo cuando esta caliente en frío no lo hace se sentía como un retroceso pensé que estaba tapado el filtro lo cambie y también el aceite y ahora en subidas no sube bien y en plano sigue haciendo el retroceso al dejar de acelerar cabe señalar que no he cambiado la turbina también se siente como una vibración todo el tiempo espero me pueda orientar gracias !
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes hacer te lo digo en este video ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Omar Buenas noches, el aditivo de la caja se le echa con el aceite, y que tanto se le echa. Gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la información que me pides te la digo en este video ruclips.net/video/KX3LECeK4BA/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenas noches Sr. Omar. Tengo un Toyota Corolla 2004 que no aplica por las mañanas y luego todo el dia bien. Le voy a poner en aditivo, muy buena su explicación es lo que le pasa a mi auto. Solo tengo una duda, por el reten externo me tira aceite rojo y le relleno, el aditivo logrará también corregir esta fuga, gracias saludos afectuosos.
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ puede ser pero no está echo para eso te recomiendo ver las indicaciones te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/Ux4PY9_LU88/видео.htmlsi=MK8H-Ogs21PlUP4i velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Excelentes aportes en cada uno de sus videos, 20ptos. Me gustaria saber donde puedo comprar el lube card atf protectos..MIL BENDICIONES PARA USTED
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( el protector LUBEGARD transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Exelente video , tengo ese problema con Xtrail , le tendré poner sus adictivo
Hola Cesar Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos
Buen día
Tengo camioneta Explorer 2008 con el problema de la caja, que no aplica drive. Debo esperar 10 minutos y arrancar.
Después no da problema hasta el día siguiente.
Muy buena información. Esa falla ase mi caja ya que calienta como si nada.
Maestro Chiquin, mi vehículo es una Blazer S10 con una caja turbo 700 y es al contrario en frío funciona bien aplica retro y Drive, hace los cambios normales pero al cabo de 10 minutos se neutraliza, mi vehículo estuvo sin funcionar por dos años y cuando lo hice funcionar al cabo de tres días presento está falla.
Hola Amigo Gracias por preguntar ✅👍 la falla que describes te la respondo en este video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅👍 Saludos
Sr. Omar buenas tardes, acabo de ver su video y la verdad me gusto mucho como explica, muy entendible y conciso . Quiero hacerle una pregunta, hoy en la mañana cuando iba a mi trabajo arranque mi auto y esperé un minuto y me arranque, todo iba bien pero mas adelante al acelerar no quería responder la transmisión, no avanzaba el auto,, mi pregunta es que si no lo calenté lo necesario o empieza a fallar la transmisión? Tengo u Nissan Altima 1999. Le agradecería mucho su apreciable comentario. Felicidades por sus videos tan educativos. Gracias
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 la falla que describes en el comentario te la respondo en este video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Tengo una Sienna 08 con el síntoma que describe no avanza en las mañanas acabo de adquirir el protector contaré mi experiencia me suscribo
Bienvenido Gonzalez 👍✅✅ Saludos
Buen día amigo Omar, buen vídeo mi auto es un neon2000 LE automático, y presento ese problema hace más o menos un mes, en retroceso no presenta el problema solo en D Y tarda 8-9minutos para arrancar,,,,,,ese aditivo se coloca Directamente en el aceite de la caja, o extraigo un litro de aceite y luego coloco el aditivo, pregunto por la capacidad de líquidos en la caja.....de antemano gracias
Hola Sr. Omar muy bien explicado su video felicidades, tengo una pregunta para usted, tengo un elantra 2019 y en las mañanas al dar marcha se eschucha un zumbido fuerte al avanzar las marchas y despues de 10 a 15 minutos se quita el ruido y avanza suavemente las marchas, espero me pueda orientar como diagnosticar este problema, saludos!
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ es un vehículo nuevo te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
grasias Omar Chiquin bendiciones 💯👍🙏
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grasias de nuevo Y muchas felisidades este dia que viene del dia del padre vendiciones 🙏
@@carlosernestofelixrivera6499 Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅🙏🙏 Saludos
Saludos. Tengo una Terios Cool. En frío no aplica Drive, retroceso si lo aplica inmediatamente. Al calentar si avanza pero en ocasiones se neutraliza en semáforos por ejemplo.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes te la explico en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buena noche maestro,
Antes que nada gracaisboor compartir su conocimiento,
Tengo un meecedes 2006 c280 me hace esa falla en frio y ya calentando no me hace ninguna falla le.puedo aplicar ese adictivo o alguno en especial soy del estado de mexico.
Gracias por su atencion .
Máster gracias por compartir una consulta que tambor ese afectado
Hola Gracias Por preguntar ✅👍 ese tambor lo escogí para el video puede ser cualquier en la caja ✅👍 Saludos
Hola buenas bendiciones le cambie el aceite y filtro a una Isuzu mux 2017 y ahora no m avanza en la mañana espero un rato y avanza, el aceite y filtro es de agencia.
Hola Amigo Gracias Por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de 5 secretos del cambio de aceite hay está la respuesta a su pregunta ✅ Saludos
Ford fucion no arranca en frio después de calentar rueda perfecto gracias un abrazo exelente información gracias desde Venezuela
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla como la describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/nzZuhodNfrk/видео.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenos días yo tengo ese problema soy de san luis potosí México y no se que aditivo aplicar porque ese q usted recomienda no lo hay aquí gracias por su atención
Hola Amigo Gracias Por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ le puedes poner otro solo lee las indicaciones y ve que sea para los sellos ✅ Saludos
@@omarchiquin.
Hola una pregunta, el aditivo aplica para todas las cajas ATF? Quiero ponerle a un 4runner 2003 diésel caja automática motor 1kz. Gracias por compartir sus conocimientos.
Hola Amigo Gracias Por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de el protector LUBEGARD hay te doy la ficha del aditivo té lo explico todo ✅ Saludos
Buen día soy nueva y di con este vídeo espero pueda resolver mi duda tengo una traibleazer 2002 hace un año le pusieron un enfriador independiente por que se rompió el radiador andaba todo bien hace 2 meses le puse un radiador bueno usado la falla que presento es lentitud al dar marcha en carretera yasoues de unos segundos bien hace 6 meses le había cambiado el aceite de la transmisión dexron 3 con filtro y súper bien ahora la enciendo por la mañana para ir a mi trabajo y pasa eso que le doy reversa y tarda un poco en entrar en marcha tengo que pisar mas el acelerador e notado que lo hace cuando esta fria El velocímetro se sube y baja después de estar en marcha todo bien
Hola Patty Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete ✅👍 la falla como la describes te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Buenas muy buenos sus consejos una consulta mi carro en frío entra la d entra r y avanza pero de 2. A 3 después que se caliente si hace cambio es sello o selenoyde?
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ para diagnosticar su falla te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Ke marca de cellos recomienda de buena calidad??
guenas noches don omar una pregunta disculpe que funcion desenpeña el piston vulcanizado en un a604 y la valvula termica que va dentro del cuerpo de valvulas muchas gracias dios lo vendiga abundantemente
Hola Palemon Gracias por preguntar ✅ Su pregunta se la voy a responder en unos de los videos 👍✅ Saludos
Miiilll gracias saludos
Tengo un carro aveo 2008 y cuando esta frío despega pero no entra la segunda hasta que calienta el aceite entran muy bien todos los cambios
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes es una fuga interna y te la explico en este video ruclips.net/video/8R6lJhxdcnw/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos señor Omar excelente maestro felicidades tengo una Toyota 4Runner Sports 4.7l V8 año 2003 con ese problema por la mañana tengo que esperar a que arranque con la “D” en marcha , el retroceso me lo da bien?
Buenas tardes sr Omar
Cuantos aditivos se tiene que echar con uno basta o cuantos ?
@@joseluissarabiavillegas3278 Hola Amigo gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ Un solo pote basta ✅ Saludos
En que parte puedo comprar el aditivos por favor
Buenos días. Quisiera saber dónde está ubicado su negocio y cual es el valor del aditivo. Muchas gracias
@@javierpena2650 Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte es gratis por este medio no se vende repuesto ni aditivo sólo se tratan las fallas 👍
Hola omar, tengo una dmax 2010 automatica. Recientemente le cambiaron unos selenoides y filtro. Estaba funcionando bien. Y hace unos días comenzó la falla que no aplica en frio retroceso
Muy Buenas tardes .Saludos coordiales , Estoy por adquirir un century automatico y la caja es una Th125 de Guaya ,Me comenta el Vendedor que esta presentando una falla en frio no aplica ,ahy que espera 1 min y aplica sin problema., seria recomendable aplicarle ese aditivo.gracia Atento A sus Comentarios.
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/nzZuhodNfrk/видео.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Gusto en saludarle, tengo un mazda 6 año 2005, transmisión automática tipo 4FNA-EL, motor 2.3. Cuando el motor está frío, es decir en las mañanas o cuando han pasado más de dos o tres horas sin funcionar, la transmisión no aplica en primera marcha, pero sí aplica la reversa. Luego al pasar aproximadamente 10 o 12 minutos de calentamiento entonces sí aplica la primera marcha y hace sus cambios normales. Por favor para que dé un diagnóstico de la situación descrita. Saludos cordiales
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 el diagnóstico te lo doy en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo hay está la solución ✅👍 Saludos
Buenos días sr Omar. Excelente explicación. Yo tengo un corsa automatico y esa falla me da solo para retro , aproximadamente 5 meses le reemplazaron el filtro y la banda. Y al mes inicuo esa falla. Lo lleve recientemente al técnico y me dijo que son los sellos pero que debo hacerle toda la caja. Disco todo sin revisar o hacer otro diagnostico. Usted no dispone de taller? Gracias y adicional quisiera obtener el aditivo. Otra el carro realizar sus cambios perfecto drive ,3,2,1 solo falla en retro. Al calentar si aplica retro. Gracias
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ toda la información la doy en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información el aditivo aquí te dejo el video ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información ✅ Saludos
Buenas tardes Sr Omar, gracias por sus videos Instructivos, le comento tengo una Chevroler Captiva caj AW55-51SN 4x4, le cambiaron el master Kit completo y la caja da golpe de 1 a 2 y cuando recorto tambien golpea, que pudiera estar pasando, despues de pasar de segunda la caja funciona bien, y no tengo fallas en el escaner, solo que da golpe, mi pregunta esas cajas no deberian hacerle un reaprendizaje del tcm o de la misma caja.
Mi vehículo Marca Hiunday Accent año 2002 en la mañana obvio que está fría la caja automática cuando lo prendo casi a la media hora es que arranca y mientras yo espero que arranque le aplicó el retroceso y en frio el retroceso si funciona bien ,en la N de Neutro también funciona bien . Oh sea solamente en frio el problema es con la D. Y los cambios los hace bien también. Ya el filtro de la caja se lo cambie Nuevo y funcionó bien arrancando en frio 6 meses ya que se le cambió el filtro el año pasado 2023. Y en estos días hace 15 días en junio 2024, se le echo a los sensores un spray que limpia los contactos eléctricos de la caja y nada sigue igual 😢 mi pregunta es que será entonces???
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la respuesta a su pregunta se la doy en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/nzZuhodNfrk/видео.htmlsi=vZzeE6IjuvN9lurr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola buenas tardes dese Matamoros Tamaulipas México yo tengo una Nissan Xterra 2001 sencilla no es 4X4 motor 3.3 mi transmisión la tengo que caminar no despega en la D la tengo que bajar a 2 y ahí la muevo después le muevo la palanca a la D y ya agarra normal en frío o caliente ya cambié aceite y siguió y ijual
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes es el cuerpo de válvula entra al canal y busca el video de ( está falla me vuelve loco transmisión automática) hay te explicó lo que debes hacer ✅ Saludos
Amigo cuando la pariendo en la mañana y la pongo en r o en d no arranca si no q abajo en la trasmisión ase un subido y cuando se quita ese sentido ya como si nada y cuando lo detengo y buelbo arrancar arranca como entregado ya en marcha funciona vien y me calienta vastante cree q el calienta por esa trasmision
@@JosecCalero Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que describe te la explico en otro video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/asN8FjpBmuQ/видео.htmlsi=QLgZQ-841gdYRI6q velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos