Vsi se lovijo okoli dosega, polnilnic in podobno. Doseg je ok, polnilnic je že kar nekaj in to je ok. Problem je kako se ta štrom “toči”. Rabiš pameten telefon, neke passworde , moraš imeti neke kartice, biti član nekih forumov, skupnosti, zidarjev😅. Daj da pridem na bencinsko dam 20 eur in “natankam”, ne pa neki ciber world😂. Problemi so še posebej prisotni, če potuješ v tujino in si v roamingu, prenos podatkov pa stane premoženje. Sam avto je top, še posebej možnost, da deluje kot elektrarna. Super mi je, da lahko greš nekam v naravo in imaš mikrovalno, pralni stroj itd.
Meni pa je kar ok da so ljudje proti električarjem. Bomo/do tisti ki jih uporabljajmo/jo, še nekaj časa korstili prednosti. Najboljši so pa tisti ki delajo dnevno 40 - 60 km, pa juh muči domet 350 km+, pa težava tu, težava tam,... Z malo spremembe miselnosti gre vse.
Čisto možno da so navdih črpal tudi iz tega modela v kombinaciji z lastnimi zamislimi. Če pogledaš zadek VW T-Crosa te spomnja na Ibizo iz 90 let, tako da dolocene oblikovne smernice se naslanjajo na zgodovino preteklih modelov s primesjo modernega pristopa, najbrž se posebej ko se išče formula za uspeh ki pri ljudeh vzbuja čustva...
Tak avto je nemogoče naredit tako prostoren z ICE motorjem. Pa hvala bogu, še vedno ne razumem kaj je fora. To je njegova največja prednost, glede na to da je družinski avto. Udobje, tišina, umirjena vožnja....Tega ne moreš z ICE motorjem.Cena od 45k naprej, z subvencijo in popusti malo nad 35k€.
Tam nekje pri 45k€ se začne, z popustom prideš na kakih 40k, pol pa subevencija še 4,5k pa si na dobrih 35k€ za osnovnega... Moreš samo bit pozoren kdaj majo popuste...
Pomoje zna ful dobro držat ceno, glede na tehnologijo, tako da se kar splača kupit, čeprav je drag, ker 800v tehnologijo ma zaenkrat malo vozil, pa vse so dražje. Težko se bodo drugi čez 3leta kosali z tem...
@@robibohm2677 upam da se hecas... Te baterije v novih avtih bodo zdržale 20let. 1% nekje na leto zgubi današnja moderna baterija. Torej čez 20let pri normalni uporabi more met še vedno 80%. Ni to kaka fora kot je mel npr Nissan leaf, ki praktično baterije zdaj po 10ih letih niso uporabne. Leaf ni mel nobenega gretja in hlajenja baterije, moderni avti pa baterijo cel čas poskušajo držat na optimalnih pogojih, ker za baterijo je največja mora toplota in hlad, trej poleti se baelterija hladi in pozimi se greje. Simple as that, zato pa zdaj baterije držijo in se zdrave dlje. Nič skrbet glede tega, tehnologija je že več let pripravljena, infrasteuktura se pa malo prepočasi razvija, čeprav je po mojem mnenju že ionity dovolj za praktično vse, samo hrvaška je malo problem, drugače pa cela Evropa se da, ampak so samo letos na hrvaškem ionity odprli 2 polnila parka, tako da se razvija ful hitro vse skup, pa tudi v slo so vse polnilnice posodobili da majo zdaj več polnilnih mest. Skratka, zdaj je zlata doba EVjev, dokler še jih nima veliko ljudi in še ni prevelike gužve na polnilnicah...
ahhahaahahahahahaa jaz ne vem če to sploh kdo razume v realnosti. kaj mene boli k. kolko je kwh. če me že mislijo posilit, prisilit z temi jajci, z tem vibratorjem, pol mi naj da tank štelo, na 50km, da se napolni v 20 min na max. in da lahko naredim 500km. do takrat pa me baš boli k. za vse.
@@igorpotocnik13 Jaz ne vem kje je težava. Če te moti doseg si pa kupi avto ki naredi 500km al pa več, pa da ga napolniš v 20min. Saj IONIQ 5 ni kaj daleč od tega. Samo se mi zdi žalostno da en novinar ne ve tega. Hitrost polnjenja se meri v kw, kapaciteta baterije pa v kwh. Vsak moderen električni avto zmore dovolj hitro polnenje, da ni nekakšnih zalogajev glede tega, prav tako pa ima dovolj dober doseg, da te doseg njega zmoti morda 1krat na leto. Seveda nekateri ljudje kot ti bodo uporniki, ampak to je normalno za vsako tehnologijo, ki je ne razumejo in o kateri nimajo dovolj znanja, da bu si jo razlagali. Mi, mladi ljudje ki pa razumemo prednosti in cenovno ugodnost nekaterih EVjev pa smo z njimi neverjetno zadovoljni in jih nikoli ne zamenjamo. Za vsak dan je Twingo ZE najboljši možen avto, posebaj z platneno streho zdaj poleti, za daljše poti enkrat na leto na morje, pa vzamem lepo od staršev bencinarja, čeprav se težko navadim na nenenadne pospeške in glasnost ICE. Ampak dokler nebom imel stalnega dohodka, si nemorem privoščit bencinskega cliota, ker bi me za pot do študija in nazaj vseeno stal več kot me na mesec stane Twingo ZE (električen). Hvala bogu, da mladi (večina) vemo računat in že danes izkoriščamo prednosti EVjev :) Pa en lep upokojenski pozdrav gospod Igor.
Ni problema. Razumem, ker je dokaj zakomplicirano na zacetku, ampak ker trenutno studiram te stvari še tolko bolj to opazim. Drugače pa vlog kot vedno super.
ciril. bom probal bit kratek. ne-vem. oblika. začeli so neki full zagnano, retro, lancia delta, tipo 2.0 16v, nokia ona stara kvadratna. 3310 al kaj je bila ne vem. opel omega kvadratna. če od daleč pogledaš, je še celo ok. skladno. mislim res pričakuje človek neki. pol pa noter. 2displeja. ok. ampak ta debeli rob okoli pa je ugabn. po lte sive obvolanske ročice. to je no go. če bi imel kot avtobus, aston martin 4 gumbe, tukaj mogoče celo na tuch bi bla ena ročka majn. itak je elektronsko povezana. blinkerje na volan. še ena ročica stran. brisalci, nevem. pač nekam. volanski drog. predebu. poglej mercedes od keniga letnik 1980. coupe. je lepši. strop: neka okrogla oblika, valovita. to ne gre tko. če je zuni kvadratn naj bo tudi notranjost. al pa nič. zdaj je cignasko. vse pomešano. te kljuke. kolko si z temi kljukami lahko kaj pomagajo gasilci ob prometni nereči. al se to kr računa da če se zakantaš, bo tko gorelo kot bakla pa te noben bog ne reši. pol pa ta šalabajz od kufernata. in sedaj groza. cena. 63 000 evrov. 65 000 na cesto. kaj si nor ti malo!!! pa to kupim novo octavio 2.0 tdi karavan 116konj al pa 150 konj. pa mi ostane še 35 000 evrov. za 80 evrov natankem kesl v 4 min. pogledam kakšno lušno in imam za 1000km tank. kuferat uporaben. avto bolje sestavljen. bolj uporabno. sploh pa sem imel v mislih kdaj bo naslednji video tvoj in da bi te vprašal, če lahko razložiš zakaj se sploh gre pri teh toplotnih črpalkah, gretju v el. avtu. keri ima keri nima. kolk košta, kako dela. kako sploh plačam to filanje na teh postajah. ker res razmišljam o golfu e in up e. za po mestu. hvala.
ciril, sprejmem, če ne bo fokus na mene. ampak na avtomobilizem, na ljudi, da razumejo da avto ni vse na svetu in edino. da razumejo da ne smejo iti preko svojih finančnih zmožnosti, pri nakupu avta. če os prej imeli clionta in imaj osedaj megana, je to dosti bolje. da vidijo kaj imajo, ne kaj nimajo. da ljudje razumejo , da morajo trenirat, da morajo skoz iskat boljso sluzbo, če seveda niso p ovezah na kakem ministrsvtu, da dober avto ni nič, če tvoje telo ni natrenirano. ker ne paše skupi. da razumejo da, daj raje drago olje v svoje telo, ne v avto. da je avto prevozno sredstvo. da kako se imaš na morju ni odvisno od teg z kakšnim avtom si se pripeljal na morje. da je veliko bolje, imet črni pas v judu, bjj, bit nek dober športnik magari v pink pongu, kot se gnat za audi a6. če bo to drugače kot je bilo pri vas do sedaj. če se bo nehalo, to propagnado širit in se bomo pogovarjali o ljudeh, kako se naj pametno odločijo. avti so že super, jaz jih ljubim. motor, čoln tudi. ampak prvo je treba imet vse ostalo. pol pa komi pofukan avto. če bomo pokazali, kako se avto res vozi. da ni treb biti super rojen šofer, da is lahko uredu voznik. seveda, če nisi rojen za to ne boš nikoli. logično. ampak tudi če nisi ni nič narobe. boš pa vozil automatika pa lepo počasi, previdno, pa 15 let tega. če bo to vse skupi imelo pozivno noto, cilj da se ljusje kaj naučijo, da se lahko pistovetijo z tabo, da lahko rečejo, to je človek vreden zaupanja, pol pridem. če bo to tako kot do sedaj, pa pač ne pridem. jaz ne delam teg tukaj, zaradi prepoznanovnosti.. jaz bi rad naučil ljudi kaj pametnega, ker mi ta država ne dovoli biti učitelj. ne smem bit. ker nisem levičar. ker imam rad svojo državo, svoje ljudi, jezik, ker mi je blizu moja država, naša država. tega ne marajo. mogoče, ko boste bolj suvereni, zreli, odrasli, ko boste bolj zaupanja vredni, da bo res edini cilj povezovat ljudi in državo in ne prodajat stvari ,ki jih ljudje ne rabijo. pol vsekakor pridem. če pa je to neka reklama pa neko najstniško razpravljanje o avtih pa nisem lih najbolj za.
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
Designersko zelo lep avtomobilček. Pohvala za dobro predstavitev Ciril
Vsi se lovijo okoli dosega, polnilnic in podobno. Doseg je ok, polnilnic je že kar nekaj in to je ok. Problem je kako se ta štrom “toči”. Rabiš pameten telefon, neke passworde , moraš imeti neke kartice, biti član nekih forumov, skupnosti, zidarjev😅. Daj da pridem na bencinsko dam 20 eur in “natankam”, ne pa neki ciber world😂. Problemi so še posebej prisotni, če potuješ v tujino in si v roamingu, prenos podatkov pa stane premoženje. Sam avto je top, še posebej možnost, da deluje kot elektrarna. Super mi je, da lahko greš nekam v naravo in imaš mikrovalno, pralni stroj itd.
Zdravo, tudi Espace V ima tak sovoznikov predal, ki se pripelje ven. 😊
TOP 3👍lahko vprasam, katera dva pa bi se bila del tega top3 seznama?
6:34 mene spomni na dacia logo :D
Meni pa je kar ok da so ljudje proti električarjem. Bomo/do tisti ki jih uporabljajmo/jo, še nekaj časa korstili prednosti. Najboljši so pa tisti ki delajo dnevno 40 - 60 km, pa juh muči domet 350 km+, pa težava tu, težava tam,... Z malo spremembe miselnosti gre vse.
Stari tale hyundai je ful hud, sploh ko pogledaš kaj vse ti ponuja in kakšen je interior. Skor bolš od S-classe😆.
Ne vem zakaj mene ta avto na Lancio Delto Integrale spomne
Dobra
Čisto možno da so navdih črpal tudi iz tega modela v kombinaciji z lastnimi zamislimi. Če pogledaš zadek VW T-Crosa te spomnja na Ibizo iz 90 let, tako da dolocene oblikovne smernice se naslanjajo na zgodovino preteklih modelov s primesjo modernega pristopa, najbrž se posebej ko se išče formula za uspeh ki pri ljudeh vzbuja čustva...
Sej je copija, ali navdih ...
Izjemno lep avto, z eno ogromno napako... Električen je.😮
pa cena novih od 64.00 evr ... :S
@@KokiMaX26 res je. Pa za ta denar dobiš že kej druzga, pa še denar ostane.🤷
Ko imas enkrat elektricnega pri hisi se nehas vozit z ostalimi
Tak avto je nemogoče naredit tako prostoren z ICE motorjem. Pa hvala bogu, še vedno ne razumem kaj je fora. To je njegova največja prednost, glede na to da je družinski avto. Udobje, tišina, umirjena vožnja....Tega ne moreš z ICE motorjem.Cena od 45k naprej, z subvencijo in popusti malo nad 35k€.
Pa cena? 100k verjetno ni, pod 50k pa tudi ne, ali?
Tam nekje pri 45k€ se začne, z popustom prideš na kakih 40k, pol pa subevencija še 4,5k pa si na dobrih 35k€ za osnovnega... Moreš samo bit pozoren kdaj majo popuste...
Samo če gledaš to foro avto stane preko 40k€ pa niso sposobni dat eno zmogljivo led žarnico v kuferaum?
Dobra
Dobr vlog feltne so zlo grde čez cesto je trgovina z avtocki pejt ksnaga kupt kdaj bo naslednji vlog
samo res so grde.
Gdaj prileti byd galeb v naše kraje ❓
Znaci rad slatas😂
Kaj bo z nijm čez 3 leta😅
Pomoje zna ful dobro držat ceno, glede na tehnologijo, tako da se kar splača kupit, čeprav je drag, ker 800v tehnologijo ma zaenkrat malo vozil, pa vse so dražje. Težko se bodo drugi čez 3leta kosali z tem...
Mislim,kaj bo pa z ostalimi? V čem je fora?
Življenjska doba...baterije
@@robibohm2677 upam da se hecas... Te baterije v novih avtih bodo zdržale 20let. 1% nekje na leto zgubi današnja moderna baterija. Torej čez 20let pri normalni uporabi more met še vedno 80%. Ni to kaka fora kot je mel npr Nissan leaf, ki praktično baterije zdaj po 10ih letih niso uporabne. Leaf ni mel nobenega gretja in hlajenja baterije, moderni avti pa baterijo cel čas poskušajo držat na optimalnih pogojih, ker za baterijo je največja mora toplota in hlad, trej poleti se baelterija hladi in pozimi se greje. Simple as that, zato pa zdaj baterije držijo in se zdrave dlje. Nič skrbet glede tega, tehnologija je že več let pripravljena, infrasteuktura se pa malo prepočasi razvija, čeprav je po mojem mnenju že ionity dovolj za praktično vse, samo hrvaška je malo problem, drugače pa cela Evropa se da, ampak so samo letos na hrvaškem ionity odprli 2 polnila parka, tako da se razvija ful hitro vse skup, pa tudi v slo so vse polnilnice posodobili da majo zdaj več polnilnih mest. Skratka, zdaj je zlata doba EVjev, dokler še jih nima veliko ljudi in še ni prevelike gužve na polnilnicah...
@@vidpetrovic8907 Me res zanima..
pa dajte no,js še nism slišu,da bi kdo kupu rabljen električni avto! Pa tko bo tud OSTAL!!
Glede na zunanjost je notranjost katastrofalna. Sploh kljuke na vratih in gumbi na sedežih. Glede na ceno bi morala biti notranjost bolj premium.
Kw pa kwh niso tvoj prijatelj. Totalno vse je blo narobe povedano. Ne vem če ravno razumeš to 🤔
ahhahaahahahahahaa jaz ne vem če to sploh kdo razume v realnosti. kaj mene boli k. kolko je kwh. če me že mislijo posilit, prisilit z temi jajci, z tem vibratorjem, pol mi naj da tank štelo, na 50km, da se napolni v 20 min na max. in da lahko naredim 500km. do takrat pa me baš boli k. za vse.
@@igorpotocnik13 Jaz ne vem kje je težava. Če te moti doseg si pa kupi avto ki naredi 500km al pa več, pa da ga napolniš v 20min. Saj IONIQ 5 ni kaj daleč od tega. Samo se mi zdi žalostno da en novinar ne ve tega. Hitrost polnjenja se meri v kw, kapaciteta baterije pa v kwh. Vsak moderen električni avto zmore dovolj hitro polnenje, da ni nekakšnih zalogajev glede tega, prav tako pa ima dovolj dober doseg, da te doseg njega zmoti morda 1krat na leto. Seveda nekateri ljudje kot ti bodo uporniki, ampak to je normalno za vsako tehnologijo, ki je ne razumejo in o kateri nimajo dovolj znanja, da bu si jo razlagali. Mi, mladi ljudje ki pa razumemo prednosti in cenovno ugodnost nekaterih EVjev pa smo z njimi neverjetno zadovoljni in jih nikoli ne zamenjamo. Za vsak dan je Twingo ZE najboljši možen avto, posebaj z platneno streho zdaj poleti, za daljše poti enkrat na leto na morje, pa vzamem lepo od staršev bencinarja, čeprav se težko navadim na nenenadne pospeške in glasnost ICE. Ampak dokler nebom imel stalnega dohodka, si nemorem privoščit bencinskega cliota, ker bi me za pot do študija in nazaj vseeno stal več kot me na mesec stane Twingo ZE (električen). Hvala bogu, da mladi (večina) vemo računat in že danes izkoriščamo prednosti EVjev :) Pa en lep upokojenski pozdrav gospod Igor.
Ej, skos delam butaste lapsuse. Jasno vse. Jezik pa možgani pa včasih skregani. Prehitro govorim in obljubim, da se popravim
Ni problema. Razumem, ker je dokaj zakomplicirano na zacetku, ampak ker trenutno studiram te stvari še tolko bolj to opazim. Drugače pa vlog kot vedno super.
ciril. bom probal bit kratek. ne-vem. oblika. začeli so neki full zagnano, retro, lancia delta, tipo 2.0 16v, nokia ona stara kvadratna. 3310 al kaj je bila ne vem. opel omega kvadratna. če od daleč pogledaš, je še celo ok. skladno. mislim res pričakuje človek neki. pol pa noter. 2displeja. ok. ampak ta debeli rob okoli pa je ugabn. po lte sive obvolanske ročice. to je no go. če bi imel kot avtobus, aston martin 4 gumbe, tukaj mogoče celo na tuch bi bla ena ročka majn. itak je elektronsko povezana. blinkerje na volan. še ena ročica stran. brisalci, nevem. pač nekam. volanski drog. predebu. poglej mercedes od keniga letnik 1980. coupe. je lepši. strop: neka okrogla oblika, valovita. to ne gre tko. če je zuni kvadratn naj bo tudi notranjost. al pa nič. zdaj je cignasko. vse pomešano. te kljuke. kolko si z temi kljukami lahko kaj pomagajo gasilci ob prometni nereči. al se to kr računa da če se zakantaš, bo tko gorelo kot bakla pa te noben bog ne reši. pol pa ta šalabajz od kufernata. in sedaj groza. cena. 63 000 evrov. 65 000 na cesto. kaj si nor ti malo!!! pa to kupim novo octavio 2.0 tdi karavan 116konj al pa 150 konj. pa mi ostane še 35 000 evrov. za 80 evrov natankem kesl v 4 min. pogledam kakšno lušno in imam za 1000km tank. kuferat uporaben. avto bolje sestavljen. bolj uporabno. sploh pa sem imel v mislih kdaj bo naslednji video tvoj in da bi te vprašal, če lahko razložiš zakaj se sploh gre pri teh toplotnih črpalkah, gretju v el. avtu. keri ima keri nima. kolk košta, kako dela. kako sploh plačam to filanje na teh postajah. ker res razmišljam o golfu e in up e. za po mestu. hvala.
Igor, hej. Sprejmeš povabilo v podcast Atmosferci?
@@KomotarMinuta .
a si videl novo alfaromeo 33 stradale. sexy lepotico. najraje bi vzel kreditno kartico in preko tega noseka zapeljal, ko skozi lepo gladko pxxxx.
Igor, Ciril te je nekaj vprašal…
ruclips.net/video/dr3mFzh0KSk/видео.html
ciril, sprejmem, če ne bo fokus na mene. ampak na avtomobilizem, na ljudi, da razumejo da avto ni vse na svetu in edino. da razumejo da ne smejo iti preko svojih finančnih zmožnosti, pri nakupu avta. če os prej imeli clionta in imaj osedaj megana, je to dosti bolje. da vidijo kaj imajo, ne kaj nimajo. da ljudje razumejo , da morajo trenirat, da morajo skoz iskat boljso sluzbo, če seveda niso p ovezah na kakem ministrsvtu, da dober avto ni nič, če tvoje telo ni natrenirano. ker ne paše skupi. da razumejo da, daj raje drago olje v svoje telo, ne v avto. da je avto prevozno sredstvo. da kako se imaš na morju ni odvisno od teg z kakšnim avtom si se pripeljal na morje. da je veliko bolje, imet črni pas v judu, bjj, bit nek dober športnik magari v pink pongu, kot se gnat za audi a6. če bo to drugače kot je bilo pri vas do sedaj. če se bo nehalo, to propagnado širit in se bomo pogovarjali o ljudeh, kako se naj pametno odločijo. avti so že super, jaz jih ljubim. motor, čoln tudi. ampak prvo je treba imet vse ostalo. pol pa komi pofukan avto. če bomo pokazali, kako se avto res vozi. da ni treb biti super rojen šofer, da is lahko uredu voznik. seveda, če nisi rojen za to ne boš nikoli. logično. ampak tudi če nisi ni nič narobe. boš pa vozil automatika pa lepo počasi, previdno, pa 15 let tega. če bo to vse skupi imelo pozivno noto, cilj da se ljusje kaj naučijo, da se lahko pistovetijo z tabo, da lahko rečejo, to je človek vreden zaupanja, pol pridem. če bo to tako kot do sedaj, pa pač ne pridem. jaz ne delam teg tukaj, zaradi prepoznanovnosti.. jaz bi rad naučil ljudi kaj pametnega, ker mi ta država ne dovoli biti učitelj. ne smem bit. ker nisem levičar. ker imam rad svojo državo, svoje ljudi, jezik, ker mi je blizu moja država, naša država. tega ne marajo. mogoče, ko boste bolj suvereni, zreli, odrasli, ko boste bolj zaupanja vredni, da bo res edini cilj povezovat ljudi in državo in ne prodajat stvari ,ki jih ljudje ne rabijo. pol vsekakor pridem. če pa je to neka reklama pa neko najstniško razpravljanje o avtih pa nisem lih najbolj za.
Igor, dotaknili se boni vsega. Tudi avtomobilske kulture in obnašanja. V avtih, na spletu. Prosim piši mi na info@komotarminute.com. hvala
@@KomotarMinuta ruclips.net/video/dr3mFzh0KSk/видео.html