汽車合集：走進世界最便宜的汽車製造工廠，印度神車的生產過程，售價只有10萬盧比
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- Опубликовано: 7 апр 2023
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#科技 #科普 
Наука
希望能賣到世界各地，低廉價更親我們收入低的人，台灣也非常需要
祝您成功！
了不起的成就。❤
印度較熱.其實可以做成選配車頂裝直流空調.拉電線上去.加大電瓶與發電機就可以.車頂散熱也方便.
提高老百姓的收入更有效
支持一下
印度汽車產業人才從零開始的工業開發能力與實踐能力好強啊...
數理能力與邏輯推理能力極其強大，能夠設計製造導彈、發射火箭上太空的印度一直以來都是人才濟濟...才會被那兩家壟斷印度外派人員的跨國人力仲介業者看上，薪資一直被那兩家壓很低....控制台灣外派人員、約聘人員的仲介業者也是....
感覺塔塔這車好像鈑金較薄、整體重量輕、所以省油、很節能減碳....後來聽說也有改成電動車版本的....
是吗？台湾应该多进口，在我们印尼可还没有看到-辆🚓
隨喜讚歎！有心利益大眾，功德豈止一件。
这🤔视频以前好像有播过。
良心企業.
Regina I am very proud of myself asking you
引擊架一支平衝軸又如何降低制造成本? 平衝軸唔洗錢嗎?
印度神車，讓你開一開就升天變神的車
印度神油差不多！😂😂😂
安全、性能、耐用度、舒適度都可以妥協到最低標準，而且只要撐過幾年時間就算物有所值。 這種車只能在印度賣了。
10萬盧比不到台幣4萬,如果真的能以這種價格在台灣銷售. 我想光陽/三陽/GOGORO等國內速克達業者都等著要倒閉了. 在台灣125CC的速克達幾乎大多都要20萬盧比
@@WW-mu7ct 重點是連印度人都不要的車，台灣人願意收這種破爛？印度賣最好的小車是suzuki車系的車好嗎？
发展塔塔～成本环保若干年印度拭目以带印度哈～
Bangkok and China 🇨🇳 and our family
影片9分鐘 起火問題 看來被河蟹了
沒問題..後面為何 要改良
看來問題就在哪裡
😮
沒空調怎麼行？
印度軍丟石頭不輸解放軍的⋯
这车来到新加坡就要十万新元了☹️
巳停產?
😊😊😊😊😊😊😊
一家企业之所以能成功，首先是该企业要有创意，企业经营者真的很用心也具备社会良心和道德，再加上政府机关的实际支持，这一点跟中国相比，后者简直就是一个诈骗团伙在作案一样，从头到尾注定的就是骗局，也难怪印度最终要超越中国，这不是偶然而是必然的
對啊 .. 黃印度阿3...
別再瞎吹，這車印度人都不買，塔塔nano在2018都已經停產了......吹啥？
你怕不是没睡醒吧？😂
台灣商人才不會讓他賺錢的機會流失的，所以台灣不可能有這種車
TATA四輪摩托車
10万卢比约合9300元人民币
假如把公升级摩托车引擎放进去...tata……
快進口台灣
影片35：50寶馬X3在美國售價僅¥4萬人民幣（不是美元？）的主因...是在美國當地、而不是在德國生產？
然後，美國該廠生產的寶馬汽車70%以上都出口外銷亞洲？
出口到中國加運費保險關稅啥的、在中國市場訂價拉高變¥60萬人民幣？
而，在中國境內無人工廠生產的寶馬X3，產品訂價為¥40萬人民幣...？比美國廠生產的外銷貨便宜約¥20萬人民幣...比美國廠生產的相同規格X3僅僅只貴上10倍而已...？（想想國產汽車之前的品質...再想想寶馬代理商在台灣市場的訂價走什麼樣高端市場的形象在收割富裕階層的荷包....）
這種訂價策略，是為了平衡中美貿易逆差？
還是純粹為了設下階層作市場區隔...？
或許都不是，只是跟某些亞洲島國一樣，管理階層除了出售優質的石油天然氣賺取大筆外匯，還能靠舶來品的銷售來向國民徵收高昂的關稅...？雖然...關稅最終七彎八拐不是進入國庫，而是進了什麼協會高層的金庫、或私人口袋...？
.
好特別的一層膠！
只是塗上一層，就能增強金屬鋼質底盤的硬度跟堅固性；再搭配超音波透視、與雷射光掃描的焊點及內部組件檢查...高規格的生產管理與現場內控機制，讓寶馬家用車能成為運動越野型車款般強固耐用，受到駕駛人喜愛...
這種能強化金屬硬度與抗形變力的膠，能充當防爆或防彈鋼板的塗料嗎？
處理過的防爆車輛賣去菲律賓或墨西哥之類市場，應該會比那些地區目前只靠鋼板厚、卻沉重耗油的防爆車輛更受市場歡迎吧？
歐洲那些精品名牌皮包行銷時，一般習慣向消費者強調皮料師傅傳統手工技法紮實嚴謹態度作品好精緻...假如換成紅外線掃描雷射定位切割機械組裝皮料超音波透視成品一貫化流水線生產製造的話...歐洲名牌皮包就不值那個傳統工藝優美形象的藝術品身價了...？
按算一個皮包假如給代理商訂價炒作到一部寶馬X5價格的話...
那些精品公司在歐洲各精華地段承租的黃金店面或許就會再漲一波租金...地主們，會用調漲成鑽石店面的租金水準...在對那些承租他旗下店面的歐洲名品廠家作收割吧....？
畢竟，
兩次歐洲內戰過後，歐洲財富大洗牌，不少歐洲地區的法規訂定也是由外人把持，英國、法國的地主階級在稅法的處理下財產都交付金融業者信託管理去了，而那些歷史幾百年的莊園酒廠服裝首飾等等家族品牌差不多都賣掉、或經營不善、幕後老闆早換人了....
扯遠了，
那個能改變金屬材料特定幾項性能的膠啊....塗在安全帽上面不知能否增加抗形變的能力、為穿戴者多一分安全的保障....
.
工廠每148秒就能製造出一部寶馬越野X3....
跟吹乾頭髮的吹風機一樣，開始組裝到完成用不到3分鐘時間，生產成本跟時間成本都在設備科技化後壓縮到最低，售價應該隨之....缺乏競爭者才會....
磷酸液腐蝕後金屬表面帶負電，
再浸泡進通了強力正電的抗腐蝕液中作靜電電鍍處理，
然後用鴕鳥羽毛刷過...
鴕鳥羽毛是天然抗靜電材料、80年代早期台灣精密機械工廠購買的抗靜電除塵撣子，印象中小小一支就被索取新台幣$10萬的價格....暴利啊！很快就又得更換一支新的....材質被破解後，台灣人才知道那是選取了南非的鴕鳥羽毛製作，售價隨之大跌....
當時好像只取用鴕鳥尾羽白色細毛部分製作....跟影片裡用來撫拭電鍍後車體的大型鴕鳥羽毛撣子有所差異
.
5 60台塔塔奈米就可以換一台X3
@@user-bu2bu7xf9v LINE-X塗料九零年代發明.成立公司後只賣這種因"防爆"而生的塗料.每年就有200至300億美元的營收
大西瓜和雞蛋噴塗.就可從5樓丟下而不破……
但難以切割.原料數種混合後加熱至160度後噴上(很多不耐熱東西都熟了).
其實若將特斯拉弄到同等大小同等配置，電動車的造價會更便宜，當然那還要個5-10年，等各家大廠賺夠了，或者大陸那邊持續破壞市場價格，那就不用5年，像影片那樣低配版又超低廉的電動車就能問世了
這種神車，為什么不在其它国家销售?不明白。
因為過多妥協的地方，讓車輛開起來其實不那麼『舒適』、『安全』，但若要因為外銷而更動設計，也會增加成本，於是就僅內銷了吧…
每個國家都有相關法規，這貨看來很多方面缺乏安全係數
神車？去查一下維基百科，這連印度人都不買而且虧損，車商在2018已經停產了，印度最需要的是冷氣，沒冷氣車子再便宜也沒人買，這車要冷氣還要另外加錢，品質也很差，印度人最喜歡的小車是suzuki的alto這類的，價錢貴但是還是攢錢買
@@user-dk2eh2zi3u 不，倒不是冷氣問題，目前看到的情況主要是安全性。
簡單來講，就是這輛車自發售以來的故障率實在太高，就算改版再改版，也還是降不下來，甚至一直有有不少起火事件…
@@soin7912 有空可以去看一下翻新中古車(wheeler dealers)，主持人有一集就是去印度買二手車修理轉賣，當地仲介有特別跟主持人說，在印度，車子最重要的就是冷氣，安全？舒適？那個還是其次，印度的天氣車子沒冷氣不如騎摩托車
Your post is TOOOOOOOOOO old and dated. Few people bought it, and the factory was CLOSED for good.
印度自主研發神車 印度太強大了 印度牛逼
£392.000000
我認為印度超越中國只是時間問題！印度投資環境越來越好像20年前的中國！但是比中國更自由投資的環境！
🤣🤣🤣🖕🐸
最好是啦
只要他们不再分贵族和平民就能超越别国…如果还是乱丢垃圾的话难…
印度真是丟臉，本來應該是西方民主示範區，結果混成種姓動物園。
是吗？那你应该更快过去，😆😆😆😆😆😇😇😇😇😇😂😂😂😂😂😂
😅，會有這種看法只能說：你對印度的認識很少，可能只看過一些媒體對印度的報導就有這種看法。如果你去多認識認識印度的制度.宗教.民族.風俗文化.歷史.教育.科研，你就不會這樣看了......我舉個簡單的例子：假如你是一個貿易商人，你有一批貨物要從新德里運往孟買港或蘇拉特港出貨，你要繳幾次過境稅呢？印度邦與邦之間是有收稅的呦。你從哈里亞納進入拉賈斯坦邦時就要收稅；然後進入古吉拉特邦再收；到孟買的話進入馬哈拉施特拉邦再收一次，就這成本？？？......雖說莫迪上台後為了提振“印度製造”下令取消多種邦與邦之間的過境稅，但是很多邦勢力卻不太鳥他（印度邦的權力與美國一樣，都是很大的），大多“陽奉陰違”或“上有政策.下有對策”（開玩笑，這些稅是多少政軍地方豪紳的合法的外快收入啊，你說禁就禁了？不知道“擋人財路如殺人父母”嘛）.....因此莫迪的“印度製造”實施幾年都雷聲大雨點小.沒什麼動靜......這只是印度想經濟趕超中國會遇到的林林總總問題中很不起眼的一個問題罷了。
中國的國產手機在中國市場的售價是...人民幣¥8000？折合新台幣約$34000多...？
看是什么手机，8848可以买到五位数
是的，现在好多国产手机旗舰配置的价值几乎都是6000-8000人民币，华为的4Ｇ都卖到8000起
是的 ! 當外國廠商被學完技術趕出中國之後 . 中國所謂的自主研發就可以大割韭菜了
最貴的就是旗艦機了，空機價格嗎？
跟哀鳳在美國市場的訂價策略一樣按民眾平均月收入幾倍在訂嗎？
好像是台灣島這個小市場的兩倍價，感覺像是拿國內盈利去搞低價擴增海外市佔率...
那些公司沒付錢在台灣搞媒體公關的樣子，吃力不討好，
在台灣被媒體人無限上綱的醜化形象後打入鄙視鏈最底部，
一般急需同儕認同感的台灣青少年害怕遭孤立，基本上遭駐台媒體人包圍下成長的孩子多半不敢持用中國品牌的手機，甚至急於撇清關係，儘管知道性價比高也少有人敢購買來使用~~
叫好不叫座，被些從中作梗的人搞了的樣子....
.
@@Ziziziyi_X 類似某些私立貴族學校校董們代理的歐洲名牌包包叫價特別貴，還說限量，透過口語傳播要引發貴婦圈的意氣之爭，令她們花錢爭搶回去，好拿出來在姊妹間顯擺的意思嗎？
.
£77.00000 a new car 🚘 and buy a new house sale online
不想死的别开易拉罐车。
讓3億印度人擁有一輛車豈不是要1000年？😂😂😂😂
这个设计就是照抄三菱i的哈哈哈
這個論點在時間上很詭悖吧？
A.三菱i-MiEV是由日本三菱汽車研發的輕型汽車
2009年7月率先提供給租賃客戶
並在2010年投入大眾市場...
B.塔塔Nano是由印度塔塔汽車研發的輕型汽車
2008年1月10日發表的新款汽車
並在2009年3月23日在印度開始上市...
A車都還沒上市，無法被B購入拆解逆向研究，而被指責抄人的B，也比被抄的A早交卷
@@eyesman100 😂我去查一下。因为我有一台I所以我才觉得眼熟。
怎麼不能說三菱抄塔塔的！
大陸本來就有老頭樂，同類競爭…想要行駛中，駕駛盤分家就買印度的吧！
不就。。老头乐嘛。。。
這所謂的印度神車、前幾年己面世。可惜這神車走不出印度，也就只能自爽了。
印度神車？一撞就去見上帝。
騎機車也是一撞就掛了，不也是一堆人在騎
用印度車撞死多過病死
留在中國賣
你怎么这样能干
这不就是中国的老头乐么？也就售价二三千！
这车早就被停产了还在吹。
此車因風評太差已經停產
现在出电动的了哦。
曾經台灣的東元想引進，但是tata nano評價太差沒有引進，就算做成電動車在台灣可能會被當成銀髮族或身障的代步車
@@user-ln9cz7sc5u 其实吧，这个都卖的这么便宜了，你就当它是个电动“轮椅”，也算可以了。。。
曾经，我以为这车和中国的“五菱神车”是一个阶段的，但是后来发现，不是。
沒在印度待過，辦公室打鍵盤的博主。看看他們的輕中工業貨品都是中國貨。重工業產品飛機軍艦坦克啥玩意。就是製不出高檔車，搞這個忽弄窮人，印度天氣沒空調，那就是烤箱，傻子
你們大陸人又有多高尚？月入3000就以為是高收入。笑掉大牙
不要自彭漲過頭了
请问收入3000怎么啦，收入3千还是堂堂正正的作人，而你呢，废青，走狗，
我猜你是台灣的，你們平均收入也不高吧請不要這樣歧視大陸，我覺得中國大陸會再升級富起來，我是香港人收入覺得還可以，但生活水平就一點都不好過！
@@chanjoe6816 現在台灣人基本月薪大約7000人民幣月休8天 ～已現在物價來看確實只夠圖溫飽而已
中國大陸政府再不改共產政權制度，印度會掘起。
我们中国人买8000人民币的印度神车的可能性几乎为0