1:08 ob die Reifen jede Achse richtig Bremsen? Alter Schwede, durch die Brust ins Knie geschossen. Wer sagt so etwas? 3:22 Herr Kollege, das stimmt leider nicht so ganz. Ein zu tiefes Nebellicht ist seit Mai 2018 "eigentlich" kein geringer Mangel mehr. Richtig, in meiner Prüfsoftware ist dies zwar noch so anwählbar, allerdings steht als Prüfhinweis zu sämtlichen Nebellichtern der Kennung B UND F3, dass es keine Untergrenze mehr gibt bzw vom Hersteller großzügig gewählt ist (ich glaube bis 4.0 an dem SEP). Zu rechtfertigen wäre ein geringer Mangel hier, wenn das Nebellicht so tief eingestellt ist, dass es durch eine nasse Fahrbahn zu blendenden Reflexionen kommen könnte. Aber pauschal immer einen GM zu vergeben, halte ich für sehr unsinnig. 6:39 Also... keine Ahnung ob die Aufnahme das ein bisschen verfälscht.... aber DAS soll ein erheblicher Mangel sein? Hab das bis 7:02 weiter laufen lassen und ich kann nur mit dem Kopf schütteln. Die Erklärung ist natürlich völlig richtig - trifft hier aber bei Weitem noch nicht zu. Würde ich im Leben nicht als EM einstufen. 7:09 um Gottes Willen, was wird das? Ja, ist das Flexrohr dort wirklich undicht? Hat das Fahrzeug die UMA denn geschafft? Also bei so einer Darstellung wundert es mich nicht, dass da Kunden nicht mehr hin fahren.
@@oliknow Die rechte Fahrbahnhälfte muss stärker ausgeleuchtet sein als die linke. Man sollte ja gut sehen ohne den Gegenverkehr zu blenden. Die obere Begrenzung des Abblendlichtes (Hell dunkel Grenze) folgt hier ja genau der gestrichelten oberen Linie, insofern ist es richtig eingestellt. Also vorausgesetzt wir sprechen jetzt vom gleichen Bild bei ca. 3:16
wegen dem Stützgewebe ist noch lange das Flexrohr nicht Undicht zwar Mangel aber mit falscher Begründung :-) und Nein Nicht eine Bremsscheibe Muss gewechselt werden sondern beide incl. Beläge immer beidseitig liebe Sprecherin 🤣
Man sieht genau das es komplett gerissen ist und nicht nur das Netz. Erheblicher Mangel. Es muss tatsächlich nur das gewechselt werden was auch bemängelt wird. Sprich der Tausch der Scheibe reicht.
Kfz Prüfer heinz polmann, egal wie der Zustand beim PKW ist, egal ob neuwagen oder älteres Model, egal ob rostlaube oder mägelfrei, bei ihm fällt jedes Auto durch. Und am Ende des Tages freut er sich das er wieder alle Autos durchgefallen lassen hat. Er geht nur auf ein Auto drauf zu und bei ihm steht dann schon fest durchgefallen. Seit 25 Jahren prüft er Pkws Motorräder und noch nie hat ein kfz oder Motorrad bestanden
Es ist manchmal sehr augen-öffnend auf einer Bühne unter den eigenen Wagen zu schauen. Da sieht man dann Defekte, die von oben unmöglich zu entdecken sind. Gerade heute einen Golf 4 auf der Bühne gehabt: Ventildeckeldichtung Richtung Spritzwand undicht, alles eingesifft darunter. Von oben absolut nicht zu sehen...
Keine Ahnung, warum der so ein Problem mit dem Fiat hat. Ich habe einen Smart fortwo, bin 1,90m groß und habe Schuhgröße 47. Weder habe ich Probleme beim ein- und aussteigen, noch bei der Bedienung der Pedale. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das beim Fiat soviel schlimmer ist. Wahrscheinlich trägt er klobige Sicherheitsschuhe, die taugen natürlich nicht zum Auto fahren.
die meiste Klein-Wagen hab fast das härteste Leben Stadtverkehr, Schlaglöcher, Staus, Bordsteine...und natürlich Kurzstrecke ! Kein Wunder das die schon bei 100Tkm zerfallen
Doch, im Fiat 500 ist das wirklich so. Meine Eltern fahren so ein Ding, und selbst mir mit Schugröße 45 ist es eine Konzentrationsaufgabe, die Pedale so zu treten, dass ich Bremse und Kupplung gleichzeitig treten kann. Ich werde wohl nie begreifen, was meine Eltern an dem Ding finden...
das stimmt so nicht ganz, ist immer abhängig vom Prüfer, und wie viel Betrieb gerade ist. Inklusive ist diese Leistung NICHT. Der Prüfer KANN das machen wenn er will und Bock drauf hat. Hast du den Hof aber voller Karren stehen wird das auch beim TÜV und GTÜ keiner machen, verständlicherweise.
Er Prüft einen Auto, an dem kein Kennzeichen montiert ist , woraus man schließen kann, dass es mehrere Monate bei einem Autohändler gestanden hat. Wie kann man davon ausgehen, dass die Bremsscheibe bei einem abgemeldetem Fahrzeug blank ist. Das geht mir nicht in den Kopf. Der Schalldämpfer meine güte der wird schon noch zwei Jahre halten. Das Flexrohr ist wirklich fertig.
So wie ich das sehen kann, ist der Wagen schon ein paar Meter gefahren. Die Bremse vorne sah ja auch blitzeblank aus. Deswegen kann ich schon verstehen, dass er hinten bemängelt.
@@highze die hinteren Bremsen verrosten immer zuerst. Da sie weniger Bremsarbeit leisten. Ausserdem meist hinten die biligere Ausfuehrung mit weniger Kolben und Kraft.. Der Rostrand kommt daher dass da meist die Belaege nicht bis zum Rand gehen. Der Rost arbeitet siich vom aeusseren Rand rein und zerstoert dort die belaege, damit rostet es noch weiter nach innen. Die Bremse von dem Fiat kann man meiner Meinung nach noch freibremsen. Da muss keine Scheibe getauscht werden.
Der Prüfer stellt den Ist-Zustand fest. Nicht den könnte in ein paar Kilometern wieder passen. Es wir bewertet was is diesem Moment vorgeführt wird. Alles andere wäre Spekulation
Leider wird bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird!!!
0:35 Mir ist doch egal ob der Sitz sich nach vorne klappen lässt. Wenn der Sitz sich nicht nach vorne klappen lässt, dann sitzt da halt einfach keiner. Bei so einem Fiat500 findet hinter mir ja eh keiner mehr einen Platz! :D
Viel schlimmer, er hätte hinten die Gurte und Gurtschlösser prüfen müssen, hat er nicht, Hauptsache der Sitz rastet ein oh man. Btw Gurte hat er auch vorn nicht überprüft, gehört aber dazu.
Welcher Prüfer schaut wirklich die Reifen, Felgen so genau an, gerade beschädigte Alufelgen sind ein Schwachpunkt nach der letzten Gesetzes Novellierung 😢 max. 1mm um nur eine Zahl zu erwähnen, bitte nachlesen 😅😅😅
ja mit Freibremsen waere das einwandfrei. Der Daempfer am Auspuff laesst sich mit Edelstahlblech ueberschweissen. Das flexible Rohr ersetzen. Das haelt noch mal 4 Jahre. Da sollte schon mehr durchgerostet sein um den gesamten Auspuff zu ersetzen. Waere eine 100 euro Reparatur. So.macht der Kerle eine 2000€ Reparatur draus. fuer einen Wagen der in 4 Jahren vielleicht nimmer rum faehrt weil er Motorschaden hat 😂
Also TÜV sage ich mal braucht man nicht wirklich, ist nur Geldmacherei. Altes auto TÜV neu bekommen und wie? 2 Gebrochene Federn Bremsen Gebrochen .............. seit dem Frage ich mich wozu gibt es den TÜV ??????
An alle die hier plärren, er sei unfreundlich oder unsympathisch. Das ist doch vollkomme Wurscht! Für über 100 Euro soll er seine Arbeit machen und muss nicht nett sein.
natürlich ist Freundlichkeit wichtig er ist immerhin ein Dienstleister und du bist Kunde und wenn er unfreundlich ist kommst du nicht wieder was für eine dumme Aussage von dir
Das ist eine dumme Aussage. Als Prüfer bist du Dienstleister. Klar kann der hier unfreundlich sein, da kein Kunde dabei. Machst du das so wenn der Kunde dabei ist, geht der das nächste mal zur DEKRA oder sonst wem. Gehört in dem Job dazu.
Also ich finde die Tüv Prüfunt einfach nur eine Verarschung - also die Bremswerte, wo für den Tüv noch i.O. sind, das sind bei mir keine Bremsen mehr. Stoßdämpfer obwohl sie so wichtig wie Bremsen und Reifen sind, werden gar nicht getestet, sondern nur optisch auf Ölverlust geprüft. Also Sicherheit ist was anderes liebe Leute. Ich hatte einige Fahrzeuge, in der Familie, mit frisch Tüv - wo ich bei einer Testbremsung die Krise bekam, die Autos waren hochgradig gefährlich. Neben zahlreichen anderen Mägeln, die der Tüv übersehen hat, waren da auch defekte Bremssättel, festsitzende Führungen, und Stoßdämpfer, wo sogar ich (und ich hab etwas Fahrpraxis) bei einer Notbremsung von der Bremse gehen musste, weil das Auto nicht mehr in der Spur zu halten war - aber dafür mit 3 Tage alten Tüv Siegel. Sorry, ich konnte das korrigieren, aber meine Schwester der das Auto gehört hätte, hätte da aber sowas von keine Chance gehabt - und das war bei NUR 160 km/h - habt ihr eine Ahnung, was eure Prüfung macht, bei 250 oder mehr??? Ich kann es euch sagen, ich hab das mit einem Tüv geprüften Auto bei 230 km/h erlebt.
@@Necrobear3000 Wieso sollte ich das? Du musst es ja nicht glauben, aber es gibt kein Grund in dem Punkt was zu übertreiben. Es auch nicht gesagt, dass jede Prüfstelle oder Prüfer so ist - nur eines würde ich ganz sicher nie machen, mich auf diesen "Aufkleber" verlassen, der besagt nur dass Du die Gebühren dafür bezahlt hast.
@@cobrasletsplays4830 versteh mich nicht falsch, aber für 4300,-€ hättest du locker einen schönen Golf 5 bekommen, bei dem der TÜV inklusive wäre. Hätte niemals so viel Geld für ein >20 Jahre altes Auto bezahlt. Aber über sowas machst du dir erst Gedanken, wenn du dafür selber in die Tasche greifen musst ;)
@@hiuvhbghhug ich mag die golf ab der 5. Generation nicht sry steht mehr auf Autos bis bj 99 nur. Der ab golf 5 ist nur Müll und billig hergestellt und Rost anfälliger. Ausserdem richte ich den her für 2030 für das H Kennzeichen ist mein Oldtimer Projekt
10 Jahre alter 500er, 🤣 zeigt, dass die neuen karren nix mehr abkönnen. Meine Maus ist von 97 ( klar nen paar Sachen darf nen crx in dem Alter haben) aber es taugt doch nix mehr, die neuen karren ( 2010 und aufwärts) kannste einfach inne Tonne kloppen 🤣
Naja bei der Größe des Fußraumes bei den aktuellen Autos ist das keine Seltenheit. Kann die Pedale auch nur mit der Fußspitze bedienen, da ich sonst 2 gleichzeitig erwische. Natürlich ist das bei ner Gefahrenbremsung jetzt nicht störend, aber aufm Prüfstand kann das in einem besonders kleinem Auto schon mal passieren. Sollte natürlich als TÜV Prüfer jetzt nicht jedes mal so sein bzw. eigentlich gar nicht.
![Auflaufbremse beim Wohnwagen / Anhänger einstellen - Wohnwagen schlägt durch [ALKO AAA Bremse]](http://i.ytimg.com/vi/Jn0OTW-mTWU/mqdefault.jpg)
1:08 ob die Reifen jede Achse richtig Bremsen? Alter Schwede, durch die Brust ins Knie geschossen. Wer sagt so etwas?
3:22 Herr Kollege, das stimmt leider nicht so ganz. Ein zu tiefes Nebellicht ist seit Mai 2018 "eigentlich" kein geringer Mangel mehr. Richtig, in meiner Prüfsoftware ist dies zwar noch so anwählbar, allerdings steht als Prüfhinweis zu sämtlichen Nebellichtern der Kennung B UND F3, dass es keine Untergrenze mehr gibt bzw vom Hersteller großzügig gewählt ist (ich glaube bis 4.0 an dem SEP). Zu rechtfertigen wäre ein geringer Mangel hier, wenn das Nebellicht so tief eingestellt ist, dass es durch eine nasse Fahrbahn zu blendenden Reflexionen kommen könnte. Aber pauschal immer einen GM zu vergeben, halte ich für sehr unsinnig.
6:39 Also... keine Ahnung ob die Aufnahme das ein bisschen verfälscht.... aber DAS soll ein erheblicher Mangel sein? Hab das bis 7:02 weiter laufen lassen und ich kann nur mit dem Kopf schütteln. Die Erklärung ist natürlich völlig richtig - trifft hier aber bei Weitem noch nicht zu. Würde ich im Leben nicht als EM einstufen.
7:09 um Gottes Willen, was wird das? Ja, ist das Flexrohr dort wirklich undicht? Hat das Fahrzeug die UMA denn geschafft? Also bei so einer Darstellung wundert es mich nicht, dass da Kunden nicht mehr hin fahren.
Danke von einem weiteren Kollegen 👍🏼😂
Muss die Scheibe erneuern! Der Typ war von Haus aus gegen den Wagen!
TÜV. Wie unfreundlich sind Sie?
Er: JA
Sympathisch wo ist der Herr unfreundlich?
was is mit dem scheinwerfereinstellgerät? auf dem prüfschirm ist ja alles krumm und schief
Das gehört so. Asymmetrisches Abblendlicht.
@@FabianWilhelm1 Das gehört NICHT so. die Horizontale ist nicht horizontal.
@@oliknow Die rechte Fahrbahnhälfte muss stärker ausgeleuchtet sein als die linke. Man sollte ja gut sehen ohne den Gegenverkehr zu blenden. Die obere Begrenzung des Abblendlichtes (Hell dunkel Grenze) folgt hier ja genau der gestrichelten oberen Linie, insofern ist es richtig eingestellt. Also vorausgesetzt wir sprechen jetzt vom gleichen Bild bei ca. 3:16
wegen dem Stützgewebe ist noch lange das Flexrohr nicht Undicht zwar Mangel aber mit falscher Begründung :-) und Nein Nicht eine Bremsscheibe Muss gewechselt werden sondern beide incl. Beläge immer beidseitig liebe Sprecherin 🤣
Man sieht genau das es komplett gerissen ist und nicht nur das Netz. Erheblicher Mangel. Es muss tatsächlich nur das gewechselt werden was auch bemängelt wird. Sprich der Tausch der Scheibe reicht.
Sehr unsympathisch
Oldenburger, die sind da so.
Kfz Prüfer heinz polmann, egal wie der Zustand beim PKW ist, egal ob neuwagen oder älteres Model, egal ob rostlaube oder mägelfrei, bei ihm fällt jedes Auto durch. Und am Ende des Tages freut er sich das er wieder alle Autos durchgefallen lassen hat. Er geht nur auf ein Auto drauf zu und bei ihm steht dann schon fest durchgefallen. Seit 25 Jahren prüft er Pkws Motorräder und noch nie hat ein kfz oder Motorrad bestanden
0:35 Wenn keiner reinkommt, muss ja auch keiner rauskommen, oder?
Problem gelöst.
Wird eigentlich der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit nicht mehr überprüft?
Boah ist der unfreundlich
Komme auch grad vom TÜV und habe wegen der Bremsbeläge keine Plakette bekommen. 🙈 Ab in die Werkstatt.
Es ist manchmal sehr augen-öffnend auf einer Bühne unter den eigenen Wagen zu schauen. Da sieht man dann Defekte, die von oben unmöglich zu entdecken sind. Gerade heute einen Golf 4 auf der Bühne gehabt: Ventildeckeldichtung Richtung Spritzwand undicht, alles eingesifft darunter. Von oben absolut nicht zu sehen...
Keine Ahnung, warum der so ein Problem mit dem Fiat hat. Ich habe einen Smart fortwo, bin 1,90m groß und habe Schuhgröße 47. Weder habe ich Probleme beim ein- und aussteigen, noch bei der Bedienung der Pedale. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das beim Fiat soviel schlimmer ist. Wahrscheinlich trägt er klobige Sicherheitsschuhe, die taugen natürlich nicht zum Auto fahren.
Ein Smart ist kein Fiat. Jedes Auto ist anders.
@@ascidriver gut gesagt !
die meiste Klein-Wagen hab fast das härteste Leben Stadtverkehr, Schlaglöcher, Staus, Bordsteine...und natürlich Kurzstrecke ! Kein Wunder das die schon bei 100Tkm zerfallen
Doch, im Fiat 500 ist das wirklich so. Meine Eltern fahren so ein Ding, und selbst mir mit Schugröße 45 ist es eine Konzentrationsaufgabe, die Pedale so zu treten, dass ich Bremse und Kupplung gleichzeitig treten kann. Ich werde wohl nie begreifen, was meine Eltern an dem Ding finden...
@@karlihoinzi9952 wahre liebe !! Jaa Pedalerie bei kleinen Fiats ..ist schon was )))
Also bei uns in Celle bei DEKRA und GTÜ stellen die Prüfer die Scheinwerfer gratis mit ein und machen da keinen Affen von........
das stimmt so nicht ganz, ist immer abhängig vom Prüfer, und wie viel Betrieb gerade ist. Inklusive ist diese Leistung NICHT. Der Prüfer KANN das machen wenn er will und Bock drauf hat. Hast du den Hof aber voller Karren stehen wird das auch beim TÜV und GTÜ keiner machen, verständlicherweise.
Ist auch oft so. Wird als Mängelschleife geschrieben
Brüllheulne beim TÜV
Er Prüft einen Auto, an dem kein Kennzeichen montiert ist , woraus man schließen kann, dass es mehrere Monate bei einem Autohändler gestanden hat. Wie kann man davon ausgehen, dass die Bremsscheibe bei einem abgemeldetem Fahrzeug blank ist. Das geht mir nicht in den Kopf. Der Schalldämpfer meine güte der wird schon noch zwei Jahre halten. Das Flexrohr ist wirklich fertig.
So wie ich das sehen kann, ist der Wagen schon ein paar Meter gefahren. Die Bremse vorne sah ja auch blitzeblank aus. Deswegen kann ich schon verstehen, dass er hinten bemängelt.
@@highze die hinteren Bremsen verrosten immer zuerst. Da sie weniger Bremsarbeit leisten. Ausserdem meist hinten die biligere Ausfuehrung mit weniger Kolben und Kraft.. Der Rostrand kommt daher dass da meist die Belaege nicht bis zum Rand gehen. Der Rost arbeitet siich vom aeusseren Rand rein und zerstoert dort die belaege, damit rostet es noch weiter nach innen. Die Bremse von dem Fiat kann man meiner Meinung nach noch freibremsen. Da muss keine Scheibe getauscht werden.
Der Prüfer stellt den Ist-Zustand fest. Nicht den könnte in ein paar Kilometern wieder passen. Es wir bewertet was is diesem Moment vorgeführt wird. Alles andere wäre Spekulation
Leider wird bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird!!!
Beim Fahren die Handbremse anziehen, geil einfach nur geil. 🤦🏻♂️
Finde ich gut wenn vernünftig geschaut wird. Wird bei mir auch und ein auto sollte einfach sicher sein
Die Reifen jeder Achse richtig bremsen?😅😅 ich dachte dafür gibt es >die Bremsanlage < und das Rad überträg die Kräfte auf die Fahrbahn😢😮😅
0:35 Mir ist doch egal ob der Sitz sich nach vorne klappen lässt. Wenn der Sitz sich nicht nach vorne klappen lässt, dann sitzt da halt einfach keiner.
Bei so einem Fiat500 findet hinter mir ja eh keiner mehr einen Platz! :D
Viel schlimmer, er hätte hinten die Gurte und Gurtschlösser prüfen müssen, hat er nicht, Hauptsache der Sitz rastet ein oh man. Btw Gurte hat er auch vorn nicht überprüft, gehört aber dazu.
Zu dem würde ich nie gehen man muss auch mal die Kirche im Dorf lassen
Welcher Prüfer schaut wirklich die Reifen, Felgen so genau an, gerade beschädigte Alufelgen sind ein Schwachpunkt nach der letzten Gesetzes Novellierung 😢 max. 1mm um nur eine Zahl zu erwähnen, bitte nachlesen 😅😅😅
😂 Digga, hab neuen Tüv bekommen obwohl zu Höhe Scheinwerfer und Tuning Teile ohne Eintragung
Die Bremse sah doch noch gut aus? Bisschen Rost da...
ja mit Freibremsen waere das einwandfrei. Der Daempfer am Auspuff laesst sich mit Edelstahlblech ueberschweissen. Das flexible Rohr ersetzen. Das haelt noch mal 4 Jahre. Da sollte schon mehr durchgerostet sein um den gesamten Auspuff zu ersetzen.
Waere eine 100 euro Reparatur. So.macht der Kerle eine 2000€ Reparatur draus. fuer einen Wagen der in 4 Jahren vielleicht nimmer rum faehrt weil er Motorschaden hat 😂
Also TÜV sage ich mal braucht man nicht wirklich, ist nur Geldmacherei.
Altes auto TÜV neu bekommen und wie?
2 Gebrochene Federn
Bremsen Gebrochen
..............
seit dem Frage ich mich wozu gibt es den TÜV ??????
Schon etwas witzig wie in Deutschland die Autos geprüft werden 🙈
Leider... ich würde gerne mal ne TÜV Prüfung im Ausland sehen:D
Total unsympathisch! Mir fehlen da wirklich die Worte !
An alle die hier plärren, er sei unfreundlich oder unsympathisch.
Das ist doch vollkomme Wurscht! Für über 100 Euro soll er seine Arbeit machen und muss nicht nett sein.
natürlich ist Freundlichkeit wichtig er ist immerhin ein Dienstleister und du bist Kunde und wenn er unfreundlich ist kommst du nicht wieder was für eine dumme Aussage von dir
Das ist eine dumme Aussage. Als Prüfer bist du Dienstleister. Klar kann der hier unfreundlich sein, da kein Kunde dabei. Machst du das so wenn der Kunde dabei ist, geht der das nächste mal zur DEKRA oder sonst wem. Gehört in dem Job dazu.
Habt ihr schon das Video gesehen von den autodoktoren tüv skandal
Also ich finde die Tüv Prüfunt einfach nur eine Verarschung - also die Bremswerte, wo für den Tüv noch i.O. sind, das sind bei mir keine Bremsen mehr. Stoßdämpfer obwohl sie so wichtig wie Bremsen und Reifen sind, werden gar nicht getestet, sondern nur optisch auf Ölverlust geprüft. Also Sicherheit ist was anderes liebe Leute.
Ich hatte einige Fahrzeuge, in der Familie, mit frisch Tüv - wo ich bei einer Testbremsung die Krise bekam, die Autos waren hochgradig gefährlich. Neben zahlreichen anderen Mägeln, die der Tüv übersehen hat, waren da auch defekte Bremssättel, festsitzende Führungen, und Stoßdämpfer, wo sogar ich (und ich hab etwas Fahrpraxis) bei einer Notbremsung von der Bremse gehen musste, weil das Auto nicht mehr in der Spur zu halten war - aber dafür mit 3 Tage alten Tüv Siegel. Sorry, ich konnte das korrigieren, aber meine Schwester der das Auto gehört hätte, hätte da aber sowas von keine Chance gehabt - und das war bei NUR 160 km/h - habt ihr eine Ahnung, was eure Prüfung macht, bei 250 oder mehr??? Ich kann es euch sagen, ich hab das mit einem Tüv geprüften Auto bei 230 km/h erlebt.
Ihr übertreibt.
@@Necrobear3000 Wieso sollte ich das? Du musst es ja nicht glauben, aber es gibt kein Grund in dem Punkt was zu übertreiben. Es auch nicht gesagt, dass jede Prüfstelle oder Prüfer so ist - nur eines würde ich ganz sicher nie machen, mich auf diesen "Aufkleber" verlassen, der besagt nur dass Du die Gebühren dafür bezahlt hast.
Ein bischen karies und direkt durchgefallen ... 😵
Jeder 5te? 😂😂😂😂 daa ich Nnicht lache....
Deshalb immer zum Türken gehen der beim gtü arbeitet 😂
Genau. Da kommste auch durch die AU ohne KAT. Ist mir schon passiert (unwissentlich)... Deswegen geh ich nicht mehr zu Türken und GTÜ...
@@thomasmiller1135 naja wenn man straight Pipe fährt braucht man solche Kontakte 😂
Bin auch zufrieden mein 21 Jahren alten Golf 4 youngtimer hat in Mai mit einer 4.300€ Reparatur ein frischen tüv bekommen bis 2023🥰
Da muss ja das volle Programm gewesen sein bei der Rechnung oder hast alles im VW Autohaus machen lassen?
@@Smok_HB bei skoda vw authaus bei mir in der Nähe ist mir 3 Jahre Garantie auf den schweller und Oma hat bezahlt
@@cobrasletsplays4830 versteh mich nicht falsch, aber für 4300,-€ hättest du locker einen schönen Golf 5 bekommen, bei dem der TÜV inklusive wäre. Hätte niemals so viel Geld für ein >20 Jahre altes Auto bezahlt. Aber über sowas machst du dir erst Gedanken, wenn du dafür selber in die Tasche greifen musst ;)
@@hiuvhbghhug ich mag die golf ab der 5. Generation nicht sry steht mehr auf Autos bis bj 99 nur. Der ab golf 5 ist nur Müll und billig hergestellt und Rost anfälliger. Ausserdem richte ich den her für 2030 für das H Kennzeichen ist mein Oldtimer Projekt
Hab auch n golf 4 v5 aber bevor ich 4.300 darein stecke kaufe ich mir lieber ein neuen
Der heinzi
Verrostete bremsscheiben habe ich andauernd, da ich einfach nie bremse. Elektrokarre halt - Schrott auf Raedern.
10 Jahre alter 500er, 🤣 zeigt, dass die neuen karren nix mehr abkönnen. Meine Maus ist von 97 ( klar nen paar Sachen darf nen crx in dem Alter haben) aber es taugt doch nix mehr, die neuen karren ( 2010 und aufwärts) kannste einfach inne Tonne kloppen 🤣
Haha ba uns am laund hed dea mini nu 10 moi pickal griagt😂
Ba uns muas de auto lenkn bremsn fohrn😂
Deswegen redet und schreibt ihr ja auch so.
Ich kann das beim besten Willen nicht lesen.
Bremse und Gaspedal werden bei der Prüfung möglicherweise zusammen getreten. Thank you TÜV, thats enough Internet for today
Naja bei der Größe des Fußraumes bei den aktuellen Autos ist das keine Seltenheit. Kann die Pedale auch nur mit der Fußspitze bedienen, da ich sonst 2 gleichzeitig erwische. Natürlich ist das bei ner Gefahrenbremsung jetzt nicht störend, aber aufm Prüfstand kann das in einem besonders kleinem Auto schon mal passieren. Sollte natürlich als TÜV Prüfer jetzt nicht jedes mal so sein bzw. eigentlich gar nicht.
Fahr mal mit nem VW Lupo, da ist es mit breiten Schuhen nicht möglich Gas zu geben, weil man immer gleichzeitig die Bremse tritt...
TÜV Manipulation bei GTÜ stadt in Essen