+LandShaft Смысл в двух словах не пояснить, но есть целая тема по доработке таких двигателей www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=23076&highlight=tohatsu&page=273. Посмотрите, не каждая 5-ка так везет: ruclips.net/video/5j7Jfi16k7I/видео.html
У меня китаец типа Парсуна 2.6 для меня вес мотора очень важен... спина болит таскать... а быстрые переходы от точки к точке необходимы ...вот думаю заниматься или нет, будет ли стоить этого полученный результат? Описание переделки есть где либо? от какой бензокосы карб? эскизные чертежи переделки?
+LandShaft Я же выше давал ссылку на русфишинг. Там все в теме описано. Парсун Ваш один в один с мерком-тохой 2.5. Все, что там описано годится и для него. чертеж переходника, ссылки на карб с алиэкспресса, описание подключения и регулировки и т.п. все есть в теме. Итог моих переделок такой: начинал со скорости максимум 16 км/ч. Замена винта дала 18-20, т.е выход из водоизмещенки, но сильно зависило от погоды ветра и волны, Доработка движка и установка ямовского винта-21 устойчивый выход на "колхозный глисс" вне зависимости от погоды, карб дает 23 км/ч с ямовским винтом. Учитывая, что лодка у меня тяжелая-45 кг, килевая, то это неплохой результат, общий вес, включая лодку и мотор ~ 160 кг. Но может Вам это и не нужно. Я сам не за скорость боролся, а ради интереса... По карбу могу сказать следующее: у родного диаметр 13 мм, коллектор 15 мм. карб от косы тоже 15 мм, имеет настройки в отличии от родного. Возможно есть недостатки в плане надежности, но это покажет эксплуатация, заменить его на родной дело 10 минут, в случае чего...
Доброго здоровья. HDX 2.6 вроде 50 кубовый. Смысла не вижу с ним что то делать, аналог ямахи 2 кажется. Сомнительно, что на нем можно более 15 км/ч дать, мерком занимался, т.к. потенциал есть а скорость изначально 16 макс, и чистая водоизмещенка, а можно было и сделано, 20 и более, с учетом моей лодки норм. Есть человек у которых после пила потрохов, замены карба и винта с 8 шагом до 26-27 получается... Но там вес шкипера 70, лодка НДНД и пустая... Вообще я отказался от этого карба. Один раз на ВВ, что то стал барахлить, доехал на нем, но решил дальше не пользовать, ибо на веслах на ВВ грустно да и с малосилкой не особо, но всеж... Стоковый карб надежен, но тоже как то на Дону с ним встал, разборкой - сборкой занимался на воде... Буду пробовать скутерный, если пойдет, видео выложу.
зачем ? смысл в замене карба?
+LandShaft Смысл в двух словах не пояснить, но есть целая тема по доработке таких двигателей www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=23076&highlight=tohatsu&page=273. Посмотрите, не каждая 5-ка так везет: ruclips.net/video/5j7Jfi16k7I/видео.html
У меня китаец типа Парсуна 2.6 для меня вес мотора очень важен... спина болит таскать... а быстрые переходы от точки к точке необходимы ...вот думаю заниматься или нет, будет ли стоить этого полученный результат? Описание переделки есть где либо? от какой бензокосы карб? эскизные чертежи переделки?
+LandShaft Я же выше давал ссылку на русфишинг. Там все в теме описано. Парсун Ваш один в один с мерком-тохой 2.5. Все, что там описано годится и для него. чертеж переходника, ссылки на карб с алиэкспресса, описание подключения и регулировки и т.п. все есть в теме. Итог моих переделок такой: начинал со скорости максимум 16 км/ч. Замена винта дала 18-20, т.е выход из водоизмещенки, но сильно зависило от погоды ветра и волны, Доработка движка и установка ямовского винта-21 устойчивый выход на "колхозный глисс" вне зависимости от погоды, карб дает 23 км/ч с ямовским винтом. Учитывая, что лодка у меня тяжелая-45 кг, килевая, то это неплохой результат, общий вес, включая лодку и мотор ~ 160 кг. Но может Вам это и не нужно. Я сам не за скорость боролся, а ради интереса... По карбу могу сказать следующее: у родного диаметр 13 мм, коллектор 15 мм. карб от косы тоже 15 мм, имеет настройки в отличии от родного. Возможно есть недостатки в плане надежности, но это покажет эксплуатация, заменить его на родной дело 10 минут, в случае чего...
Привет земляк! Этот карб пойдет на HDX 2.6 CBMS?
Доброго здоровья. HDX 2.6 вроде 50 кубовый. Смысла не вижу с ним что то делать, аналог ямахи 2 кажется. Сомнительно, что на нем можно более 15 км/ч дать, мерком занимался, т.к. потенциал есть а скорость изначально 16 макс, и чистая водоизмещенка, а можно было и сделано, 20 и более, с учетом моей лодки норм. Есть человек у которых после пила потрохов, замены карба и винта с 8 шагом до 26-27 получается... Но там вес шкипера 70, лодка НДНД и пустая... Вообще я отказался от этого карба. Один раз на ВВ, что то стал барахлить, доехал на нем, но решил дальше не пользовать, ибо на веслах на ВВ грустно да и с малосилкой не особо, но всеж... Стоковый карб надежен, но тоже как то на Дону с ним встал, разборкой - сборкой занимался на воде... Буду пробовать скутерный, если пойдет, видео выложу.