Schön erklärt. Was ich noch dazu zu sagen habe: Ein Schaltwerk der Kettenschaltung ist so stark ausladend bei den kleinen Rädern daß ich Angst hätte, bei relativ kleinen Erhebungen, z.B.: Bordsteinkante, mit dem Schaltwerk anzustoßen. Ich favorisiere eine Nabenschaltung! Mit einer Nabenschaltung und Rücktritt hat man auch viel weniger Kabel und Züge, die im Weg sein könnten. eine Nabenschaltung macht das Rad kompakter. Je kleiner die Räder, um so kompakter kann das Faltmaß sein. Ich habe ein Di Blasi mit 16-Zoll-Rädern. Ist in 10 Sekunden vom gefalteten Zustand in fahrbereit aufgefaltet. Als Reifen habe ich Schwalbe Big Apple. Die haben Roll-Werte, wie ein großes. Mit einer SRAM S7 komme ich auch recht steile Berge hinauf, im Gelände ist es fahrbar. Durch den kurzen Radstand kann es leicht vorn überkippen, vorne stark bremsen ist gefährlich. Nutzung des Gepäckträgers ist illusorisch, wahrscheinlich bei vielen anderen Falträdern auch: Man stößt leicht mit den Hacken an die Teile, die auf dem Gepäckträger befestigt sind, wenn diese überstehen. Für Touren sollte man sich einen Trailer zulegen, den man im Zweifelsfall als Rucksack tragen kann. Auch habe ich einen Nabendynamo und eine Lichtanlage mit Standlichtfunktion. Wann immer ich das Fahrrad aus dem Auto hole, es ist immer verkehrssicher. Als Alternative zu meinem Di Blasi wäre ein Brompton zu nennen, kleines Packmaß und sogar noch leichter, dazu eine Sturmey-Archer 8-Gang-Schaltung.
Für mich ist nichts dabei. Brauche mein Faltrad zum pendeln. Ich muss also alles selber reparieren können. Habe keine Zeit 3 bis 4 Tage auf ne Reparatur beim Händlern zu warten. Keine Komplizierte Bremse, Felgenbremse reicht, da kann ich auch die Reifen mal selber wechseln. Als Schaltung Nabe. Alles muss robust aber einfach sein. Mit E-Antrieb wäre es richtig toll. Akku muss zum herausnehmen sein. Habe noch ein Dahon. Meine Strecke zur Bahn ist aber nun länger und daher brauche ich die elektrische Unterstützung. Also, wenn Ihr hier einen Tipp für mich habe, sehr gerne.
Hi.Hab da mal 2 Fragen. Am Sonntag kaufe ich mir ein gebrauchtes 20 Zoll Klapprad. Wie ist der Umgang für Erwachsene mit solch kleinen Reifen, muss ich da mehr trampeln als bei 28 Zoll?Und gibt es für 20 Zoll auch vollgummie Reifen,da auf meinen Strecken oft Scherben liegen ?
Hallo, vielen Dank für das Video! Aber gibt es zu dieser Video-Reihe auch einen Teil 1, welches auf die kompaktere Klasse eingeht? Oder gibt es ein anderes Video, das Infos zum Birdy beinhaltet?
Ich würde mir wünschen, dass es das VERGE S8i auch mit simplen V-Bremsen gäbe, um das Rad etwas preisgünstiger zu erstehen, denn 2400 Euro sind ja ganz schön viel Geld - und die Sieben-Gang-Nabe reicht ja für Touren nicht aus..... Bei aller Auswahl heutzutage habe ich mein ideales TERN Faltrad mit Nabenschaltung ( !!! ) noch NICHT gefunden.... schade, denn ich würde gerne mal eine Kalifornien-Reise mit Bus, Bahn und mitgeführtem Faltrad kombinieren. Oder sollte es doch lieber ein Brompton mit Sechs-Gang-Kettenschaltung sein ???
Hallo, alternativ zum Verge S8i gäbe es mit Nabenschaltung in dem Maß nur die Link Reihe. Als Link D7i hätte dies eine Nabenschaltung, jedoch die 7-Gang Shimano Nexus, statt der 8-Gang Shimano Alfine, und keinen Riemen. Das Brompton ist in Sachen Mobilität und Packmaß zwar nicht zu übertreffen, jedoch kommen die 16" Reifen bei langen Touren an Ihre Grenzen, und an den Komfort der Ballonreifen nicht heran. LG, Jason
Und wieder mal keine Informationen zum SYSTEMGEWICHT der Fahrräder!! Die sind kaum zu bekommen von den Händlern und Herstellern. Wundert mich nicht, denn es kommt dabei raus dass die meistens, bei Ternmodellen, zwischen 100 und 115 kg liegen. Also, abzüglich des Radgewichtes dürfen die Fahrer samt Klammoten und etwas Gepäck gerademal zwischen 70 und 90 kg wiegen. Dabei wird geworben dass die Fahrräder passend wären auch für die Fahrer bis 190cm Grösse, Gepäckträger 25kg belastbar usw.. Wer wiegt denn bei 190cm 80 bis 90 kg?? Irgendwelche Adoleszenten vielleicht aber die kaufen bestimmt kein Faltrad ;) eher MTB. Und das wir uns im klaren sind, es sind VERSICHERUNGSRELEVANTE Daten bei einem Unfall bei Gewichtebezogenen Rahmenbruch. Ich treffe immer wieder Leute,die bei uns am Rhein entlang fahren, die zum Teil leider zu oft, über die Systemgewichte von den Verkäufern gar nicht aufgeklärt wurden und zum Teil 'lebensgefährlich' überladen sind. Und das bei 'normalen' geschlossen-verschweissten Diamant- oder Trapezrahmen mit meistens 115 bis 130 kg Systemgewicht. Tern mit max 120 kg, bei Pedelec-gewicht cca 25- 28 kg, übrig bleiben max 95 kg für Fahrer samt Gepäck. Also, versteht mich nicht falsch, ihr seid alle sehr freundlich und kompetent, gute Verkäufer eben, aber so viele technische Daten für die Kunden die meistens Leien sind und kein Plan haben über: Sram, Shimano, Gates- cdn oder cdx, nexus, alfine, enviolo, Pinion etc...ohne Ende, dabei bei meisten Verkäufern kein Wort über Systemgewichte. Und das auch im und vor allem und gerade im so hoch gepriesenen Fachhandel!! Oft ist es leider so dass man feststellen muss, wenn man ein bisschen Ahnung hat, das die Verkäufer danach gefragt absolut keine Ahnung haben was sie mit der Frage anfangen sollen und auf irgendwelche 'Imaginären' "Sycherheitsreserven" der Hersteller verweisen. Dabei fahren wohl immer mehr über diese Reserven hinaus und es gibt immer mehr katastrophale Schäden, Verletzungen und Stürze. Und Tern sind Fahrräder, also sogar mit eingebauter quasi- 'Sollbruchstelle' Sorry aber musste mal gesagt werden, ansonsten schöne Vorstellung. Schöne Grüße
Hallo aus Marl, es werden alle Falträder nach der selben Norm geprüft, aus diesem Grund haben auch alle die gleichen Aussagen. 120 kg inkl Rad oder aber 105 kg Zuladung. Mehr gibt das Faltrad einfach nicht her. Es gibt Brompton mit 110 kg Zuladung und ansonsten einen Hersteller : Bernds.de .Hier wird ein Faltrad nach Mass angeboten. Auch XXXL oder 150 kg. Es gibt immer eine Lösung. 😉
Ganz ehrlich wenn es das überhaupt gibt nimm einfach eins mit dem Stahlrahmen am besten Kommode aber das gibt's ja gar nicht mehr nur noch dieses Aluzeugs
@@marinesalesde Tern Pedelec 25-28 kg, 120-25=95 kg Zuladung. Also, wenn man ein etwas besseres Fahrradschloss ( z.B. Abus Bordo ) dran montiert und nicht grade mit Badehose durch die Gegend fährt ( um die Leute nicht zu erschrecken ;) ) wird es ganz schön knapp mit; "bis 190 cm Fahrergrösse". Der 25 kg tragfähige Gepäckträger ist zwar schön und gut, aber richtig ausnutzen kann es dann nur eine kleine Person die maximal 65-70 kg wiegt. Für Asiatischen Markt, wo diese Fahrradrahmen gefertigt werden ( dort sind die Betten auch nicht 2 m lang ;) ) mag das ok sein, aber für Europa & co nur bedingt tauglich oder untauglich. Mindestens 140 kg Systemgewicht müsste hier eigentlich Standard sein. Und die Haftung der Hersteller bei Unfällen bei Rahmenbruch gänzlich durchsetzbar. Diese Rahmen wären etwas tauglicher nur wenn die Fahräder vollgefedert wären um die Belastung auf den Rahmen etwas zu mildern, was aber wiederum das Leergewicht erhöhen und natürlich alles noch teurer machen würde als es schon onehin ist.
Moin, wo ist denn jetzt das Video wie auf die verschiedenen Radgrössen eingegangen wird? mit diesen Videos ist doch wirklich keinem wirklich geholfen. Ist doch nur blabla. Interessant wäre doch auf die Unterschiede zwischen den verschiedenen Größen einzugehen. Wie es ja auch wortreich im 1. Teil beworben wird. Im Grunde viel Luft und Speicherplatz verbraucht ohne für den Kunden einen wirklichen Informationsgewinn zu erreichen.
@@marinesalesde ja, hatte heute schon per reingeklingelt und werde in den nächsten Tagen mal in den Laden wegen Beratung kommen, dennoch ist das Eingangsthema vom Video (der Vergleich der verschiedenen Größen immer noch nicht gemacht - in der Schule würde man sagen Thema verfehlt) stattdessen kommen im 2. und 3. Teil Produktwerbeblöcke ... ist bringt den Kunden nicht wirklich weiter in seinen Überlegungen, wäre ja wirklich mal interessant wann eignet sich ein 16 oder 20 oder sogar 24 Zoll Rad bzw. inwiefern sind die Zollgrößen überhaupt von Belang .... würde mir weniger allgemeines Verkäufergerede und besser mal ein paar Fakten wünschen (worauf sollte man generell als Qualitätskriterium achten?) was ist mit der Kraftübertragung vom Pedal bis zum Reifen ? etc. Hatte wirklich gehofft über euer Video mehr Infos zum Thema Faltrad zu bekommen
Nuja, so ganz Blabla finde ich das Video absolut nicht, ganz im Gegenteil hat es mir sehr geholfen. Jedoch muss auch ich Kritik äußern: Der Titel schreibt von "20 Zoll Falträder". Die Verge haben mit Ausnahme des superteuren Rades immer 22 Zoll. Ja, das sind nur 2 Zoll, aber beim Münchener Verkehrs Verbund sind diese 2 Zoll ausschlaggebend: Ein 20"-Faltrad darf ich zu den Sperrzeiten mitnehmen, ein 22"-Rad nicht. Ich hatte mich schon für ein Verge D entschieden, bis mir der Fehler auffiel.... Jetzt wird es wohl ein Link D8. Viele Grüße, Magnus
Авто/Мото
Schön erklärt. Was ich noch dazu zu sagen habe: Ein Schaltwerk der Kettenschaltung ist so stark ausladend bei den kleinen Rädern daß ich Angst hätte, bei relativ kleinen Erhebungen, z.B.: Bordsteinkante, mit dem Schaltwerk anzustoßen. Ich favorisiere eine Nabenschaltung! Mit einer Nabenschaltung und Rücktritt hat man auch viel weniger Kabel und Züge, die im Weg sein könnten. eine Nabenschaltung macht das Rad kompakter.
Je kleiner die Räder, um so kompakter kann das Faltmaß sein. Ich habe ein Di Blasi mit 16-Zoll-Rädern. Ist in 10 Sekunden vom gefalteten Zustand in fahrbereit aufgefaltet. Als Reifen habe ich Schwalbe Big Apple. Die haben Roll-Werte, wie ein großes. Mit einer SRAM S7 komme ich auch recht steile Berge hinauf, im Gelände ist es fahrbar.
Durch den kurzen Radstand kann es leicht vorn überkippen, vorne stark bremsen ist gefährlich.
Nutzung des Gepäckträgers ist illusorisch, wahrscheinlich bei vielen anderen Falträdern auch: Man stößt leicht mit den Hacken an die Teile, die auf dem Gepäckträger befestigt sind, wenn diese überstehen. Für Touren sollte man sich einen Trailer zulegen, den man im Zweifelsfall als Rucksack tragen kann.
Auch habe ich einen Nabendynamo und eine Lichtanlage mit Standlichtfunktion. Wann immer ich das Fahrrad aus dem Auto hole, es ist immer verkehrssicher.
Als Alternative zu meinem Di Blasi wäre ein Brompton zu nennen, kleines Packmaß und sogar noch leichter, dazu eine Sturmey-Archer 8-Gang-Schaltung.
Danke für die ausführliche Beratung !
Sehr informativ, danke für die Videos!
Toll erklärt! Vielen Dank für das gute Video!
Super Vortrag. Herzlichen Dank
Danke ☺️
Für mich ist nichts dabei. Brauche mein Faltrad zum pendeln. Ich muss also alles selber reparieren können. Habe keine Zeit 3 bis 4 Tage auf ne Reparatur beim Händlern zu warten. Keine Komplizierte Bremse, Felgenbremse reicht, da kann ich auch die Reifen mal selber wechseln. Als Schaltung Nabe. Alles muss robust aber einfach sein. Mit E-Antrieb wäre es richtig toll. Akku muss zum herausnehmen sein. Habe noch ein Dahon. Meine Strecke zur Bahn ist aber nun länger und daher brauche ich die elektrische Unterstützung.
Also, wenn Ihr hier einen Tipp für mich habe, sehr gerne.
Das robusteste Faltrad bei dem man fast Alles,selber,machen kann ist meiner Meinung nach das Brompton. Und das gibt es sogar mit E Motor
Danke!
Hi.Hab da mal 2 Fragen. Am Sonntag kaufe ich mir ein gebrauchtes 20 Zoll Klapprad. Wie ist der Umgang für Erwachsene mit solch kleinen Reifen, muss ich da mehr trampeln als bei 28 Zoll?Und gibt es für 20 Zoll auch vollgummie Reifen,da auf meinen Strecken oft Scherben liegen ?
Hallo, vielen Dank für das Video! Aber gibt es zu dieser Video-Reihe auch einen Teil 1, welches auf die kompaktere Klasse eingeht? Oder gibt es ein anderes Video, das Infos zum Birdy beinhaltet?
Der Teil 1 zeigt leider nur das Brompton. Du hast recht ,dem Birdy gehört mehr Aufmerksamkeit. Wir arbeiten dran 😉
@@marinesalesde Super und nochmals DANKE!
Ich würde mir wünschen, dass es das VERGE S8i auch mit simplen V-Bremsen gäbe, um das Rad etwas preisgünstiger zu erstehen, denn 2400 Euro sind ja ganz schön viel Geld - und die Sieben-Gang-Nabe reicht ja für Touren nicht aus..... Bei aller Auswahl heutzutage habe ich mein ideales TERN Faltrad mit Nabenschaltung ( !!! ) noch NICHT gefunden.... schade, denn ich würde gerne mal eine Kalifornien-Reise mit Bus, Bahn und mitgeführtem Faltrad kombinieren. Oder sollte es doch lieber ein Brompton mit Sechs-Gang-Kettenschaltung sein ???
Hallo,
alternativ zum Verge S8i gäbe es mit Nabenschaltung in dem Maß nur die Link Reihe. Als Link D7i hätte dies eine Nabenschaltung, jedoch die 7-Gang Shimano Nexus, statt der 8-Gang Shimano Alfine, und keinen Riemen.
Das Brompton ist in Sachen Mobilität und Packmaß zwar nicht zu übertreffen, jedoch kommen die 16" Reifen bei langen Touren an Ihre Grenzen, und an den Komfort der Ballonreifen nicht heran.
LG,
Jason
Mal ne frage Eigen sich Falträder auch für Übergewichtige Fahrer?
Warum werden keine Preise genannt?
Hallo, weil die Preise sich verändern 🤷🏻♂️👍
@@marinesalesde man muss nicht auf den Euro genau sagen. Aber das Rad kostet jetzt ca. 1000 Euro, wäre eine Hilfe.
In der Bahn ist das Faltmaß absolut unwichtig. Um kostenlos transportiert werden zu können muss es lediglich ein Klapprad sein.
Wo ist Teil 3
Und wieder mal keine Informationen zum SYSTEMGEWICHT der Fahrräder!! Die sind kaum zu bekommen von den Händlern und Herstellern.
Wundert mich nicht, denn es kommt dabei raus dass die meistens, bei Ternmodellen, zwischen 100 und 115 kg liegen. Also, abzüglich des Radgewichtes dürfen die Fahrer samt Klammoten und etwas Gepäck gerademal zwischen 70 und 90 kg wiegen.
Dabei wird geworben dass die Fahrräder passend wären auch für die Fahrer bis 190cm Grösse, Gepäckträger 25kg belastbar usw.. Wer wiegt denn bei 190cm 80 bis 90 kg?? Irgendwelche Adoleszenten vielleicht aber die kaufen bestimmt kein Faltrad ;) eher MTB.
Und das wir uns im klaren sind, es sind VERSICHERUNGSRELEVANTE Daten bei einem Unfall bei Gewichtebezogenen Rahmenbruch.
Ich treffe immer wieder Leute,die bei uns am Rhein entlang fahren, die zum Teil leider zu oft, über die Systemgewichte von den Verkäufern gar nicht aufgeklärt wurden und zum Teil 'lebensgefährlich' überladen sind.
Und das bei 'normalen' geschlossen-verschweissten Diamant- oder Trapezrahmen mit meistens 115 bis 130 kg Systemgewicht.
Tern mit max 120 kg, bei Pedelec-gewicht cca 25- 28 kg, übrig bleiben max 95 kg für Fahrer samt Gepäck.
Also, versteht mich nicht falsch, ihr seid alle sehr freundlich und kompetent, gute Verkäufer eben, aber so viele technische Daten für die Kunden die meistens Leien sind und kein Plan haben über: Sram, Shimano, Gates- cdn oder cdx, nexus, alfine, enviolo, Pinion etc...ohne Ende, dabei bei meisten Verkäufern kein Wort über Systemgewichte.
Und das auch im und vor allem und gerade im so hoch gepriesenen Fachhandel!! Oft ist es leider so dass man feststellen muss, wenn man ein bisschen Ahnung hat, das die Verkäufer danach gefragt absolut keine Ahnung haben was sie mit der Frage anfangen sollen und auf irgendwelche 'Imaginären' "Sycherheitsreserven" der Hersteller verweisen.
Dabei fahren wohl immer mehr über diese Reserven hinaus und es gibt immer mehr katastrophale Schäden, Verletzungen und Stürze.
Und Tern sind Fahrräder, also sogar mit eingebauter quasi- 'Sollbruchstelle'
Sorry aber musste mal gesagt werden, ansonsten schöne Vorstellung.
Schöne Grüße
Hallo aus Marl, es werden alle Falträder nach der selben Norm geprüft, aus diesem Grund haben auch alle die gleichen Aussagen. 120 kg inkl Rad oder aber 105 kg Zuladung. Mehr gibt das Faltrad einfach nicht her. Es gibt Brompton mit 110 kg Zuladung und ansonsten einen Hersteller : Bernds.de .Hier wird ein Faltrad nach Mass angeboten. Auch XXXL oder 150 kg. Es gibt immer eine Lösung. 😉
Vielen Dank, ich möchte mir gerne eins kaufen und danke Ihnen für diesen Tipp
Ganz ehrlich wenn es das überhaupt gibt nimm einfach eins mit dem Stahlrahmen am besten Kommode aber das gibt's ja gar nicht mehr nur noch dieses Aluzeugs
@@marinesalesde Tern Pedelec 25-28 kg, 120-25=95 kg Zuladung. Also, wenn man ein etwas besseres Fahrradschloss ( z.B. Abus Bordo ) dran montiert und nicht grade mit Badehose durch die Gegend fährt ( um die Leute nicht zu erschrecken ;) ) wird es ganz schön knapp mit; "bis 190 cm Fahrergrösse". Der 25 kg tragfähige Gepäckträger ist zwar schön und gut, aber richtig ausnutzen kann es dann nur eine kleine Person die maximal 65-70 kg wiegt. Für Asiatischen Markt, wo diese Fahrradrahmen gefertigt werden ( dort sind die Betten auch nicht 2 m lang ;) ) mag das ok sein, aber für Europa & co nur bedingt tauglich oder untauglich. Mindestens 140 kg Systemgewicht müsste hier eigentlich Standard sein. Und die Haftung der Hersteller bei Unfällen bei Rahmenbruch gänzlich durchsetzbar. Diese Rahmen wären etwas tauglicher nur wenn die Fahräder vollgefedert wären um die Belastung auf den Rahmen etwas zu mildern, was aber wiederum das Leergewicht erhöhen und natürlich alles noch teurer machen würde als es schon onehin ist.
Suche Mifa oder Csepel Klapprad, in Farbe Rot oder Gruen.
Hallo, kommen wir leider nicht dran,sorry
was ist denn eine 20"beleuchtung?🤣
Moin, wo ist denn jetzt das Video wie auf die verschiedenen Radgrössen eingegangen wird? mit diesen Videos ist doch wirklich keinem wirklich geholfen. Ist doch nur blabla. Interessant wäre doch auf die Unterschiede zwischen den verschiedenen Größen einzugehen. Wie es ja auch wortreich im 1. Teil beworben wird. Im Grunde viel Luft und Speicherplatz verbraucht ohne für den Kunden einen wirklichen Informationsgewinn zu erreichen.
ruclips.net/video/OdgnoRXU-Mo/видео.html
Danke für die Kritik. Gerne machen wir auch eine Beratung am Telefon
@@marinesalesde ja, hatte heute schon per reingeklingelt und werde in den nächsten Tagen mal in den Laden wegen Beratung kommen, dennoch ist das Eingangsthema vom Video (der Vergleich der verschiedenen Größen immer noch nicht gemacht - in der Schule würde man sagen Thema verfehlt) stattdessen kommen im 2. und 3. Teil Produktwerbeblöcke ... ist bringt den Kunden nicht wirklich weiter in seinen Überlegungen, wäre ja wirklich mal interessant wann eignet sich ein 16 oder 20 oder sogar 24 Zoll Rad bzw. inwiefern sind die Zollgrößen überhaupt von Belang .... würde mir weniger allgemeines Verkäufergerede und besser mal ein paar Fakten wünschen (worauf sollte man generell als Qualitätskriterium achten?) was ist mit der Kraftübertragung vom Pedal bis zum Reifen ? etc. Hatte wirklich gehofft über euer Video mehr Infos zum Thema Faltrad zu bekommen
Nuja, so ganz Blabla finde ich das Video absolut nicht, ganz im Gegenteil hat es mir sehr geholfen. Jedoch muss auch ich Kritik äußern: Der Titel schreibt von "20 Zoll Falträder". Die Verge haben mit Ausnahme des superteuren Rades immer 22 Zoll. Ja, das sind nur 2 Zoll, aber beim Münchener Verkehrs Verbund sind diese 2 Zoll ausschlaggebend: Ein 20"-Faltrad darf ich zu den Sperrzeiten mitnehmen, ein 22"-Rad nicht. Ich hatte mich schon für ein Verge D entschieden, bis mir der Fehler auffiel.... Jetzt wird es wohl ein Link D8. Viele Grüße, Magnus