빵빵가이님 영상으로 공부해서 이번에 합격했습니다. 비록 시동은 못걸었지만, 그래도 최선을 다하는 모습을 보이려고 멀티테스트기 들고 휴즈, 릴레이 찍고 했습니다. 그래서 그런지 최상의 점수인(?) 61점으로 턱걸이 합격했습니다. 알려주신 3점때문인지 아닌지는 모르겠으나, 알려주신 3점으로 합격했다고 믿고 싶습니다. 그리고 시동 못걸어도 합격할 수 있으니 시험도중 포기하지 마시고 끝까지 최선을 다하시면 좋은 결과가 있을겁니다. 다시 한번 더 감사드립니다 ^^
너무 좋은 소식 감사합니다, 김승훈님!! 61점!! 정말 최상의 점수네요!! 제 기분이 다 좋아집니다!! 김승훈님 말씀처럼 시동을 못 걸어도 얼마든지 합격할 가능성이 존재하니, 끝까지 포기하지 않고 열심히 하는 모습을 보이는 것이 정말 중요한 듯합니다. 다른 수검자분들께도 좋은 경험담 전해주셔서 감사합니다. 앞으로도 하시는 모든 일 승승장구하시길 기원합니다!!
일단 시험 보시느라 수고 많으셨습니다~ 감독관님이 기억하고 한마디 곁들였다는 것은 충분히 가산점을 예상할 수 있는 부분입니다. 기관시동을 잘하면 기관 파트에서만큼은 약간 모자란 부분도 좋게 봐줄 수 있는 가능성이 생깁니다. 그러나 섀시파트와 기관2파트의 핵심문항들을 놓치셨고, 기관2파트의 배기가스or매연측정 문제도 어떻게 하신지 적어주시지 않으셔서 확실하게 합격, 불합격이다 말씀은 드리기 힘들 것 같습니다.. 배기가스or매연측정 문항을 잘 했다고 가정하고, 전기파트도 말씀하신 것처럼 실수 없이 잘 해냈다면 턱걸이로 합격 가능성은 있다고 생각됩니다. 많이 걱정되시겠지만, 결과 나올 때까지 그 누구도 모르는 것이니 편한 마음으로 기다려보시는 게 어떨까요~ 망했다고 생각한 파트에 생각지 못한 부분 점수를 받았을 수도 있으니 좋은 결과 저도 같이 기도해봅니다 :D
빵빵가이님 영상으로 공부해서 이번에 합격했습니다. 비록 시동은 못걸었지만, 그래도 최선을 다하는 모습을 보이려고 멀티테스트기 들고 휴즈, 릴레이 찍고 했습니다. 그래서 그런지 최상의 점수인(?) 61점으로 턱걸이 합격했습니다. 알려주신 3점때문인지 아닌지는 모르겠으나, 알려주신 3점으로 합격했다고 믿고 싶습니다. 그리고 시동 못걸어도 합격할 수 있으니 시험도중 포기하지 마시고 끝까지 최선을 다하시면 좋은 결과가 있을겁니다.
다시 한번 더 감사드립니다 ^^
너무 좋은 소식 감사합니다, 김승훈님!! 61점!! 정말 최상의 점수네요!! 제 기분이 다 좋아집니다!!
김승훈님 말씀처럼 시동을 못 걸어도 얼마든지 합격할 가능성이 존재하니, 끝까지 포기하지 않고 열심히 하는 모습을 보이는 것이 정말 중요한 듯합니다. 다른 수검자분들께도 좋은 경험담 전해주셔서 감사합니다. 앞으로도 하시는 모든 일 승승장구하시길 기원합니다!!
저도 시동못걸었지만 65점으로 합격했습니다 포기 하지 마시고 끝까지 최선을 다해서 시험을 보시면 꼭 합격하실수 있습니다!
방금 오늘부터 실기원서접수라 접수하고 초조해지는데 폰보니 영상이 올라와서 더 희망이 생기는거 갔습니다.
그리고 꿀팁까지 감사드립니다!!
@우동우 너무 걱정 마시고 배운대로 긴장만 안하시면 붙을 수 있어요.
합격을 기원합니다!! 화잇팅 !!! (ง •̀_•́)ง
@@빵빵가이 네. 큰 힘이 됩니다!!
항상 좋은 영상 감사합니다
항상 감사합니다
@프림su 저도 감사드립니다~ 꼭 합격하시고 많은 홍보 부탁드립니다 >…
빵가님 시험장 가면 릴레이가 정션박스가 아니라 저렇게 외부에 달려있나요
진짜진짜감사합니다!!!
화잇팅 (ง •̀_•́)ง
12월1일 오전에 시험봤는데 13안 출제 됬습니다. 빵빵선생님 강의 듣고서 멀티테스터기 지참했고, 시동문제는 점화계통에서 고장부위를 찾아 수리후 시동거시오 였습니다.
선생님 말씀 처럼 운이 안좋았는지 문제는 퓨즈단선이었고 정답은 이그니션20A퓨즈 단선이었습니다. 육안으로 단선된거 확인후 가져온 멀티테스터기로 단선테스트 한후에 감독관님께 단선된 퓨즈 보여드리고 퓨즈20A짜리 주세요 요구해서 교환후 시동걸었습니다. 그후에 감독관님께서 표정이 조금 좋아지셨고, 시험끝나고 마지막으로 나오는데 오늘 시동문제에서 최초로 시동거셨다고 하시는데 추가점수 있을까요?
섀시
브레이크페달 유격측정 틀렸고, 최소회전반경틀렸고,
실차 그랜져HG 자기진단은 ECS나왔는데
고장코드는 G센서 좌측앞이라고 떠서 와관에는 커넥터 탈거됬는지 보이지가 않아 센서출력들어가서 G센서좌측앞 0.0V
우측앞 좌측뒤 우측뒤는 3.5V나와서
커넥터탈거로 답안작성해서 제출했지만 약간 애매하고요......
기관2
자기진단에서 스로틀위치센서 나왔지만 규정값은 주어지겠지 하고 그냥갔다가 주어지지않아 공부부족으로 틀렸고,
기관1
시동걸기전에 크랭크축탈거래오라고 하셔서 분해조립용 엔진 단품이 아닌 다붙어있는거 나와서 뒤집어서 오일팬부터 때가지고 틀렸고,
시동걸고서 오일간극 측정은 잘했습니다.
전기는 다 맞았고요...
선생님...합격할수 있을까요???
자기진단 규정값 진단기 안에 다 있지 않나요??
일단 시험 보시느라 수고 많으셨습니다~ 감독관님이 기억하고 한마디 곁들였다는 것은 충분히 가산점을 예상할 수 있는 부분입니다. 기관시동을 잘하면 기관 파트에서만큼은 약간 모자란 부분도 좋게 봐줄 수 있는 가능성이 생깁니다. 그러나 섀시파트와 기관2파트의 핵심문항들을 놓치셨고, 기관2파트의 배기가스or매연측정 문제도 어떻게 하신지 적어주시지 않으셔서 확실하게 합격, 불합격이다 말씀은 드리기 힘들 것 같습니다.. 배기가스or매연측정 문항을 잘 했다고 가정하고, 전기파트도 말씀하신 것처럼 실수 없이 잘 해냈다면 턱걸이로 합격 가능성은 있다고 생각됩니다.
많이 걱정되시겠지만, 결과 나올 때까지 그 누구도 모르는 것이니 편한 마음으로 기다려보시는 게 어떨까요~
망했다고 생각한 파트에 생각지 못한 부분 점수를 받았을 수도 있으니 좋은 결과 저도 같이 기도해봅니다 :D
@@vivian_7534 진단기에 고장코드에서 도움으로 보려고 했으나, 지원하지 않는 기능이라떠서 못봤습니다.
@@빵빵가이 배출가스문제는
2012년식 아베오차량이었구요
기준값은 CO 1.0%이하 HC 120ppm이하
측정값은 CO 0.0% HC 6ppm으로 정상판정했습니다.
기관 1에서 크랭크축탈거나오면 스로틀바디부터 풀어야되요? 엄청오래걸릴텐데
살고 있는 지역에 정비'학원이 없어서 연습도 못하는데 동영상만 보고 시험보러 가도 충분할까요...??
이번에 다녀 왔는데 연료쪽이 문제던데요...크렝킹하고 잘 되던데 연료가 빨려 올라가는게 영~시원찮터라구여...그래서 결국 시동은 못갈었어요...뭐때문일까요?
연료펌프전원선
인젝터 퓨즈요
대박 *.*
빵가님 기관시동은 딱 한곳만 이상을 만드나요??
고장 부분은 1~2개소일 것이고 시험장에서 알려줍니다 ~ :)
기능사1곳 산업기사,기사 2~3곳
응뭔들좋아 기능사도 두군데 고장내놓기도 해여~
빵가님 실기 책에 보면 점화플러그 중심 전극또는 접지전극 확인 하라 하는데 확인 해야되나요??
무엇이 되었든 추가적으로 알고 계시면 도움이 됩니다~
시험이란게 변수가 있기 마련이니까요. 책에 나와 있다면 그게 출제될 확률이 몇 %라도 있다는 것이겠죠?
아 교육생중에 장로교 강요하는새끼 있더라구요 ..종교는자유인데 👍