[빵가의 자동차 정비기능사 실기] 기관 시동 (1안)

구독과 좋아요 횟수는 업로드 속도와 비례합니다. (농담입니다)
자동차 정비 기능사 실기 시험은 기관/섀시/전기 3과목으로
구성되어 총 13문항이 출제됩니다.
각종 출판 교재나 교육원에 따라 약간씩 구성의 차이는 있지만,
1안에서 15안까지 (소개 영상 속 표 참조) 정리한 것은 일종의
목차 개념으로, 어떤 항목이 몇 안 인가는 중요한 사항이 아닙니다.
각 파트의 1안에서 15안 까지 중에도 중복되는 항목도 물론
존재합니다.예를 들어 기관 4번째 문항에서는 홀수 안이
매연 측정, 짝수 안이 배기가스 측정이므로 두가지 중 하나는
필히 출제 된다고 보시면 됩니다.
항상 좋은 정보를 제공하도록 노력하겠습니다.
-빵빵가이

[@정국-h3k]

빵가님 채널의 차별성은 요점만 간단히! 아닐까 싶네요. 덕분에 초시생인데도 자신감 가지고 쉽게 접근할수 있었어요! 늘 응원합니다~~~~

[@빵빵가이]

따뜻한 격려에 깊은 감사 드립니다.

[@ParosRnD]

안녕하세요 빵가이님 궁금한게 있어서요^^ 궁금1 처음에 시동을 걸어볼수 있나요 굼금2 점검중에 시동을 걸어볼수 있나요 굼금3 고장은 한군대만 내놓나요

[@빵빵가이]

1,2 - 시동은 점검 요소를 찾은 후에 감독관 동의 하에 최종적으로 딱 한 번만 걸 수 있습니다.
3 - 고장요소는 1개소에서 2개소이고, 공개형이라 보통 처음에 몇 개소인지 알려줍니다.

[@ParosRnD]

@@빵빵가이 늘 감사드림니다 ^^

[@옹맥주]

@@빵빵가이 감사합니다 좋은정보

[@user-whysoserious]

오 질문수준 참 좋다

[@jwoh266]

많은 도움이 되었습니다.^^ 감사합니다~ 퓨즈 부분은 탈거 후 확인~

[@하하하-d4y4u]

안녕하세요 질문이 있습니다. 혹시 기관시동에 배정된 평가 시간은 대략 얼마 정도 되나요?

[@howni777]

보통 한부위 정도만 고장내나요? 아님 여러부위일수도있나요?

[@빵빵가이]

1~2개소 고장 냅니다. 공개문제이므로 시험 당일 고장부위가 몇 개소인지 문제지에 주어지니 확인하고 시험에 임하시면 됩니다 :)

[@howni777]

@@빵빵가이 넵 감사합니다 ^^

[@kyhyun81]

어제 시험 봣는데요.. 크랭크각센서 커넥터탈거된거 찾아서 시험관에게 보여주고선 실수로 메인휴즈없다고 얘기했습니다... 부분점수같은거 있을까요..? 미치겠습니다-_-;;

[@빵빵가이]

ㅠ_ㅠ 감독관의 재량 문제라 0점을 줬을지 기본점수라도 줬을지는 잘 모르겠네요

[@kyhyun81]

@@빵빵가이 합격했습니다~~^^
감사합니다 빵가님^^

[@빵빵가이]

@@kyhyun81 걱정 많으셨을텐데 합격하셔서 저도 너무 기쁩니다~
진심으로 축하드리고 앞으로 하시는 일 모두 승승장구 하시길 기원합니다 :D

[@kyhyun81]

@@빵빵가이 좋은 말씀 감사합니다~ 함께 공부한 형도 빵가님 동영상이 큰도움이 되었다고 하네요~ 항상 좋은일 가득하시길 바랍니다~^^

[@또래오래-n6z]

기관 시동 제가 배웠을때 인히비터 스위치,노킹센서,밸브바디 커넥터,ATS,LR커넥터 B+단자,MAP센서 커넥터,연료압력조절 커넥터,KEY BOX커넥터 들도 있다고 배운거같은데 아닌가요?.. 시험 2일뒤라.. 급해요 ㅠㅠ

[@빵빵가이]

시동 문제에는 그 밖에도 여러 요인이 존재하나, 모든 것을 커버하기엔 기능사 수준에서 범위가 너무 넓어지지 않을까요? 말씀하신 것 중엔 실차에서만 해당하는 항목도 있고... 저는 기능사 수준에 맞춰 잘 출제되는 항목들을 참고하시라고 추려드린 것 뿐, 어디까지 알아둘지는 공부하는 분 재량인 듯싶습니다 :)
뭔가 '이거만 공부해도 된다!'는 확신을 주길 원하시는 것 같은데... 실기 시험은 시험장 상황에 따라 난이도가 다를 수 있습니다. 더 공부할 여력이 되고, 불안한 마음이 있다면 더 많이 준비해서 가시면 됩니다. 차분히 마지막 정리 잘 하셔서 시험 잘 보고 오세요~

[@yongtaekoh3364]

아반떼 md 엔진도 해주실수있나요??

[@석준-f5u]

시동걸 때 퓨즈 박스 쪽도 알아야 한다고 알고 있는데 혹시 그 부분에 대한 영상은 없나요?

[@빵빵가이]

굳이 퓨즈박스까지 커버할 필요가 없어서 담지 않았습니다~
시험장마다 다를 수 있으나 영상처럼 퓨즈박스 없이 기관시동에 꼭 필요한 메인퓨즈와 릴레이만 나와 있는 경우가 많습니다.
퓨즈박스 내부가 궁금하시면 ruclips.net/video/77QK3cgvRag/видео.html 에 자세히 나와있으니 일시정지해두시고 공부해보세요~

[@일하고]

그건 아마 자동차 전체를 확인할때 필요할겁니다

[@우쨩과영]

저번시험때 기관분해조립중 감독관이 토크렌치 규정값을 물어보길래 답을 못했습니다.,,, 토크렌치규정값좀 알려주십쇼 ㅠㅠ!!!!

[@빵빵가이]

규정 토크 값은 각 기관, 각 볼트마다, 그리고 차종마다 다릅니다. 매번 똑같은 작업만 하는 사람이야 외우고 있겠지만 대한민국에 그 모든 값을 외우고 있는 사람은 없을 겁니다. 보통 정비지침서를 참고하죠. 그런 걸 물어봤다니 좀 당황스럽네요. 코너에 적혀있는 걸 못 보신 거 아닐까요?

[@안중진-y2f]

시동한번걸어보고 시동걸겟습니다 하면 안되죠??

[@빵빵가이]

시동은 점검 요소를 찾은 후에 감독관 동의하에 최종적으로 딱 한 번만 걸 수 있습니다 :)