Car Thermostat Modification | So that the car doesn't overheat easily
HTML-код
- Опубликовано: 12 авг 2022
- In this video I will modify the thermostat which aims to lower the temperature of the car engine or it can also be used to anticipate if the thermostat is damaged so that the car does not overheat.
I hope this video is useful, thanks for watching.
#modificationthermostat
#thermostatmobil
#thermostat
#overheat
#overcoming mobiloverheat 
Авто/Мото
Mengakali thermostat yg tidak tepat dpt membuat mesin sulit mencapai suhu ideal...
dampak nya jd boros...krn rpm akan tinggi cukup lama ketika mesin dingin..
dan ketika mesin sudah panas,
Suhu air/coolant tidak mendapatkan proses penurunan suhu yg sesuai...
Tuk mobil lama, info ini sangat bermanfaat....
jazakALLOH khoirron..
bikin kontent video hasil pengetesan cara ini om.. pake obd atau sensor tambahan di selang radiator
Terima kasih 🙏
Makaaih mas.. jurusmu juoss.. sy mohon ijin pake caramu..barakallah
Kira2 grendmex tahun 2012 di gitukan jitu ga ya oem
Ni berlaku jika sistem radiator kurang sehat maka boleh di modifikasi fungsinya ya itu mengurangi tekanan...jadi klo radiator kurang sehat oasang termostart bisa jebol
Bang cirii mo bill tersmostad nya d lepas gmn y.grandnewxenia 2018.terimakasih
Cara ini kurang efektif karena lubang jingle kecil, sedangkan lubang bypass di bawah thermostat masih status open (waterpump akan tetap push circulate coolant di mesin, coolant keburu circulate di mesin/water jacket tidak sempat melewati lubang jingle menuku radiator, karena lubang bypass masih open).
Coolant akan 100% circulate lewat thermostat menuju radiator saat thermostat membuka, dimana hal ini pada kondisi ujung thermostat menutup lubang bypass.
video cara pasang thermostatnya belom om?
mendingan potong per dari pd pin di potong. .krn ..termostart dia membuka di suhu 80 drajat. ...untuk mencapai suhu 80 drajat...lambat membuka krn suda masuk dari yg di lubangi..
Spendapat kita bang, cara ini MENURUT SAYA tidak boleh di lakukan untuk mobil injeksi/efi, Akan ber efek RPM lama turun hidup pagi, kecuali mobil KARBURATOR, karna pungsi thermostar itu, otomatis RPM gas turun,jika dia suda mencapai suhu 85drajat, kalau pentil itu di lepas, maka waktu nya air mencapai suhu 85drajat akan smangkin lama skali, efek dari air msih ada yg mengalir sdikit masuk, dan membuat air nya lama skali panas.. sehingga RPM akan lama turun.. karna mobil EFI ada computer yg memerintahkan,semua kerja nya elektrik nya..
Bahkan air yg didingin radiator buat sirkulasi jd ikut panas..karna air yg panas tembus keruang radiator karna epek lobang bypas di perbesar
@@iyonyola dg dua lubang begitu kira kira berapa derajat suhu air di radiatornya?
Klusaya sangat setuju.dan udah sy prakterkan di panther lama 2.5 suhu mesin tetap tercapai 82 derajad tapi agak lama awal mesin hidup .setelah mesin hidup lama suhu tetap 80,81,82, stabil trus selama mesin hidup sy membaca pakai alat tambahan termometer suhu di gital di mobil saya tks
Mas untuk bypassnya ditutup ap tidak?
Cara pemasangan termostat kang
Ini solusi yg baik daripada melepas thermostat ,dengan membuang jigle pinnya,jadi air panas dari blok mesin kluar sedikit masuk keradiator,saya avanza mau buka thermostatnya susah banget karena letaknya terjepit
Sama persis dengan Daihatsu taruna saya, akhirnya buang jingle pin dan bisa terpasang termostat
Saya baru saja buka thermostat taruna.. Lumayan.. Gak terlalu sulit.
@@hariyadihariyadi6419jdi cuma dilepas aja pinnya om tanpa lepas termostat?
biar montir saja yg membukanya bro.. kita duduk aja sambil ngopi..
@@trioputrapamungkas iya
Tuh g solusi buat awet mesin. Tpi mlah sring masuk bengkel. Kegunaan thermostat untuk mencapai suhu ideal mesin. Pembakaran jdi maksimal. Biar tdk boros bbm. Dan tenaga mesin maksimal terus
Lebih baik. Tmbah radiator. D ksh 2 radiator jauh lbh awet mobilnya
Dipotong aja pernya utk menurunkan suhu tertentu jadi ttp belum membuka saat suhu belum tercapai
Setuju
ini yg ada malah susah mencapai suhu bukaan thermostat.. yg ada malah thermostat ga kebuka2 kl ga panas banget.. mending pake cara potong per thermostat om
Bengkelnya dmn bang?
Ijin nanya
Mobilku tua,,, baleno th 2000
Misal saya mau bikin lubang
Bagusnya berapa lubang....????
Brp mm....????
Makasih 🙏🙏
Bisa disamakan seperti video aja
Kalo untuk mobil pajero sport dakar 2012 bagusnya bikin berapa lobang ya min? Dan ukurannya pake yg brp mm?
buang jiggle pin sama nambah 1 lubang 3mm aja cukup om
Maaf klo di avansa,old.
Klo pin di lepas,apa gak langsam mesin jadi ga nomal bang,..masf klo salah...
Kalo dicopot thermostatnya baru langsam bermasalah om, tapi kalo hanya buang jigle pin gak masalah
Avanza 07 saya masih over sdh di lubangin termostat nya
@@mbahminjenggot944 cek tekanan bensin sebaiknya di 42 psi,, cek filter udara..
Cek sensor udara vacum,, cek iacv,, cek busi,, cek coil..
Cek shilded kabel yg ke sensor-sensor..
Kl untuk feroza th 96 . Di bor lubang berapa mm bos.
sama seperti di video bos
Ga dpt² nanti suhu idealnya bang
Persis dengan Daihatsu taruna saya om, setelah dibuang jingle pin baru bisa, tp yg sy tanyakan, dengan memodifikasi termostat mending buang jingle pin ap motong per 🙏
Kalo menurut saya mending buang jiggle pin om, kalo potong per resiko bermasalah bukaannya kalo gak presisi
Saya malah ada masalah sama pendinginan mesin di taruna om. Sering over heat
Sudah saya tempuh om, dan hasilnya lumayan signifikan..... Terlepas dr itu, sebenarnya fungsi jingle pin itu apa ya????
Untuk sirkulasi udara/gelembung udara
buang angin saat pengisian dari kosong
Bang mau nanya nih..misal kan mobil thun 90 ..kan sudah lama ndak pake trmostat .trus seandainya di pasang trmostat lagi aman apa tidak di mesin..tapi sbelum nya ndak ada kendala over heat ..tapi kalau prjaln macet pnjang tmprtur naik tinggi .tpi klu sdah jln turun lgi
.
kalo sistem pendinginannya seperti radiator, selang2, masih normal gada yg kropos atau bocor bisa pakai thermostat bang
Ow iya trima kasih , tapi aman ya di mesin??
thermostatnya di bagian kupingnya di lubangi 2buah @2,5milimeter..
Logikanya ...mobil taun sekarang termostat nya gak ada yg dirubah...😂🎉🎉🎉
punya saya kipas radiator ketika dihidupkan langsung muter bang. mobil taruna.
berarti wiring udah dilangsung bang, harusnya kipas nyala di suhu tertentu
Klo menurut sya percumah pkai thermostat
Klau buat motor vixion bisa kak.klau di bikin kyak gtu
Bisa aja, bisa dicoba 1 lubang dulu kalo untuk motor
kalo dibuat lubang 4x masalah tidak om buat mobil om. makasih
@@ccfebsdsmartfren1425 mesin inejeksi maksimal 2lubang@2,5mm itupun yg sistemnya viscofan.. Kalo mesin injeksi sistem elektrik-fan lebih baik 1lubang@2,5mm..
Ada trik lain yaitu potong per thermostat sekitar 2cm untuk menurunkan suhu buka thermostat..
Kalo sering jarak jauh cocok pake trik lubang,, kali sering di kota cocok pake potong per thermostat..
Bang itu kan air tetep mengalir walau sedikit demi sedikit,jadi suhu temperatur mungkin atau tidak jadi suhu maksimal kerja mesin yaitu 80 Drajat..yg saya tanyakan apakah Termostrat bekerja dengan membuka Lo GK nympek suhu maksimal,mohon petunjuk
Kalau air yg ngalir cuma sedikit suhu mesin tetep akan bisa mencapai dititik bukaan thermostat hanya saja waktunya mungkin lebih lama, karena ada sedikit air panas yg keluar untuk didinginkan.
Tapi suhu mesin pasti tetap naik meskipun jadi agak lama dan baru akan turun signifikan ketika thermostat buka dan fan radiator nyala
@@ridethink ok bang makasih atas petunjukx,saya kawatir soalx KIA GK ada jarum temperatur yg menunjukkan suhu,
@@ributabrori8631 di modif aja bos pake jarum pentol😂😂😂.. salam mobil korea.😂
Kalo buat bmw e46 m43 bisa om ?
bisa buat semua mobil om
Tambah 1 lobang dan buang jinglepin + potong pir 1 ulir apakah bagus
kalo potong per gak rekomen om menurut saya
Kalo lubang satu doangg,, baguss ga omm. Jadi lobang nya yg di pin nya za...
bisa aja om, nanti misal dirasa kurang baru ditambah lubangnya
mas kalo jingle pin nya gausah di gerinda, hanya membuat lubang baru aja jadi lubangnya cm 1, bisa jg kan ya? apa lebih bagus di buang jg pin nya?
Terlalu besar mas kalo lubangnya 1cm, lebih baik buang jiggle pin aja
@@ridethink maksd saya tambah lubang 1 lagi ukuran 3mm, tp jiggle pin nya ga di buang gt, apa sebaiknya dibuang juga jigglenya?
@@naufalegha5150 ooh gapapa mas kalo cuma mau nambah lubang tapi jiggle masih ada
@@ridethink lebih bagus mana ya mas? dibuang juga jigglenya atau gausah
@@naufalegha5150alangkah baik gk usah 2 2 nya om🤭
Bisa enggak bsng termostat dipasang tanpa pakail oringx?
kalo gak make oring bahaya bocor bang
Maaf om izin nanya, klo kipas on dan thermostat membuka itu berbarengan? Mks om
Bantu jawab🙏iya Om saat thermostat terbuka sepenuhnya dan kipas otomatis mutar karena suhu air di dalam mesin sudah sangat panas sekitar 98 derajat
Mks om
Avanza saya sdh saya lobangin tapi masih over hit
faktor overheat ga cuma dari thermostat om, bisa dari waterpump, kebocoran cooling sistem, radiator mampet, dll
Radiator baru di bongkar di servis om
Izin bertanya bang
Mobil saya sdh prnh overhead lalu diperbaiki smuanya dri scrap kop mesin, prgantian packing, ganti thrmostat, servis radiator. Kemudian krg lebih 5 bulan pemakaian trjadi msalah baru air radiator brpindah sdikit dmi sdikit ke tabung reservoir, kmudian sya lakukan prgantian packing kembali tapi air msih ttap brpindah sdikit dmi sdikit k reservoir.
Pertanyaanya apakah dgn cara memodifikasi termostat sperti ini bisa mengatasi msalah yg sya alami bang ? 🙏
Trima kasih
Kalo air radiator balik ke recervoir ada indikasi thermostat gagal buka, solusinya bisa cek thermostat atau diganti yg baru dan bisa skalian dimodif seperti pada video🙏
Ok bang.. terima kasih atas infonya
Sukses slalu 🙏
Ganti tutup radiator kalo air pindah ke reservoir
Cara seperti ini sama juga tidak pakai Termostat Pak.
tapi aman bos, jika tiba tiba thermonya macet tak mau membuka.. ya tetap ada sirkulasi airnya
@@reshaluvv6692. Ya ngak perlu dipasang sekali pak. Beli yg ORI 5 tahun sekali saja ganti dari pada di lubangi .
Kaya nya saya bor lobang nya kebanyakan
Saya bor 5 lobang + 1 lobang jingle pin kwkwkwk
Suhu biasa nya 79-88°
Ini cuman 64 sd 76°
Tp keuntungan nya mesin di geber rpm tinggi speed 140kpj di panteng mesin tetep adem
Biasa nya tembus 102°C
Td nyoba mentok paling di 89°C
BBM tambah boros gak om?
@@gofar9142 engga om sama aja karena dpt suhu ideal
@@yuraprayoga7750maaf boleh tau kendaraan apa om ?
escudo 2.0i 2006 @@nganuchanel8519
Misalnya saya buat lubangnya di sekitar thermostat itu lebih dari 10 boleh nggak Mas efeknya apa
Atau saya buat sekalian pakai gerinda pinggirannya dicoak sekitar sejempol lah kurang lebih Gimana mas pengaruhnya
Kalo lubang terlalu banyak efeknya hampir sama seperti kalo gamake thermostat mas
mesin adem terus donk yaa.. gk perlu extrafan lg sebenernya..
@@engkinggk gitu maksud nya.😊
Fungsi nya thermostat kan sbg valve automatis mengacu pd suhu om, jadi om kalo mau lubangi pd sekitar thermostat apa fungsi nya pake thermostat yg ada akan ngalir trus coolantnya🙏.
Bukan kah fungsi jugle pin pd thermostat sbg pembuangan hawa tekanan om.🙏
Maaf kalo salah.
Alangkah baik nya sesuai kan bawaan thermostat tersebut
Fungsi thermostat dgn performa yg baik dapat menjaga suhu ideal yg dibutuhkan mesin supaya tidak boros dan tidak berlebih panas/dingin nya.... 😅
Jika dilubangi besar, sama saja tdk perlu fungsi thermostat...
alias mesin sangat sulit mendapatkan suhu ideal nya... 😅
yang akang pake sekarang air biasa atau collant kang?
Coolant kang, dulu pernah make air biasa juga
@@ridethink apakah aman kang sebelumnya menggunakan air biasa lalu berganti dengan collant
@@ulm_adityaikhsansaputrajul270 kalo saya pribadi waktu ganti air biasa ke coolant sudah siap dgn resikonya, kalaupun masih pakai air biasa pasti resikonya dikemudian hari malah lebih besar.
Misal radiator biasanya pakai air biasa, lanjut ganti air colen apa pngarunya
@@susenohadi8300 ikut nimbrung om, pengaruh om kerak2 pd selang dan yg ada didalam akan rontok setelah pakai coolant om, alangkah baik nya dikorok terlebih dahulu agar bersih dari kerak2 sebelum nya pakai air om🙏
Mau tanya agak nyimpang dikit, normal nya fan motor ekstra berapa lama ya waktu berputarnya untuk mendinginkan air radiator.?
Bareng saat termostat terbuka
mohon dibantu info nya bang, pica cosmo ..
Saya sudah mengganti Thermostat & Housing Thermostat yang sebelumnya bocor.
Ketika melakukan perjalanna meski jarak yg ditempuh tidak jauh saat berhenti kenapa mesin terasa panas sekali dan pas berhenti terdengar suara tek tek tek disekitar ruang mesin seperti suara kenalpot sepeda motor yang panas tpi setelah dingin suaranya hilang...
Untuk pengecekan suhu mesin bisa dicoba pake obd2 dlu, untuk cara pakainya ada di channel ini.
Kalo memang suhu terlalu panas bisa kemudian cek komponen lain
@@ridethink baik bang..recom obd2 versi 1 atau yang 2 ya?
tutorial ini sangat tidak untuk di tiru,menyesatkan