Betul banget pa.👍🙏. Tapi kalo saya baiknya ga usah copot termo... Yng penting kontrol, waspad dngn panas mesin, ganti termo yng baru akan sangat bermanfaat untuk memelihara kebersihan dari kerak yng ada di di dalam mesin , dan termo juga akan mengsetabilkan suhu panas yng ada di dalam blok mesin+tenaga 🙏🙏🙏👍👍
Sangat bermanfaat ilmu y om acan....tpi saya ikut sedih krn om acan sudah meninggal....ikut berduka cita....om acan orang baik... moga surga tempat mu om....
Alhamdulillah dapat ilmu baru setelah nonton video ini saya lepas konci dan sy jual mobilnya jadi gak ribet ngurusin mesin panas oper kredit dll wassalam
Saya beli mobil dutro sudah tidak ada termonya,,, mesin panas minta ampun,, suara gk padat, alhamdulillah setelah lihat video ini,, lubang bypass saya buntu, , mesin jadi dingin, dan hebatnya lagi oli mesin tidak cepet hitam, terimakasih bapak, 🙏🙏
Penjelasannya simpel,padat,sangat msk akal tdk bertele2 dan kebanyakan teori yg mbulet2 tp minim solusi...makasih ko ilmunya sangat bermanfaat dan sdh lsg sy praktekkan..dan sukses
memproof jalur bypass yg terbuat dari selang lebih baik menggunakan penutup dari logam yg dilubangi sedikit, tujuanya agar tetap ada sirkulasi sedikit di selang bypass, kalau tidak resikonya air yg selang bypass menjadi sangat panas membuat selang bypass cepat rusak/bocor, atau lebih baik dilepas sekalian selang bypassnya dan ditutup rapat di kedua lubang jalur air. Suksess dan sehat selalu pak...
@@heroharindo829 sama saja om, tapi kalau bisa diusahakan dinormalkan kembali thermostat nya, apalagi untuk mobil dengan ECU sebagai manajemen permesinanya🙏🙏
Taft saya 93 panas .baru dpt dan selama ini baru ketahuan .over head bisa jadi .lubang tdk di pacel Kayu. Sehingga tekanan air ke Block lambat 👍🙏😁😁 faham saya Xie xie ya ...🙏🙏🙏
Baru aja dari bengkel radiator mampet, diservice. Ehhh termostar nya jg rusak, bukannya diganti malah dicopot, awalnya saya bingung, kata mekanik aman, tp setelah lihat video ini masuk akal juga, jadi saya minta dipasang baru termostart rusak yg di lepas. Kadsng bengkel asal main akal2an aja sih. Walaupun sparepartnya gak ada kan bisa dipesan besok, mobil nginap gak apa2 asal normal lagi. Buat yg service mobil baiknya ditungguin dan bawel banyak nanya agartidak seperti saya kejadiannya.
Trimakasih boss selama ini mblku gak ditutup , trus saya tutup langsung dingin mesinnya .... wahh mantaap trimakasih ilmunya👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍
Untuk lebih baik lakukan penukaran thermostat baru sekurang2nya tiap 80.000 km atau 100.000 km,karena mesin memerlukan suhu yg stabil untuk ,mendapat performa yg maksimal,kalau membuang thermostat mmg themperature mesin rendah pada putaran rpm rendah,tapi kalau rpm tinggi ,air dalam radiator belum sempat dingin sudah masuk lg ke dalam mesin,dan blh menyebabkan overheating
Lebih baik jangan dilepas deh termostat... untuk yang udah pake ecu apalagi... dingin terus... boros nanti... kebaca ecu mesin masih dingin.. Kalau masih karbu sih ok... Btw nice info mr.aong..😄
@@muhammadabdurrasyid5322 BBMnya lah, boros apalagi maunya, karena ecu membaca suhu mesin masih dibawah operating temperaturenya, jadi ecu selalu memerintahkan mesin utk warmingup terus dengan cara menyemprotkan BBM tambahan
Logic om...terima kasih ulasannya, jujur, Om bener...itu emang hrs disumpal, tp sy tetep pake thermostat Om, sy pake mesin bensin kijang super, pas nggak pake thermostat ( lubang tidak disumpal) cylinder kop suka jebol... akhirnya pake thermostat...bensin jadi sangat irit...sip penjelasannya
Terima kasih oom infonya👍 mobilku beli bekas, ternyata termostatnya ga ada, trus lubang bypass nya ga di sumpel. Abis nonton video ini, lsg ku buka, aku sumpel pake kayu 👍👍
Efek lepas termo kalo bypass gak di tutup salah satu silinder paling ujung/paling jauh dari waterpump biasanya gosong, kalo gosong bisa di simpulin sendirilah kondisi liner & ring sehernya. Dan tambah sukses buat koh giok can.
trimksh penjelasannya pak.....gara gara espas sy overheat terus karena termostat dilepas dan lubang by pas kemesin tidak ditutup sampai bongkar head berkali kali tidak ketemu penyakitnya, tp setelah liat vidio ini lubang by pas di tutup overheat minggat mesin adem.trim pak
Ini yg bikin head bengkok atau pecah , karena klo gak pakai trrmostat bila mesin mati akan terjadi pendinginan spontan. Makanya dipasang termostat untuk menyestabilkan suhu air Bosku .aku sudah mencoba bila untuk temporer karena overheting.
Fungsi yg sgt Penting termstat prlu diktaui utk menutup/mbendung air hightemp yg sdh teralirkan ke rad utk dicoolingkan oleh fan bbrp wktu, bgtu sdh cool dialirback kan kmbli ke cylhd oleh wtp, Bgtu berulang2,. Kl dicopot bgmn proses recycling coolingnya di rad terjadi
Resiko om, ketika disumpal aliran by passnya, apa pg pake kayu, kayu kerendem air yg ada serpihan kayu nya yg lapuk n nyumpal di blok mesin, yg ada biaya makin gede lg, saran termostat tetep dipake, karena mesin bekerja butun panas mesin yg ideal makanya termostat di dipasang.
Dlm perjalanan pulang dr Bali ke Jkt , saya mengalami overheat pak di Tongas Probolinggo . Segera saya berhenti , tunggu mesin sampai betul2 dingin , saya copot thermostat nya & isi kembali air radiator . Puji syukur saya bisa selamat tiba di Jkt . Pertanyaan saya yaitu : selama perjalanan pulang dg mobil tanpa thermostat , jarum panel suhu tetap menunjukan setengah / normal pak . Sedangkan menurut bapak tanpa thermostat air akan lebih banyak mengalir ke radiator dp ke blok mesin dg akibat suhu mesin akan lebih panas . Namun kenyataan nya suhu mesin mobil Panther saya tetap stabil . ( jarak Tongas ke Jkt = 851 km ) .?? Mohon petunjuk ya pak & banyak terima kasih . 🙏🙏
Mohon maaf sebelumnya om ... Suhu mesin bekerja di suhu normal antara 60 sampai 80 derajat celcius (bisa lebih dan kurang sesuai spikasi enggine) Dan apabila suhu mesin tidak mencapai suhu normal akan mengakibatkan pendeknya usia pakai. Seperti Liner tidak mencapai massa pemuaian mengakipatkan dinding liner mendapat tekanan kuat dari ring piston dan piston itu sendiri. Tidak maksimalnya sirkulasi oli kesela sela yg paling sempit.. Apabila termosthat rusak sebaiknya ganti baru... Mohon maaf sekali lagi om
Thermostat sebaiknya tidak dibuka ,karena akan mempelambat proses pemanasan awal mesin. Kalau thermostas kotor ,rendam dengan pembersih keramik lantai. Untuk melihat apakah thermostat bekerja dengan baik bisa dicoba dengan Air panas yang mendidih. Dan lihat kalau per bergerak naik berarti thermostat Bagus.
Ditest nya sebaiknya termometer karena kadang ternostat bukanya tidak sesuai dengan suhu nya, kadang tulisan 82, tapi baru buka full di 90, yg berasa kalau lago nanjak...beban berat suhu kadnag naik karena termistat lambat buka, lepas gas normal lagi...
Lebih baik awal susah panas dari pada panas berlebih susah dingin x😂 klo awal ga bisa panas kan itu pengaruh x mesin g optimal TPI kan ga merusak komponen cuman lebih boros
Betul banget pa.👍🙏. Tapi kalo saya baiknya ga usah copot termo... Yng penting kontrol, waspad dngn panas mesin, ganti termo yng baru akan sangat bermanfaat untuk memelihara kebersihan dari kerak yng ada di di dalam mesin , dan termo juga akan mengsetabilkan suhu panas yng ada di dalam blok mesin+tenaga 🙏🙏🙏👍👍
Sangat bermanfaat ilmu y om acan....tpi saya ikut sedih krn om acan sudah meninggal....ikut berduka cita....om acan orang baik... moga surga tempat mu om....
Trimksh ilmunya om Acan..turut berduka
Husnul khtimah pak .ilmunya bermanfaat
Alhamdulillah dapat ilmu baru setelah nonton video ini saya lepas konci dan sy jual mobilnya jadi gak ribet ngurusin mesin panas oper kredit dll wassalam
El😂😂
Saya beli mobil dutro sudah tidak ada termonya,,, mesin panas minta ampun,, suara gk padat, alhamdulillah setelah lihat video ini,, lubang bypass saya buntu, , mesin jadi dingin, dan hebatnya lagi oli mesin tidak cepet hitam, terimakasih bapak, 🙏🙏
TUTUPNYA PAKAI APA OM
@@ahmadyanimzyanimz6020 pakai kayu om, serius
Penjelasannya simpel,padat,sangat msk akal tdk bertele2 dan kebanyakan teori yg mbulet2 tp minim solusi...makasih ko ilmunya sangat bermanfaat dan sdh lsg sy praktekkan..dan sukses
terima kasih atas infonya, saran saja... utk yg kurang faham lbh baik thermostat dipasang saja...kecuali rekan2 faham mesin dan suka oprek sdri.
memproof jalur bypass yg terbuat dari selang lebih baik menggunakan penutup dari logam yg dilubangi sedikit, tujuanya agar tetap ada sirkulasi sedikit di selang bypass, kalau tidak resikonya air yg selang bypass menjadi sangat panas membuat selang bypass cepat rusak/bocor, atau lebih baik dilepas sekalian selang bypassnya dan ditutup rapat di kedua lubang jalur air. Suksess dan sehat selalu pak...
Maaf bg bertanya.kalau di Toyota Vios apakah sama caranya?
@@heroharindo829 sama saja om, tapi kalau bisa diusahakan dinormalkan kembali thermostat nya, apalagi untuk mobil dengan ECU sebagai manajemen permesinanya🙏🙏
@@pakpuhsigit8270 siap...trmksih saranya om🙏🙏🙏
Ilmu dan pengalamannya sdh mumpuni.
Sebagai orang awam saya berterimakasih atas penjelasannya. Semoga tambah sukses usahanya
baru ketemu ini infonya yg sangat bermanfaat,akan kututup saluran bypas nya agar adem
juga ikut berdukacita/swargi langgeng Om Acan
Terimakasih betawi diesel..💓 sekarang problem mesin ku uda dingin dan normal setelah termostat saya tutup...semoga betawi diesel sukses selalu...
nanti mesin nya demam pak,😆
sperti kita juga, kalau suhu badan 36 - 37 celcius
kalau mesin 70 - 85 c kurang lebih dikit,
Om klo mobil BLH ga d simpel. Mobil sy Karimun kotak 🙏
Ilmu yang berguna, siapa tau ada kendala di hutan, termostart rusak, bisa sumpek dulu sementara, mantap pak
Taft saya 93 panas .baru dpt dan selama ini baru ketahuan .over head bisa jadi .lubang tdk di pacel Kayu. Sehingga tekanan air ke Block lambat 👍🙏😁😁 faham saya Xie xie ya ...🙏🙏🙏
Baru aja dari bengkel radiator mampet, diservice. Ehhh termostar nya jg rusak, bukannya diganti malah dicopot, awalnya saya bingung, kata mekanik aman, tp setelah lihat video ini masuk akal juga, jadi saya minta dipasang baru termostart rusak yg di lepas.
Kadsng bengkel asal main akal2an aja sih.
Walaupun sparepartnya gak ada kan bisa dipesan besok, mobil nginap gak apa2 asal normal lagi.
Buat yg service mobil baiknya ditungguin dan bawel banyak nanya agartidak seperti saya kejadiannya.
Trimakasih boss selama ini mblku gak ditutup , trus saya tutup langsung dingin mesinnya .... wahh mantaap trimakasih ilmunya👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😍😍😍😍
Pak. Gmana ? Efek jangka panjang, apakah aman mobilnya?
Nuwun
@@firdausaddailamy6837 Alhamdulillah aman pokoknya
Mantap pak.....mekanik berpegalaman pasti Tau cara nya Tidak ada rotan akar pun berguna ....makasi pak 🙏🙏🙏
Jozz pnjelasan ya detail bgt...
Jdi lbh pham... mksih ko...
Untuk lebih baik lakukan penukaran thermostat baru sekurang2nya tiap 80.000 km atau 100.000 km,karena mesin memerlukan suhu yg stabil untuk ,mendapat performa yg maksimal,kalau membuang thermostat mmg themperature mesin rendah pada putaran rpm rendah,tapi kalau rpm tinggi ,air dalam radiator belum sempat dingin sudah masuk lg ke dalam mesin,dan blh menyebabkan overheating
Terimakasih suhuuu... Nambah ilmu, nampaknya sepele, tapi luar biasa manfaatnya. 🙏🏻
Ilmu yg bermanfaat.. mesin dieselku juga kulepas termostat kemudian di blenk jalurnya. Karna berlayar di daerah tropis
Lebih baik jangan dilepas deh termostat...
untuk yang udah pake ecu apalagi...
dingin terus...
boros nanti...
kebaca ecu mesin masih dingin..
Kalau masih karbu sih ok...
Btw nice info mr.aong..😄
Nah bener bagaimana dgn mesin2 dgn teknologi yg skrg yah ..klo mesin2 jadul kan belum ada ECU nya ..
Ada tutorial di video lain, untuk mesin injeksi atau teknologi modern gak disarankan lepas termostat
Maaf, tanya bang, kalau dilepas bisa boros apanya bang?
@@muhammadabdurrasyid5322 BBMnya lah, boros apalagi maunya, karena ecu membaca suhu mesin masih dibawah operating temperaturenya, jadi ecu selalu memerintahkan mesin utk warmingup terus dengan cara menyemprotkan BBM tambahan
Saya setuju untuk tidak melepas thermostat
Logic om...terima kasih ulasannya, jujur, Om bener...itu emang hrs disumpal, tp sy tetep pake thermostat Om, sy pake mesin bensin kijang super, pas nggak pake thermostat ( lubang tidak disumpal) cylinder kop suka jebol... akhirnya pake thermostat...bensin jadi sangat irit...sip penjelasannya
Terima kasih oom infonya👍 mobilku beli bekas, ternyata termostatnya ga ada, trus lubang bypass nya ga di sumpel. Abis nonton video ini, lsg ku buka, aku sumpel pake kayu 👍👍
Hasilnya gimana bos
@@Novazeus-nf5du ga terlalu ngerti sih tapi temperatur nya lebih stabil sih
Mantep dn masuk akal... Teorinya bnyk ditentang insinyur pabrikan...
Cuma nyumbat kayunya gmn supaya kuat...om
Efek lepas termo kalo bypass gak di tutup salah satu silinder paling ujung/paling jauh dari waterpump biasanya gosong, kalo gosong bisa di simpulin sendirilah kondisi liner & ring sehernya.
Dan tambah sukses buat koh giok can.
Bypas nya itu yg sebelah mana om
Oke pak penjelasan nya sangat2 jelas teros pak maju kami siap komentar salam dari Palembang sumgai lilin
Trimakasih ilmunya koh, sehat selalu, salam dari mekanik tambang kalsel
trimksh penjelasannya pak.....gara gara espas sy overheat terus karena termostat dilepas dan lubang by pas kemesin tidak ditutup sampai bongkar head berkali kali tidak ketemu penyakitnya, tp setelah liat vidio ini lubang by pas di tutup overheat minggat mesin adem.trim pak
Terima kasih guruku,banyak temen saya melepas thermostat tanpa memikirkan sumpelannya
Betul... makasih infor masinnya untuk masarakat yang belum tau...salam kenal dari pantai prigi trenggalek..
Tak nggena mu yo golek iwak
Masuk akal sangat bermanfaat semoga jdi ibada pak. Lebih baik jg di lepas kecuali ke ada darurat
Kamsia Koh Giok Tjan😁🙏 Bojonegoro jawa timur menyimak besuk sy bongkar 😁 dan sy bukti kan 😁
Trmh kasih ..!!
Semoga panjng umur n sehat selalu..!! 👍❤️
Terima kasih om..ilmunya..❤.semoga bermanfaat..
Casing mekanik biasa bngt, tp kejujuran ilmunya luar biasa bngt, keren om ilmunya....
Mangtappp om, padat singkat jelas. Suwun ilmunya om
Terimakasih om atas ilmunya sangat bermanfaat salam dari Timor-Leste🇹🇱
Mantap bro telah berbagi ilmu semoga tambah sukses bisnis nya
Penjelasan master mudah di mengerti...!!!.
bener om,
punyaku sudah 5 tahun tanpa thermostat dan nutup jalur bypass.
minus bbm agak boros cuma tidak takut overheat
2:00 Terimakasih Banyak ILMU Nay aOM SUHU... Maju Channel Nya....
Sangat membantu sekali ilmunya👍🙏🇮🇩sehat selalu Om👍
Ini yg bikin head bengkok atau pecah , karena klo gak pakai trrmostat bila mesin mati akan terjadi pendinginan spontan. Makanya dipasang termostat untuk menyestabilkan suhu air Bosku .aku sudah mencoba bila untuk temporer karena overheting.
Terimakasih koh.... Infirmasinya sangat berguna 🙏
Makasi suhu buat ilmunya👍👍
Moga sehat selalu
bermanfaat ilmunya
koh bikin tutor perbaikan turbo fortuner atau inova koh karna perbaikannya sangat mahal kalau di bengkel ....
sehat sehat terus ya om
ilmu yang bermanfaat pahalanya ga akan abis om
Josss...sangat jelas om.makasih ilmunya 🖒🖒🖒
Trimakasih atas pencerahanya om..sukses selalu ..mksh telah berbagi ilmunya
Fungsi yg sgt Penting termstat prlu diktaui utk menutup/mbendung air hightemp yg sdh teralirkan ke rad utk dicoolingkan oleh fan bbrp wktu, bgtu sdh cool dialirback kan kmbli ke cylhd oleh wtp, Bgtu berulang2,. Kl dicopot bgmn proses recycling coolingnya di rad terjadi
Terima kasih pak ilmunya, semoga sukses terus pak usaha dan rejekinya.
Kira2 klo ngajak Bpk ini trus beli mobil pather ngasih brapa yakk🙏🙏,ilmuny bnr2 mntul setelh saya simak beberapa kali
eh bagus sekali bapak menjelaskan, jempol terima kasih saya subcribe langsung
Mantap bosku jd nambah ilmu.... Moga ttp sekses slalu.....
Terima kasih ilmu nya sangat bermanfaat
Trims kohh sangat mantap ilmu and pengalamannya,
Resiko om, ketika disumpal aliran by passnya, apa pg pake kayu, kayu kerendem air yg ada serpihan kayu nya yg lapuk n nyumpal di blok mesin, yg ada biaya makin gede lg, saran termostat tetep dipake, karena mesin bekerja butun panas mesin yg ideal makanya termostat di dipasang.
Kasih kayu ulin
Kerak2 di dalam blok mesin lebih berbahaya dari pada serpihan kayu...da gt aja..
Kerak telor lebih berbahaya mah pak
Sumpelnya pake lem besi kali ya
@@atahmotor3508 k
suces trus pak shat sllu tuhan memberkati kta smua trksih tuk info yg sangat berhrga bwt kami yg punya mobil slam
baru tahu saya, terimakasih beh ilmunya kepake
Mantab boss...... Salam kenal dari syaifulanam channel
Terima kasih suhu ilmunya.👍👍👍
Makasih koh atas ilmu yang sangat bermanfaat ini semoga tambah lancar
Ini baru benar pak makasih infonya
Terima kasih om atas pengarahan nya,oh ya apa kalo di sumpel kayu lama lama gk kropos sekali lg makasih sudah berbagi ilmu pengalaman nya
Terimakasih suhu menambah ilmu semoga bermanfaat
Trims Oom Giok Can, ilmu yg bermanfaat nya 🙏🤝
Mantab bingits om...
Tks ilmunya.
Smg sehat selalu dan bisa berbagi ilmu terus.
Mksh ilmunya suhu ..,🙏
Mantap memang ilmux pa, de saya coba di mobilku toyota dina langsung ok.
Gmana om, stlah coba cara itu, macet sama lancar plus tanjakan, temperatur sama apa tdk?
Nuwun
Bagaimana kondisi sebelum di tutup dan sesudah di tutup Om?.🙏🙏🙏
Terima kasih Bapak,, sehat selalu
keren om ilmu sangat bermangfaat💪👍🙏
Koh ilmunya seperti perpustakaan Hidup. Hebat
makasih banyak pak,mudah rejeki dan lancar selalu.
Mantap pencerahannya bosku
Informasi yang bermanfaat dan penjelasan yg sempurna.. trima kasih.. sehat selalu...sukses selalu..👍🏽👍🏽
Mantap bos ...tkanks buat pencerahannya👍👍
ok makasih pak sudah sering sering ,kemaren pantesan mobil saya setelah bersihkan radiator malah panah
Khamchyia koo...atas berbagi ilmunya mantaaapp👍👍👍
Terimakasih penjelasan nya tentang termostat sukses om
Trimakasih, info sangat bermanfaat....siip ...! 👍👍👍
Mantap... Menambah wawasan tentang mesin dieael
Bener banget pak.. setelah lepas thermostat jalan 4 KM aja udah overheat :( alhasil Alhamdulillah udah dapet partnya
Mantap penjelasanya. Logika nya masuk
Terimakasih.. Ilmunya sangat bermanfaat Koh
Dlm perjalanan pulang dr Bali ke Jkt , saya mengalami overheat pak di Tongas Probolinggo .
Segera saya berhenti , tunggu mesin sampai betul2 dingin , saya copot thermostat nya & isi kembali air radiator . Puji syukur saya bisa selamat tiba di Jkt .
Pertanyaan saya yaitu : selama perjalanan pulang dg mobil tanpa thermostat , jarum panel suhu tetap menunjukan setengah / normal pak .
Sedangkan menurut bapak tanpa thermostat air akan lebih banyak mengalir ke radiator dp ke blok mesin dg akibat suhu mesin akan lebih panas . Namun kenyataan nya suhu mesin mobil Panther saya tetap stabil . ( jarak Tongas ke Jkt = 851 km ) .??
Mohon petunjuk ya pak & banyak terima kasih . 🙏🙏
Ilmu yg bermanfaat, smpga slalu dlm lindunganNya
Assalamualaikum hadir nyimak 👍🙏🙏🙏🙏 salam kenal suhu
Trimakasih udh bagi ilmunya... 🙏🙏🙏
Mohon maaf sebelumnya om ...
Suhu mesin bekerja di suhu normal antara 60 sampai 80 derajat celcius (bisa lebih dan kurang sesuai spikasi enggine)
Dan apabila suhu mesin tidak mencapai suhu normal akan mengakibatkan pendeknya usia pakai.
Seperti
Liner tidak mencapai massa pemuaian mengakipatkan dinding liner mendapat tekanan kuat dari ring piston dan piston itu sendiri.
Tidak maksimalnya sirkulasi oli kesela sela yg paling sempit..
Apabila termosthat rusak sebaiknya ganti baru...
Mohon maaf sekali lagi om
Ini baru benar 👍
Terima kasih sdh bagi2 ilmu koh.. sukses selalu 🙏
Mantap suhu terima kasih atas ilmunya.
Terimakasih banyak koh ilmunya
Mantull beh.. terima kasih ilmu ilmunya semoga makin lancar jaya
Mantap Pak, informasi yg sangat2 berguna 🙏
Makasih info nya.. Om🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Mantap boss👍👍 tambah pengalaman
sangat bagus untuk dipelajari, terima kasih infonya Bapak.
Singkat dan sangat jelas 👍
Makasih Mang...Moga sehat dan lancar slalu Om Bengkelnya ..Aamiin
Thermostat sebaiknya tidak dibuka ,karena akan mempelambat proses pemanasan awal mesin. Kalau thermostas kotor ,rendam dengan pembersih keramik lantai. Untuk melihat apakah thermostat bekerja dengan baik bisa dicoba dengan Air panas yang mendidih. Dan lihat kalau per bergerak naik berarti thermostat Bagus.
Ditest nya sebaiknya termometer karena kadang ternostat bukanya tidak sesuai dengan suhu nya, kadang tulisan 82, tapi baru buka full di 90, yg berasa kalau lago nanjak...beban berat suhu kadnag naik karena termistat lambat buka, lepas gas normal lagi...
Si keong pun tau itu bro
Lebih baik boros dikit daripada termostat rusak ditengah perjalan bikin overheat da paling fatal block melenting auto derek turn mesin biaya ga karuan
Lebih baik awal susah panas dari pada panas berlebih susah dingin x😂 klo awal ga bisa panas kan itu pengaruh x mesin g optimal TPI kan ga merusak komponen cuman lebih boros
Simpel jelas mudah dipahami👏👏👏