@@이찬혁-r2m 저건 오작동이 아닙니다. 속도에 비례하여 차간거리를 계산만 해도 답은 나옵니다. 블랙박스 보면 속도에 비해 앞차와 너무 가까이 붙어있습니다. 고속도로는 점선 8미터 점선과 점선 사이 공간 또한 8미터 입니다. 영상에서 경고음 발생되는 시점에서 얼추 계산해보면 앞차와 차간거리가 25~30미터 내로 보입니다. 이정도 차간거리면 고속도로 달리는 속도와 비교하여 엄청 가까운겁니다. 결론적으로 오작동이 아닌 긴급제동시스템 정상 작동한 것이 맞구요. 블랙박스는 광각렌즈라 영상에서 보는 것과 달리 실제로는 상당히 가까운 거리가 맞습니다. 그래서 점선으로 거리를 파악해보시면 됩니다. 그리고 뒤에서 박은 차는 뒷 차가 차간거리를 유지 못해 박은겁니다. 댓글들 보면 물타기 당해서 오작동으로 사고났네~ 역시나 미흡한 기술 어쩌구 하시는데요. 확실히 아닙니다!
@@ililillliiiilililllll 재밌네 차 있냐고 물어보는게 ㅎㅎ 운전경력 11년에 차 3대 있다. 완전 멈추려고 한 것은 긴급상황에 운전자가 브레이크를 직접 밟아서 그런거고 갑자기 제동이 걸린거는 시스템이 작동을 한거지. 상식적으로 운전 중에 상대차 앞에 두고 급제동 시스템이 걸리는데 운전자가 그 상황에서 브레이크를 밟겠니 악셀을 밟겠니 응?? ^^
레이더나 카메라 오작동 같아보이는데요 앞에 서행 뒤에서 빠르게 오면 그거리 계산해서 멀리서부서 경고음 뜰때도 있는데 브레이크 서서히 밟으면 풀릴텐데요 ... 그리고 앞차멀어지면 경고음 꺼집니다 ig차량인데 보통 설정에 왠많큼 똥침넣고 달려도 경고음은 많이 떠도 브레이크잘 밟으면 저렇게 급정지까진 안가더라고요
전방충돌방지보조 기능이 활성화되어 급제동이 들어간 케이스인데 저 상태에서 앞차와 간격이 멀어졌을때 가속페달을 다시 밟으면 제동은 풀리게 됩니다. 기술이 미성숙하여 저 기능을 쓰면 안된다는 분들, 기아가 기아 했다는 분들, 보조는 보조일 뿐이다 끄고 타라는 분들 많으신데, 메뉴얼대로 정상작동한 케이스 입니다. 혹은 긴급제동이 들어가기 전 운전자가 소리를 듣자마자 브레이크에 발을 올렸다 떼고 악셀 전개했더라면 긴급제동기능이 브레이크를 급하게 한번 잡았다 다시 놔주게 됩니다. (애초에 그렇게 설계된 기능임) 메뉴얼 숙지 기본입니다...
저건 오작동이 아닙니다. 속도에 비례하여 차간거리를 계산만 해도 답은 나옵니다. 블랙박스 보면 속도에 비해 앞차와 너무 가까이 붙어있습니다. 고속도로는 점선 8미터 점선과 점선 사이 공간 또한 8미터 입니다. 영상에서 경고음 발생되는 시점에서 얼추 계산해보면 앞차와 차간거리가 25~30미터 내로 보입니다. 이정도 차간거리면 고속도로 달리는 속도와 비교하여 엄청 가까운겁니다. 결론적으로 오작동이 아닌 긴급제동시스템 정상 작동한 것이 맞구요. 블랙박스는 광각렌즈라 영상에서 보는 것과 달리 실제로는 상당히 가까운 거리가 맞습니다. 그래서 점선으로 거리를 파악해보시면 됩니다. 그리고 뒤에서 박은 차는 뒷 차가 차간거리를 유지 못해 박은겁니다. 댓글들 보면 물타기 당해서 오작동으로 사고났네~ 역시나 미흡한 기술 어쩌구 하시는데요. 확실히 아닙니다!
저도 영상 보면서 정상작동 같은데 다들 아니라 그래서 좀 이상하네요. 차간 거리도 가까운데 그마저도 점점 가까워지는 상태였고 사고나기 몇 초 전에 앞차가 브레이크 밟아서 상대속도 차이가 커서 차간 거리가 급격하게 가까워지는데 그대로 진행하면 1~2초 내로 박는 상황인데 블박차주가 브레이크 반응이 없으니 차가 판단해서 정상적으로 긴급제동 한 거라고 보이네요. 물론 앞차가 계속 브레이크 밟은 건 아니고 이후에 나아갔지만 자동차가 그런 상황을 앞차는 잠깐 브레이크 밟고 다시 나아갈 거니고, 사고 안 날거니 제동 안 해도 되겠네 하고 예측해서 판단을 할 수 있는 것도 아니고... 브레이크 앞차 따라서 살짝 밟던가 하지... 안전거리 잘 지키든가 그게 싫으면 상대속도라도 잘 맞췄으면 안 일어날 사고. 둘 다 싫으면 aeb 끄고 다니든지 해야 할 듯.
머라는거야. 그냥 끄고 다니라는건가? 그럼 옵션을 쳐달아놓으면 의심부터하고 안사는게 맞다는거야? 자동긴급제동 뜻을 모르나. 자동이라서 제어안된다. 사람 반응속도보다 빠르게 밢아버리게 설정되어있는데 그걸 어떻게 제어하니 정신나간노친네야. 그냥 걸어다녀야 하겠네 닭머리야 모든 운반차랑은 오작동으로 브레이크 제대로 역할 못할때도 있으니까. 순정 옵션은 그냥 쳐달아놓는게 아니라 테스트 다하고 넣어놓는다는 가정하에 출시되는거지 그걸 저지랄할줄알고 끄고 다니겠냐. 그냥 안사고말지
오작동이 빈번하게 일어나는 영상이 많이 올라오던데요... 저정도면 거의 실험용??? 설치 수준아닌가요? 비싼돈 들여가면서 추가업그레이드 했는데...??? 내돈 내산 테스트용 실험쥐 노릇까지 해야됩니까 고객들이??? 메뉴얼이라.... 항시 ON 상태가 아닌 상황에따라 ON OFF... 실생활에선 거의 OFF 하셔야됩니다...????? 궂이 돈써가면서 남의 안전 나의 안전을위해 옵션을 설치한건데 제대로 작동안한다면 왜 필요한건지요...
저의 경우 운전격력 40년정도이고 벤츠C200 입니다만 긴급제동 기능은 기본이니 손될 필요가 없고, 크루즈 기능을 켜고 다닙니다. 그런데 이 크루즈기능이 고속도로에서 빛을 발합니다. 30km이상 되면 크루즈를 켜고 길게 올릴때마다 10km씩 속도가 증가합니다 물론 짧게 올리거나 내리면 1km씩 속도가 변하죠. 옛날에는 크루즈를 쓰지 않았으나, 쓰기시작하니 연비차이가 많이 나더군요. 사람이 악셀을 조작하면 세밀하지가 않아 연료분사가 많겠지만, 크루즈기능은 연료분사를 컴퓨터로하니 고속도로 연비가 평균 22km/L 정도 잘 나옵니다. 물론 추월때도 110~120 크루즈로 추월하고 운행은 100~110으로 정속운전합니다. 십년전만 해도 150~180 달렸습니다 만 결국 도착해봐야 5~10분정도 빨리도착 했을뿐. 긴장감과 피로감이 심한것을 깨닫게 되고부터는 정속운행합니다. 다만 고속or전용도로 에서는 크루즈가 편하고 악셀과 브레이크를 밣지 않습니다. 항상 차간거리를 두고 앞차와 거리가 가까와지면 길게 크루즈를 두번 눌러 당시속도에서 20km를 감속 엔진브레이크 만으로 시골에서 시내진입까지 거의 브레이크를 조작하지 않습니다. 그래도 방어운전 충분하고 연비가 22km/L씩이나 나옵니다.
정상작동 영상입니다. 만약 앞차가 그 앞차와 사고로 박았다면 박은 지점을 생각하면 긴급제동으로 겨우 멈출 위치에 블박차가 멈췄습니다. 그런데 앞차가 박는 상황은 아니었기 때문에 긴급제동 오작동으로 보일텐데... 정확히 보면 정상작동된 영상입니다. 그런데 이 경우에는 다시 속도를 올리는 기능은 없기 때문에 뒤에서 박은 것 같습니다. 다들 자세히 보시기를... 어떤 영상보면 이런 상황을 막기 위해서 블박차가 긴급제동 후 풀악셀 밟아서 뒤차가 블박차를 안박게 하는 영상도 있더군요..
@@황규조-u3g긴급제동 작동조건에 맞는 상태입니다. 영상 결과를 아니까 그렇게 생각하시는데, 앞 차량이 그 앞을 박고 멈췄다 생각해보세요. 긴급제동 조건이 여러가지가 있는데 기본이 앞 차량과의 상대 속도와 여기서 브레이크를 풀로 안 밟으면 앞 차량과 쳐박는 시점에 작동 됩니다. 문제는 이렇게 긴급제동이 일단 발생되면 강제 해제 방법을 사람들이 모른다는겁니다. 메뉴얼 하나 안 읽는 바보 같은 운전자들이죠… 핸들을 급격히 꺾거나 악셀 반 이상 밟으면 강제 해제 됩니다.
![[True training] Street fighter with one kick.](http://i.ytimg.com/vi/sPlIZR2LvSI/mqdefault.jpg)
영상 보시는분들중에 긴급제동 민감도 조절 보통 혹은 그 이하로 조정 하시길 바랍니다 초보운전자 아닌이상 민감으로 설정 해놓으면 오히려 더 큰 사고로 이어질수도 있어요
내가 앞차 박으면 내가 과실 100% / 뒤에서 내가 받치면 난 과실 0%
@@Ka_Ga_Ri뒤에따라오는게 덤프였으면 쥐포됨
저에게 돈 주고 싫으며 안 박겠죠.
그리고,
요즘 ..
차량거리 보조 ,
전방 추돌 방지 보조 ..등등
기능 없는 차 없잖아요.
경차에도 있음
@@Ka_Ga_Ri 진짜늙기싫다 ㅇㅇ
@@Ka_Ga_Ri놀고있네 이유없는급정거는 과실먹는다 ㅉㅉ모르면가만히잇든가 임마 존나이기적인놈이네
제동 장치가 예민하게 반응한거 같은데 운전자가 악셀레이터 밟으면 다시 재가속 됩니다. 당황하셔서 가만히 계신거같네요..
저렇게 자동으로 아얘 멈춰설때까지 작동하면 계기판에 주의해서 운전하세요 라고 경고문구 뜨면서 몇초간 악셀도 안먹게 됩니다
어떻게 알고 있냐구요? 저도 알고 싶지는 않았습니다 ㅠㅜ
@@실라그 풀악셀로 밟으면 먹힙니다..
한수 배워갑니다..
고속도로에서 칼치기하다보면 긴급제동하는 경우 있는데 악셀 계속 밟으면 그냥 차 나갑니다. 말씀하신대로 당황해서 악셀을 못밟은 듯
@@革命의鬪魂 _저 정도는 밟을 수 있을 거 같은데_
_당황이고 차분하고 뭐고 좋은 차들은 브레이크를 바닥에 꽂아 버리는 수준이라_
_골이 울릴 정도의 충격과 동시에 서버리기 땜에 밟고 자시고 아무것도 못합니다_
0:10 리얼 받히는소리..무섭네요
으곆!!!!
뒷차 엄청 짜증나겠네
고속도로에서 ..... 진짜 이만하길 다행이네요 자동긴급제동장치 달려있는 자동차 알아보고 있는중에 이 영상 보니 정말 할 말이 없네요
민감도를 높여놓으면 생길수 있는 일입니다.긴급제동장치는 제대로 동작했고 장치가 동작하는중에 악셀을 밟으면 제동장치는 자동 해제 됩니다.
@@max48x7 긴급제동중에 엑셀밟아 봤는데 해제 안되고 긴급제동이 우선이던데요??
@@갓훈-w4h 악셀 전개를 30%이상 하셔야 합니다. 충돌방지보조는 말그대로 운전자의 의지에 보조역할이라 의지에 반하는 프로그래밍은 되어있지 않습니다.
@@max48x7 저 상태에서 악셀 전개하고~3차로로 나가면 더 대형사고 낫을듯요 지금 상황은 긴급제동할 상황은 아니라고 보여지는대요
@@max48x7 앞차가 급정거 한 상태도 아닌 브레이크 밟은 사이를 급정거한 상황인대요 운전자분 잘못은 아닌대요
차없는 뚜벅이들 차탓하는거 답답해죽겠네
그냥 브레이크에 살짝 발 올려만 놔도 절대 긴급제동 저렇게 안걸리는데 ㅋㅋ
그냥 운전자가 비상제동 시스템을 모르니 사고난거를
그러게 누가 앞차가 속도줄이는데 브레이크 안밟으래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ?
전혀 긴급하지 않은 상황에서 완전히 정차 -> 안나도 될 사고를 유발. 다른차들은 어떤지 모르겠지만 일단 k3 기준으로는 미흡한 신기술이네요.
긴급제동 정상작동한 것 맞습니다.
@@gamelog504 이게 어딜봐서 정상작동이에요
@@이찬혁-r2m 저건 오작동이 아닙니다. 속도에 비례하여 차간거리를 계산만 해도 답은 나옵니다. 블랙박스 보면 속도에 비해 앞차와 너무 가까이 붙어있습니다. 고속도로는 점선 8미터 점선과 점선 사이 공간 또한 8미터 입니다. 영상에서 경고음 발생되는 시점에서 얼추 계산해보면 앞차와 차간거리가 25~30미터 내로 보입니다. 이정도 차간거리면 고속도로 달리는 속도와 비교하여 엄청 가까운겁니다. 결론적으로 오작동이 아닌 긴급제동시스템 정상 작동한 것이 맞구요. 블랙박스는 광각렌즈라 영상에서 보는 것과 달리 실제로는 상당히 가까운 거리가 맞습니다. 그래서 점선으로 거리를 파악해보시면 됩니다. 그리고 뒤에서 박은 차는 뒷 차가 차간거리를 유지 못해 박은겁니다. 댓글들 보면 물타기 당해서 오작동으로 사고났네~ 역시나 미흡한 기술 어쩌구 하시는데요. 확실히 아닙니다!
@@gamelog504 뭐라는거야 너 차없니? 가까워서 걸렸다해도 다시멀어지는데 정상작동이면 바로다시 제동풀린다. 저렇게 완전정지할때까지 제동안한다고 ㅋㅋㅋㅋ
@@ililillliiiilililllll 재밌네 차 있냐고 물어보는게 ㅎㅎ 운전경력 11년에 차 3대 있다. 완전 멈추려고 한 것은 긴급상황에 운전자가 브레이크를 직접 밟아서 그런거고 갑자기 제동이 걸린거는 시스템이 작동을 한거지. 상식적으로 운전 중에 상대차 앞에 두고 급제동 시스템이 걸리는데 운전자가 그 상황에서 브레이크를 밟겠니 악셀을 밟겠니 응?? ^^
멈추지않아도될상황에서 센서오작동 뒷차는 안전거리확보안함 7.3가야겠네 솔직히 센서오작동이 원인이니 블박차주 70이다이다 멈춰야될이유가있다면 뒷차과실 100인데
긴급제동 오작동시 사람들은 당황해서 브레이크를 밟는게 대부분입니다 그럼 뒷차가있을시 사고발생가능성이 크고 위험하죠 불안하시면 설정들어가서 경고음만되게 하시고 긴급제동 써야겠다라고 하시면 앞에차에 없을시 작동했다면 페달쭉밢으시면 바로해제되면서 속도 붙어요
갑자기 급제동 풀 브레이크후 정차가되면 뒤에서 박을수밖에..
안정거리확보 안했으니 뒷차 100임
@@HH-yv7ed 말도안되는 소리 고속도로 급정거는 과실 사유임
제조사 탓도 있지않을까
@@최민기-b7s 운전자가 브레이크를 밟지도 안핬는데 뭔 과실 일단 뒷차가 다 물어주고 제조사랑 싸워야하는거임
@@최민기-b7s 안전거리 미확보맞아 ㅡㅡ...뭔 과실이야
0:09 쀍!!!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
알고리즘에 떠서 봤는데 정상작동 맞는것같은데 ㅋㅋㅋ 민감도 제일 높음설정 경고울리는순간 브레이크 밟으면 풀림 차주분이 늦게 밟으신듯 그나저나 저때 차주분 많이 안다치셨나 지금은 잘 계시겠지만요
정상작동은 맞는데 운전하는꼬라지보니 조만간 사고낼운전자임
@@xusjwisg이미 사고 냈잖음 영상 안봄?
민감도가 높게 설정 되어서 멈췄으면, 운전자가 바로 풀 악셀을 쳐 줘야지…
그리고 작동 중에 악셀 밟으면 긴급 제동이 캔슬 됩니다.
제조사, 차종을 떠나 모든 차는
오작동 상황을 대비 해,
운전자의 판단에 우선권을 줍니다.
현대차기준
긴급제동 2단계로 나눠져있음.
경고음만 나는경우 사람이 밟아서 감속 or 제동임.
기계적결함보다는 사람들 실수,구라 치는경우가 많기때문에
저건 1차경고단계에서 놀라서 운전자가 급,풀브레이크 밟았음.
원래 감속해야되는데 딴짓하다 놀래서 풀브레이크.
그러니 악셀 못 밟고 브레이크에 계속 처밟고있지
K5 DL3 19년식입니다 악셀 밟아도 안풀립니다 오히려 브레이크 밟으면 풀리구요
전에 고속에서 오작동으로 팬텀브레이킹 걸렸는데
그 짧은사이에 악셀 뗏다 밟았다 여러번 해도 안되서 브레이크 밟으니까 풀리더라구요
올 뉴 k3는 악셀밟으면 풀리는뎅
@@SY_LEE_MSL 작동 되기 시작했으면 악셀 깔짝이면 안풀리고 풀로 100퍼센트 끝까지 밟아야 풀립니다
앞차가 아예 정차할정도로 섰다면 고속도로라 긴급제동의 브레이크 포인트가 안박을거리이긴 한데 영상으로 보여지니 애매하네
거리가 저렇게 남았는데 왜 급제동해
뭔가.. 주행보조장치를 키고 운행을 하다가 앞차가 브레이크를 밟아서 거리가 가까워지니까 차가 아예 서버린 거 같은데.. 거리가 아예 먼 것도 아니고 그래도 좀 가까이 있는데 제동한 것까진 좋았는데 앞으로 아예 멈춰버리니..
차주가 컨트롤 가능한 상태서 긴급제동 걸려 사고위험이 더커지는 경우가 이런경우네
뒤에서 박을때 기압 넣은건 리얼 개아픈 목소리다
상상봉
기합ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
흑!엑!
데잇!
께익!!!
ㅆㅇㅈ.. 내가다아프네..
앞차가 다시 출발하면 2,3초이내 자동으로 출발을 하는데.....
2,3초면 뒤지죠
고속도로에서 100km/h로 주행시 초당 약 30미터를 달려가는데 거기서 2,3초면 뒷 차가 박아버리죠
저랑 똑같네요. 저도 이래서 고속도로 후방추돌 사고 났습니다. 100:0 이었지만 뒤차분께 너무 죄송하더라구요.
저도 오늘 이런사고가 났는데 이런경우는 100대0이 나오는건가요?
@@zzo_rong2 뒷차안전거리 미확보100이고 님이 앞차 간격이 줄어서 차가 스스로 급브레이크 밟앗을경우입니다 아무이유없는 급정거는 사고 과실의 이유가 되고 아마 지금쯤 해결되셧겠죵
@@단호박-y8t 네 100대0 해결 됫습니다 ㅎㅎ
@@zzo_rong2 축하드려요
뒤차가 불쌍하네 어쩌보면 저렇게 급정거 안됬으면 안났을 사고인데
100#0 나왔다고 넘흐좋아하지말자 양심이없노
제동장치 작동 후 충분히 가속 가능 했을 것으로 보이는데 좀 아쉽네요.
브레이크 잠겨버립니다.. 저는 앞에 비닐 봉지 날라가는데 갑자기 삐비빅! 팍!하고 급정거 됐는데 바로 엑셀 밟아도 웅~ 거리면서 출발을 안하길래. 브레이크 한번 꾹 밟고 엑셀 밟으니 다시 앞으로 가더군요..
이래도 뒤차가 과실이 더 많은게 현실
레이더나 카메라 오작동 같아보이는데요 앞에 서행 뒤에서 빠르게 오면 그거리 계산해서 멀리서부서 경고음 뜰때도 있는데 브레이크 서서히 밟으면 풀릴텐데요 ... 그리고 앞차멀어지면 경고음 꺼집니다 ig차량인데 보통 설정에 왠많큼 똥침넣고 달려도 경고음은 많이 떠도 브레이크잘 밟으면 저렇게 급정지까진 안가더라고요
신형 G80 인데 상황에 따라 다름
진짜 똑똑하게 경보만 울려줄때도 있는데
진짜 지혼자 급정지 하는 경우가 가끔 있음
조심하게 운전하세요 ㅎㅎ
경부고속도로 인가요?
영상속에서
아우디 차량 쏘렌토 차량이
파란색 색깔이 칠해진 버스 전용차로 가는데 불법인가요?
버스전용차로는 버스만 가야되거든요
오산 이전까지 평일에는 통행가능합니다.
kill3 신기술이네
za kk ㅋ
저 거리를 긴급제동하는것도 웃기고
제동하고 다시 엑셀안밟고있는 운전자도 참 운전실력이보임.. 앞차가 급제동한것도아니고
속도줄였다가 가는데도 그냥 멀뚱멀뚱
고속도로 한가운데에 멍때리는거마냥
멈춰있으면 뭐 렉카가 끌어다주기라도하냐?ㅋㅋㅋ
운전실력도 센스도없는거보니
이운전자는 똑같은이유로 사고날거임ㅋㅋ
쫌 올라온 맨홀뚜껑보고도 인식하더라구요ㅎㅎ 뒤에 차가없어서 다행이었지...그 뒤로 경고만 켜두고 제동은 끄고 다닙니다
전방충돌방지보조 기능이 활성화되어 급제동이 들어간 케이스인데 저 상태에서 앞차와 간격이 멀어졌을때 가속페달을 다시 밟으면 제동은 풀리게 됩니다. 기술이 미성숙하여 저 기능을 쓰면 안된다는 분들, 기아가 기아 했다는 분들, 보조는 보조일 뿐이다 끄고 타라는 분들 많으신데, 메뉴얼대로 정상작동한 케이스 입니다. 혹은 긴급제동이 들어가기 전 운전자가 소리를 듣자마자 브레이크에 발을 올렸다 떼고 악셀 전개했더라면 긴급제동기능이 브레이크를 급하게 한번 잡았다 다시 놔주게 됩니다. (애초에 그렇게 설계된 기능임) 메뉴얼 숙지 기본입니다...
총체적 난국이네
이 짧은 영상에 문제 되는게 벌써 몇 가지야...
저럴때는 엑셀 60% 이상 밟거나 핸들을 조금 돌리면 자동차가 운전자가 회파하기 위한 행동을 한다고 판단하고 제동을 취소시킵니다.
정확한 답변 !!
굿
악셀 밟으면 긴급제동 오버라이드하고 다시 전진 하지 않나요?
근데 볼보 긴급제동보면 앞차랑 거리 가까워져서 작동되도 앞차가 다시 멀어지면 브레이킹 살살 풀던데 이거는 뭐 멀어지든말든 무조건 풀브레이킹으로 세우네요
기본적으론 안전거리 유지안한 뒷차잘못이긴 하지만 아쉽네요
현대 기아의 한계...
@@davidlivinginboston운전자가 메뉴얼 안본 한계지
이래서 긴급제동과 차선이탈은 필요가없음
오작동하면 걍 ㅈ되는거임
뒤에서 박았어 뒤에서 박았어 민감도 조절도 안하고 안나도 될 사고 내고 ... 에라이 참 자랑스럽겠다.,,고속도로에서 긴급정지 했으면 바로 출발을 하는 액션이라도 취해준던가 뒤에서 박았어 뒤에서 밖았어 하고 있네...사고 유발자 참 자랑스럽다..
일정속도에서 앞차가 멈추려할때 브레이크안밟으면 급정지함..사전에 속도줄여야 울려도 완전정차를 안하시에 정신을 차리고있어야함..
긴급제동 작동은 정상적으로 됐음. 근데 전방상황 해소됐는데도 긴급제동 못 풀고 멈춰있던건 변명의 여지가없는듯.
이게 말장난임,.저렇게 거리설정이 되어서도 안되고,고속도로 인지도 못하고 급정거 하게 만들어버리는 것도 잘못된 시스템이지ㅎ
이정도면 긴급제동이 더 위험한거 아니냐
ㅈㄴ위험함 양날의검인듯 ㅋㅋ
센서 민감도가 심각한데
이건 센서문제 아니고 정상적으로 긴급제동 된건데 앞차가 바로 바로출발했으면 다시 가속페달 밟아서 가속했어야 했는데 운전하는 놈이 딴짓해서 반응 안한거다
저건 오작동이 아닙니다. 속도에 비례하여 차간거리를 계산만 해도 답은 나옵니다. 블랙박스 보면 속도에 비해 앞차와 너무 가까이 붙어있습니다. 고속도로는 점선 8미터 점선과 점선 사이 공간 또한 8미터 입니다. 영상에서 경고음 발생되는 시점에서 얼추 계산해보면 앞차와 차간거리가 25~30미터 내로 보입니다. 이정도 차간거리면 고속도로 달리는 속도와 비교하여 엄청 가까운겁니다. 결론적으로 오작동이 아닌 긴급제동시스템 정상 작동한 것이 맞구요. 블랙박스는 광각렌즈라 영상에서 보는 것과 달리 실제로는 상당히 가까운 거리가 맞습니다. 그래서 점선으로 거리를 파악해보시면 됩니다. 그리고 뒤에서 박은 차는 뒷 차가 차간거리를 유지 못해 박은겁니다. 댓글들 보면 물타기 당해서 오작동으로 사고났네~ 역시나 미흡한 기술 어쩌구 하시는데요. 확실히 아닙니다!
저도 영상 보면서 정상작동 같은데 다들 아니라 그래서 좀 이상하네요.
차간 거리도 가까운데 그마저도 점점 가까워지는 상태였고
사고나기 몇 초 전에 앞차가 브레이크 밟아서 상대속도 차이가 커서 차간 거리가 급격하게 가까워지는데 그대로 진행하면 1~2초 내로 박는 상황인데 블박차주가 브레이크 반응이 없으니 차가 판단해서 정상적으로 긴급제동 한 거라고 보이네요.
물론 앞차가 계속 브레이크 밟은 건 아니고 이후에 나아갔지만
자동차가 그런 상황을 앞차는 잠깐 브레이크 밟고 다시 나아갈 거니고, 사고 안 날거니 제동 안 해도 되겠네 하고 예측해서 판단을 할 수 있는 것도 아니고...
브레이크 앞차 따라서 살짝 밟던가 하지... 안전거리 잘 지키든가 그게 싫으면 상대속도라도 잘 맞췄으면 안 일어날 사고. 둘 다 싫으면 aeb 끄고 다니든지 해야 할 듯.
@@user-tq5kz1si1u 정상작동이면 거리계산해서 앞차 멀어지면 제동력 감소시키고 아예풀기도합니다... 추측성으로 쓰지맙시다. 긴급제동 원리도모르면서... 사람처럼 즉흥적으로 판단하는방식이아닌데요. 저건 오작동이 맞습니다. 저렇게 완전정차시키는건 정말 정지시키지않으면 부딪힐상황에나 들어옵니다.
저 거리에선 경보만 울리지 안섬 오작동ㅅㄱ
여기 잘 아는 분이 계셨네요.
메뉴얼 숙지 미숙으로 인한 사고입니다.
저런 상황이 되면 핸들을 급격하게 꺾거나 악셀을 풀로 밟으면 바로 긴급제동이 취소되는데 메뉴얼 안 읽어봐서 그런 것 같습니다.
@@ililillliiiilililllll감소시키고 푸는건 크루즈걸었을때 지가 줄이는거고 긴급제동인데 뭘 줄여
0:09 *뷁!* 엑 아
뷐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ웃기네
@@koreapredator1715 왜날 쀍!!!!왜날 쀍!!!!
@@koreapredator1715 이것 때문에 다시와서 보게 만드네~ 아 놔
빌리한테 따였네.. 뒤에서 박았어.. 뷁!
@@acrossguysy요즘 애들은 뷁 몰라요 ㅋㅋ 이거알면 최소 90년대생 인증이죠 😂
저도 저 기능이 있는 차량 타 봐서 알지만 최대한 민감도 줄이고 타시는걸 권장 드립니다.
민감도는 어떻게줄이죠?
민감도 줄이는 방법도 있나요?
살살 어르고 달레면서 문데봐 둔감해질지도 모르잔아
ㅋㅋㅋㅋㅋ
민감도는 차량과 잘 대화하고 술한잔 하면 약하게 풀립니다
오작동이 일어날수 있는 조건이나 오작동 순간 해제하는 방법 등을 매뉴얼을 통해 숙지하셨으면 좋았을텐데요. 생명이 걸린 전자장치인데 사용법을 모르고 쓰신건 과한 방심인것 같습니다.
생명이걸린 전자장치인만큼 세밀하고 안전하게 만들지못한 제조사 탓이 아닐까 생각해봅니다
@@범바스틱-u8q 저 정도 오류는 어딜가나 있죠.. 아무래도 사람이 설계하다보니 빈도수가 적지만 저 사고는 브레이크를 소리날때 밟아줬으면 됬을거같기도 하욤
@@범바스틱-u8q 그래도 결국 손해보는건 본인입니다. 남탓 따져도 이미 늦었다는거죠. 슬픈 현실이네요.
머라는거야. 그냥 끄고 다니라는건가? 그럼 옵션을 쳐달아놓으면 의심부터하고 안사는게 맞다는거야? 자동긴급제동 뜻을 모르나. 자동이라서 제어안된다. 사람 반응속도보다 빠르게 밢아버리게 설정되어있는데 그걸 어떻게 제어하니 정신나간노친네야. 그냥 걸어다녀야 하겠네 닭머리야 모든 운반차랑은 오작동으로 브레이크 제대로 역할 못할때도 있으니까. 순정 옵션은 그냥 쳐달아놓는게 아니라 테스트 다하고 넣어놓는다는 가정하에 출시되는거지 그걸 저지랄할줄알고 끄고 다니겠냐. 그냥 안사고말지
오작동이 빈번하게 일어나는 영상이 많이 올라오던데요... 저정도면 거의 실험용??? 설치 수준아닌가요? 비싼돈 들여가면서 추가업그레이드 했는데...???
내돈 내산 테스트용 실험쥐 노릇까지 해야됩니까 고객들이??? 메뉴얼이라.... 항시 ON 상태가 아닌 상황에따라 ON OFF... 실생활에선 거의 OFF 하셔야됩니다...?????
궂이 돈써가면서 남의 안전 나의 안전을위해 옵션을 설치한건데 제대로 작동안한다면 왜 필요한건지요...
현기는 뭐 하나 개발하면 그냥 때려 넣고 기술을 다듬질 않음
아직 미흡한 기술을 실제로 적용시켜 출시하는 무모함이 놀라울따름.
다 서울대,연고대나온 너보다 똑똑한 사람들이다.
소비자가 잘못 사용한거지. 너차없지?
현대차기준
긴급제동 2단계로 나눠져있음.
경고음만 나는경우 사람이 밟아서 감속 or 제동임.
기계적결함보다는 사람들 실수,구라 치는경우가 많기때문에
저건 1차경고단계에서 놀라서 운전자가 급,풀브레이크 밟았음.
원래 감속해야되는데 딴짓하다 놀래서 풀브레이크.
@@luv2233뭔 개소리야 경고음만 떴으면 저렇게 즉각적으로 풀브레이킹을 밟겠냐? 저건 누가봐도 기계적 결함이야
어디서 븅신같은 소리를 하고있냐
@user-jt9sm4gl9p그건 또 어디서 나오는 찌라시냐 울산대 나와서 다 현기 들어가면 너도나도 울산대 가려고하지
@user-jt9sm4gl9p이건 뭔;;
가끔그냥 멀지도 않은 거리에서 서길래 설정을 아주낮게해놓으니까
그나마 덜하네요
사람이 차를 제대로 다루질 못하고 끌려다니다가 쳐박혀서 다치네 정말 한심하다
안전을 위해 긴급제동 한게 아니라 긴급제동으로 사람 죽일뻔했네.. 뒤에 덤프트럭이나 대형 버스였어봐.. 아마 지금 블박 운전자 포함 탑승자는 다 사망했을듯. 역시 믿고 타는 현기
제동을 안하고 있었을 가능성이 높을듯 가까워지니 긴급제동 걸린거고
도로연수 2시간 받고 와서 유튜브에 강의 좀 검색해서 보는데 알고리즘이 사고 영상 쥰내 띄워주네.. 나 무서워…
저의 경우 운전격력 40년정도이고 벤츠C200 입니다만
긴급제동 기능은 기본이니 손될 필요가 없고, 크루즈 기능을 켜고 다닙니다.
그런데
이 크루즈기능이 고속도로에서 빛을 발합니다.
30km이상 되면 크루즈를 켜고 길게 올릴때마다 10km씩 속도가 증가합니다 물론 짧게 올리거나 내리면 1km씩 속도가 변하죠.
옛날에는 크루즈를 쓰지 않았으나, 쓰기시작하니 연비차이가 많이 나더군요.
사람이 악셀을 조작하면 세밀하지가 않아 연료분사가 많겠지만, 크루즈기능은 연료분사를 컴퓨터로하니 고속도로 연비가 평균 22km/L 정도 잘 나옵니다.
물론 추월때도 110~120 크루즈로 추월하고 운행은 100~110으로 정속운전합니다.
십년전만 해도 150~180 달렸습니다 만
결국 도착해봐야 5~10분정도 빨리도착 했을뿐. 긴장감과 피로감이 심한것을 깨닫게 되고부터는
정속운행합니다.
다만 고속or전용도로 에서는 크루즈가 편하고 악셀과 브레이크를 밣지 않습니다.
항상 차간거리를 두고 앞차와 거리가 가까와지면 길게 크루즈를 두번 눌러 당시속도에서 20km를 감속 엔진브레이크 만으로 시골에서 시내진입까지 거의 브레이크를 조작하지 않습니다.
그래도 방어운전 충분하고 연비가 22km/L씩이나 나옵니다.
어쩌라는거지..
30년동안 180으로 달렸네 ... 그전에 좀 깨닫지
AEB는 엑셀레이터 한번 밣으면 바로 해제 되는데...
흉기차 무섭네요...
어휴 무서워라… 이래서 안전옵션은 ABS,VDC뿐인 수동차 탑니다 😂
볼보 안전옵션은 믿을만합니다.
그게 이게 따로 켜줘야하고 이게 설정이 잘못 맞쳤는가 오류일거에요 저희엄마차도 k3 올뉴 신형인데 설정을 재설정을 했더니 잘멈춰용 이게 주행보조가서 재설정해보세요
안전거리 미확보이긴 한데 뒤차들 개불쌍하누;;
저는 긴급 제동 민감도가 민감 vs 표준 vs 둔함 3가지 있는데 뭐가 제일 낫나요 그럼?
표준이요 저는 5년간 표준으로 안전하게 탔어용~ 차선 변경 할때도 보면 우측차선 오는 차량 신경 쓰느라 앞차 급정거에 신경 못쓸때도 항상 반응해 줘서 고마웠고용
현직 대리및 탁송기사입니다.. 긴급제동 정상작동이라 봅니다.
저도 오늘 왕복 2차로 커브길에서 반대차로에 서있는 차를 인식하고 긴급제동이 작동했는데요
다행히 뒤차가 안전거리를 여유있게 두고있어서 사고는 안났지만
센서가 인식하는 범위가 너무 넓은게 아닌가 싶기도하고...
아직 믿을만한 수준은 아닌가보네요
긴급재동보단 어시스트가 훨씬 나은듯 해보이더군요
긴급제동이 아니라 경고음 나니까 무지성으로 풀브레이킹 쎄려밟은거네.
아니 앞차와 거리가 멀고 한데 1m도 아니고 2-3 m 거리인데 긴급 제동이 되는게 말이 되나..
경보 소리도 안나오는데요
그리고 옆차가 지나가니 그후 긴급제동..
저정도 거리면 버스도 들어가겠네
긴급 제동 전데 경보 알림도 없네요 너무 먼거리에서 제동을 하네..
다들 운전 해보신것맞죠..??
딱봐도 브레이킹 엑셀링 안한것같은데
크루즈걸어놓고 폰봤거나 멍때리거나 하여튼 페달에서 발을 땐것처럼 보이는데요 ㅠㅠ
신기술이라고 무조건 좋은 것만은 아니라고 생각하네요
긴급제동 한번 걸리면 해제되기까지 수초가 흐름. 엑셀도 빨리 반응 안함. 저거는 안당해보면 모릅니다.
앞차도 과실이 있지만, 뒷차 안전거리 미확보 과실이 더 큼. 훨씬 커야됌.
앞 차와 거리가 다시 멀어지면 제동장치 걸려도 자동적으로 풀려야 하는 거 아닌가?? 아직 그 정도 기술은 아닌가 보네.
멈췄어도 다시 엘셀밞아야지.. 그냥서있네.. 이건 앞차과실이 더커야할듯
고속도로에서 차가 멈춰버리면 대형사고로 이어지겠네요.
뒤에서 박았어 뒤에서 박았어는 왜 얘기를 하는거지?? 뜬금 없이 정차해놓고는 살인 옵션을 왜 집어 넣고 다니냐
영상이 두배 멀어보이는 점 감안해고 보시면 민감하게 설정되어있을수도
앞차가 브레이크 잡긴잡네
제차도 저렇습니다., 그런데 그다음 대응을 전혀 안하는거같네요.. 저한테는 두번의 사고를 막아준 좋은기능인데 제가 다시 악셀링을 하거나 왠만하게 운전하시는분들은 다시 대응이 될텐데요.. 좋은기능을 오작동이라고 치부하는 댓글들보니 안타깝네요.,
아니 계속액셀밟으면 다시가는데 덩달아같이브레이크밟은것같구만요..계속액셀밟으시면갑니다..
와 이거 너무 억울한데?
간급제동 민감도 설정이 고정된게 아니다
다 사용자 설정 가능하게 되어있고 메뉴얼에 명시되어있다
저건 메뉴얼 확인도 안하고 기능사용중인 사용자 잘못이다
문제는 운전자가 문제점을 모른다는거임
저건 그냥 급정거한거 아닌가?
안전거리와는 무관한
차밑에서 뭔가 긁는것처럼 그그극 소리나면서 멈추는게 주차할때 뒤에 뭐지나가면 그러던데 그 소리랑 비슷한느낌.. 긴급제동 맞는듯..
너무 풀브렉인데 저건 기계가 잘못한듯
@전준선 와 근데 아무리 민감도 높여도 저정도면 기계오작동이라 봐도 무리가 아닌거처럼 너무 풀브레이크였네요.. 민감도 높음도 어찌됬던 차만드는 회사에서 안전한 수준에서 셋팅을 해놔야 정상인데 저건 정말 센서가 아얘 잘못 인식한거아닐까요??
@전준선 흉기 직원인가... 어떻기 저개 오작동이 아니라는거지..?
@전준선 민감도를 아무리 높게 설정했다고 하더라도 앞차 거리 봐가며 멈춰야지 버스 2대는들어갈 거리두고 멈추는게 맞나..
@전준선 말이야 방구야 저건 기술력부족에다 기계 오작동이 맞지
@@qwoebehawjwbqb4602 원래 예민으로해놓으면 저 정도로멈춰요. 수입차도 마찬가지고요. 원래 출고세팅값은 기본으로 되어있는데 센터나 개인이 직접 터치하신듯합니다. 무조건 흉기흉기거리는건 진짜 보기싫네요
민감도가 너무 높긴한것같은데 앞차가 그 앞차랑 박은 상황이였다면 이 시점에서 감속한게 정상이라고 보여집니다
😢 문제점을 인지를 못하는건가 긴급 상황이 아닌데 급제동이 걸렸잖아. 근데 무슨 급제동 성능이 좋네 이러고 있냐. 바보임? 무슨 길가다가 비가 내리니깐 물방울이 떨어지는건 정상입니다 이러고있네 비를 피해야지 ㅋㅋ
@@황규조-u3g뭔 개소리야 민감도 높게 해놓고 쓰니까 앞차 인식하고 가까워지는데 브레이크 안밟으니까 작동하지;; 소리 울리고 좀 있다가 긴급제동한다 바로 잡는게 아니라고 소리만 났을때 아무런 조치도 안하니까 급제동을 걸지
@@Who_are_you_0701아무리 민감도가 높아도 저정도 거리에서 0km 까지 풀제동하는건 문제 있어보이는데
차간이 3대는 들어오겠구만 차량 한대가 4미터니까 최소 10미터는 있는데 서버린다는게 참...
@@Framework1919일단 멈출거면 안전거리 확보된 상태로 급제동하는게 맞지 않나
멈춘건 그렇다 쳐도 멈춘후에 왜 가만히 있음? 뭐 공기랑 사고남?
차는 왜 가다가 서요? ㅋ 앞에 차도 없는데.... 역시 기계는 믿을거 못 되네요
삐삐비 소리날때 더 밟았으면될 기능이던데요.
와.. 골때린다 이거 어떻게 처리하셨나요? 기아 쪽에 얘기해보셨나요??
센서 민감도를 최대로 높이면 저정도 차간거리에서 정지합니다. 긴급제동장치는 제대로 동작했고 장치가 동작하는중에 악셀을 밟으면 제동장치는 자동 해제 됩니다.
맞습니다. 빠르게 보통 느리게에서 빠르게 반응하면 저렇습니다. 저도 저랬거든요.
어느정도 섰을때 다시 악셀링하면 긴급제동 지원이 OFF됩니다.
크루즈 컨트롤 차칸거리 최대로 해놓아서 그런거네요?
@@max48x7 제대로 동작? 작동이 아니고요?
@@TheWlfkf9968 동작? 작동의 차이를 깊게 생각해본적이 없어서 잘 모르겠네요. 한번 사전을 찾아볼게요.
긴급제동된건 좋으나 앞차가 멀어짐에 따라 바로 브레이크가 풀려야되는데 그런게 안되는 아직은 반쪽짜리기술임.
패달쭉 밟으면 해제된다고 그냥 차주가 매뉴얼안본거내요. 1차경고후 2차에서 aeb작동인데 뭔 알아서 해제 타령이냐
누가봐도 정상작동한건데 오작동이라고 말하는 사람이 많아서 솔직히 놀랬음
차간거리 겁나 짧고 현재 k3가 앞에 suv 보다 훨씬 빠르게 달리고 있고 suv 속도가 꽤 줄었든게 눈으로 보이는데..;
저런거 없는 넘들이 더 난리죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 실상은 레이더도 안달린 차타는 사람이 더 난리
안전거리 미확보한 뒷차도 문제지만 고속도로 가운데서 멈출 이유도 없어보이는데.
그러니까 자율주행옵션필요없대니께
핸드폰 플립도 그렇고
전기차도 그렇고
뭐든 한참 시간이 지난 이후에
사용하는 게 맞는 거 같음.
특히 차량은 더더욱
전기차는 왜 ㅋㅋㅋ 하여튼 ㅋㅋ
@@steven9401 네 다음 전기차주
프사나 좀 이딴거 하지마 관종아
내가 이래서 제동관련된 옵션 다끄고 다니고 스마트 크루즈도 절대사용안함
가로등 그림자 보고 긴급제동한 트럭 생각나네...ㅋㅋㅋ
긴급제동, 차간거리유지 이거 위험해서
끄고다님..
안전거리 유지가 제일 중요 ! 특히 고속도로에서요
저 거리를 긴급제동하는것도 웃기고
제동하고 다시 엑셀안밟고있는 운전자도 참 운전실력이보임.. 앞차가 급제동한것도아니고
속도줄였다가 가는데도 그냥 멀뚱멀뚱
고속도로 한가운데에 멍때리는거마냥
멈춰있으면 뭐 렉카가 끌어다주기라도하냐?ㅋㅋㅋ
운전실력도 센스도없는거보니
이운전자는 똑같은이유로 사고날거임ㅋㅋ
뒷차가 대형차 아닌게 천만다행
긴급제동 오작동 당해본사람만 알아요 이게 얼마나 거지같은 옵션인지
뒷차는 긴급제동 안햇네요. 그러고 안박을자신없으면 여유거리 남겨두세요 재대로 세우지도못하면서 왜케 붙어다녀
받힐때 소리 ㅈㄴ 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한번은 검은 비닐 봉지 날라가니깐 삐비비빅! 퍽!! 하면서 급정거 하더군요.. 브레이크 살짝 밟은 뒤에 엑셀 밟아도 웅~~~ 하면서 출발 안하길래 브레이크 꾹~ 밟고 엑셀 밟으니깐 출발하던데..
목숨을 건 베타테스터
솔로몬해준다
뒷차 안전거리 미확보 50
블박 이유없는 급제동 50
50:50
다만 블박차건 뒷차건 억울하면 제조사에게 50부분 구상권청구해서 싸우시길 ㅅㄱ
만약 저게 뒷차100이라는사람 내 뒤로 고속도로 쫒아와라 같은차로 나도 급제동할라니까 그리고 박으면 니가 100이고 그럼 난 렌트까지하고 다쳤으니 대인까지 신청할거임
정상작동 영상입니다.
만약 앞차가 그 앞차와 사고로 박았다면 박은 지점을 생각하면 긴급제동으로 겨우 멈출 위치에 블박차가 멈췄습니다.
그런데 앞차가 박는 상황은 아니었기 때문에 긴급제동 오작동으로 보일텐데...
정확히 보면 정상작동된 영상입니다.
그런데 이 경우에는 다시 속도를 올리는 기능은 없기 때문에 뒤에서 박은 것 같습니다.
다들 자세히 보시기를...
어떤 영상보면 이런 상황을 막기 위해서 블박차가 긴급제동 후 풀악셀 밟아서 뒤차가 블박차를 안박게 하는 영상도 있더군요..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂 긴급제동이 정상작동 됐을지는 몰라도 긴급제동이 전혀 필요없는 상황이었음😂 댓글 작성자분은 현기에서 만든 긴급제동이 왜 문제가 되는지 모르시는것 같네요 ㅋㅋ.
긴급 제동 브레이크 성능이 아쉽다는게 아니라 필요없을때 혼자서 삐삐삐 난리치며 브레이크 밟는게 문제라고요 ㅋㅋ😢😢
@@황규조-u3g긴급제동 작동조건에 맞는 상태입니다.
영상 결과를 아니까 그렇게 생각하시는데, 앞 차량이 그 앞을 박고 멈췄다 생각해보세요.
긴급제동 조건이 여러가지가 있는데 기본이 앞 차량과의 상대 속도와 여기서 브레이크를 풀로 안 밟으면 앞 차량과 쳐박는 시점에 작동 됩니다.
문제는 이렇게 긴급제동이 일단 발생되면 강제 해제 방법을 사람들이 모른다는겁니다.
메뉴얼 하나 안 읽는 바보 같은 운전자들이죠…
핸들을 급격히 꺾거나 악셀 반 이상 밟으면 강제 해제 됩니다.
@@gabrielery뭘 모름.걍 악셀밟으면 풀리는데.
그냥 운전자가 빡대가리라서
1단계경고음단계에서 놀라서 풀브레이크밟고 계속 어버버처대고있는거임.
@@황규조-u3g삐비빅은 1차 경고임. 1차에서 바로 작동이 아니라
이건 뒷차가 안전거리를 얼마나 지켯냐에따라 블박과실이 달라질듯요 블박차 고속도로 시속100기준 뒷차가 최소 70미터정도유지했다면 블박차가 갑자기 급브레이킹이라 안전거리 유지해도 박을수밖에없어용 그럼 블박차 100프로잘못
뒤에서 박음 그냥 뒤차 100임
저 거리를 긴급제동하는것도 웃기고
제동하고 다시 엑셀안밟고있는 운전자도 참 운전실력이보임.. 앞차가 급제동한것도아니고
속도줄였다가 가는데도 그냥 멀뚱멀뚱
고속도로 한가운데에 멍때리는거마냥
멈춰있으면 뭐 렉카가 끌어다주기라도하냐?ㅋㅋㅋ
운전실력도 센스도없는거보니
이운전자는 똑같은이유로 사고날거임ㅋㅋ
저때 악셀 밟으면 다시 앞으로 갑니다~~~ 많이 당황하셨나보네요