Дякую Денiс за цыкавий огляд BMW так це справжня Нiмецька Якiсть. Респект за пiдтримку ЗСУ вiримо в нашу Перемогу вiтання з Украiнського Криму птн-пнх Ялта чекаемо ЗСУ й Украiну. Слава Украiнi.
По назві відео подумав що розйоб буде ))) Тачка дійсно прикольна , відео супер , респект команді SRT за допомогу ЗСУ , та респект власнику авто що так її доглядає .
Доброго часу доби хлопці 👋 Маю таку загадку: - "майже кожного разу переглядаючи ваші огляди, в мене закрадається думка - я хотів би собі таку тачку " звісно на G12 мені ще довго працювати, але я ніколи навіть не дивився в "цей бік"... В мене є тільки одна відповідь - ви дуже круті 💪 дякую вам за вашу роботу, завжди дивлюсь із задоволенням, хай вам щастить ✌️
Коли ти ведеш сам цей канал і розповідаєш про автомобілі то і цікавіше дивитися .Довго пояснювати , але в такому спокійному стилі як зараз просто супер👍
1:56 вступ, технології 7:04 під капотом 22:56 рівень комфорту за кермом 27:19 головний мінус цієї машини 29:51 чи вистачає двигуна, виміри до сотні 31:24 керованість, витрати пального 35:45 враження Ігоря Миколайовича 39:05 ціни на пневмопідвіску 41:07 салон, ціни 52:50 задній ряд 57:39 ембієнт підсвітка 1:01:05 ціни на запчастини 1:03:27 висновки
Привіт! Вважаю цей тест-драйв не повним, однобічним. Не висвітлена думка ще одного (найбільшого шанувальника марки) члена команди SRT Віктора. Із задоволенням дивився ваші випуски коли ви жартували та сперичались разом стосовно БМВ 😊
машинка крута і твої відчуття цілком и взагалі схожі на відчуття які я кожного дня відчуваю в своему S211 (по заду пневма). також зовсім відбиває бажання кудись поспішати. катишь собі спокійно в середній смузі та відпочіваєшь
проблеми з коксуванням цих двигунв тільки у тих хто не вміє їх обслуговувати. раз в 15-20 т.км. берете балон карбоклінера і на гарячий двигун задуваєте його в впускний колектор (на дроссель і в середину колектора) і в випускний через отвір першої лямбди (на гарячу частину турбіни та каталізатор). інтервал ТО кожні 250 мотогодин, і промивка усіх КВКГ і клапану ВУТ. все це займає 10-15 хвилин, але еффект такої профілактики збереже ваш ДВС на сотні тисяч км. також варто робити додаткове охолодження
як завжди круто розказуєте! машина пушка ракета! хотілось таку даже!) але як ви розказали наскільки сложні мотори , і чувак з в8 про підвіску, ну нафіг таку машину...(( Зніміть по можливості так детально ще про G30 !!!! 👊
Про проблему роботи авто на холостих з водієм що чекає - це проблема в країнах бувшого совка, бо в ЄС по шапці дадуть за стоянку з увімкненим двигуном. Тут дуже спасають вебасти в холодну пору року.
Я більшніж впевнений, що перший власник F сегменту, якого возять на задньому сидінні, плювати хотів з високої гори скільки там тих мото годин намотує його водій. Вони майже всі їздять на нових оатомобілях. Стала машина приносити проблеми, чи оновився кузов - продається його машина і купується нова. Тому що там у нього с тим двигуном йому це абсолютно не цікаво, і цікаво не повинно бути. Має на це право беззаперечно. І автовиробники це розуміють, тому якість деяких агрегатів їх теж не цікавить.
хлопці по звуку в відео це майже топ. все рівнесенько Вас гарно чути и музика не розриває вуха. чисто прохання може звернете увагу - можна ще трішечки зовсім шушуть зробити тихише музику и будет топ.
Владею G11 больше 3х лет. Машина очень комфортная, шустрая, чиповка stage 1 даёт огромный прирост мощности при желании. Взял при пробеге 78тыс уже 126тыс и поменял только тормозные диски с колодками , и впускной коллектор пришлось заменить так как яблочко втулки вихревых заслонок которое на актуатор крепится, просто сломалось, выбило чек, дилер выставил фактуру на 2тыс евро. Своими силами заменили на реставрированный коллектор за 400 евро, снял сам, там все просто, и дело в шляпе. Ну и соответственно внутри коллектор был довольно в сильной саже. Пневмоподвеска - в движении никаких нюансов нет до сих пор. При длительном простое (уехав в отпуск на 7 дней) машина ложится на пузо. Но стоит завести двигатель, через 15 секунд она стоит ровненько.
Якщо на хромі окис\наліт , то спробуйте на авто "кондіционер хрому" , в мене було схоже на сеаті і стабілізатор хрому дуже допоміг і хром став майже як новий. Я купував хадо. Використовувати дуже легко: нанести розчин і потім розтерти серветкою
Дуже дякую команді за такий огляд авто, я саме дивлюся на нього, але підскажіть чи він буде надійний? Зараз їжджу на шкоді суперб 2.0 2015 року, мене машина повністю влаштовує, але пробіг у мене величенький. Хочу взяту ось таку БМВ але до 100.000км. Чи варто?
З нові вони всі дорогі,а потім катастрофічно швидко втрачають в ціні,причина цьому-раз в 7 років оновлення серії і рестайлінги. Для тих хто купляє з салону,це звісно печалька,байдуже хіба якщо грошей неміряно,але для вторинного ринку то золота жила,через 2-3 роки можна мати по суті майже нову беху за половину ціни + потім вони вже так швидко не дешевшають. З ауді та Мерсами аналогічна "біда". А от Порше наприклад,випускають один кузов раз на 10 років,тому і ціна падає повільно.
Немцы лутче всех знают как развести клиента на бабки, все опции за дополнительную плату .машины без того стоят космос .японцы в этом деле лутче всех, max.оснащение за вменяемые деньги .но у японцев нет душы они безликие и теряются в толпе
Стереотип не надійного авто виникає від того, що певні особи, аби продати подорожче скручують пробіг. Благо, що матеріали салонів досить якісні, щоб виглядати відповідно на менший пробіг. Та всеж таки, преміальні авто дуже інноваційні та складні і потребують большой уваги та грошей.
Дякую Денiс за цыкавий огляд BMW так це справжня Нiмецька Якiсть. Респект за пiдтримку ЗСУ вiримо в нашу Перемогу вiтання з Украiнського Криму птн-пнх Ялта чекаемо ЗСУ й Украiну. Слава Украiнi.
По назві відео подумав що розйоб буде ))) Тачка дійсно прикольна , відео супер , респект команді SRT за допомогу ЗСУ , та респект власнику авто що так її доглядає .
Доброго часу доби хлопці 👋
Маю таку загадку:
- "майже кожного разу переглядаючи ваші огляди, в мене закрадається думка - я хотів би собі таку тачку " звісно на G12 мені ще довго працювати, але я ніколи навіть не дивився в "цей бік"...
В мене є тільки одна відповідь - ви дуже круті 💪 дякую вам за вашу роботу, завжди дивлюсь із задоволенням, хай вам щастить ✌️
Чудова технологічна частина. Дякую, Денисе і SRT👏
Коли ти ведеш сам цей канал і розповідаєш про автомобілі то і цікавіше дивитися .Довго пояснювати , але в такому спокійному стилі як зараз просто супер👍
1:56 вступ, технології
7:04 під капотом
22:56 рівень комфорту за кермом
27:19 головний мінус цієї машини
29:51 чи вистачає двигуна, виміри до сотні
31:24 керованість, витрати пального
35:45 враження Ігоря Миколайовича
39:05 ціни на пневмопідвіску
41:07 салон, ціни
52:50 задній ряд
57:39 ембієнт підсвітка
1:01:05 ціни на запчастини
1:03:27 висновки
Идеально !!!
Топ😊
Деніс дякую за Вашу роботу та Ваш важливий вклад в перемогу над рос. чумой
Вітаю команду SRT, мій 111 лайк, фартовий ролик буде))) СлаваУкраїні!
Ден я у Львові бачив білбод з тобою, шикарний від)
Привіт! Вважаю цей тест-драйв не повним, однобічним. Не висвітлена думка ще одного (найбільшого шанувальника марки) члена команди SRT Віктора. Із задоволенням дивився ваші випуски коли ви жартували та сперичались разом стосовно БМВ 😊
Давно його не було, гадаю, на жаль ми не побачимо Віктора.(
Цілком згоден та підтримую !!!
Цій машині не треба евакуатора. Бо ніхто на таких лахах не їздить 😂
@@getragbrainiacВіктор наразі в іншій країні. Шкода що багато дійсно талановитих людей можливо не повернуться до країни.
Не вижу таланта уехал и ладно
Мені зайшов музичний супровід в даному відео! Монтажеру респект)
Крутий огляд, Денис! Велика подяка! Лайк як завжди.
Дякую за обзор, саме таку хотів собі на заміну х3 у кузові G01, після вашого обзору все зрозуміліше стало
СРТ!!! 🔥 Як в старі добрі часи!!! Дуже цікава БМВ, дуже подобається, дуже класний тест, кайфонув!
машинка крута і твої відчуття цілком и взагалі схожі на відчуття які я кожного дня відчуваю в своему S211 (по заду пневма). також зовсім відбиває бажання кудись поспішати. катишь собі спокійно в середній смузі та відпочіваєшь
Ех...нам так не жить😢... Гарний огляд та авто. Дякую 👍
дякую за таку цікаву і корисну розповідь про двигуни! 💪🤝
проблеми з коксуванням цих двигунв тільки у тих хто не вміє їх обслуговувати. раз в 15-20 т.км. берете балон карбоклінера і на гарячий двигун задуваєте його в впускний колектор (на дроссель і в середину колектора) і в випускний через отвір першої лямбди (на гарячу частину турбіни та каталізатор). інтервал ТО кожні 250 мотогодин, і промивка усіх КВКГ і клапану ВУТ. все це займає 10-15 хвилин, але еффект такої профілактики збереже ваш ДВС на сотні тисяч км. також варто робити додаткове охолодження
Шикарний матеріал і доступна подача. 👍
Ден картинка СУПЕР!!! iMac 27" відео 4к уухх як рисує, Женя теж дивиться, це ж BMW))))
27:43 суто Уа. Стайл!) Сліпі зіни!)😊🤗😎Бажаю здоровʼя!)
Срт ви топ - це найкращий ютуб канал про авто, дякую вашій команді
Прикольна у вас робота Денисе 👍, отримувати емоції від різних авто) Більше відео😊, і при змозі тест драйв Volvo.
Класна тачка, дякую! А можете зняти обзор на BMW 530e IPerformance та що з електромотором?
28:53 - топ)) як 25 кадр в продажі авто)!!
Дуже крутяцьке відео, дякую хлопці що радуєте контентом
як завжди круто розказуєте! машина пушка ракета! хотілось таку даже!) але як ви розказали наскільки сложні мотори , і чувак з в8 про підвіску, ну нафіг таку машину...(( Зніміть по можливості так детально ще про G30 !!!! 👊
Вітаю, чудовий огляд. Цікаво було б подивитися огляд на BMW 6 GT xD
Про проблему роботи авто на холостих з водієм що чекає - це проблема в країнах бувшого совка, бо в ЄС по шапці дадуть за стоянку з увімкненим двигуном. Тут дуже спасають вебасти в холодну пору року.
Як завжди все на висоті🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Дякую за огляд. Хоча, огляд цін на запчастини провокує тахікардію...
Шкода , що не розказали нормально про 6.6 V12 особливо по надійності , в порівнянні з 4.4 BMW та V12 мерседеса .
Класний огляд, саундтрек Ronin Reborn до авто і динаміки тесту як на мене підійшов просто ідеально.
Почуття гумору Дениса як завжди на високому рівні)))
Мені 7 БМВ подобається набагато більше ніж Мерседес Бенц S класу
Дякую.
Дуже інформативно.
Я більшніж впевнений, що перший власник F сегменту, якого возять на задньому сидінні, плювати хотів з високої гори скільки там тих мото годин намотує його водій. Вони майже всі їздять на нових оатомобілях. Стала машина приносити проблеми, чи оновився кузов - продається його машина і купується нова. Тому що там у нього с тим двигуном йому це абсолютно не цікаво, і цікаво не повинно бути. Має на це право беззаперечно. І автовиробники це розуміють, тому якість деяких агрегатів їх теж не цікавить.
Дуже дякую за відос ! Ви Круті
І з яким задоволенням Денис смакує технічні деталі. Любо послухати. Дякую.
Дякуємо за відео!!
Від мене Лайк на підтримку каналу
Слава ЗСУ!!!!
Слава Україні!!!!!
хлопці по звуку в відео це майже топ. все рівнесенько Вас гарно чути и музика не розриває вуха.
чисто прохання може звернете увагу - можна ще трішечки зовсім шушуть зробити тихише музику и будет топ.
Владею G11 больше 3х лет. Машина очень комфортная, шустрая, чиповка stage 1 даёт огромный прирост мощности при желании. Взял при пробеге 78тыс уже 126тыс и поменял только тормозные диски с колодками , и впускной коллектор пришлось заменить так как яблочко втулки вихревых заслонок которое на актуатор крепится, просто сломалось, выбило чек, дилер выставил фактуру на 2тыс евро. Своими силами заменили на реставрированный коллектор за 400 евро, снял сам, там все просто, и дело в шляпе. Ну и соответственно внутри коллектор был довольно в сильной саже.
Пневмоподвеска - в движении никаких нюансов нет до сих пор. При длительном простое (уехав в отпуск на 7 дней) машина ложится на пузо. Но стоит завести двигатель, через 15 секунд она стоит ровненько.
Якщо на хромі окис\наліт , то спробуйте на авто "кондіционер хрому" , в мене було схоже на сеаті і стабілізатор хрому дуже допоміг і хром став майже як новий. Я купував хадо. Використовувати дуже легко: нанести розчин і потім розтерти серветкою
Гарна тачка! Цікаво як в порівнянні з 222. Срочно тест порівняння!
Оператор заснял чесание яиц, кайф
Дуже дякую команді за такий огляд авто, я саме дивлюся на нього, але підскажіть чи він буде надійний?
Зараз їжджу на шкоді суперб 2.0 2015 року, мене машина повністю влаштовує, але пробіг у мене величенький.
Хочу взяту ось таку БМВ але до 100.000км.
Чи варто?
Вибачаюсь задивився розмріявся та забув лайк поставити, прийшлось по новой заходити... )))
у SRT тепер в партнерах ЖК Республіка? Уже добрий десяток відосів там вдзнято)))
окреми лайк за нічну зйомку
39:27 можна було б і вирізати
Крутий ролик! Але, як би таааак розповів про Grand Cherokee 2016😏. Про всі плюшки з мотором, так як тут.
Приємно слухати, коли чоловік розмовляє українською, та ще й знає про що говорить!
Оце так, мобілізація на задньому сидінні проходить, і повістка на планшет приходить😂. Я жартую, машина кайфова. Слава Україні, слава ЗСУ.
За «Lamb of God - Ashes of the wake», окремий респект!))
Як вона виглядає спереду ❤! "В мене встав "
Дякую за відосік 😮
Оце так, ролік більше години. Давно такого не пам'ятаю :) Я стільки попкорну не з'їм )))
Бля, супер розказ я аж рот відкрив😂,молодець підготувався добре!!!
Крутий мотор, високо технологічний. Мені здається бмв тут лідер.
Дуже добре!
Дякую вам за чудовий огляд
З такми жестами керування мультимедіа може здатися що всі водії 7ї бвм дуже набожні люди))
😂
Зін, Нін, Марін - запатентуйте!))
Ооо, оце за 500грн ваше пойдет!😅
Я їздив з лазирними фарами, уровень бог!!!
Після Е38 це перша Сімка яка зовнішньо дуже сподобалася.
Був досвід з Е66 760. Так, їхала блискуче, все на рівні топ, але дизайн...
Что більше в блогерів з'являється грошей, тим більше їм подобаються німецькі авто) І це нормально. Дякую за огляд)
Красавці!
Зробіть обзор на Reno koleos 2
Бэхи классные конечно. Жаль только что в цене теряют очень сильно.
З нові вони всі дорогі,а потім катастрофічно швидко втрачають в ціні,причина цьому-раз в 7 років оновлення серії і рестайлінги. Для тих хто купляє з салону,це звісно печалька,байдуже хіба якщо грошей неміряно,але для вторинного ринку то золота жила,через 2-3 роки можна мати по суті майже нову беху за половину ціни + потім вони вже так швидко не дешевшають. З ауді та Мерсами аналогічна "біда". А от Порше наприклад,випускають один кузов раз на 10 років,тому і ціна падає повільно.
Топ випуск
Гарна комплектація як на 730
ПІДТРИМУЮЧИ ЗСУ - МИ ПІДТРИМУЄМО ОДНЕ ОДНОГО І САМІ СЕБЕ!
Тачка клас!!!!!!👍🇺🇦
Дякую
❤❤❤❤❤
39:29 норм він свого огірка солить 😂
Парадокс у тому що такі машини стають усе технологічнішими, але й не довговічними, над цим теж працюють.
Дурниці,нові набагато надійніші аніж старі моделі
Доброго дня!
Так це G11!
Лайк каналу.
А я бачив вживу 6.6 G12 і навіть їздив. Бімба.
Привіт , як можна замовити автопідбір?
розгін 100 - 200 займає вічність
SRT -👍
Vitol -good
Там з кліматом якась біда, при 19.5 там треба в куртці сидіти.
Авто файнезне.... ультра технологічне...
О, я теж полюбляю Lamb of God 😃
Турбіна не підвищує кпд,а навпаки,подивіться формулу кпд.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊️
Народ, подскажите про агрегаты бмв. Дизеля у них лучше чем у фольксваген?
Немцы лутче всех знают как развести клиента на бабки, все опции за дополнительную плату .машины без того стоят космос .японцы в этом деле лутче всех, max.оснащение за вменяемые деньги .но у японцев нет душы они безликие и теряются в толпе
Оце так гармата)
Стереотип не надійного авто виникає від того, що певні особи, аби продати подорожче скручують пробіг. Благо, що матеріали салонів досить якісні, щоб виглядати відповідно на менший пробіг.
Та всеж таки, преміальні авто дуже інноваційні та складні і потребують большой уваги та грошей.
48:25 я плакаль🤣😂
на 27:40 заїхав трохи микола янович зі "сліпими зінами". Дівчат до авто не запросили. Мабуть тому що сліпі.
Більшості нам ця машина не по кишені. Давайте на огляд більш дешевший сегмент
Эта семерка стоит 35 к б/у это прайс как кусок авна под названием лексус или Прадо
Сделайте тест по A8 D4
Кайф
На базу😂
достойне авто
Крута тачка, спору нема.
SRT і Денис перейшов в прихильники німців а не японців👍
розбагатіли мабуть)))