desde España te felicito, sois unicos buscando soluciones con tampoco dinero, la verdad es que cuando la economia esta mala la mente busca como hacerlo con el menor costo de nuevo te felicito, un abraso y suerte, espero saber de ti, un saludo
Más barato..fusible, Rele, botonera normal abierta bujias, pulsa botonera se energiza rele, voltaje de batería a fusible rele bujias, 15 segundos suelta botonera y le das partida
@@elanonimo6588 estimado el pulsador no tiene capacidad de corriente por eso energiza al RELE , las bujias consumen como 35 amperes, en el comercio hay un rele de partida de motos, es barato y con capacidad de 50 amperes, el fusible debe ser de 40 amperes, suerte
Te agradezco muchísimo por la explicación mi Kangoo no arrancaba y gracias a tu clara explicación descubrimos que era una falla en la conexión del precalentador. 🥰 Nos salvaste excelente tu aporte. Soy de Salta Argentina
Te felicito hermano muy bien explicado Saludos de Uruguay. Que bueno sería si hicieras un cursito de electricidad en you Tube como hacen algunos para nosotros aprender ya que no todos podemos pagarnos uno. Gracias y Saludos amigo
Re buena explicación....estuve rastreando los cables....y anduvo nomas.....espectacular......ahora tengo que ir conectando de a poco las luces del tablero para los testigos.....tenes algo de eso ??. Gracias
Buen dia! Excelente video y explicacion la verdad que muy detallado, queria consultar donde puedo comprar esa caja de precalentamiento, si en una ferreteria o en un local de electricidad y otra consulta, si las bugias estan quemadas o medias gastadas ya, no serviria este aparato no?? Estoy averiguando porque tengo un clio 1.9 Diesel y cada 8 10 meses o 1 año le tengo que cambiar los precalentadores porque se me queman.. ahora me salen 50mil pesos los 4 y estoy tratando de averiguar la solucion, si es la marca de los precalentadores, si son los cables o si es el receptor de los precalentadores.. ya use bosch mirelli y me sigue pasando lo mismo 🤦♂️
Buena información y video...pero la realidad es que no es para todo tipo de motores diésel por ejemplo el del video (POLO o un GOLF) necesita una caja con señal de temperatura y también es PRE calentamiento y POST calentamiento quiere decir que también necesita las bujías encendidas unos minutos mas después de haber encendido el motor.
Buenas.. buscando encontré este video .lo voy a poner en práctica .tengo un escort 99 lx diesel lo compre hace poco..y noto que los calentadores cortan en 8 segundo y no alcanza a calentar bien..y veo que la caja universal dura más tiempo pon ende calienta bien los calentadores.. encima el relay original está saladito jajajaja
muy buen video justo tengo que adaptar en un polo tambien, ahora te hago un pregunta los cables originales que llevan corriente a las bujias no los sacas? los vi conetados de esa manera tambien por el circuito original seguiria pasando corriente,
Estimado!! Se q tienen un video para arreglar los alza vidrios de un corsa! Pero necesito ayuda!! En mi caso.. Los alza vidrios suben cuando quieren o bajan cuando quieren!! No le. Encuentro el. Error!! Q puede ser???
Muy buen video.. Mi consulta, en mi Fiat fair de un día para el otro la luz testigo del calentador se empezó a prender casi cuando ya está por cortar el calentador.. Cambie la caja temporizadora, es la misma de tu video, cambie la lámpara testigo y también las bujías calentadoras.. Revise pero no llego a ver el problema.. Gracias por su atención
rebien maestro te pregunto la corriente que toma de la solenoide cuando le das arranque queda permanente o en algun momento se corta mas alla de que este prendido el motor
Hola, tengo una Fiat Strada 1.7 y le cuesta mucho arrancar. Mi mecánico dice que puede ser por compresión o por inyectores, yo apostaría que con algo así se me arregla... será? le instaló un botón pulsador y enciende la lámpara de prueba pero no sé, muy bien la explicación gracias!
Hola cómo estás mirando tu vídeo. Yo tengo un palio le doy contacto y calienta. Pero cuando doy arranque no hace nada el auto eso puede ser todo de lo mismo
Hola amigo, pregunta yo hice el trabajo pero me di cuenta que el cable que va a las bujias sigue pasando corriente, por lo que yo entiendo deberia cortar, ¿porque puede ser que siga pasando corriente y no corte?
Amigo, yo conseguí un temporizador que tiene invertido los tornillos de abajo. Viste que uno es 10mm y el otro es 8mm.? Bueno en el temporizador viejo está el de 10mm adelante y el de 8 atrás y en el temporizador nuevo está el de 8mm. Adelante y el de 10 mm.atras. debo conectar los cables de acuerdo a la medida de los tornillos? O los que iban atrás los pongo ahí aunque la medida del tornillo no es la correcta? ......otra pregunta, que pasa si conecto al revés esos cables que van en los tornillos? Graciasss! Saludos
Hola como estas ?quería consultar yo tengo un vectra 16 v diesel. No puedo ponerlo en marcha . No anda el rulo que calienta . Podrás mandarme información. Sobre eso
Hola. Tengo un Passat y le hicieron esa reparación pero en pocos dias el motor se apagó con el auto en marcha. Llevo 1 año renegando con esa falla. Ya tocaron también la bomba pero sigue el problema....
hola amigo te consulto, donde conecto el testigo del precalentamiento? tengo que desarmar el tablero o puedo usar el precalentamiento viejo, y donde estaria el precalentamiento viejo
Una consulta,como Puedo hacer para que la luz del rulo funcione en el tablero? Busco el cable original de la ficha original que vino de fabrica? O como se hace?
hola estimado una consulta tengo un chevrolet cruze 2014 2.0 diesel no le llega corriente a las bujias incandecentes y cuesta mucho arrancar al motor en las partidas en frio las bujias estan buenas ya las probaron me podria orientar en que podria estar fallando el sistema de encendido .. gracias por su respuesta y ayuda
excelente video maestro! te hago una consulta, le hará mal a las bujias de mi corsa si le pongo una de estas cajas que calientan por 20 segundos? xq la original creo que calienta mucho menos tiempo. vos que decis?
conecte uno de 24v a un motor diesel de una maquina industrial, resulta que funciona mientras pulso el boton de arranque y cuando dejo de pulsar deja de funcionar el temporizador, que podria estar pasando, esta conectado tal cual dice el esquema q tenes en el papel
Hola. Hace una semana el auto falla al arrancar. Es un duna diesel 1.7. el provlema aparente es que no calientan las bujias porque falla vasta te y tira humo el escape casi blanco. Ahora no arranca y la caja precalentadora hace un ruido similar a un reloj... Es justamente esa caja?
Una pregunta la señal de contacto puede ser señal de masa también , si yo quisiera ocuparlo en otro componente como por ejemplo en un estrangulador de motor diesel
che groso me encanto tu canal, te hago un pregusta vos que la tenes re clara no tenes idea de como pasar una citroen 2cv de 6 a 12volt que no encontre nada aca en youtube
Vas a tener que comprar un alternador de 12 para citroen cambiar todas las lámparas y el burro se le cambian los campos pero anda igual en 12 vol si no le das mucha rosca par el arranque te va andar bien
Hola hace un par de años que trabajo de electricista y nunca me tocó hacer esto y me pidieron haceelo le pusieron uno aparte y quiere que quede original el auto es muy complicado hacerlo y que prenda la luz original del auto? Desde ya muchas gracias
Una consulta. La l200 viene con el temporizador y el reley separados. El tema es que me llega 13 v a las bujias y me las quema. La consulta sería. Cual es el que transforma los 13v a 11v el temporizador o el reley?
Hola .. tengo una pregunta estoy renegando hace rato con esto .. tengo una Caddy Diesel con esa cajita .. el mecánico me cambio la cajita y las bujías .. en el tablero prende la luz testigo .. pero las bujías no calientan y no arranca el motor .. no entiendo que puede ser ya que cambie bujías y el módulo .. será el módulo q le vino q anda mal .. o conecto algún cable mal .. es dolor de cabeza .. espero respuesta te agradezco mucho
Hola viejo excelente video. Tengo un problema con un gol que aveces prende la luz de calentadores y muchas veces no. Tengo que poner y sacar varias veces el contacto hasta que prende y calienta. Te cuento quiero ponerle esto mismo que pones pero consulta tengo que anular algo de lo que trae original o solo conecto esto como vos. Muchas gracias espero respuesta. Muy bueno el canal ya soy un suscripto
Señor CHISPITA me compré un camión Toyota Dyna 1980 de 2 baterías y tiene un calentador de bujías conectado así como lo explica usted a 12 volteos pero en lugar de ir a las bujías está conectado a un solenoide o " burrito " de corriente continua y el "burrito está conectado a 24 volteos . Entonces a las bujías les llega 24 volteos ,pero entonces el calentador estará funcionando bien ??? Ayúdeme no tengo dinero para ir donde un mecánico
Yo cambié la caja precalentadora, pero me quedo la luz del aceite encendido y el cuenta vueltas no me funciona, tiene algo que ver con haberle cambiado la caja?
Hola como anda le hago una consulta tengo un renault megane dti 1.9 diecel le cambiaron la bomba y le puesieron una bomba mecanica y haora el testigo no me sirve queda fija y no corta y tengo que hacer un testigo a parte cele puede hacer
Si al darle contacto prende el testigo de los calentadores y se apaga al instante, significa que hay algo mal con el cable que va al contacto de la llave? Antes tenia como un juego y tenia que sacar y poner varias veces el contacto hasta que en alguna oportunidad quedara calentando. Buen video por sierto! El vehiculo es una Fiat fiorino 1.7d
Hola loco. Cómo conectaste el testigo al tablero? Sería la ultimo que me falta, porque tengo la conexión hecha pero el testigo no sé cómo conectarlo a tablero
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
Por un problema con el burro llegue aquí...gracias a esto cambie todo el cableado a nuevo...que genio para explicar...
Excelente explicación. Un genio enseñando en SIMPLE. Más fácil imposible. Más fácil seria comer pan con mermelada 😂😂😂. Felicitaciones y saludos.
Denle un premio a este genio.!!💪💪 Muy bien explicado
Hola soy cesar de Marcos Paz Ba As República Argentina. Mucha gracias por compartir tu sabiduría. Saludos cordiales.
saludos yo tambien soy de argentina bs as del interior
desde España te felicito, sois unicos buscando soluciones con tampoco dinero, la verdad es que cuando la economia esta mala la mente busca como hacerlo con el menor costo de nuevo te felicito, un abraso y suerte, espero saber de ti, un saludo
Asi es sudamerica en general Juan Carlos! ! Saludos
Más barato..fusible, Rele, botonera normal abierta bujias, pulsa botonera se energiza rele, voltaje de batería a fusible rele bujias, 15 segundos suelta botonera y le das partida
@@user-eq1wq5yc3b que pasa si mando directo el pulsador, la caja me volvió loco, corta en 2 minutos casi y me quema las bujías en muy poco tiempo
@@elanonimo6588 estimado el pulsador no tiene capacidad de corriente por eso energiza al RELE , las bujias consumen como 35 amperes, en el comercio hay un rele de partida de motos, es barato y con capacidad de 50 amperes, el fusible debe ser de 40 amperes, suerte
Te agradezco muchísimo por la explicación mi Kangoo no arrancaba y gracias a tu clara explicación descubrimos que era una falla en la conexión del precalentador. 🥰 Nos salvaste excelente tu aporte.
Soy de Salta Argentina
hola cual era la mala conexion?
Hola buenas tardes amigo
Saludos está muy bonito el trabajo excelente y bien explicado..me reporto de Nicaragua
Gracias compañero, segui paso a paso y quedo genial. Muy agradecido.
Muchas muchas gracias amigaso tu video me ayudo muchísimo sos un capo 👍👍👍👍
Muchas grasias bro se lo conecte el deutz que tengo en la ford y funsiona me sirvio mucho grasias otra ves
Muy bueno. Me vino re bien para conectar la caja precalentadora a una kangoo 1.9. Gracias.
Te felicito hermano muy bien explicado Saludos de Uruguay. Que bueno sería si hicieras un cursito de electricidad en you Tube como hacen algunos para nosotros aprender ya que no todos podemos pagarnos uno. Gracias y Saludos amigo
😊
Buen video hermano asta UN niño puede aprender con esa explicacion
Gracias bro ya lo instale ...me sirvió de mucho tu tutorial
Re buena explicación....estuve rastreando los cables....y anduvo nomas.....espectacular......ahora tengo que ir conectando de a poco las luces del tablero para los testigos.....tenes algo de eso ??. Gracias
Muy buen trabajo Te pasaste Gracias por tu explicación Saludos desde chile Concepción
Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros amigo, te quedó de lujo la explicación me suscribo de inmediato a tu canal!
Gracias x compartir,tome su like señor.
Muy bueno el video amigo re claro vídeo saludos de salta capital seguí así
Muchas gracias por tu video me sirvió un 100 por ciento gracias
Dios te bendiga chispita por tu trabajo
muy buen tutorial, mis felicitaciones
Muchas gracias Varón, me guías te muy bien....
Espectacular el video colega abrazo grande cualquier cosa tenemos un grupo de wasap de mecanicos del país si se quiere integrar avisa nomas
Yo no soy mecanico pero puedo unirme
Excelente explicación, muchísimas gracias amigo... te di like y suscribi...
la explicacion bien didactica agradecido.
Espectacular...muy bien..!
Muy buena tu explicación, gracias !!!
Genial el tutorial...!
Muchas gracias!!!!
Muy claro y completo, gracias.
al fin encontre en q necesitaba. gracias bro
Muy bueno. Simple y claro
Buen dia! Excelente video y explicacion la verdad que muy detallado, queria consultar donde puedo comprar esa caja de precalentamiento, si en una ferreteria o en un local de electricidad y otra consulta, si las bugias estan quemadas o medias gastadas ya, no serviria este aparato no?? Estoy averiguando porque tengo un clio 1.9 Diesel y cada 8 10 meses o 1 año le tengo que cambiar los precalentadores porque se me queman.. ahora me salen 50mil pesos los 4 y estoy tratando de averiguar la solucion, si es la marca de los precalentadores, si son los cables o si es el receptor de los precalentadores.. ya use bosch mirelli y me sigue pasando lo mismo 🤦♂️
Excelente amigo gracias. Saludos.
Buena información y video...pero la realidad es que no es para todo tipo de motores diésel por ejemplo el del video (POLO o un GOLF) necesita una caja con señal de temperatura y también es PRE calentamiento y POST calentamiento quiere decir que también necesita las bujías encendidas unos minutos mas después de haber encendido el motor.
Me parece que en ese caso se debe conectar la ficha del medio que anuló. Quizas esa sea la alimentación para el temporizado post arranque.
Buenas.. buscando encontré este video .lo voy a poner en práctica .tengo un escort 99 lx diesel lo compre hace poco..y noto que los calentadores cortan en 8 segundo y no alcanza a calentar bien..y veo que la caja universal dura más tiempo pon ende calienta bien los calentadores.. encima el relay original está saladito jajajaja
Gracias geniooooo!!!! Me salvaste de un gasto que hoy no puedo hacer.
muy buen video justo tengo que adaptar en un polo tambien, ahora te hago un pregunta los cables originales que llevan corriente a las bujias no los sacas? los vi conetados de esa manera tambien por el circuito original seguiria pasando corriente,
Muy bueno el video amigo👍
Estimado!! Se q tienen un video para arreglar los alza vidrios de un corsa! Pero necesito ayuda!! En mi caso.. Los alza vidrios suben cuando quieren o bajan cuando quieren!! No le. Encuentro el. Error!! Q puede ser???
@@cristianfuentesolivares4771 Prova cambiando las teclas es el principal de esos autos desde hay seguís revisando si no siguen funcionando
Gracias
genio me sirvio un monton
Muy buen video.. Mi consulta, en mi Fiat fair de un día para el otro la luz testigo del calentador se empezó a prender casi cuando ya está por cortar el calentador.. Cambie la caja temporizadora, es la misma de tu video, cambie la lámpara testigo y también las bujías calentadoras.. Revise pero no llego a ver el problema.. Gracias por su atención
Excelente aplausos
Excelente
Si entendí
Gracias
Muy buien explicado. gracias.
Hola buenas tardes,una pregunta,si la unidad de recalentamiento no sirve?me puede causar q no cargue la batería,gracias
Muy buena la explicacion
Hola soy Javier te consulto cuanto tiempo.mas sigue calentando después q s apaga la luz del testigo
Hola. Te consulto, tengo que desconectar los cables originales que van a las bujias? O si los dejo no pasa nada? Gracias
Buena explicación
rebien maestro te pregunto la corriente que toma de la solenoide cuando le das arranque queda permanente o en algun momento se corta mas alla de que este prendido el motor
Hola claro buenisssimo..gracia
Hola, tengo una Fiat Strada 1.7 y le cuesta mucho arrancar. Mi mecánico dice que puede ser por compresión o por inyectores, yo apostaría que con algo así se me arregla... será? le instaló un botón pulsador y enciende la lámpara de prueba pero no sé, muy bien la explicación gracias!
Hola cómo estás mirando tu vídeo. Yo tengo un palio le doy contacto y calienta. Pero cuando doy arranque no hace nada el auto eso puede ser todo de lo mismo
Hola amigo .el arranque se le da durante el precalentamiento o cuando corta el temporizador?
todos mis respetos chispita
Hola, del borne que sale a las bujias y batería, como me doy cta cual es cual, compre la caja precalentamiento para una berlingo pero o trajo manual
Hola amigo, pregunta yo hice el trabajo pero me di cuenta que el cable que va a las bujias sigue pasando corriente, por lo que yo entiendo deberia cortar, ¿porque puede ser que siga pasando corriente y no corte?
hola chispita , ¿ si se rompe la luz ? ¿ enciende igual ?
Te agradezco por tu explicación excelente
Q tal amigo como esta megusta su video nose si pueda ayudarme con una pregunta
Amigo, yo conseguí un temporizador que tiene invertido los tornillos de abajo. Viste que uno es 10mm y el otro es 8mm.? Bueno en el temporizador viejo está el de 10mm adelante y el de 8 atrás y en el temporizador nuevo está el de 8mm. Adelante y el de 10 mm.atras. debo conectar los cables de acuerdo a la medida de los tornillos? O los que iban atrás los pongo ahí aunque la medida del tornillo no es la correcta? ......otra pregunta, que pasa si conecto al revés esos cables que van en los tornillos? Graciasss! Saludos
Gracias con el diagrama creo que me arreglo porque le compre uno nuevo y no calienta mañana voy a revisar a ver que onds
Hola como estas ?quería consultar yo tengo un vectra 16 v diesel. No puedo ponerlo en marcha . No anda el rulo que calienta . Podrás mandarme información. Sobre eso
Hola. Tengo un Passat y le hicieron esa reparación pero en pocos dias el motor se apagó con el auto en marcha. Llevo 1 año renegando con esa falla. Ya tocaron también la bomba pero sigue el problema....
hola amigo te consulto, donde conecto el testigo del precalentamiento? tengo que desarmar el tablero o puedo usar el precalentamiento viejo, y donde estaria el precalentamiento viejo
Una consulta,como Puedo hacer para que la luz del rulo funcione en el tablero? Busco el cable original de la ficha original que vino de fabrica? O como se hace?
hola estimado una consulta tengo un chevrolet cruze 2014 2.0 diesel no le llega corriente a las bujias incandecentes y cuesta mucho arrancar al motor en las partidas en frio las bujias estan buenas ya las probaron me podria orientar en que podria estar fallando el sistema de encendido .. gracias por su respuesta y ayuda
cómo está bro una pregunta los calentadores diesel siempre se mantienen encendida al arrancar o cómo es
Excelente 👍
excelente video maestro!
te hago una consulta, le hará mal a las bujias de mi corsa si le pongo una de estas cajas que calientan por 20 segundos? xq la original creo que calienta mucho menos tiempo. vos que decis?
En realidad vaja un poco la vida útil pero no es la gran cosa lo importante es colocar buena marca y no las más económicas
conecte uno de 24v a un motor diesel de una maquina industrial, resulta que funciona mientras pulso el boton de arranque y cuando dejo de pulsar deja de funcionar el temporizador, que podria estar pasando, esta conectado tal cual dice el esquema q tenes en el papel
Hola. Hace una semana el auto falla al arrancar. Es un duna diesel 1.7. el provlema aparente es que no calientan las bujias porque falla vasta te y tira humo el escape casi blanco. Ahora no arranca y la caja precalentadora hace un ruido similar a un reloj... Es justamente esa caja?
Gracias por el video ,solo tengo una duda con el cable que queda sin conexcion entiendo que va a tierra y el otro va a la linea del las bujias ?
Una pregunta la señal de contacto puede ser señal de masa también , si yo quisiera ocuparlo en otro componente como por ejemplo en un estrangulador de motor diesel
Hola buenas tardes,consulta eso jode el tema del arrancado del auto si está dañado mi auto es un Fiat uno diesel
muchas gracias
che groso me encanto tu canal, te hago un pregusta vos que la tenes re clara no tenes idea de como pasar una citroen 2cv de 6 a 12volt que no encontre nada aca en youtube
Vas a tener que comprar un alternador de 12 para citroen cambiar todas las lámparas y el burro se le cambian los campos pero anda igual en 12 vol si no le das mucha rosca par el arranque te va andar bien
Hola hace un par de años que trabajo de electricista y nunca me tocó hacer esto y me pidieron haceelo le pusieron uno aparte y quiere que quede original el auto es muy complicado hacerlo y que prenda la luz original del auto? Desde ya muchas gracias
Una consulta. La l200 viene con el temporizador y el reley separados. El tema es que me llega 13 v a las bujias y me las quema. La consulta sería. Cual es el que transforma los 13v a 11v el temporizador o el reley?
Genio eso sería para que arranqué más rápido en frío?
Hola consulta es normal q el cable q va al positivo cuando pongo en contacto se caliente mucho? O está fallando la caja
Hola .. tengo una pregunta estoy renegando hace rato con esto .. tengo una Caddy Diesel con esa cajita .. el mecánico me cambio la cajita y las bujías .. en el tablero prende la luz testigo .. pero las bujías no calientan y no arranca el motor .. no entiendo que puede ser ya que cambie bujías y el módulo .. será el módulo q le vino q anda mal .. o conecto algún cable mal .. es dolor de cabeza .. espero respuesta te agradezco mucho
Hola viejo excelente video. Tengo un problema con un gol que aveces prende la luz de calentadores y muchas veces no. Tengo que poner y sacar varias veces el contacto hasta que prende y calienta. Te cuento quiero ponerle esto mismo que pones pero consulta tengo que anular algo de lo que trae original o solo conecto esto como vos. Muchas gracias espero respuesta. Muy bueno el canal ya soy un suscripto
Pregunto por que anula el terminal que recibe la señal de arranque ???? funciona igual ? gracias , Ricarlos
Hola cómo estás eso serviría para un polo diesel
no se puede puentear la caja esa para arrancar el auto? tengo que moverlo unas cuadras nomas.
Señor CHISPITA me compré un camión Toyota Dyna 1980 de 2 baterías y tiene un calentador de bujías conectado así como lo explica usted a 12 volteos pero en lugar de ir a las bujías está conectado a un solenoide o " burrito " de corriente continua y el "burrito está conectado a 24 volteos . Entonces a las bujías les llega 24 volteos ,pero entonces el calentador estará funcionando bien ??? Ayúdeme no tengo dinero para ir donde un mecánico
Yo cambié la caja precalentadora, pero me quedo la luz del aceite encendido y el cuenta vueltas no me funciona, tiene algo que ver con haberle cambiado la caja?
Consulta que función cumple me podrías explicar y posibles fallos
Hola buen día cómo estás te puedo hacer una consulta ?
Hola como anda le hago una consulta tengo un renault megane dti 1.9 diecel le cambiaron la bomba y le puesieron una bomba mecanica y haora el testigo no me sirve queda fija y no corta y tengo que hacer un testigo a parte cele puede hacer
Si al darle contacto prende el testigo de los calentadores y se apaga al instante, significa que hay algo mal con el cable que va al contacto de la llave? Antes tenia como un juego y tenia que sacar y poner varias veces el contacto hasta que en alguna oportunidad quedara calentando. Buen video por sierto! El vehiculo es una Fiat fiorino 1.7d
Amigo talves lo solucionaste? Tengo un cliente con ese problema, acciona solo un segundo los precalentadores y el vehículo tarda en encender
Tengo un Peugeot 306 diesel y se quedó pegado el temporizador la consulta es se puede arreglar o tengo que comprar el temporizador nuevo
Hola loco. Cómo conectaste el testigo al tablero? Sería la ultimo que me falta, porque tengo la conexión hecha pero el testigo no sé cómo conectarlo a tablero
Disculpa esto funciona en carros solamente o aplica en camión
No debería llevar un fusible y de cuántos amperes ?
Hola que tal hise todo como desis el tema que después que arranca la luz del testigo se vuelve a prender y queda prendida
O meu não é igual mas ajudou muito obrigado
ke genio
Capoo con sulta ..
No me corta la corriente del precalentamiento..
Sigue pasando x más q se corte el rulo en el tablero ..
Q puede ser ..
Peugueot 306