【悲願】80年越しに実現が決まった新駅（阪急神戸線・武庫川新駅）
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 阪急神戸線の最長駅間区間である武庫之荘〜西宮北口間では、新駅を設置する構想が戦時中の1942年から存在します。様々な理由により実現に至らなかった構想でしたが、2021年9月にようやく阪急電鉄・西宮市・尼崎市が新駅設置に向けて合意しました。
#阪急 #新駅 #神戸線
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西宮市「（仮）武庫川周辺阪急新駅に関する検討について」：www.nishi.or.j...
［速報］武庫川新駅設置正式に決定へ
いらんのでは？
例えば、JRの夙川がJR夙川とならずに「さくら夙川」となったのとかにならうと、「武庫川公園」とか「武庫川緑地」辺りが駅名に関しては無難と思われる。おそらくそういう方向になるのではという気が。
長文失礼します。
少し気がかりなのは、新駅設置により普通列車の所要時間が1～2分程度伸びる事から、西宮北口での緩急接続を維持する為に特急の塚口停車を行うのではないか…という事です。
塚口駅の利用者数は神戸線の特急非停車駅の中で武庫之荘駅に次いで多く、その武庫之荘駅も一部の利用者が新駅利用に流れるのではと思われます。
また塚口に特急を停車させる事で、伊丹線方面の利便性向上・JR宝塚線との競争力強化にも繋がります。
そしてコロナ禍の影響でラッシュ時のダイヤ見直しの話が出ており、通勤特急が塚口停車になった特急へ統合・消滅するのではと考えています。
少し話が逸れてしまいすみません。
可能性は十分あるな❗
特急に統合はないと思う
通勤ラッシュ時は遠近分離の役割があるし
武庫之荘駅利用者です。今河川敷にやたら土砂が運ばれている理由が分かりました。ちょっと南に行くとJR甲子園駅があるので必要かなあ？むしろ南北の路線あれば尼宝線の渋滞が緩和されそうだが…
甲子園口駅ですね
地元民としては正直需要あるのかな感じ
@クラウンビクトリア 何でキレ気味ｗ
@@user-wk1cb5dx1v キレ気味ではないと思いますよ！
@@badsalt7139 そう言うことじゃなくて普通初対面なら「分からないよ」と言う場合が多いと思いますが「分からないぞ」と上から目線な気がするんですけどねえ。
@@badsalt7139 喧嘩売って無いですよね？
@@user-wk1cb5dx1v えぇ……
阪急ってそんなにお金あるの？
新駅になにわ筋線、新大阪連絡線、梅田の再開発とか阪急大丈夫？
鉄道事業以外に色々やってるからうまくやってると思うよ。阪急阪神ホールディングスだからな
超キャッシュリッチだよん。
平成の初めの頃西宮市瓦木地区を離れましたが、今でも心の故郷です。天井川である武庫川上に新駅？どうやって河川敷の外側に下りるんだろう？？バスやタクシー乗り場も想像がつかん…。
【予想】
・普通だけ停車
・園田or六甲退避復活？
自分の予想はこれぐらいかな
阪神武庫川線できたら乗り換えいけるしなぁ
新駅ができると神戸本線のダイヤの見直しが行われそうです。
まあ普通のみの停車駅だろうが、駅の外観やホームのスタイルは気になるところである。でも車窓からの外観は悪くならないか？
駅ができることは嬉しいがロータリーの場所などがないのでおそらく阪神武庫川駅みたいになるのかなと思う
川の上の背中合わせホームの新駅...!
ロマンがありますね
それでも、メトロ梅田駅みたいに、何箇所か上りと下りホーム行き来出来るスペースあったほうがいいのかな？知らんけどw
お疲れ様です。
新駅名を武庫川にしたら、とりあえず、yukiさんのすっとぼけネタに使えそう。
「上司ぃ、今阪神の武庫川駅にいますよ。」
上司「どこ行ってんの。阪急武庫川駅ですよ。すぐに来なさい！！ ガチャン！！」
なーーんということでしょう
何度も投票で選ばれなかった悲願のネタですね
尼崎市はいまゴミ処理場の建て替え問題で財政的に首が回らない状況なので、検討はしてみると言っているもののすぐ対応できるようには思えません。
尼崎市長も引退でこの秋交代するため、さすがにボツ案にするまではないとは思うものの、たしかそんな話あったよね？と感じるぐらい実現が先になるという可能性は十分にあるように思います。
逆に言えば、潤沢な資金さえあれば、スムーズに進みそうな話とも言えるでしょうが、現状は無理をしてでも進めたいメリットのある話ではないように思います。
尼崎市と共同ではなく、西宮市単体で用地を確保するほうがスムーズだったかもしれません。
尼崎市だと武庫町、武庫元町の辺りが便利になるのでしょうか。
新駅開業でも速達化はせずに純粋に所要時間を増やすのかな。データイムだと各停、特急の所要時間が1分ぐらい増えると思う。
これで阪神に続いて阪急にも武庫川上に
駅ができて利便性も高まりそうですね！
周辺の再開発も進むか注目したいです。
飯田線の下地駅みたくなるのかな。
4:06 国内有数の珍しい形式のホームになりそうで楽しみ
背中合わせのホームと言えば飯田線の下地駅があるな。
@@MN-tw5fq 誤字ってて草
阪神の淀川駅や京急の六郷土手駅みたいになるかも。
武庫川の橋付け替えた時に阪急の意思表示だと思ってたけど作るんかよ笑
周辺は劇的に変化しなさそうだけど近隣の利便性は高まりますね。旧瓦木村民はご存命？西宮市北口も旧瓦木村域だけど😅
80年来の事業なので、積極的だった旧村民の方々はほぼいらっしゃらないかも💦
@@giantnioinoba2023 旧瓦木村民が通りますよー。
長かったですね。甲武地区地元の悲願でしたね。これでこの辺りの地価はまた上がり、西宮ブームは当面続きます。しかし道が狭く暗渠になってないところが多いんだよなぁ。
ちょっと嬉しくないですね。周りの治安が悪くなりそうだ。
ごめんな尼に金がなくて…
西宮北口駅の東にあるので「東西宮北口」はどうでしょうか？w
ー予想ー
・武庫川新駅（仮）→新武庫川駅（HK08）
・各停，通勤急行のみの停車
・10両編成対応（※ホームドアは8両分）
・特急は塚口停車と同時に通勤特急は通過
準急も停めると思います
阪神武庫川駅と近いと思っている人、コメント欄に少なからずいて、驚く。
無茶苦茶遠いし、徒歩移動は無理。
安易に、新駅名「武庫川駅」はやめて欲しいな。
こういう「名前一緒やから近いだろうから、どっちに乗ってもいいでしょ」的な乗り換え間違えありえそう。
阪神尼崎駅からJR尼崎駅まで徒歩移動した人がここに居ます。
バスでも１０分かかる距離だとは思いませんでした…
阪神御影と阪急御影、阪急六甲と神鉄六甲など、前例がたくさんあるので勘違いへの配慮はされないかも
@@Jiyuumon 鳴尾や石橋を改名するよりも、他社と同名の駅を先に改名しろよと思います。
甲子園口駅と思いっきり競合する感じがしますね。
JR西日本松山寮の住人がモロに流れます。
川を挟んで西宮市と尼崎市の2市に跨る駅だから、新駅名は「双子武庫川（ふたこむこがわ）」なんていかがでしょうか？
二子玉川の二番煎じって言われるわ笑
西宮市側は町だったが、尼崎市側は田畑が多かったから、尼崎市が消極的だったのもわかる。
神奈川県の東海道新幹線の新駅を、相模川の上に建設して欲しいですね。
出入口を両岸に設置する事で、東岸は寒川町と、西岸は平塚市とアクセスできます。
超常究極デス😊
今西北〜塚口乗ってるけど乗車時間伸びるから止めてほしいわ
1分も増えるやろ
洒落ならんわ
素人考えですけど、川の上は季節風が結構きついのではないでしょうか。障害物がありませんし。
相対式が風よけにはいいとは思うのですが、島式しかなさそうな構造なんでそうなるんでしょうけども、台風や強風の風対策は必要ですね。
でも、気化熱の作用があるから夏は涼しそう。釣りは無理でしょうね、架線があるし。
2:01
なので多分大丈夫🙆♂️
阪神武庫川での体験談になりますが
冬場はくっそ寒いし風の強い日はマジで飛ばされるかと思うほどな時もあります。
夏は風が吹けばましになりますけど蒸し暑いしであんまり……(´･ω･`)
阪急はどう作るか楽しみですね!!
結局新駅は中止ですね。
阪急自体JRより上にあるから遠いんだよなぁ…｡
ん〜でも西北も遠いんだよなぁ…(´･ω･`)
できてからのお楽しみかなぁ？
とりあえずアクセス良くして欲しいなぁ( 'ω')♪
80年ですか？長過ぎですねえ。尼崎市の財政難と言うことですが、単なる出し惜しみ立ったのでは。これ以上深追いしても仕方ないですが、神戸線は確かに駅間距離が長いから、他に新駅出来そうな気がします。最近の阪急さんは、新路線にご執心見たいですが、地元の意見、要望を聞いて新駅開設の方がお金もかからないし、長い目で見て利用者増加に繋がるのでは。この新駅は距離的に普通列車しか停まらないでしょうね。でも、沿線自治体、利用者のため強いては阪急さんにもメリットが出てくると思いました。一刻も早い完成、楽しみにしてます。
武庫川の上だったら、川の上の島式ホームになるのかな？楽しみです。
駅ができたら行きたいなぁ。
阪急の西北～十三間の特急は平均速度でみても
JRの新快速と遜色ない速度で走りますから
駅が出来たら、さらに利便性が増しますなあ。
やっと成仏されましたな……
結構利用者が見込まれそうな駅ですよね。両駅周辺にチャリや原チャの駐輪場を整備すれば、宝塚伊丹の市境越えた辺りまで見込まれそうですね。
個人的には、武庫川河川敷へのアクセスが良くなるのが結構嬉しいです。
もしかしたら武庫川新駅ができる頃は、ホームドアが初めから設置されている駅になったいるかもしれませんね。
ホーム柵バリアフリーで、この設計案でしたね
新駅はなんかワクワクしますね。
自分が使う特急の速さの妨げにならなければ←
本題と関係ないですが、冒頭にコウペンちゃん号が出てきてくれて嬉しかったです。
梅田から西宮(北口)まで阪神の急行と阪急の各停だったら後者の方が早かったのでびっくりでした
各駅停車の所要時間増の問題は乗客減少に対応して12分サイクル化の可能性もある。
この駅間の長い箇所に新駅を設置すれば滞在的な需要を掘り起こせるわけですから、コロナ禍であっても、いやコロナ禍だからこそ是非とも設置するべきだと思います。もちろん、新駅周辺に駐輪場等を整備する必要はあると思いますが。私も時間があれば現地に行って、阪急電鉄さんの売り上げに微力ながら貢献しますので。
武庫川駅が出来たらダイヤはどうなるのだろうか？特急を塚口駅に停車させて時間調整をするのかな？
川を渡るときの、妙なすき間は駅を計画しているたのですね。
武庫川新駅ができることによって、各駅停車の所要時間が伸びる。そうなると各駅停車が梅田まで特急から逃げ切れなくなるので特急が塚口に停まるようになる。こうなると特急の所要時間も伸びてしまうので、西宮北口を使う俺からすればできてほしくないと思う。でも阪急ファンの俺からすれば見てみたい。
実現したら、阪急全線では2013年開業の西山天王山駅(京都本線)以来となる新駅の誕生ということですか。
待避線も欲しい。今のダイヤでは、特急が両方向とも普通に追いついてしまう。
武庫川北口でいかがでしょう
選ばれたのは武庫川新駅でした
新駅か早く出来んかな
阪急はまだまだ駅をドンドン作るべきです
西北から近いし普通しか止まらんのやろなぁ
橋梁駅舎てなんで河川管理してる国や県が許可するんかなぁ。
阪急神戸線はおしゃれのイメージです
高評価👍✨
武庫川の橋梁が架け替えられた時点で、あの不自然な上下線の間隔からも
新駅建設前提の新武庫川橋梁だったと感じていました。
来ましたー 武庫川新駅
阪急阪神HDになったので阪神には文句は言わせないw
阪神武庫川駅から滅茶苦茶離れてるんで、全然影響ないですからね。
@@nishitanabeteashop8520
むしろ遠いから考えるんだ
武庫川新駅から武庫川、鳴尾、甲子園方面に路線バス(阪急or阪神バス)を走らせるんだ
意外にこの縦ラインは弱いから改善できる価値はある
両岸の地名をとって、
日野武庫駅って名前がいいなー。
阪急キタ〜！
面白すぎ
NMBC最高
🔵阪急神戸線武庫川橋梁のあの二股の意味って、単に旧鉄橋を撤去したが為…と思いきや、他にも意味が有ったんですね💡
にしても、阪急、JRに対して⚾️阪神🐯の梅田〜西宮間の距離感は半端無いって(笑)⚾️阪神🐯じゃ矢鱈遠く感じるわ‼️
武庫川に新駅出来たら阪神武庫川も近いだろうから阪神から阪急ファッキンとか言われそう。
阪神武庫川とかなり離れてますよ。
直線距離で3.5キロです。
影響はほぼないかと思われます。
川を跨ぐ駅といえば阪神香櫨園駅が‥