Also beim meinem w204 wurden die motorlager getauscht ohne lenkgetriebe zu lösen jetzt muss der besitzer nochmal für ca 100€ axvermessung machen obwohl es vermeidbar wäre. ansonsten alles sehr gut gemacht und erklärt
beim OM642 sind regulär beide Seiten identisch, egal in welchem Fahrzeug verbaut bei den kleinen 4 und 5 Zylinder Motoren sieht das ganze anders aus, 1x Hydro und 1x Vollgummi
Danke das du es sehr genau erklärst, schaue gerne deine Videos.
Also beim meinem w204 wurden die motorlager getauscht ohne lenkgetriebe zu lösen jetzt muss der besitzer nochmal für ca 100€ axvermessung machen obwohl es vermeidbar wäre. ansonsten alles sehr gut gemacht und erklärt
Du kannst auch den DPF raus nehmen was dich umso mehr kosten wird als eine Achsvermessung..
Hast Du die Anzugsmomente zufällig parat?
Drehmoment von den ganzen schrauben am Getriebe/Motorlager ?
Wie immer alles super erklärt 👍🏼
Toll gemach und super hilfreich
Hallo guten Tag, echt tolles Video habt ihr da gemacht. Danke schön!
Gruß Ronny
Sehr gut 👍
Super Arbeit danke.
Hast du das bei einem E60 m57 auch schon gemacht?
Gutes Video 👍👍
Schön gemacht
Laut Hersteller sind die wohl nicht identisch. Beide haben verschiedene Teilenummern. Kann mich einer aufklären?
beim OM642 sind regulär beide Seiten identisch, egal in welchem Fahrzeug verbaut
bei den kleinen 4 und 5 Zylinder Motoren sieht das ganze anders aus, 1x Hydro und 1x Vollgummi
Top Video!
Gutes Video
Bravo
Also so weit ich mich erinnern kann waren die teile nummer bei mir auch nicht identisch sa hat defintiv eine nummer unterschied gehabt
beim X204 GLK 350 CDI eine Katastrophe... zumindest rechts, DPF muss leider raus.
Ich küss dein Herz
Ja zum Glück hat man an den Oberen Schrauben extrem viel platz❗❗❗😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
"NICHT"
Gruß Ronny