Езжу уже 4года просто кайф нет слов не надо бояться от машины, просто покупайте и следите за машиной как надо, хоть раз приходим в жизни, почему бы не покупать и кайфовать
@@НиколайИванов-ы4у8к купить купиш, устанешь продавать. Да и необслуживают их почти, дорого, А если есть деньги зачем старую понторезку брать. Сомнительно и смешно смотреть на таких водил.
Взял из первых рук коротыша лс460 08года с пробегом 90, за 1млн руб, автомобиль попросту новый, даже резина зима и лето - родная 08 года, ощущения от тачки выше всяких похвал!
@@ekklesiast зимой 15-18 на трассе при скорости 120 можно 8-10 литров добиться, но на таком монстре тяжело так ехать, минимальная скорость 150-180 расход при этом 15-20
Мы восстанавливаем хорошо, большой опыт ремонта, конкретно LS, рычаг который показан в видео, на него подходит Сайлентблок от BMW X3 очень долговечен подходит по весу! Все остальное что предлагается на рынке ставить нельзя!
Оооо наконец то! 4 года владения рестайлингом! Заправляй, да масло меняй. Все! Пару раз сталкивался с рычагами, поменял на оригинал и забыл. Правда дорого вышло) кароче, если пох на налог и бенз, берите, только главное живой взять
Для тебя миф. По мне лучше немецкие машины, чем дорогие японские автомобили, я предпочитаю надёжные практические авто а не вибрирущий капот, и дешовая облицовка в лексусе типо под дерево, и запотевание стекл
@@ДедБородед-ы9г смотря в чём. Если для умеренной езды и для выебона, такого кашелота кормить надо, а в остальном пластиковые облицовки со временем дрибежат типа под дерево, отделка салона, кожа ДЕРЬМО
На счёт скрипов в салоне никогда НЕ поверю, это возвожно лишь в случае корявого разбора и такой же сборки, либо последстивя дтп. Всю жизнь живу на дальнем востоке и хорошо знаю, что такое made in japan. Тем более в данном конкретном случае.
У бати такой авто 10 года . За замену всех рычагов оригинал отдали 170!!! За работу 18. Авто шикарный, если брать на вторичке берите только не отжатый экземпляр от 1 млн. Все что меньше дрова и удовольствия доставлять не будет.
@@АндрейАндрей-ъ2ь1ц нет,это понимать,что авто эксплуатировал наездник не обслуживал и экономил на всем,в итоге при покупке придется очень много вложить
@@eclipseeclipse2471 да, вполне возможно. У меня LX570 2010 года, 150 т.км пробега, подвеска вся родная и диагностика говорит, что ничего менять не надо, только один раз жидкость менял и стойки прокачивал. Лёхус это надежно!😉
Я бы так не сказал что он самый красивый, я бы сказал на любителя, в нём нет такой грации и изящности как это было у предыдущего кузова третьего поколения LS класса, я бы лучше по старее кузов купил, и кстати у него тот самый лучший в мире V8 на UZ, не то что потом пошло в этом кузове как на видео UR которые уже не такие долговечные.
Купил. Гибрид. На пробеге 240 тысяч км, эта машина как новая. Только руль перешил, кто-то напыление на него напылил. Маленький багажник, единственный минус машины. Очень сложно слезть на что-то другое. Главная деталь машины - полный привод! Если буду покупать еще раз, возможно куплю негибрид, но только полный привод
@@САРЫБАГЫШ-н6ф Москва-Рязань-Москва, привозил и 7,6 и 9,5. Езжу в пол, но по правилам (знаки +15). Город лето 11-13. Зима, к сожалению 17. Но на ланцере 9 1,6АТ было 13. Гибрид не гибридит когда холодный. А зимой в небольшом городе приехать можно раньше, чем как следует прогреется мотор.
@@artem5261 У меня был 09 Toyota Camry 2,4л - расход по городу был ~13л бензина, 09 Lexus ES350 3.5 V6 - 14л и на LS 4.6 V8 - 15.5л, я бы не сказал что разница очень ощущается
Никита Евгеньевич хорошая диагностика нужна, а не просто ошибки почитать) скорее всего какой нибудь датчик не работает, например лямбда или расходомер воздуха уже помирает. Каталики еще на месте?
@@denssd5583 ни одна БМВ не даст тебе чувство надёжности и безотказности!было две машины и в обе садился , молясь, чтобы не выскочила какая-нибудь ошибка! Внешний вид, управляемость, да! Спора нет, но надёжность гавно полное.. И ещё... По комфортности, лексус если не лучше, то не хуже уж точно. Если ты утверждаешь обратное, то вероятнее всего, ты не ездил на LS- ах... Другое дело, отделка салона и качество кожи.. Тут да, БМВ бесспорно
Прежде чем давать оценку ,уважаемые Баканов и Алиса нужно проехать хотя бы 100000 км,а затем вместе с Алисой развешивать лапшу. Владелец Лексуса,пробег 210000. Использовался как спортивный авто. ☝️
Приятные уху и кошельку..200 тысяч 300 тысяч километов до замены запчастей..брал новую бмв из салона,сска за 56тыс километров попила крови...электрорейка полетела замки дверей ,датчик АБС..короче..взял LC 200..))13 года.. ваще доволен аки слон..)) моё...по душеееее😊
@@AndreyTsukanov да, согласен чуть удалился от темы)) увлекла тема про надежность и я параллель провел с крузаком, там тоже надежность граничащая,в сравнении с нынешней автопромышленностью, на грани фантастики))
У меня лс 2008 года. Я первый хозяин и пробег уже 180.000 Рычаги ходят около 100 тысяч, чтоб убить за 30.000 нужно быть дебилом. Тормозные колодки не дорогие, как они говорят) Единственная проблема за 11 лет это Катализаторы и лямбды.
Да, про рулевое и его ценнег легенды ходят. Предыдущее поколение на 3уз было более простое. В хорошем состоянии этот лс близко к стоимости лх уже, а ты всегда выберешь внежорожник. Поэтому эти тачки будут падать в цене дальше, и популярность их все меньше.
на удивление я на данный момент только этот автомобиль и рассматриваю )))) в МСК в принципе 700-850 можно взять . рассматриваю и вариант Escalade но лексус как то больше заел ) так что спасибо за обзор очень полезный !
Друзья брали этот автомобиль,пливались потом очень громко. Ходовки хватало на двадцать всего тысяч,а стоит почти три тысячи долларов(алюминевая). Жаловались на рейку,которая быстро летит и на электронику,которая очень сильно забита в автомобиле. Короче купить очень легко,а продать почти невозможно. Самая неудачная модель у лексуса. Запчасти стоят как самолет. Посмотрите в ютубе!
мое почтение, дорогая редакция, Вы там вообще в своем уме?! Что Вы там вообще читаете?! откуда цифры? У меня гибрид Лексус месяцами стоит что зимой, что летом пробег 350к батарея живая проблем нет. какие заводы на 30 минут???? Заряди батарею по максимум и все! Какой нах инвертор и его перегрев?! все давным давно устранено, а сели нет то тойота бесплатно все поменяет! не пугайте людей!!!! батарея взрывается только на samsung note 7 и это не точно, вы господы ездите на метро и автобусах авто с ДВС а тем более гибрид вам противопоказан! 8 из 10 что ВЫ, мое почтение, даже не знаете как его завести без кнопки. А АКПП действительно вариатор, только не ременный а планетарный, учи мат часть. p.s. вас иногда хочется назвать Петром Баклоновым, за ту дичь что вы пытаетесь втереть
Полностью свами согласен, и на сколько я знаю помоему у гибрида и у обычного одинаковый обьем мотора, а вот обзорщик сказал что у гибрида пяти литровый
Привет всем у меня был LS 460l 2007г брал с пробегом 113т.км в 2009г покатался до 130т.км , очень хорошая, мощная тянет как паровоз с любой скорости, шумка огонь, музыка долбит .. Стойка пневма 90тр, рычаги передние около 130тр. Еле продал ни кому нах@й не нужен даже в идеале.. Морально устарел.. Очень низкая все время опасность зацепиться об бордюр бампером.. Одним словом скукатище
Стойки оригинал в Питере по 35т перед? рачаги по 17 каждый. Клиренс обычной диагностикой на 3 см поднимаешь и все ок (он после 120 все равно распластается сам и жесткости добавит) ]]А с японским чипбоксом образца 2020г ваще пуля/ И если на светлом салоне да с нестандартной красной деревяхой //!!!))) Как дашь ему под // настроение пунктов на семь вверх...
Никита Евгеньевич на BMW и Ауди не надо, там тяги пластик, а пальцы сталь. Ходят вечно, на Мерседесе не знаю не владел. А на Лексусе их можно смазать когда у вас мини пыльник резиновый приедет🤓
Владею таким, качество салона оставляет желать лучшего, бесят мелочи: дворники не чистят до стойки, реле поворотникков не слышно и плохой угол отключения, климат летом работает не корректно. А самая жжжж , это кардан, разборка или оригинал 90000р. Китай ходит 2-3 тысячи. Это только малая часть проблем. Да и шумка не тянет на s класс.Владел е 66 лонг 4.8,проблем не испытывал. Но после Камри господа вам Лексус покажется космический. Как-то так.
Гайкарам Вартанян мозги там горели на ранних автоматах, потом их поменяли на исправленные и проблема ушла. Но таких машин думаю уже не осталось, у кого стояли такие проблемные мозги уже сдохнуть этому времени должны были))
Bõl takoi i RX350- seitsas GS250. Posle pervovo Leksusa uze ne hotsu nemtsa. Prosto len zanimatsa s remontom. Leksus nadjoznõi i vsjo. I v Europe u nas on prestiznõi toze.
Самые лучшие и вечные Лексусы LS 400, те ездят по 500 тыс и только масло меняй, так же как и GS 2 поколения и RX 1. Дальше уже машины пошли так себе хотя тоже надежные, а показатель автомобиля строения их это LX 470, который переживет всех и все !!!
на 5й минуте про моторы, про мерсовский движок попутали. Топовый V8, на обычной модели не АМГ, это М273. И у него характеристики 5.5литра, 388 сил и 540 момента. Так что лексус тут не фаворит ни разу. Кстати, когда выбирал себе тачку, думал между лексусом 460лс, бэхой семеркой ф1 и мерсом 221. В итоге выбрал мерс. И нифига он не ломучий, если не брать ушатайку по дну рынка. А с запчастями и кузовней вообще проблем нет. Но тут на вкус и цвет, как говорится))
ну так он обьемом 5.5 дитра, И прикинь всего на 2 лошадей больше чем в Лексусе. При этом обьем почти в лексусе на литр меньше. Так что на тот момент лексусовски движок был топ в своем классе. ах да не забывай про 5 литровый ЛС гибрид
@@alma-atagreeatestcity4525 согласен) но вот момент у них кардинально разный) все эти лошади нужны на скоростях за 200, а ускорение дает как раз момент. Хотя мерс в силу своего комфорта вообще не дает ощущения скорости))
После 221 5.5. Купил лексус лс.. Нарадоватся немогу.. Ждите когда на мерсе звезды и цепь мозг парить начнут..електрика жыть своей жизнью.. Ну и цылиндры из говноматериала тоже ааукнется.. И лично мое мнение..из практики Леха порезвей.. Возможно из за акпп8.
@@Пофігістрідкосний спасибо за мнение) тут, как говорится, каждому на выбор. А цепь и звезды везде растягиваются. На мерсах второй половины 2007года и новее они доработаны. У меня у знакомого на пробеге 250к еще не менялись, так как все в пределах допуска. Цилиндры у меня тоже без задиров. На самом деле, я раньше подозревал, а теперь убедился, что все гоны на 221й или у школьников, которые его купили ушатаным и стали 28 владельцем, когда пробег уже раз 5 скрутили, или у интернет блогеров, которые никогда им не владели, а наслушались стошников на гаражах, которые обслуживают как раз такие ушатайки, или мнение школьников начитались. А вот 222й красивый, чертяка, но по технике уже полное г...
Было 2 таких и один в предыдущем кузове. Так вот в предыдущем намного надёжнее и это факт. Что касается данного поколения, были 2006 и 2010гв которые брал новыми с салона. Передняя подвеска на них слабая что ппц, хотя и кочек то нет. Р. рейка тоже атас. Вообщем не считая бензина и налогов, этой машиной рекомендую владеть, если в загашнике всегда есть не малая стопка денег.(сейчас подсчитал то что вспомнил, то на обе машины ушло на ремонты в раёне 1.4 млн рубчиков) Не знаю как там с надёжностью у немцев, но лЁха дал мне много поводов понервничать. Хотя в 2018г всё равно взял такой же с салона, либо мазохист как говорят друзья, либо привычка. Дал Лёхе последний шанс, если будет докучать так же как и предыдущие, куплю немца, смотрю в сторону А8. Так же был хёндай ескЮф с 2016 по 2018. Удивила машина, не сломалось абсолютно ничего, кроме болта на ступице, который мне на шино монтажке перетянули. К стате, если не важен статус, Хёндай по комфорту мне понравился больше чем лексус.
@Дмитрич Ну я говорю своё мнение. И я так же был удивлён. Отделка салона, мультимедия, удобства и прочих убранств на мой взгляд в екскюфе было больше. Лексус по консервативней и по скучнее.
@@MarcusDexberg У бати LX. Проблема была только 1 раз 120 или 150 тысячах, точно не помню, рейка потекла, взяли с донора и всё норм. Больше обсолютно ничего кроме роликов и свечей не менял, даже сейчас при 200 тыс пробега ходовая полностью своя. Единственное расход меньше 20 литров не выходит аи 95.
@@MarcusDexberg А нее, ещё 1 лямдозонд меняли и радиатор потёк, чёт из бошки вылетело. Но бате машина очень нравится, тоже брау у него порой, если с семьёй на дальняк. В городе удобен тем, что через машины всё на перекрёстках видно. На трассе тоже хорошь, кочек не чувствует.
Езжу уже 4года просто кайф нет слов не надо бояться от машины, просто покупайте и следите за машиной как надо, хоть раз приходим в жизни, почему бы не покупать и кайфовать
Расход топлива какой?
За 1.200 1.300 норм? Либо хлам?
@@НиколайИванов-ы4у8к самое то 👍🏻
@@НиколайИванов-ы4у8к купить купиш, устанешь продавать. Да и необслуживают их почти, дорого, А если есть деньги зачем старую понторезку брать. Сомнительно и смешно смотреть на таких водил.
@@say-300что предложишь купить за 1.3 ?
Петр Баканов..... Обьясняет просто, доходчиво, популярно.... Спасибо тебе огромное, лайк)))
Самые здравые, ровные, понятные, без лишнего «тупорылого» юмора, спасибо большое!
Петр,наконец-то Вы добрались до Лехуса ЛС)
Спасибо за обзор,как всегда молодец
Спасибо! Добрались!
Спроси у меня ))) я скажу тебе не бери то говно если живёшь в сибири ))) у меня был коротыш заднеприводный
Если всё же созрею на Лексус,то взял бы только AWD)в СПб зимы тоже снежные..и махать лопатой не готов😁
Если всё же созрею на Лексус,то взял бы только AWD)в СПб зимы тоже снежные..и махать лопатой не готов😁
Тот самый Из Тех не дай бог у тебя высветится vgrs )) тогда ты узнаешь что такое старый ls
Больше всего понравилось то, что говорят всё именно то, что есть на самом деле. Молодцы! С толком подошли к материалу.
Взял из первых рук коротыша лс460 08года с пробегом 90, за 1млн руб, автомобиль попросту новый, даже резина зима и лето - родная 08 года, ощущения от тачки выше всяких похвал!
А расход?
@@ekklesiast зимой 15-18 на трассе при скорости 120 можно 8-10 литров добиться, но на таком монстре тяжело так ехать, минимальная скорость 150-180 расход при этом 15-20
@@TemurRo а в городе?
@@ekklesiast в городе зимой с прогревами не более 20
@@Овсемпомаленьку-д4ш очень много. это какой город?
Пётр реально красава и профи👍👏. И, что немаловажно, с прекрасной грамотной речью. Смотреть и слушать одно удовольствие.
🔥👍🏻
Мы восстанавливаем хорошо, большой опыт ремонта, конкретно LS, рычаг который показан в видео, на него подходит Сайлентблок от BMW X3 очень долговечен подходит по весу! Все остальное что предлагается на рынке ставить нельзя!
А если повеску всю перетряхнуть какие затраты
@@Dmitrykor1980 рулевую рейку надо делать, пневмоамортизаторы?
@@remzo_service
Пожалуй первый почти полностью позитивный обзор,где в машине достоинств оказалось больше чем недостатков)
Мы основываемся на той статистике поломок, которую смогли собрать.
@@rimskijpapo вышесказанное никак не замечание касательно Ваших работ,я имел ввиду достаточно хорошее качество относительно тестируемых Вами машин.
Оооо наконец то! 4 года владения рестайлингом! Заправляй, да масло меняй. Все! Пару раз сталкивался с рычагами, поменял на оригинал и забыл. Правда дорого вышло) кароче, если пох на налог и бенз, берите, только главное живой взять
Я тоже себе такой присматриваю! Какой расход у вас?
@@ATLANT88 лето 16-18, зима 17-20. Спокойная езда в городе. Трасса 7-10 в зависимости от дороги и скорости
@@MarkLevinson2 ну так зато машина не на 2-3года и очень надежная!!реально машина !!!
Станислав Шпак у меня уже 2 рая такая машина . Расход 15-17 по трассе меньше . Проблеме в Пневма оригинал 90 тысяч
@@surkhomurdalov7654 куча народу не платят
Очень надежная машина , возраст не главное , главное состояние
Смотрю после немецкого премиума и улыбаюсь
"Немецкая надежность" в 21ом веке- просто миф
Для тебя миф. По мне лучше немецкие машины, чем дорогие японские автомобили, я предпочитаю надёжные практические авто а не вибрирущий капот, и дешовая облицовка в лексусе типо под дерево, и запотевание стекл
Лексус-лучшее сочетание всего,в одном автомобиле!
@@ДедБородед-ы9г genesis
@@ДедБородед-ы9г смотря в чём. Если для умеренной езды и для выебона, такого кашелота кормить надо, а в остальном пластиковые облицовки со временем дрибежат типа под дерево, отделка салона, кожа ДЕРЬМО
@@ДедБородед-ы9г инфити по лучше ЛЕКСУСА
На счёт скрипов в салоне никогда НЕ поверю, это возвожно лишь в случае корявого разбора и такой же сборки, либо последстивя дтп. Всю жизнь живу на дальнем востоке и хорошо знаю, что такое made in japan. Тем более в данном конкретном случае.
Совершенно верно ! 10 года машина , ни звука ! всё сидит плотно и не скрипит . Скорее всего после корявой разборки всё начинает дышать
Купил свой первый LS в 1997 г. Не могу забыть..
У бати такой авто 10 года . За замену всех рычагов оригинал отдали 170!!! За работу 18. Авто шикарный, если брать на вторичке берите только не отжатый экземпляр от 1 млн. Все что меньше дрова и удовольствия доставлять не будет.
Как понимать отжатый?
@@malvienblein182 Наверное, что машину эксплуатировали по максимуму, что убили.
@@АндрейАндрей-ъ2ь1ц нет,это понимать,что авто эксплуатировал наездник не обслуживал и экономил на всем,в итоге при покупке придется очень много вложить
Спасибо за обзор! У меня ЛС460 2011 пробег 320000км, едет как новый!!!
ну канеш,320.000 и едет как новый))))))))
@@eclipseeclipse2471 да, вполне возможно. У меня LX570 2010 года, 150 т.км пробега, подвеска вся родная и диагностика говорит, что ничего менять не надо, только один раз жидкость менял и стойки прокачивал. Лёхус это надежно!😉
VERO NY, хочу приобрести его на днях, уже нашёл одну. Что скажешь по поводу машины? Надежная? За время эксплуатации что менял? Что сломалось?
@@eclipseeclipse2471 фФ
Налог не заебался платить по 50 касов?
самый надежный и красивый лексус
Я бы так не сказал что он самый красивый, я бы сказал на любителя, в нём нет такой грации и изящности как это было у предыдущего кузова третьего поколения LS класса, я бы лучше по старее кузов купил, и кстати у него тот самый лучший в мире V8 на UZ, не то что потом пошло в этом кузове как на видео UR которые уже не такие долговечные.
Рычаги только передние отскакивают постоянно. И стоят от 16 за один в опте. А так все здорово)
@@Avdetti Он не красивый. Он солидный. И смотреть на него приятно
Как всегда отличное видео. Ждём про Lexus RX 3 и 4 поколения
Спасибо! Скоро будет про новый Lexus RX видео от коллег:))
Отличный обзор!!! 👍😊
Вспоминаю обзор Петра на Рено ВелСатис и не могу не отметить, что Петр перестал быть бакланом и делает отличный контент!!! 😎
Купил. Гибрид. На пробеге 240 тысяч км, эта машина как новая. Только руль перешил, кто-то напыление на него напылил. Маленький багажник, единственный минус машины. Очень сложно слезть на что-то другое. Главная деталь машины - полный привод! Если буду покупать еще раз, возможно куплю негибрид, но только полный привод
У гибрида какой расход?
@@САРЫБАГЫШ-н6ф Москва-Рязань-Москва, привозил и 7,6 и 9,5. Езжу в пол, но по правилам (знаки +15). Город лето 11-13. Зима, к сожалению 17. Но на ланцере 9 1,6АТ было 13. Гибрид не гибридит когда холодный. А зимой в небольшом городе приехать можно раньше, чем как следует прогреется мотор.
У самого точно такая же машина, 2011 года, в чёрном цвете. Обожаю её! PS. У машины из обзора резина лысая в усмерть, откуда такие хозяева берутся?
Constantin Olaru расход большой вот и денег на резину не остаётся :-))
@@artem5261 У меня был 09 Toyota Camry 2,4л - расход по городу был ~13л бензина, 09 Lexus ES350 3.5 V6 - 14л и на LS 4.6 V8 - 15.5л, я бы не сказал что разница очень ощущается
@@BlueFenixMD 15.5 это самый минимум если ездишь без пробок и светофоры не часто)
@@Benny-q5r у меня LS460 AWD 2011 года в первом рестайлинге, расход по городу 30 л/100 км, и езжу очень медленно, как дед, откуда такой расход?
Никита Евгеньевич хорошая диагностика нужна, а не просто ошибки почитать) скорее всего какой нибудь датчик не работает, например лямбда или расходомер воздуха уже помирает. Каталики еще на месте?
Очень понравился видео обзор, главное все подробно и ясно осветили. Ждем обзора на GS 2 го поколения либо aristo)
Всё чётко, просто и понятно! Спасибо за обзор!!!🔥👍
Был такой умнея ооооочень классная машина и в 100 рах комфортней и надёжнее немецких колымаг
@@denssd5583 ни одна БМВ не даст тебе чувство надёжности и безотказности!было две машины и в обе садился , молясь, чтобы не выскочила какая-нибудь ошибка! Внешний вид, управляемость, да! Спора нет, но надёжность гавно полное.. И ещё... По комфортности, лексус если не лучше, то не хуже уж точно. Если ты утверждаешь обратное, то вероятнее всего, ты не ездил на LS- ах... Другое дело, отделка салона и качество кожи.. Тут да, БМВ бесспорно
Чем это японское ведро комфортнее ауди а8?
Прежде чем давать оценку ,уважаемые Баканов и Алиса нужно проехать хотя бы 100000 км,а затем вместе с Алисой развешивать лапшу. Владелец Лексуса,пробег 210000. Использовался как спортивный авто. ☝️
Поддерживаю на все 100 ,а эти две болтушки уже сколько они врут безбожно. Я проехал 230000 а эти тупицы повторяют друг за другом. Врет внаглую,
Как по заказу!!! Рассматриваю покупку этого аппарата!!! Спасибооооо
Спасибо!
Хороший обьемный и в то время краткий обзор. Спасибо.
Батареи менять не надо целиком. Можно поменять отдельные элементы за копейки.
Планетарки вообще не умирают.
На всех электрокарах так можно?
@@yupiter57 я не знаю про все. Знаю про Тойоту.
Тачка просто бомба👍🏻 езжу пятый год полёт нормальный👌
Это Лексус детка 😀💪💪
Ну что тут сказать, легендарное качество.
Все Петя! Я нашёл свою машину.
Петру 👍 Респект!
Спасибо!
Спасибо за видео , давно было интересно посмотреть о лексусе
Спасибо!
Очень много нового узнал. Спасибо. Жаль короткое видео.
Чтобы создать люксовый седан японцами понадобилось 6 лет, в России просто автомобиль нормальный не могут изобрести.
Давно надо было этот выпуск сделать.
Мы зависим от наличия машин на площадке.
@@rimskijpapo , а Вы предоставляете услугу по помощи в подборе авто?
@@CinemaPetrovich Да, у меня есть крутые специалисты. Напишите мне в л.с. на моем канале.
Нет на ДВС четырех электрофазовращателей, их там два только на впускных валах. На выпуске стоят гидравлические.
ИМЕННО!
Каждый по 71т
воистину машина для понимающих))-для людей,которые думают,а не понтуются...
Приятные уху и кошельку..200 тысяч 300 тысяч километов до замены запчастей..брал новую бмв из салона,сска за 56тыс километров попила крови...электрорейка полетела замки дверей ,датчик АБС..короче..взял LC 200..))13 года.. ваще доволен аки слон..)) моё...по душеееее😊
У ЛК 200 мотор уже меняли? (= Если дизель
@@alekseyshevchenko8325 у меня приятели в тойоте работают)) сответственно про беды дизелей 200х крузаков,наслышан..поэтому взял бенз..👌
@@АндрейЛепс-щ1с интересные у вас взгляды на машины. из представительского седана во внедорожник...
@@AndreyTsukanov да, согласен чуть удалился от темы)) увлекла тема про надежность и я параллель провел с крузаком, там тоже надежность граничащая,в сравнении с нынешней автопромышленностью, на грани фантастики))
Прекрасные обзоры. Очень интересно смотреть!
Очень хороший обзор! Все в тему и предельно понятно. Спасибо!
Смотрел про немцев и охреневал от стоимости их содержания
У меня лс 2008 года.
Я первый хозяин и пробег уже 180.000
Рычаги ходят около 100 тысяч, чтоб убить за 30.000 нужно быть дебилом.
Тормозные колодки не дорогие, как они говорят)
Единственная проблема за 11 лет это Катализаторы и лямбды.
ЮБК ИНВЕСТ катализаторы и лямбды проблемы всех лексусов без исключения
Как их за 100-то убить можно? Рпзве что по Урюпинским грунтовкам гонять.
Уточнить бы пробеги 100 тык в провинции или по Мск?
Ренат Дасаев Ялта и Киев
GET ну, в Украине как известно- дороги не очень хорошие)
Спасибо) но я жду ЕС 250 от 2012 года)
Запишите пожалуйста разбор Пежо 3008 , интересно ваше мнение на данное авто
Спасибо за видео! Успехов вам! Пожалуйста снимите обзор про Lexus LS 600h 2010?
Классный обзор!
Сделайте ещё обзор lexsus is
Спасибо. IS - достаточно редкий гость, потому ждать придется долго.
Поддерживаю сам на таком езжу, интересно послушать мнение
Зачем тебе на is обзор машина неубиваемая только не за 600 а от 750минимум если говорить про06-08г. А 09 от 1м
Спасибо за обзор.
Спасибо.
Отлично. Чёткий обзор. Обо всем коротко и ясно.
Снимите про Тахо в 900 кузове
Хорошая машина езжу бед не знаю 2012 года
Молодец,иди учить уроки теперь.
@@Userqwertyuiopasdfg иди уд
@@kirillund6867 чё пукнул,олень?
Это рестайлинговый?
2023 год марк 2, чайзер, креста в 100 кузовах по 20-30 тысяч за бампер или капот. Лексус 430 бампер 5 тысяч, капот 8 тысяч. Куда катимся
Спасибо за обзор. Еще бы знать сервис где все вышеперечисленное правильно проверят.
Да, про рулевое и его ценнег легенды ходят. Предыдущее поколение на 3уз было более простое. В хорошем состоянии этот лс близко к стоимости лх уже, а ты всегда выберешь внежорожник. Поэтому эти тачки будут падать в цене дальше, и популярность их все меньше.
на удивление я на данный момент только этот автомобиль и рассматриваю )))) в МСК в принципе 700-850 можно взять . рассматриваю и вариант Escalade но лексус как то больше заел ) так что спасибо за обзор очень полезный !
Если бы не налог, я бы купил
Друзья брали этот автомобиль,пливались потом очень громко. Ходовки хватало на двадцать всего тысяч,а стоит почти три тысячи долларов(алюминевая). Жаловались на рейку,которая быстро летит и на электронику,которая очень сильно забита в автомобиле. Короче купить очень легко,а продать почти невозможно. Самая неудачная модель у лексуса. Запчасти стоят как самолет. Посмотрите в ютубе!
После пяти-семи ездюков и суперсервисов достался видимо. Эти авто, как никакие другие, портят люди///
Чего? 1.5 года езжу никаких проблем с ходовкой, правда у меня без пневмы
Самый красивый лексус !
Бляяя, коробку в спорт забыл переключить ...
Передняя подвеска не двухрычажка. Там восемь рычагов на два колеса.
мое почтение, дорогая редакция, Вы там вообще в своем уме?! Что Вы там вообще читаете?! откуда цифры? У меня гибрид Лексус месяцами стоит что зимой, что летом пробег 350к батарея живая проблем нет. какие заводы на 30 минут???? Заряди батарею по максимум и все! Какой нах инвертор и его перегрев?! все давным давно устранено, а сели нет то тойота бесплатно все поменяет! не пугайте людей!!!! батарея взрывается только на samsung note 7 и это не точно, вы господы ездите на метро и автобусах авто с ДВС а тем более гибрид вам противопоказан! 8 из 10 что ВЫ, мое почтение, даже не знаете как его завести без кнопки. А АКПП действительно вариатор, только не ременный а планетарный, учи мат часть.
p.s. вас иногда хочется назвать Петром Баклоновым, за ту дичь что вы пытаетесь втереть
Полностью свами согласен, и на сколько я знаю помоему у гибрида и у обычного одинаковый обьем мотора, а вот обзорщик сказал что у гибрида пяти литровый
Гарантия на HV батарею в России 5 лет или 100000км, не путайте с USA.
Пётр снимите пожалуйста про форд кугу,киа спортаж начиная с 2016 года выпуска ,рено каптюр и колеос!
Конский налог конечно ))
Все четко расказал
Привет всем у меня был LS 460l 2007г брал с пробегом 113т.км в 2009г покатался до 130т.км , очень хорошая, мощная тянет как паровоз с любой скорости, шумка огонь, музыка долбит ..
Стойка пневма 90тр, рычаги передние около 130тр.
Еле продал ни кому нах@й не нужен даже в идеале..
Морально устарел.. Очень низкая все время опасность зацепиться об бордюр бампером..
Одним словом скукатище
Стойки оригинал в Питере по 35т перед? рачаги по 17 каждый. Клиренс обычной диагностикой на 3 см поднимаешь и все ок (он после 120 все равно распластается сам и жесткости добавит) ]]А с японским чипбоксом образца 2020г ваще пуля/ И если на светлом салоне да с нестандартной красной деревяхой //!!!)))
Как дашь ему под // настроение пунктов на семь вверх...
Купи ладу идиот!!!!
Отдуши брат красавчик спасибо
почему не уточняете можно ли на лс 460 установить гбо? и какой расход бензина?
можно на LS460 с мотором 1UR-FE (около 370 сил), а на 1UR-FSE нельзя
Хороший обзор!
Классный обзор
Петр скажите пожалуйста какой кроссовер и универсал надежный можно купить в пределе 1500000
Лексусу вроде же 30 исполнилось, еще юбилейные rx и lx 2014 года есть с лайбами 25 anniversary
тут да, накосячили. официально лексус был представлен в 1989.
Андрей Цуканов представлен первый автомобиль в 89м,а брэнд создан в 83м,он же ясно сказал что на разработку первого авто ушло 6 лет
@@АлександрИлларионов-д3б ну а как вы себе представляете - бренд есть, а авто под этим брендом еще нет))
@@AndreyTsukanov это как ё мобиль, бренд есть а машин нет)))
Давай WV Фаэтон.очень интересная машина
Slava 13 ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html
Есть машины, а есть Toyota
Самое классное поколение LS
Запилите РХ 2012-2015. Спасибо !
Датчики высоты выходят из-за закисших тяг , которые просто ломают датчик. На бмв тяга пластик не киснет.
поэтому обслуживать тяги нужно, чистить от налипшей грязи + смазывать спец. смазкой, тогда не будут подкисать
Никита Евгеньевич на BMW и Ауди не надо, там тяги пластик, а пальцы сталь. Ходят вечно, на Мерседесе не знаю не владел. А на Лексусе их можно смазать когда у вас мини пыльник резиновый приедет🤓
Сделайте Lexus GS460
Спасибо!
👍👍 отличное видео
Владею таким, качество салона оставляет желать лучшего, бесят мелочи: дворники не чистят до стойки, реле поворотникков не слышно и плохой угол отключения, климат летом работает не корректно. А самая жжжж , это кардан, разборка или оригинал 90000р. Китай ходит 2-3 тысячи. Это только малая часть проблем. Да и шумка не тянет на s класс.Владел е 66 лонг 4.8,проблем не испытывал. Но после Камри господа вам Лексус покажется космический. Как-то так.
Я на двух е34 ездил , ну расходники порой даже дороже, вот лексус так лексус)
220/221 и 7-кам даже и близко не снилась такая надёжность!👆
7G троник тоже нормально ходит если менять масло как положено, то проблем не доставляет как коробка на лексусе
@@Benny-q5r Да, расскажите, там мозги горят, как жопы на пляже под солнцем. Спидшифт на АМГ да, та ходит без проблем.
Гайкарам Вартанян мозги там горели на ранних автоматах, потом их поменяли на исправленные и проблема ушла. Но таких машин думаю уже не осталось, у кого стояли такие проблемные мозги уже сдохнуть этому времени должны были))
приятный рассказчик!)
Bõl takoi i RX350- seitsas GS250. Posle pervovo Leksusa uze ne hotsu nemtsa. Prosto len zanimatsa s remontom. Leksus nadjoznõi i vsjo. I v Europe u nas on prestiznõi toze.
Сколько они стоили в автосалоне в то время как могу узнать???
самый лудший LS 430 - это лескус 3-ГО ПОКОЛЕНИЯ.
Самые лучшие и вечные Лексусы LS 400, те ездят по 500 тыс и только масло меняй, так же как и GS 2 поколения и RX 1. Дальше уже машины пошли так себе хотя тоже надежные, а показатель автомобиля строения их это LX 470, который переживет всех и все !!!
Газ можно поставить? Приятно будет если расход 20л газа будет ))
На американца нет (там где 16 форсунок), на арабов ставятся без проблем. У меня американец, по Киеву больше 16 не выходило, но езжу в целом спокойно
Лучший обзор👍👍👍 покупайте LS 430 он последний шедевр Лексуса. А 460 наворотили и испортили.
вы не продаете( телепорт) 2003 года
Есть ещё америка, эскалейд, навигатор, тахо. Это конечно не седаны но тем не менее
Сделайте пожалуйста обзор на Chevrolet Captiva !
ВЫ почти никогда не говорите, сколько ходят катализаторы
Если паленый бензин не лить то весь срок службы автомобиля, к корейцам не относится!
Зависит от качества бензина. Можно и на 25000 км запороть, а можно и 120 тысяч проехать, и даже более.
на 5й минуте про моторы, про мерсовский движок попутали. Топовый V8, на обычной модели не АМГ, это М273. И у него характеристики 5.5литра, 388 сил и 540 момента. Так что лексус тут не фаворит ни разу. Кстати, когда выбирал себе тачку, думал между лексусом 460лс, бэхой семеркой ф1 и мерсом 221. В итоге выбрал мерс. И нифига он не ломучий, если не брать ушатайку по дну рынка. А с запчастями и кузовней вообще проблем нет. Но тут на вкус и цвет, как говорится))
Мы же говорим про моторы схожего объема. Ясен-красен, что были у "Мерседеса" более "объемистые" ДВС, но это уже некорректное сравнение.
ну так он обьемом 5.5 дитра, И прикинь всего на 2 лошадей больше чем в Лексусе. При этом обьем почти в лексусе на литр меньше. Так что на тот момент лексусовски движок был топ в своем классе. ах да не забывай про 5 литровый ЛС гибрид
@@alma-atagreeatestcity4525 согласен) но вот момент у них кардинально разный) все эти лошади нужны на скоростях за 200, а ускорение дает как раз момент. Хотя мерс в силу своего комфорта вообще не дает ощущения скорости))
После 221 5.5. Купил лексус лс..
Нарадоватся немогу..
Ждите когда на мерсе звезды и цепь мозг парить начнут..електрика жыть своей жизнью..
Ну и цылиндры из говноматериала тоже ааукнется..
И лично мое мнение..из практики
Леха порезвей.. Возможно из за акпп8.
@@Пофігістрідкосний спасибо за мнение) тут, как говорится, каждому на выбор. А цепь и звезды везде растягиваются. На мерсах второй половины 2007года и новее они доработаны. У меня у знакомого на пробеге 250к еще не менялись, так как все в пределах допуска. Цилиндры у меня тоже без задиров. На самом деле, я раньше подозревал, а теперь убедился, что все гоны на 221й или у школьников, которые его купили ушатаным и стали 28 владельцем, когда пробег уже раз 5 скрутили, или у интернет блогеров, которые никогда им не владели, а наслушались стошников на гаражах, которые обслуживают как раз такие ушатайки, или мнение школьников начитались. А вот 222й красивый, чертяка, но по технике уже полное г...
Давайте теперь Lexus lx
Думаю, что это вполне реально.
Видос про ниссан х трейл в кузове т 32 пожалуйста
Пока нет в наличии.
@@rimskijpapo я подожду! Мне больше нравятся Ваши обзоры более детально и досконально в мелочах рассказываете!
@@ВадимОрдынский Спасибо. Стараемся по мере возможностей.
Ls умер на модели 430, коим я и владею. Это неубиваемый танк.
Кто владеет, что с расходом на практике?
Было 2 таких и один в предыдущем кузове. Так вот в предыдущем намного надёжнее и это факт. Что касается данного поколения, были 2006 и 2010гв которые брал новыми с салона. Передняя подвеска на них слабая что ппц, хотя и кочек то нет. Р. рейка тоже атас. Вообщем не считая бензина и налогов, этой машиной рекомендую владеть, если в загашнике всегда есть не малая стопка денег.(сейчас подсчитал то что вспомнил, то на обе машины ушло на ремонты в раёне 1.4 млн рубчиков) Не знаю как там с надёжностью у немцев, но лЁха дал мне много поводов понервничать. Хотя в 2018г всё равно взял такой же с салона, либо мазохист как говорят друзья, либо привычка. Дал Лёхе последний шанс, если будет докучать так же как и предыдущие, куплю немца, смотрю в сторону А8. Так же был хёндай ескЮф с 2016 по 2018. Удивила машина, не сломалось абсолютно ничего, кроме болта на ступице, который мне на шино монтажке перетянули. К стате, если не важен статус, Хёндай по комфорту мне понравился больше чем лексус.
@Дмитрич Ну я говорю своё мнение. И я так же был удивлён. Отделка салона, мультимедия, удобства и прочих убранств на мой взгляд в екскюфе было больше. Лексус по консервативней и по скучнее.
Ничего себе. Сильно удивил про LS... вот теперь я задумался. Думал или LS или LX взять, у LX скорее всего ровно такая же фигня.
@@MarcusDexberg У бати LX. Проблема была только 1 раз 120 или 150 тысячах, точно не помню, рейка потекла, взяли с донора и всё норм. Больше обсолютно ничего кроме роликов и свечей не менял, даже сейчас при 200 тыс пробега ходовая полностью своя. Единственное расход меньше 20 литров не выходит аи 95.
@@MarcusDexberg А нее, ещё 1 лямдозонд меняли и радиатор потёк, чёт из бошки вылетело. Но бате машина очень нравится, тоже брау у него порой, если с семьёй на дальняк. В городе удобен тем, что через машины всё на перекрёстках видно. На трассе тоже хорошь, кочек не чувствует.
@@MarcusDexberg LX в городе порядка на 5-6 литров бензы больше ест чем LS если тебе важен этот параметр.