2000 автомобилей и 100 заправок на всю Японию. Итого получается по 20 авто на заправку. Стоимость самих станций около 250 миллионов долларов. О каких достижениях мы можем говорить, если японцы тратят на заправки денег больше, чем у нас на содержание какого-нибудь города типа Тверь?
Япония это другой мир в другой галактике.)) Они не понимают почему мы живём хуже скотины при богатейших ресурсах.А мы не понимаем их, вкладывающих деньги в будущее.
Ребята, вы просто не понимаете приоритетов. Пример: Годовой бюджет 2017г. Russia Today (2100 человек) - 18.7 млрд руб. Воронеж (1 039 800 человек) - 16,5 млрд руб
@Алексей Самошенко, ты видимо контуженный и не понимаешь что такое государство и откуда оно берет деньги. РТ - это не коммерческий канал, он финансируется из бюджета страны. Который в свою очередь состоит из налогов жителей живущих в этом государстве.
Автор, разберись в вопросе, такого понятия как "водородный двигатель" не существует. Водород используется в топливных элементах для выработки электроэнергии, путем химического разложения, т.е. почти как электролит в аккумуляторе. Эта электроэнергия и питает тяговые электромоторы. По существу Toyota Mirai это электромобиль, разница в батарее.
Поц ты Эдик, поц. Тойота сделала авто на "топливных элементах", но это не значит что не делают ДВС на водороде. Топливные элементы это "переход" которому, так же как и Эл мобилю, нужны аккумуляторы. Водород совершенно спокойно горит, по этому ДВС на водороде и есть следующий виток
@@scarlight50 Ну вообще-то BMW выпускала BMW Hydrogen 7 еще 13 лет назад, но из-за технических проблем прекратила выпуск. Главные проблемы не с самим двигателем, как таковым, а с системой хранения водорода. Ну и рентабельность пока ниже бензина, скорее всего будут ставить для начала или на спортивные или на люксовые тачки, там где стоимость топлива неважна. В Корее, например, бензин стоит 1,3 $/литр, а водород - 7$.
@@eles171 безусловно с этим есть проблемы, потому что с доставкой и хранением водорода есть определенные трудности, но если сильно надо будет, то их решат. А сильная необходимость появится, потому что коммерческий автопарк пересаживать на электричество невыгодно, потому что электромобили довольно неудобная штука.
Будущее несомненно есть, и не просто будущее, а основной транспорт будет за водородом. Аккумуляторные батареи, которые сейчас ставят на электрокары, это переходная модель транспорта. Будуший транспорт будет как гибриды сейчас. Основным топливом будет водород, а батрея будет небольшая, как накопитель у гибридов. Да и стоимость водорода снизится посравнению с ценой в данном видео.
У водородных авто есть будущее. Я насколько знаю, сейчас в мире несколько концернов работают над удешевлением синтеза сверхчистого водорода и я думаю что скоро это даст свои плоды:-)
Так ведь это Токио - столица всё таки , а вы посмотрите состояние посёлков на Хоккайдо ( самый северный остров ) , там ни дороги , ни дома от наших окраинных земель не отличаются ( дома даже по хуже будут ) . При этом по уровню гос.долга Япония номер ,,1,, в мире , только об этом в Японии не принято кричать на весь мир , а может США не дают им хайло разевать , ведь Япония так же первый держатель американских долговых обязательств - вот по этому то США никогда не уберут из Японии свои базы ( как престкпник не может отвести пистолет от головы жертвы , ведь в этом вся суть ) , ведь по сути Япония экономический заложник в руках США и тявкает на Россию по первому ... нет не свистку , пинку хозяина ( с полуслова понимает сюзерена ! ) .
Добрый День ! Спасибо за Ваши видео ! Были в Токио не раз. Мечтаем снова приехать. Видео очень подробные и понятные. Можно попросить Вас рассказать о коммунальной стороне быта в ЯПонии - а именно, чем пользуются в Японии и почему, и сколько стоит - газ, электричество, вода, как выглядят счетчики, когда снимают показания и как платят. Как с этим в богатых домах. ЧТо это за термостат, который включают при входе в ванную, чтобы вода была горячая и выключают при выходе. Что это за туалет с баком, над которым можно мыть руки и экономить тем самым воду. Про бойлеры, которые знают когда Вам нужна горячая вода и греют ее к этому моменту. И тд. Спасибо огромное.
Спасибо за ваш канал. Вы как глоток чистого воздуха. Ваши выпуски раскраиваются тему. Вы называете все своими именами что немаловажно. Приятно смотреть и развиваться благодаря вашим выпускам с культурными воспитанными людьми. Мне понравилось что даже критику вы воспринимаете и реагируете на неё мудро. Ещё раз спасибо!
Спасибо за интересное видео. Думаю что будущее за водородным двигателем, начало есть. Лет через десять они будут доступны как сейчас обычный авто с двс. Удачи.
Не удивительно что водород не зашел, в Японии отличные электромобили! Сами пачками скупаем через дальний восток Ниссан Лиф б\у, недавно вышла версия с 40квт батареей с пробегом овер 300км на одном заряде. Будущее за электро!
@@dimasyard За каким атомом ? Атом только тепловую энергию дает, чтобы ее в электричество превратить надо под капот паротурбину засунуть с двухэтажный дом
Самое главное преимущество водорода это его удельный вес к выделяемой энергии - один к десяти. Плюс вместо двс у вас в машине катализатор, что по уму удешевляет эксплуатацию и машина может эксплуатироваться пока кузов не проржавел. Так как электродвигатели тоже довольно нажежная штука как и электронное управление машиной.
В реальном мире это компенсируется низкой плотностью водорода. Рекомендую посмотреть на схему этого Mirai Тот самый электродвигатель под капотом Топливный элемент 114кВт под передним сидением Первый водородный баллон 700Bar под задним За спинкой заднего - аккумулятор В багажнике - еще баллон. И что может пойти не так? Транспорт истинных самураев.
Водород в сжатом виде,это не будущее это прошлое !!! И метан в сжатом виде (только недавно начав использоваться) уже прошлое !!! Будущее за крионикой(сжиженный метан или водород) !!! Но в ближайшие лет 50 мы будем отрабатывать и внедрять сжиженный метан, а лет через сто(если не поубиваем друг друга) перейдем к сжижению водорода к сверхпроводникам к борьбе с гравитацией и т. д. Спасибо за репортаж, очень интересно !!!
Я так полагаю тойотовцы всё наперёд просчитали и знали что водородные автомобили вначале не будут пользоватся больщим спросом скорее они разработав и пустив в серию водородную машину сделали для себя задел на будущее, такого рода подход используется и в производстве обычных автомобилей с двс, когда например двигатель с новым улучшенным сплавом пускается в серию и последующем ещё дорабатывается на опытах экпулатации пущенных в серию машин, в последующем выпуская как любим все говорит "рестайловую" версию. Ведь зачастую рестайл это не только новый эктеръер и интеръер но технические доработки и исправление недочётов прежней конструкции. И возможно так же с водородными машинами, и сегодняшние наработки и опыт помогут в будущем для создания бооле совершенных автомобилей где возможно водород будет работать в купе с другой технологией. Впервые на этом канале мне понравилось позитивная и светлая атмосфера этого канала, подписался)
В современных условиях предпочтительнее водородный автомобиль. У электрического авто есть один большой минус -- это его батарея. Большой вес, скорость заряда и время эксплуатации вот основные недостатки электромобилей. Кто-то скажет что есть быстрая зарядка, но она сильно сокращает срок службы батареи. Водородный автомобиль не имеет таких минусов. Его минус -- высокая цена и нехватка заправок. Но они в скором времени решатся. И в скоро водородные автомобили будут такими же распространенными как и авто с другими видами топлива.
У водорода есть очень большой минус. Он взрывоопасен. От небольшой искры водородный автомобиль может легко взорваться. Вот так, к примеру: ruclips.net/video/0zpPDQLMZJ4/видео.html
@@larisatarshina5237 Да. Это правда. Но природный газ в наших домах, пары бензина в баке автомобиля тоже очень взрывоопасны. Это не останавливает вас от их использования. Просто необходимо соблюдать меры предосторожности. При определенных условиях электричество тоже может быть очень опасным, я уже не говорю про атомную энергетику. Грамотное проектирование и соблюдение норм безопасности сведут на нет данный минус.
@@larisatarshina5237 Вы правы , но водороду хватит и обыкновенный воздух , чтобы он начал ,,гореть,, , входит реакцию с кислородом - выделяется при этом энергия , по сути взрывается , к тому же сверхтекучий - не в каждом баллоне его спрячешь ) Наверняка здесь используется водород как катализатор в топливном элементе , для получения электричества.
А кто выйграет а выйграет водородные машины с движком внутреннего сгорания им не нужны ваши заправки они сами генерируют водород им нужна обычная вада вот так все просто
@@ali29793 А смысл? Если уж ставить генератор, так эффективней электричество сразу в аккумуляторе запасать, а не превращать в водород с потерями, чтобы потом снова с потерями его превращать в электричество.
@@Dusamartz Вы ребят с какой планеты ?? Может у вас земля ещё плоская ? ДВС на воде ещё в 1924 м ездил . Догадайся с 3х раз , кому не выгодно , чтобы ты ездил на воде бесплатно .?? Если догадался , то это он тоже по телеку тебе рассказывает что "ДВС на воде фигня , а на моем бензине то что надо.
Водородный автомобиль разве не электрический? В смысле двигатель же электрический просто ток берется не из батарей, а из водородного генератора или я ошибаюсь?
Не знаю... когда я слышу слово "водород", тогда сразу представляю бомбу... если представить, что под седлом бак с водородом, то сразу воображение того, что я буду сидеть на "пороховой" бочке. Понятно дело, что газовым оборудованием тоже уже давно пользуются, а водород вроде как считается малость менее взрывоопасным, но слово "водород" отпугивает. :) Я думаю это связано с нашумевшими в разных сми новостями о водородных бомбах и поэтому людей такая новинка с таким названием отпугивает. 02:50 - А если произойдёт утечка? Садик останется целым? 03:11 - Я после двадцатого Приуса (2008) пересел на Короллу Филдер (2016) и сильно разочаровался в Тойоте. Она экономит на каждой детальке в сравнении с тем, что производилось раньше и это очень неприятно. Возможно это связано с тем, что Филдер является бюджетным автомобилем, а может с катастрофой в 2011 году, но сравнивая её творения с другими производителями такого же года становится очень обидно. В целом я где-то недавно слышал,что современные Мирай побили рекорд по дальности хода от одной заправки, а современные электромобили не сильно отстают по запасу энергии. Я также читал новости о том, что скоро должны появиться новые элементы питания на основе кремния и твердого электролита, где кремния будет значительно больше, который поднимет ёмкость элементов, а твердый электролит повысит безопасность. Так что водородные авто скорее всего так и останутся историей, а Мир будет дальше кататься на электромобилях.
В России халявного водорода, больше чем выпускаемого бензина , в любой нефтехимической колонне - самый легкий углеводород, выделяется его в разы больше, чем основного продукта ....
Водород не сжигается в двигателе, в мирай установлен генератор в который поступает водород и атмосферный воздух, за счёт разности потенциалом этих элементов получается электричество, а далее приводится в действие автомобиль с помощью электродвигателей.
тойота убила сразу двух зайцев,выпустила электроавтомобиль и знает, как просто получить водород.тесла это сегодня, а мирай это завтра.спасибо за видео!
@@валТол Я взял себе Toyota mirai, в Калифорнии. Заправки как грибы появляются. Машин все больше. Стоимость водорода $16 за килограмм. Заправки практически не отличаются от бензиновых, в любое время приехал, сам заправил и уехал, все просто.
70 Долларей за полный бак пфффф. Подарок! Две недели назад заправил свой Celsior у нас в Германии за 115 Евриков. На дизель не сяду. Вонючие тарахтящие местные корыта до тошноты. За Мираи будущее. Вторая модель огонь. Ждём, когда и у нас построят водородную заправку, Мираи купим и нам. Спасибо за классные видео из Страны Восходящего Солнца. Привет из Нижней Франконии.
Тесла и прочие электромобили фактически ездят на газе, угле и мазуте, которые сжигаются на газовых и угольных электростанциях. Доля гидро и атомной энергетики в мире меньше 50%. Существуют магнитогидродинамические двигатели, где тепловая энергия может сразу трансформироваться без механических потерь в электрическую. В таком двигателе вода будет разлагаться на водород и кислород при помощи плазматрона дуговой плазмой температурой + 5000 ° C. Полученный газ Брауна тут же сгорает при этом отдает часть энергии МГД турбине для питания плазматрона. Догорающий водород и образовавшийся водяной пар температурой + 2800 ° C выбрасывается из сопла в виде реактивной струи и по закону сохранения импульса ещё может создавать полезную реактивную тягу, либо толкать механическую турбину генератора. Такой МГД двигатель/генератор не нарушает закон сохранения энергии. Электрическая энергия плазматрона переходит в тепловую энергию окисления водорода, и затем вновь трансформируется в электрическю энергию. Полученная кинетическая энергия создаёт полезную работу. Точно так же как энергия сгораемого топлива в реактивном двигателе толкает турбину, компрессора и вентилятора и плюс создаёт реактивную тягу или полезную механическую работу через редуктор и вал в газотурбинных двигателях. Нефтяные троли тематику МГД двигателей и генераторов очень не любят. Сразу начинают агрессивно тролить и оскорблять.
Качество видео приятно удивило! На какую камеру/объектив снимаете, если не секрет? А на счет авто на водороде, то стоимость топлива очень отпугивает. Сама идея хорошая, но слишком сырая, нужно время. Та же Тесла в 2004 году была маленькой компанией, с ужасными электрокарами, по страшным ценам. А сейчас? Вот и водородные автомобили нужно развивать. А на счет цены на бензин, то допустим в Украине, 1 литр 95 бензина стоит 1,2 доллара, на минуточку. Гораздо выгодней и экологичней на газу ездить, как сделали в Южной Корее
Очень интересно. Прошло 3 года. Сколько стоит сейчас мирай. Есть программа водородного отопления в домах Японии. Что скажете про Хонду. Топливный элемент хонды для отопления. Для электричества
Электродвигатель изобретен где то в 1835-37 году. Даже паровая машина (на кораблях в частности) перешла таки на роторную схему действия (паровая турбина) эсминец "новик", три паровые турбины. 37 узлов скорость(65 км.ч) Махина более 100 метров. И это в 1911году. Двигатель внутреннего сгорания ,эт же просто таки кладязь для демонстрации всех видов трения и лишних деталей, доведенный до совершенства ;))) В каждой шутке ,есть доля шутки :))))))
Электро мобили были очень распространены в начале прошлого века и их характеристики были значительно выше машин на двигателях внутреннего сгорания ... но затем пошел перевес в другую сторону и что стало результатом этого: недостатки электро мобилей или маркетинг бензиновых уже не разберешься. Однако факт остается фактом электро лошадки уже были королями дорог ... и в принципе технически ничего им не мешает снова стать таковыми.
@@il35215 Электромобили начала века убила медленная зарядка. Сейчас к ней прибавился мизерный пробег на "полном баке". Пока эти два костыля электромобиля не будут устранены - перевес будет на стороне транспорта с ДВС
Если Япония не придумала действительно безопасный способ перевозить водород, то считай, это шляпа. Катаешься на пороховой бочке. Сколько себя помню, столько народ обсуждает водород как альтернативное топливо для автомобилей. И всё бы хорошо, да только газ этот очень опасный. Достаточно малейшей утечки и всё, хана.
@@ЗахарИваненко-ж9й Ох уж эти диванные эксперты. Может, стоит использовать интернет для того, чтобы получать полезные знания, а не для того, чтобы публиковать свои домыслы и выдавать их за истину? Водород взрывоопасен. В отличие от других газов, он детонирует в крайне широком спектре соотношения с воздухом: от 4% до 75%. Не просто горит, а именно детонирует.
@@Андрей-Кот водород это топливо, кислород окислитель. Топливо без кислорода не горит. Гидроген это h2o соединение водорода и кислорода, во это готовое взрывчатое соединение которое в своем составе имеет топливо с высокой скоростью горения и окислитель кислород. Этот состав при сжатии действительно взрывается.
Интересно... Около 100 заправок для водородомобилей.. В России на всю страну официальных зарядных станций для электроавтомобилей не многим больше😁😁😁Хотя электрокаров довольно много
Да примерно такое же соотношение. Количество электромобилей в России соизмеримо с количеством водородных автомобилей в Японии. И количество электрозаправок в России примерно равно количеству водородных заправок в Японии.
Будущее... Для меня будущее - выделенная полоса для автобусов. Как в Германии, хочешь домой попасть - сел на автобус и доехал. Хочешь стоять и гудеть часами - покупай себе аутомашину и дрочи педаль в пробке. Прогресс не только техника толкает.
Для продвижения автоводородного движения нужны идейники, люди принципиальные, болеющие идеей не ради денег, а ради идеи... Это будет переломный этап альтернативной топливной энергетики, без идеи, всё коту под хвост 😉
Электромобиль это модная сейчас штука, но это тупик в автомобилистроении. Будущее за водородными и гибридными машинами. Правильно они делают, что вперёд создают инфраструктуру, чтобы на рынке доминировать. Умная компания
Спасибо! Очень интересно! Десять лет назад Джемс Мэй в Top Gear тестировал Honda на топливных водородных элементах. Но вот в продажу первой выпустила Toyota свой водородный авто. Но это в Японии. Honda Clarity продается в Калифорнии. Это, как я понимаю всё на топливных элементах, т.е. это электромобили. А ещё были опыты BMW по двигателю внутреннего сгорания на водороде. На семёрках такие двигатели ставили. И тоже дело дальше опытных образцов не пошло.
@@GANYBEISENOV но цена самого родстера на 10 лет езды на бензине хватит с утра до вечера Тупик Повышая количество батареек это тупиковая затея Нужно искать либо другой элемент либо вот водород 3 его к сожелению не дано....
@@torosand4302 тесла 3 проезжает 400км. проверено. стоит 35-40 тыс баксов. это нормальная цена для нормальных людей. у меня пробег в день 30км. нахрена мне 1000км? в другие города на машине не езжу так как это дорого и тупо. вообще не вижу проблем. вон маск уже обещал увеличить плотность в 2-3 раза в ближайшее время. считай пробег. ....
@@torosand4302 водород это и есть тупиковый путь. просто ты не понимаешь и не в курсе сколько там проблем. причем это опять что то вроде бензина будет. рабская система. и монополизм. водород дома ты не получишь. и заправка будет стоить приличных денег. гораздо дороже электричества по тому что это система жрет эректричество в больших количествах. так же как и производство бензина. да-да. производство бензина жрет больше электричества чем надо для зарядки электрокара. на 10 литров 40квт*ч.
Думаю, будущее за электрокарами, которые со временем вытеснят гибридные авто. Необходима инфраструктура в первую очередь, я имею ввиду сеть электрозаправок и сервисов.
@Алексей Самошенко Все зависит от технологии его хранения и перевозки, а возить литий ионный аккум не стремно?Ездиют же электрички и доказали свою безопасность
@@olokljh6310 Видов электростанций человек уже изобрел не мало, а как будет потребность подтянутся и новые технологии по его добыче, главное начать.Ведь весь мир одномоментно не пересядет на электро машины, сейчас энергии хватает с избытко, Россия так вообще продает излишки в соседний Китай дешевле чем своиму населению. Многим просто сложно поверить в то что мир без миллионов коптящих авто а вместе с ними и многими заболеваниями сердца и легких может уйти в прошлое.Посмотрите на Норвегию, там 60% продаж авто это электрички
Выиграет паровой двигатель, потому что дрова - это самый дешёвый и возобновляемый ресурс))) А в пустынях, где нет дров, будут ездить электромобили, заряжающиеся от солнечных батарей.
А при чём здесь космос? С такими темпами отупения человечества, которое наблюдается даже в коментах к видео совершенно позитивных Чеполинок, вопрос "ездить в космосе" будет не актуален. А пока в космосе ездят на солнечных батареях. И только Кюриосити ездит на ядерном реакторе. И кстати, есть в Тырнете хороший материал, где рассказывается про авто с паровыми движками, которые проезжали на одной заправке по 1000 км. Но проиграли они двигателям внутреннего сгорания из-за крайне сложного технического обслуживания.
Это ты так смешно пошутил? Если на все автомобили мира поставить паровой двигатель то вся растительность планеты пропадёт за пару лет , это с учетом того что с двигателем много гемороя и мало мощности.Что дальше будешь делать без нормального соотношения кислорода, с природными катаклизмами и неурожаем?
В советское время по тв показывали испытание микроавтобуса РАФ на водородном двигателе. Говорилось, что получать водород очень дёшево, его запасы не исчерпаемы и единственная проблема в том, что он очень текуч и взрывоопасен. А получать его собирались путём прогона воды через стальную стружку. Это не мои фантазии, может кому то тоже это запомнилось.
Александр во первых нет водородных двигателей.Во вторых в СССР обыкновенный двигатель внутреннего сгорания перевели на водород в течении нескольких дней .И сделали это в Ленинграде в 1941 году .Водород брали с аэростатов загрождения. В самой Японии 10 лет назад уже ездил автомобиль на обыкновенной воде. и мощность его увеличилась по сравнению с бензином. Но компанию разорили . Наши кулибины уже давно переводят свои машины на воду. Наберите в ютубе автомобиль на воде.
Кто выиграет в гонке? Капиталисты империалисты. Закончится нефть подорожает энергия, каким то чудом закончится энергия подорожает водород и вся вода... Мы, обыкновенные люди никогда не будем в выйграше...
@Алексей Самошенко А что тебе даст полный запрет бензина, ты радикально уменьшишь выбросы в атмосферу, нет. Затраты на получении солнечных панелей очень велики, КПД у них хреновое, электричество есть только когда светит солнце, с ветрогенераторами та же фигня они работают только в определенном диапазоне скорости ветра + если заморачиваться с батареями то это жесть какое грязное производство про утилизацию вообще молчу. Сейчас все шарахаются ищут альтернативу, но пока реальной альтернативы нет.
@@olokljh6310 Ага, точно, ШАРАХАЮТСЯ! Весь Мир за исключением России приступил к производству электромобилей. Даже Opel объявил о выпуске электро кроссовера. Китайцы назначили штрафы для авто производителей у которых в линейке нет электромобилей. Немцы с дуру пахотные поля солнечными батареями и ветряками заставили. Лохи они все позорные. Мы их на голубом топливе объедем!
@@Автоэлектрички Ну да наверно поэтому строится эксперементальный термоядерный реактор, чтобы построить, а потом нафиг закрыть, зачем он нам, у нас же ветряки и солнечные батареи есть :). Электромобили как таковые тема-то хорошая, но вопросов по ней начиная откуда столько брать энергии, где взять столько лития для батарей, срок жизни батарей, их утилизация в маштабах мировых и т.д.
Смотрел видео про одну японскую компанию которая в двухтысячных предложила готовый вариант (работающий) машины на воде ( она разлагала воду на кислород и водород ) - но судьба этой компании не завидна даже несмотря на то что они предлагали сотрудничество многим японским крупнейшим автоконцернам...Её обанкротили последователи нефтяных магнатов производители двигателей внутреннего сгорания....
Процесс разложения воды на водород и кислород требует больше энергии, чем получается потом при сжигании водорода. Так что их идею убили законы физики - по факту это был просто, электромобиль к чему мы сейчас и пришли.
Любую бензо-тачку возможно переделать на водородную с помощью GEET технологии, и заправлять за копейки, но это не выгодно корпорациям, продадут навороченное лишними хреновинами слабое по кпд авто в тридорого от себестоимости и за преобразованную воду в водород и примесями по аналогичной geet-технологии, с наценкой в 500%... Боги маркетинга) 5:00 - Водородный сейчас мог бы и стать более выгодным чем электро за счет модернизации уже купленных наших авто, но эту технологию прикрыли, также как и паровую, дровяную, магнитную и тд.
west 1 в Новосибирске 47-50 на Газпроме до 52-00 на Лукойле, ждем НГ и цены в гору. Ценник за топливо для тракторов? Это ненормально, или машину менять или правительство дебилов надо.
Это солярка не для автомобилей. В Европе тоже такую продают на заправках, она красного цвета. В бак ее заливать нельзя, штрафанут. Это для дизельгенераторов в сельских домах и фермерских тракторов,. Дешевая так как не облагается налогами и акцизами. А в баки можно заливать только акцизную
Сделай обзор водородного авто, про него только слышал! Лайк удачи!
Как он сделает обзор? Их нигде нет 😂
@@MyNameIsNotNick Toyota Mirai это водородный авто
Да! Будет очень интересно
Присоединяюсь. В РФ тема водорода раскручивается
У Doug de Muro есть обзор на это авто
У нас в рф тоже прогрес идёт,вон валежник разрешили собирать
ахахаха
Посмотрите на досуге. yandex.ua/clck/jsredir?ruclips.net/channel/UCzQ0mjgA028ALJi83Oi6pDg
Но осторожно! Возможны разрывы -пуканов- мировоззрения.
@@NeodropUnity не работает ссылка
Я его и раньше собирал, вот я преступник.
У вас это где??? Раз ты только за валежник в курсе..
Привет Японцам из каменного века,!
Скоро к нам в россию будут на экскурсию приезжать чтобы изучать людей и быт каменного века😆
А ты дом углем топишь или газом чмо
Японцы отсталые ребята,быт ужасный,хуже чем в каменном веке.
@@seryapin120385 угу и отопление нету. Обогреваються как могут
@@хаХаха-д3м ты то небось о мамку греешься
2000 автомобилей и 100 заправок на всю Японию. Итого получается по 20 авто на заправку. Стоимость самих станций около 250 миллионов долларов. О каких достижениях мы можем говорить, если японцы тратят на заправки денег больше, чем у нас на содержание какого-нибудь города типа Тверь?
Япония это другой мир в другой галактике.)) Они не понимают почему мы живём хуже скотины при богатейших ресурсах.А мы не понимаем их, вкладывающих деньги в будущее.
Ребята, вы просто не понимаете приоритетов. Пример:
Годовой бюджет 2017г.
Russia Today (2100 человек) - 18.7 млрд руб.
Воронеж (1 039 800 человек) - 16,5 млрд руб
@Алексей Самошенко, ты дурачек? И Рт и Воронеж финансируются из бюджета РФ, то есть и из моего кармана в том числе.
@Алексей Самошенко, ты видимо контуженный и не понимаешь что такое государство и откуда оно берет деньги. РТ - это не коммерческий канал, он финансируется из бюджета страны. Который в свою очередь состоит из налогов жителей живущих в этом государстве.
Другая страна , другая экономика
спасибо за видео. В РФ все же выгодней будет на газу ездить, японцы молодцы не жалеют денег на эксперименты.
У нас в усраине с ценами на топливо и размером зарплат, выгодней на пердячем газе ездить.
Топливные элементы намного интереснее.
@@ebyxoxlov3198 Так на этом газе и ездят - метан же
У нас газ то-же не очень быстро прижился.
@@ural-pol чем дольше газ не приживается, тем дольше он дешёвый, что очень хорошо... лично для меня ;)
очень интересная и полезная информация о водородных автомобилях в Японии, спасибо Евгений !!!
Автор, разберись в вопросе, такого понятия как "водородный двигатель" не существует. Водород используется в топливных элементах для выработки электроэнергии, путем химического разложения, т.е. почти как электролит в аккумуляторе. Эта электроэнергия и питает тяговые электромоторы. По существу Toyota Mirai это электромобиль, разница в батарее.
Понятно. Спасибо за уточнение.
Поц ты Эдик, поц. Тойота сделала авто на "топливных элементах", но это не значит что не делают ДВС на водороде. Топливные элементы это "переход" которому, так же как и Эл мобилю, нужны аккумуляторы. Водород совершенно спокойно горит, по этому ДВС на водороде и есть следующий виток
Чел, Тойота сделала ДВС, который работает на водороде. В серию пока еще его не пустили, но это вопрос времени.
@@scarlight50 Ну вообще-то BMW выпускала BMW Hydrogen 7 еще 13 лет назад, но из-за технических проблем прекратила выпуск. Главные проблемы не с самим двигателем, как таковым, а с системой хранения водорода. Ну и рентабельность пока ниже бензина, скорее всего будут ставить для начала или на спортивные или на люксовые тачки, там где стоимость топлива неважна. В Корее, например, бензин стоит 1,3 $/литр, а водород - 7$.
@@eles171 безусловно с этим есть проблемы, потому что с доставкой и хранением водорода есть определенные трудности, но если сильно надо будет, то их решат. А сильная необходимость появится, потому что коммерческий автопарк пересаживать на электричество невыгодно, потому что электромобили довольно неудобная штука.
Будущее несомненно есть, и не просто будущее, а основной транспорт будет за водородом. Аккумуляторные батареи, которые сейчас ставят на электрокары, это переходная модель транспорта. Будуший транспорт будет как гибриды сейчас. Основным топливом будет водород, а батрея будет небольшая, как накопитель у гибридов. Да и стоимость водорода снизится посравнению с ценой в данном видео.
Стоимость водорода снизится? С чего бы вдруг?
Хоррший обзор, как всегда лайк.
У водородных авто есть будущее. Я насколько знаю, сейчас в мире несколько концернов работают над удешевлением синтеза сверхчистого водорода и я думаю что скоро это даст свои плоды:-)
Сняли обзор водорода без водородного авто, круто
Когда то газовые авто были в диковинку и заправок тоже было газовых очень мало.
Качество просто пушка
Классное видео, коротко и ясно. Не чего лишнего и всё понятно!
Боже, какие ровные и чистые дороги
Так ведь это Токио - столица всё таки , а вы посмотрите состояние посёлков на Хоккайдо ( самый северный остров ) , там ни дороги , ни дома от наших окраинных земель не отличаются ( дома даже по хуже будут ) . При этом по уровню гос.долга Япония номер ,,1,, в мире , только об этом в Японии не принято кричать на весь мир , а может США не дают им хайло разевать , ведь Япония так же первый держатель американских долговых обязательств - вот по этому то США никогда не уберут из Японии свои базы ( как престкпник не может отвести пистолет от головы жертвы , ведь в этом вся суть ) , ведь по сути Япония экономический заложник в руках США и тявкает на Россию по первому ... нет не свистку , пинку хозяина ( с полуслова понимает сюзерена ! ) .
Добрый День ! Спасибо за Ваши видео !
Были в Токио не раз. Мечтаем снова приехать. Видео очень подробные и понятные.
Можно попросить Вас рассказать о коммунальной стороне быта в ЯПонии - а именно, чем пользуются в Японии и почему, и сколько стоит - газ, электричество, вода, как выглядят счетчики, когда снимают показания и как платят. Как с этим в богатых домах. ЧТо это за термостат, который включают при входе в ванную, чтобы вода была горячая и выключают при выходе. Что это за туалет с баком, над которым можно мыть руки и экономить тем самым воду. Про бойлеры, которые знают когда Вам нужна горячая вода и греют ее к этому моменту. И тд. Спасибо огромное.
Ценная инфа спасибо 🙏
Классный канал! Сегодня подписался после просмотра предыдущего видео :)
Спасибо
Тоёта и Япония как всегда впереди планеты всей честь им и хвала, дай бог что бы они такими и оставались
НЕТ ЭТО ТЫ ОТСТАЛ ПО ВСЕЙ ПЛОНЕТЕ УЖЕ ТАК И ДАЖЕ ПОЕЗДА НА ВАДОРОДЕ )))
@@ЖораПупкин-т5ф какие поезда жорик ты о чём...?
@@aleksaleks7283 как о чем локомотив на дальнем вастоке на водороде в тесте
можно приехать ещё раз, потому что заправка такого автомобиля это самое интересное!
Спасибо за ваш канал. Вы как глоток чистого воздуха. Ваши выпуски раскраиваются тему. Вы называете все своими именами что немаловажно. Приятно смотреть и развиваться благодаря вашим выпускам с культурными воспитанными людьми. Мне понравилось что даже критику вы воспринимаете и реагируете на неё мудро. Ещё раз спасибо!
А автомобили на валежнике есть?
Спасибо, давольно интересно!👍
И экологично чисто и доступно для всех...
Молодец всегда интересно посмотреть обзор про Японию. В Японии я думаю приоритет на безопасность, экологичность.
Спасибо за интересное видео. Думаю что будущее за водородным двигателем, начало есть. Лет через десять они будут доступны как сейчас обычный авто с двс. Удачи.
Жди.
В России вы этого не дождётесь, лучше деньги потратят на войну и ещё поубивают молодых людей которым эти мобили уже небудут нужны.
Не удивительно что водород не зашел, в Японии отличные электромобили! Сами пачками скупаем через дальний восток Ниссан Лиф б\у, недавно вышла версия с 40квт батареей с пробегом овер 300км на одном заряде. Будущее за электро!
За водородом
Нам только помечтать о б/у без пробега по странам третьего мира
Ну тогда за атомом.. Херня эти лифы.
@@dimasyard За каким атомом ? Атом только тепловую энергию дает, чтобы ее в электричество превратить надо под капот паротурбину засунуть с двухэтажный дом
@@user-ej2yv7pj2c Если автомобилю нужно будет мегаватты то да, турбину .А вообще не обязательно греть воду ,превращать в пар, и что то вращать..
Самое главное преимущество водорода это его удельный вес к выделяемой энергии - один к десяти. Плюс вместо двс у вас в машине катализатор, что по уму удешевляет эксплуатацию и машина может эксплуатироваться пока кузов не проржавел. Так как электродвигатели тоже довольно нажежная штука как и электронное управление машиной.
В реальном мире это компенсируется низкой плотностью водорода.
Рекомендую посмотреть на схему этого Mirai
Тот самый электродвигатель под капотом
Топливный элемент 114кВт под передним сидением
Первый водородный баллон 700Bar под задним
За спинкой заднего - аккумулятор
В багажнике - еще баллон.
И что может пойти не так? Транспорт истинных самураев.
Плюс водородного автомобиля лишь в том что его заправлять гораздо скорее ниже ли электро.
Водород в сжатом виде,это не будущее это прошлое !!! И метан в сжатом виде (только недавно начав использоваться) уже прошлое !!! Будущее за крионикой(сжиженный метан или водород) !!! Но в ближайшие лет 50 мы будем отрабатывать и внедрять сжиженный метан, а лет через сто(если не поубиваем друг друга) перейдем к сжижению водорода к сверхпроводникам к борьбе с гравитацией и т. д. Спасибо за репортаж, очень интересно !!!
Здравствуйте! Нравится, Водород как топливо, нам нужно в Казакстан. 👍🏻
Вы казаК или казаХ
Автор интересно и подробно рассказывает, подписка.
Сколько бы не стоил водород - это чуть ли не самая лучшая экология
Это да, ведь для производства водорода надо сначала добыть природный газ, ну или каменный уголь.
@@Карафутов или разложить воду
Ну да, электричество при этом производстве водорода мы из воздуха вырабатываем.
@@Карафутов у нас есть ГЭС, солнечная , ветряная, приливная, а скоро будет ещё и термоядерная эл энергия
Фантазер. Вникни вопрос поглубже. И ты поймёшь, что производство водорода стоит дороже, чем бензин. Выброс СО2 при этом в разы больше, чем от бензина.
С 1987по 2000. Пришлось иметь дело с водородом .Как всё ушло в перед .Автору спасибо ....
Здравствуйте, какие дела вы имели с водородом, интересно узнать очень заинтересовала меня эта тема в последнее время
Обратили внимание на чистоту? У нас в Екб всё в говне зимой и летом.Весной по центру только в резиновых сапогах. Отдали бы Урал Японии?
Так возьми метлу и уберись в своем городе.
@@НиколайНикакоюс-л2ь схуяли я должен налоги платить, ещё и убираться.не дохуя ли ты умный?
@@LOL-nm7bk
Ахахаха)) Налоги он платит)))
@@НиколайНикакоюс-л2ь а дворники за что зарплату получать будут?
@@АлинаСеливанова-д9э
За уборку.
Я так полагаю тойотовцы всё наперёд просчитали и знали что водородные автомобили вначале не будут пользоватся больщим спросом скорее они разработав и пустив в серию водородную машину сделали для себя задел на будущее, такого рода подход используется и в производстве обычных автомобилей с двс, когда например двигатель с новым улучшенным сплавом пускается в серию и последующем ещё дорабатывается на опытах экпулатации пущенных в серию машин, в последующем выпуская как любим все говорит "рестайловую" версию. Ведь зачастую рестайл это не только новый эктеръер и интеръер но технические доработки и исправление недочётов прежней конструкции.
И возможно так же с водородными машинами, и сегодняшние наработки и опыт помогут в будущем для создания бооле совершенных автомобилей где возможно водород будет работать в купе с другой технологией.
Впервые на этом канале мне понравилось позитивная и светлая атмосфера этого канала, подписался)
В современных условиях предпочтительнее водородный автомобиль. У электрического авто есть один большой минус -- это его батарея. Большой вес, скорость заряда и время эксплуатации вот основные недостатки электромобилей. Кто-то скажет что есть быстрая зарядка, но она сильно сокращает срок службы батареи. Водородный автомобиль не имеет таких минусов. Его минус -- высокая цена и нехватка заправок. Но они в скором времени решатся. И в скоро водородные автомобили будут такими же распространенными как и авто с другими видами топлива.
У водорода есть очень большой минус. Он взрывоопасен. От небольшой искры водородный автомобиль может легко взорваться. Вот так, к примеру:
ruclips.net/video/0zpPDQLMZJ4/видео.html
@@larisatarshina5237 Да. Это правда. Но природный газ в наших домах, пары бензина в баке автомобиля тоже очень взрывоопасны. Это не останавливает вас от их использования. Просто необходимо соблюдать меры предосторожности. При определенных условиях электричество тоже может быть очень опасным, я уже не говорю про атомную энергетику. Грамотное проектирование и соблюдение норм безопасности сведут на нет данный минус.
@@vladnozetam4474 тем временем автор канала сделал свой выбор - дизель, который очень трудно поджечь и взорвать даже если постараться.
@@larisatarshina5237 Вы правы , но водороду хватит и обыкновенный воздух , чтобы он начал ,,гореть,, , входит реакцию с кислородом - выделяется при этом энергия , по сути взрывается , к тому же сверхтекучий - не в каждом баллоне его спрячешь ) Наверняка здесь используется водород как катализатор в топливном элементе , для получения электричества.
Водородный авто опасен для планеты,они выделяют воду,а значит мы будем постоянно в сырости и наводнениях!Ты об этом думал?
Как всегда, спасибо)
Обзор водородного авто без самого авто🤣
А кто выйграет а выйграет водородные машины с движком внутреннего сгорания им не нужны ваши заправки они сами генерируют водород им нужна обычная вада вот так все просто
@@ali29793 А смысл? Если уж ставить генератор, так эффективней электричество сразу в аккумуляторе запасать, а не превращать в водород с потерями, чтобы потом снова с потерями его превращать в электричество.
@@ali29793 святым духом генерировать?)
@@fl26476 та не, чел живёт в будущем, где изобрели двигатель с КПД >100%
@@Dusamartz Вы ребят с какой планеты ?? Может у вас земля ещё плоская ? ДВС на воде ещё в 1924 м ездил . Догадайся с 3х раз , кому не выгодно , чтобы ты ездил на воде бесплатно .?? Если догадался , то это он тоже по телеку тебе рассказывает что "ДВС на воде фигня , а на моем бензине то что надо.
Уникальный обзор интересной темы, Вы молодец, лайк!!!
Пэч ЕМЕЛЯ, 15 тон угля и гоняешь всю зиму🙂
мега интересные видео! продолжайте!!!!!
Водородный автомобиль разве не электрический? В смысле двигатель же электрический просто ток берется не из батарей, а из водородного генератора или я ошибаюсь?
Существует 2 типа водородных автомобилей. Есть электрические, а есть с обычным двигателем внутреннего сгорания.
Мираи имеет двигатель на топливных элементах. Так что вы абсолютно правы.
Да Мирая с электромотором. Тойота специально не делает электромобили, чтобы не похоронить ДВС.
Нет ДВС
японцы не делают электромобили потому что они очень занятые люди а электромобыл долго заряжается
Не знаю... когда я слышу слово "водород", тогда сразу представляю бомбу... если представить, что под седлом бак с водородом, то сразу воображение того, что я буду сидеть на "пороховой" бочке. Понятно дело, что газовым оборудованием тоже уже давно пользуются, а водород вроде как считается малость менее взрывоопасным, но слово "водород" отпугивает. :) Я думаю это связано с нашумевшими в разных сми новостями о водородных бомбах и поэтому людей такая новинка с таким названием отпугивает.
02:50 - А если произойдёт утечка? Садик останется целым?
03:11 - Я после двадцатого Приуса (2008) пересел на Короллу Филдер (2016) и сильно разочаровался в Тойоте. Она экономит на каждой детальке в сравнении с тем, что производилось раньше и это очень неприятно. Возможно это связано с тем, что Филдер является бюджетным автомобилем, а может с катастрофой в 2011 году, но сравнивая её творения с другими производителями такого же года становится очень обидно.
В целом я где-то недавно слышал,что современные Мирай побили рекорд по дальности хода от одной заправки, а современные электромобили не сильно отстают по запасу энергии. Я также читал новости о том, что скоро должны появиться новые элементы питания на основе кремния и твердого электролита, где кремния будет значительно больше, который поднимет ёмкость элементов, а твердый электролит повысит безопасность. Так что водородные авто скорее всего так и останутся историей, а Мир будет дальше кататься на электромобилях.
Я правильно понимаю!?
Водород в Японии дешевле бензина почти в два раза?!
Недавно смотрел обзор мирай блогера из США. Там 80$ полный бак водорода, в Японии 45$. Задавят её на рынке.
Вам говорят что авто на водороде не загрязняют окружающую среду но не рассказывают сколько co2 выбрасывается в атмосферу при его производстве!
При производстве одной тонны водорода выделяется 11 тонн СО2. При сжигании одной тонны бензина выделяется 3 тонны СО2.
Спасибо, очень интересно.
Спасибо за проделанную работу
В России халявного водорода, больше чем выпускаемого бензина , в любой нефтехимической колонне - самый легкий углеводород, выделяется его в разы больше, чем основного продукта ....
Рашка как всегда самая богатая) злая шутка получилось?
Это не водород, а метан...
@@RaDosteya369 вот ужесточат всемирный карантин - будет богатая ;)
и опять же, на высоте
Будующеееее автомобилей туманно только у лады из ада.
Будущее у нефти..Хватит гнать за технологии..Или всё ещё думаете,что кто-то заботится о вас??
"Более шестиста километров", а не "более шестьсот километров", правильное произношение, мелочь вроде, но слух радует !!!
Ждём новые видео 👍👍👍
Ок 👍 хорошо снимаешь все ясно понятно интересно, нравится японская культура итд. 🙂 Интересна авто тематика.
Водород не сжигается в двигателе, в мирай установлен генератор в который поступает водород и атмосферный воздух, за счёт разности потенциалом этих элементов получается электричество, а далее приводится в действие автомобиль с помощью электродвигателей.
тойота убила сразу двух зайцев,выпустила электроавтомобиль и знает, как просто получить водород.тесла это сегодня, а мирай это завтра.спасибо за видео!
Тесла имеет заводы в Америке,Китае,Германии. мощность каждого завода 500 000 авто в год. Будущее за электромобилями.
Что-то завтра позадержалось.7 лет как начали производство,а желающих приобрести почти нет.больше того-если купил,то эту машину потом хрен кому продашь
@@валТол Я взял себе Toyota mirai, в Калифорнии. Заправки как грибы появляются. Машин все больше. Стоимость водорода $16 за килограмм. Заправки практически не отличаются от бензиновых, в любое время приехал, сам заправил и уехал, все просто.
как получить водород знают все, есть лидеры в в этой отрасли и они не в японии))
@@ShmitUA а сколько килограм расход?
Спасибо. Интересно. Лайк!
Снимите видео про уличную еду!!!!!!!!!!
70 Долларей за полный бак пфффф. Подарок! Две недели назад заправил свой Celsior у нас в Германии за 115 Евриков. На дизель не сяду. Вонючие тарахтящие местные корыта до тошноты. За Мираи будущее. Вторая модель огонь. Ждём, когда и у нас построят водородную заправку, Мираи купим и нам. Спасибо за классные видео из Страны Восходящего Солнца. Привет из Нижней Франконии.
Надо делать водородные тэц!!! А ездить на электромобилях!
Тесла и прочие электромобили фактически ездят на газе, угле и мазуте, которые сжигаются на газовых и угольных электростанциях. Доля гидро и атомной энергетики в мире меньше 50%.
Существуют магнитогидродинамические двигатели, где тепловая энергия может сразу трансформироваться без механических потерь в электрическую. В таком двигателе вода будет разлагаться на водород и кислород при помощи плазматрона дуговой плазмой температурой + 5000 ° C. Полученный газ Брауна тут же сгорает при этом отдает часть энергии МГД турбине для питания плазматрона. Догорающий водород и образовавшийся водяной пар температурой + 2800 ° C выбрасывается из сопла в виде реактивной струи и по закону сохранения импульса ещё может создавать полезную реактивную тягу, либо толкать механическую турбину генератора. Такой МГД двигатель/генератор не нарушает закон сохранения энергии. Электрическая энергия плазматрона переходит в тепловую энергию окисления водорода, и затем вновь трансформируется в электрическю энергию. Полученная кинетическая энергия создаёт полезную работу. Точно так же как энергия сгораемого топлива в реактивном двигателе толкает турбину, компрессора и вентилятора и плюс создаёт реактивную тягу или полезную механическую работу через редуктор и вал в газотурбинных двигателях.
Нефтяные троли тематику МГД двигателей и генераторов очень не любят. Сразу начинают агрессивно тролить и оскорблять.
Качество видео приятно удивило! На какую камеру/объектив снимаете, если не секрет?
А на счет авто на водороде, то стоимость топлива очень отпугивает. Сама идея хорошая, но слишком сырая, нужно время. Та же Тесла в 2004 году была маленькой компанией, с ужасными электрокарами, по страшным ценам. А сейчас? Вот и водородные автомобили нужно развивать.
А на счет цены на бензин, то допустим в Украине, 1 литр 95 бензина стоит 1,2 доллара, на минуточку. Гораздо выгодней и экологичней на газу ездить, как сделали в Южной Корее
Я хочу работать заправщиком 💪🏻👍🏻
В Японии есть ещё интереснее профессия,выгоняльщик с работы ЗП 3000$
Очень интересно. Прошло 3 года. Сколько стоит сейчас мирай. Есть программа водородного отопления в домах Японии. Что скажете про Хонду. Топливный элемент хонды для отопления. Для электричества
Электродвигатель изобретен где то в 1835-37 году. Даже паровая машина (на кораблях в частности) перешла таки на роторную схему действия (паровая турбина) эсминец "новик", три
паровые турбины. 37 узлов скорость(65 км.ч) Махина более 100 метров. И это в 1911году.
Двигатель внутреннего сгорания ,эт же просто таки кладязь для демонстрации всех видов трения и лишних деталей, доведенный до совершенства ;)))
В каждой шутке ,есть доля шутки :))))))
Электро мобили были очень распространены в начале прошлого века и их характеристики были значительно выше машин на двигателях внутреннего сгорания ... но затем пошел перевес в другую сторону и что стало результатом этого: недостатки электро мобилей или маркетинг бензиновых уже не разберешься. Однако факт остается фактом электро лошадки уже были королями дорог ... и в принципе технически ничего им не мешает снова стать таковыми.
@@il35215 Все просто: нефть. Деньги. Безконечный источник заработка ;)))
@@maksimka8855 Скорее всего, но не обязательно, элетрическая энергия это тоже ресурс на котором можно зарабатывать ...
@@il35215 Не нужно "им" подсказывать ;)
А то , придумают как оправдать вдруг подорожавшее елекстричувство )))))
@@il35215 Электромобили начала века убила медленная зарядка. Сейчас к ней прибавился мизерный пробег на "полном баке". Пока эти два костыля электромобиля не будут устранены - перевес будет на стороне транспорта с ДВС
очень перспективная энергетика особенно на тяжелом транспорте и как акамулятор ВИЭ
Если Япония не придумала действительно безопасный способ перевозить водород, то считай, это шляпа. Катаешься на пороховой бочке.
Сколько себя помню, столько народ обсуждает водород как альтернативное топливо для автомобилей. И всё бы хорошо, да только газ этот очень опасный. Достаточно малейшей утечки и всё, хана.
А сжиженый газ не опасный? Так на нём все таксисты ездят! Посмотрите для начала на конструкцию бака в этом автомобиле, а потом пишите эту чепуху!
Твои познания в этом вопросе отсталые. Водород безопасное топливо.
@@ЗахарИваненко-ж9й Ох уж эти диванные эксперты. Может, стоит использовать интернет для того, чтобы получать полезные знания, а не для того, чтобы публиковать свои домыслы и выдавать их за истину?
Водород взрывоопасен. В отличие от других газов, он детонирует в крайне широком спектре соотношения с воздухом: от 4% до 75%. Не просто горит, а именно детонирует.
@@Андрей-Кот это ты говориш про гидроген гремучий газ. А водород опасен не более чем газ, бензин и другие горючие вещества.
@@Андрей-Кот водород это топливо, кислород окислитель. Топливо без кислорода не горит. Гидроген это h2o соединение водорода и кислорода, во это готовое взрывчатое соединение которое в своем составе имеет топливо с высокой скоростью горения и окислитель кислород. Этот состав при сжатии действительно взрывается.
Замечательное видео .
У водородного мотора есть большое будущие парень просто не в курсе
Где то в 93 году я другу говорил про водородные двигатели, меня высмеяли что если попадет воздух то получится вода, тогда сказали проще из кислорода
@@romancho8975 скоро уже скоро) уже и путин сказал что к 2023 автобусы будут на водороде
Опять на иглу посадят
Спасибо за видео
Интересно... Около 100 заправок для водородомобилей.. В России на всю страну официальных зарядных станций для электроавтомобилей не многим больше😁😁😁Хотя электрокаров довольно много
Да примерно такое же соотношение. Количество электромобилей в России соизмеримо с количеством водородных автомобилей в Японии. И количество электрозаправок в России примерно равно количеству водородных заправок в Японии.
наверное потому что заряжать электричку можно не только на заправке
А нахуя тебе водородная заправка
Будущее... Для меня будущее - выделенная полоса для автобусов. Как в Германии, хочешь домой попасть - сел на автобус и доехал. Хочешь стоять и гудеть часами - покупай себе аутомашину и дрочи педаль в пробке. Прогресс не только техника толкает.
В Москве и области электрических заправок хватает, в будущем силовые розетки будут устанавливать на обычные заправки
не водородный двигатель, а водородные ячейки вырабатывающие электрическую энергию, привод электродвигателем как в той же тесле
Вот гогда мы увиди что машину можно заправлять из лужи, вот это будет прорыв...
Маракас Ивановна лужи сразу же подорожают и на них введут налог!
@@nitrogen5095 :-) :-) :-)
Молодец мужик, привет из Испании бро тебе. Тоже хочу только электро машину.
Двигатель не водородный а электрический))
Электрохимический генератор называется.
Генератор генерирует, а двигает двигатель)
Для продвижения автоводородного движения нужны идейники, люди принципиальные, болеющие идеей не ради денег, а ради идеи... Это будет переломный этап альтернативной топливной энергетики, без идеи, всё коту под хвост 😉
И вот это оно то будущее, к которому нас готовили все глоры водородных двигателей? 😂
Электромобиль это модная сейчас штука, но это тупик в автомобилистроении. Будущее за водородными и гибридными машинами. Правильно они делают, что вперёд создают инфраструктуру, чтобы на рынке доминировать. Умная компания
Интересно, у человека, который заправляет водородные автомобили, зарплата зависит от количества заправок?))
Нет у него нормированный рабочий день,он на зарплате,а то о чем пишешь ты только в России и только у предпринимателей,комерсов и прочих работодателей.
@@ГошаЗабровский-ж7д Да я с иронией же задал вопрос))
@@dimaska27 ,может с сарказмом?
@@ГошаЗабровский-ж7д точно)
@@ГошаЗабровский-ж7д в чём заключается сарказм?
В топ гир Джеймс Мэй на водородной хонде по Калифорнии катался, моё мнение именно за водородом будущее и спасение от экологической катастрофы.
Водородный автомобиль выгоден, если только сам производит водород.
Не водород, а сероводород и не автомобиль производит, а его водитель.
Спасибо! Очень интересно! Десять лет назад Джемс Мэй в Top Gear тестировал Honda на топливных водородных элементах. Но вот в продажу первой выпустила Toyota свой водородный авто. Но это в Японии. Honda Clarity продается в Калифорнии. Это, как я понимаю всё на топливных элементах, т.е. это электромобили. А ещё были опыты BMW по двигателю внутреннего сгорания на водороде. На семёрках такие двигатели ставили. И тоже дело дальше опытных образцов не пошло.
ruclips.net/video/GaniEb3yAhM/видео.html Вики Батлер Хендерсон про Clarity
Вот я че-то и не пойму из видео: здесь -то речь о топливной ячейке или ДВС, в котором водород сгорает ?
Ни одна тесла 600 км на зарядке не проезжает. Даже 400 не всегда в реальной жизни.
Ну да в холодное времена на обогрев батареи и салона
А в тёплое на охлаждения батареи и салона .... дьявольский круг
вопрос времени. вон родстер уже 1000км проезжает. кстати в городе р100д сможет проехать 600км.
@@GANYBEISENOV но цена самого родстера на 10 лет езды на бензине хватит с утра до вечера
Тупик
Повышая количество батареек это тупиковая затея
Нужно искать либо другой элемент либо вот водород 3 его к сожелению не дано....
@@torosand4302 тесла 3 проезжает 400км. проверено. стоит 35-40 тыс баксов. это нормальная цена для нормальных людей. у меня пробег в день 30км. нахрена мне 1000км? в другие города на машине не езжу так как это дорого и тупо. вообще не вижу проблем. вон маск уже обещал увеличить плотность в 2-3 раза в ближайшее время. считай пробег. ....
@@torosand4302 водород это и есть тупиковый путь. просто ты не понимаешь и не в курсе сколько там проблем. причем это опять что то вроде бензина будет. рабская система. и монополизм. водород дома ты не получишь. и заправка будет стоить приличных денег. гораздо дороже электричества по тому что это система жрет эректричество в больших количествах. так же как и производство бензина. да-да. производство бензина жрет больше электричества чем надо для зарядки электрокара. на 10 литров 40квт*ч.
Здравствуйте 2023 год сколько сейчас стоит водород в Японии???
Думаю, будущее за электрокарами, которые со временем вытеснят гибридные авто. Необходима инфраструктура в первую очередь, я имею ввиду сеть электрозаправок и сервисов.
@Алексей Самошенко Все зависит от технологии его хранения и перевозки, а возить литий ионный аккум не стремно?Ездиют же электрички и доказали свою безопасность
А электричество для заправки 1.000.000.000 где брать будете?
@@olokljh6310 Видов электростанций человек уже изобрел не мало, а как будет потребность подтянутся и новые технологии по его добыче, главное начать.Ведь весь мир одномоментно не пересядет на электро машины, сейчас энергии хватает с избытко, Россия так вообще продает излишки в соседний Китай дешевле чем своиму населению. Многим просто сложно поверить в то что мир без миллионов коптящих авто а вместе с ними и многими заболеваниями сердца и легких может уйти в прошлое.Посмотрите на Норвегию, там 60% продаж авто это электрички
Его можно выработать под капотом. Водород . И это дёшево. главное избыток анулировать . С выхлопа пар
Инфраструктура уже есть в нормальных странах
Водородом нужно заправлять не эктромобили ,а электросамолеты.
Тогда это будет рентабельно.
Автомобили. которые будут генерировать водород из воды, вот что выиграет
Нет, генерация только на основе электролиза.
Это не подходит
думаю будущее все же за электрокарами, возможно, в далеком будущем можно будет ездить на воде, двигатели на воде неплохая альтернатива электрокару....
Выиграет паровой двигатель, потому что дрова - это самый дешёвый и возобновляемый ресурс))) А в пустынях, где нет дров, будут ездить электромобили, заряжающиеся от солнечных батарей.
А в космосе будут ездить на углероде потом у что там нету кислорода?
А при чём здесь космос? С такими темпами отупения человечества, которое наблюдается даже в коментах к видео совершенно позитивных Чеполинок, вопрос "ездить в космосе" будет не актуален. А пока в космосе ездят на солнечных батареях. И только Кюриосити ездит на ядерном реакторе.
И кстати, есть в Тырнете хороший материал, где рассказывается про авто с паровыми движками, которые проезжали на одной заправке по 1000 км. Но проиграли они двигателям внутреннего сгорания из-за крайне сложного технического обслуживания.
Вероятно что потом будут ездить только по пустыням- так как дрова медленно растут а пилят их очень быстро....
Ага только сруб(спил) одного дерева Лесорубом занимает 15-30 мин, а рост дерева десятки лет !
Это ты так смешно пошутил? Если на все автомобили мира поставить паровой двигатель то вся растительность планеты пропадёт за пару лет , это с учетом того что с двигателем много гемороя и мало мощности.Что дальше будешь делать без нормального соотношения кислорода, с природными катаклизмами и неурожаем?
В советское время по тв показывали испытание микроавтобуса РАФ на водородном двигателе. Говорилось, что получать водород очень дёшево, его запасы не исчерпаемы и единственная проблема в том, что он очень текуч и взрывоопасен. А получать его собирались путём прогона воды через стальную стружку. Это не мои фантазии, может кому то тоже это запомнилось.
Александр во первых нет водородных двигателей.Во вторых в СССР обыкновенный двигатель внутреннего сгорания перевели на водород в течении нескольких дней .И сделали это в Ленинграде в 1941 году .Водород брали с аэростатов загрождения. В самой Японии 10 лет назад уже ездил автомобиль на обыкновенной воде. и мощность его увеличилась по сравнению с бензином. Но компанию разорили . Наши кулибины уже давно переводят свои машины на воду. Наберите в ютубе автомобиль на воде.
@@СталкерТарковский Так разве я спорю? Я просто вспомнил эту телевизионную передачу.
Есть те? кто смотрит видео в 4K.
Мне тоже интересно :), может и в HD пойдёт ?
@@ChepolinkoBlog смотрю редко на телике в 4к. В основном на мобиле где и хд пойдет)
смотрю в 2к
:D
@@ChepolinkoBlog Ваша камера хорошо снимает и FHD пойдет.
Кто выиграет в гонке? Капиталисты империалисты. Закончится нефть подорожает энергия, каким то чудом закончится энергия подорожает водород и вся вода... Мы, обыкновенные люди никогда не будем в выйграше...
@Алексей Самошенко И еду в магазинах по карточкам)Ага
@Алексей Самошенко А что тебе даст полный запрет бензина, ты радикально уменьшишь выбросы в атмосферу, нет. Затраты на получении солнечных панелей очень велики, КПД у них хреновое, электричество есть только когда светит солнце, с ветрогенераторами та же фигня они работают только в определенном диапазоне скорости ветра + если заморачиваться с батареями то это жесть какое грязное производство про утилизацию вообще молчу. Сейчас все шарахаются ищут альтернативу, но пока реальной альтернативы нет.
А еще, надо было учиться в школе, что бы не быть в проигрыше)
@@olokljh6310 Ага, точно, ШАРАХАЮТСЯ! Весь Мир за исключением России приступил к производству электромобилей. Даже Opel объявил о выпуске электро кроссовера. Китайцы назначили штрафы для авто производителей у которых в линейке нет электромобилей. Немцы с дуру пахотные поля солнечными батареями и ветряками заставили. Лохи они все позорные. Мы их на голубом топливе объедем!
@@Автоэлектрички Ну да наверно поэтому строится эксперементальный термоядерный реактор, чтобы построить, а потом нафиг закрыть, зачем он нам, у нас же ветряки и солнечные батареи есть :). Электромобили как таковые тема-то хорошая, но вопросов по ней начиная откуда столько брать энергии, где взять столько лития для батарей, срок жизни батарей, их утилизация в маштабах мировых и т.д.
Вышла новая Mirai, почем сейчас водород в Японии ? Есть какие-то подвижки со снижением цены ?
Смотрел видео про одну японскую компанию которая в двухтысячных предложила готовый вариант (работающий) машины на воде ( она разлагала воду на кислород и водород ) - но судьба этой компании не завидна даже несмотря на то что они предлагали сотрудничество многим японским крупнейшим автоконцернам...Её обанкротили последователи нефтяных магнатов производители двигателей внутреннего сгорания....
Процесс разложения воды на водород и кислород требует больше энергии, чем получается потом при сжигании водорода. Так что их идею убили законы физики - по факту это был просто, электромобиль к чему мы сейчас и пришли.
Любую бензо-тачку возможно переделать на водородную с помощью GEET технологии, и заправлять за копейки, но это не выгодно корпорациям, продадут навороченное лишними хреновинами слабое по кпд авто в тридорого от себестоимости и за преобразованную воду в водород и примесями по аналогичной geet-технологии, с наценкой в 500%... Боги маркетинга)
5:00 - Водородный сейчас мог бы и стать более выгодным чем электро за счет модернизации уже купленных наших авто, но эту технологию прикрыли, также как и паровую, дровяную, магнитную и тд.
Судя по Инстаграму, вся жизнь - беременность 😁
Лучше рассмотреть электро-кар, либо гибрид вроде Toyota Prius PHW
В России ДТ, УЖЕ СТОИТ 60 РУБЛЕЙ
это в каком городе 60? Везде максимум 40-45
west 1 50 на юге Сахалина 60 на севере.Но это не японская солярка (
west 1 в Новосибирске 47-50 на Газпроме до 52-00 на Лукойле, ждем НГ и цены в гору. Ценник за топливо для тракторов? Это ненормально, или машину менять или правительство дебилов надо.
Я думаю на этот случай можно запихнуть в машину генератор по переработке водорода , правдо коэфицен полезного действия будет мал
тоже не выгодно, тесла рулит
Пока что да. Конкуренцию может составить только тойота, у неё есть ресурсы и финансы, но что выдаст японский гигант будет видно через 2-3 года.
Kona EV очень достойный конкурент Тесле. И Kia уже на пятки наступает.
@@ad.6472 ну так электро, а не водород
У Корейцев и водородные разработки тоже есть. Но эта тема не очень популярная.
@@ChepolinkoBlog Pулит международий рекет виде греенпис . Пока теслы и т п держытса на масивные дотацийи ,всех уровнеи
Сколько стоит сейчас в конце 2021 года в жапане целый килограмм газа?
Отсталый народ Японии солярка дешевле 92го им надо получится у наших феодалах- федералах ))))
Цену определяет спрос. У них на соляре только грузовики. А люди ездят либо на электричках либо на инвалидках с мопедными двигателями.
Литр соляры 1,2 долл. Кого ты собрался учить
@@raZZkataeV тебя сынку ))
Как может тупой селюк типа тебя кого то научить?
Это солярка не для автомобилей. В Европе тоже такую продают на заправках, она красного цвета. В бак ее заливать нельзя, штрафанут. Это для дизельгенераторов в сельских домах и фермерских тракторов,. Дешевая так как не облагается налогами и акцизами. А в баки можно заливать только акцизную