Jsem rád, že chválíš Insignii :) hlavně proto že mi stojí v garáži..ale před faceliftem 191kw Prodeje v poměru za rok 2018 v ČR Insignia prodáno 560ks Superb prodáno 6760ks
Aj mne stoji v garazi ta 191 kw. Dal som ju este extra odhlucnit a trosku upravit. Nevyhoda FL je, ze ma slabsiu prevodovku, ktora znesie mensi krutak a teda jej dalsia uprava je trosku limitovanejsia. Ale za tie peniaze je to neskutocne dobre auto. Zatial mam bez poruchy 95tis km.
@@lukashrdina7497 Ve sportovni jizde urcite, ale kdo si kupuje auto stredni tridy na sportovni jizdu? Jsou to auta urcena na pohodlnou jizdu, tak na co tvrdou, uzranou insignii opc s hnusnym interierem a tvrdymi materialy.. Auto k hovnu, pokud nejsi milovnik Opelu. Mozna to je duvod, proc je nevidis u nas ani nikde jinde.
Měl jsem 15 let Omegu MV6 ,která to napráskala novému superbu jak v pohodlí,řazení,tak i zpracování....Na novou Insignii sice nemám..Ale hledám starý model s motorem 2,8 turbo..Cokoliv je lepší než koncern..Např citroen C5..Insignie je velmi podařené auto a je jen škoda že to není zadokolka..
s navýšením výkonu toho motoru se dalo přinejmenším v předface verzi slušně zapracovat, jsou fakt nastavený do "zelena". I přesto v posledních letech sám upřednostňuji dobrý podvozek, brzdy a řízení před samotným motorem a tohle auto vypadá za ty prachy fakt fantasticky a prakticky je na něj slyšet jen samá chvála. Akorát se to asi nekupuje. Mám doma podobně přehlížený auto Peugeot RCZ-R, předtím jsem měl i třebas Corsu OPC Nürburgring edition, což byl taky povedený počin od Opelu a velmi dobře to auto sloužilo a bavilo.
Já jsem asi ten odvážnější, přešel jsem z Mazdy 6 do Opelu Insignia. :D Zatím mě baví pokaždé, když do ní sednu. Původně 191 kW (reálně na brzdě 164 kW), nyní 238 kW (úprava ŘJ motoru i převodovky, downpipe Friedrich Motorsport).
Ty budíky jsou hodně podobný jako u Mazdy - taky strany analog a prostředek displej, dost se mi to líbí a hlavně to dobře funguje 😁 Recenze opět super, přirovnání Superba k upocenému úředníkovi po dvanáctihodinové směně v blbě padnoucím obleku, kterej si drží už od maturity, to asi jen tak nezapomenu 😂 díky!
Jako obvykle pěkná recenze. Líbí se mi, jak dokážeš popsat pocity z jízdy, nebo třeba ovládání v interiéru. Pro případné zájemce neocenitelné informace. Jinak Insignia mile překvapila, kdybych vybíral auto, uvažoval bych o ní.
super recenze ostatně jako vždy. líbí se mi srovnání s jinými značkami dané třídy. Opel je tak trochu z mého pohledu upozaděná značka, ale je tradiční. Co se mi hodně líbí je to, co komentuji vždy - zapracovat tabletu do palubky. a že to jde, ukazuje Insignia. Je to ladný, netrčí to někam do prostoru jako rušící prvek. cena je fér z pohledu výkon/cena, zejména pokud jde o 4 kolku. :-)
Byl jsem si GSIčko vyzkoušet a totálně mě dostal podvozek. Jednak strašně jistý a jednak neuvěřitelně pohodlný ve všech režimech. Řízení zbytečně přeposilované, ale velmi přesné a fajn. Ty sedadla mi naopak moc nevyhovovaly, neměl jsem v nich prostor pro lopatky. Naopak mi seděly alcantarové. Ty bych určitě doporučil víc. Čtyřkolka je super. Každopádně tohle auto je o tolik lepší, než cokoli "srovnatelného" od koncernu, že to až hezké není. Pokud by mi někdo nabídl jakoukoli verzi Superbu, nebo Insignii, tak nepřemýšlím ani desetinu vteřiny. Superb nemá řidiči, který rád řídí vůbec co nebídnout.
Mám objednané combi v tejto farbe od novembra, čiže je treba si počkať. Oproti cenníkovej cene sa dajú dohodnúť veľmi zaujímavé zľavy. Vzhľadom na nízke predajne čísla to môže byť oproti Superbu individuálka za cenu Octavie RS so zaujímavým pohonom 4x4
jinak po tvém videu si víc všímám kolik jezdí Insignií u nás nebo v Německu - u nás jich není tolik, Opely asi nemají v Čechách tolik příznivců, ale v Německu jich jezdí fakt dost, dokonce bych tipnul, že v téhle kategorii a stáří předčí i Fordy.
Výborná recenze Hrubis... Vidím, že tě Insignie opravdu zaujala. Aby ne, vždyť je to top auto a za ty peníze opravdu luxus... Vlastním 2015 v kombíku ale tato kára je přesně to co bych bral,ale v kombíku...
@@Hrubis jo jo viděl jsem všechny👍... Je to výborné auto, mám rád tento styl auta. Pohodlné, velké a rychlé a za rozumné peníze. Kdyby to šlo, tak jeste recenzi s kombíkem, prosím...
Super video. Jo, je hezčí než Superb. Když v zimě stoupám v bavorským lese a chumelí a zastavime kvůli hrabajícím a zlomenym kamionům, vždycky si říkám příští auto bude čtyřkola. Insignie by mi z toho asi udělala ještě příjemnou zábavu. Je to nádherný auto.
Insignii máme předfacelift 162kw 2.0 turbo 4x4 a je to skvělý auto co se týče jízdních vlastností :) není to trhač asfaltu ale v zatáčkách drží jako prase... při tom všem skvělej komfort. Akorát na režim tour jdou na českých silnicích tlumiče stále na doraz
Jo, Insignia je fajn, je to auto se kterym jsem se nemusel vubec szivat, podvozek super, brzdy super, je skoda, ze motor nema vetsi spicku a je docela ziznivej.. Za tu cenu super... Vydarena recenze😉
Znamy ma jeste tu verzi s 260 konmi upravenou na 300 a naprosta spokojenost. Jeste rikal ze koupi downpipe jako posledni upgrade, ale uz jsem ho nevidel delsi dobu. Kazdopadne hezke auto a skoda ze je tak prehlizene...
Opel je fakt nedoceněná značka, hlavně v čr za to asi může malá síť dealerů - vždyť v Plzeňském kraji je jen jeden! Já mám obyčejnější Opel 2015 a ten hydroměničovej automat je fakt super, řadí plynule nez jakýchkoli prodlev a cukání. DSG se může jít vycpat :P
Je skoda, ze nema silnejsi motor a lepsiu prevodovku. Ten podvozok a brzdy by zvladli aj 300k. Zakladny audio system je podla mna na danu triedu zly, vymena za bose vie velmi pomoct. Tak isto priplatok za AGR sedacky s masaznou funkciou stoji to za tie peniaze. Podobnu spotrebu maju aj auta, ktore maju vyrazne vyssi vykon. Motor sam o sebe nie je zly. Manualne radenie (zaradeny stupen nepreradi, kym mu nedate povel) spomaluje auto a je lepsie to nechat na automatiku, rozdiel medzi stupnami je vacsinou 600-700 otacok, ale medzi 3 a 4 je rozdiel minimalny cca 100-200ot.Svetla na su lepsie ako IQ lights of VW. Nie vsetky svetla na aute su LED, napr cuvacie svetlo, zadne smerovky, bocne smerovky su halogenove. Sedadla su podla mna skvele aj na dlhe cesty, aj ked stretol som sa s tym, ze mi cestujuci povedali, ze su prilis tvrde, ale ako soferovi vyhovuju prave kvoli tomu, ze clovek nepride unaveny ani po dlhej ceste. Velka vyhoda su, tlacidla na ovladanie zakladnych funkcii. Je toto auto vhodne ako dialnicny kriznik? Mozno, ale ratajte s castymi navtevami benzinky. Zvuk od sania je fajn, zvuk od vyfuku moze dostat 2 minuty za nesportove spravanie.
Insignia b je u mě nejkrásnější auto ve své třídě ,nechápu posedlost koncernem kde za vyšší cenu dostanete auto které se od předchozí generace liší minimálně ,Insignia b je auto kompletně přepracované i když minulá generace byla taky povedená,plánuju si auto pořídit,video super
Užasny auto,hydroměnič.4 válec 2.0 ,skvělý posaz....co víc si přát 😄 Kdybych neměl v řiti kolena hned bych do ní šel takhle mám čerstvě i díku tobě doma CRV, hold volba rozumem. Ale tohle auto je srdcovka. 😉
Pěkný test - Insignia je nádherně elegantní a s GSI bodykitem získala šmrc! Škoda, že tam není manuál, ale k tomuhle motoru bez špičky se automat asi hodí víc! Nechtěl bys někde vyšťourat CIvica 9gen s poslední atmo 1.8 a trochu ho projet jako test ojetiny? Zajímal by mě jako praktický hatch (dělali i kombi) jako druhé (mrštnější) auto k MPV až doslouží současné druhé auto (Focus kombi). Sice by se mi líbil Focus ST (jsem Fordovej) nebo podobně ostřejší auto, ale rozum a rodinný rozpočet mi velí se uskromnit. Díky a ať ti to stále dobře jezdí na těch okreskách kolem Odolky :-)
Momentálně vybírám auto a vybírám přesně vozidlo této kategorie. Ve výběru jsem měl Superb, Passat, Arteon a Mazdu 6. Už jsem z toho byl až vyčerpaný, ale skutečně jsem hromadu hodin strávil na internetu různými recenzemi a porovnáváním. Až jsem nakonec došel k Mazdě 6. Nicméně úleva z toho, že už mám vybranou značku a model celkem rychle opadala, protože jsem najednou objevil Insignii, kterou jsem celou dobu přehlížel. Všechny recenze si jí pochvalují, takže teď fakt zase nevím :D Obě auta se mi hrozně líbí. Mazda 6 vs Isignia. Motorizace benzín. U Mazdy buď ten 121kw nebo 143kw a Insignia má 121kw a 147kw v nabídce, nebo počkat ještě chvíli na pokles ceny GSi a vzít 169kw. Zatím jsou ty GSi ještě vysoko a limit jsem si dal 700.000 kč. Úplně na to nespěchám, takže čas může hrát v můj prospěch :)
Ja som presne túto otazku riešil pred 4 rokmi. Vo finálnom výbere mi ostali Mazda6 2.5i sedan a Insignia. V podstate som dlho túto dilemu riešil a nakoniec to vyhrala Mazda a dovodom bol motor a spotreba. Mazda má klasickú atmosféru, a proste to mám rád, je tam veľké spektrum využiteľných otáčok, dá sa pekne hrať s pádlami pod volantom a jednoducho mi viacej sedí. Ale možno je to tým, že mám Mazdu rád, a mám už tretiu :) V čase keď som vyberal ja auto, tak táto verzia k dispozícii nebola. A čo sa týka spotreby, po 4 rokoch mám s 2,5i najazdených cca 87t km a primerenú spotrebu 7,4l/100. Dôležíté je ale povedať, že cca polovica cesty je po dialniciach pri 145 tacho. Okrem toho si nemyslim, že Insignia je priestranejšia ako M6 sedan. Preliezol som obe auta a v oboch je miesta kráľovsky. Ale s manželkou sme obaja nízky, takže máme miesta všade.
Super test. Da sa urobit na LPG? Mali sme Insigniu 2.0t s motorom Saab a jazdili sme na LPG. Najazd 260tis km, spotreba okolo 10-11 l/100 km LPG.. super auto, bez zavad. Kupene ale nove na Slovensku..servis 30tis km.
Má to přímé vstřikování, takže to technicky jde, ale nevyplatí se to kvůli vysoké ceně a spotřebě benzínu z důvodu nutného neustálého chlazení benzínových vstřiků benzínem. Jsem zvědavý, jestli se s tím nějak výrobci LPG systémů poperou, protože jestli ne, trh se jim bude neustále zmenšovat. Jenže stejně všechno spěje ke konci spalováků.
3 года назад+1
@@Matezz už sú LPG systémy, ktoré vstrekujú kvapalné LPG priamo cez benzínové vstrekovače. Má to Vialle aj Prins. Cena okolo 3000€. Plná prevádzka na LPG, aj štarty. Žiadna potreba chladenia benzínom či olejom.
Ahoj, dotaz. Před faceliftem byla ta horní část přístrojovky jen měkčený plast s "dekorem" prošívání, opravdu to změnili, nebo je to jen tak dobrá imitace?
Opel celkom prekvapil, pozitivne....a ten podvozok.... Čo tak otestovat Seat Leon Xperience 1,8TSi alebo 2,0TDi.....taka lacnejšia alternativa oproti alltrack ci scout
Moc dobry vyber auta opel insignia hodne nedocenene auto a hlavne aspon za mne veliky konkurent passata ktery se tak neprodava ale za me hrubis velike plus
dlho by som vahal medzi Mazdu 6 s 2,5l motorom a týmto.. ale viac sa mi paci GSI tejto generacie nez Mazda 6. už len preto že ich nieje veľa ako lowcostmanager superbov a passatov (nehovorim že su to zle auta) ;)
wtf😂😂 ve vsech ohledech? Sedel jsi v Passatu b8 a v nove Insignii? Zrejme ne, jinak bys takovej bullshit nenapsal. Interier jako kvalita zpracovani a materialy jsou u Passatu naprosto nekde jinde. Tak nepis nesmysly, diky.
No nevím, čoveče. K těm pochvalným slovům mi moc nesedí, že místo signature úvodní poplácávačky spíš vypadáš, že se toho nechceš dotknout ani klackem :-D
@@Hrubis taky jsem reklamu na Insignii nevidel a to ani na fcb nebo autowebech. Pritom by to pro spoustu manažerů mohlo být ideální auto. Passaty jsou všude, jako nejsou spatný, najel jsem na něm pár tisíc km, ale za srdce nechytne… Tohle by mohlo být podle tvého testu zábavný, když má člověk chuť si po cestě z jednání “zablbnout” 😉
Tá sedačka vyzerá trochu krátka na tvoju výšku … ja mám 195cm a myslim si ze by neboli idealne v prípade nárazu… Integrovaný headrest je za mna jeden z trednov ktorý je častokrat downgrade
Už dlhšie ju sledujem, zatiaľ ju všetci chvália - Mišo Karpat, Rasťo Chvála, ... . Asi by som mal dilemu pri rozhodovaní: OPEL INSIGNIA GSI vs. ALFA ROMEO GIULIA
chtěl jsem napsat, že to nejde srovnat, když to jsou jiné kategorie. Ale Giulia v základu začína na 1 milionu, 1,2m už vypadá docela k světu no :D taky bych se nedokázal rozhodnout
sice 2 roky starý koment, ale pro ty co jsou tu později - Insignia GSi je jinde - posaz, podvozek, hlavne pohon 4x4 s vektoringem, Brzdy. Mazda je určitě super auto, ale nemá odpověď na GSi.
Insignia je nedoceněné auto, tohle je přesně to do čeho bych šel. Dá se za rozumný peníze pořídit se super výbavou jako např. adaptivní tempomat nebo sportovní sedačky a podvozek ale především je s ním zábava. Moje motto je, že kvalitní auto se pozná v zatáčkách a tady Opel odvedl kus skvělé a poctivé práce.
Hrubis, už tuhle recenzi vidím poněkolikáté a pokaždé mě totálně dostane to tvoje hodnocení porovnání designu Superbu oproti Insignii a především podvozku oproti koncernu, včetně Arteonu. Naprostý souhlas s tím, jak si to ohodnotil. Superbů a Passatů je všude metrák a přitom je to dneska už vlastně nudné auto, speciálně Passat má nudnost snad už v zadání pro designery.
@@automaniac925 Seděl jsi v tom někdy? Já to auto měl a teď mám objednanou verzi GSi, myslíš si, že kdyby to bylo tak špatné, že bych do toho ještě někdy vůbec šel? Bratr má Škodu Superb 3 a ano, interiér se mi líbí u škodovky trochu více, ale kvalita interiéru v Insignii je na velmi vysoké úrovni. Téměř všechny plasty jsou měkčené. Navíc, i když Superb má pěknější interiér, je interiér Insignie mnohem robustněji vypadající. Z pohledu řidiče a spolujezdce to auto vypadá uvnitř daleko masivnější, než když sedíš v Superbu.
Zdravím nebím zda si sice všimnete, ale právě koukám po tehlé ojetině a rád bych se dozvedel něco o nájezdech nebo nejakym chybkach. Pokud si všimnete tak díky za odpoveď
Mám tu stejnou 24hodin a mohu podepsat každý slovo,co Hrubiš řekl.Naprosto famózní podvozek,a s tím zapínatelným AWD jsou to 2auta v jednom...Jsem nadšen a už se nemohu dočkat rána,abych si do ní mohl znova sednout a vyjet klidně celou nádrž,protože z toho auta se Vám prostě nechce ven...!Howgh!A jedna dobrá rada:kupujte,nebudou...
Když už jsem se tak rozepsal,tak Vám prozradím i kupní cenu:přesně za tu identickou,co měl Hrubiš/včetně stejné metly i výbavy/ jsem v BS Auto Brno vysolil 942.000 .Ještě jednou:jenom 942.000 !!!Zkuste za tuto cenu koupit srovnatelné auto střední třídy a v podobné plné palbě...Pokud to dokážete,tak se Vám hluboce pokloním...Cena je samozřejmě s DPH,nejsem podnikatel,kupoval jsem klasicky jako soukromá osoba s platbou v hotovosti...
Věřím, že je to super auto s dobrým poměrem cena/výkon. Mrzí mne jen ten motor. Dnešní paternalistická zelená politika mnohá auta srazila do kolen co se týše právě motorů. Auto vyšší střední třídy s označením GSi a výkon 169 kW a 350 Nm? Chápu, že V6 tam asi už nikdy nebude, ale konkurence u čtyřválců 2.0 l je o hodně vpředu a to jak koncern VW tak např. Mercedes.
@@Hrubis Právě proto že má skvělý podvozek tak by si zasloužil úplně v pohodě hodně přes 300 koní ☹. Možná by pak měl i více zákazníků i když v dnešní divné době...???
@@hynekdrobilik934 Pamatuji se na dobu kdy jako už větší parchanti jsme po revolucí obdivovali Opel Calibra. To byla pro nás v té době "kára". No jo časy se mění....
Auto je to moc krásne, nicmene Audi A5 je krásnější, nicmene kromě absence silného motoru mi vadí i fakt, že nejde do auta objednat virtuální kokpit, což je už v dnešní době zvláštní.
Hrubis, tá prvá veta, ktorým test otvoríš, nie je tak úplne pravda...keď niekto hľadá auto strednej triedy, a teda sa bavíme o manažérskych pozíciách, a skončí u Superbu, nie je to preto, lebo Superb je dobré auto, pretože proste nie je (mám jeden na dvore, nákupná cena 45 000€, a je to asi najhoršie auto, ktoré som kedy mal), ale preto, lebo Fleet manažér firmy, má predstavivosť albánskeho zedníka...pre nič iné sa Superby nepredávajú. Tam, kde má Fleet manažér rozum, sú Passaty a možno Ople...Súkromne si Superb kúpi už naozaj iba...
Insignie je hezké auto, ale bohužel - podobně jako Talisman od Renaultu - na trhu ojetin rychle ztrácí cenu, takže kupovat jako novou bych si to asi rozmyslel... 2017, 1.5 benzín v manuálu, najeto do 80 tis. - v Belgii na aukcích 10 - 11 tisíc EUR (bez DPH). Za podobné peníze se prodává o pár let starší Golf, který má ale nalítáno dvojnásobek.
Peugeot 508 a Insignia jsou asi nejkrásnější auta ve své kategorii. Když se ta auta představila, nemohl jsem tomu uvěřit, o kolik levelů jsou hezčí, než jejich předchůdci :D Na předchozí generace se dalo koukat sotva v top specifikaci, a i tak stála za hovno. Vzal bych Insignii Gsi, ten Pežoťácký interiér nepřekousnu
Je přehlížená právem, protože si to svoji kvalitou slušně řečeno zkazilo u mnoho lidí. Podobné dopadl s prodeji FIAT. Známemu se s Vectrou nikdy nepovedlo dojet do Košic. Vždy to dojel na odtahovce. Neustále problémy s elektřinou. Auto nemělo ani 3 roky. V servisech nevěděli co s tím.
@@ladonymus2019 Kdybyste se podíval na datum vydání článku, bylo by Vám ihned jasné, že se to týká předešlé verze. Nová Insignie je ve své třídě nejspolehlivější auto, které si můžete, dle TÜV, koupit - viz. oficiální stránky TÜV.
Nádherné auto s manuálem bych ho hrozně chtěl kdyby byl. Sám mám teď dvoulitra turbo a bohatě mi stačí. Za mě nejkrásnější auto v této třídě.
@Hrubis, pěkný, pěkný. Ty ty recenze vydáváš jak na běžícím páse! Krásný, stručný a přehledný jako vždy. Díky.
Výborná recenzia.
Opel je veľmi podceňovaná značka a to i napriek tomu , že dala automobilovému svetu zaujímavé autá.
Hrubis 👍
Díky, snad se lidi ještě hecnou, a nějaké na silnici protlačí :). P
Jsem rád, že chválíš Insignii :) hlavně proto že mi stojí v garáži..ale před faceliftem 191kw
Prodeje v poměru za rok 2018 v ČR
Insignia prodáno 560ks
Superb prodáno 6760ks
Neskutečný nepoměr. Ať dobře slouží :)
Aj mne stoji v garazi ta 191 kw. Dal som ju este extra odhlucnit a trosku upravit. Nevyhoda FL je, ze ma slabsiu prevodovku, ktora znesie mensi krutak a teda jej dalsia uprava je trosku limitovanejsia. Ale za tie peniaze je to neskutocne dobre auto. Zatial mam bez poruchy 95tis km.
Třeba insignia opc si celý superb namaže na chleba i když je to starší auto.
@@lukashrdina7497 a bez OPC? :D
@@lukashrdina7497 Ve sportovni jizde urcite, ale kdo si kupuje auto stredni tridy na sportovni jizdu? Jsou to auta urcena na pohodlnou jizdu, tak na co tvrdou, uzranou insignii opc s hnusnym interierem a tvrdymi materialy.. Auto k hovnu, pokud nejsi milovnik Opelu. Mozna to je duvod, proc je nevidis u nas ani nikde jinde.
Měl jsem 15 let Omegu MV6 ,která to napráskala novému superbu jak v pohodlí,řazení,tak i zpracování....Na novou Insignii sice nemám..Ale hledám starý model s motorem 2,8 turbo..Cokoliv je lepší než koncern..Např citroen C5..Insignie je velmi podařené auto a je jen škoda že to není zadokolka..
Musím pochválit jak jste (jsi) zapracoval na hlasovém projevu. Tohle mi přijde jako opravdu profi recenze se vším všudy, dobrá práce! :)
Díky moc! :)
I na základě této recenze jsem to včera objednal. Diky. Svou práci s zjevně i koníčkem jsi ovlivnil život jedne české rodiny.
Skvělá volba. Ať děla jen radost ;)
s navýšením výkonu toho motoru se dalo přinejmenším v předface verzi slušně zapracovat, jsou fakt nastavený do "zelena". I přesto v posledních letech sám upřednostňuji dobrý podvozek, brzdy a řízení před samotným motorem a tohle auto vypadá za ty prachy fakt fantasticky a prakticky je na něj slyšet jen samá chvála. Akorát se to asi nekupuje. Mám doma podobně přehlížený auto Peugeot RCZ-R, předtím jsem měl i třebas Corsu OPC Nürburgring edition, což byl taky povedený počin od Opelu a velmi dobře to auto sloužilo a bavilo.
RCZ-R hezký, labužník :).
Já jsem asi ten odvážnější, přešel jsem z Mazdy 6 do Opelu Insignia. :D Zatím mě baví pokaždé, když do ní sednu. Původně 191 kW (reálně na brzdě 164 kW), nyní 238 kW (úprava ŘJ motoru i převodovky, downpipe Friedrich Motorsport).
takovy vykon tomu auto fakt sedi
Ahoj, můžeš na sebe prosím nechat email? Zajímaly by mě detaily, děkuju.
Zdar, je lepsi Insignia nebo Mazda? A v cem? Diky..
Ty budíky jsou hodně podobný jako u Mazdy - taky strany analog a prostředek displej, dost se mi to líbí a hlavně to dobře funguje 😁 Recenze opět super, přirovnání Superba k upocenému úředníkovi po dvanáctihodinové směně v blbě padnoucím obleku, kterej si drží už od maturity, to asi jen tak nezapomenu 😂 díky!
😄✌️
Výborná recenze. Já si ji teď objednal ve verzi kombi. Chtěl jsem původně Arteon,ale po testovacích jízdách jsem se rozhodl pro Insignii GSI.
Tomu naprosto rozumím. Insignia jezdí lépe. Tak ať dělá radost.
Dobrá volba a dobrý vkus.
Parádní kára, snad si to uvědomí i většina zákazníků a vzroste prodej, insignie si to zaslouží.
Jako obvykle pěkná recenze. Líbí se mi, jak dokážeš popsat pocity z jízdy, nebo třeba ovládání v interiéru. Pro případné zájemce neocenitelné informace.
Jinak Insignia mile překvapila, kdybych vybíral auto, uvažoval bych o ní.
Díky moc! :)
super recenze ostatně jako vždy. líbí se mi srovnání s jinými značkami dané třídy. Opel je tak trochu z mého pohledu upozaděná značka, ale je tradiční. Co se mi hodně líbí je to, co komentuji vždy - zapracovat tabletu do palubky. a že to jde, ukazuje Insignia. Je to ladný, netrčí to někam do prostoru jako rušící prvek. cena je fér z pohledu výkon/cena, zejména pokud jde o 4 kolku. :-)
Byl jsem si GSIčko vyzkoušet a totálně mě dostal podvozek. Jednak strašně jistý a jednak neuvěřitelně pohodlný ve všech režimech. Řízení zbytečně přeposilované, ale velmi přesné a fajn. Ty sedadla mi naopak moc nevyhovovaly, neměl jsem v nich prostor pro lopatky. Naopak mi seděly alcantarové. Ty bych určitě doporučil víc. Čtyřkolka je super. Každopádně tohle auto je o tolik lepší, než cokoli "srovnatelného" od koncernu, že to až hezké není. Pokud by mi někdo nabídl jakoukoli verzi Superbu, nebo Insignii, tak nepřemýšlím ani desetinu vteřiny. Superb nemá řidiči, který rád řídí vůbec co nebídnout.
Přesně jak píšeš.
Mám objednané combi v tejto farbe od novembra, čiže je treba si počkať. Oproti cenníkovej cene sa dajú dohodnúť veľmi zaujímavé zľavy. Vzhľadom na nízke predajne čísla to môže byť oproti Superbu individuálka za cenu Octavie RS so zaujímavým pohonom 4x4
Dobrá volba. Ať slouží :)
Kolko zlava v % oproti cenniku?
@@TheOnlyMMshow 21%
jinak po tvém videu si víc všímám kolik jezdí Insignií u nás nebo v Německu - u nás jich není tolik, Opely asi nemají v Čechách tolik příznivců, ale v Německu jich jezdí fakt dost, dokonce bych tipnul, že v téhle kategorii a stáří předčí i Fordy.
Výborná recenze Hrubis... Vidím, že tě Insignie opravdu zaujala. Aby ne, vždyť je to top auto a za ty peníze opravdu luxus... Vlastním 2015 v kombíku ale tato kára je přesně to co bych bral,ale v kombíku...
Už jsem ji testoval 4x. Pokaždé jinou verzi, a pokaždé byla skvělá :).
@@Hrubis jo jo viděl jsem všechny👍... Je to výborné auto, mám rád tento styl auta. Pohodlné, velké a rychlé a za rozumné peníze. Kdyby to šlo, tak jeste recenzi s kombíkem, prosím...
Super video. Jo, je hezčí než Superb. Když v zimě stoupám v bavorským lese a chumelí a zastavime kvůli hrabajícím a zlomenym kamionům, vždycky si říkám příští auto bude čtyřkola. Insignie by mi z toho asi udělala ještě příjemnou zábavu. Je to nádherný auto.
tak týhle Insignii to opravdu sluší! krásný auto a skvělý povídání o něm :)
díky za video, těším se na další :)
Díky moc
Insignii máme předfacelift 162kw 2.0 turbo 4x4 a je to skvělý auto co se týče jízdních vlastností :) není to trhač asfaltu ale v zatáčkách drží jako prase... při tom všem skvělej komfort. Akorát na režim tour jdou na českých silnicích tlumiče stále na doraz
Dobré ako vždy.
Jo, Insignia je fajn, je to auto se kterym jsem se nemusel vubec szivat, podvozek super, brzdy super, je skoda, ze motor nema vetsi spicku a je docela ziznivej.. Za tu cenu super... Vydarena recenze😉
Díky 😎👍
Znamy ma jeste tu verzi s 260 konmi upravenou na 300 a naprosta spokojenost. Jeste rikal ze koupi downpipe jako posledni upgrade, ale uz jsem ho nevidel delsi dobu. Kazdopadne hezke auto a skoda ze je tak prehlizene...
Tiež plánujem chip aj downpipu - už ste sa videli so známym, či/jak to ešte potunil a s akým výsledkom? Dík :)
Je to sice Opel ale oproti těm škodovkám je to jiný design.
Opel je fakt nedoceněná značka, hlavně v čr za to asi může malá síť dealerů - vždyť v Plzeňském kraji je jen jeden! Já mám obyčejnější Opel 2015 a ten hydroměničovej automat je fakt super, řadí plynule nez jakýchkoli prodlev a cukání. DSG se může jít vycpat :P
Super video , krásne auto
Dočkal som sa :) super recenzia. Ďakujem
Díky moc :)
Je skoda, ze nema silnejsi motor a lepsiu prevodovku. Ten podvozok a brzdy by zvladli aj 300k. Zakladny audio system je podla mna na danu triedu zly, vymena za bose vie velmi pomoct. Tak isto priplatok za AGR sedacky s masaznou funkciou stoji to za tie peniaze. Podobnu spotrebu maju aj auta, ktore maju vyrazne vyssi vykon. Motor sam o sebe nie je zly. Manualne radenie (zaradeny stupen nepreradi, kym mu nedate povel) spomaluje auto a je lepsie to nechat na automatiku, rozdiel medzi stupnami je vacsinou 600-700 otacok, ale medzi 3 a 4 je rozdiel minimalny cca 100-200ot.Svetla na su lepsie ako IQ lights of VW. Nie vsetky svetla na aute su LED, napr cuvacie svetlo, zadne smerovky, bocne smerovky su halogenove. Sedadla su podla mna skvele aj na dlhe cesty, aj ked stretol som sa s tym, ze mi cestujuci povedali, ze su prilis tvrde, ale ako soferovi vyhovuju prave kvoli tomu, ze clovek nepride unaveny ani po dlhej ceste. Velka vyhoda su, tlacidla na ovladanie zakladnych funkcii. Je toto auto vhodne ako dialnicny kriznik? Mozno, ale ratajte s castymi navtevami benzinky. Zvuk od sania je fajn, zvuk od vyfuku moze dostat 2 minuty za nesportove spravanie.
Super test😁😃👍🚗
Je krajšia po facelifte 👌
Dobrá práca zdravím 🇸🇰
Díky moc! :)
Insignia b je u mě nejkrásnější auto ve své třídě ,nechápu posedlost koncernem kde za vyšší cenu dostanete auto které se od předchozí generace liší minimálně ,Insignia b je auto kompletně přepracované i když minulá generace byla taky povedená,plánuju si auto pořídit,video super
Užasny auto,hydroměnič.4 válec 2.0 ,skvělý posaz....co víc si přát 😄 Kdybych neměl v řiti kolena hned bych do ní šel takhle mám čerstvě i díku tobě doma CRV, hold volba rozumem. Ale tohle auto je srdcovka. 😉
Tak ať dobře slouží :)
Pěkný test - Insignia je nádherně elegantní a s GSI bodykitem získala šmrc! Škoda, že tam není manuál, ale k tomuhle motoru bez špičky se automat asi hodí víc!
Nechtěl bys někde vyšťourat CIvica 9gen s poslední atmo 1.8 a trochu ho projet jako test ojetiny? Zajímal by mě jako praktický hatch (dělali i kombi) jako druhé (mrštnější) auto k MPV až doslouží současné druhé auto (Focus kombi). Sice by se mi líbil Focus ST (jsem Fordovej) nebo podobně ostřejší auto, ale rozum a rodinný rozpočet mi velí se uskromnit. Díky a ať ti to stále dobře jezdí na těch okreskách kolem Odolky :-)
Zkusil bych rád, jen moc nemám přísun ojetin :(.
Pozdrav zo SR : výborná práca 👍 👏 ! Hlavne nezakomplexovaný Čech na Škodovky a ich obrovský kufor 🙉🙉 !! ))
Díky 😎👋
Auto velmi pekne a zaujimave 🙂 určite má toho ponúknuť viac ako superb......zas a znova perfektná recenzia 👍
Díky moc 👍
Momentálně vybírám auto a vybírám přesně vozidlo této kategorie. Ve výběru jsem měl Superb, Passat, Arteon a Mazdu 6. Už jsem z toho byl až vyčerpaný, ale skutečně jsem hromadu hodin strávil na internetu různými recenzemi a porovnáváním. Až jsem nakonec došel k Mazdě 6. Nicméně úleva z toho, že už mám vybranou značku a model celkem rychle opadala, protože jsem najednou objevil Insignii, kterou jsem celou dobu přehlížel. Všechny recenze si jí pochvalují, takže teď fakt zase nevím :D Obě auta se mi hrozně líbí. Mazda 6 vs Isignia. Motorizace benzín. U Mazdy buď ten 121kw nebo 143kw a Insignia má 121kw a 147kw v nabídce, nebo počkat ještě chvíli na pokles ceny GSi a vzít 169kw. Zatím jsou ty GSi ještě vysoko a limit jsem si dal 700.000 kč. Úplně na to nespěchám, takže čas může hrát v můj prospěch :)
Neuděláš chybu ani s jedním. Mazda má kvalitnější interiér, Insi zase prostornější. Zkus se svézt, a vezmi to, které ti bude v rukou sedět nejlépe :)
Ja som presne túto otazku riešil pred 4 rokmi. Vo finálnom výbere mi ostali Mazda6 2.5i sedan a Insignia. V podstate som dlho túto dilemu riešil a nakoniec to vyhrala Mazda a dovodom bol motor a spotreba. Mazda má klasickú atmosféru, a proste to mám rád, je tam veľké spektrum využiteľných otáčok, dá sa pekne hrať s pádlami pod volantom a jednoducho mi viacej sedí. Ale možno je to tým, že mám Mazdu rád, a mám už tretiu :) V čase keď som vyberal ja auto, tak táto verzia k dispozícii nebola. A čo sa týka spotreby, po 4 rokoch mám s 2,5i najazdených cca 87t km a primerenú spotrebu 7,4l/100. Dôležíté je ale povedať, že cca polovica cesty je po dialniciach pri 145 tacho. Okrem toho si nemyslim, že Insignia je priestranejšia ako M6 sedan. Preliezol som obe auta a v oboch je miesta kráľovsky. Ale s manželkou sme obaja nízky, takže máme miesta všade.
Super test. Da sa urobit na LPG? Mali sme Insigniu 2.0t s motorom Saab a jazdili sme na LPG. Najazd 260tis km, spotreba okolo 10-11 l/100 km LPG.. super auto, bez zavad. Kupene ale nove na Slovensku..servis 30tis km.
Tak na tohle neumím odpovědět 🤔
Má to přímé vstřikování, takže to technicky jde, ale nevyplatí se to kvůli vysoké ceně a spotřebě benzínu z důvodu nutného neustálého chlazení benzínových vstřiků benzínem. Jsem zvědavý, jestli se s tím nějak výrobci LPG systémů poperou, protože jestli ne, trh se jim bude neustále zmenšovat. Jenže stejně všechno spěje ke konci spalováků.
@@Matezz už sú LPG systémy, ktoré vstrekujú kvapalné LPG priamo cez benzínové vstrekovače. Má to Vialle aj Prins. Cena okolo 3000€. Plná prevádzka na LPG, aj štarty. Žiadna potreba chladenia benzínom či olejom.
@ To je šílená cena. Snad to časem klesne. Ale hlavně aby to ještě bylo do čeho instalovat.
@@Matezz záleží na nájazde, návratnosť cca 50 000km pri spotrebe 9l pri benzíne a 10l na LPG
Pěkný ale radši bych koupil zajetyho bůrečka g30 nebudeš ho mít v testu ?
Jojo, už se chystá :)
Hej, mne se to auto libi. Budiky 1* a podtrzena. Vlastne po Opelu koukam uz delsi dobu, jen se vzdycky bojim toho zmatenyho servisu..
Ahoj, dotaz. Před faceliftem byla ta horní část přístrojovky jen měkčený plast s "dekorem" prošívání, opravdu to změnili, nebo je to jen tak dobrá imitace?
Mám takový pocit, že vrchní díl palubky je stále stejný.
Opel celkom prekvapil, pozitivne....a ten podvozok....
Čo tak otestovat Seat Leon Xperience 1,8TSi alebo 2,0TDi.....taka lacnejšia alternativa oproti alltrack ci scout
baví mě to porovnávání xD
The most Beautiful Car on the market 🤩🏁🏎️
Moc dobry vyber auta opel insignia hodne nedocenene auto a hlavne aspon za mne veliky konkurent passata ktery se tak neprodava ale za me hrubis velike plus
najdrahší servis zo všetkých menovaný je opel :) pekný deň
tak to jsi ještě asi nebyl v Mazdě. :D
Asi neměl škodovku nebo vw a nebo Hyundai, kia
Zdar, je lepsi tato Insignia GSi nebo Mazda 6 2.5? Dik za comment : )
Nemám zkušenost :(
tak pre Teba len kombicko, ak by si sa chcel vozit vzadu... ;) teda aspon si myslim, ze tam je viacej miesta na vysku
Tam je to vážně lepší - ozkoušeno :D
cool, is it possible to send turbos to you so that you can review the performance of the car?
testoval si už 1.5 v insignii?
Mám opla - sice astru, ale jako s autem jsem s ním spokojený. Horší to je se zastoupením Opelu v ČR.
dlho by som vahal medzi Mazdu 6 s 2,5l motorom a týmto.. ale viac sa mi paci GSI tejto generacie nez Mazda 6. už len preto že ich nieje veľa ako lowcostmanager superbov a passatov (nehovorim že su to zle auta) ;)
no 200 kW superb je rychlej ale usměv mi na tváři neudělal
To bohužel neumí, no 😐
Super cena, bezkonkurenční, v takové výbavě Superb o 300 více.
To minimálně :)
Ve všech ohledech je lepší jako škodovky nebo vw až na tu spotřebu no 😀
wtf😂😂 ve vsech ohledech? Sedel jsi v Passatu b8 a v nove Insignii? Zrejme ne, jinak bys takovej bullshit nenapsal. Interier jako kvalita zpracovani a materialy jsou u Passatu naprosto nekde jinde. Tak nepis nesmysly, diky.
@@automaniac925 Passat je ohrané auto. Bohužel, ale je to tak. Jestli vás rozčilují písmenka v chatu čili někoho názor, tak jsi zvykejte 🙂👍
@@automaniac925 I renomované časopisy hodnotily Insignii lépe než Passat...v porovnácích testech...jen na doplnění
@@automaniac925 v čem konkrétně je podle tebe Insi průser? Ptám se jako majitel B8FL s prakticky Full výbavou.
No nevím, čoveče. K těm pochvalným slovům mi moc nesedí, že místo signature úvodní poplácávačky spíš vypadáš, že se toho nechceš dotknout ani klackem :-D
Na Ještěd to přes Horní Hanychov nejde, dělají tam novou a krásnou silnici. Těším se na ni....
A co muzika hraje to kvalitně nebo radši prémiový soundsystém bosse za 20k
Já na tohle moc odborník nejsem, takže nechci radit. Ale Bosse hraje vážně pěkně, a 20 bych za to klidně dal.
Za mě Bose...vyplatí se připlatit...mám GSI se 191kW
mam Gsi 154kw biturbo diesel tesne pred faceliftom…nedam na to auto dopustit…za tie peniaze vela muziky
Tak ať dělá radost ;)
@@Hrubis dik:)
O carro e top vai vir pro Brasil e muito bonito
Parádní test. Insignia na cestách není vůbec vidět, což je docela škoda. Ví bůh, proč se moc neprodává. Ani marketing Opelu ho zrovna netlačí 🤔
Já osobně na ni nikdy neviděl reklamu. To muže být taky část problému.
@@Hrubis taky jsem reklamu na Insignii nevidel a to ani na fcb nebo autowebech. Pritom by to pro spoustu manažerů mohlo být ideální auto. Passaty jsou všude, jako nejsou spatný, najel jsem na něm pár tisíc km, ale za srdce nechytne… Tohle by mohlo být podle tvého testu zábavný, když má člověk chuť si po cestě z jednání “zablbnout” 😉
@@honzasuma Aspoň my co ji máme, jsi připadám originální😄 Ne jako v superbu každý čtrvtý😄
@@Milan-jw1dw jo přesně tak...já 191kW...spokojenost maximální...předtím tři generace Passatů, ale GSI je víc
Tá sedačka vyzerá trochu krátka na tvoju výšku … ja mám 195cm a myslim si ze by neboli idealne v prípade nárazu… Integrovaný headrest je za mna jeden z trednov ktorý je častokrat downgrade
sedák se nechá vysunout
Čus zni to dobre ale asi bych šel do leona cupry pokud bych nemel 135i -))
Už dlhšie ju sledujem, zatiaľ ju všetci chvália - Mišo Karpat, Rasťo Chvála, ... . Asi by som mal dilemu pri rozhodovaní: OPEL INSIGNIA GSI vs. ALFA ROMEO GIULIA
chtěl jsem napsat, že to nejde srovnat, když to jsou jiné kategorie. Ale Giulia v základu začína na 1 milionu, 1,2m už vypadá docela k světu no :D taky bych se nedokázal rozhodnout
Hmmm, to je těžký. U Opelu dostaneš víc muziky za méně peněz. Ale je ale přecijen o něco hravější.
Insignia je nádherné a výborné auto, ale asi bych upřednostnil Mazdu 6 skyactiv 2,5.
sice 2 roky starý koment, ale pro ty co jsou tu později - Insignia GSi je jinde - posaz, podvozek, hlavne pohon 4x4 s vektoringem, Brzdy. Mazda je určitě super auto, ale nemá odpověď na GSi.
Insignia je nedoceněné auto, tohle je přesně to do čeho bych šel. Dá se za rozumný peníze pořídit se super výbavou jako např. adaptivní tempomat nebo sportovní sedačky a podvozek ale především je s ním zábava. Moje motto je, že kvalitní auto se pozná v zatáčkách a tady Opel odvedl kus skvělé a poctivé práce.
Souhlas!
Ten dvojliter je od PSA?
Ne, ještě pozůstatek GM
@@Hrubis Ďakujem za info! A teraz otázka - to je dobré, či!? Spokojnosť u majiteľov?
@@Tibchy91 za mě rozhodně.
Tupý auta to jsi řekl dobře , hlavní je mít 3 displeje ( : krásný autíčko
Uz jsem mel moznost se v nem svezt a neni to vubec spatne auto.
Hrubis, už tuhle recenzi vidím poněkolikáté a pokaždé mě totálně dostane to tvoje hodnocení porovnání designu Superbu oproti Insignii a především podvozku oproti koncernu, včetně Arteonu. Naprostý souhlas s tím, jak si to ohodnotil. Superbů a Passatů je všude metrák a přitom je to dneska už vlastně nudné auto, speciálně Passat má nudnost snad už v zadání pro designery.
Díky moc 👍
Mám předchozí insignii 191kw, a nemůžu si stěžovat🏎 Jsem rád, že nemám Superba🤮
😂😂😂 A tvrde plasty jak ve starem transitu ti nevadi?
@@automaniac925 Seděl jsi v tom někdy? Já to auto měl a teď mám objednanou verzi GSi, myslíš si, že kdyby to bylo tak špatné, že bych do toho ještě někdy vůbec šel? Bratr má Škodu Superb 3 a ano, interiér se mi líbí u škodovky trochu více, ale kvalita interiéru v Insignii je na velmi vysoké úrovni. Téměř všechny plasty jsou měkčené. Navíc, i když Superb má pěknější interiér, je interiér Insignie mnohem robustněji vypadající. Z pohledu řidiče a spolujezdce to auto vypadá uvnitř daleko masivnější, než když sedíš v Superbu.
@@automaniac925 Je vidět, že jsi v tom neseděl a už vůbec neřídil😉
Zdravím nebím zda si sice všimnete, ale právě koukám po tehlé ojetině a rád bych se dozvedel něco o nájezdech nebo nejakym chybkach. Pokud si všimnete tak díky za odpoveď
Ak by som kupoval auto v tejto triede tak by som volil medzi Insigniou, 508kou, Arteonom a možno Mazdou 6 aj keď asi by mi tam už chýbalo turbo.
Mezi tím, co jste psal podle mě je Insignia naprosto jasná volba.
Mám tu stejnou 24hodin a mohu podepsat každý slovo,co Hrubiš řekl.Naprosto famózní podvozek,a s tím zapínatelným AWD jsou to 2auta v jednom...Jsem nadšen a už se nemohu dočkat rána,abych si do ní mohl znova sednout a vyjet klidně celou nádrž,protože z toho auta se Vám prostě nechce ven...!Howgh!A jedna dobrá rada:kupujte,nebudou...
Když už jsem se tak rozepsal,tak Vám prozradím i kupní cenu:přesně za tu identickou,co měl Hrubiš/včetně stejné metly i výbavy/ jsem v BS Auto Brno vysolil 942.000 .Ještě jednou:jenom 942.000 !!!Zkuste za tuto cenu koupit srovnatelné auto střední třídy a v podobné plné palbě...Pokud to dokážete,tak se Vám hluboce pokloním...Cena je samozřejmě s DPH,nejsem podnikatel,kupoval jsem klasicky jako soukromá osoba s platbou v hotovosti...
Věřím, že je to super auto s dobrým poměrem cena/výkon. Mrzí mne jen ten motor. Dnešní paternalistická zelená politika mnohá auta srazila do kolen co se týše právě motorů. Auto vyšší střední třídy s označením GSi a výkon 169 kW a 350 Nm? Chápu, že V6 tam asi už nikdy nebude, ale konkurence u čtyřválců 2.0 l je o hodně vpředu a to jak koncern VW tak např. Mercedes.
Souhlasím a kdyby do něho dávali silnější motor (např. BiTDi 176 kW, nebo TSI 200 resp. 206 kW), tak bych o něm i uvažoval.
Ono GSi není sportovní model, spíš veze výbavy. Tam, kde na konkurenci ztrácí výkonem, kraluje podvozkem :)
@@Hrubis Právě proto že má skvělý podvozek tak by si zasloužil úplně v pohodě hodně přes 300 koní ☹. Možná by pak měl i více zákazníků i když v dnešní divné době...???
@@michaldousa378 neměl, je to "jen" Opel, s tím neuděláš v hospodě doejm
@@hynekdrobilik934 Pamatuji se na dobu kdy jako už větší parchanti jsme po revolucí obdivovali Opel Calibra. To byla pro nás v té době "kára". No jo časy se mění....
Š Octavia R.I.P. †
Auto je to moc krásne, nicmene Audi A5 je krásnější, nicmene kromě absence silného motoru mi vadí i fakt, že nejde do auta objednat virtuální kokpit, což je už v dnešní době zvláštní.
Zrovna a5 je teda cenově jinde a toto určitě nejde porovnat teda.
@@thepro5737 Cenove ano, ale ja se bavim o vzhledu, kategorii vozidla se moc neliší...
Mam insigniu. Do a5 som sa nevosiel. Je to podstatne mensie auto
Za mě je A65 auto jako každé jiné od Audi a Insignia je rozhodně pěknější. I když přední světla mi trošku Audi připomínají, to jo.
Hrubis, tá prvá veta, ktorým test otvoríš, nie je tak úplne pravda...keď niekto hľadá auto strednej triedy, a teda sa bavíme o manažérskych pozíciách, a skončí u Superbu, nie je to preto, lebo Superb je dobré auto, pretože proste nie je (mám jeden na dvore, nákupná cena 45 000€, a je to asi najhoršie auto, ktoré som kedy mal), ale preto, lebo Fleet manažér firmy, má predstavivosť albánskeho zedníka...pre nič iné sa Superby nepredávajú. Tam, kde má Fleet manažér rozum, sú Passaty a možno Ople...Súkromne si Superb kúpi už naozaj iba...
Opel nemusim ale insignia je kus krasneho auta
Insignie je hezké auto, ale bohužel - podobně jako Talisman od Renaultu - na trhu ojetin rychle ztrácí cenu, takže kupovat jako novou bych si to asi rozmyslel... 2017, 1.5 benzín v manuálu, najeto do 80 tis. - v Belgii na aukcích 10 - 11 tisíc EUR (bez DPH). Za podobné peníze se prodává o pár let starší Golf, který má ale nalítáno dvojnásobek.
Takové auto holt musíš koupit v top verzi, a nechat si ho dlouho. Pořád má porizovačku o 200/350 nižší než srovnatelný Superb/Passat 🤷♂️
smutná pravda, ale díky tomu si tu Insignii za 5/10 let pořídím :D
@@hynekdrobilik934 to už budou jiné auta k pořízení 😂
@@KardaKarma počítám, ze ani za 5 let nebudu mít na nové, tím spis diky obecnému zdražování diky EU
@@Hrubis kúpil som dvojročnú s dobrou výbavou.Jedine čo ma prudí je ten kovový lem radičky.Oslňuje to jedna radosť.😡
Za mě Subaru Outback😉
Super volba :)
@@Hrubis Díky😀
Subaru dělá super auta o tom není pochyb ale nevím jestli 169kw.to asi ne.
Tie ich automaty su na zaplakanie.....
@@robertbata5072 100 lidí, 100 chutí 🤷♂️
To srovnání vzhledu se superbem...to teda nesouhlas.😎
Každý má jiné oko :)
Za mě naopak velký souhlas. Superb je ze Schade asi nejhezčí, to ano, ale jinak oproti Insignii je to nuda a šeď.
Peugeot 508 a Insignia jsou asi nejkrásnější auta ve své kategorii. Když se ta auta představila, nemohl jsem tomu uvěřit, o kolik levelů jsou hezčí, než jejich předchůdci :D Na předchozí generace se dalo koukat sotva v top specifikaci, a i tak stála za hovno. Vzal bych Insignii Gsi, ten Pežoťácký interiér nepřekousnu
lklk
Je přehlížená právem, protože si to svoji kvalitou slušně řečeno zkazilo u mnoho lidí. Podobné dopadl s prodeji FIAT. Známemu se s Vectrou nikdy nepovedlo dojet do Košic. Vždy to dojel na odtahovce. Neustále problémy s elektřinou. Auto nemělo ani 3 roky. V servisech nevěděli co s tím.
Insignia se překvapivě ve spolehlivosti vede velice dobře.
@@Hrubis www.idnes.cz/auto/autoservis/index-spolehlivosti-ojetiny.A170209_221056_automoto_taj
je tam i Insignia i Vectra. Rok 2017
@@ladonymus2019 Kdybyste se podíval na datum vydání článku, bylo by Vám ihned jasné, že se to týká předešlé verze. Nová Insignie je ve své třídě nejspolehlivější auto, které si můžete, dle TÜV, koupit - viz. oficiální stránky TÜV.
mam ju 3 roky, najazd 95tis km bez poruchy ...
Přesně tak, je přehlížená zcela právem. Zkušenost s Insignii 2014/2015 (už se přesně nepamatuji), tehdy úplně nová. Nikdy víc.
momentální cena v základu 1 100 000, takže zase další bmw killer, který se skutečné prémii blíží cenově tak, že už ani nemá smysl o něm uvažovat
Tohle auto je stále levnější než jeho přímá konkurence - Superb/Passat/508GT.
Jedna věc je ceník a reálná nabídka...já měl slevu přes 300tis. Kč....👉
@@23Tomaso nemichate náhodou slevu a DPH?
@@adamv9652 ne nemíchám...cena dle ceníku přes 1,3 mil.Kč a kupní 990tis. Kč s DPH
@@23Tomaso tak to je slušný.. a jak jste s autem spokojen?
jak takovy auto nema aspon 300 kobyl, je to nic moc :)
neskutečně škaredý auto
Co je pro tebe hezké auto?
Jedno z najkrajsich aut vobec
Taky mě zajímá, jaké auto se ti líbí? Se nestyď napsat...
@@23Tomaso Citroën Saxo, LFA, já mám rád "vsechny" auta ale tohle obézní bestie, od oplu je to krok lepším směrem, mě to nic neříká
Asi ne Time.