Скорее не расход (Р) а резерв, мотоциклетный кран, там трубка торчит и типа чтобы весь шлак с бака не пошёл в карбюратор положение открыто (через эту трубку). Резерв - остатки бензина что ниже трубки.
Накопал это видео только для того, чтобы посмотреть, использует ли его кто с пользой для жизни, так как попался мне на шару такой же. Двигатель, стартер взят от бензопилы "Дружба-4". Спасибо за обзор, Вы мне подтвердили, что вещь максимально бестолковая, разве что на ручье где-то установить сам генератор, чтобы на весенне-осенний браконьерский период освещал избу на заимке). Один большой плюс на сегодня, что генератор древней серии, на постоянных магнитах и в возбуждении не нуждается. Приглянулась мне в нём только крыльчатка охлаждения, сделана более чем достойно, её можно как вихревой насос использовать, если поставить на электродвигатель 3000 об. или выше).
Вспоминаю этот генератор с большой теплотой. В армии часто использовал этот генератор в полевых условиях. Для освещения палаток и утром для электробритв. Также крутил киноаппарат. Ещё подключал электропаяльник. К нему шёл целый комплект проводов с прорезиненными розетками и вилками. Постоянно был палочкой выручалочкой. Ностальгия за таким генератором. Были в батальоне ещё ГАБ 2 и 4. На одноосном прицепе. Но этот намного больше использовал.
Такое впечатление что карбюратор надо поднастроить ,при пуске явно бензина не хватает волнами и газует ,ещё так движок себя ведёт когда бензин кончается
А как у такого генератора с ресурсом, хотя бы примерно? Годится он для длительного автонома, чтобы кажлый день по 2-3 часа заряжать аккумы и питать станки, или он скопытится после 2-3 бачков бензина, ибо предназначен только для экстренного резерва?
Ресурс вполне приемлемый. По крайней мере работа по 2-3 часа в день не должна ему повредить. На генераторе применён двигатель СД-60 БМ мощностью 1,0 л. с, данный двигатель дефорсированный с принудительным воздушным охлаждением. Так что такой режим работы выдержит, но вот со станками проблемы - номинальная генерируемая мощность всего 0,5 кВт, но зато с освещением, насосом и зарядом АКБ проблем не будет. И летом в жару лучше не усердствовать. А так по сути это скутер в стационарном исполнении и при умеренной эксплуатации он живёт долго. А потом меняется поршневая и всё продолжается снова)
Как правило вырабатывается бак, затем требуется отдых около часа, снова вырабатывается бак. Очень хорошо согласуется с рабочим днём: 4 часа работы - обед - 4 часа работы. Масла лучше использовать двухтактные по причине хорошей растворимости в бензине и практически полному отсутствию нагара на свечей зажигания и в глушителе. Пропорции очень разнятся, есть 1:25, 1:30, 1:35, 1:50 в зависимости от марки и цены. Я беру более дорогие, Орегон например.
Автономно не прерывно может так и написано в инструкции характеристики 05 квт это номинал выдерживает до 1,2 квт кратко временно но 800ватт без проблем и тд
Занимаюсь подготовкой КВ-трансивера (требует ремонта), а также специально по такому случаю получил недавно позывной. Всё идёт своим чередом, всё обязательно будет)
А в чём смысл этого декомпрессора? Почему в холод надо его открывать? У меня допустим с приоткрытым декомпрессором даже вспышек нет. Зато я его использую по другому назначению- впрыскиваю в него бензин и завожу с первого раза. В бензин добавляю газовый конденсат и этим понижаю октановое число.
При обкатке лучше лить меньше масла, ибо оно повышает температуру ибо продлевает время горения. Масло понижает количество топлива- делает вредную бедную смесь и ухудшает интонационную стойкость, тем что сгущает топливо, оно хуже проходит через жиклёры. Если в инжектор налить на бак пол кружки масла, то машина плохо едет и ругается на коррекцию впрыска пока не выработать бак полностью
@@Sergey_Ivanov1984 его свойства одинаковы с м8в, МГК 14 , лукоил стандарт и лукоил 2т - вообщем любая минералка. В СССР заменитель хороший был это мс20_ авиа. Эти масла и сейчас производят, но маркетологи почти все переименовали. Специализированные заводы марки масла сохранили. Так например "Камские Масла" на военку , РЖД и авиацию всё ещё делают . Лучше специального синтетического 2т масла нет, они без присадок не вызывают нагара и лакового налёта
Продолжай лить минералку в пропорции 1:60 и в ближайшем будущем этот мотор накроется пиздою. 1:25 надо лить, а лучше 1:20. Это значит 1 литр масла на 20 литров бенза, а не 1 литр масла на 60 литров. Клин в такой смеси обеспечен. Автол лили не потому, что он такой охрененный. Его лили и в мотор и в смесь и кпп, потому что в совке больше нихера не было для колхозника. Поэтому и нагар на поршне был мама не горюй. Надо лить нормальное двухтактное масло, хотя бы лукойл 2т
0,5 кВт вообще ни о чём по нашим временам, только телефон зарядить. Хотя проще повербанком. На свалке его место, при всем уважении к советскому качеству
Когда в пургу пропало электричество, я молился, что бы он завёлся и он завёлся, насос циркуляционный, свет, холодильник, музыка и телевизор заработали! Гораздо экономичнее киловатника! У меня и такой и такой, знаю о чем говорю, для полевых условий, лучшая техника!!!
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Плавают обороты потому что открыта заслонка на фильтре
При запуске заслонка закрыта ,
Прогреваем ,открываем заслонку и обороты стабильны
У меня до сих пор имеется такой генератор 1975 года
Кайф! 💪🤙 И берцы, и тигр омон, и генератор, и балаклва, и природа, и дом! Сок сочек!
Всё как надо)
То ли ещё будет!
Скорее не расход (Р) а резерв, мотоциклетный кран, там трубка торчит и типа чтобы весь шлак с бака не пошёл в карбюратор положение открыто (через эту трубку). Резерв - остатки бензина что ниже трубки.
Да, кран там как на советских мопедах и мотоциклах. Приелось слово расход применительно к этому крану, хотя, правильней будет именно резерв.
@@professionalradiochannel засохло в моем все так. Еле шилом проковылял. А трубку извлечь не смог. Ещё подумал зачем она так сделана.
Если такой подробный подход к теме генератора, то необходимо было рассказать про возбуждение подробно.
р это резерв. когда бак почти пуст.. это кран от мотоцикла. для поездки до заправки )))
76 бензин есть целый бак,но бензин ещё тех времён, можно им пользоваться?Так же добавлять масло?
Накопал это видео только для того, чтобы посмотреть, использует ли его кто с пользой для жизни, так как попался мне на шару такой же. Двигатель, стартер взят от бензопилы "Дружба-4". Спасибо за обзор, Вы мне подтвердили, что вещь максимально бестолковая, разве что на ручье где-то установить сам генератор, чтобы на весенне-осенний браконьерский период освещал избу на заимке). Один большой плюс на сегодня, что генератор древней серии, на постоянных магнитах и в возбуждении не нуждается. Приглянулась мне в нём только крыльчатка охлаждения, сделана более чем достойно, её можно как вихревой насос использовать, если поставить на электродвигатель 3000 об. или выше).
Из них раньше циркулярные пилы делали
Габ 05 о 230 Расшифровка генератор автомобильный бензиновый однофазный 230 вольт
добрый день, а где на него разьем можно купить
Вспоминаю этот генератор с большой теплотой. В армии часто использовал этот генератор в полевых условиях. Для освещения палаток и утром для электробритв. Также крутил киноаппарат. Ещё подключал электропаяльник. К нему шёл целый комплект проводов с прорезиненными розетками и вилками. Постоянно был палочкой выручалочкой. Ностальгия за таким генератором. Были в батальоне ещё ГАБ 2 и 4. На одноосном прицепе. Но этот намного больше использовал.
Очень похоже богатую смесь . Надо придушить подачу бензина и должно быть всё в норме
как заведёт,смотрите с 7-й минуты))
Под воздушком,внизу есть винтиль.за что он отвечает?
Такое впечатление что карбюратор надо поднастроить ,при пуске явно бензина не хватает волнами и газует ,ещё так движок себя ведёт когда бензин кончается
Подскажи нумерацию контактов фазы и нуля
Здесь нет "ноля" и "фазы".
Кому-то удалось побороть "качания" частоты у такого генератора без нагрузки подборкой резисторов?
А как у такого генератора с ресурсом, хотя бы примерно? Годится он для длительного автонома, чтобы кажлый день по 2-3 часа заряжать аккумы и питать станки, или он скопытится после 2-3 бачков бензина, ибо предназначен только для экстренного резерва?
Ресурс вполне приемлемый. По крайней мере работа по 2-3 часа в день не должна ему повредить. На генераторе применён двигатель СД-60 БМ мощностью 1,0 л. с, данный двигатель дефорсированный с принудительным воздушным охлаждением. Так что такой режим работы выдержит, но вот со станками проблемы - номинальная генерируемая мощность всего 0,5 кВт, но зато с освещением, насосом и зарядом АКБ проблем не будет. И летом в жару лучше не усердствовать. А так по сути это скутер в стационарном исполнении и при умеренной эксплуатации он живёт долго. А потом меняется поршневая и всё продолжается снова)
Как правило вырабатывается бак, затем требуется отдых около часа, снова вырабатывается бак. Очень хорошо согласуется с рабочим днём: 4 часа работы - обед - 4 часа работы. Масла лучше использовать двухтактные по причине хорошей растворимости в бензине и практически полному отсутствию нагара на свечей зажигания и в глушителе. Пропорции очень разнятся, есть 1:25, 1:30, 1:35, 1:50 в зависимости от марки и цены. Я беру более дорогие, Орегон например.
Автономно не прерывно может так и написано в инструкции характеристики 05 квт это номинал выдерживает до 1,2 квт кратко временно но 800ватт без проблем и тд
Больше 100 лайков набрало видео. Где обещанное!? )
Занимаюсь подготовкой КВ-трансивера (требует ремонта), а также специально по такому случаю получил недавно позывной. Всё идёт своим чередом, всё обязательно будет)
Скажите масло в редуктор надо заливать?
Там редуктора нет, только эластичная муфта. Масло льётся только в топливо, поскольку мотор двухтактный.
Понял спасибо
Как работает соленоид управления заслонкой?
Есть обмотка обратной связи в самом генераторе, от неё запитан соленоид.
@@professionalradiochannel Сам ты обмотка обратной связи.
А в чём смысл этого декомпрессора? Почему в холод надо его открывать? У меня допустим с приоткрытым декомпрессором даже вспышек нет. Зато я его использую по другому назначению- впрыскиваю в него бензин и завожу с первого раза. В бензин добавляю газовый конденсат и этим понижаю октановое число.
Если залили и не заводится,открываеш декомпр.и прокручиваеш что бы лишняя смесь вышла
Автол разводили 1к25, а при обкатке 1к20
Забейте на автол, сейчас отлично зарекомендовало себя красное 2т масло. Совковолы путешественники проверили его
@@Ruinskiy на автол приходится забивать, хрен его найдешь сейчас
При обкатке лучше лить меньше масла, ибо оно повышает температуру ибо продлевает время горения. Масло понижает количество топлива- делает вредную бедную смесь и ухудшает интонационную стойкость, тем что сгущает топливо, оно хуже проходит через жиклёры. Если в инжектор налить на бак пол кружки масла, то машина плохо едет и ругается на коррекцию впрыска пока не выработать бак полностью
@@Ruinskiy это масло для 2х таткных двигателей а у них степень сжатия меньше. Да и при таких пропорциях загустения топлива не будет.
@@Sergey_Ivanov1984 его свойства одинаковы с м8в, МГК 14 , лукоил стандарт и лукоил 2т - вообщем любая минералка. В СССР заменитель хороший был это мс20_ авиа. Эти масла и сейчас производят, но маркетологи почти все переименовали. Специализированные заводы марки масла сохранили. Так например "Камские Масла" на военку , РЖД и авиацию всё ещё делают . Лучше специального синтетического 2т масла нет, они без присадок не вызывают нагара и лакового налёта
как разъем называется?
Так навскидку не скажу. Скоро поеду в деревню, гляну.
@@professionalradiochannel каким бензином кормите?
Продолжай лить минералку в пропорции 1:60 и в ближайшем будущем этот мотор накроется пиздою. 1:25 надо лить, а лучше 1:20. Это значит 1 литр масла на 20 литров бенза, а не 1 литр масла на 60 литров. Клин в такой смеси обеспечен. Автол лили не потому, что он такой охрененный. Его лили и в мотор и в смесь и кпп, потому что в совке больше нихера не было для колхозника. Поэтому и нагар на поршне был мама не горюй. Надо лить нормальное двухтактное масло, хотя бы лукойл 2т
Там на стакане в пробке неписано от 1:25 до 1:33!!!
Так "Ноль/230" или " *буква* О/230" ?
Всё таки именно "О" - однофазный.
Интересно а почему у меня сразу газ на полную доёт
Потому что у тебя неправильно отрегулирована узел электромагнит- карбюратор.
сначала розберись а пот ом рассказывай для такого движка хрен что найдеш
Читай инструкцию а потом пользуйся
Где бы её ещё достать...
Та воно неробе як треба і ще оператор нетяме
0,5 кВт вообще ни о чём по нашим временам, только телефон зарядить. Хотя проще повербанком. На свалке его место, при всем уважении к советскому качеству
1 квт потянет я думаю
1 квт выдает максимально 2 кв думаю этот 1 квт потянет
Не гони пургу. Освещение, холодильник, телевизор, КВ-трансивер.
Ентой дырчик многим китайцам даст фору
Когда в пургу пропало электричество, я молился, что бы он завёлся и он завёлся, насос циркуляционный, свет, холодильник, музыка и телевизор заработали! Гораздо экономичнее киловатника! У меня и такой и такой, знаю о чем говорю, для полевых условий, лучшая техника!!!