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携帯が破損して機種変更、同じチャンネル名で別アカウントで次回から動画を配信します。旧アカウントに入れません。
お疲れ様でした。団体運用でしたが、湘南ｼｯｸｽ拝見出来ました ありがとうございます。宇野駅の停車中 そんなにごった返していない様ですが 沿線にて撮影された動画や写真が多数上がってますね。岡山ではいつもながら 最強ですね。
コメント有り難うございます、宇野線列車が到着して暫くは人が群がってましたよ、でも静かで秩序は守られてました、最終到着の姫路では罵声大会になってたらしいけど情けない話しですね。
お疲れ様でした。宇野駅に見学に来ていらしたのですね。定期列車で湘南色シックスは相当難易度が高く、Twitter等で湘南色シックスが運用されている情報がでて直ぐに岡山へ向かわない限りは不可能に近いと思っています。昨年引退したキハ66の国鉄急行色4連の何倍も難易度が高いと… ただ可能性が0ではないから何度も岡山を訪問したくなりますね。しかし今回も一発でD22編成に当たるとは強運ですね…
ヨンマルさんコメント有り難うございます、ｷﾊ66の4連より確かに遥かに遭遇は困難ですね、とにかく運用範囲が広い事と運用パターンが曜日別で多すぎますから、ただ単独運用との出逢いは強運が続いてますから今回乗車の岡山→相生→糸崎運用や赤穂線~新見運用で単独運用で出逢えても嬉しいです。とにかく訪問回数を増やすしか有りませんね。
観るだけでも眼福です。ありがとうございます。
かもゆきさんコメント有り難うございます。見るだけでも価値がありますね、京都の113系は復刻の願いも虚しく消える様ですが2編成復刻したら8連も見れた訳だから残念です。
この日ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんが乗られたD22編成は本日、幡生に検査入場しました。227系投入後も置き換え完了まで使うのですかね？
湘南色D26.27編成は全般検査を受けて暫くは安泰だけど他のﾎﾞｯｸｽ編成は227系投入時に真っ先に消えると思ってました、今から全検なら暫く活躍するでしょうね、黄色以外の色で出てきたら凄いでしょうね、まさかの阪和線色やｽｶ色なら楽しい事なんですけど.
お疲れ様でした。やはり見に行かれたのですね。岡山のD22～27編成が元三鷹電車区の車両なことは御存知ですか？特にD26編成はスカ色と湘南色しか纏ったことがない貴重な編成です。D24編成のうち2両は元小山電車区の車両です。D24編成を湘南色にして、D26編成をスカ色にしてほしいですが、無理ですかね？最近はJR西日本は復刻塗装に積極的だからもしかしたらと思いましたが…
乗るつもりは無い団臨でも湘南ｼｯｸｽは是非とも見たいですからね、ｽｶ色は本当に見たいですが無理でしょうね。JR西日本管内の湘南色は阪和線と福塩線の70系しか実績が有りませんからね、あと大阪万博の波動輸送の時だけですから、113系阪和線色も見て見たいですね。
115の鷲羽はやはり違和感ありまくりですね。前だけでもオレンジ一色のラッピングでもしたら153系に見えたかもしれませんね。特に横からの三扉、塗り分けラインの違いが目につきます。
同感です、鷲羽のヘッドマークそのものは懐かしいから撮影してますが急行列車としては見てませんでした、ただの湘南色6連が素晴らしく見てました、団臨に乗るつもりも無かったのは3扉近郊型だからです、定期列車で当たる事が私の望みですから。
岡山に227系が投入されたら岡山～広島・岩国直通が復活しますかね？それとも今のまま糸崎か三原で乗り換えですかね？もし復活するなら広島直通列車で113・115系は運用されますかね？
227系投入しても運用は三原で分離されたままでしょう、残された国鉄型が三原以遠に行くとは考えられませんね、
朝の新郷0652発で湘南色編成に乗車したいのですが、どうすれば乗れますかね？
新郷駅は周辺に3軒ほど民家が有るだけです、宿泊出来る場所は有りません、新見のホテルか旅館に宿泊して始発の米子行きから折り返し乗車しか方法は有りません、涼しくなってから駅泊してもあまりメリットは無いと思いますよ。
携帯が破損して機種変更、同じチャンネル名で別アカウントで次回から動画を配信します。旧アカウントに入れません。
お疲れ様でした。
団体運用でしたが、湘南ｼｯｸｽ拝見出来ました ありがとうございます。
宇野駅の停車中 そんなにごった返していない様ですが 沿線にて撮影された動画や写真が多数上がってますね。
岡山ではいつもながら 最強ですね。
コメント有り難うございます、宇野線列車が到着して暫くは人が群がってましたよ、でも静かで秩序は守られてました、最終到着の姫路では罵声大会になってたらしいけど情けない話しですね。
お疲れ様でした。
宇野駅に見学に来ていらしたのですね。
定期列車で湘南色シックスは相当難易度が高く、Twitter等で湘南色シックスが運用されている情報がでて直ぐに岡山へ向かわない限りは不可能に近いと思っています。昨年引退したキハ66の国鉄急行色4連の何倍も難易度が高いと… ただ可能性が0ではないから何度も岡山を訪問したくなりますね。
しかし今回も一発でD22編成に当たるとは強運ですね…
ヨンマルさんコメント有り難うございます、ｷﾊ66の4連より確かに遥かに遭遇は困難ですね、とにかく運用範囲が広い事と運用パターンが曜日別で多すぎますから、ただ単独運用との出逢いは強運が続いてますから今回乗車の岡山→相生→糸崎運用や赤穂線~新見運用で単独運用で出逢えても嬉しいです。とにかく訪問回数を増やすしか有りませんね。
観るだけでも眼福です。ありがとうございます。
かもゆきさんコメント有り難うございます。見るだけでも価値がありますね、京都の113系は復刻の願いも虚しく消える様ですが2編成復刻したら8連も見れた訳だから残念です。
この日ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんが乗られたD22編成は本日、幡生に検査入場しました。
227系投入後も置き換え完了まで使うのですかね？
湘南色D26.27編成は全般検査を受けて暫くは安泰だけど他のﾎﾞｯｸｽ編成は227系投入時に真っ先に消えると思ってました、今から全検なら暫く活躍するでしょうね、黄色以外の色で出てきたら凄いでしょうね、まさかの阪和線色やｽｶ色なら楽しい事なんですけど.
お疲れ様でした。
やはり見に行かれたのですね。
岡山のD22～27編成が元三鷹電車区の車両なことは御存知ですか？
特にD26編成はスカ色と湘南色しか纏ったことがない貴重な編成です。
D24編成のうち2両は元小山電車区の車両です。
D24編成を湘南色にして、D26編成をスカ色にしてほしいですが、無理ですかね？
最近はJR西日本は復刻塗装に積極的だからもしかしたらと思いましたが…
乗るつもりは無い団臨でも湘南ｼｯｸｽは是非とも見たいですからね、
ｽｶ色は本当に見たいですが無理でしょうね。JR西日本管内の湘南色は阪和線と福塩線の70系しか実績が有りませんからね、あと大阪万博の波動輸送の時だけですから、
113系阪和線色も見て見たいですね。
115の鷲羽はやはり違和感ありまくりですね。
前だけでもオレンジ一色のラッピングでもしたら153系に見えたかもしれませんね。
特に横からの三扉、塗り分けラインの違いが目につきます。
同感です、鷲羽のヘッドマークそのものは懐かしいから撮影してますが急行列車としては見てませんでした、ただの湘南色6連が素晴らしく見てました、団臨に乗るつもりも無かったのは3扉近郊型だからです、定期列車で当たる事が私の望みですから。
岡山に227系が投入されたら岡山～広島・岩国直通が復活しますかね？
それとも今のまま糸崎か三原で乗り換えですかね？
もし復活するなら広島直通列車で113・115系は運用されますかね？
227系投入しても運用は三原で分離されたままでしょう、残された国鉄型が三原以遠に行くとは考えられませんね、
朝の新郷0652発で湘南色編成に乗車したいのですが、どうすれば乗れますかね？
新郷駅は周辺に3軒ほど民家が有るだけです、宿泊出来る場所は有りません、新見のホテルか旅館に宿泊して始発の米子行きから折り返し乗車しか方法は有りません、涼しくなってから駅泊してもあまりメリットは無いと思いますよ。