Wir haben auch so eine B-Klasse. Jetzt heißt es, Getriebeschaden, 7000 Euro bei Mercedes. Also Totalschaden. Vorwärts fährt er ohne Probleme. Wie immer. Nur rückwärts mag er nicht mehr so richtig. Wenn man viel Gas gibt, oder es rückwärts etwas bergauf geht, geht nichts mehr. Das rupft erst und dann nimmt die Elektronik sofort das Gaspedal raus. Mercedes sagt, schubgliederband oder Wandler kaputt. Meiner Meinung totaler Bullshit. Dann würde er doch nicht normal vorwärts fahren. Ich habe keine Ahnung von diesem Getriebe. Aber das muss doch normalerweise min. noch zwei Kupplungen oder Lamellenkupplungen besitzen, mit einem planetenradsatz, um zwischen den Laufrichtungen zu wechseln. Also so stell ich mir das zumindest vor. Also könnte es doch sein, dass die Lamellenkupplung für den Rückwärtsgang einfach kaputt ist. Und warum die nach 130000km verschlissen ist, könnte ich mir auch erklären. Das ist das Auto meiner Freundin, und vorher von ihren Eltern. Und die haben das Problem, keine Geduld zu haben beim umschalten von D in R. Da ist der Rückwärtsgang noch nicht mal drin, und die stehen schon im Gas. Und das jedes Mal. Seit 13 Jahren. Wen wundert es dann...... Bei meiner 7gtronic dauert das umschalten auch lange, aber ich warte halt dann bevor ich Gas gebe bis der verdammte Gang drin is...... Jetzt meine Frage an den Profi... Wenn meine Gedanken soweit richtig sind, kann ich diese Lamellenkupplung selbst wechseln? Oder ist das unmöglich wenn man kein getriebespezialist ist? (Hab vor 17 Jahren mal kfz mechaniker gelernt, war danach aber nie in diesem Beruf tätig. Hab nur an meinen alten us-cars Geschraubt) Aber so ne doofe Kupplung kann doch nicht so n Problem sein oder?
Ja Hey ich fahre ein w245 200 136 PS hast du herausgefunden wo her die Schraube herkommt, denn ich habe ein manchmal ein schleifgeräusch am Automatikgetriebe das aber von der Linken Antriebswellen Seite kommt Lg Christian
Ein tolles Video vielen Dank ich habe eine Frage ich habe einen Mercedes B-Klasse gekauft allerdings beim Lenken macht es Geräusche ist ihnen sowas bekannt was das sein könnte ich würde mich so freuen wenn Sie antworten mit freundlichem Gruß danke voraus
Hi, wäre eine "kurze" Zusammenfassung hier als Antwort möglich? Z.b. wenn ich die Stoßstange ab habe und den ganzen Kabelsalat abgeklemmt habe wie ich dann am besten das ganze Paket runter lasse. Eine Bühne wäre vorhanden, aber was schraube ich am besten zu erst ab? Hane schon öfter Motoren/Getriebe ausgebaut aber bei der B-klasse mit dem Paket zerbreche ich mir den Kopf. Habe ein starkes zummen aus dem Getriebe, egal ob stand oder beim fahren. Vielen dank.
Wir haben auch so eine B-Klasse. Jetzt heißt es, Getriebeschaden, 7000 Euro bei Mercedes. Also Totalschaden.
Vorwärts fährt er ohne Probleme. Wie immer.
Nur rückwärts mag er nicht mehr so richtig. Wenn man viel Gas gibt, oder es rückwärts etwas bergauf geht, geht nichts mehr. Das rupft erst und dann nimmt die Elektronik sofort das Gaspedal raus.
Mercedes sagt, schubgliederband oder Wandler kaputt.
Meiner Meinung totaler Bullshit. Dann würde er doch nicht normal vorwärts fahren. Ich habe keine Ahnung von diesem Getriebe. Aber das muss doch normalerweise min. noch zwei Kupplungen oder Lamellenkupplungen besitzen, mit einem planetenradsatz, um zwischen den Laufrichtungen zu wechseln.
Also so stell ich mir das zumindest vor. Also könnte es doch sein, dass die Lamellenkupplung für den Rückwärtsgang einfach kaputt ist.
Und warum die nach 130000km verschlissen ist, könnte ich mir auch erklären. Das ist das Auto meiner Freundin, und vorher von ihren Eltern. Und die haben das Problem, keine Geduld zu haben beim umschalten von D in R. Da ist der Rückwärtsgang noch nicht mal drin, und die stehen schon im Gas. Und das jedes Mal. Seit 13 Jahren. Wen wundert es dann......
Bei meiner 7gtronic dauert das umschalten auch lange, aber ich warte halt dann bevor ich Gas gebe bis der verdammte Gang drin is......
Jetzt meine Frage an den Profi...
Wenn meine Gedanken soweit richtig sind, kann ich diese Lamellenkupplung selbst wechseln? Oder ist das unmöglich wenn man kein getriebespezialist ist?
(Hab vor 17 Jahren mal kfz mechaniker gelernt, war danach aber nie in diesem Beruf tätig. Hab nur an meinen alten us-cars Geschraubt)
Aber so ne doofe Kupplung kann doch nicht so n Problem sein oder?
Ja Hey ich fahre ein w245 200 136 PS hast du herausgefunden wo her die Schraube herkommt, denn ich habe ein manchmal ein schleifgeräusch am Automatikgetriebe das aber von der Linken Antriebswellen Seite kommt
Lg
Christian
Ja na klar Schraube der Schwungscheibe hatte sich Gelöst aber kein Normaler Fehler. Radseitig ist das häufig das Radlager.MFG
Ein tolles Video vielen Dank ich habe eine Frage ich habe einen Mercedes B-Klasse gekauft allerdings beim Lenken macht es Geräusche ist ihnen sowas bekannt was das sein könnte ich würde mich so freuen wenn Sie antworten mit freundlichem Gruß danke voraus
Moin. Gibt verschiedene Möglichkeiten, das häufigste sind die Traggelenke der Vorderachse. Muss man sich anschauen
Hi, wäre eine "kurze" Zusammenfassung hier als Antwort möglich? Z.b. wenn ich die Stoßstange ab habe und den ganzen Kabelsalat abgeklemmt habe wie ich dann am besten das ganze Paket runter lasse. Eine Bühne wäre vorhanden, aber was schraube ich am besten zu erst ab? Hane schon öfter Motoren/Getriebe ausgebaut aber bei der B-klasse mit dem Paket zerbreche ich mir den Kopf. Habe ein starkes zummen aus dem Getriebe, egal ob stand oder beim fahren.
Vielen dank.
schwierig das hier als Kommentar zu erklären
Bitte Mal ein viele machen wie man die Baugruppe sicher aus dem Wagen nimmt!!!
Leider schaffen wir das Momentan nicht so etwas zu filmen zu wenig zeit aber Versuchen das in Zukunft mal nach zu holen