ВАЗ 21213 "Нива". Большой ремонт март 2020.
HTML-код
- Опубликовано: 23 апр 2020
- Ремонт Нивы. Большой. Замена салонной косы ( с приведением её в "условно - рабочее" состояние. НОВОЙ ( Многие всё ещё считают, что "новая" деталь решит все их проблемы, ага, щас ! :( ) Ремонт подкапотной проводки ( местами оплавленной ) Переделка общей точки питания с генератора на плюс батареи. Улучшение косы зажигания ( устранение переходных разъёмов по питанию, демонтаж давно отключенной, но не убранной системы ЭПХХ.) вырезание очень большого количества "соплей". Подключение китайских светодиодных фар, доп. фар, поворотников с установкой реле Hellа и переделкой его на светодиоды. Ремонт китайского руля, введение реле сигнала, реле электровентилятора двигателя с включением клавишей на консоли. ну и разное.
Резервный канал автора- ruclips.net/channel/UC32k...
Группа автора в ВК. - oldeuroford
Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.
Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100
Киви - кошелёк - +7 921 647‑71‑51 
Наука
У дяди Юры каждую серию можно называть: "Как делать не надо, часть ### (наименование марки/модели авто)"))) Благодарность за труды, ну и конечно здравия и адекватных и не жадных клиентов. Смотрим.
Ремонт 5 двери нивы шевроле
Это даже не адов колхоз, а что-то похлеще... Терпения Вам, Дядя Юра с ремонтом подобных экземпляров! Которых, к сожалению, встречается всё больше(
Да, так и есть. Люди "экспериментируют" чем дальше, тем больше. И, к сожалению, всё примерно так и "получается" :(
Грамотно и профессионально качественно
О! годнота подъехала , сейчас заценим! 😉
Как всегда приятно смотреть! Особенно подсветка приборов топ!
Знакомая тема, после вас следущий мастер тоже будет упоминать какую то мать
Это его дело. Если есть , за что похвалить - я хвалю. Но это бывает крайне редко.
Отлично дядь Юр!) Пусть "коллеги" смотрят и слезами обливаются, что паяльник не знают как держать))
Да знают наверное.... но не хотят. У меня бывший коллега паяльник ( на вид годов 60-х, я такой в 76-м у папани прибрал, когда учился с ним работать) доставал только по "огромным праздникам", когда по-другому было никак. А так он надо мной недоумевал - "это же дорого!"
Здравствуйте держал 213 ниву. 97 года. Кузов сгнил раньше проводов, а все проблемы в электрике были только от допов
Привет Юрий доброе утро и хорошего дня и вечер дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных. Спасибо г. Москва Павел👍👍👍 молодец.
Уважуха,вот это настоящий мастер!!!
Благодарю за отзыв.
За четыре кубика отдельно лайк!)
Реально крутой мастер!!!
Благодарю. :)
Спасибо!!! На 21 Ниве тоже хочу проводку менять. Посмотрел видео, просто ужасно. У моей лучше хоть и 81-го года она.
В 81-м году как раз проводки были весьма хорошие. Тогда медь местами на земле валялась, закапывали как мусор, никому не была нужна, превратить её в "личный капитал" было невозможно. Как только всё стало "рыночным" начались заботы, как "сэкономить", последние лет 15 особенно. :(
тракторный тумблер - это сила! )))
Чёрт его знает, откуда, причём оно похоже тоже новодел китайский, металл основания чуть не пальцами гнётся, я попортил пока его оттуда выдрал и заклеил чёрной "американкой".
Тумблер похож на советский
В 45М (27 В 35А) применятся мог где угодно, от военщины до радиопромышленности, советской автотракторной техники
Тумблер кстати от мотоциклов и тракторов
Я на каждое зеркало поставил по реле😊 от вашей работы я далек. Лишним же не будет?
Юрий, сколько стоила 4х дневная работа с этими соплями?
Вы мастер! В СССР умели учить специалистов. Или это у человека талант?
Спасибо, думаю всего помаленьку. Я начинал ещё в детстве, с советской радиоаппаратуры, там "решать нестандартные вопросы" приходилось перманентно. Скажем отстроить лентопротяжку на советском магнитофоне без "танцев с бубном" не получалось уже в 80-х. Вот и приучился....
Талант и терпение.... Браво...
не былоб таких коллег.без работы силелиб.
Уважаемый Юрий! Только что подписался на ваше творчество, посмотрел один ролик, не до смотрел второй, голова разболелась от вашего нытья! Вы делайте свою работу, если взялись, не утомляйте тех! кто смотрит вас! Не было бы таких владельцев, не было бы работы у нас с наступающим 2023годом!🎄
Спасибо - но - лучше сразу отписывайтесь. Я не исправлюсь. :)
Отписывайся сразу..!! Он возмущен по делу и мы видим, что так нельзя делать.. Мы учимся.. Ведь он не сможет нам помочь, всем не поможешь ... Лично я в восторге от его возмущений.. Он же прав.!! Я бы каждый раз по башке била того, кто начудил... ❤
С какого вы города? Я бы тоже пригнал свою ласточку на ремонт)) получилось бы интересное видео)
Питер.
Привет, 1:15:20 там говорится что неплохо запоять всё, а можно ли использовать клемму мама+папа держат ток 35А две таких клемма соединяются очень плотно. А по вверх кембрик или термоусадочнную трубку?
Клеммы имеют смысл, если зачем - то будет нужда разбирать и снова собирать соединения, причём относительно часто. В других случаях смысла немного, да, можно запаять провода в клеммы, но от падения напряжения между контактами никуда не деваться, если у новых оно небольшое ( хотя при 35-ти как сказать ), то у сильно "поживших"бывает всякое. особенно в штатной варианте на обжимке без пропайки. Тут до выплавления, если не повезёт.
Подскажите, как к вам попасть можно. Вы где конкретно находитесь?
Питер. Под каждым роликом же есть всё, что возможно.
Какой ужас и ещё удивляются люди, почему машины горят!
А хозяина бы отстегала за плохое отношение к тому, кто тебя везёт ... Помыть немного - найти время... И стыдоба её везти в грязных трусах ВРАЧУ, что согласился ее врачевать... Эх... 😮 Полина.
Юрий если не секрет сколько вы взяли за такую работу! Я сам занимаюсь автоэлектрикой, работы хватает и такие экземпляры уже давно не беру в работу, когда клиенту называешь примерный ценник на данную работу клиент делает круглые глаза))
Напишите в личку плиз, в ВК скажем ( ссылка на группу есть в контактах )
Заходил как то в магазин по поводу диода (который на флешер нужен) и так и не понял какой брать и на сколько?
Практически любой диод, хоть на 1а ( меньше "силовых" вроде и не делают , а по напряжению тоже меньше, чем есть в машине тоже не бывает ) Любую плату найдите от магнитолы, старого ТВ или подобного - там их можно надёргать немало. Совсем уж крохотные с миллиметр диаметром не стоит, ток - то невелик, но они, как меня учили лет 35 назад "точечные" для ВЧ сигналов и подобного, а нам нужет "плоскостный", то есть силовой. Хоть на самый малый ток. Со сгоревшего диодного моста ВАЗовского можно мелкие ( не силовые, пластиковые которые ) сдернуть, тоже прекрасно пойдёт.
дайте адрес Дяди Юры, я поеду к нему тоже проводку менять)
Не надо "менять проводку". То, что можно купить - фуфло полное, разве б.у. с другой машины снимать, так проще с тем, что есть, разбираться. И заводские-то попадались "так себе", а уж что в продаже.... :(
Доброго времени суток. У меня вопрос. Поменял блок предохранителей на евро блок. Подключил всё по схеме. Но возникла проблемка, пока не включу габариты, аварийка не работает. Что может быть?
День добрый. Ну видимо что - то всё же подключено "не так" и аварийка запитывается не с постоянного "плюса", а с одного из бортов габаритов ( или с их общего вывода до разделения на предохранителях. Посмотрите, пропадает ли питание на преде аварийки при выключенном свете.
@@CitymansGarage спасибо.
Скажите пожалуйста а почему вы эпхх удаляете? Это ненужная система?
Ну как сказать... В теории (!) оно вроде бы и неплохо. То есть она отключает подачу топлива в систему холостого хода карбюратора при двух условиях - 1) педаль газа отпущена 2) мотор имеет обороты выше некоторого уровня ( 1600 об. мин вроде для переднеприводных ). То есть мотор у нас крутится принудительно, гася инерцию машины при торможении двигателем. Подавать топливо в этих режимах безсмысленно, горит впустую. А при его отключении ещё и несколько улучшается эффект торможения мотором. НО ! 1) эффект экономии будет хоть сколько - нибудь заметен только при частом использовании торможения двигателем, поскольку на ВСЕ ДРУГИЕ режимы это устройство влияния оказывать не может в принципе. Скажем в гористой местности ( у вас ) это может быть актуально, у нас смысла тормозить мотором ноль - проще грамотно использовать "накат" - больше удастся сэкономить. 2) Тормозить мотором в "сложных условиях" имеет смысл только на заднем приводе ( зимой не раз пользовал, когда ездил на ВАЗах, Волге ( особенно, с её дурными тормозами ) и Гранаде на "ручке" ( автомат не тормозит ) На переднем приводе тормозить кормой чревато, можно улететь, она наоборот из заноса газов "вытаскивается", в то время, как задний привод как раз торможением мотором и подруливанием. Про постоянный полный не знаю. :( 3) ( самое главное ) Качество деталей - отвратное. даже банальный клапан живой ещё поискать, нередко просто иглу приходилось выкусывать, чтобы не было проблем с холостым, какой тут ЭПХХ. Блоки дурят, концевики на Солексах окисляются. На переднем приводе, повторюсь, пользоваться можно летом на сухой дороге в основном и в основном в горах ( и то я бы не стал ) А на Жигулях качество ещё хуже, схема глупая, электрика управляет пневматикой....Самый разумный ЭПХХ был на.....ЗИЛ 130 поздних. Карбюратор К 88. Там "обратная логика2, при подаче питания клапан не открывает, а закрывает канал. То есть если что - то дохнет он просто не выполняет функцию ЭПХХ, но проблем с холостым не вызовет. Но это единственный пример к сожалению. А от этих геморроя больше, чем мнимой "экономии". На этой машине он уже был отключен ( оторван провод с концевика дросселя ), но не отключен до конца.
Cityman's Garage а что вы думаете о эпхх на УАЗе? На карбюраторе к 151 там с завода стоит эта система тем более что у нас действительно горная местность, то есть как эта система именно у уаза реально работает или нет?
@@user-yz4sn7vw5b Честно сказать не знаю, я со 151-ми почти дел не имел, там пневматика, насколько помн, коллега вроде тоже отключал, но это не точно. Попробовать оставитьт, отключить - то никогда не поздно и не сложно.
как руль снял не откручивая винты сзади?
Нафига их откручивать ? Накладка центральная съёмная. Представляю, как их на месте "вверх ногами" ставить....
@@CitymansGarage а я и не знал всегда с низу откручивал... Век живи век учись.
@@sashashatalov198 Это точно ! :)
Нива печалька. Жалко авто. Это не пипец-это целый пиздец.
Да нет, бывало и хуже ! :)
Скажите пожалуйста вот у вас было так когда вы говорили серьезно что машина в любой момент может загореться и надо менять всю проводку а над вами смеялись?
Ну всю наверное никогда не надо будет. Один раз припоминаю, в 01-м году Таврия было заехала ( я их НИКОГДА не делал ),, там внутри был просто ужас, я хозяину сказал, но его жаба задушила. И он ничего вообще не стал делать. А через пол-года примерно я её увидел на Бассейной улице с выгоревшим подмоторным и частично салоном. Не уверен, что там не бензин потёк, но скорее всего она загорелась просто во время стоянки, не похоже, что она ехала во время возгорания.
@@CitymansGarage ну в моем случае в машине проводка ужас, работает только свет,а провода оголённые так просто висят, свет включать нельзя иначе сгорит) поэтому поможет только замена,я так думаю)
@@user-yz4sn7vw5b Есть такие ...."потребители". У нас говорят "бог не выдаст - свинья не съест". У вас, видимо "Ин ша' Аллах " скажут.... только вот мне кажется, что испытывать ЕГО терпение всё же не стоит.
@@CitymansGarage да вы правы, вы правы) вот теперь то и начинаются сомнения стоит ли этим заниматься или нет =(
@@user-yz4sn7vw5b Сейчас вообще непонятно, чем "заниматься". Мы для наших "правителей" - "лишние люди", похоже от нас хотят избавиться по возможности. :(
Зажигание напрямую запаять.... Как это Вы сделали..?! Покажите, пожалуйста.... Через реле стартера или как..?! Уж будьте любезны показать.... Нам бы хоть чуток понимать надо....
Это прозвучит для всех тупо,но тем не менее есть у меня идея сделать проводку по своей схеме на восьмёрку или же Жигули ну наш автопром, на 2109 без монтажного блока с предохранителями от газели, скажите пожалуйста это идиотизм или же можно попробовать?
Сделать можно, правда особого смысла я не вижу, но если хочется - почему нет ?
Cityman's Garage ну да вы правы я надеюсь что вдруг мне попадётся автомобиль с сгоревшей проводкой хочется конечно поэкспериментировать 😁
Cityman's Garage кстати у меня такой ещё вопрос, вот вы исправляли проводку 2108 вот можно же допустим человеку который не шарит в проводке просто по очереди поменять провода в жгутах?
@@user-yz4sn7vw5b В принципе наверное да, но лучше всё же иметь представление. Иначе любая ошибка будет непонята.
Не понимаю чего несгорела.ужас
Ну всё же, как мне кажется, большинство возгораний идут через утечку топлива. Хотя доводилось видеть и случаи, когда загоралось явно с салона, а там топлива нет. Лучше всего конечно ставить "входные" предохранители, как давно на иномарках делают, которые защищают силовые жгуты. Но, увы, мало кто на это согласится, из-за "авось меня пронесёт". :( Доводилось делать ( Блок от Форд Эскорт 90 - 00 на клемму батареи ), но всего пару раз наверное.