Ich schaue ihre Videos sehr gerne an. Als Eisenbahn Fan interessiert mich natürlich das Weltweite treiben. Es herrscht guter Zugbetrieb bei ihnen. Sehr Abwechslungs reich . Sehr viel Personenverkehr. Sie filmen auch immer an guten Plätzen👍. Danke dafür und weiter so. Gruss aus Germany.
良い一日を at 3:20-31, right bottom side, switch rail just the same at Tokyo St. several times ago, it is a diamond switch rail ?, correct if I make mistake? I am so interested in major kinds of switch rails as you always provide with efforts surely to make close up... どうもありがとう
赤い稲妻のある白い標識は何を意味し、このタイプの標識にはどのようなものがありますか? 赤い稲妻のある白い標識は何を意味し、このタイプの標識にはどのようなものがありますか? im a beginner in japanese, i used translator im a beginner in japanese, i used translator im a beginner in japanese, i used translator
赤い稲妻のある白い標識は、「架線終端標識」です。 There is an overhead line termination sign. This sign indicates that there is an overhead line to this point. This sign indicates that there is no overhead wire beyond this point. この標識の地点まで、架線が張ってあります。この標識は、これより先に架線が張ってないことを表します。 ・Overhead line termination sign ruclips.net/video/90asXKwnk8w/видео.html ruclips.net/video/hDY3a0BfY4o/видео.html
The white rectangle with a red horizontal line is the "boundary of the substation supplying electricity". ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%BB%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3 en.wikipedia.org/wiki/Overhead_line#Breaks deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/airsection.htm deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/secsign/secsign.htm
私は、平成９年頃まで平塚に住んでいた。その間に電車で通勤していた事もありました。現在特急湘南となっていますが、以前湘南ライナーの時によく平塚から乗っていた。事もありました。また横須賀線の分離する前は、平塚始発の電車は、一番ホームと三番ホームから出ていた。今では、想像がつかないと思っているかも知れないけどその様な発着していた。小田原の方から来た電車は、大磯寄りの一部高架線を渡り二番ホームに到着していた。時期がありました。
こういう動画ありがたい
平塚駅の動画出してくれて嬉しい
駅は年中七夕なんですね〜😆
通るたびに違和感があったのですが、貨物線に旅客ホームが無いんですね😯
おかげで1番線に「貨本出」と「客本出」の出発信号機が立つ羽目に。
特急「湘南」が貨物線に出るものと旅客線に出るものがあるのも面白いですね。停車駅によって使い分けているのでしょうか🤔
少しずつ始まっている231系と233系の混結は、かつての113＆111系と211系の混結の歴史を彷彿とさせます😙
試運転が走る一方で廃車回送も走り、サンライズ瀬戸・出雲やサフィールが駆け抜けるなど、「今の東海道」を網羅しておりとても興味深く拝見できました😉
異種混結は見てて楽しいですよね〜
東海道に新型(E235？)が導入されたら231とか233とも連結するのか気になりますね！
平塚駅は国鉄時代からの要衝ですね。西口改札の鄙びたかんじが好きでした。
15両編成で到着した沼津行や伊東行の後５両は３番線にて切り離しになります。熱海以遠では１５両編成は運転できません。
22:55 国府津車なの小山車の帯色が混ざっている
川崎重工製の小山車を差し込んだ様子
Ich schaue ihre Videos sehr gerne an. Als Eisenbahn Fan interessiert mich natürlich das Weltweite treiben. Es herrscht guter Zugbetrieb bei ihnen. Sehr Abwechslungs reich . Sehr viel Personenverkehr. Sie filmen auch immer an guten Plätzen👍. Danke dafür und weiter so. Gruss aus Germany.
東京方の始発が時間1本ありラッシュ時は増結あるし東京まで1時間で余裕の通勤圏
物価が県内でも安い方だしオススメです
私も東京から流れてきました
座って通勤できるのが良いですね。
塩バニラさんの動画、いつも楽しく拝見してます。
ポイント、転線、平面交差、見てるだけで楽しいですよね。
（分かる人にしか分からない話かもしれませんが・・・）
しかし、朝の平塚駅は、想像していた以上にせわしないですな。
ちょっとびっくり。
ありがとうございます。平日朝7時台に、平塚駅に停車する上り列車は18本もあります。通過する列車や貨物列車も加わり、朝は賑やかです。
特急 湘南など、線路別の複々線を上手く活用していて面白いですね。
今日まで、毎日.平塚駅から電車に乗って高校まで通っていましたが今日で高校を卒業します。
卒業おめでとうございます。コロナに振り回され、休校や行事の短縮などもあったかと思います。それでも日々の思い出は、きっと一生の宝物になります！
平塚駅の線路は、光り輝く未来へと繋がっています！
検査前検査後の相模線、南武線電車の運転も貨物線で走ってる事が有りますね。
一方県央地区を走る小田急も相模大野、本厚木で輸送力調整してますね。
Nice video!
5両の熱海行きなんてあるんですね初めて知りました
平塚駅での上り列車のホームでの下り折り返し電車の設定ができないようになっている。
Very good video!
良い一日を at 3:20-31, right bottom side, switch rail just the same at Tokyo St. several times ago, it is a diamond switch rail ?, correct if I make mistake? I am so interested in major kinds of switch rails as you always provide with efforts surely to make close up... どうもありがとう
3:25株式会社西濃運輸カンガルー便。
3:55特急踊り子号最新型。
そういえば過去は相模川沿いまで引き込み線が伸びていたみたいですが
構内南側の留置線はその名残かな？
南側のは西方にあったJTへの引き込み線だと思います
今はJTの影すらありませんが10年くらい前までは存在していました
JT、相模製油所、横浜ゴムへの引き込み線跡を利用しています。平塚博物館の庭にありますD52403は横浜ゴム引き込み線より搬入しています。懐かしい平塚駅の動画をありがとうございます。
@だぶ大王 @yujiro mori
なるほどJTの引き込み線もあったんですね
そう考えると昔はもっと配線も複雑そうですね
内容に関係ないスパムコメントしてる輩のコメント削除したほうが良いと思います
スパムコメントで、不快にさせてしまい申し訳ありません。コメント欄は「多角的な視点」や「自由な発言の場」としての意味もあると考え、頂いたコメントをなるべく削除しないようにしております。
（誹謗中傷や犯罪予告などがあれば対処しますが、コメントする方の善意に委ねている部分も大きいです。何卒ご承知おき下さいませ）
５両編成増結作業が５分間は長い１１３系時代は時代は４分間だったんじゃないかな
最寄り駅
赤い稲妻のある白い標識は何を意味し、このタイプの標識にはどのようなものがありますか?
赤い稲妻のある白い標識は何を意味し、このタイプの標識にはどのようなものがありますか?
im a beginner in japanese, i used translator
im a beginner in japanese, i used translator
im a beginner in japanese, i used translator
赤い稲妻のある白い標識は、「架線終端標識」です。
There is an overhead line termination sign.
This sign indicates that there is an overhead line to this point.
This sign indicates that there is no overhead wire beyond this point.
この標識の地点まで、架線が張ってあります。この標識は、これより先に架線が張ってないことを表します。
・Overhead line termination sign
ruclips.net/video/90asXKwnk8w/видео.html
ruclips.net/video/hDY3a0BfY4o/видео.html
@@shio_vanilla how to find this on ウイキペディア? (Japanese and English) and on other English and Japanese pages?
@@shio_vanilla さして…
what's the white rectangle w/ red horizontal line?
The white rectangle with a red horizontal line is the "boundary of the substation supplying electricity".
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%BB%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
en.wikipedia.org/wiki/Overhead_line#Breaks
deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/airsection.htm
deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/secsign/secsign.htm
もう何十年となるんでしょうけど貨物列車の交尾に車掌車が着いていない編成が異常に見える。ギリ戦中派。