Спасибо большое Денис,проехал на x-teer 5100 км, завтра поменяю.Как говорят лучше 2 раза поменять бюджетное по 5000 км,чем один раз дорогое через 10000 км.И то не факт что дорогое не подделка!!!
Хорошее видео. Ещё раз убедился, что Xteer это бюджетное корейское масло. А про температуру вы правы, G4NA более термонагруженный чем его предшественник.
Алдар, а подскажите пожалуйста, если машина на метане, (солярис1.4) это масло как думаете износится так же быстро как и на бензине? Или может чуть дольше походит? Я его для эксперемента залил, понравилось что мотор потише стал работать, и угара вообще нет на этом масле!
Лью это масло в хендай солярис 3 года, через 250 мото часов меняю, двигатель чистый, проблем нет никаких, цена 1800, я думаю норм показатель для ценовой категории!
Все говорят что менять масло надо по моточасам, но ведь есть разница если двигатель работал час на холостых 800 об. минуту и при езде по трассе с оборотами около 2,5 тысяч. Получается что за час езды по трассе двигатель сделает оборотов в четыре раза больше.
Не стоит ждать чудес от дешевого масла. 200 м/ч. Залил тоже корейский S-oil 5w30 в солярис. Стоимость всего 1700 рублей на Ozon (сколько же идет закупка в Корее?)))
Yubase - базовое масло SK Group (ZIC), конкурента Hyundai. Зачем им использовать его, если они сами производители базового масла, а не обычный блендер.
Пришел компаратор. Попробовал wolf ecotech dexos1 gen2 ilsac там вроде 5. Авто только город 2700км и 257 моточасов. Тоже загущение отработки 6 мм от свежего по линейке. Авто с цепным грм 1.25литра. Ravon R2. Сейчас залил, масло как в этом видео только 5w20 gf-6.
Здравствуйте! Надеюсь что перед проверкой Вы выровняли температуру образцов? (она напрямую связана с вязкостью). Еще важный момент, подготовить линейку, чтобы дорожки были однородные, без остатков прошлых масел. Благодарю за приобретение линейки.
@@Denis-SPb сделал сравнение одного и того же образца масла свежего на компараторе. Различие 2мм у отметки стоп. Можно сказать, что откалиброван компаратор идеально. Спасибо.
Вы как себе это представляете? Где я его должен взять и на чем тестировать и вообще зачем мне это? Если кто-то пришлет, проверю и сделаю видео, а так Вы это можете сделать, если интересно.
Денег не жалею. Я заливаю Ликви моли 5w40 Синтетика на ПАО ЭСТЕРАХ в фиолетовой канистре внизу красной надписью красное это пао. Синий надписью это гидрокрекинг
да, лучше. Там спецификация ACEA A5/B5 - это жидкий полнозольник. Там щелочное очень высокое (даже выше чем у конкурентов с подобным допуском), и более жирный пакет иных присадок. На 250 м.ч. точно хватит. Его минус - не очень морозостойкое по сравнению с аналогичными конкурентами. По цене этот Зик тоже существенно дороже, опять же - из за наличия спецификации ACEA A5/B5
@@SergeiSG От условий эксплуатации... В тяжёлых условиях эксплуатации от 3 тыс, в идеальных до 10. К тяжёлым условиям относится эксплуатация в городских условиях ( пробки, короткие пробеги по 3-5 км с частыми запусками), в условиях бездорожья, если на авто "наваливают" с максимальными оборотами короткими промежутками, зимние условия с перепадами температур. Всё это ускоряет деградацию присадок. Если база хорошая и вы в ней уверены, то небольшие перекаты допустимы. Идеальные условия - движение по трассе в среднем диапазоне оборотов двигателя.
@@garikporter Абсолютно точно. Я недавно заморочился и отдал перевести инструкцию к эксплуатации своего автомобиля в плане использования масел. Так там и пишут, что смена масла 5 тыс при обычных условиях, 3.5 тыс. в тяжёлых условиях... И никаких слов про 10-15 тысяч между сменой масла, как указано в теничке из салона на русском языке.
как по мне , так классические ильсаки на 200 м\ч сливать надо, впрочем как и с3. не стоит этого той экономии. впрочем, если машина на три года и прощай, это будет уже головняк следующего владельца.
@@AlBEREZIN88 у ниссана и тойоты, например на 1,6 картер 4,5 литра, у Фольца на 2л двигателе картер 5,5 !! Я не говорю что твой двигатель ужасен, да это общая тенденция, но корейцы в ней пионеры )) я не собираюсь искать анализы, я 4 года откатал на i40 с таким двигателем в то время форумов начитался и тестов.. потому уверенно и говорю.. для этого двигателя важны хорошее топливо и частая замена масла, и хорошее масло
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Спасибо большое Денис,проехал на x-teer 5100 км, завтра поменяю.Как говорят лучше 2 раза поменять бюджетное по 5000 км,чем один раз дорогое через 10000 км.И то не факт что дорогое не подделка!!!
Уникальный канал! Респект автору и людям присылающим масло! 🤝👍❤️
Благодарю Вас! 🤝
Спасибо за тест🤝. Не зря я на своей машине илсак меняю на 200м/ч
Да, правильно. Или 200мч или 5000км, что вперед наступит.
👍👍
Хорошее видео. Ещё раз убедился, что Xteer это бюджетное корейское масло. А про температуру вы правы, G4NA более термонагруженный чем его предшественник.
Спасибо за ваш труд, даете пищу для размышления. Не понимаю, если двигатель не подъедает масло, зачем лить урезанные масла!
Игорь красава. Дал пищу для размышлений 👍 Алдару спасибо 💪💪💪
Excelente la reseña saludos desde peru aqui en lima peru venden el hyundai xteer 5w30
Ну ильсаки же до 200м/ч, или все хотят в Челны на ремонт?
Алдар, а подскажите пожалуйста, если машина на метане, (солярис1.4) это масло как думаете износится так же быстро как и на бензине? Или может чуть дольше походит? Я его для эксперемента залил, понравилось что мотор потише стал работать, и угара вообще нет на этом масле!
Спасибо за информацию и труд !
Доброе утро Денис , спасибо за тест , компаратор приехал , в понедельник пойду на Почту забирать , сегодня и завтра работаю . Ещё раз спасибо 👍
Да уж, в данном случае масло не оправдало надпись на банке "ультра защита". Защита наверное есть, но не ультра.
Денис спасибо за обзор 👍
Здравствуйте. Для полной картины было бы неплохо подключить рентген для остатков металлов и серы в отработке.
На наличие хрома, железа, олова и меди. Плюс к этому фосфор, магний в противоизносных присадках.
Что за херню лепите?
@@FlinderHoliderне понимаешь отмолчись
Отличный обзор.
итог стоит его брать? и что скажите за gt oil 5/30 sn??
Ильсак это шняга!!! Денис молодец!!!
Офигеть, вот это он распечатал😲😲😲
👍👍👍👍👍👍
Что то не хочется больше заливать Ultra!!!Protection
Как думаете чем заменить, в той же ценовой категории!
Lukoil
Kixx
Devon
Mirax 9
Ну тут же по обзорам посмотри) тот же лук был недавно, держал больше мч
Лукойл лей, я на нём 160 тысяч откатал и вообще проблем не знаю.
@@VRN-BROSER так и буду делать) плюс некоторые другие, но с частой заменой, 250 мч
Полимериум
Лью это масло в хендай солярис 3 года, через 250 мото часов меняю, двигатель чистый, проблем нет никаких, цена 1800, я думаю норм показатель для ценовой категории!
Приятель лил это масло в рио, сказал угорает сильно, перешел на Мобил. Но я думаю, и турецкий Мобил сейчас не фонтан.
Либо менятт на 5000 пробега
Все говорят что менять масло надо по моточасам, но ведь есть разница если двигатель работал час на холостых 800 об. минуту и при езде по трассе с оборотами около 2,5 тысяч. Получается что за час езды по трассе двигатель сделает оборотов в четыре раза больше.
8х4=32.Арифметика
На холостых масло не разбрызгивается в двигателе так , как на крейсерской скорости при оборотах от 2.5-до 3 тыс оборотов
Не стоит ждать чудес от дешевого масла. 200 м/ч. Залил тоже корейский S-oil 5w30 в солярис. Стоимость всего 1700 рублей на Ozon (сколько же идет закупка в Корее?)))
У Корейцев самая дешевая база,у них и японцы заказывают и в Европу закупают
Yubase - базовое масло SK Group (ZIC), конкурента Hyundai. Зачем им использовать его, если они сами производители базового масла, а не обычный блендер.
Да, маслу капец. Интервал на нем при данных условиях 5000 км.
В данном двигателе раз 4000-4500 не больше
Народ, пивет. Скажите у автора был тест масла Texaco???
Страшно, очень страшно вроде 4л объём картера.
Пришел компаратор. Попробовал wolf ecotech dexos1 gen2 ilsac там вроде 5. Авто только город 2700км и 257 моточасов. Тоже загущение отработки 6 мм от свежего по линейке. Авто с цепным грм 1.25литра. Ravon R2.
Сейчас залил, масло как в этом видео только 5w20 gf-6.
Здравствуйте! Надеюсь что перед проверкой Вы выровняли температуру образцов? (она напрямую связана с вязкостью). Еще важный момент, подготовить линейку, чтобы дорожки были однородные, без остатков прошлых масел.
Благодарю за приобретение линейки.
@@Denis-SPb да, образцы стояли вместе несколько суток. Линейка чистая. Есть мысль прогнать одно чистое масло по двум дорожкам.
@@Denis-SPb сделал сравнение одного и того же образца масла свежего на компараторе. Различие 2мм у отметки стоп. Можно сказать, что откалиброван компаратор идеально. Спасибо.
Снимите, пожалуйста, обзор на масло Exline 5w30. Будет очень интересно и не мне одному!
Вы как себе это представляете? Где я его должен взять и на чем тестировать и вообще зачем мне это? Если кто-то пришлет, проверю и сделаю видео, а так Вы это можете сделать, если интересно.
@@Denis-SPb Вы как то говорили на одном из видео о том, что кто-то хочет подогнать это масло. Я бы прислал, просто еще пока не купил и в раздумьях
@RVMSY Было такое дело, договорились с человеком, а после моего видео нашелся покупатель и всё забрал. Для меня даже 50 мл. не осталось 😁
@@Denis-SPb 😪😪
Интересно а синтек 0-20 gf-6a как оно?
Алдар хочу прислать масло на анализ, напиши сколько стоит и на какой адрес отправлять. Ок.
Здравствуйте! В описании к видео есть моя почта.
Ужас, какой шлак люди льют в двигатели.
Денису спасибо за анализ и комментарии.
Денег не жалею. Я заливаю Ликви моли 5w40 Синтетика на ПАО ЭСТЕРАХ в фиолетовой канистре внизу красной надписью красное это пао. Синий надписью это гидрокрекинг
zic x9 5w30 fe по-лучше этого?
Однозначно
на зики подделок тоже больше
да, лучше. Там спецификация ACEA A5/B5 - это жидкий полнозольник. Там щелочное очень высокое (даже выше чем у конкурентов с подобным допуском), и более жирный пакет иных присадок. На 250 м.ч. точно хватит. Его минус - не очень морозостойкое по сравнению с аналогичными конкурентами. По цене этот Зик тоже существенно дороже, опять же - из за наличия спецификации ACEA A5/B5
В принципе и так понятно что илсаки до 200 моточасов, либо не более 5-6 ткм
Поэтому его в Японии так и меняют на 5 ткм, а на турбомоторах 3.5-4 ткм
@@garikporterСейчас начнут писать шутки про замену раз 1000 км и при заправке бензином.
@@SergeiSG
От условий эксплуатации... В тяжёлых условиях эксплуатации от 3 тыс, в идеальных до 10. К тяжёлым условиям относится эксплуатация в городских условиях ( пробки, короткие пробеги по 3-5 км с частыми запусками), в условиях бездорожья, если на авто "наваливают" с максимальными оборотами короткими промежутками, зимние условия с перепадами температур. Всё это ускоряет деградацию присадок. Если база хорошая и вы в ней уверены, то небольшие перекаты допустимы.
Идеальные условия - движение по трассе в среднем диапазоне оборотов двигателя.
@@garikporter
Абсолютно точно. Я недавно заморочился и отдал перевести инструкцию к эксплуатации своего автомобиля в плане использования масел. Так там и пишут, что смена масла 5 тыс при обычных условиях, 3.5 тыс. в тяжёлых условиях... И никаких слов про 10-15 тысяч между сменой масла, как указано в теничке из салона на русском языке.
@@ZarjbachЯ то это знаю. меняю на 5.т.к в среднем
Денис, какая трасса при скорости 28 км/час? Вот у меня средняя 55-60 км /час - вот это трасса. Меняю такой илсак на 5000 км пробега.
Ааа, так вот кто меня обгонял на М-11, на скорость 450 км/ч.! 🤣🤣🤣✋
@@Denis-SPb Здравствуйте. Я ехал в Екатеринбург 1270 км. за 15 часов. Средняя скорость получилась 84 км/ч.
🤝Мотор перепрошитый?
Мотор сток
👍🤝
Почти такое залито у меня в Мувикн
Прикол, лук 320 мч выдал, эта корея и 250 мч не дожила 😮 а говорят наши масла фигня 😅
Допуски разные, но это бюджетный кореец, что с него хотеть.
@@OdisVa В смысле разные? Там и там ильсак 6
Там другой мотор был. Оба раза
@@igorviazanichev7236 другой, но количества масла такое же
@@NameNotReally , ещё от движка будет зависеть.
Ну наше масло не чють не хуже надо поддерживать отечественного производителя
И на отечественный транспорт все дружно пересаживаемся😂
Наверное на Москвич😂
1:28 вот совпадение с верите это прям писец. Корейская база от дешмана в премиальном масле 😅
Хоть бы кто нибудь тотачи прислал
Каты удаляют на нем, возможно кривая прошивка
Кат на месте, прошивка заводская
Вот после такого масла нужно использовать промывочное.
как по мне , так классические ильсаки на 200 м\ч сливать надо, впрочем как и с3. не стоит этого той экономии. впрочем, если машина на три года и прощай, это будет уже головняк следующего владельца.
Все верно, цена Ильсака как раз такие позволяет придерживаться этой концепции. А если еще и за работу по замене платить не надо - то вообще идеально
Дешевое слабенькое масло на 5тыс.км.в смешанном цикле. В пробках ему на 3тыс.кирдык!
Слабое масло, но и двигатель этот убивает масла.
Судя по oil-club этот мотор G4NA наоборот лоялен к маслу. Вы путаете 1.6
@@AlBEREZIN88 не путаю.. и то и то термонагруженные двигатели с маленьким картером
@@KrKubano лабалатонрные анализы отработанного масла говорят об об обратном. 4.0 литра это нормальный объём по современным меркам.
@@AlBEREZIN88 у ниссана и тойоты, например на 1,6 картер 4,5 литра, у Фольца на 2л двигателе картер 5,5 !! Я не говорю что твой двигатель ужасен, да это общая тенденция, но корейцы в ней пионеры )) я не собираюсь искать анализы, я 4 года откатал на i40 с таким двигателем в то время форумов начитался и тестов.. потому уверенно и говорю.. для этого двигателя важны хорошее топливо и частая замена масла, и хорошее масло
@@KrKubano у меня прекрасный двигатель с картером 5.4 литра))
Ещё раз повторюсь если вы не понимаете в анализах, то не надо сочинять сказки.
Конченое масло у меня задиры из за него на спортаже, никогда не покупайте лучше s-oil 5-30
Конечно, всё только из-за масла 😂
Этот кореец всегда не очень себя показывает. Зик получше.
смотря какой Зик. Если просто Ильсак - то он точно такой же. А если со спецификацией A5/B5 - конечно лучше, но и существенно дороже.
@@azamatzhumabekov820 Не такой же. ZIC лучше.
короче,маслице так себе....
я такое лью в ваг турбовый только 5w40, с заменой около 4-5к
А оно у Вас не угарает? Может лучше что-нибудь на ПАО заливать?
А почему не 5 w-30 ?
Почему?
@@Monte-Carlo-888 зимой 5w30, летом 5w40, но ща начал брать лукойл генезис, интервал такой же, с таким интервалом пофиг, угарать точно не будет
Игорь красава. Дал пищу для размышлений Алдару спасибо . Спасибо за информацию и труд !.