Газпром порадовал, всегда интересно видеть и знать об альтернативе! Хорошо, что добавляете цену в сравнение - это важно! Варка масла это сложный химический процесс в настоящее время и сила бренда встаёт на второй план в тестировании Дениса.
Так почему же мой свежий автомобиль стал жрать масло Газпром? С Мобилом перед заменой иакого не было. Ну да, спасибо Денису - ты наверное, тоже проплаченный тут писать
Все правильно автор говорит, соотношение цена и качество, газпром, с ойл, и хендай, лучше чаще менять не перекатывать, толк от ликви моли ну наложили туда состав по дороже, оно все равно к 7-8 ткм ресурс будет на исходе.
@@em.326, я тоже его залил в такой же движок g4fg. Что было до этого не знаю, прошлый хозяин сказал, что не жрёт мотор. Ну у меня и не жрёт это тоже. По звуку работает мягко, темнеет ожидаемо после 2 тыс
@@ДенисДанилов-д3й Не знаю. Я на масла C3 никогда не обращал внимание и не вникал в их особенности. Поизучаю вопрос для себя из интереса. А так то я на следующие заливки запасся Таифом Аллегро и Полимериумом хпро1 А5
В свой киа сид лью хундай х-тер 5-30. В магазине мне продавец посоветовал Газпром 5-30. Говорил, что когда в такси работал лили только его и оно себя отлично показало. Наверное на следующую замену чаша весов склонился в сторону Газпрома! Попробую две замены через 6 000 км.
Спасибо большое за проведенную работу. Почему то все думают, что наше масло всегда должно быть хуже чем импорт, кто нибудь учитывал что там за бренд заложена цена процентов 30, а то и более, плюс накрутки логистика, краска в конце концов люминесцентная и т д. Я Денисом согласен полностью, лучше два раза поменять наше масло через 200мч , чем брать этот импорт, ещё на подделку наовешься. И кстати на счёт подделок.. Правительство всё таки вводит обязательную маркировку смазочных материалов, включая и моторное масла с сентября этого года, т.к. на рынке присутствует от 50 до 60 процентов оборота масла неизвестного происхождения.. Получился длинный комментарий.
Спасибо за позновательное видео.Как раз первый раз залил Hyundai x-teer 5-30,до этого лил Shell и Castrol.Соотношение цена/качество x-teer вполне норм.Дорооие масла менял каждые 8-9 тыщ..По вашему совету x-teer буду менять каждые 5 тыщ.Спасибовам Денис.Я подписался👍🤝
верный ли вывод можно сделать, что на любом из указанных масел условный двигатель будет иметь сопоставимый ресурс? и куда важнее своевременная замена масла и его оригинальность(неподдельность)?
Чем чаще меняется масло, тем лучше. По тому что ресурс масла не линейный. Это большой плюс не дорогих масел. Не дорогие масла нет смысла подделывать. Слишком затратно и нет большой выгоды. Это опять плюс к не дорогим маслам. Соответственно, заливая не дорогое масло и меняя его чаще, ресурс мотора будет больше.
Все правильно думаете, так и есть. Для конкретного двигателя нужна больше подходящая вязкость. Наши моторные масла не хуже, а из-за доступной цены замену можно делать чаще. Свежее всегда лучше старого.
Не совсем. Здесь рассматриваются масла с допуском ильсак, а это автоматом определяет их для использования в определённых автомобилях и двигателях. Если вы зальёте такое газпромовское масло в БМВ v8, ничего хорошего из этого не выйдет, оно и 3 тысячи не проживёт. По этому важно подбирать масла по допускам. А вот про своевременную замену масла - это абсолютно верно. Лучше даже немного превентивная.
Любое из этих масел будет выполнять свою функцию, разница в базовом масле его вязкости, в количестве загустителя. Ресурс масел может отличаться +- 10-20% Если говорить о преимуществе то главное это цена ! Можно сравнить по НОАК %угар но если масло на прилично дороже, то низкий угар того не стоит, проще менять масло чаще которое по цене дешевле. Частая замена масла - это секрет низких отложений в моторе. Если присмотреться к ильсак 10в30 то можно положить на лопатки все эти представленные масла в категории себестоимость. Маркетинг, бренды штука очень опасная - заставляет тратить больше денег, пропагандирует ценности - которые не проверены, не испытаны, Но - это неважно уверуйте в рекламу и будете спать спокойно, купив качественный продукт
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, куда отправить образец масла для анализа? У меня 2 5w30 kixx sp один из жестяной банки куплен в РФ, второй из пластиковой для внутреннего рынка Кореи. Спасибо
Газпром занёс, а ликви обидел😂 шутка. Благодарю за работу, крайне полезно. Ещё бы их отработку сравнить. Но это почти нереально. Али стенд какой специальный изобрести, симуляцию, так сказать
Я всегда был такого мнения, лучше чаще заменить "дешевое" масло, чем катать дорогущий премиум до грани Масло естественно должно быть не подделкой и подходить по допускам
Заливаю Газпромнефть уже 3 года, меняю через 5т.км. движок доволен. Иностранные масла дорогие и много подделок. К стати, заправляю только ихнее топливо.
По тестам отработки дешёвые ильскаки даже в нагруженных 1.4tsi на чипе свои 5к уверенно ходят. Смысла не вижу в ликви за 8к, когда есть илсак за 2-3к без подделок.
Денис спасибо, за познавательное видео. Очень хотелось бы вас попросить и увидеть ваше видео, по поводу тестирования масел Рольф линейки Ультра в вязкости 5в30. С3, А7/В7, А3/В4. Так ли они хороши как говорят и действительно ли они имеют базу GTL. Спасибо большое!
Ха,всегда верил в нашего производителя,всегда знал Весь импорт это раздутый пузырь.Сам езжу на этом масле JK 5w-30 уже лет 10 и прошёл 100к и мотор изнутри чистый лазил эндоскопом через сливную пробку.И два раза отсылал на анализ масло Альдар Хосе и показания идеальные. Я доволен спасибо за работу и анализ.
Ха, ну ты и даун, какой ваш производитель? Ты китаец? Китайская присадка в российских маслах сейчас, Россия не производит просадки, а основание для масло, это ни о чём, масло определяет присадки, есть европейские, корейские и китайские присадки, угодай какой худший? Даун
@@Denis-SPb Не придирайся, разница на пальцах такая: В ACEA A5/B5 5W-30 больше фосфора вредного для катализатора, больше зольности сульфатной. Кому то это хорошо а кому то плохо. В API SN ILSAC GF-5 фосфор ограничен В ACEA A5/B5 крепче полимерный загуститель (в теории) и выше щелочное число, оно чуть дольше на 1000-2000км ходит, чем ILSAC. Зато API SN часто (но не всегда) значительно дешевле и его можно чаще менять за ту же цену - а свежее масло всегда лучше. По вязкости они почти одинаковы, по низкотемпературным характеристикам тоже.
Можно спорить Газпром или Жидкая Моль... Но самое главное - информация по составу в сравнении, пусть и чисто теоретическая, это всё-таки, не отработанное на практике... Отличный познавательный сериал. 😅 Спасибо ! 👍
да, на бумаге все вроде не плохо. но не хватает теста на испарение и температуру застывания.. поэтому финальный результат может координально измениться)
ни какое, двигатель G4KD 2012г., замена блока цилиндров в 2017, после замены пробег 88000 км., общий -161000 км., заливаю масла с допуском ILSAC - GF-5 (6A), две недели назад залил Лукойл, слил через 700 км., мотор взывал как бешеный, поменял на Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - идеально.... Хотел зеленый ликви-моле залить, но жаба задушила, через 6000 км. его попробую...
@@3gjiykyhstafhjfchjjstfhuuo845 берите масло "нераскрученных" брендов: масло Eni, Petronas, Petro-Canada 4 литра на маркетплейсах от 2900 до 3500 р., прекрасные масла.
Не стоит на илсаках катать больше 7500. Если город то больше 5000. У них бедный пакет присадок изначально. В s oil лью эстеры 3 -4% замена 6000 трасса -город. Всё отлично.
Мне тоже кажется, что не хватает тестов на угар и испаряемость. А то Газпром то вроде всем хорош, а зальёшь в горячий мотор с турбиной, и удивишься что масло то горит и коптит движок. И пофиг на присадки тогда будет)))
Это и есть прямая работа присадок, стабилизировать характеристики масла. А если оно изначально сделано на неизвестно каком пакете присадок, без допусков, то о каком качестве можно вообще говорить. Впрочем, многим нравится, разницы они не видят, а жаба всегда будет на их стороне 😆👍
А теперь поговорим о главной характеристике масла, реологии... Сразу пример, S-Oil может сделать реологически правильное масло, LM не может. Вопрос, зачем куча табличек?
Блин, а я банку 4л Автобакса купил, правда с промокодом и бонусами вышла в 1.5к, решил попробывать, ну да ладно 7.5к км выдержит это 100%) Хотя мне знакомый автослесарь по тойотам говорил, возьми газпром попробывать, уже пару человек на тойотах с большими пробегами на нем)
Уже пятый год лью в Филдер (1,8л.) масло S-Oil 5w30, которое меняю каждые 7500-8000 км. Двигатель остаётся чистейшим и никакого масложора не наблюдается. И лишь недавно, насмотревшись обзоров, решил заменить вроде как весьма среднее масло от S-Oil на отечественный Polymerium Pro, который и дешевле и пожирнее по составу. Но практика конечно всё покажет 🙂
@@ratoboretz Есть популярный маркетплейс на букву О, где набор 3х4л Polymerium Pro продаётся за 4200 руб (1400 руб. за канистру). При этом, ближайший аналог от S-Oil стоит от 1700 руб.
@@Georgyi_Ha По собственному примеру на форд Мондео дизель. Купил полную синтетику от Лукойла для дизеля. К концу 7 тысяч пробега,двигатель начал жёстко работать. По утрам плохо заводиться и прочие "радости". Купил долговременную промывку для двигателя. Купил 20 литровую канистру масла Зик (так как при такой ёмкости,меньше подделок). Залил Зик и поразительно))) - двигатель стал работать нормально и гораздо тише. По утрам всё хорошо. Так,что вот так. Пробег у меня 800 тысяч с лишним. Почти 250 - 300 тысяч езжу на Зик. Это не реклама. Это то,что реально у меня. Так,что - я сделал вывод такой из своего опыта. У меня гидрокомпенсаторы стоят и качество масла должно быть хорошим. А менять через пять тысяч,по шесть литров масла,слишком дорого,при моих пробегах. Всё Лукойл,Газпром имеют место быть - но экономически это невыгодно,так как менять их нужно гораздо чаще. Простая математика,через три четыре замены,экономия улетучится. Ну а кто ездит мало,тому можно и подсолнечное заливать))).,
Лью Ликви лет 15 уже в разные авто, хватает денег и времени и на любовницу и на жену... поскольку меняю раз в 10тыс км, а не езжу вместо этого масло менять через каждые 3тыс.км...
con todo respeto,,podrias analizar lubricante OLAR PENTA 5W30 dice de origen Turkia,,ya que es el unico que llega a mi lugar donde vivo,,saludos y gracias.
А Кашпировский воду заряжал 🤣🤣🤣 Изучайте нормальные исследования, а не то что "кто-то сказал" (причем абсолютно обезличенный) или что написано на заборах.
Любезный, вы в адеквате? 1. Кого я просвещал? 2. Про основную причину износа говорил не раз и показывал, но видимо не до всех доходит. 3. Мой знакомый говорит что, "у нищих слуг нет", так что родной ищи сам.
Нам настойчиво навязывают мысль, что менять масло через 4-5 тысяч это нормально. Но это не нормально. С начала девяностых мы меняли масло через плюс минус десять тысяч, и всегда все было нормально с движками (если их не убивали некоторые водятлы по своей дури). Просто было нормальные масла от известных брендов, купленное в более менее надежном месте. А сейчас: покупайте, масло отличное (только менять надо его через 4-5 тысяч!!!) Как говорится, кому и кобыла невеста...
Нравиться писать глупости??? Раньше были полнозольные масла с жирным пакетом, да и моторы сильно изменились (толщина колец и каналов). Кто вас заставляет менять масло на 5 тыс.??? Меняйте на 50 тыс. км. тут всем, абсолютно пох..й, на ваш мотор. Скупость и крохоборство, не знает границ.
@@Denis-SPb Не надо хамить на ровном месте. Это точно Вас не красит. Хамство и нецензурная брань (даже в завуалированной форме) - огромное препятствие для споров и дискуссий. Кстати, мой пост лично к Вам точно не относился.. Всего наилучшего и привет культурной столице.
@@котенокгав-р4б Спасибо, приму к сведению. А пока есть еще небольшой запас ACEA A3/B4 от бренда, который выпускали в Торжке. Я думаю на 8-10 тыс. пойдет
Мне кажется, добавление кретерия цена, лишние и портит общую картину. Понятно,что те ,кто льют Газпром не будут покупать Liqui moly.. Я всю жизнь лил мобил, но теперь с ним не понятно, где оригинал. Перешёл на liqui moly moligen,как 2 года, но весной цена куда-то улетела к 8000т🤬 Попробую, Zic a5b5.. Удачи всем и ориг масла😊
Всю жизнь лил недорогие масла, корейские и российские, это в машин 5, какие то в семье, какие то проданы, но на виду, у большинства пробеги за 150 ткм, всё хорошо с моторами, чистые, масло не берут, однако масло меняю раз в 5 ткм
@@Denis-SPb Как моторист с солидным стажем скажу, что самая частая неисправность- привод ГРМ, вторая клапанный механизм( отечественные моторы), третья неисправность системы охлаждения- перегрев, четвертая перекат масла, дикий перекат.
@@салгир-ю7и С этим я спорить не буду, но мотор изнашивается от попадающей пыли и холодных стартов (когда появляются металлы износа) и чем дольше в моторе грязное масло, тем больше этот абразив, вредит ему
Не стоит на илсаках катать больше 7500. Если город то больше 5000. У них бедный пакет присадок изначально. В s oil лью эстеры 3 -4% замена 6000 трасса -город. Всё отлично.
@@nikNik-hd4xr я не просто так это написал В 2020 купил у оптовика на складе 2 коробки (8 канистр) RED#9 5W30 SN, на котором в обще нормально ездил по 8000 км. и никакого лака в двигателе не появлялось. И лишь недавно, по анализам Оил-клуба узнал, что это довольно ПУСТОЕ масло, без молибдена и борированных сукцинимидов (в отличие от более нового SP-стандарта, где всё в порядке). Вот сейчас и думаю, как облагородить и доездить оставшиеся пару канистр этого старого масла 🙂 Уверен, что с добавлением эстеров, его ресурс подрастёт и точно можно будет выкатать 10 тыс. км.
Подскажите у меня Ниссан Кашкай 2007 года, двигатель 2 литра, пробег 250 тысяч, лил всегда ниссановское, но с такой ценой теперь не тяну, подскажите, что сейчас лить, рекомендовано заводом 5 w-30 допуски а3/b4
Очевидно, что деньги получает от газпрома. Залил этот газпром, масло стало жрать.....а перед этим был мобил 1 - всё здорово! Ну вот что думать об этом человеке? Раньше он хвалил все именитые мировые бренды, теперь у него газпром лучше....хотя на графике занял последнее место. Но по цене выигрывает и выбился в лучшие...я в шоке от такого анализа
Нахер мне такой подписчик, которому очевидно, что "я продался"! Давайте сударь, поспорим на деньги и с помощью полиграфа выясним, кому и насколько я продался? Я не уважаю дешевых пиздобо..в, которые не готовы ответить, за свои слова.
@@Denis-SPb я не призываю Вас, Сударь, спорить и не раздражаюсь в отличии от Вас. Как подписчик и давнишний - внимательно смотрю Вас и заметил явные изменения в Ваших суждениях по поводу масла. Поэтому задаю вполне нормальные вопросы, не пытаясь провоцировать конфликт. Почему же вы так нервничаете? Вместо того, чтобы ответить на вопросы
Перечитайте свой (первый) комментарий! С чего вы начали? Обвинениях в продажности, так что вы ожидаете в ответ??? Я не раз говорил, что оцениваю "щедрость" производителей, на дорогие комплненты (пао, естеры, сукцинимиды, антиокислители). Я данный момент я вижу, что отечественные производители, активно дорабатывают рецептуры, вероятнее всего в результате тестирования. А на запада, работают тупо по шаблоны, купили пакет, по формуляру, сиешали базы, сделали загуститель по рекомендованному шаблону и никакого развития и анализа.
Отлично! Полностью согласен, лучше Газпром пару раз сменить через 4-5 тысяч, чем Ликви Молли один, но через 8-9 т.км.
в 90-х синтетику меняли на 15000 пробега
@@prostoUser233 да-да, у меня так друг на служебной восьмерке и через 20 тысяч менял. А потом был сильно удивлен, почему мотор на 180 т.км лёг))))
@@prostoUser233 там моторы были совсем другие,чугунина
@@prostoUser233 угу.. но при этом средняя скорость 40 минимум была, а сейчас меньше 20 в городах...
особенно учитывая, что моль среднее масло по существу, по оверценнику))
Газпром порадовал, всегда интересно видеть и знать об альтернативе! Хорошо, что добавляете цену в сравнение - это важно! Варка масла это сложный химический процесс в настоящее время и сила бренда встаёт на второй план в тестировании Дениса.
Ага, только там скорее всего не чистый гидрокряк, судя по графику- полусинь
@@anatolyk.1878 разбираешься в графиках?)))
Вот именно сложный ,а Газпром с каждым тестом ощущение что от балды накидывают присадок в свою»минералку»😂
@@Oleghappypapa не ну такому специалисту виднее конечно!
Так почему же мой свежий автомобиль стал жрать масло Газпром? С Мобилом перед заменой иакого не было.
Ну да, спасибо Денису - ты наверное, тоже проплаченный тут писать
Все правильно автор говорит, соотношение цена и качество, газпром, с ойл, и хендай, лучше чаще менять не перекатывать, толк от ликви моли ну наложили туда состав по дороже, оно все равно к 7-8 ткм ресурс будет на исходе.
Нет слов. Хороший тест. Сам лью Газпром в кия Рио 4.
Здравствуйте! Давно на Газпроме? Как масло себя показало? У меня Сид ед, тоже думаю Газпром попробовать.
@@em.326, я тоже его залил в такой же движок g4fg. Что было до этого не знаю, прошлый хозяин сказал, что не жрёт мотор. Ну у меня и не жрёт это тоже. По звуку работает мягко, темнеет ожидаемо после 2 тыс
@@vr-petr а в этот движок газпром c3 5w30 не лучше будет?
@@ДенисДанилов-д3й
Не знаю. Я на масла C3 никогда не обращал внимание и не вникал в их особенности. Поизучаю вопрос для себя из интереса. А так то я на следующие заливки запасся Таифом Аллегро и Полимериумом хпро1 А5
@@vr-petrну как, поизучали про С3?
Денис, приветствую ️ спасибо за видео . Спасибо большое, все прекрасно .
Отличное, интересное и полезное видео.
Отличный обзор. Спасибо большое. Отец льет в акцент Hyundai Xteer как в этом ролике. Хорошее масло в целом.
Спасибо за познавательное видео.
В свой киа сид лью хундай х-тер 5-30. В магазине мне продавец посоветовал Газпром 5-30. Говорил, что когда в такси работал лили только его и оно себя отлично показало. Наверное на следующую замену чаша весов склонился в сторону Газпрома! Попробую две замены через 6 000 км.
Спасибо большое за проведенную работу.
Почему то все думают, что наше масло всегда должно быть хуже чем импорт, кто нибудь учитывал что там за бренд заложена цена процентов 30, а то и более, плюс накрутки логистика, краска в конце концов люминесцентная и т д.
Я Денисом согласен полностью, лучше два раза поменять наше масло через 200мч , чем брать этот импорт, ещё на подделку наовешься.
И кстати на счёт подделок..
Правительство всё таки вводит обязательную маркировку смазочных материалов, включая и моторное масла с сентября этого года, т.к. на рынке присутствует от 50 до 60 процентов оборота масла неизвестного происхождения..
Получился длинный комментарий.
Спасибо за позновательное видео.Как раз первый раз залил Hyundai x-teer 5-30,до этого лил Shell и Castrol.Соотношение цена/качество x-teer вполне норм.Дорооие масла менял каждые 8-9 тыщ..По вашему совету x-teer буду менять каждые 5 тыщ.Спасибовам Денис.Я подписался👍🤝
верный ли вывод можно сделать, что на любом из указанных масел условный двигатель будет иметь сопоставимый ресурс? и куда важнее своевременная замена масла и его оригинальность(неподдельность)?
Да
Чем чаще меняется масло, тем лучше. По тому что ресурс масла не линейный. Это большой плюс не дорогих масел.
Не дорогие масла нет смысла подделывать. Слишком затратно и нет большой выгоды. Это опять плюс к не дорогим маслам.
Соответственно, заливая не дорогое масло и меняя его чаще, ресурс мотора будет больше.
Все правильно думаете, так и есть. Для конкретного двигателя нужна больше подходящая вязкость. Наши моторные масла не хуже, а из-за доступной цены замену можно делать чаще. Свежее всегда лучше старого.
Не совсем. Здесь рассматриваются масла с допуском ильсак, а это автоматом определяет их для использования в определённых автомобилях и двигателях. Если вы зальёте такое газпромовское масло в БМВ v8, ничего хорошего из этого не выйдет, оно и 3 тысячи не проживёт. По этому важно подбирать масла по допускам. А вот про своевременную замену масла - это абсолютно верно. Лучше даже немного превентивная.
Любое из этих масел будет выполнять свою функцию, разница в базовом масле его вязкости, в количестве загустителя. Ресурс масел может отличаться +- 10-20%
Если говорить о преимуществе то главное это цена ! Можно сравнить по НОАК %угар но если масло на прилично дороже, то низкий угар того не стоит, проще менять масло чаще которое по цене дешевле.
Частая замена масла - это секрет низких отложений в моторе.
Если присмотреться к ильсак 10в30 то можно положить на лопатки все эти представленные масла в категории себестоимость.
Маркетинг, бренды штука очень опасная - заставляет тратить больше денег, пропагандирует ценности - которые не проверены, не испытаны, Но - это неважно уверуйте в рекламу и будете спать спокойно, купив качественный продукт
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, куда отправить образец масла для анализа? У меня 2 5w30 kixx sp один из жестяной банки куплен в РФ, второй из пластиковой для внутреннего рынка Кореи. Спасибо
Денис отличное сравнение 👍, спасибо
Газпром занёс, а ликви обидел😂 шутка. Благодарю за работу, крайне полезно. Ещё бы их отработку сравнить. Но это почти нереально. Али стенд какой специальный изобрести, симуляцию, так сказать
Давно перешёл на отечественные масла чего и всем советую. Интересно бы было сравнить всю отечественную линейку ILSAC GF-6A
Денис, приветствую 🖐️ спасибо за видео 👍
✋🤝🤝🤝
Солидарен, прав во всем!
Доброе утро . Приятно , что наш Газпром лучше . Пусть так во всём будет
Здравствуйте, лью масло СОММА 5W40 Sinergi и не парюсь, пробег 505 т км, Вольво S 70 - 2.4 - 170 л, г в 2000 , масло не ест.
Я всегда был такого мнения, лучше чаще заменить "дешевое" масло, чем катать дорогущий премиум до грани
Масло естественно должно быть не подделкой и подходить по допускам
Заливаю Газпромнефть уже 3 года, меняю через 5т.км. движок доволен. Иностранные масла дорогие и много подделок. К стати, заправляю только ихнее топливо.
Смотря в какой мотор, раньше только автол лили круглый год
В гибрид залил на лето s-oil. Понятно,что надо слить через 5тыс. Но и 4л.на озоне 1790р
Тоже набрал, всё-равно сливаю на 5 тыщах, какое бы не было.
И чего? Дорого!?
@@ИлюхаБ-ю4ьдля 5 тыс .км нормально
Слил S oil 5/30последний раз на 4100 пробега на масле как вода,пробег 81000 до этого менял на 5000т.км
@@АртемЧернявский-у2з ну а какое оно должно быть в разогретой двигателе? Как кисель?
Lique Molly можно найти дешевле. Последний раз брал в этом году 4л примерно за 4500. Использую LM уже давно. Никаких пооблем с моторами ещё не было.
Конечно можно, в 4-хе литр всегда дешевле, но на сегодня, цена такая (да и это, без гарантии, что будет палево).
Спасибо большое, все прекрасно 👍
Отличный расклад,вот ещё бы наших Титанов по Pao также разложить Polimerim,Novus,X-line.Спасибо за обзор
По тестам отработки дешёвые ильскаки даже в нагруженных 1.4tsi на чипе свои 5к уверенно ходят. Смысла не вижу в ликви за 8к, когда есть илсак за 2-3к без подделок.
Тест когда тачка прошла 300+-+ вот результат а так х....
@@ДенисРумянцев-р5в по вашей логике тест масла на заводе ГСМ должны катать 300тыс км? На стенде.
согласен,что лучше чаще менять не дорогое чем дорогую бутофорию гонять по 10тыс.км.
А что под словом бутафория у вас?
@@ИгорьК-е8ш все дорогое переоцененное масло,оно столько не стоит сколько за него хотят сейчас и по качеству оно не намного лучше чем более дешевое.
Хороший обзор, но не хватает масла POLYMERIUM XPRO1 5W-30. Gf6a. Можно пожалуйста с этим маслом ещё обзор сделать? ))
И ещё на XPRO2 5W30 Gf6a
@@smesharik4777 ну можно. Правда оно намного дороже
Будет и Полумериум.
@@Denis-SPb отлично
Денис,спасибо,интересный тест!Удачи
✋🤝🤝🤝
Спасибо за исследование состава масла. А там каждый кому надо думает что заливает в авто.
Денис спасибо, за познавательное видео. Очень хотелось бы вас попросить и увидеть ваше видео, по поводу тестирования масел Рольф линейки Ультра в вязкости 5в30. С3, А7/В7, А3/В4. Так ли они хороши как говорят и действительно ли они имеют базу GTL. Спасибо большое!
Здравствуйте! Рольф Утру я пока не проверял, по ГТЛ думаю что присутствует, но скорей всего в "маркетинговом" количестве.
@@Denis-SPbесли хочешь могу отправить полимериум хпро 1 , элантра 2017 проехал на нём 6тыс км на днях буду замену делать
Жаль что Синтек не взяли 7000-й! 😮😮😮😮
Лучше 9000
@@РомаБамбуков А чем он лучше? Лью в Кашкай 7000 5/30.
@@Hobotov1985 вроде бы,7000 на китайских присадках и без пао,9000 с пао и инфенеум
@@РомаБамбуковвот именно «вроде»
Не вся линейка,а только несколько масел там на инфиниуме,на тех присадках,которые китайцы ещё не замесили😂
Акуеть,не знаешь не пиши@@РомаБамбуков
Спасибо вам большое
Спасибо за видео!!!
Здраствуйте. Можно ли в двигатель 2.0 хундай g4kd лить масло ilsac, хотя в мануале указано а3-а5
Ха,всегда верил в нашего производителя,всегда знал Весь импорт это раздутый пузырь.Сам езжу на этом масле JK 5w-30 уже лет 10 и прошёл 100к и мотор изнутри чистый лазил эндоскопом через сливную пробку.И два раза отсылал на анализ масло Альдар Хосе и показания идеальные. Я доволен спасибо за работу и анализ.
Смешной пробег за 10 лет. Так можно на одной машине всю жизнь ездить
Ха, ну ты и даун, какой ваш производитель? Ты китаец? Китайская присадка в российских маслах сейчас, Россия не производит просадки, а основание для масло, это ни о чём, масло определяет присадки, есть европейские, корейские и китайские присадки, угодай какой худший? Даун
Здравствуйте, вопрос не в тему, что скажите про такого производителя gt oil?
Спасибо за вашу работу
А5Б5 будет на тестах?
ILSAC GF-6A тоже самое, стандарт с другой страны.
@skanpro1203 Да, А5 подбираются для сравнения, уже есть 4 кандидата.
@avant2avant283 С каких это пор GF-6 с вводом пакета до 10%, тоже самое что полнозольный А5 (у которого может быть 15% пакета).
@@Denis-SPb Не придирайся, разница на пальцах такая:
В ACEA A5/B5 5W-30 больше фосфора вредного для катализатора, больше зольности сульфатной. Кому то это хорошо а кому то плохо.
В API SN ILSAC GF-5 фосфор ограничен
В ACEA A5/B5 крепче полимерный загуститель (в теории) и выше щелочное число, оно чуть дольше на 1000-2000км ходит, чем ILSAC.
Зато API SN часто (но не всегда) значительно дешевле и его можно чаще менять за ту же цену - а свежее масло всегда лучше.
По вязкости они почти одинаковы, по низкотемпературным характеристикам тоже.
Можно спорить Газпром или Жидкая Моль...
Но самое главное - информация по составу в сравнении, пусть и чисто теоретическая, это всё-таки, не отработанное на практике...
Отличный познавательный сериал. 😅
Спасибо ! 👍
Подскажите, на S-OIL 10000км чисто по трассе без вжаривания нормально будет? С Владивостока до юга России
Не советую больще 8 тыс
Здравствуйте подскажите какой допуск Газпром залить мотор 1мз с вивитиай
Спасибо. Езжу на хтер с3 . норм масло.
да, на бумаге все вроде не плохо. но не хватает теста на испарение и температуру застывания.. поэтому финальный результат может координально измениться)
А смысл? Они все выдержат -30°, а для более низких температур уже лучше 0w30.
Всем привет. Подскажите пожалуйста, можно ли лить масло gf5 вместо a3b4?
Нет! НТНС вам нужно не менее 3.5 а в ИЛСАК оно меньше!
Можно. Только зачем?
Если просто есть лишнее,то можно откатать 5000,ничего не будет
Обычно поддельными являются масла известных брендов.По совету мастера перелился на Wolf Ecotech 5w30,закзал через экзист.Цена+качество норм.
Хёндай х тир ужасное масло, или может я палёнку взял
Доброго времени суток, Киа спортеж 2.0, 150 л.с залито масло тотал 5/30, из Лукойл какое подобрать по марке.
ни какое, двигатель G4KD 2012г., замена блока цилиндров в 2017, после замены пробег 88000 км., общий -161000 км., заливаю масла с допуском ILSAC - GF-5 (6A), две недели назад залил Лукойл, слил через 700 км., мотор взывал как бешеный, поменял на Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - идеально.... Хотел зеленый ликви-моле залить, но жаба задушила, через 6000 км. его попробую...
@@divelick почему задался данным вопросом, нынешнее время очень легко нарваться на подделки хороших брендов, вот и хотелось услышать мнение разные.
@@3gjiykyhstafhjfchjjstfhuuo845 берите масло "нераскрученных" брендов: масло Eni, Petronas, Petro-Canada 4 литра на маркетплейсах от 2900 до 3500 р., прекрасные масла.
Molly Green отличное масло
Хотелось бы узнать про Лукойл 5w-30 jp
Двигатель 1.4tsi стал есть масло Газпром. До замены с Мобилом такого не было.
Автомобиль свежий, пробег 90ткм. Вот вам и Газпром "лучшее масло"
Совершенно верно, если лить газпром, то ушатается мотор !!! 😮
@user-rj2pg4qp5j Сказки писать не пробовали? Может хоть разбогатеете, как Д. Роулинг.
Интересно, чем проверяешь масло. Что за штука
ИК спектрометр австрийской компании Eralytics.
Анализирует масло на молекулярном уровне и да, он дорогой (стоит как нормальная квартира).
UV краситель добавляют в антифризы,там действительно нужно
Не стоит на илсаках катать больше 7500. Если город то больше 5000. У них бедный пакет присадок изначально. В s oil лью эстеры 3 -4% замена 6000 трасса -город. Всё отлично.
Интересно сравнить загустители, думаю, что Газпром будет первый с конца
А что в тридцатку много загустителя налито?
@@Voice193 вопрос не в количестве, а в качестве, через сколько тысяч масло как вода станет
Чтобы загустить масло можно добавить присадку от Маннола 9943.
@@МишаБетоннахоен его загущать когда уже сливать
Хотел бы увидеть Mobil 1x1 5w30 ilsag gf 6a , жаль что его не протестили
Можно ссылку на с-ойл или название магазина? Чтоб купить такое масло ради сервисной книжки
Озон
@AlBEREZIN88
www.ozon.ru/seller/storeoil-186614/products/?miniapp=seller_186614 тут заказывал, но пишут что закончилось.
@@Denis-SPb спасибо. Очень жаль. Хотя у меня масла наверно лет на 10 запасено, но вот ради книжки бы с радостью купил.
Мне тоже кажется, что не хватает тестов на угар и испаряемость. А то Газпром то вроде всем хорош, а зальёшь в горячий мотор с турбиной, и удивишься что масло то горит и коптит движок. И пофиг на присадки тогда будет)))
Это и есть прямая работа присадок, стабилизировать характеристики масла. А если оно изначально сделано на неизвестно каком пакете присадок, без допусков, то о каком качестве можно вообще говорить. Впрочем, многим нравится, разницы они не видят, а жаба всегда будет на их стороне 😆👍
Газпром 5/40 будет на тесте?
Привет Вам из Колпино!
И Вам привет из Колпино! 😁🤝
@@Denis-SPb значит мне не померещилось!)
Привет из Отрадного
@@НиколасКоппола-н7я и Никольского))
Я себе сейчас заливаю JK , пришлю вам отработку после 5000км
А теперь поговорим о главной характеристике масла, реологии... Сразу пример, S-Oil может сделать реологически правильное масло, LM не может. Вопрос, зачем куча табличек?
ПроХвессор, вы с чего решили что в масле главное текучесть? 🤣🤣🤣
Блин, а я банку 4л Автобакса купил, правда с промокодом и бонусами вышла в 1.5к, решил попробывать, ну да ладно 7.5к км выдержит это 100%)
Хотя мне знакомый автослесарь по тойотам говорил, возьми газпром попробывать, уже пару человек на тойотах с большими пробегами на нем)
Молись чтоб не подделка была,а у гаспрома есть защитный код проверки на канистра.
Я лью Autobacs 0W-20 уже три года, всё нормально.
@@СергейСидорович-ш7ь я брал напрямую у поставщика\импортера, он торгует почти на всех маркетплейсах
@@СергейСидорович-ш7ьавтобакс никто в здравом уме подделывать не будет,скорее на твой Газпром код придумают😂
Почему у LM Molygen такой низкий TBN - 6,6?
Это ко мне вопрос???
LМ заявляет 7,2, скорее всего ГОСТом для свежего, так что все корректно.
А какая разница что именно бежит? Там в принципе бежать не должно!
Спасибо.
Не давно взял на оф.заправке Лукойл jp 5w30 gf-6 - 5 литров.за 3 100к.( 4л - 2600 + 1л -за 500р.акция.)
😅
me puede despejjar la duda si el liqui moly 4200 5w30 nueva generacion es mejor
Уже пятый год лью в Филдер (1,8л.) масло S-Oil 5w30, которое меняю каждые 7500-8000 км.
Двигатель остаётся чистейшим и никакого масложора не наблюдается.
И лишь недавно, насмотревшись обзоров, решил заменить вроде как весьма среднее масло от S-Oil на отечественный Polymerium Pro, который и дешевле и пожирнее по составу.
Но практика конечно всё покажет 🙂
Интересно, а где это Полимериум дешевле Эс ойла продается?:)
@@ratoboretz Есть популярный маркетплейс на букву О, где набор 3х4л Polymerium Pro продаётся за 4200 руб (1400 руб. за канистру).
При этом, ближайший аналог от S-Oil стоит от 1700 руб.
@@Chemist_Rus Не смог найти такого продавца. Самое дешевое на Камчатку 3200. Эс ойл 2500:)
А как же синтек?)
Со всех сторон уже тестили , уже не куда
Лью газпром премиум n, и нет смысла тратить деньги на забугорное дорогое. Лучше газпром буду чаще менять.
Попробовал я Лукойл вместо Зик - дерьмо.
@@ВалерийИванов-с1жсогласен про Лукойл, попробуй Полимериум.
@@ВалерийИванов-с1жобоснуй. По каким параметрам оно плохое?
Попробовал я Лукойл после зик гидрики перестали безпокоить@@ВалерийИванов-с1ж
@@Georgyi_Ha По собственному примеру на форд Мондео дизель.
Купил полную синтетику от Лукойла для дизеля.
К концу 7 тысяч пробега,двигатель начал жёстко работать. По утрам плохо заводиться и прочие "радости".
Купил долговременную промывку для двигателя. Купил 20 литровую канистру масла Зик (так как при такой ёмкости,меньше подделок).
Залил Зик и поразительно))) - двигатель стал работать нормально и гораздо тише. По утрам всё хорошо. Так,что вот так.
Пробег у меня 800 тысяч с лишним. Почти 250 - 300 тысяч езжу на Зик. Это не реклама. Это то,что реально у меня.
Так,что - я сделал вывод такой из своего опыта. У меня гидрокомпенсаторы стоят и качество масла должно быть хорошим. А менять через пять тысяч,по шесть литров масла,слишком дорого,при моих пробегах.
Всё Лукойл,Газпром имеют место быть - но экономически это невыгодно,так как менять их нужно гораздо чаще. Простая математика,через три четыре замены,экономия улетучится.
Ну а кто ездит мало,тому можно и подсолнечное заливать))).,
Газпрому бы нулевки делать ещё, было бы замечательно
Давно уже всё ясно с этими шмобилами..лей наше, меняй без переката и будут бабки на цветы жене!!! Денис, ты лучший Гуру по автожижи!!!😂
Лью Ликви лет 15 уже в разные авто, хватает денег и времени и на любовницу и на жену... поскольку меняю раз в 10тыс км, а не езжу вместо этого масло менять через каждые 3тыс.км...
@alexUpstop Это замечательно, но каждый сам решает как ему жить и поступать.
Как отправить Вам масло?!
Лупойл похож ?
На что
Почему автобакс полусинтетика?
con todo respeto,,podrias analizar lubricante OLAR PENTA 5W30 dice de origen Turkia,,ya que es el unico que llega a mi lugar donde vivo,,saludos y gracias.
Как вам отправить отработку на анализ?
Жаль, что в тесте нет ZIC X5 5W-30 SP.
Здравствуйте! Что выбрать Зик или Полимериум?
Лей 50 на 50 оба масла.я так делаю.
👍
Интересно увидеть Fsnfaro vsx 5w40 там еще ester указывают
SAE 20 сказал ,что ресурс двигла зависит от его конструкции, а не от масла. Так что не партесь, заливайте любое.
А Кашпировский воду заряжал 🤣🤣🤣
Изучайте нормальные исследования, а не то что "кто-то сказал" (причем абсолютно обезличенный) или что написано на заборах.
@@Denis-SPb нету таких исследований, а лабораторные , это косвенно.
Нет слова "нету". Если вы не умеет пользоваться поиском научных публикаций, то это не означает их отсутствие.
Учитесь
@@Denis-SPb ну так найди, покажи, раз уж взялся нас просвещать
Любезный, вы в адеквате?
1. Кого я просвещал?
2. Про основную причину износа говорил не раз и показывал, но видимо не до всех доходит.
3. Мой знакомый говорит что, "у нищих слуг нет", так что родной ищи сам.
Нам настойчиво навязывают мысль, что менять масло через 4-5 тысяч это нормально. Но это не нормально. С начала девяностых мы меняли масло через плюс минус десять тысяч, и всегда все было нормально с движками (если их не убивали некоторые водятлы по своей дури). Просто было нормальные масла от известных брендов, купленное в более менее надежном месте. А сейчас: покупайте, масло отличное (только менять надо его через 4-5 тысяч!!!) Как говорится, кому и кобыла невеста...
Нравиться писать глупости??? Раньше были полнозольные масла с жирным пакетом, да и моторы сильно изменились (толщина колец и каналов).
Кто вас заставляет менять масло на 5 тыс.??? Меняйте на 50 тыс. км. тут всем, абсолютно пох..й, на ваш мотор. Скупость и крохоборство, не знает границ.
@@Denis-SPb Не надо хамить на ровном месте. Это точно Вас не красит. Хамство и нецензурная брань (даже в завуалированной форме) - огромное препятствие для споров и дискуссий. Кстати, мой пост лично к Вам точно не относился.. Всего наилучшего и привет культурной столице.
Простите, я просто не воспринимаю глупых людей 😁
Хотите ы бан? Млгу организовать.
катайте тогда ACEA A5/B5 и меняйте раз в 10-12 тыщ. ILSAC заточен на экономию и экологию ! раньше были другие авто и другие требования.
@@котенокгав-р4б Спасибо, приму к сведению. А пока есть еще небольшой запас ACEA A3/B4 от бренда, который выпускали в Торжке. Я думаю на 8-10 тыс. пойдет
Мне кажется, добавление кретерия цена, лишние и портит общую картину. Понятно,что те ,кто льют Газпром не будут покупать Liqui moly.. Я всю жизнь лил мобил, но теперь с ним не понятно, где оригинал. Перешёл на liqui moly moligen,как 2 года, но весной цена куда-то улетела к 8000т🤬 Попробую, Zic a5b5.. Удачи всем и ориг масла😊
Всю жизнь лил недорогие масла, корейские и российские, это в машин 5, какие то в семье, какие то проданы, но на виду, у большинства пробеги за 150 ткм, всё хорошо с моторами, чистые, масло не берут, однако масло меняю раз в 5 ткм
Это основной параметр в таблице
Согласен. Цену я бы тоже убрал, оцениваем только качество:) по ценам и так всё знаем
Всё правильно по цене. Лучше два раза сменить газпром, чем катать долго на лм.
Ну и меньше шансов купить палёное масло.
критерий, и здесь-лишнЕЕ
Кстати фосфоресцентными свойствами так же и антифриз обладает
🤝👍👌
🤝✊
✋🤝🤝🤝
S-oil топ
У ликвимоли цвет как у махровой минералки))
молиген не для всех -на нем начинались шумы двигателя и проблемы с гидрокомпенсаторами
@@prostoUser233
А какого характера шумы? Это стуки, шипение, цоканье или ещё то либо?
🎉🎉🎉🎉🎉
✋🤝🤝🤝
3:08 в этот раз автобакс оригинальный похоже, а не синтек внутри)
С оил топ за свою цену. Зачем платить больше.
Две замены Газпрома= 1 ресурсу Ликви... и?
"Я охуев..ю, дорогая редакция!"
2 замены Газмпрома = больше ресурс мотора (мотор умирает от грязного масла).
@@Denis-SPb Как моторист с солидным стажем скажу, что самая частая неисправность- привод ГРМ, вторая клапанный механизм( отечественные моторы), третья неисправность системы охлаждения- перегрев, четвертая перекат масла, дикий перекат.
@@салгир-ю7и С этим я спорить не буду, но мотор изнашивается от попадающей пыли и холодных стартов (когда появляются металлы износа) и чем дольше в моторе грязное масло, тем больше этот абразив, вредит ему
Несмотря гпн топ!!😂😂😂
Газпром хорошо тебе заплатил?
Отлично заплатил, отдали все акции мне. Теперь я единственный владелец Газпрома, если нужно масло, обращайся.
@@Denis-SPb😅
@@Denis-SPb или современные маслодрочеры бесплатно работают?
@@Denis-SPbпо телевизору сказали Газпром национальное достояние,а ну давай делись акциями,хотя бы конкурс какой-нибудь сделай,разыграй пару акций😂
в S-Oil добавить Естеры от Полимериум и будет счастье на 7-8 тыс.км,это чисто по городу а смешанном то все 10 т.км
это масло и в оригинале прекрасно отрабатывает 8000.
Проверено личной и многолетней практикой!
@@Chemist_Rus анализы есть,отработки
Слил его через 4100 пробега на масле вода, это после зимы
Не стоит на илсаках катать больше 7500. Если город то больше 5000. У них бедный пакет присадок изначально. В s oil лью эстеры 3 -4% замена 6000 трасса -город. Всё отлично.
@@nikNik-hd4xr я не просто так это написал
В 2020 купил у оптовика на складе 2 коробки (8 канистр) RED#9 5W30 SN, на котором в обще нормально ездил по 8000 км. и никакого лака в двигателе не появлялось. И лишь недавно, по анализам Оил-клуба узнал, что это довольно ПУСТОЕ масло, без молибдена и борированных сукцинимидов (в отличие от более нового SP-стандарта, где всё в порядке).
Вот сейчас и думаю, как облагородить и доездить оставшиеся пару канистр этого старого масла 🙂
Уверен, что с добавлением эстеров, его ресурс подрастёт и точно можно будет выкатать 10 тыс. км.
Подскажите у меня Ниссан Кашкай 2007 года, двигатель 2 литра, пробег 250 тысяч, лил всегда ниссановское, но с такой ценой теперь не тяну, подскажите, что сейчас лить, рекомендовано заводом 5 w-30 допуски а3/b4
Очевидно, что деньги получает от газпрома. Залил этот газпром, масло стало жрать.....а перед этим был мобил 1 - всё здорово!
Ну вот что думать об этом человеке? Раньше он хвалил все именитые мировые бренды, теперь у него газпром лучше....хотя на графике занял последнее место. Но по цене выигрывает и выбился в лучшие...я в шоке от такого анализа
Сочувствую что ваш IQ меньше чем у картофелины, хотя с другой стороны, жизнь у вас легкая и беззаботная! 🤣🤣🤣
@@Denis-SPb обоснуйте свой комментарий, Сударь! Уважительнее с подписчиками бы надо, а то совсем вас как подменили
Нахер мне такой подписчик, которому очевидно, что "я продался"!
Давайте сударь, поспорим на деньги и с помощью полиграфа выясним, кому и насколько я продался?
Я не уважаю дешевых пиздобо..в, которые не готовы ответить, за свои слова.
@@Denis-SPb я не призываю Вас, Сударь, спорить и не раздражаюсь в отличии от Вас. Как подписчик и давнишний - внимательно смотрю Вас и заметил явные изменения в Ваших суждениях по поводу масла. Поэтому задаю вполне нормальные вопросы, не пытаясь провоцировать конфликт. Почему же вы так нервничаете? Вместо того, чтобы ответить на вопросы
Перечитайте свой (первый) комментарий! С чего вы начали? Обвинениях в продажности, так что вы ожидаете в ответ???
Я не раз говорил, что оцениваю "щедрость" производителей, на дорогие комплненты (пао, естеры, сукцинимиды, антиокислители). Я данный момент я вижу, что отечественные производители, активно дорабатывают рецептуры, вероятнее всего в результате тестирования.
А на запада, работают тупо по шаблоны, купили пакет, по формуляру, сиешали базы, сделали загуститель по рекомендованному шаблону и никакого развития и анализа.
Газпромнефть опять красавчики...🙂
правильно что выбрал газпром премиум н