さよなら江差線（木古内-江差） 最終日 2014年5月11日 【JR Esashi Line】

[@mazzkarinko]

すばらしい映像UP、ありがとうございます。　当日、現地に着いたらビデオのバッテリー充電したまま家に忘れていて、映像が撮れませんでしたので　涙。（カメラの画像のみになってしまいました）　終日最高の天候で、持参したチャリで湯ノ岱駅を中心にまわりました。　映像を見ますと結構ニアミスしてたみたいですね。最後の江差行きも上ノ国から江差まで満員の１駅のみ乗車。最後の車内放送、「この列車をもちまして、江差線の営業を終了となります。７８年間、ご利用、ご愛顧まことにありがとうございました。」（ちょっとちがうかもしれんが、、）　と流れるとどこからか拍手がわいてきて、ちょっぴり感動しました。

[@ライナー特急高松金比羅]

一つのローカル線が消えるなんて、寂しいですね。

[@ビッグシューター]

正に、その通りです…。

[@金田卓也-r9p]

素晴らしい映像です😆🎵🎵

[@iitkm]

こういう動画見ると、なぜか泣ける

[@TC1112051]

松前線が早々に廃止されこの区間が2014年まで生き残ったのはある意味奇跡かも。

[@carlosalbertochaveznavatre8247]

IS this train still running? , I think is close to Tokyo right?

[@tetsuono9535]

湯ノ岱で列車交換をしている！しかもタブレット交換も（当然か）。江差線木古内－江差間では唯一列車交換のできる湯ノ岱駅だったが、晩年は同一列車が江差まで往復していたので単線上を交換する列車もなかったが・・。江差駅は街の外れの高台にあったが、もう少し頑張って町の中心部まで当時は伸ばせなかったのか？との謎が残った。ほぼ原形のままのキハ40も良く頑張った。

[@あいきょうみつはる]

蛍の光が悲しい😖💦満員だけどなんか侘しいな😓

[@_Koto_Buki]

廃止される前に乗っておけばよかった

[@うちま-h2x]

鉄道は乗らないと意味がないんですよ。
残したいならやっぱり乗らないとね。

[@あいきょうみつはる]

北海道新幹線が北海道のローカル線を潰した？

[@山田嘉和]

こんな江差線なんてさっさと切って、松前線を残しておくべきだったんじゃないのかい。