Sem mimimi! Mecânico raiz dos bons! Sou entusiasta, estou montando um projeto de um corolla DX 1995 na garagem da minha casa, com ajuda do meu primo que é mecânico! Sucesso amigo!
Gostei aprendi com você muito bem explicado meu gou não apagava luz do oĺeo levei no mecanico e não rezouvel só assistindo seu vidio lavei o motor é resolveu o problema obrigado sucesso garoto
Amigo, faltou Você mostrar como descarbonizar a parte interna das válvulas de admissão e o coletor de admissão. Peças que normalmente ficam muito carbonizadas pelo retorno do vapor de óleo do motor que é enviado de volta na admissão para queimar junto com a gasolina. Meu kadett chegou a dar 3 mm de carbonização nas costas das valvulas de admissão, o que fazia o motor funcionar com a lenta variando.. Só consegui limpar retirando o cabeçote, depois as valvulas e tendo acesso a carbonização da cabeça dos pistões. O acesso a admissão fica virado para a parede de fogo do carro o que dificulta muito a limpeza da parte interna das válvulas com o cabeçote montado. Parabéns pelo seu serviço. Obrigado pelas dicas.
aí faz o mesmo processo parecido , mas no ligar o motor vc joga car80 descarbonizante pela tbi e aí vc deixa o motor quente e quando jogar vc fecha a tampa da tbi , aí ele vai morrer , aí vc deixa uns 3 minutos desligado aí liga novamente , fazendo isso ele da um choque do produto frio com o cabeçote quente , e faz a sujeira soltar do cabeçote
Parabéns pelo trabalho... falei dessa limpeza para um mecânico ele disse que nem conhece car 80... acho que é migué dele não é sincero... isso aí o segredo é a limpeza para lubrificação do motor e bom funcionamento
Nessa situação aí , é melhor fazer do jeito que o Ivan fez ! Pois o motor tava muito sujo ! Depois dessa lavagem , aí sim , põe o limpa cárter ...! Vlw Ivan pela dica ...descarbonizacão Top ...
Ivan usa o Flush da coube, a embalagem branca o corretivo. Tem que fazer duas trocas de óleo com o motor quente e ver se o carter não é pintado,...ele ranca tudo.
Ivan eu tenho omega 2.0 4cc o 4 cilindro não está queimando. Troquei vela Cabo fiz limpeza nos bicos inverti vela e bico para ter certeza q não era nenhuma ruim conferi fiação e conectores. O carro ficou parado um tempo e antes disso fiz cabeçote. Então pensei pode ser válvula travada abri tampa de valvula e vi que os furos do comando estavam entupidos de carbonizacao. fiz descarbonização com limpa Carter esgotei óleo abri a tampa de válvula e Carter lavei com vap e passei oleo disel depois tirei os 2 coletores de admissão e escape e percebi que no 4 cilindro a válvula de escape estava bem carbonizada fiz limpeza e limpei a cabeça do pistão igual vc fez nesse vídeo. Depois de limpa a válvula deixei fechada e coloquei descabonizante e vi que não segura desce para o pistão. Montei liguei carro e não queima o 4 cilindro mesmo. Nesse caso terá que abrir e fazer cabeçote só por causa de 1 válvula ruim que não fecha?
Meu amigo Existe um produto que se chama B-1000 fluido mecânico Onde vc mistura 5 litros de água com os 5 litros que vem no galão Vc faz a mistura e coloca no lugar do óleo Dá pra fazer três vezes e drenar A primeira vez quinze minutos Esgota A segunda vinte e cinco minutos Esgota E a terceira vez trinta e cinco minutos e drenar Depois usa um óleo pra enxague E trocar o filtro E colocar o óleo novo
Convém fazer uma limpeza no bloco antes da retirada das velas porque qualquer sujeira que cair lá pra dentro vai comprometer a longevidade do motor. Contaminação é o principal motivo de desgaste prematuro.
Amigo, coloca um vídeo com o carro funcionando no final. Gosto muito do seu conteúdo mas fico na expectativa do carro pronto, funcionando. Obrigado, um abraço!
Da pra usar soda cáustica líquida 50% diluir com água e usar no borrifador de 2 litro no lugar do car 80 limpa bem mais rápido e sai fácil com água também....seu canal é muito bom
Geralmente eu uso ar comprimido com pistola é bem melhor e bem mais rápido tirar água toda escorre tudo de toda área do motor totalmente nas fiações elétricas
Boa tarte Ivan,sou inscrito no canal acabei de assistir ao vídeo de descolonização do motor GM,gostaria de saber se e posivel aplicar a mesma técnica em um Etyos 2013 sedam sem a desmontagem original do veiculo,e quanto isso me custaria. 😮
@@melhormecanicosorocaba Opa não é caro não,bom eu pago aqui 14 reais no frasco de 500ml,ele não age tão violentamente como o car80 mas funciona bem porém tem que bater água depois... Bom eu aqui não acho com facilidade o car80 então tô usando este. Mas um não substitui o outro porém com o H7 rende mais.$$$$
Um trabalho top em?? PARABENS nota 10.. só um palpite,ao colocar este paninho p a água sair do buraco da vela, se tivesse um aspirador,não seria melhor?? É só um palpite, desculpa abcs, manda mais
Parabéns, pelo trabalho e a satisfação de limpeza é única! Vou fazer no cht 1.0,não quero tirar coletor,pois os prisioneiros dão dor de cabeça,tem problema ?
Boa noite Ivan. Ótimo esse e outros vídeos seus. Pode fazer esse procedimento sem retirar o carter? Sem jogar água? Somente tirando o bujão do Carter? Obrigado.
LIKE 273 - Ivan eu fiz esse processo no corsadesmaiado97, mas não descarbonizei os pistoes, não joguei nada nos orifícios das velas. e também não retirei os coletores. Dei partida e não funcionou. coloquei gasolina na TBI/corpo de borboleta dei partida e funcionou, mas não sustentou, retirei as velas e tava meio umedecidas, aí desisti de continuar mexendo. Tens alguma dica, um caminho para eu continuar tentando? -Valeu, Deus o abençoe! Ah! - Ivan um conselho: use mascara e óculos ao menos, esses produtos sao muito fortes e os purmão vao pro saco rapidinho, cuidado com os olhos! "É difícil acontecer, mas acontece"!!
aí deixe aberto sem velas por uns 10 minutos e depois coloque as velas , , bata um ar nos cabos de velas e seque bem a bobina , as vezes com trinca ela não pega
O fenômeno natural que explica o que a flanela faz é a capilaridade, é o mesmo que o pavio da lamparina faz ao "sugar" o querosene para ser queimado fora do reservatório
Boa noite professor tenho um uno 2005 esqueci de trocar o óleo, porem não rodou sem oléo ele apareceu com um barulhinho na parte de cima e com a luz de oléo no painel acesa pode ter entupido o pescador e nao tá lubricando a parte de cima? Passa seu zap pago a consulta e no que vc me ajudar
Ivam meu amigo fiz troda dos aneis e bronzinas no meu del rey cht 88 mas ele ficou tec tecachei ki era tuchos mas resolvi abrir e dar olhada agora com mil km percebi uma folga na bieka no virabrequim mas qdo ligo carro e vejo ki barulho e emcima nao na parte de baixo e depois ki esquenta motor uns 5 minutos barulho some ki vc acha e os tuchos ou bielas ki estao batendo
Boa noite meu amigo tudo bem? uma duvida... Voce tacou jato de descarbonizante nas entradas das velas certo? isso ajuda a descarbonizar os pistoes do motor? Se eu tacar o jato, nao corre o risco de estragar algum componente?
Bom dia gostei muito do vídeo tô fazendo um procedimento no meu carro, injetei ontem à noite k8 0 diretamente pelo buraco das velas no pistão, para descarbonização , sabe me informar se tem algum problema da partida no carro ? Sem antes fazer a troca de óleo, ou já faço logo a troca de óleo?
já faz a troca de óleo , joga pela tbi depois em funcionamento , liga o motor acelera jogando car 80 descarbonizante e aí desliga , conta 5 minutos repete está operação
faz essa limpeza com o koube e depois da, essa limpeza manual e veja qual tem melhor resultado , eu já fiz deste jeito que vc falou e abro o carter pra retirará borra do pescador que soltou logo depois que faz é obrigatório e vejo que o motor solta a borra mas não toda , porque até mesmo o produto pode ficar até meia hora +ou- , e depois vc tem que esgotar
Primeiro gostaria de parabenizar o canal. Você é 10. E gostaria de perguntar também porque não usou o hiperflush da koube corretivo? Tem otimo desempenho na limpeza e bem menos trabalhoso. Poderia fazer um vídeo usando ele? Abraços meu amigo.
CARANBA MAIS VOCER EUCARA FAIZ PRA FICAR FEITO UCARA FICA MUITO SASTEFEITO POR KUER EMUITO BEM FEITO VALEU GAROTO SOTEM VOCER KEADORA ALINPEZA VALEU GAROTO FICA TODO COMDEUS GAROTO CEGUINDO CURTO COMENTO COMPARTILHOI
Meu amigo fiz isso hoje no meu astra pq troquei o eixo do comando e tirei a gaiola é soltei os parafusos do cabeçote e limpei tudo por cima Mas estou com.duvidas pq a junta do cabeçote será que vai estragar? Pq joguei essa k80 é escovei igual vc está fazendo aí amanh.vou arriar óleo e jogar disel pra limpar melhor e depos aŕiar o disel é colocar o óleo nele será que vai funcionar kkkk
Na verdade o GM não poderia soltar a gaiola , porque aí vc afrouxa a junta , se não tiver corrosão as veses não dá nada , mas se tiver junta velha aí acaba de romper no funcionamento
Olá! Dessa forma não corre o risco de tudo ir pra câmara de combustão e não pode entupir as galerias de óleo? Será que vai escorrer mesmo a sujeira pro cárter?
Se não escorrer pra baixo aí a gravidade do óleo não desce também quando o motor estiver em funcionamento, se vc c o carter aberto vc consegue ver os furos de passagem do escoamento do óleo
aí vc deve fazer este procedimento na cabeça do pistão retira as velas e vai aplicando car80 descarbonizante , deixa agir por 5 minutos e aí funciona o carro , repita esse processo por umas 5 veses , depois vem jogando na admissão pelo corpo de borboleta e deixa agir por 5 minutos e aí de partida no carro , desse jeito vc vai eliminar uma boa parte do carvão preso na cabeça do pistão
@@melhormecanicosorocaba boa noite. Esse procedimento após 5 minutos de CAR80 na cabeça do pistão, partir o carro com as velas ou sem elas? Se for com as velas no lugar, quanto tempo funcionar o motor entre as aplicações de CAR80 e retirada das velas para o procedimento? Parabéns pelo canal.
@@clubevwtl não porque não limpamos onde o óleo trabalha , limpamos onde cria a borra de óleo por onde ele escorre somente , partes móveis , virabrequim, cabeçote linha de passagem de óleo permanece intacto
Ivan, uma dúvida, meu motor at alagou na garagem fora do carro, eu girei ele na mão com as velas no lugar, é possível que tenha dado calço? Outra coisa quero fazer esse processo e aproveitando que está fora do carro posso deitar o mesmo para escorrer a água que ficar nos pistões
Amigo, não sabia que poderia lavar com água. Alguém falou por aqui que jamais poderia usar água porque enferrujaria o motor por dentro, nas passagens de óleo. Isso não acontece? Podemos jogar água a vontade? Então todo o sujo sairá pelo carter? Abr
Muito bom Raiz da porra. Uma pergunta , que antes de cada troca de óleo eu posso antes da troca deixar de molho no descarboizante e depois secar o pistão por as velas e pau na máquina?
Opa, gostaria de tirar uma dúvida, meu carro está com 140mil km, colocaram óleo 20w50 por indicação de "mecânico", posso fazer esse processo de descarbonizar e colocar 15w40 visto que é quase a mesma "grossura" obrigado!
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Ivan, vc e doidao mano, gosto disso, limpagem sem frescura.
Sem mimimi! Mecânico raiz dos bons! Sou entusiasta, estou montando um projeto de um corolla DX 1995 na garagem da minha casa, com ajuda do meu primo que é mecânico! Sucesso amigo!
Melhor professor do RUclips, responde as dúvidas na certa. Valeu Ivan, sucesso por aí!!
mão sei se voce vai ler este comentario ou não mas eu quero dizer que teus videos são na minha opinião os mais claros o you tube tem me ajudado muito
leio todos , ao menos tento ler todos
Ivan você é um doutor, você sabe todos os sintomas de um carro parabéns meu amigo 🙏
Gostei aprendi com você muito bem explicado meu gou não apagava luz do oĺeo levei no mecanico e não rezouvel só assistindo seu vidio lavei o motor é resolveu o problema obrigado sucesso garoto
Essa é a verdadeira novela de macho 😂 muito bom mano 👏🏾👏🏾👏🏾
Parabéns pelos vídeos meu amigo. Sempre muito bem explicativo, eu estou sempre aprendendo com você. Valeu
Amigo, faltou Você mostrar como descarbonizar a parte interna das válvulas de admissão e o coletor de admissão. Peças que normalmente ficam muito carbonizadas pelo retorno do vapor de óleo do motor que é enviado de volta na admissão para queimar junto com a gasolina. Meu kadett chegou a dar 3 mm de carbonização nas costas das valvulas de admissão, o que fazia o motor funcionar com a lenta variando.. Só consegui limpar retirando o cabeçote, depois as valvulas e tendo acesso a carbonização da cabeça dos pistões. O acesso a admissão fica virado para a parede de fogo do carro o que dificulta muito a limpeza da parte interna das válvulas com o cabeçote montado. Parabéns pelo seu serviço. Obrigado pelas dicas.
aí faz o mesmo processo parecido , mas no ligar o motor vc joga car80 descarbonizante pela tbi e aí vc deixa o motor quente e quando jogar vc fecha a tampa da tbi , aí ele vai morrer , aí vc deixa uns 3 minutos desligado
aí liga novamente , fazendo isso ele da um choque do produto frio com o cabeçote quente , e faz a sujeira soltar do cabeçote
Ivan você conhece demais muito bem explicado top viu Deus abençoe vou fazer no EA111
Parabéns pelo trabalho... falei dessa limpeza para um mecânico ele disse que nem conhece car 80... acho que é migué dele não é sincero... isso aí o segredo é a limpeza para lubrificação do motor e bom funcionamento
Ivan o limpa Carter da koube limpava isso aí sem sofrimento e depois era só tirar o Carter e conferir, já vi motor pior ficar zerado
Nessa situação aí , é melhor fazer do jeito que o Ivan fez ! Pois o motor tava muito sujo ! Depois dessa lavagem , aí sim , põe o limpa cárter ...! Vlw Ivan pela dica ...descarbonizacão Top ...
Essa limpeza é mais completa pois limpa a parte interna do cabeçote por isso deu mais trabalho ,excelente trabalho
Ótimo serviço por isso que se deve trocar o óleo no tempo certo
Esse lance, quando ligava o motor, espirrava água, Muito bom vídeo.
Muito bom Ivan. Gostei muito cara . Muitos mecânicos estão fazendo caca e só troca peças
Ivan usa o Flush da coube, a embalagem branca o corretivo. Tem que fazer duas trocas de óleo com o motor quente e ver se o carter não é pintado,...ele ranca tudo.
Gostei deste mecanico ele faz mesmo o meu carro o mecamico pra ganha dinheiro meu cobro 9 mil pra me enganar .vc sim e mecanico parabéns
Caramba e o melhor Ivan estou aprendendo valeu
Boa tarde cara vc e muito bom ,e explica de forma facil parabens obrigado e continua fazendo video pra nos Deus abençoe vc
Ivan eu tenho omega 2.0 4cc o 4 cilindro não está queimando. Troquei vela Cabo fiz limpeza nos bicos inverti vela e bico para ter certeza q não era nenhuma ruim conferi fiação e conectores. O carro ficou parado um tempo e antes disso fiz cabeçote. Então pensei pode ser válvula travada abri tampa de valvula e vi que os furos do comando estavam entupidos de carbonizacao. fiz descarbonização com limpa Carter esgotei óleo abri a tampa de válvula e Carter lavei com vap e passei oleo disel depois tirei os 2 coletores de admissão e escape e percebi que no 4 cilindro a válvula de escape estava bem carbonizada fiz limpeza e limpei a cabeça do pistão igual vc fez nesse vídeo. Depois de limpa a válvula deixei fechada e coloquei descabonizante e vi que não segura desce para o pistão. Montei liguei carro e não queima o 4 cilindro mesmo. Nesse caso terá que abrir e fazer cabeçote só por causa de 1 válvula ruim que não fecha?
Meu amigo
Existe um produto que se chama B-1000 fluido mecânico
Onde vc mistura 5 litros de água com os 5 litros que vem no galão
Vc faz a mistura e coloca no lugar do óleo
Dá pra fazer três vezes e drenar
A primeira vez quinze minutos
Esgota
A segunda vinte e cinco minutos
Esgota
E a terceira vez trinta e cinco minutos e drenar
Depois usa um óleo pra enxague
E trocar o filtro
E colocar o óleo novo
Rapaz esse aí tava sujo de verdade 👏👏👏 parabéns pelo serviço
Sou seu fã Ivan
Deus abençoe seu trabalho
Convém fazer uma limpeza no bloco antes da retirada das velas porque qualquer sujeira que cair lá pra dentro vai comprometer a longevidade do motor. Contaminação é o principal motivo de desgaste prematuro.
Excelente video. Muito instrutivo sem frescura sem repetição chata! Valeu....m
Voce. E federal muito bom
Amigo, coloca um vídeo com o carro funcionando no final. Gosto muito do seu conteúdo mas fico na expectativa do carro pronto, funcionando. Obrigado, um abraço!
Está excelente Ivan vou fazer no meu
Sou fã muito top seu serviço sem mimimi
Muito bom vídeo explicativo totalmente para certos clientes que tem medo de lavar o motor pensando que VAI ESTRAGARRRRR!!!!!
fiquei com essa dúvida
Parabéns Ivan pelo seu trabalho,aprendo muito com vc
Da pra usar soda cáustica líquida 50% diluir com água e usar no borrifador de 2 litro no lugar do car 80 limpa bem mais rápido e sai fácil com água também....seu canal é muito bom
Seria sulopan puro ? Estou com um cliente igual
@@AutoJr hidróxido sódio 50%
Bom trabalho bem sucedido é
Muito bom os videos assisto quaze todos
Geralmente eu uso ar comprimido com pistola é bem melhor e bem mais rápido tirar água toda escorre tudo de toda área do motor totalmente nas fiações elétricas
15:25, "A gente ama os dois, ama os Nutella e ama os Raiz, tá?" - sensacional..., e a gente ama vc Ivan, nosso mestre!
Aí entende de serviço sem frescura.
O resto é só conversinha bonita e merchandising
Excelente, Ivan
Carlos
Brasília DF
Parabéns pelos vídeos!👏👏👏👏🤝👍
Ivan vc pode fazer um video ensinando a trocar os retentores de valvula cht no lugar , obrigado
Lavada básica, kkkkkkkk quase que o pistão sai pelo virabrequim kkkkkkkk muito legal.
Parabéns , sou desses tbm q TD tem ser bem limpo tmj
Boa tarte Ivan,sou inscrito no canal acabei de assistir ao vídeo de descolonização do motor GM,gostaria de saber se e posivel aplicar a mesma técnica em um Etyos 2013 sedam sem a desmontagem original do veiculo,e quanto isso me custaria.
😮
Show Ivan melhor do RUclips 😍
Fala Ivan, ai está bruto...
Eu to usando um produto chamado H7 to gostando bastante.
Grande abraço!
Já vi , mas muito caro né
@@melhormecanicosorocaba Opa não é caro não,bom eu pago aqui 14 reais no frasco de 500ml,ele não age tão violentamente como o car80 mas funciona bem porém tem que bater água depois...
Bom eu aqui não acho com facilidade o car80 então tô usando este.
Mas um não substitui o outro porém com o H7 rende mais.$$$$
Bom dia ivan,ainda levarei meu g4 ai para vc fazer uma analise
Bom dia amigo sou de Igarapé-Açu PA, esse trabalho é top mais não tem como acumular água nos pistão?
esse cara e o melhor do youtube
Um trabalho top em?? PARABENS nota 10.. só um palpite,ao colocar este paninho p a água sair do buraco da vela, se tivesse um aspirador,não seria melhor?? É só um palpite, desculpa abcs, manda mais
Se tiver pressa sim , e que aí a gente bate ar comprimido lá vai saindo toda água
@@melhormecanicosorocaba legal,entendi, top demais seus vídeos, merece mts lik
Você é o cara... Top
Valeu gostei da dica
Meu, esse cara é fera d+ passa o endereço da Oficina
Sorocaba
Vila Barão
Rua doutor Pedro Mesquita 566
Parabéns, pelo trabalho e a satisfação de limpeza é única!
Vou fazer no cht 1.0,não quero tirar coletor,pois os prisioneiros dão dor de cabeça,tem problema ?
Muito bom cara joia joia
serviço bom mais pra tirar a água e melhor u compressor
Muito bom Ivan, obtigado por ter compartilhado!
Boa noite Ivan. Ótimo esse e outros vídeos seus.
Pode fazer esse procedimento sem retirar o carter? Sem jogar água? Somente tirando o bujão do Carter?
Obrigado.
Pode sim , porém na parte debaixo não vai sair a sujeira , ficaria uma parte limpa e outra suja
Muito bom, minha duvida é ficar algum resíduo mais duro de carbonização na câmara de combustão e riscar , ou riscar a camisa
não risca não
Opa gostei do video, pra retirqr a agua dos cilindros , posso usar uma bomba dagua tipo aquelas limpador parabrisa
Gira o motor sem vela , que a água vai tudo pro escapamento
LIKE 273 - Ivan eu fiz esse processo no corsadesmaiado97, mas não descarbonizei os pistoes, não joguei nada nos orifícios das velas. e também não retirei os coletores. Dei partida e não funcionou. coloquei gasolina na TBI/corpo de borboleta dei partida e funcionou, mas não sustentou, retirei as velas e tava meio umedecidas, aí desisti de continuar mexendo. Tens alguma dica, um caminho para eu continuar tentando? -Valeu, Deus o abençoe! Ah! - Ivan um conselho: use mascara e óculos ao menos, esses produtos sao muito fortes e os purmão vao pro saco rapidinho, cuidado com os olhos! "É difícil acontecer, mas acontece"!!
aí deixe aberto sem velas por uns 10 minutos e depois coloque as velas , , bata um ar nos cabos de velas e seque bem a bobina , as vezes com trinca ela não pega
Ivan depois de desvalorizar com kal 80 e água quanto tempo para enxugar todo o motor e começa a montar me responde
Ivan no caso dootoe GM eu não tenho elevador da para fazer com o jacarezinho em minha casa???
O fenômeno natural que explica o que a flanela faz é a capilaridade, é o mesmo que o pavio da lamparina faz ao "sugar" o querosene para ser queimado fora do reservatório
Boa noite professor tenho um uno 2005 esqueci de trocar o óleo, porem não rodou sem oléo ele apareceu com um barulhinho na parte de cima e com a luz de oléo no painel acesa pode ter entupido o pescador e nao tá lubricando a parte de cima? Passa seu zap pago a consulta e no que vc me ajudar
Muito bom
Como que pode? Forçar sujo desse jeito, os motores antigos nunca vi isso , meus carros nunca ficaram assim! Valeu Ivan
Ivam meu amigo fiz troda dos aneis e bronzinas no meu del rey cht 88 mas ele ficou tec tecachei ki era tuchos mas resolvi abrir e dar olhada agora com mil km percebi uma folga na bieka no virabrequim mas qdo ligo carro e vejo ki barulho e emcima nao na parte de baixo e depois ki esquenta motor uns 5 minutos barulho some ki vc acha e os tuchos ou bielas ki estao batendo
Boa noite meu amigo tudo bem? uma duvida...
Voce tacou jato de descarbonizante nas entradas das velas certo? isso ajuda a descarbonizar os pistoes do motor? Se eu tacar o jato, nao corre o risco de estragar algum componente?
Eu tenho um opala 6cc aí eu tenho também para fazer está limpeza aí eu vou ter que tira as velas e a dimisao
Pelo tanto de sujeira que espalha ao passar a vap, compensava levar na retifica pra banho químico
Tenho uma duvida desculpe perguntar .
Essa borra tb entra nas galerias de oleo.
Se sim como poderia limpar .
Palio 99 fiasa
@@clubevwtl o motor estando limpo , o próprio óleo limpo começa a limpar as galerias de óleo , óleo limpo não forma borra , ele é auto limpante
Bom dia gostei muito do vídeo tô fazendo um procedimento no meu carro, injetei ontem à noite k8 0 diretamente pelo buraco das velas no pistão, para descarbonização , sabe me informar se tem algum problema da partida no carro ? Sem antes fazer a troca de óleo, ou já faço logo a troca de óleo?
já faz a troca de óleo , joga pela tbi depois em funcionamento , liga o motor acelera jogando car 80 descarbonizante e aí desliga , conta 5 minutos repete está operação
Não era mais fácil fazer um flush corretivo com o produto da koube...e depois vc fazer o acabamento com o car80...e lavar... da forma que fez....
faz essa limpeza com o koube e depois da, essa limpeza manual e veja qual tem melhor resultado , eu já fiz deste jeito que vc falou e abro o carter pra retirará borra do pescador que soltou logo depois que faz é obrigatório e vejo que o motor solta a borra mas não toda , porque até mesmo o produto pode ficar até meia hora +ou- , e depois vc tem que esgotar
Top! Tenho uma ranger 2020 diesel 40.mil km. Vc recomenda fazer uma descabonizacao com quantos KM
Primeiro gostaria de parabenizar o canal. Você é 10. E gostaria de perguntar também porque não usou o hiperflush da koube corretivo? Tem otimo desempenho na limpeza e bem menos trabalhoso. Poderia fazer um vídeo usando ele? Abraços meu amigo.
no vídeo expliquei o porque não fiz desta forma
CARANBA MAIS VOCER EUCARA FAIZ PRA FICAR FEITO UCARA FICA MUITO SASTEFEITO POR KUER EMUITO BEM FEITO VALEU GAROTO SOTEM VOCER KEADORA ALINPEZA VALEU GAROTO FICA TODO COMDEUS GAROTO CEGUINDO CURTO COMENTO COMPARTILHOI
Deixa eu dizer ..... Posso lavar isso com óleo diesel , gasolina ou querosene e depois passar esse CAR80????
bom dia voce deixou os pistão pms, ou alinhados para retirar a agua que restou um pano vermelho.bom dia
Sim , mas aí quando tiver pronto vc deixa sem as velas e de partida que ele joga tudo fora
Eu limpei com aço muriato.E deu certo.Qto ao Car80, e balela.Isso e mais,comercial do produto.
top top
Rapaz vcs são de onde
Meu amigo fiz isso hoje no meu astra pq troquei o eixo do comando e tirei a gaiola é soltei os parafusos do cabeçote e limpei tudo por cima Mas estou com.duvidas pq a junta do cabeçote será que vai estragar? Pq joguei essa k80 é escovei igual vc está fazendo aí amanh.vou arriar óleo e jogar disel pra limpar melhor e depos aŕiar o disel é colocar o óleo nele será que vai funcionar kkkk
Na verdade o GM não poderia soltar a gaiola , porque aí vc afrouxa a junta , se não tiver corrosão as veses não dá nada , mas se tiver junta velha aí acaba de romper no funcionamento
Olá!
Dessa forma não corre o risco de tudo ir pra câmara de combustão e não pode entupir as galerias de óleo?
Será que vai escorrer mesmo a sujeira pro cárter?
Se não escorrer pra baixo aí a gravidade do óleo não desce também quando o motor estiver em funcionamento, se vc c o carter aberto vc consegue ver os furos de passagem do escoamento do óleo
Essa crosta sairia melhor com diesel e depois o car 80
Like Ivan
Tenho um Corsa 1.6 de 8v que está grilando, provavelmente o motor está carbonizado. Se eu fizer esse procedimento do vídeo vai resolver meu problema?
aí vc deve fazer este procedimento na cabeça do pistão
retira as velas e vai aplicando car80 descarbonizante , deixa agir por 5 minutos e aí funciona o carro , repita esse processo por umas 5 veses , depois vem jogando na admissão pelo corpo de borboleta e deixa agir por 5 minutos e aí de partida no carro , desse jeito vc vai eliminar uma boa parte do carvão preso na cabeça do pistão
@@melhormecanicosorocaba boa noite. Esse procedimento após 5 minutos de CAR80 na cabeça do pistão, partir o carro com as velas ou sem elas? Se for com as velas no lugar, quanto tempo funcionar o motor entre as aplicações de CAR80 e retirada das velas para o procedimento? Parabéns pelo canal.
Fala brother
Nao teria que tirar filtro oleo tb
@@clubevwtl não porque não limpamos onde o óleo trabalha , limpamos onde cria a borra de óleo por onde ele escorre somente , partes móveis , virabrequim, cabeçote linha de passagem de óleo permanece intacto
Ivan, uma dúvida, meu motor at alagou na garagem fora do carro, eu girei ele na mão com as velas no lugar, é possível que tenha dado calço? Outra coisa quero fazer esse processo e aproveitando que está fora do carro posso deitar o mesmo para escorrer a água que ficar nos pistões
Amigo, não sabia que poderia lavar com água. Alguém falou por aqui que jamais poderia usar água porque enferrujaria o motor por dentro, nas passagens de óleo. Isso não acontece? Podemos jogar água a vontade? Então todo o sujo sairá pelo carter? Abr
assisti o vídeo e faça igual eu fiz que não afeta em nada , vc vai lavar o motor e deixar por um mês sem óleo , aí qualquer motor vai enferrujar
Muito bom Raiz da porra. Uma pergunta , que antes de cada troca de óleo eu posso antes da troca deixar de molho no descarboizante e depois secar o pistão por as velas e pau na máquina?
Em média quanto custa um trabalho desse ? Desde já agradeço a atenção e parabéns pelo video
350 a media
Opa, gostaria de tirar uma dúvida, meu carro está com 140mil km, colocaram óleo 20w50 por indicação de "mecânico", posso fazer esse processo de descarbonizar e colocar 15w40 visto que é quase a mesma "grossura" obrigado!
Com ar comprimido também tira fácil a água
Tirar agua do pistão, meter ar lá dentro.
Ivan e com água da certo mesmo pq tem pessoas que falar q não bom
faço direto isso
O motor com cheiro forte de fumaça, não tá baixando óleo o que é?
boa noite.......uma strada 1.4 2015 CD está com o MEDIDOR DE TEMPERATURA OSCILANDO....O QUE FAZER???????
aí é sensor temperatura ou chicote com mal contato
Essa ligada que deu. No caso tava sem oleo. Da problema isso ou nao
Essa bateria ai lado, na hora de usar a lavadora de alta pressão, não pode dar algum B.O.?
Não tem problema algum , só não pode bater em cima direto no módulo
seria bem melhor lavar com gasolina muito mais rápido
grande mestre!!!! RAÍZ kkkk