Maserati Grecale 100% Electrique ! Le thermique la tire vers le bas !
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- Опубликовано: 21 май 2024
- 🎥 Dans cette vidéo, je me mets derrière le volant de la Maserati - Grecale dans sa déclinaison FOLGORE 100% électrique .
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Наука
les palettes au volant pour la regen c'est tres pratique, c'est pas juste pour faire "thermique" .
Bel essai, bien que court
Par contre, mettre dans les points positifs, une autonomie WLTP de 500km pour une batterie de 105kWh, une des plus grosse sur un véhicule elec ? Ça fait du 20kWh/100 WLTP, c'est dans les mauvais élèves: TM3 - parce qu'on y renvient souvent - est à 554 km pour une batterie presque moitié plus petite - 57Wh, soit du 10-11kWh/100 ! Bon, après les clients ne sont pas les mêmes, et pour se balader sur la Riviera pas besoin d'efficience 😉
Dis donc dis donc on s'embourgeoise Tesla Riviera hein... jolie voiture, bel espace intérieur et chouette le toit ouvrant s'ouvrant ;)
mais non pas du piano black sur une voiture premium en 2024 😢
T tout dit !hors de prix et charge faiblarde ! Pas de frunk… beurk
Pas trop de boutons sur le volant ?
Quand même pas mal...
Une très belle vidéo une magnifique voiture 🤩
Merci d’avoir regardé
Pourquoi des constructeurs arrivent a caser un Frunk, et d'autres pas ?
Voilà un bon sujet de vidéo technique.
Souvent on a une plateforme multi-énergie donc c’est mort je pense .
Après d’autres n’ont pas connaissance de cette possibilité je pense
D’autres trouvent pas ça important et vont au plus simple
D’autres savent pas concevoir des moteur suffisamment compacts
Il reste pas grand monde à l’arrivée
@@TeslaRivieraChannel N'est pas Tesla qui veut.
Sérieusement. On ne peut pas mettre plus de boutons sur le volant
surtout pour un mec qui conduit une tesla au quotidien !
Tu ne peux pas dire que c’est épuré 😱. Une TESLA c’est épurée, là c’est un avion de ligne le machin tellement il y a des boutons de partout 🤣
Cool un essai de maserati !!! A quand une aston Martin ? Le rêve.
le volant et tableau de bord : Assez simple ! c'est de l'ironie non ? 😀
Ne pas pouvoir désactiver un bruit artificiel me rend fou... Incompréhensibles de pas pouvoir le désactiver de temps en temps ou tout le temps
Mais qui est derriere ? Car c est pas la mer a boire que de sortir une voiture electrique surtout pour les bugs systeme car le design est tres reussi. Je trouve les pallettes um must qui fait la diffrerence surtout quand on passe du thermique a l electrique. Pour le bruit moteur je suis totalment d accord avec toi
Ça me fait penser à une BMW Z8 l’avant par contre le prix 😅
Aspect extérieur: je la trouve fade, sauf sa calandre
Aspect intérieur: sympa mais sans plus. Les écrans semblent petits par rapport à la concurrence
Le bruit d'ambiance non désactivable
L'absence de one pédale...
un tunnel central
Pas de frunk (chercher les cables dans une tonne de bagages, bof)
125000 euros de base
Suis pas convaincu
Sa principale qualité: le logo Maserati
400V, nul, c'est beaucoup moins bien que la tranquile Xpeng G9 AVD Max pour is moitié du prix! L'intérieur est aussi bon, avec 8 ans de garantie ou 1600000km?
Non pas possible de charger à 150kw sur chargeur 400volts seulement 50kw maxi avec option. Seulement en 800volts la pleine puissance de recharge.
La voiture est une 400V
Mon erreur j'ai confondu les deux mazzerati. Je parlais de folgore.
@@benjaminrange2031 c'est la granturismo qui est en 800V
C'est vraiment de la merde par rapport au prix. Le lotus eletre est 100x mieux a tous les niveaux.
Quelle m.... 😂😂😂