Видел Т-25 позднего выпуска с отоплением кабины от системы смазки двигателя. В колхозе были трактора Т-25 вообще без отопления. Делали самодельное отопление: на глушитель наваривали кожух, на котором спереди был раструб, при движении набегающий поток воздуха попадал в раструб, нагевался от глушителя и через специальный рукав шёл в кабину
За границей покупали Т-25 из-за демпинговых цен. Он продавался намного дешевле аналогов. Мои знакомые из ГДР возили советскую технику ( в основном авто) в СССР для перепродажи. Там они её покупали раза в 3 дешевле , чем у нас стоила. Это было в конце 80-ых годов.
Если бы они пошли по пути призводства двигателя с водяным охлаждением то может бы и конкурировали бы с зарубежными, а так из за двигателя не очень подходили для некоторых работ,но я думаю инженеры бы переделали на водяное охлаждение если бы не закрыли завод😊
Нет . в ВМТЗ всё ещё проектировали новые говно-двигатели на базе старых моделей. Просвета не было. Никто не пытался развиваться. Это стало основной причиной банкротства.
Рассмешил)))) При СССР Т-25 натуй не нужен стал уже в 80-ые годы , когда произвели достаточное количество более мощных тракторов , и Т-25 стали навязывать в нагрузку. В 1985 году Горбачёв разрешил трактора до 25 л.с. иметь в собственности гражданам , тогда начальство и их друзья начали за бесценок тырить трактора Т-25 из совхозов-колхозов . Других тракторов такой мощности просто не было. Сейчас , даже при небольшом достатке селян , Т-25 вытесняется белорусскими 320.4 и китайскими тракторами. Китайских минитракторов стало намного больше , чем Т-25.
Т 25 ❤Кращий трактор СССР.
Спасибо за просмотр!
Видел Т-25 позднего выпуска с отоплением кабины от системы смазки двигателя. В колхозе были трактора Т-25 вообще без отопления. Делали самодельное отопление: на глушитель наваривали кожух, на котором спереди был раструб, при движении набегающий поток воздуха попадал в раструб, нагевался от глушителя и через специальный рукав шёл в кабину
За границей покупали Т-25 из-за демпинговых цен. Он продавался намного дешевле аналогов. Мои знакомые из ГДР возили советскую технику ( в основном авто) в СССР для перепродажи. Там они её покупали раза в 3 дешевле , чем у нас стоила. Это было в конце 80-ых годов.
Как всегда класс😊
Комплексы для сборки? Это что-то новенькое
в ссср хоть что то делали; сейчас- ничего. хотя всё это и тогда очень дорого стоило и для подсобного хозяйства- неподьёмно.
Трактора стоили недорого, но купить частнику было почти невозможно.
Если бы они пошли по пути призводства двигателя с водяным охлаждением то может бы и конкурировали бы с зарубежными, а так из за двигателя не очень подходили для некоторых работ,но я думаю инженеры бы переделали на водяное охлаждение если бы не закрыли завод😊
Нет . в ВМТЗ всё ещё проектировали новые говно-двигатели на базе старых моделей. Просвета не было. Никто не пытался развиваться. Это стало основной причиной банкротства.
Т-30- это не "версия" Т-25. Это отдельная модель.
Рассмешил)))) При СССР Т-25 натуй не нужен стал уже в 80-ые годы , когда произвели достаточное количество более мощных тракторов , и Т-25 стали навязывать в нагрузку. В 1985 году Горбачёв разрешил трактора до 25 л.с. иметь в собственности гражданам , тогда начальство и их друзья начали за бесценок тырить трактора Т-25 из совхозов-колхозов . Других тракторов такой мощности просто не было. Сейчас , даже при небольшом достатке селян , Т-25 вытесняется белорусскими 320.4 и китайскими тракторами. Китайских минитракторов стало намного больше , чем Т-25.
Ключевое слово тут - китайский !