【特別編】鉄道運転士への道〈技能編〉！リアルな様子が満載、広電社員自らが撮影！
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 【みんなきんさい広電チャンネル 特別編】
ふだん隔週公開の「みんなきんさい広電チャンネル」を、夏休み期間増量キャンペーン！
「広電の鉄道運転士になるまで」を学科編・技能編の2本立てでお届けします。今回は「技能編」！
鉄道区間の宮島線を運転するために必要な運転免許（甲種電気車運転免許）を取得するまでのリアルな様子をご紹介📣
なんと…広電の現役電車運転士が動画の企画・撮影・編集を行いました👏
最終試験に合格し、晴れて鉄道運転士になることができるのか…最後まで注目してご覧ください！
▼『鉄道運転士への道〈学科編〉』はこちら
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Vlad gluschenko what words cant describe
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![[craftsmanship] One morning scenes of a Japanese Bus Driver at Hiroshima Electric Railway](/img/1.gif)
関東私鉄の運転士です
懐かしいです。どれもやりました
何か凄い感動した。
努力している人は全員輝いてますよね。
広電チャンネルの中で1番好きな動画です。
そうですよね❗
僕は、小６で、路面電車を、運転するのに憧れています。いろいろな、種類の、電車が、あり、面白いです❗路面電車の、運転手たちへ、お疲れ様です😆🎵🎵これからも応援します。頑張ってください‼️
某高校時代インターンシップにて二日間にわたり荒手車庫の整備の様子や床板を取ってのモーター音の確認作業、その他千田町の本社でシミュレータの体験などさせて頂きました。とても良い経験をさせてもらえました。諸事情もあり広電に入社することはありませんでしたが、KDDIに勤めることとなりました。運転免許を所持してない為、毎日通勤でお出かけでと色んなシーンで利用させていただいてます。これからも安心安全に利用したいと思いますし、マナーアップにも努めていきたいと思いますので、これからも何卒宜しくお願い致します❤
結婚で広島を離れて27年、帰省するたびに懐かしく、広島駅から実家までの30分電車に乗って帰ってます。私は車の免許を持っていないので電車が足代わりでした。
なかなか帰省できませんが、いつも広島を思っております。
今回初めてこの動画を観て、運転手になるにはいろいろな試験をされてるのがよくわかりました。
毎日お疲れさまです🙇♀️
お仕事頑張ってくださいね💞
秀樹も乗ったのかしら😅
やっぱり、広島弁はえぇよね😀ホッとします🙇♀️
甲種、乙種両方持ってますが路面電車の車両で甲種取れるなんてすごい！
出区点検において、甲種(JR)では点検項目多くて路面電車運転士の時よりも相当多かったし、時間制限も甲乙同じ時間与えられていて驚きました！訓練生の皆様がんばってくださいね☺️
教える側も教わる側も必死です。
昔は宮島線専用の高床車もありましたけどだいぶ前になくなっちゃいましたね。広電の場合は扱う車種が多く市内線での遅れも生じやすい等
逆に路面電車直通路線ならではの苦労もありそうです。
路面電車🚈で甲種ってここだけ？宇都宮は乙種だけみたいだけど…😉
宮島線は「鉄道」扱いなので、甲種が必要になるわけで。
走っているのは路面電車タイプだけど「鉄道」扱いというと、筑豊電気鉄道線もそうです。
父親の転勤で広島を離れて36年。中学生以降は東京在住、社会人になり今は北海道に住んでいます。子供の頃は、いつも広電宮島から市内方面へ出かけてました。運行に関わる人の地道な努力の積み重ねで安全が担保されていることがよくわかる素晴らしい動画だと思います。テンポの良い編集や運転手さんたちの広島弁もnice 👍。また見に来ます。
7:25「進化して行くんじゃけん」
「大丈夫よ」
格好いい指導員ですね❗
感動！だから安心して宮島線市内線に乗れるんだ！もっともっともっと！一般人の皆さんに知って欲しい‼️すごい😆⤴️感動しました
自分も甲種電気車運転免許の取得を目指して今勉強中です！！この動画とっても勉強になりました！ありがとうございます^_^
本当ですか‼️すごいですね。😊頑張ってくださいね。😊
がんばってくださいね☺️
中学の時になりたいと思っていました。
頭が足りないので諦めました。
いい運転士さんになれるよう応援します、
頑張ってください‼︎
頑張ってください‼︎
私も40歳の時に甲種を取得させていただきました。
学科試験も過去問題等で独学で勉強し実技も試験官が出向いていただきお客様を乗せた営業車両での試験でした。
現在では違う仕事をしておりますが、当時の事を思い出しどこか懐かしくもあり年齢的に辛かった事もありｗｗ
暑い日が続きますがどうぞ安全運転で頑張って下さい！
他社で運転士をやっておりましたが、色々と思い出すものがありますね。。。皆さん無事に取得ができたようでよかったです！この先大変なことがたくさんたくさん、、、普通に考えたら有り得ないようなことも多々待ち受けていると思いますが頑張ってください！
宮島線沿線に住んでるので何回か教習列車を見かけます。すれ違う度に「頑張って！」って思います。
明日から技能試験です！
頑張ります！
体感速度分かるとか普通に凄いと思う
慣れると結構正確にわかるようになりますよー
オッケー、真上！
観測手さんの声が嬉しそう。
7:18
教官やさしい
厳しい訓練を受けて来たからこそ、安全にみんなを乗せて走れるんですね。
頑張って下さい！
甲種を持っていますが、他の種類の動免を取得希望をずっとしていますが、なかなか転勤が叶いません。乙種も取得できるのが羨ましいです。若ければ転職したいぐらいです。
運転士を取り上げたなら、今度は宮島線を中心に行われる車掌の乗務訓練を見せてくれないでしょうか?全国の路面電車の路線でツーマン運転を行うはこの広電と東京の東急世田谷線くらいですから、通常の電車の車掌と路面電車の車掌では何が違うのかについても説明してくれたら幸いです。
自分所は、一段制動 階段払いって言うてました。
免許取るまでの苦労はすごい･････
真似出来ないです
NHKBSP及び総合テレビで放送されている鉄オタ選手権で広島電鉄を取り上げて欲しいですね。
磯用にリールつけたまま入れれるロッドケース買いましょ
運転士は運転だけが仕事ではない。
出発前の点検、到着後に営業所への報告なども行う。また、事故発生時、無線で営業所へ連絡して対応するのもやる。
一段制動 階段ユルメは、やかましく指導されましたねぇ。
私も約10年前に東北運輸局管内で取得しました。
こう第三者目線で見れるのは落ち着いて見れて良い勉強になります。
私の時は、ドミノ倒しじゃなくて、はパソコンで測定されました^_^;
そして、一段制動二段緩めでした。
（二段じゃ実際乗り心地悪いような…）
この免許を取得すると、広電だけでなく、全国の路面電車で使えるのでしょうか？
それと、車種によって操作が違うと思いますが、車種ごとの免許なのでしょうか？(最近のレバーを前後に動かすタイプや、昔のように左手でアクセル(というのかな？正式名称知らない)ハンドルを回して操作、右手でブレーキハンドルを操作するタイプなど。)
KikuchanKawaiさんこんばんは。鉄道の免許の場合は車種ごとの免許ではなく新幹線用、在来線用、路面電車用に分かれていて、在来線用は電気車両用、ディーゼル車両用、SL用に分かれていてSLはボイラーの免許が必要ですよ。
乙種取ったら全国の路面電車🚈いけるはず…😉
JRは出区点検、私鉄は出庫点検。何で違うんじゃ？
指先は左なんですね。
ruclips.net/video/ND8xn-0fJqw/видео.html
とても珍しい 吉田式動揺測定装置。
科挙みたいだ
これは大変だ。。そりゃ公共機関だからわかるけど、何かあってもハンドル切って逃げる訳にもいかんしなぁ。。。全部高架とか言い出したらそれこそ広電潰れる。っつーか全部高架になったらATOでいいもんな。。。
それはそれでチン電の味がないし。。
サムネイルの漢字が...甲種電気者て。
コメントいただきありがとうございます。
先ほど誤字を修正し、サムネイルを変更いたしました。
@@hiroden_official
今日、新しくなった宮島口電停お邪魔しました。想像以上に大きかった...w