Выпуск понравился, нескучная подача информации и классно снято и смонтировано, молодцы! А тем кто недоволен в комментариях хочеться пожелать быть добрее) если и есть мелкие косяки, как со склонением названий городов, то и фиг с ним, мы тут не филологи, хотя вы может быть вы да, и вам тяжело)
Нормальный обзор, всё ясно и понятно) Пригодится потенциальным покупателям авто данного производителя) Всегда лайк на позитиве) Успехов 👍 Жду обзор от «капитана»😉
Вопрос по топливу. Вы сказали требуется качественное и лучше не экономить пару крон на литр. По вашему мнению какое топливо качественое, а какое наоборот нет и как Вы определяете?
Норм, спасибо за ролик. Качество заметно подросло! Взяли нового оператора и монтажера или ваш учится? :) В общем, хорошо, лучше чем было. Но суть ролика да, как заметил один из комментаторов ниже, такое впечатление, будто Никита продает машину нам, в то время как Евгений очень хорошо прошелся по своим ;) альфам ;)
Первый и пробный ролик Никиты, не судить строго :) Оператор новый, в своем деле профессионал, поэтому и качество изменилось. Постараемся в целом двигаться в этом направлении! Спасибо!
У дизельных авто одна из проблем сажевый фильтр. Когда он забит и регенерация не помогает, авто падает в аварийный режим, едет, но слабо. Сталкивались Вы с такой проблемой и как решали вопрос?
Это всегда индивидуально по каждой машине. Обязательно надо изучить, что привело к заполнености фильтра и решить эту проблему. На первый раз можно попробовать физическую чистку, потом уже стоит задуматься о его замене.
Посмеялся над восхитительным салоном Вольво;-) Так и не понял, стеб это был или нет, но это не важно. Тачка зачёт. Хотелось бы, слушая про автомобили и их положительные качества по сравнению с конкурентами, получать более подробную информацию. На примере краски - парень сообщил, что слой очень толстый, но было бы познавательно узнать на сколько толстый, какой средний разбег по классу итд.
Блин, давно присматриваюсь к Вольво, как к надёжному автомобилю, но салон всегда отталкивает) Тоже самое и у MB E-class, с виду нравится, надёжность тоже на уровне, но салон.. S80 тоже хочется, нравятся большие лайнеры, но как-то боизно в целом, потяну ли я её по содержанию) BMW 5 серии или Audi A6, у всех салоны "пустышки", а у А6 (до Евро5) ещё и дизайн не очень. Вот и тоже стоит вопрос, какой авто (от 2007 до 2010) из "представительских" самый надёжный и экономный?)
Никита раньше на другой машине работал, на этой только недавно начал большие пробеги. У других ребят главные машины по 5 тысяч км в месяц ездят, иногда и больше.
После тачки номер два альфарамео, все остальные обзоры на ваши авто кажется не полноценными, там человек конкретно рассказывает что и как, какие трудности и радости приносит авто, а после этого видео как будто мне продают это авто
Парни, весь ролик с первых секунд и до последних испытываешь испанский стыд ( Подобного рода видео лишь дискредитируют ваш канал и говорят о несерьезности и некомпетентности ваших сотрудников. Нашли машину в БрнЕ ) Машина, говорит, отличная, лучшая, что была на рынке, но пробег смотан и битая была, красили немного, провода от старости перетерлись, машина надежная я на ней аж 25 т.км проехал... Это просто рукалицо ) Если бы ты на ней проехал хотя бы тысяч 100-150 уже можно было бы о чем то говорить. Про то, что дешевый РЕМОНТ! РЕМОНТ, КАРЛ! Это хит ) Что имеется ввиду - стоимость работ, стоимость и доступность запчастей, большое кол-во этих вольв на разборках или что? Может имелся ввиду ремонт кожаных сидений или ремонт колеса после прокола? И как можно снимать машину с битым передним бампером и с отсутствующей решеткой радиатора ? Пубертату двойка, оператору пятерка.
Да на тот момент это была лучшая машина на рынке из всех доступных с этим мотором( искал я ее 2 месяца и не покупал первую попавшуюся), и найти что-то лучшее за эту цену практически невозможно , по поводу в Брне , это правильное произношение по чешской грамматике , если вы имели ввиду окончание , я могу и сейчас с уверенностью сказать , что Вольво лучше за эти деньги вы не найдёте.
И вам приятного воскресенья :) Отвечает Денис. Для начала скажу, что вы излишне придираетесь к словам и в целом к человеку, который впервые в жизни снимается для публичного ролика. В Брне - так говорится по-чешски. О ремонте скорее было правильным сказать "обслуживание". Что касается самого вопроса - само-собой обслуживание дороже фиата или фабии, но, если сравнивать с одноклассниками, то очень доступное. Машина очень популярная, соответственно и на разборках полно запчастей, и в магазинах полно аналогов запчастей от различных производителей. Что касается самого автомобиля: 1. Если вы еще не заметили, то у наших парней в принципе не принято смотреть на пробег. Какая разница, 300 на щитке или 120, когда автомобиль в отличном техническом состоянии (не рассматриваем случай, когда машину планируется продавать в скором будущем). На тот момент мы осмотрели практически все адекватные варианты S60 на рынке и эта оказалась лучшей. Скорее всего и сейчас не найти лучше за эти деньги. 2. По окрасам - это вообще несерьёзно. На машине за 100 т.кч. вполне адекватно ожидать в истории небольшие аварии и локальные окрасы. Безопасность в порядке, силовая часть в порядке, тонны шпакли нет, сделано неплохо - этого достаточно. 3. По сломанной решетке - это я торопил Никиту с роликом. В одном из последних видео я спросил, интересно ли узнать о наших авто, и очень большое количество людей ответило да, а также стали постоянно спрашивать об этих роликах. Так что было принято решение снимать как есть. При чем не только у Никиты, но и у других парней. 4. По надежности - человек рассказал свой субъективный опыт. Не разумно упрекать его в том, что он не отъездил 100-150 т.км для таких заявлений. А насчёт компетентности сотрудников у вас вообще недостаточно вводных, чтобы судить. Человек прошёл серьёзную подготовку, а также уже за свой опыт проверил и подобрал немалое количество различных авто. Все клиенты довольны, а многие просят продолжать работу только с ним, настолько впечатлены его профессионализмом.
@@autoconsultingcz я не придираюсь к вашему сотруднику, он просто не компетентный и не более того, а если вы его защищаете значит находитесь на том же уровне. Во первых, вы говоря на русском, не говорите же в Пари, а говорите в Париже, хотя на французском именно Пари, но это мелочи. Во вторых, насчет пробега, речь идет не только о том, сколько транспортное средство прошло, хотя это тоже очень важно, т.к. ресурс узлов и сроки их замены и обслуживания прописаны в мануале, а о том, что вы не смогли определить настоящий пробег, в этом ваш непрофессионализм. В третьих, у меня в гараже есть машина 2006 года, рамный внедорожник, крашенные только бампера, это была где-то 15-ая машина по счету этой марки и модели которую я смотрел, но все же нашел, тоже, кстати, дизельная, но смотрел я ни на то, чтобы мотор был сухой, на чем настаивает ваш "эксперт", а проверял форсунки, сначала путем компьютерной диагностики, а после проливом обратки, проверял ТНВД и работу свечей, давление турбины и ее тех состояние, про ходовку и подвеску я даже смысла не вижу писать. В четвертых, насчет сроков владения, я когда проезжаю на машине 25 т.км, и если кто то интересуются надежностью я обычно отвечаю, что недавно купил и судить о чем либо пока рано. Насчет переднего бампера, вроде как запчастей валом на каждом углу, как вы поете в унисон, так в чем проблема бампер взять с разборки и установить? Это же все таки ваше лицо. И конечно ваш "автоэксперт" в свои 20 лет профессионал и разбирается в машинах куда лучше многих, называя на 8:16 volvo s60 автомобилем представительского класса, представительского, КАРЛ! Обьясните ему, что это D class, D! А представительский класс - это F. P.S. Не подумайте, что я хочу вас захейтить или как то задеть, моя критика конструктивна и были бы вы, ребята, постарше приняли бы ее с благодарностью. Да и самое главное - не надувать сильно щеки, особенно когда не перебрал в жизни ни одного мотора или коробки. До встречи в Праге ;)
Не вижу смысла на вас как-то обижаться, однако и с благодарностью ваш комментарий принять не получается. Не люблю, когда переходят на личности, судят по внешнему виду или возрасту, а также оперируют какими-то данными, абсолютно не представляя их реальность. Вы там себе нарисовали картинку и придерживаетесь ее. Понятия не имеете, сколько моторов перебрал я и/или Никита, в каком возрасте начали с этим и т.д., однако осудить за это уже успели. Я перекидывал моторы с отцом на внедорожниках уже в 14 лет, а Никита своими руками восстанавливает интересные ему автомобили для своего удовольствия.
@@autoconsultingcz перекидывать моторы и их капиталить, как и коробки - это разные вещи требующие разного уровня знаний и опыта, и пусть ваш Никита для начала восстановит свою вольву ;) По всем остальным пунктам я не увидел аргументов, сдедовательно парировать нечем. Диалог исчерпан, все остальное можно и при встрече обсудить.
@@robin-good спасибо за мнение. Хоть и не совсем понятно, но постараемся поработать над собой. Это для нас абсолютно новая рубрика, где мы делимся своим субъективным мнением о своих машинах, не более. Не претендуем на правду, не претендуем на роль лучших ведущих и т.д.
Ребят, каждый выпуск снят всё более качественно - эффекты, переходы, звук. Класс, отличная идея!
Выпуск понравился, нескучная подача информации и классно снято и смонтировано, молодцы! А тем кто недоволен в комментариях хочеться пожелать быть добрее) если и есть мелкие косяки, как со склонением названий городов, то и фиг с ним, мы тут не филологи, хотя вы может быть вы да, и вам тяжело)
Нормальный обзор, всё ясно и понятно)
Пригодится потенциальным покупателям авто данного производителя)
Всегда лайк на позитиве)
Успехов 👍
Жду обзор от «капитана»😉
Вопрос по топливу. Вы сказали требуется качественное и лучше не экономить пару крон на литр. По вашему мнению какое топливо качественое, а какое наоборот нет и как Вы определяете?
Есть много статей с анализом топлива на просторах интернета. В целом себя хорошо показывает Verva у Benzina
Норм, спасибо за ролик. Качество заметно подросло! Взяли нового оператора и монтажера или ваш учится? :) В общем, хорошо, лучше чем было.
Но суть ролика да, как заметил один из комментаторов ниже, такое впечатление, будто Никита продает машину нам, в то время как Евгений очень хорошо прошелся по своим ;) альфам ;)
Первый и пробный ролик Никиты, не судить строго :)
Оператор новый, в своем деле профессионал, поэтому и качество изменилось. Постараемся в целом двигаться в этом направлении! Спасибо!
@@autoconsultingcz круто-круто, молодцы, что обращаете внимание не только на узкий профессионализм своих коллег, но ещё и на качество контента!
Добрый день сколько будет стоить volvo c30 до рестайлинга в хорошем состоянии ?
У дизельных авто одна из проблем сажевый фильтр. Когда он забит и регенерация не помогает, авто падает в аварийный режим, едет, но слабо. Сталкивались Вы с такой проблемой и как решали вопрос?
Это всегда индивидуально по каждой машине. Обязательно надо изучить, что привело к заполнености фильтра и решить эту проблему. На первый раз можно попробовать физическую чистку, потом уже стоит задуматься о его замене.
Підкажіть, будь ласка, сайти по продаже авто в Чехії, бажано з нормальним сервісом пошуку, відбіром.
Sauto.cz
Посмеялся над восхитительным салоном Вольво;-)
Так и не понял, стеб это был или нет, но это не важно. Тачка зачёт.
Хотелось бы, слушая про автомобили и их положительные качества по сравнению с конкурентами, получать более подробную информацию.
На примере краски - парень сообщил, что слой очень толстый, но было бы познавательно узнать на сколько толстый, какой средний разбег по классу итд.
Добрый день,а сейчас в 21ом,году есть выбор на такие Вольво,только после 2010 года?
Крайне малый
Блин, давно присматриваюсь к Вольво, как к надёжному автомобилю, но салон всегда отталкивает) Тоже самое и у MB E-class, с виду нравится, надёжность тоже на уровне, но салон.. S80 тоже хочется, нравятся большие лайнеры, но как-то боизно в целом, потяну ли я её по содержанию) BMW 5 серии или Audi A6, у всех салоны "пустышки", а у А6 (до Евро5) ещё и дизайн не очень. Вот и тоже стоит вопрос, какой авто (от 2007 до 2010) из "представительских" самый надёжный и экономный?)
Машина полтора года, проехал 25 тыс. В начале ролика говорите, что накатывать можете и тысячу в неделю.
Никита раньше на другой машине работал, на этой только недавно начал большие пробеги. У других ребят главные машины по 5 тысяч км в месяц ездят, иногда и больше.
@@autoconsultingcz обзор хороший и монтаж и подача. Ну я просто подметил)
Привет лайк за Volvo була v50 пересів на v70 2.4 кайфую . Скажи де обслуговуєш свою машину я теж з Праги
Крутая тачка, комфорт равен ауди а4?
Получше, что-то между а4 и а6
После тачки номер два альфарамео, все остальные обзоры на ваши авто кажется не полноценными, там человек конкретно рассказывает что и как, какие трудности и радости приносит авто, а после этого видео как будто мне продают это авто
Учтём
Я первый!!!) Да, у меня знакомые кто имеет Вольво, все довольны как слоны, но как по мне старпёрское авто!!!
Каждому свое) у меня (Денис) тоже s60 была, прекрасный автомобиль, очень теплые воспоминания
Интересно как чувствуют себя вихревые заслонки и тяга на них.
Нормально …він відразу почує що щось не так повіт таких машин як в нього більше не випускають !
@@italianhik ?
@@italianhik що саме ти маєш на увазі?
@@serhiiihnatiev7535 При підклинюванні почне пропадати тяга і можлива не стабільна робота двигуна
@@italianhik це звичайно зрозуміло :)
Такое ощущение что он мне хочет впарить эту машину 😄😄😄
Эйфория не прошла даже спустя такое время)
Volvo One Love
😂😂😂😂😂я езжу очень много. За полтора года ппроехал 25 тыс. Мда
На артиста Петрова похож парень)
Есть такое :)
Как можно судить о дороговизне запчастей, если не пукапал за полтора года никаких запчастей
Но как минимум узнавал об их цене на будущее)
@@autoconsultingcz а ну тогда ОК
А кабель за 5000...
Ну очень дешево.
@@robin-good Прага чувак )
Парни, весь ролик с первых секунд и до последних испытываешь испанский стыд ( Подобного рода видео лишь дискредитируют ваш канал и говорят о несерьезности и некомпетентности ваших сотрудников.
Нашли машину в БрнЕ ) Машина, говорит, отличная, лучшая, что была на рынке, но пробег смотан и битая была, красили немного, провода от старости перетерлись, машина надежная я на ней аж 25 т.км проехал... Это просто рукалицо ) Если бы ты на ней проехал хотя бы тысяч 100-150 уже можно было бы о чем то говорить. Про то, что дешевый РЕМОНТ! РЕМОНТ, КАРЛ! Это хит ) Что имеется ввиду - стоимость работ, стоимость и доступность запчастей, большое кол-во этих вольв на разборках или что? Может имелся ввиду ремонт кожаных сидений или ремонт колеса после прокола? И как можно снимать машину с битым передним бампером и с отсутствующей решеткой радиатора ?
Пубертату двойка, оператору пятерка.
Да на тот момент это была лучшая машина на рынке из всех доступных с этим мотором( искал я ее 2 месяца и не покупал первую попавшуюся), и найти что-то лучшее за эту цену практически невозможно , по поводу в Брне , это правильное произношение по чешской грамматике , если вы имели ввиду окончание , я могу и сейчас с уверенностью сказать , что Вольво лучше за эти деньги вы не найдёте.
И вам приятного воскресенья :)
Отвечает Денис.
Для начала скажу, что вы излишне придираетесь к словам и в целом к человеку, который впервые в жизни снимается для публичного ролика. В Брне - так говорится по-чешски. О ремонте скорее было правильным сказать "обслуживание". Что касается самого вопроса - само-собой обслуживание дороже фиата или фабии, но, если сравнивать с одноклассниками, то очень доступное. Машина очень популярная, соответственно и на разборках полно запчастей, и в магазинах полно аналогов запчастей от различных производителей.
Что касается самого автомобиля:
1. Если вы еще не заметили, то у наших парней в принципе не принято смотреть на пробег. Какая разница, 300 на щитке или 120, когда автомобиль в отличном техническом состоянии (не рассматриваем случай, когда машину планируется продавать в скором будущем). На тот момент мы осмотрели практически все адекватные варианты S60 на рынке и эта оказалась лучшей. Скорее всего и сейчас не найти лучше за эти деньги.
2. По окрасам - это вообще несерьёзно. На машине за 100 т.кч. вполне адекватно ожидать в истории небольшие аварии и локальные окрасы. Безопасность в порядке, силовая часть в порядке, тонны шпакли нет, сделано неплохо - этого достаточно.
3. По сломанной решетке - это я торопил Никиту с роликом. В одном из последних видео я спросил, интересно ли узнать о наших авто, и очень большое количество людей ответило да, а также стали постоянно спрашивать об этих роликах. Так что было принято решение снимать как есть. При чем не только у Никиты, но и у других парней.
4. По надежности - человек рассказал свой субъективный опыт. Не разумно упрекать его в том, что он не отъездил 100-150 т.км для таких заявлений.
А насчёт компетентности сотрудников у вас вообще недостаточно вводных, чтобы судить. Человек прошёл серьёзную подготовку, а также уже за свой опыт проверил и подобрал немалое количество различных авто. Все клиенты довольны, а многие просят продолжать работу только с ним, настолько впечатлены его профессионализмом.
@@autoconsultingcz я не придираюсь к вашему сотруднику, он просто не компетентный и не более того, а если вы его защищаете значит находитесь на том же уровне. Во первых, вы говоря на русском, не говорите же в Пари, а говорите в Париже, хотя на французском именно Пари, но это мелочи.
Во вторых, насчет пробега, речь идет не только о том, сколько транспортное средство прошло, хотя это тоже очень важно, т.к. ресурс узлов и сроки их замены и обслуживания прописаны в мануале, а о том, что вы не смогли определить настоящий пробег, в этом ваш непрофессионализм.
В третьих, у меня в гараже есть машина 2006 года, рамный внедорожник, крашенные только бампера, это была где-то 15-ая машина по счету этой марки и модели которую я смотрел, но все же нашел, тоже, кстати, дизельная, но смотрел я ни на то, чтобы мотор был сухой, на чем настаивает ваш "эксперт", а проверял форсунки, сначала путем компьютерной диагностики, а после проливом обратки, проверял ТНВД и работу свечей, давление турбины и ее тех состояние, про ходовку и подвеску я даже смысла не вижу писать.
В четвертых, насчет сроков владения, я когда проезжаю на машине 25 т.км, и если кто то интересуются надежностью я обычно отвечаю, что недавно купил и судить о чем либо пока рано.
Насчет переднего бампера, вроде как запчастей валом на каждом углу, как вы поете в унисон, так в чем проблема бампер взять с разборки и установить? Это же все таки ваше лицо.
И конечно ваш "автоэксперт" в свои 20 лет профессионал и разбирается в машинах куда лучше многих, называя на 8:16 volvo s60 автомобилем представительского класса, представительского, КАРЛ! Обьясните ему, что это D class, D! А представительский класс - это F.
P.S. Не подумайте, что я хочу вас захейтить или как то задеть, моя критика конструктивна и были бы вы, ребята, постарше приняли бы ее с благодарностью. Да и самое главное - не надувать сильно щеки, особенно когда не перебрал в жизни ни одного мотора или коробки. До встречи в Праге ;)
Не вижу смысла на вас как-то обижаться, однако и с благодарностью ваш комментарий принять не получается. Не люблю, когда переходят на личности, судят по внешнему виду или возрасту, а также оперируют какими-то данными, абсолютно не представляя их реальность. Вы там себе нарисовали картинку и придерживаетесь ее. Понятия не имеете, сколько моторов перебрал я и/или Никита, в каком возрасте начали с этим и т.д., однако осудить за это уже успели. Я перекидывал моторы с отцом на внедорожниках уже в 14 лет, а Никита своими руками восстанавливает интересные ему автомобили для своего удовольствия.
@@autoconsultingcz перекидывать моторы и их капиталить, как и коробки - это разные вещи требующие разного уровня знаний и опыта, и пусть ваш Никита для начала восстановит свою вольву ;) По всем остальным пунктам я не увидел аргументов, сдедовательно парировать нечем. Диалог исчерпан, все остальное можно и при встрече обсудить.
Бред. Ну бред же...
Что?
@@autoconsultingcz Все...
@@robin-good спасибо за мнение. Хоть и не совсем понятно, но постараемся поработать над собой.
Это для нас абсолютно новая рубрика, где мы делимся своим субъективным мнением о своих машинах, не более. Не претендуем на правду, не претендуем на роль лучших ведущих и т.д.