Познавательное видео! НО по всей логике ты разбавил Винс салярой что находилась в тнвд, думаю %30 и эффект от этого хуже. По хорошему нужно подачу опустить в бутыль, а обратку не трогать, проработать грамм 300 винса чтобы он заполнил тнвд и только потом подключать обратку.
Я ХАДО ПРОМЫВКУ для двигателей CRD , заливаю в бак с топливом. И скажу уже 7 лет асе работает очень хорошо машина chrysler grand voyager 2006 г 2.8 crd. Хоть 7 лет назад деогностика показала что форсунки якобы наладом дышат , а машина Слава Богу ездит и двигатель работает очень плавно и без всяких рывков и перебоев!
Для любителей чуда надо ставить магниты на все патрубки а в бак положить карбит с акума минус на левое крыло а плюс на правое как все очистится промыть супер клеем и потом качаем гелием колеса для лутшего сцепления
если не путаю, то при замене топливного фильтра, после его установки , рекомендуют 3-5 раз провернуть ключ в замке зажигания и сделать чек системы ,без запуска двигателя. должен включиться насос и прокачать топливо в системе что бы не было завоздушивания. и если это так , то таким образом по идее можно выгнать дизель из системы в отдельную тару, а после чего переместить шланг обратно в винс и запустить двигатель на чистом винсе , ну или с минимальным разбавлением. если кто знает так ли это работает на практике, то отпишите пожалуйста.
Трубки лучше взять типа как на капельницах подобрав по диаметрам штуцеров подачи и обратки на ТНВД. Фильтрики - с сетками, а не бумажные. Люди пишут что Wynn's настолько активен что разъедает резиновые шланги - поэтому и нежелательно попадание промывочной жидкости в бак.
@@alexvin391 Бывает поздно пить Боржоми когда почки сели. Нужно постоянно пользоваться щадящей моющей присадкой. Тогда игла идеально постоянно будет работать в геометрических зазорах распылителя и углеродистые твёрдые отложения, нагар смолянистых нефтяных примесей не оставят задиры, как примерно в показанном варианте. Это вариант примерно как "задрочить" потом лечить.
Есть какое-нибудь подтверждение результата? Стало тише, обороты ХХ поднялись или еще что-то? Не очень понятно, что можно мыть в форсунке. Там давление - сотни атмосфер. Какие могут быть отложения при таком давлении?
@@alexvin391 я почему поинтересовался: там форсунки очень капризные и дорогие. У меня тоже CR и я с опаской отношусь к такой процедуре (хотя сам промываю свою бензиновую Ауди).
@@bartkorol Я делаю каждый год.уже 5 лет. В том году, сначала промывал а потом доставал и чистил. Они были все в гари и отлажениях.Ещё иногда заливаю в бак промывку. Но это не советую.может поднять всю грязь.Я просто чистил топливный насос приемную сетку.бак, рампу,тнвд.и менял фильтр.Проверял на наличие стружки.За одно все почистил.
промыл я этим винсом, и щас форсунки умерли, машина не заводится. все льют в обратку, а у 3й заклинил обратный клапан. Машна ссанг йонг актион спортс 2010г.в
Я промывал так, уже 3 раза. И два раза лил другую промывку в бак.По роликам видите всё норм.Многие друзья,знакомые делали всё тоже самое на разных машинах всё норм.
@@user-nl4gh2yp4t жижу в бак - я лью топ гир. НО!..... Если не разу не делали, может поднять всю грязь и погнать, дальше к фильтру, форсункам.Я перед этой промывкой достал насос из бака осмотрел, почистил.И потом заливал.Вся система чистая.
Это конечно хорошо. Но как быть с двиглом CRCA ? У меня на Audi такой установлен , сдается мне что насос в баке будит постоянно докачивать , думаю заглушить напрочь подачу (на время промывки )чтобы ЭБУ считало что всё в норме. Как думаешь ?
@@alexvin391 Да кубатура одинаковая но движки разные. Но вопрос не в этом. При промывке насос в баке буди работать или нет ? Магистраль будит не под давлением вот в чём вопрос и я думаю что надо её заглушить ( на время промывки) что бы ЭБУ считало что топливная магистраль под давлением и не заглушила движку.
@@alexvin391 На даном двигателе CRCA фильтр совершенно другой , он похож на насос установленный под капотом на CASA такой же цилиндр , просто проходной фильтр тонкой отчистки . Меняется целиком , не имеет сменных фильтрующих элементов . Решил прибегнуть в промывке в связи с тем что достал меня датчик регулировки давления в рампе , заменил (22т.р.) и тоже самое. не постоянно но периодически машина уходит в "аварию" . Вероятность неисправности редукционного клапана на топливном насосе велика , но на этом двигле к нему добраца великая проблема потому как ТН находица сзади за турбиной.
Промывка будет работать вместе с соляркой.Подача и обратка закольцовываются. А Таким способом двигатель работает только на промывке.Есть промывки в бак они работают в месте с солярой.Как вы предлогаете.Залил и катайся.
@@alexvin391 Спорить не буду, но если резервуар чистый и заливаеш с нуля то какой там мусор, а вот обратка , это да, из системы двигателя может гнать мусорок, думаю лучше на обратку два фильтра поставить.
Я промыл этим долбаным винсом. Нахер надо было это мне расход увеличился без малого на два литра в городе Ребята посоветуйтесь с профессионалами сначала . повторять не стоит не убедившись 100% что вашему авто это нужно.промывал я на рав4 2.2 диз.
parvalde galvena нашел я причину прием топлива с бака там лягушка и трубка в которую я дунул еле продувалась .я разобрал топливный фильтр лягушку продул все каналы воздухом много говна вышло .и эфект машина пуляет как ракета .проблема была давно видимо копилось.нехватка топлива
@@alexvin391 Как думаете есть смысл так сделать?...перед промывкой открутить трубки от форсунок и направить их в отдельную банку. заполнить ТНВД, рампу и трубки до форсунок лавром с помощью стартера, дать отмокнуть минут 15, потом прогнать жижу в отдельную емкость, что бы если будет грязь или отложения они не пощли в форсунки. А потом уже подключить трубки к форсункам и прогнать по инструкции? Мыть планирую так как авто стояло белее 2 лет без запусков не понятно на летнем или зимнем ДТ
Познавательное видео! НО по всей логике ты разбавил Винс салярой что находилась в тнвд, думаю %30 и эффект от этого хуже. По хорошему нужно подачу опустить в бутыль, а обратку не трогать, проработать грамм 300 винса чтобы он заполнил тнвд и только потом подключать обратку.
А для насос форс тоже надо столько проработать, в системе будет столько солярки?
Я ХАДО ПРОМЫВКУ для двигателей CRD , заливаю в бак с топливом. И скажу уже 7 лет асе работает очень хорошо машина chrysler grand voyager 2006 г 2.8 crd. Хоть 7 лет назад деогностика показала что форсунки якобы наладом дышат , а машина Слава Богу ездит и двигатель работает очень плавно и без всяких рывков и перебоев!
Все правильно сделал! Только соляру с обратки надо было слить в отдельную ёмкость, там грамм 300 должно получиться. А то ты ее перемешал с винсом.
Для любителей чуда надо ставить магниты на все патрубки а в бак положить карбит с акума минус на левое крыло а плюс на правое как все очистится промыть супер клеем и потом качаем гелием колеса для лутшего сцепления
Я так же промываю на протяжении 4-х лет и топливная в норме!
А в бак незаливаете? Промывку всей системы.
У крузоводов на сайте есть тема про промывку винсом. Поиск рулит.
Нужно слить соляру с ТНВД и брать баклаху на 5 л. тогда не нужно доливать, так удобнее.
если не путаю, то при замене топливного фильтра, после его установки , рекомендуют 3-5 раз провернуть ключ в замке зажигания и сделать чек системы ,без запуска двигателя. должен включиться насос и прокачать топливо в системе что бы не было завоздушивания. и если это так , то таким образом по идее можно выгнать дизель из системы в отдельную тару, а после чего переместить шланг обратно в винс и запустить двигатель на чистом винсе , ну или с минимальным разбавлением. если кто знает так ли это работает на практике, то отпишите пожалуйста.
Обратку нужно ниже опускать чтобы не было аэрации и согнать солярку с системы после запуска а так все гут
Вам нужно установить двух микронный фильтр после насоса чтобы всю систему не убить стружкой от него MANN-FILTER WK 820/1
Это разве двухимикронный фильтр?
Неправильно. С обратки сначала в отдельную посуду собрать соляру с насоса. Грамм триста будет.
Промыл т. Систему на крузаке 200 дизеле и он перестал запускаться. Завтра на эвакуаторе повезу к дизелистам на сто.
Почему не сказали про то, что нужно делать перерыв, чтобы откисало? А так же смотреть за температурой топлива. Может я просто это не услышал.
Ларгус 21129 гидрики стучат , решил промыть винксом , вроде помогло
Он же разъедает все. Похоже резина разбудила.
👍👍👍+
Схему подключения на бумаге. Все всё поймут и будет нагляднее.
Короче на CRCA эта тема не прокатывает , это я вам как человек который проверил эту хрень на своей машине (не промоешь ).
А если промывку в бак,я иногда заливаю перед заправкой, если нет времени заниматся.Промывка в топливо. Но не эта.
Можно и на СRCA. Сегодня делал на 059E , у них похожая компановка топливных шлангов. Если интересует загружу видео через пару дней.
А если эту жижу просто в топливный фильтр залить, при его замене?
Подскажите пожалуйста где номер двигателя, не могу найти. В положенном месте его нет, может еще где-то?
Трубки лучше взять типа как на капельницах подобрав по диаметрам штуцеров подачи и обратки на ТНВД. Фильтрики - с сетками, а не бумажные. Люди пишут что Wynn's настолько активен что разъедает резиновые шланги - поэтому и нежелательно попадание промывочной жидкости в бак.
Бутылка должна быть либо стеклянная, либо такая же под раствор. Потому что иначе пластик разъест от топлива и попадёт в систему
ДТ разьест пластик...?)))))
@@user-xr9fn2in8t легко
стружки много потом было???
В пиджаке и галстуке что ли?
Добрый вечер!А как быть с воздухом в системе?Просто снял шланг,сунул в емкость и все?Насос сам закачает и выгонит воздух?
Да.
Дружище подскажи пожалуйста эта житкость герметик силиконовый разъедает или нет?
Не проверял.
Паджеро 3 4м41 промыл и сразу сдох ТНВД .Ремонт 20тыс.грн в Харькове.
Все знакомые моют и не чего.
@@alexvin391 Бывает поздно пить Боржоми когда почки сели. Нужно постоянно пользоваться щадящей моющей присадкой. Тогда игла идеально постоянно будет работать в геометрических зазорах распылителя и углеродистые твёрдые отложения, нагар смолянистых нефтяных примесей не оставят задиры, как примерно в показанном варианте. Это вариант примерно как "задрочить" потом лечить.
Есть какое-нибудь подтверждение результата? Стало тише, обороты ХХ поднялись или еще что-то? Не очень понятно, что можно мыть в форсунке. Там давление - сотни атмосфер. Какие могут быть отложения при таком давлении?
Это продление жизни топливной системы. Но вам не нужно.
@@alexvin391 содержательный ответ. Безукоризнено грамотный с технической точки зрения. Вы менеджер по маркетингу? Видно издалека))
Прозвучит странно, но соляру нужно охлаждать, я делал всё то-же самое только пару колец шланга оставлял в ведре с водой.
Forsunki menjal uzhe ? Idut oni primerno 200 250 tisjach , potom 1800 jevro na zamenu.
Форсунки не менял.
Приветствую, на вашей машине система Сommon Rail?
Да.
@@alexvin391 я почему поинтересовался: там форсунки очень капризные и дорогие. У меня тоже CR и я с опаской отношусь к такой процедуре (хотя сам промываю свою бензиновую Ауди).
@@bartkorol Я делаю каждый год.уже 5 лет. В том году, сначала промывал а потом доставал и чистил. Они были все в гари и отлажениях.Ещё иногда заливаю в бак промывку. Но это не советую.может поднять всю грязь.Я просто чистил топливный насос приемную сетку.бак, рампу,тнвд.и менял фильтр.Проверял на наличие стружки.За одно все почистил.
@@alexvin391 отлично!
промыл я этим винсом, и щас форсунки умерли, машина не заводится. все льют в обратку, а у 3й заклинил обратный клапан. Машна ссанг йонг актион спортс 2010г.в
Я промывал так, уже 3 раза. И два раза лил другую промывку в бак.По роликам видите всё норм.Многие друзья,знакомые делали всё тоже самое на разных машинах всё норм.
@Қазақ Қазақ свечи накала? Вы серьёзно? Это дизель. Он и без свечей накала заведётся.
@Қазақ Қазақ Нету там никаких функамер. Только форкамеры...
Насоса в баке нет???
Вагкоммом не прверяли форсунки?
Да смотрел.но по пораметрам не разобрался.
@@alexvin391 13 14 группы посмотри,если до 1 мг,с то форсы в норме
@@alisherservice6991 При повышении оборотов показания сильно меняются? У меня на некоторых меняются, а на других нет.
Просто в бак залить нельзя?
В бак можно,но другую жижу.
@@alexvin391 а какую если не секрет? Насос форсунки таким же способом промыть можно?
@@user-nl4gh2yp4t да
@@user-nl4gh2yp4t жижу в бак - я лью топ гир. НО!..... Если не разу не делали, может поднять всю грязь и погнать, дальше к фильтру, форсункам.Я перед этой промывкой достал насос из бака осмотрел, почистил.И потом заливал.Вся система чистая.
На bks так же можно промыть ?
Да.
Это конечно хорошо. Но как быть с двиглом CRCA ? У меня на Audi такой установлен , сдается мне что насос в баке будит постоянно докачивать , думаю заглушить напрочь подачу (на время промывки )чтобы ЭБУ считало что всё в норме. Как думаешь ?
Я так понял, что они практически одинаковые,но ваш с не большими доработками и обновлениях. насос в баке стоит я его доставал и чистил.
@@alexvin391 Да кубатура одинаковая но движки разные. Но вопрос не в этом. При промывке насос в баке буди работать или нет ? Магистраль будит не под давлением вот в чём вопрос и я думаю что надо её заглушить ( на время промывки) что бы ЭБУ считало что топливная магистраль под давлением и не заглушила движку.
На фильтре закольцовываются два вывада.подача и слив.Но подаёт топливо и сливает обратно в бак.Делали на 4.2 дизель q7 тоже всё норм.
@@alexvin391 На даном двигателе CRCA фильтр совершенно другой , он похож на насос установленный под капотом на CASA такой же цилиндр , просто проходной фильтр тонкой отчистки . Меняется целиком , не имеет сменных фильтрующих элементов . Решил прибегнуть в промывке в связи с тем что достал меня датчик регулировки давления в рампе , заменил (22т.р.) и тоже самое. не постоянно но периодически машина уходит в "аварию" . Вероятность неисправности редукционного клапана на топливном насосе велика , но на этом двигле к нему добраца великая проблема потому как ТН находица сзади за турбиной.
А что за двигатель у тебя?
Casa.
Не проще в топливный фильтр залить эту промывку вместо солярки и просто поганять на оборотах по трассе?
Промывка будет работать вместе с соляркой.Подача и обратка закольцовываются. А Таким способом двигатель работает только на промывке.Есть промывки в бак они работают в месте с солярой.Как вы предлогаете.Залил и катайся.
эффект минимальный будет
@@alexvin391 Здравствуйте,а промывкой которую в бак заливают нельзя делать как вы?
Вставляем одеваем,ты сам то понял что делал
А зачем два фильтра ставить, разве одного на обратку не достаточно?
Лутше два, что бы не попал мусор. Система намного дороже чем лишний фильтр.
@@alexvin391 Спорить не буду, но если резервуар чистый и заливаеш с нуля то какой там мусор, а вот обратка , это да, из системы двигателя может гнать мусорок, думаю лучше на обратку два фильтра поставить.
Что за боченок перед фильтром стоит ?
Подкачивающий насос.
@@alexvin391 электрический ?
@@kipitkov фильтр.уменя на 2013 q7 такоӣ стоит.Сегодня менял Mahle KL596
Я промыл этим долбаным винсом. Нахер надо было это мне расход увеличился без малого на два литра в городе Ребята посоветуйтесь с профессионалами сначала . повторять не стоит не убедившись 100% что вашему авто это нужно.промывал я на рав4 2.2 диз.
Никакого толка состояние форсунок не изменилось
А как после промывки меняется что
Можно топливный фильтр поменять, или промывать перед заменой топливного фильтра.
Меняется в поведении машины? Или в зап. Частях.
Стесняюсь спросит а про сьемник хамутов неслышали?
У меня не сервис и что есть, то есть.
Alex Vin а я вот промыл форсунки и когда едешь за 80 машина дергается как будто кто то держит за зад не пойму в чем причина мыл лавром .потом винсом
Бешаный Глютамин Шредера и каптит из глушителя? И важно вы топливный фильтр меняли или полоскали всю грязь ?
parvalde galvena нашел я причину прием топлива с бака там лягушка и трубка в которую я дунул еле продувалась .я разобрал топливный фильтр лягушку продул все каналы воздухом много говна вышло .и эфект машина пуляет как ракета .проблема была давно видимо копилось.нехватка топлива
Это же ацетон...
Сольвент нефтяной это
Ари том что в россии топливо грязное и бензин ужасный ,толку не будкт ни какого...
Хрень все это
Привет. Хуже после промывки не стало? Она не может забить сопла форсунок отмытыми отложениями и грязью из ТНВД и рампы?
Форсы до этого чистил, а так 5 лет уже прошло. Вроде норм.
@@alexvin391 Как думаете есть смысл так сделать?...перед промывкой открутить трубки от форсунок и направить их в отдельную банку. заполнить ТНВД, рампу и трубки до форсунок лавром с помощью стартера, дать отмокнуть минут 15, потом прогнать жижу в отдельную емкость, что бы если будет грязь или отложения они не пощли в форсунки. А потом уже подключить трубки к форсункам и прогнать по инструкции?
Мыть планирую так как авто стояло белее 2 лет без запусков не понятно на летнем или зимнем ДТ