Das wäre fast schief gegangen !
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- Опубликовано: 29 сен 2024
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Wir sind Spezialisten auf dem Gebiet Mercedes und Motorenbau auf allerhöchstem Niveau. Akribisch genau, bis auf einen Mikrometer präzise. Wir stellen sicher, dass Fahrzeuge, sowie Motoren Höchstleistungen zuverlässig erreichen. Und das tun wir mit größter Leidenschaft seit vielen Jahren. Das führt sogar zu mehreren Weltmeisterschaftstiteln im internationalen Motorsport. Da, wo jedes Detail zählt.
Dass die ganze Karte in ein Telefon gesteckt wurde, wusste ich nicht 🙄✌️ich dachte die SIM Karte wurde aus der großen Karte rausgebrochen. LG Lukas
Woher auch, da warst du wahrscheinlich noch Toddler oder vielleicht noch Quack im Schaufenster. Schöne Weihnachtstage für euch.
die ersten Mobiltelefone waren wie Feldtelefone wie Motorola 4500.... und auch die Handknochen nahmen die grosse Karte bis zum Motorola MicroTAC
Danke für die Ergänzung. War gerade dabei einen Kommentar zu schreiben 😃
Bei den alten "Handys" laufende Telefonzellen gennant da wa es so das diese Karte so dort rein kam. :)
Mit dem Format haben die Karten alle angefangen. Die ersten Mobiltelefone waren nicht umsonst so klobig.
Hallo Herr Zimmer. Ich hatte auch mehrere Jahre lang das Vergnügen an diesen Motoren zu schrauben. Allerdings an Fahrzeugen der Marke SsangYong... Diese waren zu meiner Zeit tatsächlich mit Mercedestechnik unterwegs. Daher auch so zuverlässig. Eventuell könnte man bei SsangYong noch Ersatzteile bestellen, die es sonst nicht mehr gibt. Ersatzteilnummern sind identisch zu MB, nur ohne "A" am Anfang...
Das wollte ich Ihnen eigentlich länger schon mitteilen.
Alles gute an der Stelle für Sie, Ihre Familie und ihr Unternehmen. Gruss aus der Schweiz
Danke für den wertvollen Tipp
Wo kommst du her aus der Schweiz.
Bin aus Nähe Zürich mit nem w124 E320
@@michaelmoser8276
Ich bin im Kanton Freiburg unterwegs und zuhause. Hab immer noch nen alten Korando... Gruss
Da könnte man sich ruhig mal bedanken…, oder werden hier grundsätzlich keine Kommentare beantwortet oder kommentiert ?
Wenn alle berufstätigen Menschen soviel Freude und Leidenschaft hätten wie Sie Herr Zimmer et al., sähe unsere (Arbeits-) Welt anders aus. Bravo!
Freude und Leidenschaft ist nicht das Problem, die Ar.......er die einem den Spaß an der Arbeit kaputt machen und damit auch noch weiterkommen, die sind das Problem. Und ja ich habe schon öfter die Firma wegen solcher Leute gewechselt und es ist leider heutzutage fast überall das gleiche. Zumindest in größeren Betrieben.
Dann hätten alle ausreichend Geld und wieder wär jeder arm...
Es geht nicht um Materielles, es geht um die Freude am Tun. Wenn jeder diese Freude schon bei der Arbeit hätte, wäre die so gen. Freizeitindustrie am Darben.@@gnaedigerfels
also ich hätte diese Freude, wenn die Bezahlung stimmen würde, ist ja klar.
Dummschwätzer
Endlich ein Video zum M104. Liebe diesen Motor und hoffe es gibt noch mehr in Zukunft. Kann zwar "nur" ein 280er mein Eigen nennen aber freue mich dennoch das Ihr auch spaß daran habt.
Euch auch ein schönes Weihnachtsfest.und weiter so😊😊😊😊
95er 210er 320, fast 2 Jahre hab ich an diesem Kabelbaum gebaut^^ jedes Kabel Stück für Stück erneuert.
Richtig geiles Video !
🎄🎆 Pierre, Family und deinen Team
Ich wünsche euch schöne feiertag und freu mich schon auf die nächsten
Video´s 🎄 Lg Jörg 🎄
Wie immer tolles Video, wünsche euch allen eine schöne Weihnachtszeit und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Schön wäre noch zu sehen wie ihr den Wagen auslesen tut. habe damals bei meinem das immer mit zwei Kabel gemacht und den blink-code rausgesucht. Heute habe ich einen W126, 300SE mit dem M103 und würde gerne mal wissen ob man den mit der Xentry auslesen kann und wie es geht. Lg Jörg
201er / 124er / 126er / 129er mit dem M103 Motor können nicht über Xentry ausgelesen werden. Da hilft nur der altbekannte Impulszähler mit der Teilenummer 124 589 19 21 00
Oder man baut sich selber einen mittels Taster und LED
Das problem mit den Kabeln gab es ca 3 Jahre da hat Mercedes auf Ökoummantlung der Kabel umgestellt aus sicht der Umwelt, und schon ist so was passiert ich meine das was so von 92 bis ca 95 Jahr.😊
Guten Abend aus Wien.
Ich hätte zusammen mit einigen Kollegen eine Frage bezüglich des abschließbaren Wahlhäbelmoduls.
Gab es dieses wirklich von Werk? Könnten Sie uns vielleicht anhand der Vin diesen Ausstattungspunkt zeigen/sagen?
Wäre sehr interessant...
Vielen Dank und Liebe Grüße
Adrian.
Es gab Telefone in die man die komplette Karte einschieben musste
Mein erstes Philips twist😂
Nokia 1611
Glaube die ersten Alcatel auch
@@Fick_dir ja
Das waren dann die Telefone, die das vollformat haben wollten.
Für einen alten Schrauber wie mich, ist es immer ein Genuß, eure Doku´s zu verfolgen. Ich wünsche Dir, deiner Frau und dem gesamten Team ein gesegnetes Weihnachtsfest. Beste Grüße aus der Lessingstadt Wolfenbüttel
Da hast du sowas von recht, aber würde (kein stress bidde) die Regierung uns das leben leichter machen dann würden viel mehr Leute ihren Job lieben bzw. überhaupt arbeiten gehen😅
@@christophweitzel895blablamimimi...
Die Regierung macht es uns sicher nicht leichter. Trotzdem ist jeder seines Glückes Schmied und Eigenverantwortung ist für unsere übersättigte Gesellschaft ein Fremdwort geworden...
Ich als junger Schrauber gucke auch immer gerne seine Videos, Liebe Grüße aus Braunschweig
und WAS wäre jetzt fast schief gegangen??? CLICKBAIT
Danke für die tollen Beiträge.
Ich wünsche euch eine tolle, besinnliche Weihnachtszeit und einen gesunden Rutsch ins neue Jahr -> Danke ❤
Freue mich jedes Mal über ein neues Video, kann gar nicht genug von euch bekommen, top Arbeit weiter so Jungs 👍🏻
Wichtig noch zu erwähnen: Die 5V sind keine Erfindung der Autobauer, sondern eine übliche Versorgungsspannung von digitaler sog. TTL-Logik (Transistor-Transistor-Logik). Diese verwendet 5V zur Signalisierung von logisch "1" und 0V für logisch "0". Erst später kam man auf die Idee, die 5V auch zur Versorgung von Sensoren wie Nocken-/Kurbelwellensensor usw. zu benutzen, weil sie ohnehin schon vom Steuergerät erzeugt und damit verfügbar waren. Gerade Sensoren, die ein PWM-Signal und keinen analogen Spannungswert ausgeben und daher eh intern schon digital oder hybrid arbeiten, ließen sich damit einfacher und billiger bauen, als wenn man in jedem einzelnen Sensor erst aus 12V eine kleinere Spannung erzeugen müsste.
Dass 5V natürlich niedriger sind und daher mit relativ simplen Spannungsreglern aus einer stark schwankenden 12V-Versorgung erzeugt werden können, spielte den Autoherstellern natürlich in die Hände. Aber der "Standard 5V" - wenn man das so nennen möchte - ist älter als die Nutzung im Auto.
Wunderschöner 124, nur die Chromblenden um die Radläufe rum finde ich grausam
Da sehe ich einen typischen deutschen "Sprach-schreibfehler, weil Ihr "deutschen", daß Rad, oft als "Rat" bezeichnet!!! Für mich klingt es so gar wie mit einem doppel tt!! Denn, wenn man es genau nimmt ist das "Rat", Wortverständnis mäßig, einen Rat, den einem wer gibt! Nichts für ungut, das wollte ich einfach gesagt haben und sende liebe Grüße nach Deutschland als Manfred
Bester Kanal
Ne auto doks bester
Schönes Auto. Es gab noch Standheizung, Reiserechner, doppeltes Kofferraumschloss, Sitzheizung hinten, Garagentoröffner im Rückspiegel und Ablagefach hinten.
Jungs ein schönes Video mit wie immer sorgfätiger und perfekter Arbeit, ich wünsche Euch ruhige und tolle Feiertage und einen guten straft für 2024
Das Auto hat die richtige Werkstatt gefunden :D Danke für die tollen Einblicke!
Meiner Meinung nach sägt der im Leerlauf.
Läuft wie er laufen soll? Der hat drehzahlschwankungen das es kracht du spezialist
Neues Video vom MZ. Das kann alles andere warten. Frohe Weihnacht dem Team und den Familien.
Aha
Mein 320SL Bj. 94 ist von der Ausstattung nahe dran, aber auch von der Instandaetzungshistorie. Nur dass einige Schritte schon ein paar Jahre zurück liegen und Teile noch nicht ganz so knapp waren. Ein Highlight ist auch der Wassergekühlte Ölkühler, dessen kleine Papierdichtung für reichlich Aufwand sorgt. Wie der kleine Fixierstift der Gleitsxhiene auch...
Gottlob hab ich zwei geschickte Hände und einen Freund mit Werkstatt und R129 Erfahrung ohne Ende. Bisher lässt er sich gut fahren. Der 124er auf diesem Niveau wäre noch mein Zusatztraum.
Ich finde es einfach geil, dass ihr sowas auch mal zeigt. Das sind die aktuellen Oldtimer Neuzugänge.
Das ist doch keine Ahk.... das ist ein PDC von früher. Wenns knallt, noch nen Meter weiter.😂
4:41 Erste GSM-Geräte hatten einen Schlitz, um SIM-Karten im Scheckkartenformat einzuführen. Oft wurden diese SIM-Karten unter dem Akku eingelegt, wie beim Sharp TQ-G700. Ein weiteres Beispiel für ein solches Gerät ist das D-Netz-Mobiltelefon Siemens S3com von 1995. Quelle: Wikipedia
Hi, super „kurz“ Video mal wieder. Ich bin auch mit d. W124 groß geworden „da habt ihr mich völlig mit abgeholt“ richtig interessant wie sehr brüchig die Kabelbäume sind nach den Jahren. Da war das Verdeck im Vergleich ja völlig im neuen Zustand noch.
Euch auch sehr schöne Festtage, alles liebe 🎅 und gute 🛢️🪅🎁🛍️ Chris aus HH
Wie immer ein tolles Video, in dem wir die beispiellose Arbeitsweise sehen durften. Mein C124 ist ein 220er mit ca 400 000km. Natürlich mit neuem Kabelbaum, Kopfdichtung, Drosselklappe etc. Ein tolles Auto aber leider nicht mehr mit alter Langzeitqualität wie früher. Ein Dank an die Kaufleute vom Daimler. Dem ganzen Team ein gesegnetes Weihnachtsfest und viel Kraft für 2024 mit vielen spannenden Videos. Saluti aus Verona
Dem Besitzer von diesem herrlichem Fahrzeug Gratulation 👍👍👍 ein echt wunderschönes Fahrzeug !!!! Auch bin ich jedesmal wieder faszieniert wie sauber es in eurer Werkstatt aussieht , ich möchte mal behaupten das es in Deutschland Operationssäle gibt die nicht ansatzweise so sauber aussehen.
Ich wünsche dem ganzen Team von Motoren Zimmer eine schöne Weihnacht und ein frohes gesundes neues Jahr .
Das ist ja der Wahnsinn mit den Kabeln 😩Danke fürs Video 👍👍👍✌✌✌
Wie Recht du doch hast mit den Reihen 6 Zylindermotoren.👍
Ich wünsche dir und deinem Top Team auch ein schönes Weihnachtsfest 👍🎄
Was für ein Aufwand, den Motor ausbauen um die Tachowelle zu zeigen! Danke! 😊
Zur Info... Es fehlt der automatisch abblendende Innenspiegel. Hab den 320 als Coupe mit volle Hütte🤣Kabelbaum ist bei mir auch abgeraucht. Kopfdichtung ebenfalls defekt gewesen. Tachonadel zittert und ausgeblichen auch gerne bei allen 124ern
Schöne und besinnliche Weihnachtstage- für euch.
Aber auch: Dass das Jahr gut abgeschlossen werden kann!
Was ist beim Cabrio noch selten? Schiebedach😂
Da hat die Kiste Vollausstattung bis JP die Motorhaube öffnet...und zack, wo wurde gespart? Weder Motor noch Getriebe verbaut 😂
"selbstkompostierende" Kabel - wie in meinem alten S320... Damals haben die das mit der Recyclingfähigkeit echt übertrieben☹
Hahah, ja davon können wir ein Lied singen :D
Warum war der Wagen beim ersten Motorstart rundherum Nass ???, vielleicht doch schon Probefahrt gemacht ??
Hat er doch gesagt, der stand draußen und sie haben ihn wieder reingeschoben!
Servus Leute, Vielen Dank für die Klasse Videos von diesem Jahr. Wir Wünschen Euch Allen Schöne Feiertage und Alles Gute im Neues Jahr. Mfg.Klaus-A.Jung
This is a very bad engine, nothing good about it. It is the 4 cylinder 230, made until early 1993, that is the most reliable and has the properties of a 6 cylinder. These drive fantastic. I have a C124 with 95,000 km in new condition. The advantage of a 4-speed automatic transmission is that the car is much more serene, with a button that you can also accelerate in 2nd gear. That means from 0 to 100, without switching. Then it looks like an 8 cylinder. That is the real Mercedes feeling, which is completely gone with the modern ones...
Ist er wieder stolz Premium zu reparieren was eigentlich keine Premium Qualität ist🤣🤣
Danke für das tolle Video. Gleichzeitig ist es der Horror zu wissen, dass in den späten 124ern diese Selbstzerstörungskabel lauern und: Dass sich Merzedes um den 124er absolut nicht mehr schert. Grüße an alle
👍Wünsche genehmes 🌲 und nen guten Rutsch ins Neue. Weiter so interessante und lehrreich Videos . :)
Jean Pierre ist einer der wenigen Oberpingel, der mir super sympathisch ist. Freue mich auf jedes neue Video 😊
Ich wünsche ihnen, ihrer Familie und ihrem Team ein schönes ruhiges Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch
Mercedes und seine Qualitätsprobleme unter Jürgen (Shareholder Value First) Schrempp. Es beginnt zu regnen und der Sensor startet nicht die Scheibenwischer, sondern öffnet das Schiebedach usw.. Der hätte mit seinen Sparmaßnahmen Mercedes nahezu ruiniert. Die Vorstände davor hatten alle einen technischen Hintergrund, er war der typische Betriebswirt. Qualitätskontrollen? Kosten 'unnötiges' Geld, dass sollen die Leute selber machen.
So, allen schöne Feiertage und einen guten Rutsch,
Die Kabelbrüche liegen m. E.!nicht an der damals verbauten Qualität von Mercedes. Das Phänomen gibt es überall in der Elektrik, weil über die Jahrzehnte die Weichmacher aus dem Kunststoff entweichen. Durch die Hitze in Motorennähe wird dieser Prozess noch beschleunigt.
23:03 Wieso verschließt diese Zylinderkopfdichtung eigentlich die ganzen Kühlkanäle? Ist mein Verständnis falsch, wie so ein kühles System funktioniert?
In meinem Motorola Star Tac musste tatsächlich diese ganze Karte rein, obwohl das Handy gerade mal so groß war wie diese Karte. Von daher hast du recht das es zumindest Handys gab wo die ganze Karte rein musste 😂
Hallo Piere, ich wünsche Dir und Deiner Familie, sowie Deinem ganzen Team, eine Frohe Weihnacht und ebenso einen guten Rutsch nach 2024. Dein RUclips Kanal ist lehrreich und unterhaltsam.
Ich bin schon am überlegen, ob ich mit meinem C180, Bj 1996 zur allgemeinen Durchsicht bei euch vorbei kommen werde. Aber diese 625 km von Regensburg zu euch, sind erst mal eine Überlegung wert. Zudem fährt mein W202 noch ziemlich gut.
Früher konnte man ja wenigstens noch Vollausstattung kaufen. Ich kenn mich bei Mercedes zwar nicht aus, aber bei Ford wählst immer irgendwelche Pakete und das eine geht dann mit dem anderen nicht, wenn du dies nimmst hast du plötzlich keine Lenkradheizung oder kein Totwinkel und wenn du stattdessen das nimmst geht was anderes nicht.
Richtig volle Hütte ist schon was schönes.
Diese Dichtungen mit Silikonspur finde ich sehr gut. Habe ähnliche für den Deckel der Nockenwelle vom 911er. Damit wird er zuverlässig dicht.
Schönes kfz. Die Farbe ist der Hammer. Mein W140 600Se ist auch in Nautikblau. Rechnung habe ich auch von der NL Stuttgart. Diese ist allerdings vier Seiten lang. Den Preis sage ich lieber nicht. Die SIM Karte wurde im ganzen eingeschoben bei den ersten Telefonen. Beim Siemens S6 war dann nur noch die Hälfte drin. Euch ein schönes Fest.
Danke für den schönen vollständigen Bericht der Motorenrevision. Solche Berichte sehe ich besonders gerne, weil man da als Laie mal eine Übersicht bekommt, was da alles anfällt, wenn man es richtig macht.
Eins A, diese Arbeit.
An Jean-Pierre und das gesamte Team: schöne Feiertage!
Und bis bald wieder!
… ihr gebt immer Gas!! Top Kanal🤗👍!!!!❤
Diese Automatik Sperre ist glaube ich von Bear Lock,gab es von DB nicht
Bei den uralten c-Netz Telefonen hatte man auch noch zusätzlich im Kofferraum einen Kasten den man zusammen mit dem Hörer mit ins Haus nehmen konnte zum telefonieren. Kann ich mich gut dran erinnern als ich noch Kind war
Es gab Telefone da konnte man reingehen und rausgucken...
5-Gang Automatik war damals Aufpreis!
Der Radlaufchrom geht aber gar nicht! Furchtbar! 🤣
Hallo,
zu den 5V kann ich noch ergänzen, dass das eine sehr übliche Betriebsspannung für elektronische Komponenten ist und auch der Logikpegel für TTL.
Grüße
Mega Ausstattung. Aber frage mich gerade, ob es auch reiserechner beim Cabrio gab?
Die große SIM Karte hatte ich in meinen 95er w140 auch drin mit Orig. AEG Autotelefon und betriebsbereit!
Das mit dem Tacho ist mega interessant, wusste gar nicht, dass man das so machen konnte.
Schade, das es nicht mehr Videos zu solchen kommen wird.
Btw. Bin gespannt, wann du mak dein 040 qp hier auf dem Kanal zeigst!
Können wir eigentlich mal drüber sprechen das du auch Falcos Bruder sein könntest? xD
Autos mit Vollausstattung gibt es nicht…
Ich hatte damals einen S600, der hatte von Designo PurPur über ein Faxgerät mit Telefon vorne als auch hinten, Tische, Massage mit Belüftung und Sitzheizung vorne als auch hinten, TeleAid und und und…
Das einige was er nicht hatte (laut Preisliste) war die Fondraumklima und die Anhängerkupplung (diese war aufgrund des AMG Paketes nicht lieferbar…
Der A124 hat übrigens keinen Reiserechner 😀
Keyless Entry fehlt dem glaube ich ! ❤
Das Geräusch beim knicken der Leitungen ist wild. ASMR Motorenzimmer :D
Wieder mal ein schönes Video wünsche euch ein schönes Weihnachtsfest und guten Rutsch ins neue Jahr ❤
Wo entsorgt ihr euren Spannungsabfall? 😉
04:50 Ich schmeiß mich weg bei der Einblendung. Doch: Ganz früher, zu Zeiten von Nokia Energie und Co, war tatsächlich die gesamte Karte im Handy. Klingt komisch, war aber so. So ein Monster hab ich hier auch noch rumliegen. Und in meinem Autotelefon von W124 war auch so eine Karte drin. Und ja, jetzt fühle ich mich echt alt 😂😂😂
Wenn man so ein schönes Fahrzeug hat, wieso fährt man dann damit so gut wie nicht? Werde ich nie verstehen.
Sobald die Video Benachrichtigung kommt, wird YT geöffnet.
Immer wieder tolle Videos.
Die Motoren hatten noch eine richtige Steuerkette und nicht so ein krampf was in die heutigen Motoren verbaut wird.
*Hier ein kleiner Hintergrund zum Tacho vs. Radio*
Das Tacho was jetzt drin ist, liefert einen elektronischen Wegstreckenimpuls, alternativ: das Zwischenstick um eine Tachowelle zu ertüchtigen, welches Piere erwähnte, hat innen einen Hall-Geber, der diesen Impuls auch erzeugt, die Adapter kann man entweder in die Tachowelle einbauen (mittels auftrennen und wieder verschließen) oder man schraubt den Geber an das Getriebe (Gewinde) oder halt hinten an den Tacho ran - je nach dem was passt .. oder man baut den Impuls geber selbst(da die Karre eine Kardanwelle hat und Hinten das Diff frei ist, kann man da gut adaptieren).
Das Radio ist ein Navigations-Radio und das Becker Indianapolis braucht einen "Radddrehzahlzählimpuls" - trotz des GPS in bestimmten Ausführungen - glaube das Pro braucht das nicht mehr - es ist dabei sogar vollkommen Wumpe, welche Übersetzung oder ähnliches, das muss nur in einem bestimmten Impuls/Weg-Bereich liegen, ohne dieses Signal, selbst mit GPS wird der seinen Standort nach Kleinwusterhausen setzen obwohl Du in Duisburg stehst.
Wie der Ein/Aus-Pegel sein muss steht glaube ich sogar im Becker-Handbuch drin.
Übrigens ein altes Beckernavi stellt von der Navigations-Quallität und der Bedienung jeden Touchscheiß in den Schatten - jedenfalls für jeden der das Alphabet beherrscht.
(Betonung liegt übrigens auf altes, Becker wurde übernommen und naja .. Quall.. down with the drain)
Der Bereich Becker Automotive ist Harman Becker und gehört zu Samsung. Der kleine Navibereich für den Handel ging an Falk und mit denen pleite. Hat aber mit den Festeinbau nichts zu tun.
Man was für ein schönes Fahrzeug!!! Und in solch einem Zustand. Danke für diesen Beitrag. Ps.: hatte auch noch solche Telefone 🙂 Frohes Fest und guten Rutsch an das gesamte Team.
So "knusprig" sah unser Heckklappen-Kabelbaum im W251 von 2011 auch aus ... die Kabelqualität hat sich bei MB nicht wirklich verbessert 🤔
Für einen Mechaniker hat der Chef echt super elektrische Kenntnisse. Top! Schöne Weihnachten 😊
Auch aus die Niederlande schöne feiertage gewünst.
Tolles Video
Zum Thema SIM-Karte waren die nicht sogar zu Anfangs sowieso nur im Scheckkarten-Format das kleine Teil zum rausbrechen kam doch erst später als das Handy aufkam
Irre damals ein tragbares C-Netz Gerät hatte das Format von einem 6er Träger😂
Ja das stimmt. Das Scheckkartenformat war früher normal als D-Netz rauskam. Mein Siemens S3 hat noch so eine.
@@vornamenachname5589 geh heut mal ins Geschäft und frag nach nem SIM-Karten Adapter von den kleinen auf Scheckkartenformat🤣🤣
@@peterneef3083Riesenbaustelle, ich habe wegen dem Adapter ein gebrauchtes Antares T60 gekauft und ohne wieder verkauft. Aber die Hotlineleute begreifen gar nicht, was man will und die in den Läden sind noch unwissender. Ich muss meine alte Karte tauschen und hatte verlangt, dass ich wieder eine Fullsize kriege, das ist schwierig. Die glauben zum Teil echt nicht, dass es so was gibt
Der Wagen is erste Sahne! Alles angekreuzt einfach Mega.
Leider fahre ich kein Mercedes und leider schraube ich selber gerne an meinem PKW aber hätte ich einen und würde nicht selbst schrauben , dann währt Ihr meine aller erste Wahl für solche Reparaturen .
Toll das es solche Werkstätten gibt die mit soviel Elan ihren Job machen.
In diesem Sinne Schöne Weihnachten euch und euren Familien
Wie immer, ein sehr lehrreiches Video, danke dafür ! Daß ihr euch so auf Mercedes und Benziner spezialisiert habt macht Sinn, die Sonderwerkzeuge, wie den Motorständer, geil, da macht Schrauben Freude !
Euch auch, gemütliche Weihnachten !
Liebe Grüße aus Castrop
Erschreckend wie mies die Qualität der Kabelbäume in den 90ern war, und vermutlich heute noch ist. Ich habe zur Zeit einen Ro80 von 1970 komplett zerlegt. Beim Zusammenbau nach der Restaurierung wird der gesamte originale Kabelbaum wieder reinkommen, weil er noch einwandfrei und weich ist! Aber Mercedes ist nicht der einzige Hersteller, bei dem seit den 90ern die Kabelbäume zerbröseln. Bei Gummi- und Kunststoffteilen verbaue ich lieber das alte Zeug aus den 70ern wieder, als daß ich Nachfertigungen verwende. Grade bei Gummiteilen habe ich es oft erlebt, daß die neu verbauten Teile nach drei Jahren schlechter waren als die über 40 Jahre alten originale.
Citroën Dyane (Luxusente) von 1967 "hier". Genau nach 1968 fing das Elend an. Billige Stähle die ganzen 1970ger hindurch. Halbleitertechnik (schon nur Dioden empfinde ich als schlecht), Einspritzanlagen und der ganze überflüssige Krims Krams.
Wer überall Anzeigen und Kontrolllämpchen braucht, sollte besser kein Auto fahren.
Früher war man stolzer Automobilist, in der Anleitung stand alles, wann, wo, wie, was.
Heute, wie Ray Leno immer sagt: "SEE your DEALER" - Fahren sie in die Werkstatt...
Mein Kabelbaum, egal wo, ist auch weich und sehr gut.
Musste leider die Silentblöcke erneuern. Hoffen wir dass sie gut halten. Vorsorglich komplett überall mit Silikon-Uhrmacher-Fett geschützt (REINES 100% Silikon)
was hat die Tachowelle denn nun aber mit dem Radio zu tun ?
Modernere Radios bekommen ein Geschwindigkeits-Signal geliefert, z.B. für Lautstärkeregulierung
......nein nicht unterirdisch.....aus Umweltgründen wurde das Isolierungsmaterial ohne Bleizusatz verarbeitet... meines Wissens....
gut möglich, aber die Grünen machen eben alles kaputt. Sogar Kabelbäume! "Die Menge macht das Gift" (Parcelsus, CH-Apotheker) alles ist giftig. Heute kann man ja an Sylvester nicht mehr Bleigießen wegen diesen Irren dummen "grünen" Kommunisten.
Wirklich tolle Arbeit und schönes Auto
7:19 220 PS, 7:29 320 PS.
220 PS war korrekt, oder!?
Ist eine Freude eure Videos zu sehen. Bin auch gelernter Mechaniker und vorwiegend an Mercedes und BMWs geschraubt. Und da diese von 90-94 war waren diese Modelle genau zur meiner zeit sehr Aktuell. Bin allerdings seit 28 Jahre aus dem Job draus aber schraube noch gerne Privat. Den M104 hatte ich auch mal in meinem damaligem C280 VFL. Echt toller Motor aber man durfte damals schon nicht großartig den Kabelbaum bewegen sonst war er durch. Danach bin ich einen S211 gefahren mit dem M112 Motor der mich gar nicht Überzeugte aber er lief bis 250000km Problemlos.
Richtig schöner Wagen (Farbe: wers mag) und definitiv erhaltenswert. Ist die wahr gewordene Werbung von MB aus den 90ern, als Mercedesfahrer (90% Taxi) in die Kamera sagen durften, daß der Wagen 200k+ km weg hat und läuft wie ne Eins.
Und er sieht im Innenraum auch sehr gepflegt aus - keine Risse irgendwo oder schrammelige Oberflächen. Drei Daumen hoch und weiterhin gute Fahrt für den Besitzer.
220 oder 320 ?
Danke für die Videos ❤
Vollausstattung, bis auf Schiebedach 😅
Das mit der 5V stimmt so nicht.
Ein einfacher Spannungsregler kann die Spannung ohne weiteres auch auf 12V bei Elektronik teilen halten, auch wenn die Versorgungsspannung hin und her springt.
Die 5V kommen aus der Elektronik, genauer TTL, Transistor-Transistor-Logik. 5V hat man früher für TTL-ICs benötigt, da diese Spannung unterhalb der maximal zulässigen Sperrspannung der Transistorbasisspannung der in den ICs verwendeten Transistoren lag.
So hat sich in der Elektronik für viele Komponenten sehr lange die 5V Spannung durchgesetzt. Inzwischen auch schon länger 3,3V.
Wenn da jetzt Elektronik irgendwo verbaut ist, braucht es 5V und anstatt an jedem Teil die 12V auf 5V zu wandeln, macht man das zentral und versorgt direkt alles mit 5V.
Hallo!
Tolles Fahrzeug, tolles Video! Doch, diese großen SIM Karten kenne ich auch noch so, aus den 90ger Jahren. Mein 1. Handy (Motorola) hatte diese Kartengröße auch.
Macht weiter so tolle Videos! Ich wünsche Euch schöne Feiertage.
Die Kabel werden mit dem alter trocken und porös.....die Kabel waren 1994 mit sicherheit tiptop.
Bei 7.28 hast du 320ps statt 220ps 😉
Hat mir doch das Christkind tatsächlich das Motoren Zimmer Überraschungspaket unter den Baum gelegt. Das freut mich sehr. Den Tropfen Öl aus meinem Golf V GTI ED30 werde ich die Tage mal einsenden. Viele Grüsse an das Motoren Zimmer Team und alle Zuschauer!
Ich hatte noch C-netz Telefon oh mann ich bin alt.
Ja 😉
Ich freue mich diesen schönen Wagen zu sehen!
Ich habe in dem Mercedes Benz Betrieb gearbeitet wo dieses Fahrzeug für den Kunden bestellt wurde und hatte die Ehre die Barzahlung des Fahrzeugs einmal in die Hand zu nehmen und lässig wie ein Daumenkino durchzuwedeln und zu riechen ! Alles ein Spass im Beisein des Kunden bei einer Tasse Kaffee und guten Gesprächen.
Schöne Zeiten und viel Freude beim Kunden solch ein schönes Traum-Fahrzeug zu erhalten.
Auch heute noch liebt er sein Schätzchen! Im waren Sinne des Wortes. 😉
Ein Autotelefon kostete damals, wenn man günstig eins bekommen konnte und jemanden kannte, der die verkauft hat, so um die 1000 Mark. Bei einem damals gängigen Tarif, es gab da auch nicht viel Auswahl an Tarifen, bezahlte man 120 Mark Anschlussgebühr im Monat und für Gespräche ins Festnetz 25 Pfennig, ins Mobilnetz 35 Pfennig… Also 10 Minuten telefonieren kosteten 2,50-3,50DM- war also nicht billig. Wurde man angerufen und ging dran, kostete es 10Pfennig die Minute. War also nur was für Geschäftsleute, Leute, die Geld hatten oder Leute, die angeben wollten 😂
Zumal damals dadurch der Kofferraum kleiner wurde und man sowieso an den gefühlt meisten Orten keinen Empfang hatte 😅
Kenn ich genau so. Aber ich meine mich zu erinnern, dass die Minutenpreise deutlich teurer waren. 1997 zahlte ich 1,49 pro Minute von D2 in andere Netze, z.b. E-Plus. Flatrate etc war undenkbar. Wurde ich angerufen, waren es 0,19 Mark pro Minute auf meine Kappe😅
@@renzodebenzo4778 Okay 😅 Ich kenne das nur so von einem Arbeitskollegen, der das mal erzählt hatte. Der hatte sein Autotelefon von einem anderen Arbeitskollegen, der die als Nebenjob verkauft hat- mit dem Tarif…
10.000 DM passt, und nicht verwechseln mit B-Netz und C-Netz. B-Netz kostete in den 70ern 14.000DM ab Werk und monatlich 120 DM, im C-Netz waren es im die 70 und so startete auch das D-Netz.
@@wolfi7106 Ich redete von der Nachrüstversion- auch da gab es, zumindest beim Höhrer ja auch unterschiedliche Designs. Ab Werk kann ich mir vorstellen, dass es erheblich teurer war.