BMW i7 【試乗レポート】鳥肌が立つくらい上質でなめらかな乗り味!! 驚くべき足回りの仕上がり!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇内外装編はこちらになります👇
• BMW i7 【車両レビュー】31インチモニ...
Test Car：i7 xDrive60 Excellence
価格：¥16,700,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：5,390×1,950×1,545×3,215mm
車両重量：2,690kg
駆動方式：4WD
動力源：モーター
システム最大出力：400kW(544ps)
システム最大トルク：745Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#BMW #i7 #五味やすたか
ジャンピングスポット、本当に今までで1番滑らかな走りだった
最近都心で、ハイヤーとして使われていらi7をチラホラ見掛けるようになりましたね！
7シリーズなのにマイバッハでもゴーストでもなくファントムの名前が出てくるのがやばい
やっぱりロールスロイスの親会社なだけあるよね
ロールスロイスのノウハウがBMWにも活きてる
走りも良くコンフォート最強だなBMW
あとは見た目……
ほんとですね、デジタルインナーミラーはオプションにならないものですかね、あるいはマイナーチェンジで標準装備にするとか
五味さんが感激していつもより穏やかに見えます
五味さんbm乗るとテンション上がりますね
動画からでも芝公園ICのジャンピングスポットの滑らかさがハッキリ伝わる……凄まじいなi7…。
靴が引っかかる問題は、以前のモデルでもありましたよ。問題点を指摘したら改善してくれました。
i7試乗してみたいなー
最近は上級車の乗り心地に関してはBMWがメルセデスを完全に凌駕していますね。やっぱりRRを配下にいれたことで乗り心地のノウハウを手にいれたのでしょうか。メルセデスは最近妙にバタつく足が目立ちいったいどうしちゃったの？と思っています。
誰かジャンピングスポット比較まとめとか作ってくれないかな笑
i7は凄すぎだね～👍👍👍
これのマットブラックが止まってたけど存在感すごかった
ディーラーの方が仰ってましたが、日本からはデジタルインナーミラーの装着を要望したそうですが、却下されたようですね。
有益な情報ありがとうございます。99%の人が望む機能をなぜつけないのか謎ですね。
さらに上級モデルを出すつもりなのか…？
残念ながら、ドイツ本国にはなかなか理解されないそうです。
静か過ぎてウィンカーの音がうるさい笑
そーゆーことか
ウインカーの音ってもう少し上品な音、カッコいい音にならないものかなー。
何か法律的に決まりがあるのかなー。
EQSとの比較が気になりますね。
デジタルインナーミラーじゃないのが謎すぎる・・・何か理由あるんですかね？
半導体ですかね？
アンビエントライトとか音の演出がすごい…
車超えて
移動する居住空間超えて
移動するアミューズメント施設
本当完璧な車なんですね！（フロントデザイン以外は）
アウディ君にもこの世界観ほしいなー
静粛性にこだわるならスピーカーからの擬似的音要らない気がするけどEV車が増えると盲目者の方々には困る時代ですかね
ドライブモードとアンビエントライトが連動してるのがいいなぁ
Mスポーツだとどんな感じになるんでしょうね？
BMW好きなので、ぜひ買ってください！
五味さん、後席似合ってますよ。
シアターの時には後ろが見えませんよね。デジタルインナーミラーは必須なんでしょうけど、何故ついていないのでしょうかね。
凄い完成度！このレベルにくると快適すぎて車の領域を越えちゃってる…さらに輝く夜の走行シーンもみたい🙏にしても突き放されたAudiA8とLEXUSLSがどう出てくるのか。AudiはエスティマみたいなEVコンセプトカーを出してたのでミニバン的なのも期待。
絶賛されてたディフェンダーのディーゼルとの乗り味はどっちが良いです？
良いなあこんなの買える人生送りたかったよ
この乗り心地で自動運転は逆にくつろぎ過ぎて危ない気がしますねw
EQSとの比較インプレッション、知りたいですね。😌
ガソリンも知りたい
EVもスマホとかみたいに非接触型充電が出来ると面白いのにな
電気自動車専用プラットフォームじゃなくてもいい車は作れるって事ですね。
EV専用プラットフォームではない車でここまで褒めるのは初ですね．
凄すぎてナンパも警戒されそう😂
このクオリティの高さだとメルセデスのEQSの立場が危うくなるレベルで良いですね！
ところでチェイサーはまだ出て来ないのでしょうか？？
ロールスの親会社のBMWがこの出来ならロールスのEVは更に上を行くんだろうなぁ。。。
エンジンの7シリーズとの乗りごごち等の比較もお願いします！🥳
浦安駅から舞浜方面への湾岸道路ジャンクションがかなりのジャンピングスポットです。
カーブしながら飛ぶので横っ飛びしますよ。
まじでもう一回みたい夜撮影お願いします😂
ウインカーの音調整できたらいいですね。
ウィンカー音めっちゃ気になる
アルピナB4/B8グランクーペ、後期3シリーズのレビューをお願いします。
五味さんこんにちは😀
豪華なBMWの電気自動車ですね。
7シリーズの比較も動画にして欲しいです。
え、リアシート自体はオデッセイのほうがいいの？😳
早くもCOTY の１０ベスト候補発見ですね！
約2.7ｔの車体、ジャンピングスポットで浮かないのかな。
やっぱり夜(トンネル)撮影ありがとうございます‼︎
運転してて後席モニターがあると後ろが見えないとか言って自分が後ろに乗った時は展開するって自分勝手だな
そりゃモータージャーナリストですからねwww
@@kng9387 他のAJは危ないと感じた事しないよ。真禧照さんはするかもしれんけど。
ロールスのスペクターが上陸したら、ぜひ五味さんのレビューが見たい
見事世界最強の評価をいただきました
頑張ってください！
ディーゼルの試乗、楽しみにしています。
デジタルインナーミラーが付いていないだけでそんなにEカラスコア落ちる？
老眼にはデジタルミラーは辛い。
今、現在の電気自動車で1番好きな乗り味はBMWのiXですね～ほんといいなって思います。メルセデスのEQGもなんか可愛らしい感じで女子ウケしそうな感じですね😊
ボルボの7人乗りのEX90は広くてゆったりできそうだし、アウディも来年、ミニバンやA6の格好良い電気自動車がでてくるで楽しみですね
ガソリンとディーゼルの試乗動画もお願いします。
外観がサイバーパンク感ある
今年のEカラスコアの、ランキング発表動画見たいです。
そもそもEV車の高騰がエグすぎます。リチウム資源はそれ程豊富ではないはずです。アメリカの友人がEVトラックを購入予定でしたが半年の間に40%も値上がりしているそうです。それとリチウムの製造では有害廃棄物の問題や化石燃料を用いての製造方法はそもそもエコではないのではないでしょか。出来たものだけを取り上げていくのではなくもっと深い所を考え発信していくジャーナリストがほぼいないのはなぜなのでしょうか？
静かな車は気持ちいですねー
このクラスの車は五味さんクラスの人じゃないと似合わないなー。
欲しいけど自分には逆立ち十回しても手が届かない。
こういうの見ると日本車の取り柄って壊れないだけなんだなと感じますｗ
ロールスロイスの動画でも言ってますが、あの車はセダンですがSUV並みのルーフの高さです
圧倒的な室内空間を造ろうと思ったら、内装やエンタメ装備にこだわる以前にSUV化やミニバン化した方が手っ取り早いのです
昔の日本車が『4ドアHT』をやったのを時を経て欧州車が取り入れたのと同様に、アルファード的な豪華なミニバンもやがて海外勢から出てくるでしょうね
めっちゃ乗り心地良さそう。あとは外装頑張れよ…。
後席用にあんな大きなモニターあるのにデジタルインナーミラーじゃないのが不思議。残念だなぁ。
たしかにウインカーの音気になりすぎ。うるさいレベルですネ。静かになると他の音が耳に入る❗️動くモノは音との戦いですから難しいですネ。
ロールスが若返りとジェントルの二極化してる一方で、7は広い世代にアピールなのかな？
ロールスの前段階で経費で落とせるちょうどよいショーファーカーですね
モニターは左右分割してくれないと見にくいですね
ロールスロイスに匹敵レベルだと考えると安いのか、、
商売である以上匹敵では無いでしょ
ロールスロイスブランドとは
何処かで差別化してるハズ…
この装備で1670万円は安いんだろうな
間違いなくバリュープライスですね
買えませんが
この車のユーザーはほとんど後席需要で運転手付きな気がします。運転手は基本的にスニーカーのような幅広靴は履かないでしょうから、現実的な仕様としてはあまり問題視していないのかもしれないですね。
内燃機関が無いモーター駆動車になると、やはりサスペンションの出来の良さで差別化が起きそうな気がします。
すんません ★
運転する車ではないような ？
フライングスパーとゴーストの中間は言いたいことは分かるけど伝わりません笑
あれ。Eカラスコアは、EQSの方が上ですね。興奮が伝わるのはこっちですけど・・・。
良さげなのは凄く伝わります。個人的に外観が残念に思えて仕方ないです。フロントマスク何とかならないですかね〜。
参考になります。次期EVファントムが楽しみです😍🤩🤩
顔以外完璧な車
ここまでくると
某国産のなんちゃって
Lセグメント車が
かわいそう、、、😢
60という値にしては控えめなスペックのような
すごくご見解のある 入念なご説明ありがとうございます。
2.7トンの重さ それに 5.4 その長さ...
後部 席の乗客の顔に張り付きそうな ビデオパネル...
運転の方には お疲れ様。
後部席の乗客にはお仕置き。
時代錯誤な 復刻版でしょ
どうしても外国車は左ハンドル車の車体を流用して右ハンドルをつくりますね。日本車は根本から左ハンドル車の生産ラインをつくっているはず（アメリカに工場をつくらされているので）。外国企業は皆設備投資をケチりますね
回生ブレーキで重量級の重さを感じさせない！
これはBEVの世界観ですね。
モーターの加速感は飛行機の離陸時みたい。
この先、飛んでいきそうな勢いですわwwww.
室内エクステリアの一環として
アンビエントライトはイイですね。
自分も含め同乗者には概ね好評です。
国産勢もアンビエントライトは標準にして欲しいです。
BEVのクルマ感って、
今後の様々なトライで従来自動車とは違う方向で楽しませてくれそうで
大いに楽しみです。
550が10年前？？？
日本車潰しの電気自動車
内装が安っぽいな
部品数少ないのにガソリン車より高いのは何故？
最終的には水素では？
レクサスが造るべきクルマだと思う
ウィンカーの音が安っぽい❗
ポルシェは高級ミニバン開発中らしいよ。
外装がまともだったら良かった…
メルセデスのアンビエントライトみたいな装飾が付いてるんですね。
26:34 可愛すぎだろwww
iX7がフロントデザインは好きじゃないですが高級EVとしてメルセデスEQSに勝ってると思います。現行のレクサスLSはデザインや走りを優先した結果、自慢だった静粛性や後席の広さが減ってしまって売り上げを落としたので、今後のEV化に際しては先に出したドイツ勢に勝る車に仕上げてほしいですね。
i7
EQSより絶対カッコいい！もう上級の世界に生きてる人間は絶対EVに乗るようになってくるんだろうな。航続距離が～、充電時間が～とか言ってる人達は上級国民じゃ無いんだろうな。都会にどでかい一軒家を持ってる上級国民ならもうBEVに移行するのは必然なのかも。自分は庶民なので全く関係ない世界ですけど。
まぁ〜金持ちはTime is Moneyで
遠出するなら
飛行機と新幹線含む特急とハイヤー含むレンタカーですからね…
自家用車なんてどんなに快適で高級でも近間しか乗らない…
が
同時に無駄という豊かさをふんだんに楽しむ事もするからこそ
V12気筒や水平対向、ヴァンケルロータリー等
どんなに静かに振動を減らそうと内燃機関エンジン(ICE)でしか出せない味わい世界観が
どうせ近距離だからこそ重要なのでは?と思います。
いつも7はすごい、のですが、売れないんだよね。
加速感がワープですね😅
カバの鼻みたいなグリルだけ草
巨大電気シェーバー
77点
😊
ウインカーの音が安っぽい。少しリアのドタバタ音も聴こえますね。知り合いがBMWの右ハンドルはペダル配置が…と言ってました😅
相変わらず投稿してから30分足らずで
2000回を超える視聴って..汗
バカ高いおもちゃ
自分の収入だと軽自動車でもバカ高いおもちゃですwww
@@disninnin
軽自動車すら購入維持出来ない程に
他人から見て努力と感じるのが少無いだけでは?
それだけ贅沢するには他人から見て感じるその分の努力が必須ですよ。
軽自動(届出)車購入維持なんて努力する程でも無いのだけど…
by普通(登録)車持ち
@@disninnin 流石に社会人なら軽くらいは買えるはずだよ
そんな俺も大した人じゃないけど
いやいや、この様な掲示板でみんな本気にしすぎだろ。
冗談で書き込みしてるんだろうよ。
@@chide8163 人生何に価値を置くかは人それぞれですからね。
知り合いは年収1000万以上ありますが車なんてタントですよ。
顔とケツが嫌いなのです。。。。 顔は宇宙人ケツは細い目で、受け付けない。。。。 ちなみにBMWファンなので、愛車は二台ともBMWですが、、、最新のは高くて買えないし、乗れないけど、この顔は。。。。。