Die D-FBHI ist mir sehr vertraut, und ich fliege sie sehr gerne. Leider nicht in der Realität, sondern im Flugsimulator X-Plane. Hat Spaß gemacht, das tolle Flugzeug mal in real zu erleben.
:-) Können wir sehr gut nachvollziehen. Neben X-Plane gibt es auch eine gelungene Umsetzung der Kodiak im MSFS2020. Einige von uns fliegen die auch sehr gerne im Simulator.
Die beiden Flugzeuge haben einen ähnlichen Verwendungszweck. Wie die Caravan ist auch die Kodiak für das Starten und Landen auf sehr kurzen, unbefestigten Pisten geeignet. Das aktuelle Modell der Kodiak ist etwas moderner, hat mehr Reichweite, eine etwas höhere Reisefluggeschwindigkeit bei deutlich geringerem Spritverbrauch und etwa die gleiche Zuladung wie die aktuelle Cessna 208.
Danke für dieses tolle Video !! Vielleicht kann ja der Pilot nächstes Mal das Micro statt an den Mund, vom Mund weg schieben. Vielleicht ist es dann nicht so übersteuert ? Die Anderen Lautstärken waren ja topp. Danke für das Video dennoch
Es ist uns schon sehr oft begegnet,, dass Piloten in ihrer Karriere - gerade beim Training zum Captain - einen Sprung z.B. von Boeing auf Langstrecke zu Airbus auf Kurzstrecke machen. Hängt halt sehr davon ab, welche Flugmuster die Airline einsetzt und wo sie ihre Piloten einsetzt.
Die Quest Kodiak ist für den kommerziellen Betrieb mit 1-Mann-Cockpit entwickelt (und zugelassen) worden und wird aufgrund der herausragenden STOL Short Takeoff & Landing-Eigenschaften besonders gerne in der Buschfliegerei eingesetzt. Ein vollständiges Glasscockpit (Garmin G1000), Transponder und TCAS sind an Bord.
Bin vor einigen Jahren zusammen mit meinem Kumpel von Wilhelmshaven nach Sylt und retour geflogen. War ein tolles Erlebnis...😃👍
Sehr toll..😊
Die D-FBHI ist mir sehr vertraut, und ich fliege sie sehr gerne. Leider nicht in der Realität, sondern im Flugsimulator X-Plane. Hat Spaß gemacht, das tolle Flugzeug mal in real zu erleben.
:-) Können wir sehr gut nachvollziehen. Neben X-Plane gibt es auch eine gelungene Umsetzung der Kodiak im MSFS2020. Einige von uns fliegen die auch sehr gerne im Simulator.
Sehr gut video! Ich glaube Diese Kodiak gleich einer Cessna 208 Caravan.
Die beiden Flugzeuge haben einen ähnlichen Verwendungszweck. Wie die Caravan ist auch die Kodiak für das Starten und Landen auf sehr kurzen, unbefestigten Pisten geeignet. Das aktuelle Modell der Kodiak ist etwas moderner, hat mehr Reichweite, eine etwas höhere Reisefluggeschwindigkeit bei deutlich geringerem Spritverbrauch und etwa die gleiche Zuladung wie die aktuelle Cessna 208.
Danke für dieses tolle Video !! Vielleicht kann ja der Pilot nächstes Mal das Micro statt an den Mund, vom Mund weg schieben. Vielleicht ist es dann nicht so übersteuert ? Die Anderen Lautstärken waren ja topp. Danke für das Video dennoch
Welches Callsign verwendet der Pilot im Funk? Scheint mir nicht das Flugzeugkennzeichen zu sein?!?!
Sehr interessant aber alles was über das Mikro des Piloten gesagt wurde war für „Nichtflieger“ leider sehr schlecht zu verstehen
Danke für das Feedback. Wir haben heute früh den Film deutsch & englisch unterritelt. Bitte die Untertitel einschalten:-)
Der Pilot flog die 737 und A320? Bei welcher/welchen Airlines? Etwas unüblich, dass man diese Steuersysteme mischt.
Es ist uns schon sehr oft begegnet,, dass Piloten in ihrer Karriere - gerade beim Training zum Captain - einen Sprung z.B. von Boeing auf Langstrecke zu Airbus auf Kurzstrecke machen. Hängt halt sehr davon ab, welche Flugmuster die Airline einsetzt und wo sie ihre Piloten einsetzt.
Wann wurde das aufgenommen?
Unser Dreh ist von 2019, wie im Titel und der Beschreibung steht. Die Route wird heute nicht mehr geflogen.
Hat das Flugzeug ein Tranponder und TCAS? Das wäre ja auch bei Kleinflugzeugen die Lebensversicherung.
Die Quest Kodiak ist für den kommerziellen Betrieb mit 1-Mann-Cockpit entwickelt (und zugelassen) worden und wird aufgrund der herausragenden STOL Short Takeoff & Landing-Eigenschaften besonders gerne in der Buschfliegerei eingesetzt. Ein vollständiges Glasscockpit (Garmin G1000), Transponder und TCAS sind an Bord.