Cześć, jak oglądałem materiał to odrazu mi się przypomniało jak niedawno u siebie w Rangerze montowałem wyciągarkę z relokacją przekaźników. Optymistycznie założyłem że 4-5 godzin i będzie gotowe. Calutki dzień mi zeszło, kończyłem po ciemku z latarką na czole. Pozdrawiam
Możesz podać dokładniej które progi zostały zastosowane? I jak dobrze rozumiem one siadły w jakieś fabryczne miejsca? Jak z zaufanie żeby za nie podnieść auto hi liftem, są wystarczająco mocne i dobrze zamontowane?
Nie było pokazane, jak zabezpieczasz otwory w słupku aby były szczelne i nie puszczały wody, oraz daje się coś na łączeniu snorkla z przelotką i obudową filtra tzn jakiś uszczelniacz silikon etc? Czy na "goło" plastik w plastik i skrecone opaska??
Daje podkład epoksydowy novol i uszczelniacz poliuretanowy od app. Na te plastikową rurę jest gumowa uszczelka, ja delikatnie „smarowałem” preparatem do uszczelek by ładniej weszła i nie wyschła, można śmiało stosować węże silikonowe i opaski o odpowiedniej średnicy.
@@NaSzlaku4x4 Dzięki, przymierzam się do montażu stąd pytam. A jeśli nie ma gumowych uszczelek i snorkel jest dwu częściowy tzn na zewnątrz jest "krótki" a reszta rury idzie pod błotnikiem do przodu komory czyli mamy o jedno łączenie więcej, dawać tam coś czy tylko wsunąć i ma być?
Grunt to odpowiedni pomocnik przy większości prac. Szczególnie ten na czterech 😊
Gitara, niby każdy wie ale dobrze popatrzeć. Poza tym lepiej się ogląda niż robi w to zimno :)
Cześć, jak oglądałem materiał to odrazu mi się przypomniało jak niedawno u siebie w Rangerze montowałem wyciągarkę z relokacją przekaźników.
Optymistycznie założyłem że 4-5 godzin i będzie gotowe.
Calutki dzień mi zeszło, kończyłem po ciemku z latarką na czole.
Pozdrawiam
Łapka w górę , wczoraj montowałem u siebie snorkel 💪
Teraz bedziesz topił ponad dach ?
Good Job 👍🏼
Ja zdejmuję hokeje w przednim zderzaku w moim wk2. Pozdrawiam;-)
Czy zmieniałeś przekrój kabli od wyciągarki?
Jeśli tak to na jaki?
Czy dodawałeś „hebel”?
Są takie jak producent zalecał 25mm^2, przy większych wyciągarkach tzn z większym obciążeniem polecam 35mm^2 i więcej, tak hebel jest w zderzaku.
Czym konkretnie zabezpieczasz po cięciu / wierceniu?
Podkład epoksydowy novol i wosk app lub zabezpieczenie antykorozyjne też app
@ dzięki za info
Możesz podać dokładniej które progi zostały zastosowane? I jak dobrze rozumiem one siadły w jakieś fabryczne miejsca? Jak z zaufanie żeby za nie podnieść auto hi liftem, są wystarczająco mocne i dobrze zamontowane?
Siadły w fabryczne miejsca, montaż dosłownie trwał 5 min na strone, skakaliśmy po nich i ani drgnęły, hi lifta spokojnie wytrzymają.
@@NaSzlaku4x4 mozna zapytac gdzie takie progi kupowane? i co to sa progi?
szekla4x4.pl/pl/progi/16694-progi-suzuki-jimny-07-15-para-rury-3mm.html?SubmitCurrency=1&id_currency=1&t=1733722505
Nie było pokazane, jak zabezpieczasz otwory w słupku aby były szczelne i nie puszczały wody, oraz daje się coś na łączeniu snorkla z przelotką i obudową filtra tzn jakiś uszczelniacz silikon etc? Czy na "goło" plastik w plastik i skrecone opaska??
Daje podkład epoksydowy novol i uszczelniacz poliuretanowy od app. Na te plastikową rurę jest gumowa uszczelka, ja delikatnie „smarowałem” preparatem do uszczelek by ładniej weszła i nie wyschła, można śmiało stosować węże silikonowe i opaski o odpowiedniej średnicy.
@@NaSzlaku4x4 Dzięki, przymierzam się do montażu stąd pytam. A jeśli nie ma gumowych uszczelek i snorkel jest dwu częściowy tzn na zewnątrz jest "krótki" a reszta rury idzie pod błotnikiem do przodu komory czyli mamy o jedno łączenie więcej, dawać tam coś czy tylko wsunąć i ma być?
@kubaaa5773 ja bym łączył rurami silikonowymi i opaskami skręcanymi.