Пан Войтек внушает уважение.....очень грамотный товарищ ....чувствуется ...и скорее всего инженерное образование в наличии...респект и привет ему с Беларуси!))
@@Admin-11 С чего вы взяли что у нас мастерские хуже ? :) Все от хозяина зависит.... и от финансовых возможностей конечно. :) Но насколько я видел в любой нормальной мастерской где ремонтируют двигатели есть какието станки. У пана Войцека вполне нормальная матсерская, ничего сверхестественного, но и не "колхоз" какойто. :)
Подписываюсь под каждым словом. Но что-то скребёт на душе. Где-то сейчас, в такой близкой и такой далёкой Белоруссии, беззвучно стареет, наш любимый ''Охломон'' Вот это боль, прямо фантомная... А в остальном всё хорошо !!! Удачи Александру и его семье. p.s. А может вдруг, когда-нибудь, друзья встретятся. Эх... жизнь.
Смотрел у твоего друга как выглядит энтрудер с коляской просто шик такой клёвый думаю что у тебя будет не хуже так что давайте как только будет возможность давайте семейный тур ))) будем ждать вы отличные ребят здаровья вам и вашим семьям и огромный привет из Эстонии г Нарва
Привет Александр! Как всегда интересно смотреть и слышать, пану Вотеку огромное спасибо за помощь и поддержку, а тебе терпения , сил и чтобы голова не болела.Владимир
Испытываю наслаждение наблюдать, что у людей есть такие инструменты в мастерской, и что они используются по назначению со знанием дела. Очень интересное видео обо всём 👍 Также порадовала культура вождения, что людей на мотоциклах видят и пропускают
Поспешил с советами . С такой техпотдержкой можно всё или почти всё.Браво хозяину. А Вам Александр тем более .Ведь благодаря Вам я на старости лет к Ижам понабира тяжей. Благодуря, тва пу былгарски ,должен понимать если был на Балканах.
Добрый день, Александр. Конечно же раму можно варить, сверлить, резать. Да что хочешь с ней делай, но зачем если можно было оставить в стоке. Мастерская хорошая, люди гостепримные, сделать пару кронштейнов не составило бы труда.
Олександр передавай подяку пану Войтеку і Міхалу від підписників,за то що дають змогу користуватись майстернею і інструментом і знімати відео для нас!!!
Здорово все получается!!! Жаль конечно что так долго, но тут нужно предусмотреть все возможные варианты так как это безопасность всех участников движения транспортных средств. Очень ждём что же все таки получится, как будет выглядеть и самое главное как будет ехать) Давай Санчо поднапрегись))) мы в тебя верим и ждём что у тебя все превосходно получилось нас удивить))) удачи, здоровья и всем своим родным привет передавай от нас смотрящих твои видео.
Мотоцикл и в самом деле красивый. Классика мотостроения, недалеко отклонившаяся от своих предшественников в самые мотоциклетные времена 40-х - 70-х годов прошлого века. Я бы хотел прокатиться именно на таком, или подобном, мне уже по возрасту не нужен избыток резвости в виде огромного табуна лошадей, а этот в самый раз для одиночного без прицепа.
желательно приварить еще треугольную косынку к выточенному валу и дополнительному уху крепления для надежности и жоскости конструкцыи во избежании перпендикулярного изгиба уха относительно вала в лево- право ну и уменьшит нагрузку на сваренный участок
У Алексея там путешествие намечается с ним и контэнт классный, он с воблингом столкнулся уже, я когда Санчо коляску затеял делать сразу тоже про воблинг подумал а он не избежен, про сварку и сверление рамы скажу может это и плохо, но куда же без этого при при колхаживании чего ни будь интерестного и нужного, удачного результата и много нового контэнта
Здравствуйте. Смотрим Ваши видео давно и с удовольствием. Удачи во всех делах Вашей семье. Можно пару рабочих перчаток положить в кофр для таких случаев.
Хорошо, дело движется! Очень непривычно после расточки цилиндров наждачкой и изготовления приводной звезды с помощью дрели видеть в твоей работе такие навороченные станки :)
As Honda has no reverse gear, with a sidecar can sometimes be tricky to maneuver, especially off the road .. so a strong passenger is highly recommended :))
Думаю что идеальным решением для пласмаски на траверсах будут самоклеящиеся ножки для мебели. В китайских магазинах продают эти наклейки из вспененной резины разной толщины и размера.
По поводу сварки могут быть на техосмотре проблемы у нас в Латвии это запрещено нарушать заводскую конструкцию и заводские швы это что касается лонжерона и подрамников машины там тоже сварка есть но она там где предусмотрел завод изготовитель это строго запрещено
Насчет дуг, они действительно должны быть сделаны из чего-то непрочного, чтобы в случае падения гнулись, беря на себя энергию, и сохраняя тем самым основу мотоцикла. можно поставить мощные дуги, но тогда при падении пострадает рама или двигатель, что гораздо хуже)
Не плохо получается.Заднюю шинку по мне ,можно было согнуть зигзагом одну сторону так же приварить а вторая с отверстием была бы ближе к раме не цепляя глушитель . Как обычно вариантов много и сложно выбрать лучший.Себе делаю низ на шарнирах ,под рамой по центру а вертикальные тяги жестко.Со сложеными стойками едешь как на одиночке ,на малых скоростях и грунтовке можно фиксировать на четыре точки.Есть много роликов подобного крепления где мотоцыклы с колясками ездят по трассе с большими скоростями на виражах и не склонны к опрокидыванию.Но сделать такое крепление сложнее.Удачи.
Привет Санчо, нет заводская сварка сделанна подругому , ни так как в гараже . Хорошие рамы варят из лигированных сталей и после сварки делают термоабработку. А после горажное сварки есть апастность трещин.
Санчо, да можно варить раму, но, как говорится, есть ньюанс, если ты вдруг захочешь продать мотик как одиночку, то с этим могут возникнуть проблемы, но если ты не хочешь навариваться не его перепродаже, то хоть весь в чоппер (на "сухаре") перевари. Рама мотоцикла одиночки (хонды) более прочная и более жёсткая, чем рама мотоцикла с коляской ижа или урала, и при повышенных нагрузках треснет, а не согнётся. Подрамник дополняет раме прочности и не даст треснуть. Обычно стараются, при переделке в колясыч раму не трогать. Эх, Санчо, надо было тебе под колясыч покупать голду 1200 или 1500 или валькирию, вот там идеальная для коляски рама, и длинная и прочная
я раньше старался если мне горело,сделать за раз как попало,сейчас повзрослев,я тоже начинаю дрочерством заниматься,какую-то фигню месяц не могу доделать,но уже всё капитально делаю,на века)
Привет Саня . Ну конечно я не спец но., раму трогать наверное не стоило бы . Не моё дело короче. Я надеюсь у тебя всё получится и мотоцикл с боковым прицепом будет выглядеть шикарно . Особенно, когда покрасишь прицеп . Да что тут выдумывать - у тебя всё получится 100 % . Поздравляю тебя Саня и твою семью с Майскими праздниками .
Санчо, подрамник снизу мотоцикла крепится к раме хомутами, к нему нижние крепления. А растяжки к моту также хомутами к раме. Хотя крепления на сварке сделанные по уму конечно же надёжнее хомутов.
Интересный звук включения первой передачи. Вот у меня на Яве точно также включается. Причём если делать это очень мягко, то будет звук ТРРРРРР, поэтому включение надо делать уверенно, как Саня включает на этой хонде. Получается что это болезнь многих мотоциклов - жёстко включаемая первая?
Пан Войтек внушает уважение.....очень грамотный товарищ ....чувствуется ...и скорее всего инженерное образование в наличии...респект и привет ему с Беларуси!))
Мастерская у пана,просто бомба,прям завидую.
ему положено, он же не руССкий!
@@Admin-11 а при чем тут Русский или нет? Ты у русских бывал? Видно они тебе в рот давали
@@Admin-11 Шерлок,вы гений!Возьмите с полки пирожОК!😂👏
@@Admin-11
С чего вы взяли что у нас мастерские хуже ? :)
Все от хозяина зависит.... и от финансовых возможностей конечно. :)
Но насколько я видел в любой нормальной мастерской где ремонтируют двигатели есть какието станки.
У пана Войцека вполне нормальная матсерская, ничего сверхестественного, но и не "колхоз" какойто. :)
Ярад за тебя 🤘.
Что ты встретил хороших людей которые помогают тебе на пути к осуществлению мечты .
Пану Войтэку отдельный РЕСПЕКТ🤜🤝
Подписываюсь под каждым словом. Но что-то скребёт на душе. Где-то сейчас, в такой близкой и такой далёкой Белоруссии, беззвучно стареет, наш любимый ''Охломон'' Вот это боль, прямо фантомная... А в остальном всё хорошо !!! Удачи Александру и его семье. p.s. А может вдруг, когда-нибудь, друзья встретятся. Эх... жизнь.
15:20 o szacuneczek za wykonanie ,można było kupić ale i można zrobić nowe samemu jak ja takich ludzi szanuje-bardzo dobra robota👍👌
Гэта тое ж ,што i у рыбалцы.....рыбу можна i купiць ,але ж спаймаць яе на многа цiкавей )))
Так нравится видеть Санчо в мастерской с кучей станков. Надеюсь что пану Войтеку не надоешь)
Типичный расчет рабов!
@@СергейДеркач-у7ю вот нахера этот высер?
Мастерская у Войтека-огонь!
Pan Wojtek to perfekcjonista! Szacunek!
Смотрел у твоего друга как выглядит энтрудер с коляской просто шик такой клёвый думаю что у тебя будет не хуже так что давайте как только будет возможность давайте семейный тур ))) будем ждать вы отличные ребят здаровья вам и вашим семьям и огромный привет из Эстонии г Нарва
Привет Александр! Как всегда интересно смотреть и слышать, пану Вотеку огромное спасибо за помощь и поддержку, а тебе терпения , сил и чтобы голова не болела.Владимир
Испытываю наслаждение наблюдать, что у людей есть такие инструменты в мастерской, и что они используются по назначению со знанием дела. Очень интересное видео обо всём 👍 Также порадовала культура вождения, что людей на мотоциклах видят и пропускают
Смотрю и радуюсь за тебя. Польша - золотая середина,есть и немного раздолбайства без которого плохо,и порядок который необходим.😊
Класная мастерская у Пана Войтека))) поям всё есть. Душевные видео))) ВСЕМ МИР И привет из Смоленска
Поспешил с советами . С такой техпотдержкой можно всё или почти всё.Браво хозяину. А Вам Александр тем более .Ведь благодаря Вам я на старости лет к Ижам понабира тяжей. Благодуря, тва пу былгарски ,должен понимать если был на Балканах.
Респект и уважение, что стремишься к результату. Соблюдай технику безопасности!
VT 700C ,jeden z najładniejszych chopperow ,piekny klasyk.
У пана Войтека есть чему поучиться, мастерская крутая все есть, вот бы Санчо тебе такую)
Я тоже моты пропускаю и завидую им 😁. На мой взгляд мотоциклы не стареют такие, чем старше тем круче.
Добрый день, Александр. Конечно же раму можно варить, сверлить, резать. Да что хочешь с ней делай, но зачем если можно было оставить в стоке. Мастерская хорошая, люди гостепримные, сделать пару кронштейнов не составило бы труда.
С такими минимальными изменениями, вернуть раму в сток, тоже не составит большого труда.
Олександр передавай подяку пану Войтеку і Міхалу від підписників,за то що дають змогу користуватись майстернею і інструментом і знімати відео для нас!!!
Здорово все получается!!! Жаль конечно что так долго, но тут нужно предусмотреть все возможные варианты так как это безопасность всех участников движения транспортных средств. Очень ждём что же все таки получится, как будет выглядеть и самое главное как будет ехать)
Давай Санчо поднапрегись))) мы в тебя верим и ждём что у тебя все превосходно получилось нас удивить))) удачи, здоровья и всем своим родным привет передавай от нас смотрящих твои видео.
Лузеры!!! Пора городить место под пулемет!!!!
Получится.....что Саня,что пан Войтек...грамотные люди. Тем более жизнью семьи не шутят))
Пану Войтеку отдельная благодарность!😊
Мотоцикл и в самом деле красивый. Классика мотостроения, недалеко отклонившаяся от своих предшественников в самые мотоциклетные времена 40-х - 70-х годов прошлого века. Я бы хотел прокатиться именно на таком, или подобном, мне уже по возрасту не нужен избыток резвости в виде огромного табуна лошадей, а этот в самый раз для одиночного без прицепа.
*Саня , отличная серия получилась ! Смотрел правда весь день с перерывами на домашние дела , но это того стоило ! Однозначно лайк👍 !!!*
Войтек счастливый человек, токарный и фрезерный станок дома,
моя мечта.
Санчо, опозитчики Беларуси очень рады за тебя!
Во ,Саня счастливый как ни кто 🤪😁 на своей волне опять )) не хватает только Урала ,Днепра и ОХЛАМОНА))🤪😁👍Всем мира,всем добра 🍺🍺🍺
Пане Саша,світла голова у Вас і золоті руки.Дуже гарно і грамотно все получається.
Дааа, и на минигриндере я чуть не заплакал) как же все таки удобно иметь такие вещи а мастерской
Не поспоришь.
нарушаем) встречка, две сплошные, ай яй яй.))) класный видос. Удачи Санчо!
желательно приварить еще треугольную косынку к выточенному валу и дополнительному уху крепления для надежности и жоскости конструкцыи во избежании перпендикулярного изгиба уха относительно вала в лево- право ну и уменьшит нагрузку на сваренный участок
Санчо, руки застудишь. Удачи в мотопаделках. Будь здрав бродяга.
У Алексея там путешествие намечается с ним и контэнт классный, он с воблингом столкнулся уже, я когда Санчо коляску затеял делать сразу тоже про воблинг подумал а он не избежен, про сварку и сверление рамы скажу может это и плохо, но куда же без этого при при колхаживании чего ни будь интерестного и нужного, удачного результата и много нового контэнта
Санчо здравствуй. Руки у тебя золотые и у пана Войтека тоже. Очень понравилось видео.
Санчо привет с Днепра от днепровода мт - 10-36 82г. одиночка. Мне 58лет.
Здравствуйте. Смотрим Ваши видео давно и с удовольствием. Удачи во всех делах Вашей семье. Можно пару рабочих перчаток положить в кофр для таких случаев.
Мотик классный мне тоже нравится и он на верблюда похож не только формами,но и по хорактеру такой вольяжный сильный и вынослевый👍
Хорошо, дело движется!
Очень непривычно после расточки цилиндров наждачкой и изготовления приводной звезды с помощью дрели видеть в твоей работе такие навороченные станки :)
Сам в шоке))
Обязательно езди в перчатках.
По любой погоде. Чтобы в привычку вошло
Смотрю как фильм захватывающий!!! Пан Войтэк! хороший человек 👍👍👍Отлично получаеться Санчо 👍👍👍💪💪💪👌👌👌💯
Саня привет из
Алматы. Желаем Вам всего наилучшего!
К хорошему человеку, притягиваются хорошие люди,я о пане Войтаке👍💯
У Алексея из РБ - Словакии часто стали выходить видео,причем классные.
Хорошо что в мастерской есть все инструменты и у Санчо доступ туда
As Honda has no reverse gear, with a sidecar can sometimes be tricky to maneuver, especially off the road .. so a strong passenger is highly recommended :))
Жаль нельзя поставить два лайка. Пану Войтеку отдельный привет! Ещё немного и канал можно будет называть "МотоСанчо и Пан Войтек" ))))
Это наверное может черемуха цветёт , она душистая, красиво 👍
Думаю что идеальным решением для пласмаски на траверсах будут самоклеящиеся ножки для мебели. В китайских магазинах продают эти наклейки из вспененной резины разной толщины и размера.
Хороший совет. Спасибо!
Даёшь каждому Санчо по пану Войтеку!!! А каждому пану Войтеку телегу терпения!!!)))
Ахах. я тоже в тонелях балусь газом)))))) У Шадовок очень приятный звук.
*Санчо , здравствуй ! Как и всегда , Урал смотрит !!!*
По поводу сварки могут быть на техосмотре проблемы у нас в Латвии это запрещено нарушать заводскую конструкцию и заводские швы это что касается лонжерона и подрамников машины там тоже сварка есть но она там где предусмотрел завод изготовитель это строго запрещено
Пан Войтек, большой души человек!!!!!!!!!!
Обязательно покажи Пожалуйста (Работу движка ,с Самодельным шатуном)... Мне как "Автослесарю Фрезеровщику" будет ОООчень Интересно !!!
Хорошее видео с удовольствием просматрел спасибо саньчо
Саша молодец крутые видео люблю смотреть твой канал особенно под чашку утреннего кофе.
Молодчага. Всього самого найкращого
Как бы неплохо получается,удачи в постройке
Насчет дуг, они действительно должны быть сделаны из чего-то непрочного, чтобы в случае падения гнулись, беря на себя энергию, и сохраняя тем самым основу мотоцикла. можно поставить мощные дуги, но тогда при падении пострадает рама или двигатель, что гораздо хуже)
Сам придумал этот бред 😅
при падение такими дугами тебе ноги оторвет
@@Cyberlink66 ну ставь лом, кто тебе доктор то? а ноги не отрывает, дуги гнутся но не складываются совсем, но зато рама не идет винтом
@@ИванСоколов-ц7х ты дурачек или как? ты во время падения будешь думать о раме или о здоровье своем?
Раму варить можно если не много а то поведет,а вообщем молодец,обжился,прижился,ролики с работы тоже интересны будут,снимай!
Хорошее видео,пану Войтыку велике дякую за допомогу
Не плохо получается.Заднюю шинку по мне ,можно было согнуть зигзагом одну сторону так же приварить а вторая с отверстием была бы ближе к раме не цепляя глушитель . Как обычно вариантов много и сложно выбрать лучший.Себе делаю низ на шарнирах ,под рамой по центру а вертикальные тяги жестко.Со сложеными стойками едешь как на одиночке ,на малых скоростях и грунтовке можно фиксировать на четыре точки.Есть много роликов подобного крепления где мотоцыклы с колясками ездят по трассе с большими скоростями на виражах и не склонны к опрокидыванию.Но сделать такое крепление сложнее.Удачи.
Да, круто! А я в гараже на коленке собрал и прицепил каляску к Хонда РС800 и получилось! Ничего не варил к раме, всё сьемное!
Александр привет ✌️!!! да на счёт пробок ! у мотоцикла есть плюс в отличие от авто !👍👍👍
когда он присрет туда коляску - будет стоять и нюхать тачки
Санчо,рад,что ты теперь на железном коне👍Лёшка приехал в Гомель,ты когда домой собираешься?
Санек по сантиметрику движется к одной из мечт
Света основной фары маловато, вцепи 2лед фары на каляску 👍👍👍
Хорошее видео получилось, добротное
Пан Войтек - старая школа, кульман, чертежи от руки. Это серьезно👍
Порадовал. Благодарю
Санчо, брат... запах в туалете! А это - АРОМАТ❤
Красавчик Санька
Как всегда молодец👍🖐
Я рад за тебя ! РЕСПЕКТ ! ✊🤘🤞💪👍
Саша, привет. Поставь GOOGLE фото и все узнаешь! Пану Войтеку респект и огромнейшее спасибо!
Как не крути а молодец!✌️
Привет Санчо, нет заводская сварка сделанна подругому , ни так как в гараже . Хорошие рамы варят из лигированных сталей и после сварки делают термоабработку. А после горажное сварки есть апастность трещин.
Колясычные рамы без термообработки варят, проволокой в углекислом газе
@@caferacer3539
Тогда можно.
Лайк, просмотр, уважение.
Лайк одразу😎😉✌🤘👍
Не повезло Саше со школой и с трудовиком, а мы точили на станке, только с заготовкой была проблема, брали кабель алюминиевый и точили его
Тверь смотрит, Лайк 👍
Мне кажется Санчо скоро начнёт скучать по дому, по своему гаражу и захочет поехать домой.
Виза кончится и домой
Санчо, да можно варить раму, но, как говорится, есть ньюанс,
если ты вдруг захочешь продать мотик как одиночку, то с этим могут возникнуть проблемы,
но если ты не хочешь навариваться не его перепродаже, то хоть весь в чоппер (на "сухаре") перевари.
Рама мотоцикла одиночки (хонды) более прочная и более жёсткая, чем рама мотоцикла с коляской ижа или урала, и при повышенных нагрузках треснет, а не согнётся. Подрамник дополняет раме прочности и не даст треснуть.
Обычно стараются, при переделке в колясыч раму не трогать.
Эх, Санчо, надо было тебе под колясыч покупать голду 1200 или 1500 или валькирию, вот там идеальная для коляски рама, и длинная и прочная
А нас в школе учили работать на токарных станках
Такое чувство, что у Санчо был какой-то план: устроится в мастерскую по переделке на ГБО для того чтобы осуществить хонду с коляской😂
Санчо снимай побольше видео как ты крепеж коляску
Согласен с Санчо, мотоцикл смотрится очень прилично....
я раньше старался если мне горело,сделать за раз как попало,сейчас повзрослев,я тоже начинаю дрочерством заниматься,какую-то фигню месяц не могу доделать,но уже всё капитально делаю,на века)
Привет Саня . Ну конечно я не спец но., раму трогать наверное не стоило бы . Не моё дело короче. Я надеюсь у тебя всё получится и мотоцикл с боковым прицепом будет выглядеть шикарно . Особенно, когда покрасишь прицеп . Да что тут выдумывать - у тебя всё получится 100 % . Поздравляю тебя Саня и твою семью с Майскими праздниками .
Значит на кривой раме с завода можно ездить в на вареной нельзя
@@Solo_2025точно😂👍
Не помешало бы вварить усиливающие косынки (треугольники) в эти кронштейны для жёсткости)
Привет из Экиибастуза 🤝👍
Санчо, подрамник снизу мотоцикла крепится к раме хомутами, к нему нижние крепления. А растяжки к моту также хомутами к раме. Хотя крепления на сварке сделанные по уму конечно же надёжнее хомутов.
Интересный звук включения первой передачи. Вот у меня на Яве точно также включается. Причём если делать это очень мягко, то будет звук ТРРРРРР, поэтому включение надо делать уверенно, как Саня включает на этой хонде. Получается что это болезнь многих мотоциклов - жёстко включаемая первая?
Да, на хондах почти на всех. Даже на Голдвинге))
когда собакен попадает в кадр, я начинаю улыбаться ))))
Мот вообще шикарный, а если сравнить с тем ломьём, что выпускали в совке в те годы, то это вообще космос!
Помню в детстве, мужики на гаражах, с удивлением друг другу рассказывали, что за границей мотоциклы автомобильной краской красят!!! :)
Интересная игрушка у Эдди
Санчо. Мне кажется надо касынку добавить на проставку удлененую для заднего крепления коляски
На заднюю трубу коляски два отвода по 90гр.приварить и подымаешь выше и ближе к подножке .
Саня ты красава! Спасибо пану Войтеку!
Саня, привет. У нас тоже последние пару лет активно уступают 2х колесным. Раньше такого не было. И на трассе все смещаются. Ну почти все.)))
Двигатель от газонокосилки пана Войтека до боли напоминает двигатель нашего мотоблока Нева, он же мб-1.И шатун там схожей формы и тоже алюминиевый😅
Чётко