POURQUOI JE ROULE TOUS LES JOURS EN MX5 ?
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- Опубликовано: 1 окт 2019
- Ancien motard, Paul a choisit de rouler tous les jours en cabriolet. Il nous explique pourquoi la Mazda MX5 troisième génération à toit escamotable en dur s'est imposé tout naturellement à lui.
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#mx5 #AbonnéPoa#Poa 
Авто/Мото
10:50
Ouais, et rouler décapoté l'hiver et l'automne c'est clairmeent le plus grand plaisir dans un cab contrairement à la croyance populaire !
En plein été, on cuit sous le soleil. L'été dernier j'ai très peu décapoté à cause de la canicule.
Mais une journée sans nuage, avec un petit soleil d'hiver, un temps sec, même par 5/10 degrès c'est un bonheur ! Suffit de mettre le chauffage sur les mains, un bonnet si on a froid aux oreilles, les sièges chauffants et tac !
Avis d'un proprio de ND 1.5 ;)
Rouler en soirée décapoté est également à conseiller...
JMS JMS2 pourquoi
@ Le soleil n'est pas au dessus de ta tete,et tape moins fort....c'est le must en été,les jours de ciel bleu...Avis d'un proprio d'une NBFL 1.8
@@Lodai974 ah d'accord, a ou aussi creole alors ;)
C'est donc pour ça qu'il y a plus de cabriolets dans le nord que dans le sud, car dans le sud tu crame au soleil l'été.
Une vrai histoire d’amour pour moi cette mx5. J’ai eu les 3 générations. Malgré quelques infidélités j’y revient toujours. Belle école de conduite aussi pour ma fille, (propulsion sur la neige 😊) qui a chopé le viruS, elle possède une NC. Même notre chienne s’appelle Miata... J’en profite aussi pour vous remercier pour le ton de votre émission, simple, pas prise de tête et respectueuses des goûts de chacun
Et quel génération avez-vous préféré ?
Les 3 versions ont leur charme.NA pour l’authenticité, NB pour le charme, (surtout en version spéciale) et NC pour le coté moderne et sport ( avec les sièges Recaro). Elles correspondent chacune à une utilisation. Ma NC du moment est complémentaire d’une ancienne MGB GT de 1973. Les 2 font mon bonheur pour un budget qui reste raisonnable
@@jeanneulrich7188 Possesseur d'une MGB cabriolet, (la même que celle présentée dans POA) la MX5 me fait de l'oeil depuis des décennies, depuis que j'ai vu la première arriver aux entrepôts de France Motors qui était l'importateur Mazda dans les années 90 et avec qui mon entreprise travaillait. Un road trip en NC de location au pays basque espagnol a achevé de me convaincre en 2008. Trois jours de bonheur. Depuis, j'ai eu beaucoup d'autos, j'ai toujours gardé la MGB mais je lorgne à intervalles régulier sur les MX5 de 3° génération. Ca ferait un poil doublon avec la MG dont je n'entends pas me séparer, mais je sais qu'un jour le pas sera franchi.
Le chien il a les mêmes phares aussi ?
ENFIN une MX5 le mercredi soir dans POA !!!
En tant qu'heureux propriétaire d'une NA (1ere génération) depuis près de 15 ans, je me retrouve tout à fait dans la présentation de Paul: les conducteurs qui se saluent, les sensations de conduite, le plaisir d'enchaîner les virages, le plaisir de contempler une ligne devenue intemporelle, le plaisir de rouler ouvert le plus souvent possible... le tout sans se ruiner et sans problème d'entretien. Bref la MX5 devrait être remboursée par la sécu: c'est une machine à bonheur !!!
j'adhère à 100 pour 100....du vrai plaisir de conduite, même les possesseurs de Porsche ou consoeurs ont trouvés leur plaisir avec elle..
La MX5 est une bouffée d'air frais dans le paysage automobile. Tellement simple, tellement vraie, et cette configuration est magnifique !
La vraie question c'est : "quel est problème d'être un garçon coiffeur ?"
Faites vous plaisir et arrêtez d'écouter les gens aigris. La vie est bien trop courte pour se prendre la tête avec les cons 😊
C' est Pluto une voiture qui décoiffe .
Les gens qui me sortent cette remarque roulent souvent en SUV, achetés en LOA, et n'en ont rien à carré de l'automobile.
Oui, ça va en général c'est des gens aigris qui se moque de nous alors qu'ils roulent en diesel. :)
@@elrisitos9821 et en mazoute
@@elrisitos9821 ou aussi en Scenic mais bon...
Etant moi même un propriétaire d'une MX5 NCRC FL2, je me retrouve tout à fait dans les propos de ce gentilhomme, jusqu'aux bouchons d'oreilles pour l'autoroute ^^
Un vrai passionné de sa voiture, qui sait se faire plaisir au quotidien et qui apprécie visiblement de rouler décapoté toute l'année :)
Ouaiiiiii! Moi aussi je roules tout les jours avec ma mimix5. (meilleure voiture de l'univers). Et je roule décapoté été comme hiver, avec du vent ou de la neige!
Le mX5 était attendu sur POA.
80.000 kms et 4 ans de bonheur à bord de ma NC. Paul présente plutôt bien le modèle, par contre carton rouge concernant le châssis : c'est bien un châssis poutre ! Et sûrement pas monocoque... Au plaisir :)
Très bonne remarque !!!
Heureux propriétaire de ce merveilleux petit cabriolet qui n'a pas d'autre destination que de donner la banane à son conducteur.
Merci le POA du mercredi 👍🏻
J ai exactement la même a part l intérieur qui est noir dans la mienne 😊😊😊
@@minutepapillon5060 Exact mon Camarade et toutes générations, même la dernière qui change beaucoup esthétiquement mais garde l'esprit du petit cab fun été comme hiver 😉
@@Chris-kc3is Félicitations 👍🏻
@@minutepapillon5060 Souvant les premières versions sont les mieux 😊
Enfin un MX-5 sur POA !
Elle est jolie cette NC, surtout l'intérieur !
Depuis quelques mois j'ai une jolie NB 1.6 l de 2004 donc une NBFL pour faire la conduite accompagnée avec ma fille qui partira ensuite avec.
Un vrai bonheur cette voiture !
Un petit bijou, hyper bien étudiée et très fiable, la mienne à 225 000 km.
Pour le bruit, il ne fait pas exagéré, c'est très supportable jusqu'à 120 km/h, avec ou sans la capote.
Consommation : 7.1 l sur autoroute et 8.2 l sur des petit trajet en campagne avec un peu de ville.
03:54 Quand t'as passé une sale journée, et que t'as juste envie de rentrer et te poser devant POA !
Je n'avais pas vu ton post ;)
@@OSP4K et moi je n'avais pas vu vos posts n 😜
Je valide !
Il allume le gars ! un taré !!!!
Sans doute une des voitures des plus attachantes à vivre ! Réputation de fiabilité au dessus de la norme et cout d'entretien modique , c'est le tiercé gagnant , le plaisir étant offert en sus ! 😍
Le propriétaire a l'air très sympa. Et la voiture a une ligne racée, pure et sans être agressive
Histoire vraie : J'ai hésité une journée avant de cliquer sur la vidéo en me disant "mouaif encore une mx5" parce que comme les porsche on en voit partout sur les rassemblements et les chaines auto et finalement j'ai adoré ! Proprio passionant et habité, et toujours cette sensation d'être comme à la maison en regardant POA. Comme quoi on est tous un peu sectaire à un moment ou un autre et qu'on a toujours tort. Go POA !
Je suis allé à viry -chatillon pour jeter un oeil , j'ai eu devant moi un homme passionné de mx5 monsieur Franck C .Et je compte m'acheter une mazda mx5 3eme génération 2.0 litres 160 chevaux dans ce garage,au mois de mars 2020 .Bravo pour cette vidéo un vrai régal et paul guy pour son enthousiasme et sa bonne humeur
Merci pour ce rayon de soleil, la MX5 est un bonheur, toutes générations confondues 😊 Aucune ségrégation chez les mimixiens 😃🤩
Merci pour cet interview et vraiment cela confirme mon envie de rouler en Miata MX5 🙏👍♥️
Ca fait plaisir de voir.autre chose qu un suv😃 ce monde manque de voiture plaisir
Bravo encore POA. C’est bien la plus raffinée des MX5 de mon point de vue
Pour les gens intéressé le garage à Viry-chatillon c'est JMF Autos et ils font que des MX5 NB et NC pour le moment.
Ils surcote un peu mais les miata sont propres de manière générale (mais un contrôle rouille des longerons est toujours de mise)
J’ai regardé votre vidéo je suis émerveillé par la présentation bravo je compte me rendes bientôt à Viry-Châtillon m’offrir une Mazda MX cinq troisième génération
merci pote ça sera utile cependant les avis sont mitigés sur LBC
J'adore. C'est vraiment génial ce type de reportage. MERCI et BRAVO !!!
Sacrée marque Mazda , plaisir de conduite et fiabilité exemplaire que demander de plus ? J'adore cette marque c'est pour ça que j'ai une Mazda 3.
Merci pour la dédicace à notre club, le club Mx5 France. Après par rapport à la NC, je suis plutôt partisan pour dire que chaque génération de mimix à ses qualités et ses défauts, la NA pour son coté ludique immédiat, la NB et NBFL pour leur plus grande rigueur et ce coté "à l'ancienne", la NC pour son châssis plus rigoureux et qui se prête très bien à la piste, et enfin la ND qui a remporté un très grand succès et qui renoue avec une certaine agilité il est vrai un peu perdue avec la NC. Longue vie au roadster, longue vie à la mx-5/ Miata/Eunos
Je suis totalement d'accord avec vous, je ne comprends pas moi non plus cette volonté de dire "la NC est la meilleure" ou "non c'est la NA parce que phares escamotables", chacune de ces voitures est un vrai régal (possesseur d'une NBFL ETNA full origine et ayant roulé en NA) dont le plus important est d'avoir une communauté soudée (un petit signe est toujours apprécié) autours d'un véhicule, pour ne pas dire le seul véhicule de la production actuelle, qui n'a pas renié son passé en évoluant
Géniale cette Mazda ! La configuration me plaît beaucoup. Et comme le souligne Renaud, le propriétaire est très honnête quant aux défauts et qualités de cette auto. Merci !
Paul est un fin connaisseur de la passion automobile, chapeau au bonhomme. Moi aussi je joue les garçons coiffeurs avec ma NB british Racing Green, ma daily car.
Le dernier modèle est vraiment une belle réussite !!! Ça donne envie 😉👍
j'ai eu la version capote , et je confirme, les bouchons d'oreille devraient etre fournie de série haha
Plus le temps passe, plus j'aime cette auto. Je la trouve vraiment sympa et attachante. Pour moi, la plus belle version est la première sortie en 89 (mon année !) avec les phares escamotables.
Merci pour cette vidéo. Un jour j'en aurais une aussi … mais en 3ème moyen de transport (j'ai une 508SW)… rien que pour la plaisir. Je confirme que c'est une voiture de motard (je roule et FZ8 et 125 DTMX...). Merci POA
Merci pour le partage passionné, bonne route hein 😁🌴☝️
J'ai également une MX5 NCFL et c'est mon seul véhicule. J'en ai rêvé pendant 17 ans avant de craquer ! Aucun regrets !
J'envisage d'en acheter une pour me faire kiffer après mon premier véhicule (j'ai 20 ans), je me pose juste la question de l'habitabilité pour tous les jours, après je vais habiter en Corse donc je risque de kiffer sur les routes sinueuses !
@@AbstiiaN C'est ce que je vais faire, j'ai 20 ans et j'en achète une dans quelques jours !
J'ai possédé pendant 6 ans une NC (la première voiture qui m'appartenait!), et c'était un outil parfait, même au quotidien.
J'ai craqué sur la ND 2.0, pour son style, son comportement, et je pourrais sans problème l'utiliser tous les jours, mais les aspects pratiques et le volume à bord ont quand même régressé... je m'en moque, mais mes passagers occasionnels un peu moins ^^
Quand cette génération de MX5 est sortie, je n'ai clairement pas accroché au design (surtout l'avant) mais c'est vrai qu'aujourd'hui finalement elle n'a pas trop vieilli et a son style. De toute façon la MX5 reste une valeur sûre 👍
Bel exemplaire en tout cas qui je le sens va être bichonné 😉
Perso utiliser une voiture comme ça en daily me ferait trop peur surtout à Paris, les gens ne sont pas trop respectueux du bien d'autrui...
Quand au garçon coiffeur, qu'ils pensent ce qu'ils veulent, ils ne connaîtront jamais le kiff de rouler les cheveux au vent ! 😋
Je confirme, moi même motard au quotidien, j'ai eu une MX5 NC, que je regrette d'avoir vendu... Un plaisir de conduite à chaque fois.
je suis un fan de la MX5, j'ai une NBFL, c'est ma deuxième - j'ai eu le plaisir d'essayer la NC en 160cv - le plaisir de la MX5 c'est d'avoir la boîte de vitesse qui te chauffe (voir cuire) la jambe contre le tunnel de transmission, c'est d'avoir le bruit du moteur qui t' assourdis sur long parcours, c'est la vibration du moteur dans toute la caisse et comme évoqué, entre MX5 on se salut - également la MX5 attire la sympathie des gens que tu croises - bref c'est que du bonheur à rouler tous les jours avec en MX5 --- merci POA pour toutes vos belles vidéos
Enfin qq 1 qui aime faire le plein :)
Ma série préféré elle est juste magnifique
C'est au moins la 10 ème fois que je regarde cette voiture du mercredi et j'adore toujours autant, Paul parle merveilleusement bien de cette voiture et avec beaucoup d'objectivité de surcroît… cela fait-il de moi un garçon coiffeur ? et quand bien même, en quoi est-ce honteux ? … Merci 🙏 POA
Génial encore une belle rencontre👋👍👍
je roule tous les jours depuis trois ans en Mx 5, c'est super , hyper addictif, fiable, on est dedans comme dans un cockpit d'avion, la mienne est un peu custom, aileron et tout....j ai que des compliments alors que c'est pas le but premier, les enfants et jeunes sont foufous en la voyant...et franchement garçon coiffeur complétement hors sujet...en plus ancien motard, les motards adorent ce modèle.....vive Mx 5!!!! voiture mythique!!!
Heureux (que dis-je ... très heureux) propriétaire d'une MX-5 de 18 ans d'âge (modèle NBFL de 2005) depuis début juillet 2023, j'ai parcouru plus de 5'000 km de pur bonheur à son volant ! Voiture attachante, plaisante sous tous rapports, aucun regret :-)
J'adore, en plus ma génération favorite !!
Bravo et longue route avec ce bijou :)
Vidéo géniale. Tout est dans la bonne humeur et ça fait du bien. Au plaisir de se croiser peut être sur les petites routes de campagne. Je possède une mx5 aussi et c'est que du bonheur. ❤❤
Propriétaire d'une NC 1.8 phase 2 (après une avoir possédé une NB FL) il y a bien longtemps que j’attendais la vidéo POA au sujet de ce modèle emblématique de Mazda.
Je suis globalement d'accord avec le sympathique propriétaire qui décris parfaitement sa voiture, par contre au niveau des sensations moteur je n'ai pas trouvé que le 2 litres était plus plaisant que le 1.8. Concernant la capacité du coffre, après un séjour de 15 jours à deux en Corse, je peux vous garantir qu'il est suffisant dans la mesure où on utilise une bagagerie souple afin d'optimiser au mieux la place disponible.
Bravo à l'équipe de POA pour l'ensemble de ses reportages!
Et concernant le bruit capote fermé sur l’autoroute par exemple ?
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Magnifique 😍 voiture vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
J'ai la 1.8l nc cc d'origine , j'aime beaucoup rouler toit fermé , je me sens comme dans un cocon .Pas plus de bruit que dans une autre...j'ai effectue plusieurs heures de conduite , meme sur autoroute - optez pour le 1.8l ...130cv c'est bien suffisant - je tourne a 6.7/7 l de super 98 aux 100 km ! Bonne route a tous - en MX5-
7l ?? J'ai une NC 2006 et je suis a 9l/10l. Et je ne conduis pas du tout comme une brute.
Quelle toi as tu ?
helloooo un NC première génération et depuis queques mois un NC deuxième génération (NCFL) et je n'ai jamais eu que du bonheur en 10 ans ...
Superbe vidéo et vive POA
Aaaahhhhh... Enfin la MX5 sur POA ! Je n'ai pas encore craqué (j'ai failli il y a quelques années cependant), mais ça me pend au nez un jour ! :-D
C'est vrai que quand on regarde le profil des conducteurs des MX5, ça fait un peu profil garçon coiffeur (pas rock'n'roll ni rebelle pour deux sous), mais bon... Peu importe... La seule chose qui importe après tout, c'est le plaisir cheveux aux vent ! :-)
Merci pour cette présentation
Salut POA, salut paul. Je me retrouve dans les propos de paul, que j'ai rencontré au POADAY. Rouler en roadster c'est jubilatoire 😁👍.
Pour avoir une MX5 ND comme daily c'est un vrai plaisir, autant pour les petits trajets et les longues distances , ça serait un vrai plaisir de la présenter!
Perso Hyundai i30 , hyper fiable et bonne voiture, jamais de problème avant 10 ans ( ce qui est rare, après turbo qui siffle )
Paul elle est superbe ta caisse
Meilleur voiture pour moi j’ai eu la même pendant 4 ans avec la capote en tissus un véritable plaisir de conduire 👍
@@dim7791 Aucun il faut juste faire attention que les descentes d’eau de pluie dernière les sièges ne sois pas bloqué car sa peu amener de l’eau dans l’habitacle
Superbe MX5 avec un beau combo e couleur intérieur et extérieur
#gopoa #teamlive
Merci a l'honnêteté de Paul c'est vrai
Yeaaahhh moi aussi je roule tous les jours avec ;) trop bonnnn.....miatament votre .Shazzz
beaucoup de voitures plaisir en ce moment ;D
Superbe voiture Paul ! Petit plaisir
Sympa et cool la présentation 😂 merci beaucoup
Salut à tout les miatistes,
280 000 km en MX5 NB 140 cv et déjà 30 000 km en NC 160 cv avec toit rigide; je peux affirmer que l'habitacle n'est pas + bruyant que la NB en toile. Au contraire c'est beaucoup mieux.
Et ce son ! c'est vrai c'est un plaisir de l'écouter, même sans monter dans les tours (j'ai une TT 180 cv, mais je préfère le son de la NC). Par contre, je suis en colère après les concepteurs de cette 3ème génération: c'est quoi ces pare-soleil de m.rde ? contrairement à la NB on ne peut pas les rabattre contre le parebrise.
Autre petite info pour ceux ou celles qui aimeraient acheter cette voiture; il n'y a pas moyen de mettre une roue de secours (galette) dans le coffre avec la version toit rigide (j'ai essayé, c'est impossible). Le toit rigide réduit un peu l'espace disponible dans le coffre par rapport à la version en toile.
Pour le reste, je suis entièrement d'accord avec Paul. Pour ma part j'ai craqué sur le dernier restylage car je trouve l'avant plus agressif.
Vivement que le confinage soit terminé, pour reprendre la route décapoté.
Je n'ai plus de cheveux donc je roule avec sans complexes. Strasbourg Lisbonne en deux jours et sans courbatures pour une conso moyenne de 5,6l avec ma ND. Et contrairement à la moto on n'a pas de moustiques sur les dents même si on sourit tout le temps!
5,6 l? Tu as dû te modérer...
JMS JMS2 j'ai roulé cool, moitié autoroute et petite routes sur 4300 km aller retour mais on était à deux avec coffre plein. C'est la 1.5
c'est une vraie bonne auto ,j'en possède une dans un bleu plus clair et en version capote , 2 reproches quand même ; la pédale d’accélérateur et trop réactive c'est difficile à doser (d'ou les 10l/100) ; et l’embrayage à très peu de garde , pensez également à vérifier les trous d’évacuation d'eau car l'eau reste et c'est la que les bas de caisse rouille,sinon un vrai kart !
J'ai fait le même choix que ce monsieur je roule aussi au quotidien en NC 1.8 et j'ai moi même acheté la mienne a un motard ! 😂
C'est une voiture fantastique a l'utilisation , bien plus confortable et moins " tappe cul " qu'on peux l'imaginer , la conso' est ultra raisonnable pour ce type de véhicule s'en est même assez surprenant ! Je pense qu'on achète ce type de véhicule a la fois pour le style , mais avant tout pour avoir des sensations de conduite pure , pour faire mieux il faut taper dans des engins plus chers et plus spartiates du genre Lotus Elise ect .. Les seuls défauts que j'aurais a trouver à l'utilisation quotidienne de cette voiture c'est l'espace a bord ( je fais pas loin d'1m90 ) qui empêche de faire certains mouvements dans l'habitacle , la capacité de chargement qui empêche de faire de grosses courses pour la semaine si on est pas célibataire et ( pour la version sans ESP ) évitez de trop rouler avec entre novembre et avril car elles ont la glisse facile et le cul qui a rapidement envie de passer devant .. Pour tout le reste , c'est que du bonheur ! 👍🏻
J'avais essayé cette MX5 en 2010 mais avec capote toile, j'en ai gardé un excellent souvenir, surtout avec la boite de vitesse super réactive, malheureusement j'étais tombé sur un commercial pas très motivé de vendre sa voiture...
Vraiment une belle petite voiture
vidéo très sympa, tout comme la voiture ! Bon par contre on voit que le proprio est amoureux de sa voiture parce que je ne pense pas qu'on puisse objectivement dire qu'elle est bien finie. A la caméra ça parait très plastique quand même :-P ! Mais ça n'enlève rien à la qualité de l'auto ;-) Et vive les voitures plaisir !
C'est pas à la qualité des plastiques qu'on juge si une voiture est bien finie mais à la qualité d'assemblage, et oui c'est dur mais bien assemblé, pas de plastique qui vibrent, pas de bruits parasites contrairement à pleins de françaises genre des Laguna ou Megane qui ont pourtant des plastiques moussés
La na est un mythe j'aurais préféré celle ci.
Mais le proprio est super sympa 👍
je la trouve plus jolie que la phase ND ,de plus cette combinaison de couleur et superbe , je confirme que sur la 2.0 160ch il y a bien un pont autobloquant ,je sais j'ai failli en prendre une !!
C'est vrai, je roule en Street Bob, et j'ai le la chance d'avoir également un MX 5 D RF. C'est exactement le même bonheur☺✨
Vous aussi vous avez vu le dingue à 3:55 en 107 ??? le mec s'est cru sur une speciale de rallye. Sinon top la MX5 !!! J'adore cettte caisse
Une voiture somme tout intéressante, pas la plus belle des versions de MX5 (pour ma part), mais le petit observateur aime tellement en parle que sa devient intéressant. Esprit POA.
Une référence à la marque Fiat votre photo de profil ? 😉
Bientot un an que j ai une mx en plus de la moto c est un plaisir total ,même les matins frais dans le sud ou parfois c est 6 degrés je roule décapote
Avec les sièges chauffants et le chauffage qui a une plage de réglages pour utilisation voiture décapotée ou non
Tenue de route géniale , le petit bruit sympa et le design (écossais , hé oui morray callum) cette petite féline en noir intérieur noir est très élégante
Bref à recommander
Je viens juste d'acheter une mx5 dernière génération, en 2l 184, et pour l'instant, sur du trajet mixte ville - autoroute - route - quart d'heure colonial, je suis à 6,7l. La consommation semble donc avoir été bien optimisée au fil du temps. En tant que motard, je rejoins l'analyse sur le plaisir ressenti de rouler dans un petit roadster au ras du sol, ça change des SUV et autres. Et c'est amusant parce qu'avec bien plus de budget j'aurais craqué pour une alpine ... comme quoi. Pour la petite histoire, la version RF avec toit en dur a une garde au toit plus limitée de 1,6 cm par rapport à la version toit en toile, donc essai impératif pour les grands, avec ma taille c'était juste en version normale et impossible en toit dur.
Très bon choix !
J'ai la version RF version série limité First Edition 2.0l 160 que je possède depuis presque 2 ans et je suis vraiment fan de ce petit bolide. Oui la consommation est très raisonnable, c'est un chameau, mon record est de 700 km avec un seul plein.
En effet pour les grand il faut faire attention jusqu'a 1m90 ça passe mais après ça devient limite, un ami la revendu à cause de ça, pas viable pour lui les genou dans le volant et légèrement recroquevillé, il l'a regrette pourtant !
@@Krayt0 pour ma part je fais 188 avec un buste plutôt grand, du coup j'adopte la position jambes un peu écartées que j'avais pris quand j'avais un slk ou un crossfire et ça passe sans souci (cest pas une limousine de toute façon). Cest juste difficile pour attraper la portière pour fermer, je dois incliner le buste et la tête pour ne pas taper la capote, mais ça se fait. Mais quand je suis monté dans une rc pour test, impossible de me tenir la tête droite, cetait inenvisageable du coup de l'acheter.
Je fais 1.92 103 kg et ça passe sans forcer.
Bonjour et merci pour cette vidéo... Amusant, j'ai une MX5NBFL et... Une Alpine! J'invite votre petit observateur à franchir le pas... L'Alpine est fantastique! Pas cabriolet mais bien plus puissante, bien plus rigoureuse... Et... Je garde la MX5 !!!
Sympa la MX5 nc, le propriétaire est sympathique aussi .
J'ai roulé tous les jours avec une nd qui était mon seul véhicule de 2017 à septembre 2018, donc c'est possible en effet .... Aujourd'hui je l'ai toujours mais pour le week end de peur de me la faire exploser en ville parce que j'ai déménagé pour continuer mon cursus d'apprentie coiffeur .
Oui
Possédant une ND 2.0 j'ai l'impression d'être dans la vidéo 😁, je retrouve exactement les mêmes arguments et sensations décrites. J'aurais pas dit mieux !
Et moi aussi, avec les moyens ça serait Alpine 😍
Pareil pour moi 😉
Idem! ND 2.0 après une NC 1.8, et je m'y retrouve! A part pour les bouchons, que je n'utilise pas en Mimix.
Slt les mecs! Le coup des boules Quies m'a fait tiquer quand même. Elle est si bruyante que ça ?! Je regardes pleins de vidéos sur la MX5 en générale et la ND en particulier que j'ai envie de m'offrir, mais j'attends des occasions plus abordables. Comme référence, j'ai un SLK 200K R170 (phase 2) avec lequel je roule depuis bientôt 10 ans (je fais très peu de bornes car je bosse chez moi) et cette voiture me procure beaucoup de plaisir, même si j'ai envie maintenant d'une auto plus sportive ! Avec le toit, mon SLK ne doit pas être beaucoup plus bruyant qu'une citadine pas très bien fini on va dire. Autrement dit, j'ai plus ou moins l'impression de rouler dans une voiture lambda pas des mieux insonorisée, mais ça va. Quand j'enlève le toit, le filet anti-bruit fait très bien le job. En fait, j'en ai plein les oreilles si je roule vitres baissées à 120 sur une petite route. En montant le son de l'autoradio c'est même encore supportable. Les rares fois où je prends l'autoroute, j'enlève aussi le toit et je remonte les vitres, si ça vous donne une idée. Bref, ça en fait un pavé juste pour une histoire de boules Quies ! :) Mais je préfère bien me renseigner avant le jour J ;) D'avance merci pour vos retours.
@@arnoflyOnWeb Si tu es déjà habitué, je ne pense pas que ça devrait te gêner, à part peut-être toit fermé, surtout avec la toile, où c'est clairement moins bien isolé qu'un bon CC type SLK.
As-tu déjà essayé la MX-5?
Une voie rapide à 110 devrait déjà te permettre de te faire une petite idée :)
@@TheMiataDriver ben non justement, j'ai jamais conduit une MX5 de ma vie, mais j'avais jamais conduit de SLK non plus avant de l'acheter 🙂. Cela dit j'aimerais bien...
"on n'est pas chez Peugeot", lol! Bravo POA!
Il dit la vérité aussi 😅
Ok...elle est vraiment bien là MX ...elle est l’héritière des roadster anglais ...c’est vrai.
Mais moi je reste fidèle à ma vieille SLK R170...145000km et toujours d’attaque
Avec un énorme plaisir de conduite en « cruising « ou en mode plus musclé !
Même la « pelade »du revêtement intérieur (inadmissible pour une Merco)n’arrive pas à m’en dégoûter.
Et puis elle n’était pas encore alourdie et embourgeoisée comme les versions actuelles.
Cela dit ,quand je croise une Miata...je suis heureux qu’elle soit dans le décor pour égayer un peu l’ambiance tristouille des autos raisonnnables et standardisées.
Encore une fois, une belle rencontre.
C'est marrant sa préférence pour la 124 Abarth... Je préfère de loin, voire de très très loin la MX-5 qui en fait moins, qui est plus authentique et objectivement plus belle.
Pareil, je préfère très largement la MX5 ND à la 124.
Cette MX5, c'est un "kart" de luxe japonais avec un esprit très anglo saxon, mais avec une fiabilité "zéro défaut".
C'est vrai qu'à conduire, c'est vraiment excellent !
Mx5 ♥️
Pont Auto bloquant, pas mal pour un petit drift ☺👍🚗
La voiture qui passe comme une bombe à 3:55 XD
Je suis dans le même cas que ce brave monsieur, je roule en roadster tout les jours car ma seule voiture, mais avalant beaucoup d’autoroute j’ai fait le choix du SLK qui offre plus de confort et une insonorisation exemplaire pour un roadster mais aussi bien moins fun
Oui peut être en tout cas j’adore la config de votre MX5, j’ai un amis qui à la même (toit rigide) mais en noir et je la trouve moins sympa en full noir
sublime !
Tout les cabriolets du monde sont considéré comme ses voiture de garçon coiffeur j'ai l'impression, mais qu'est ce qu'on s'en fout de l'avis des gens, c'est notre voiture, pas la leur
Surtout que sur une petite route sa n’a rien d’une voiture de coiffeur
Très sympa. Non: unique! Surtout en version NA (avec les phares escamotables).
Oui mais la NA est une merguez qui se traîne péniblement. Je parle en connaissance de cause, j'en ai une comme daily depuis deux ans et demi.
Par contre 0 panne malgré 250 000km et 29 ans sur cette Terre !
@@Saresth une merguez fun oui c'est pas une voiture de sport la na mais la mx5 est un roadster pas un roadster de sport
@@MrLyo0 Elle excelle en autocross malgré tout, c'est une voiture lente qui va vite
@@Saresth je suis entrain d'économiser pour une Eunos roadster de 93 de 120ch je vais kiffer
@@Saresth La Miata n'est pas une "muscle car". Sa raison d'être est la simplicité des moyens, l'agilité et la subtilité, pas les performances ou la puissance. Trop ou plus de puissance nuirait à son équilibre... D'ailleurs au-delà de 4500-5000 tours la voiture avance plutôt bien, sans parler de la bonne volonté évidente du moteur à monter dans les tours. Autres atouts de la NA: son esthétique très réussie de lionceau ou d'embryon de voiture de sport (!), son charme indiscutable et sa qualité globale de construction: tous points à mon avis supérieurs aux modèles suivants, sans parler de la concurrence. Et la Miata est à l'origine de la renaissance du roadster, ne l'oublions pas. Enfin, la voiture parfaite n'existe pas, donc on peut conseiller une deuxième voiture (un break Volvo dans mon cas). Ainsi, tout rentre dans l'ordre :-)
Malheureux, le 2.0 n'est pas d'origine Ford ^^, c'est bien un moteur Mazda mais que Ford à utilisé également (Fiesta ST par exemple)
Tout comme le moteur de la mps dans les focus
Tu connai mieux que pau paul ?
La MX5 une voiture plaisir!!!
Je vais chercher la mienne samedi !!!
Nice ! Sans indiscrétion, Chez un spécialiste ou particulier?
Particulier
Merci, j'attends que ça lol
On est samedi 😊😊😊
Lol, je rentre tout juste avec. MA-GNI-FIQUE ! ^^ Ca fait des années que cette voiture me faisait de l'oeil, et là maintenant ça me fait drole d'en avoir une haha C'est une NC RC Performance, terrible cette voiture haha
Ont sent bien la passion.
Merci beaucoup pour cette vidéo. On peut savoir par quel garage il est passé pour faire importer sa mx5 ?
Depuis le temps que j'attendais une review de nos chères mimix, merci POA!
P.S: Avec une ligne inox et un collecteur 4.1.1, vu le bruit on ne m'a jamais dis que c'est une voiture de garçon coiffeur...
J ai la même et je roule tout les jours avec aussi😊😊😊
@@dim7791 pour le moment tout va bien
Je ne savais même pas que Mazda avait décliné sa mx5 en toit dur. Le pied ! Je désespére de voir tous les constructeurs abandonner ce format. Ma 307cc reste irremplaçable pour cette raison. Quel plaisir d'avoir un daily décapotable !
@@lebagnolard2.065 Oui si tu veux un roadster, moi je veux un coupe cabriolet 4 places.
@@lebagnolard2.065 Sur le dernier modèle en version RF le toit ne pèse que 40 kilos donc c'est très raisonnable.
@@timotheelaisne6178 C'est complètement incomparable. J'ai eu une ford focus cc et 2 mx5. Les gros cabriolets ne procurent aucun voir peu de plaisir tant ils sont lourd et bateau. Je préfère depuis une voiture avec toit ouvrant panoramique (spécialité des coréennes) et le roadster pour le plaisir.
Mx 5 nc 1,8 full dark depuis 3 ans système audio pioneer ,capote alpaga il y a un an ,pneus Michelin ,un régal pour le motard que je suis
Bonjour voilà ça y est jeudi 13 février 2020 je serai en possession d’une Mazda MX5 Niseko bleu 1.8Un rêve de 30 ans génération trois
Dis-donc ! :) le toit de ma 206cc fonctionne comme au 1er jour (année 2003 et 255000 km). Sinon, j'ai eu 2 mx5 : quel bonheur
Super ! Perso, j'en connais deux dont le toit fuyait ... des exceptions sans doute
je ne saurais trop vous conseiller d 'aller voir Loic à Tourcoing , chez MX5 LPS (regarder sur le web)...le gars est sérieux, il a toute une flotte de Mx5 tous modèles sauf le premier, ils les achètent en Belgique, Allemagne etc...les restaurent, repeint contrôle etc...il effectue aussi les réparations et customisations...à voir Absolument super adresse