Eu também tinha uma Harley dessa aí, só dor de cabeça, e foram só duas alegrias que ela me proporcionou...uma foi no dia que eu comprei ela, a outra alegria foi no dia que eu vendi. Hoje tenho uma Japoneza Suzuki... Só alegria.
Salve meu amigo! Primeira coisa que mando trocar são rolamentos! Sorte que não tenho ABS nas duas e fica bem barato! Evito principalmente pressão de água neles para não gerar oxidação precoce. A embreagem eu concordo contigo exatamente pelo torque excessivo e nossa mania de andar sem o motor cheio. Mesmo sem lavar com pressão os faróis e o painel sempre fica suado, tentei resolver mas inevitável pelo menos uma vez por ano. Algumas HD também são muito problemas no regular de voltagem e estator, as FatBoy são um exemplo. Faço regular manutenção da caixa de direção, a preventiva não é cara. Faço sempre também uma limpeza na parte elétrica e caixa de fusíveis com limpador de contatos! Recomendo inclusive a troca dos fusíveis antigos por novos. Ótimo vídeo! Um abraço e ótima semana! Tmj no Motovlog!
Muito bem colocado irmão, acho q o mais importante é realmente atuar nessa prevenção porque depois que dá o problema fica muito mais difícil e com certeza mais caro. Forte abraço!!
Sou um fã da marca, mas não posso deixar de estranhar o fato da empresa disponibilizar aos apaixonados pela marca, máquinas sem lubrificação de partes que trabalham fundamentalmente com graxa. É, a meu ver, uma mancada inexplicável. Ah, e parabéns pelo canal, pelos conteúdos e pela bela FX. FX é só outro patamar.
Bom dia ! Meu irmão de fxst bem vindo ao grupo Vc quase comprou minha fx E os problemas sao esse mesmo !! Se limpa com vidro e wd-40 conforme nosso mestre Cris da garagem metálica Descarbonizante neles !! Mais o pior deles acho o freio das Harley Hoje vou desmontar as pinças e limpar Pistons Mais o pior deles
Minha nossa senhora quero nem vê quando a minha começar da defeito ! 💀😂💀😂💀por isso que eu estou estudando mecânica para eu mesmo concertar ! Rumo a vitória 2022 ..! Abraço Pierre amigos Hdrj
eu troquei o velocímetro da Tanajura na garantia...parece que a peça sofreu um ajuste de produção e realmente nunca mais entrou água e desde então consigo ver as informações do painel LED do velocímetro! era problema de fabricação mesmo...resolveram
O maior problema é na parte elétrica, a minha ta parada aqui, achava que era bateria, veio o eletricista trocar a bateria, ela acendeu o farol, mas não a seta, depois ele mexeu no fusível, a moto deu partida, mas na hora de acelera ela desligou, e voltou a ficar como antes, acende o farol, mas não da partida.
Lá em casa a gente teve tanto problema com a Fat Bob 2018 que eu não gosto nem lembrar, isso porque a moto era 0km, com tudo na garantia e a css só empurrava com a barriga. Quem gosta de HD depois de ter uma é masoquista, fanboy, não entende nada de moto ou tudo junto.
@@SlowRideMotorcycleMotovlog Sim, tinha tudo pra ser uma moto ótima se fosse mais confiável. O negócio foi tão estressante que meu pai azedou com moto de vez, futuramente eu pretendo pegar uma cruiser, mas provavelmente vai ser a Kawasaki Vulcan ou a Triumph SpeedMaster 1200 porque eu tenho certeza absoluta que não vai me dar nenhuma dor de cabeça
Fala irmão, pior que infelizmente é isso mesmo eu tive que trocar eles também porque travou o freio traseiro e fritou ai sem chance tive que pagar. Elas tão trabalho mas a gente gosta das danada kkk abraço!!
MINHA MOTO FICOU DURANTE TODO PERIODO DE QUATRO REVISÕES COM PROBLEMA QUE RODANDANDO TRÊS VEZES SEMANAL ELA APAGAVA LOGO NOS PRIMEIROS 50 A 100mt E FREQUENTEMENTE INDO À CONCESSIONARIA RECLAMAR DESSE PROBLEMA SEMPRE FICANDO LÁ PARA RESOLVEREM POR ADIVINHAÇÃO PORQUE NO LEITOR NÃO ACUSAVA CÓDIGO E ASSIM NUNCA RESOLVIDO MESMO EU SEMPRE FALANDO POSSIVEL FALHA ALIMENTAÇÃO. RESOLVI EU MESMO VERIFICAR O FILTRO DE AR ESTAVA MUITO SUJO parecendo nunca ter sido limpo, LAVEI, FIZ LIMPEZA COM K80 PRÓXIMO A BORBOLETA E FUNCIONEI A MOTO BARRUFEI BASTANTE A BORBOLETA/ESTRADA DE AR COM K80 E ACELERANDO RESOLVEU PROBLEMA QUE A PRÓPRIA CONCESSIONARIA NÃO RESOLVEU TROCANDO ATÉ O SENSOR TEMPERATURA DO MOTOR VALOR $ 400,00
eu acho que o calcanhar de aquiles da harley é a bendita primária. Pensa num troço pra dar problemas... vai dar em todas!!! nenhuma escapa!!. Molas do compensador, Bendix,cremalheira e discos de embreagem.
Irmão não se iniba em dizer ERRO nas harleys, a grande verdade que ninguém gosta de falar para não contrariar os fãs boy da marca é que a marca harley é cheia de problemas crônicos que necessitam de manutenção periódica a curto prazo de tempo para a alegria e felicidade dos mecânicos de Harleys. A marca americana é uma tradição, mas cheia de erros de engenharia ao contrário das japonesas. Por exemplo vc fala que da muito problema nos rolamentos de rodas pq pega água? E isto é normal? Nas japonesas a moto se acaba e os rolamentos nunca são trocados e tb pega água do mesmo jeito. Então a receita para ter a sua Harley andando e fazer as manutenções preventiva a CURTO PRAZO DE TEMPO, do contrário vai ficar na estrada,
Eu também tinha uma Harley dessa aí, só dor de cabeça, e foram só duas alegrias que ela me proporcionou...uma foi no dia que eu comprei ela, a outra alegria foi no dia que eu vendi.
Hoje tenho uma Japoneza Suzuki... Só alegria.
Já ouvi muito isso kkk mas por enquanto estou curtindo ela, as japonesas são fantásticas sem dúvida. Abraço!
Salve meu amigo! Primeira coisa que mando trocar são rolamentos! Sorte que não tenho ABS nas duas e fica bem barato! Evito principalmente pressão de água neles para não gerar oxidação precoce. A embreagem eu concordo contigo exatamente pelo torque excessivo e nossa mania de andar sem o motor cheio. Mesmo sem lavar com pressão os faróis e o painel sempre fica suado, tentei resolver mas inevitável pelo menos uma vez por ano. Algumas HD também são muito problemas no regular de voltagem e estator, as FatBoy são um exemplo. Faço regular manutenção da caixa de direção, a preventiva não é cara. Faço sempre também uma limpeza na parte elétrica e caixa de fusíveis com limpador de contatos! Recomendo inclusive a troca dos fusíveis antigos por novos. Ótimo vídeo! Um abraço e ótima semana! Tmj no Motovlog!
Muito bem colocado irmão, acho q o mais importante é realmente atuar nessa prevenção porque depois que dá o problema fica muito mais difícil e com certeza mais caro. Forte abraço!!
Sou um fã da marca, mas não posso deixar de estranhar o fato da empresa disponibilizar aos apaixonados pela marca, máquinas sem lubrificação de partes que trabalham fundamentalmente com graxa. É, a meu ver, uma mancada inexplicável. Ah, e parabéns pelo canal, pelos conteúdos e pela bela FX. FX é só outro patamar.
Concordo com você, principalmente porque estamos falando de motos que não são nada baratas e mesmo assim dão essas mancadas. Muito obrigado, abraço!!
Muito bom meu amigo, to atento com isso tudo ai, que Deus nos livre desses perrengues, Amém! 🙏
Valeu irmão, e que nenhuma moto dique na estrada. Abraço!!
Bom dia !
Meu irmão de fxst bem vindo ao grupo
Vc quase comprou minha fx
E os problemas sao esse mesmo !!
Se limpa com vidro e wd-40 conforme nosso mestre Cris da garagem metálica
Descarbonizante neles !!
Mais o pior deles acho o freio das Harley
Hoje vou desmontar as pinças e limpar
Pistons
Mais o pior deles
Dicas valiosas.
Valeu!
Valeu irmão, abraço!!
Ótimas dicas Vitão!
Toda moto bem cuidada, é uma ótima moto !
Tmj irmão 👊
Valeu mano, falou tudo não existe moto ruim existe moto mal cuidada. Abraço!
Minha nossa senhora quero nem vê quando a minha começar da defeito ! 💀😂💀😂💀por isso que eu estou estudando mecânica para eu mesmo concertar !
Rumo a vitória 2022 ..!
Abraço Pierre amigos Hdrj
É isso aí bora colocar a mão na graxa e ser feliz kkk. Abraço!!
eu troquei o velocímetro da Tanajura na garantia...parece que a peça sofreu um ajuste de produção e realmente nunca mais entrou água e desde então consigo ver as informações do painel LED do velocímetro! era problema de fabricação mesmo...resolveram
Esse é o lado bom da garantia, ainda bem que foi resolvido então esse problema. Por enquanto ainda não me aconteceu, vamos ver. Abraço!
O maior problema é na parte elétrica, a minha ta parada aqui, achava que era bateria, veio o eletricista trocar a bateria, ela acendeu o farol, mas não a seta, depois ele mexeu no fusível, a moto deu partida, mas na hora de acelera ela desligou, e voltou a ficar como antes, acende o farol, mas não da partida.
A minha estava parecida Resumindo, era módulo
Lá em casa a gente teve tanto problema com a Fat Bob 2018 que eu não gosto nem lembrar, isso porque a moto era 0km, com tudo na garantia e a css só empurrava com a barriga. Quem gosta de HD depois de ter uma é masoquista, fanboy, não entende nada de moto ou tudo junto.
Pior que é difícil viu, as motos são lindas mas dão uma dor de cabeça danada
@@SlowRideMotorcycleMotovlog Sim, tinha tudo pra ser uma moto ótima se fosse mais confiável. O negócio foi tão estressante que meu pai azedou com moto de vez, futuramente eu pretendo pegar uma cruiser, mas provavelmente vai ser a Kawasaki Vulcan ou a Triumph SpeedMaster 1200
porque eu tenho certeza absoluta que não vai me dar nenhuma dor de cabeça
Só que reparei que os orings para substituição são caríssimos 240 reais
O kit para uma pinça
Na hd peças !!!
Fala irmão, pior que infelizmente é isso mesmo eu tive que trocar eles também porque travou o freio traseiro e fritou ai sem chance tive que pagar. Elas tão trabalho mas a gente gosta das danada kkk abraço!!
MINHA MOTO FICOU DURANTE TODO PERIODO DE QUATRO REVISÕES COM PROBLEMA QUE RODANDANDO TRÊS VEZES SEMANAL ELA APAGAVA LOGO NOS PRIMEIROS 50 A 100mt E FREQUENTEMENTE INDO À CONCESSIONARIA RECLAMAR DESSE PROBLEMA SEMPRE FICANDO LÁ PARA RESOLVEREM POR ADIVINHAÇÃO PORQUE NO LEITOR NÃO ACUSAVA CÓDIGO E ASSIM NUNCA RESOLVIDO MESMO EU SEMPRE FALANDO POSSIVEL FALHA ALIMENTAÇÃO.
RESOLVI EU MESMO VERIFICAR O FILTRO DE AR ESTAVA MUITO SUJO parecendo nunca ter sido limpo, LAVEI, FIZ LIMPEZA COM K80 PRÓXIMO A BORBOLETA E FUNCIONEI A MOTO BARRUFEI BASTANTE A BORBOLETA/ESTRADA DE AR COM K80 E ACELERANDO RESOLVEU PROBLEMA QUE A PRÓPRIA CONCESSIONARIA NÃO RESOLVEU TROCANDO ATÉ O SENSOR TEMPERATURA DO MOTOR VALOR $ 400,00
As vezes o melhor cuidado é só do dono mesmo, abraço!!
eu acho que o calcanhar de aquiles da harley é a bendita primária. Pensa num troço pra dar problemas... vai dar em todas!!! nenhuma escapa!!. Molas do compensador, Bendix,cremalheira e discos de embreagem.
Pior que eu nunca tinha reparado nisso, de todos os modelos que eu saiba os principais problemas crônicos estão justamente na primaria.
Irmão não se iniba em dizer ERRO nas harleys, a grande verdade que ninguém gosta de falar para não contrariar os fãs boy da marca é que a marca harley é cheia de problemas crônicos que necessitam de manutenção periódica a curto prazo de tempo para a alegria e felicidade dos mecânicos de Harleys.
A marca americana é uma tradição, mas cheia de erros de engenharia ao contrário das japonesas.
Por exemplo vc fala que da muito problema nos rolamentos de rodas pq pega água? E isto é normal? Nas japonesas a moto se acaba e os rolamentos nunca são trocados e tb pega água do mesmo jeito.
Então a receita para ter a sua Harley andando e fazer as manutenções preventiva a CURTO PRAZO DE TEMPO, do contrário vai ficar na estrada,
Ou seja, "Leia o manual" 😂
Difícil selecionar apenas 5 defeitos, o marca para dar defeito credo.....
Fala meu irmão de fxst
Cozinha Las pelotas 😁😁😁👍.
Um problema todas as Harleys tem: Os donos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Verdade, mas também nem todos.
Não disse do maior problema dessas motos, principalmente TC96 compensador de molas, esse é o principal problema dessas motos.
Tem razão, eu mesmo tive que trocar as molas do compensador da fx pois há estavam bem gastas. Abraço!!