Bonjour la campagne Toyota est la Campagne de sécurité 23SD-101 votre véhicule est équipé d'une unité télématique (DCM) prenant en charge l'appel d'urgence (e-Call) et non l'injection. concernant la batterie c'est vrais que la fiabilité Toyota en prend un coup sur tout les forums ont en parle. mais moi je préfère recharger une batterie de temps en temps que devoir remplacer ma courroie humide tous les 6 ans (coût d'entretien).
Salut j'ai un chargeur de batterie intelligent , je recharge 1 fois par trimestre pour que la batterie reste bien chargée (chargeur lidl avec fonction regénération, il marche super bien ).Bonne journée
Je les acheter sur Amazon le BT200 à 64,99 , et ya des bon avis dessus en plus . merci de nous présenter des produits qui nous seront utiles un jours pour nos Yaris et tous autre véhicules , merci à toi
Toujours intéressant comme vidéo, avec ton accent chantant 😀 Perso j’avais acheté un booster qui faisait aussi gonfleur, ça marchait pas mal, mais ne s’allumait plus après 6 mois, échangé par le vendeur et pareil 6 mois plus tard. Donc j’hésite pour une utilisation éventuelle dans les prochaines années. Je pense que si ma Yanis 2022 démarre plus, je vais chercher un booster à ce moment là.
on doit recharger un booster tous les mois. il est normal qu'il se décharge mème s'il n'alimente rien. c'est la mème chose pour une batterie de voiture (débranchée), avec le temp elle se décharge.
Bonjour. Deux fois le soucis avec ma yaris 2021 achetée récemment ... donc booster sous le passager avant au cas où et ... je viens de changer la batterie par une varta b36, elle donnée pour 45Ah contre 30Ah pour la batterie d'origine, j'espère que le fait qu'elle possède une meilleure capacité évite ce genre de panne ... en toute logique elle devrait se décharger moins vite ... En tout cas merci pour vos vidéos très instructives.
@@charliedionOui, c'est assez facile à changer. Sur la Varta B36 il faut juste penser à enlever le bouchon qui permet de mettre le tuyau d'évacuation des gaz, et pour que le tuyau tienne j'ai ajouté un peu de ruban téflon, sinon le tuyau s'enlève tout seul. C'est facile à changer, on enlève la trappe en plastique sous la banquette arrière, on dévisse l'écrou, on tire en faisant très attention aux contacts, j'ai mis un chiffon pour ne pas que les contacts touchent la structure métallique de la banquette, on débranche et on change la batterie. Attention au fameux tuyau d'évent, il faut l'enlever avant pour pouvoir tirer complètement la batterie. Avant de mettre la Varta je l'avais bien chargée à bloc. Depuis plus de problème je n'ai pas ressorti le booster ... je croise les doigts. Ma voiture peut rester 8 jours sans bouger et ça redémarre.
la première liaison entre la batterie et la voiture, c'est les bornes et les cosses. la première chose à faire, c'est de nettoyer ces dernières avec du papier à poncer, par exemple, pour éliminer toutes sortes de corrosion. de plus ta batterie sur établi, autant la recharger à 100% avant de la remonter. tu peux également mettre une fine couche de vaseline sur les bornes et la partie de contact des cosses. cela retarde la corrosion.
Bonjour à Tous, petite batterie du coffre morte sur C-HR 184 après 20 mois, dépannage et changée sous garantie, plus de soucis pour l'instant - 50 mois (booster en stock néanmoins ...); Petite faiblesse du système après des périodes de froid inactives. Ne pas laisser le booster dans le fond du coffre car sans les 12 volts de démarrage le coffre ne s'ouvre plus !
ça m'est arrivé de laisser mon CHR 184 de 2022, deux mois sans rouler, dans un garage et en hiver. a mon retour elle a démarré au quart de tour, j'avais pris soin de la garer après un long trajet, les batteries hybrides étaient chargé à bloc, et certainement aussi la batterie de démarrage (d'origine) . verrouillage du véhicule avec le double clic à la poignée.
J'ai le même problème avec ma Yaris.. quand ma voiture reste immobilisée pendant quelques jours en hiver ça ne sert à rien d'essayer de la démarrer je sais d'avance que je vais devoir sortir le booster.. Est-ce que quelqu'un a essayé de désactiver l'ouverture main libre ? Je pense que je vais acheter le testeur, c'est toujours utile ce genre d'appareil. Merci pour ta vidéo Stephen.
Bonjour , j’ai le même problème sur mon IS 300 H , elle a 3ans et suis tombé en panne deux fois ( batterie déchargée ) bien que je prenne le soin de ne laisser rien d’allumer une fois garée . Comme vous je vais malheureusement investir sur un testeur et booster , Merci pour votre vidéo .
Salut Stephen, Je viens de signer pour le CHR 184 une semaine après avoir signé pour la Yaris chez Toyota Mont2. Je comptais vendre mes deux voitures US avec leur booster, j'ai bien l'impression que ça sera sans car a priori vaut mieux les garder ! Sur des véhicules neufs c'est bizarre, surtout quand je lis les commentaires de la vidéo t'es pas le seul 😮 En plus si je comprends bien sur un véhicule hybride ce qui démarre le thermique cest le moteur MG2 et donc pas un démarreur et donc on ne tire pas sur le 12 v juste pour les éléments électriques donc rien de violent c'est bizarre.
Félicitations pour vos achats 😃. Le problème est que si U-batt est trop bas le réveil des calculateurs est compliqué. Je pense donc que des que l'on est en dessous des 11,5V on a des "problèmes" de démarrage. J'attends la prochaine panne pour mesurer ma tension batterie avant de redémarrer 😅
C'est vraiment nulle cette histoire de batterie... La voiture récupère de l'énergie électrique à foison et pourtant on se retrouve avec des batteries à plat !! En plus y a même pas besoin de démarrer le moteur thermique avec donc... 260A c'est juste monstrueux. Peut-être qu'une batterie Li-ion aurait été plus intelligent. Tu me diras, ils en sont encore aux batteries NiMh chez Toyota... Pfff...
Même problème avec mon CHR, le concessionnaire me disait que je ne roulais pas assez … 4 pannes. Après 1500 km je me retrouve en Espagne et de nouveau en panne … Je recherche un garage Toyota, ils testent la batteries et me la change sous garantie. Plus aucun problème depuis ce jour là !!!!
Salut Stephen J'ai commandé ma yaris gr sport 130 et vu que le délais de livraison arrive à expiration le 28/08 /24 je vais annuler la commande et garder ma yaris 120 cv BM 6 vitesses , car je n'ai pas envie d’être embêté avec ce problème de batterie et pouvoir prendre ma voiture comme je le souhaite , il y a un forum sur autodoc club avec 54 posts ou les gens en ont marre de ce problème de batterie , dommage car cette gr sport hybride 130 me plaisais bien .
@@serig34 j’en discutais justement hier avec le commercial chez Toyota lors de la révision du RAV4. À confirmer, mais les nouveaux modèles normalement ont une batterie 12 V plus puissante.
@@stephdrive Ha ça me plais mieux , mais comment le savoir !!, bon je pensais acheter une varta 45ah mais j'ai peur qu'il me fasse sauter la garantie , merci pour tes retours ça fais plaisir de ton investissement à nos égards , beaucoup de personnes devrais en prendre de la graine .
@@serig34 j’ai changé la mienne dernièrement. J’avais fait une vidéo par la même occasion ☺️ 🤬Trop c’est trop! Batterie de la yaris hybride… ruclips.net/video/raqgb5cP9Qk/видео.html
Bonjour Steph, 2 pannes batterie en 4 mois sur ma Corolla 184H de 2020, dernière panne aujourd'hui pff... Sais-tu si un booster peut faire chargeur de batterie? En effet, je n'ai pas de possibilité de laisser la voiture branchée sur secteur... Belle soirée !
@@stephdrive Oh que oui, très déçu... C'est la première fois que je suis embêté avec une Toyota... Ceci dit, à part la batterie, ma Corolla n'a aucun problème. Je reçois le booster ce matin, ça servira pour la prochaine panne qui, d'après ce que je lis un peu partout, arrivera à coup sûr. Merci pour ton retour ! 🤙
Bonjour Stephen, quel est le modèle exact de ta voiture et l’année et est-ce que tu rencontres avec un souci de batterie qui t’oblige à faire tout ça ?
Bonjour, c'est une yaris 4 de 2021. Et malheureusement cela m'est arrivé 2 fois cette année d'avoir un soucis de non démarrage, la 1ère fois en sortant de la révision des 30 000 bizarrement et la 2ème fois il y a quelques semaines. Elle a 40 000kms et elle roule tous les jours. Alors tout le monde n'a pas se même problème et heureusement, mais en parcourant pas mal de groupe FB cela arrive quand même régulièrement. Sur mon c-hr cela ne m'est jamais arrivé en 2 ans, sur le rav4 une fois lors du passage au contrôle technique et donc la yaris 2 fois. Donc malheureusement 3 fois en 1 an. Je me suis donc dit que c'était bien. De partager ce petit désagrément et surtout d'informer qu'il était possible de se dépanner facilement.
Bonjour, jai une question a vous demande , d'abord je raconte mon probleme 😅, la bateria de la chr etait descharge complètement, (lumière intérieure allumé) pendant 3j, donc je demarre la voiture avec les cables auxiliaire et une autre voiture et nickel mais apres ca je nai plus l'aide au stationnement et sur l'écran de réglage je narrirve pas a l'activer, a mon avis je pense que y a un fusible que ne marche plus, donce ma question cest si vous saves ou ke peux trouver le fusible de ca exactement, et merci de votre reponse(desole pour mon français, je parle que espagnol 😅)
Bonjour, un petit tour au garage peut être pour effacer quelques défauts peut aider.
10 месяцев назад
Bonjour, savez-vous s'il existe un moyen pour vérifier que la mise à jour du DCM a bien été faite ? Dans le courrier, il est précisé que ça se fait à distance...(campagne de sécurité "23SD-101" pour info)
ce qui aurait été bien c'est d'avoir la tension de la batterie au moment de la panne. c'est bizarre cette batterie de démarrage classique sur une voiture sans démarreur surtout placée sous le siège avec électrolyte liquide, pas de AGM. c'est une marque turc. histoire à suivre ... et tension à suivre
Moi aussi j'ai acheter un boster de batterie pour ma futur Yaris , je pense que c'est l'achat prioritaire pour un acheteur de Yaris Des fois , le fête de laisser brancher quelque chose sur la prise 12V ou allume cigare peut vider la batterie même si le moteur est coupé , ce qui arrive souvent sur la Dacia spring actuellement , des fois des trucs tous con , comme recharger un téléphone en induction ou par câble peut avoir des incidence sur la batterie mème avec le moteur allumer , après je c'est pas . maintenant les batterie ne dépasse plus les 2 ans , c'est plus comme les batterie d'i a 30 ans , ou la batterie fesais la vie de la voiture . Moi ma copine sur sa Polo essence , doit changer sa batterie tous les 3 ans , bon après elle fait 4 KM par jours maximum mes les batterie de maintenant sa reste des batterie un peut de merde .
@@chrischris4829 c'est se que je fais déjà régulièrement (tous les ans) mais je voulais savoir si c'était vraiment un problème de batterie. Apparemment non 😔
@@stephdrive j’ai entendu il y a quelques semaines qu’une recharge de la batterie tous les 3 mois rallonge la durée de vie de la batterie de 3 mois. Sur mon ancienne Ford fiesta après 7 ans la batterie était celle d’origine, voiture qui couché au garage ce joue aussi.
Bonjour les batteries des Yaris IV n'étaient pas bonnes ..deux pannes sur une année ..j'ai rendu la voiture avant la fin de la L O A ..pour prendre une autre Yaris mais cross ..
Bonjour, j'ai eu le même problème sur mon C+HR... j'ai donc aussi acheté un booster...que je gardais aussi dans le coffre, pour le cas où...et on m'a volé ma belle y'a un mois et demi...bye bye ma toy...et mon booster...et bjr les emmerdes avec l'assurance et Toyota financement 😡
😔 bon courage, je suis passé par là il y a 10 ans avec une clio. Heureusement j'étais très bien assuré et je n'ai perdu que très peu d'argent à l'époque.
Un conseil pour toutes les personnes qui se plaignent de batterie à plat en dehors du fait qu’une batterie peut lâcher sans aucune raison,mais quand il y a récidive et que le circuit de charge est correct il faut contrôler la consommation véhicule à l’arrêt avec un ampèremètre après 5 minutes d’arrêt il ne doit pas y avoir plus de 15 MA environ car sur la yaris hybride la batterie est petite et ne pourras pas fournir trop de courant / et si l’on a une consommation anormale il faut la faire regarder par du personnel qualifié afin d’identifier le circuit en cause ,je possède deux hybrides Toyota de 10 ans et je n’ai pas eu de problèmes rapportés comme sur la vidéo
Bonjour, la différence entre les hybrides d’aujourd’hui et celle d’avant est la connectivité, d’où les problèmes de consommation d’énergie. Même à l’arrêt vous pouvez consulter “l’état“ de votre voiture, niveau carburant, position et même pour certains modèles la possibilité de mettre la Clim à l’avance. Malgré une mise à jour DCM dernièrement cela n’a pas suffit. À savoir la batterie 12v ne recharge pas en continu lors du démarrage donc le maintien de charge peut être un peu plus compliqué. Pour moi pour l’instant le fait d’avoir posé une batterie avec une capacité supérieure m’a l’air d’être la meilleure alternative, les années nous le diront.
Bonjour,, donc j'ai le problème de batterie , qui ne veut pas se charger à plus de 50%, il a fait froid , et j'ai pas beaucoup roulé avec cet hiver elle actuellement sur un chargeur , mais je pense que le plus économique est de la changer pour 100 euros , au lieu d'acheter un tester , qui ne servirait a rien , et ne la réparerai pas .....
Bonjour la campagne Toyota est la Campagne de sécurité 23SD-101 votre véhicule est équipé d'une unité télématique (DCM) prenant en charge l'appel d'urgence (e-Call) et non l'injection. concernant la batterie c'est vrais que la fiabilité Toyota en prend un coup sur tout les forums ont en parle. mais moi je préfère recharger une batterie de temps en temps que devoir remplacer ma courroie humide tous les 6 ans (coût d'entretien).
Salut j'ai un chargeur de batterie intelligent , je recharge 1 fois par trimestre pour que la batterie reste bien chargée (chargeur lidl avec fonction regénération, il marche super bien ).Bonne journée
Je les acheter sur Amazon le BT200 à 64,99 , et ya des bon avis dessus en plus .
merci de nous présenter des produits qui nous seront utiles un jours pour nos Yaris et tous autre véhicules , merci à toi
Toujours intéressant comme vidéo, avec ton accent chantant 😀
Perso j’avais acheté un booster qui faisait aussi gonfleur, ça marchait pas mal, mais ne s’allumait plus après 6 mois, échangé par le vendeur et pareil 6 mois plus tard. Donc j’hésite pour une utilisation éventuelle dans les prochaines années. Je pense que si ma Yanis 2022 démarre plus, je vais chercher un booster à ce moment là.
on doit recharger un booster tous les mois. il est normal qu'il se décharge mème s'il n'alimente rien. c'est la mème chose pour une batterie de voiture (débranchée), avec le temp elle se décharge.
Bonjour. Deux fois le soucis avec ma yaris 2021 achetée récemment ... donc booster sous le passager avant au cas où et ... je viens de changer la batterie par une varta b36, elle donnée pour 45Ah contre 30Ah pour la batterie d'origine, j'espère que le fait qu'elle possède une meilleure capacité évite ce genre de panne ... en toute logique elle devrait se décharger moins vite ... En tout cas merci pour vos vidéos très instructives.
Bonjour. Je pense que je vais finir par la changer aussi.. Vous l'avez changée facilement ? Vous n'avez plus de problème depuis ? Merci d'avance !
@@charliedionOui, c'est assez facile à changer. Sur la Varta B36 il faut juste penser à enlever le bouchon qui permet de mettre le tuyau d'évacuation des gaz, et pour que le tuyau tienne j'ai ajouté un peu de ruban téflon, sinon le tuyau s'enlève tout seul. C'est facile à changer, on enlève la trappe en plastique sous la banquette arrière, on dévisse l'écrou, on tire en faisant très attention aux contacts, j'ai mis un chiffon pour ne pas que les contacts touchent la structure métallique de la banquette, on débranche et on change la batterie. Attention au fameux tuyau d'évent, il faut l'enlever avant pour pouvoir tirer complètement la batterie. Avant de mettre la Varta je l'avais bien chargée à bloc. Depuis plus de problème je n'ai pas ressorti le booster ... je croise les doigts. Ma voiture peut rester 8 jours sans bouger et ça redémarre.
@@cedricbillard3838 Merci beaucoup pour votre réponse !
la première liaison entre la batterie et la voiture, c'est les bornes et les cosses. la première chose à faire, c'est de nettoyer ces dernières avec du papier à poncer, par exemple, pour éliminer toutes sortes de corrosion. de plus ta batterie sur établi, autant la recharger à 100% avant de la remonter. tu peux également mettre une fine couche de vaseline sur les bornes et la partie de contact des cosses. cela retarde la corrosion.
Bonjour à Tous, petite batterie du coffre morte sur C-HR 184 après 20 mois, dépannage et changée sous garantie, plus de soucis pour l'instant - 50 mois (booster en stock néanmoins ...); Petite faiblesse du système après des périodes de froid inactives. Ne pas laisser le booster dans le fond du coffre car sans les 12 volts de démarrage le coffre ne s'ouvre plus !
ça m'est arrivé de laisser mon CHR 184 de 2022, deux mois sans rouler, dans un garage et en hiver.
a mon retour elle a démarré au quart de tour, j'avais pris soin de la garer après un long trajet, les batteries hybrides étaient chargé à bloc, et certainement aussi la batterie de démarrage (d'origine) .
verrouillage du véhicule avec le double clic à la poignée.
bonjour comment tu fait pour faire le double clic pour fermer tes portes tu peut me dire merci a toi
@@fabiends9939sur les poignées avant, il y a une zone avec trois traits en relief, il suffit de les toucher deux fois de suite rapidement.
J'ai le même problème avec ma Yaris.. quand ma voiture reste immobilisée pendant quelques jours en hiver ça ne sert à rien d'essayer de la démarrer je sais d'avance que je vais devoir sortir le booster.. Est-ce que quelqu'un a essayé de désactiver l'ouverture main libre ? Je pense que je vais acheter le testeur, c'est toujours utile ce genre d'appareil. Merci pour ta vidéo Stephen.
Bonjour , j’ai le même problème sur mon IS 300 H , elle a 3ans et suis tombé en panne deux fois ( batterie déchargée ) bien que je prenne le soin de ne laisser rien d’allumer une fois garée . Comme vous je vais malheureusement investir sur un testeur et booster ,
Merci pour votre vidéo .
Salut Stephen,
Je viens de signer pour le CHR 184 une semaine après avoir signé pour la Yaris chez Toyota Mont2.
Je comptais vendre mes deux voitures US avec leur booster, j'ai bien l'impression que ça sera sans car a priori vaut mieux les garder ! Sur des véhicules neufs c'est bizarre, surtout quand je lis les commentaires de la vidéo t'es pas le seul 😮
En plus si je comprends bien sur un véhicule hybride ce qui démarre le thermique cest le moteur MG2 et donc pas un démarreur et donc on ne tire pas sur le 12 v juste pour les éléments électriques donc rien de violent c'est bizarre.
Félicitations pour vos achats 😃.
Le problème est que si U-batt est trop bas le réveil des calculateurs est compliqué. Je pense donc que des que l'on est en dessous des 11,5V on a des "problèmes" de démarrage. J'attends la prochaine panne pour mesurer ma tension batterie avant de redémarrer 😅
@@stephdrive ok, on attend avec impatience aussi !
C'est vraiment nulle cette histoire de batterie...
La voiture récupère de l'énergie électrique à foison et pourtant on se retrouve avec des batteries à plat !!
En plus y a même pas besoin de démarrer le moteur thermique avec donc... 260A c'est juste monstrueux. Peut-être qu'une batterie Li-ion aurait été plus intelligent.
Tu me diras, ils en sont encore aux batteries NiMh chez Toyota... Pfff...
Salut stephen , merci pour tes videos.
Resolu ces pb de batterie?
Actuellement toujours pas. Je pense que la seule chose à faire est de mettre un batterie de plus grosse capacité.
@@stephdrive merci pour ton retour.
Les 2024 sont t ils touchés ?
Même problème avec mon CHR, le concessionnaire me disait que je ne roulais pas assez … 4 pannes. Après 1500 km je me retrouve en Espagne et de nouveau en panne … Je recherche un garage Toyota, ils testent la batteries et me la change sous garantie. Plus aucun problème depuis ce jour là !!!!
oui après les durée de vie des batterie ne dépasse plus les 2 ans , toute sorte de batterie des voiture
40 000 kms en 2 ans et demi, je pense qu'elle roule suffisamment pour le coup
Je n'ai pas de problème sur ma yaris4 de Nov 2021.
Salut
Stephen
J'ai commandé ma yaris gr sport 130 et vu que le délais de livraison arrive à expiration le 28/08 /24 je vais annuler la commande et garder ma yaris 120 cv BM 6 vitesses , car je n'ai pas envie d’être embêté avec ce problème de batterie et pouvoir prendre ma voiture comme je le souhaite , il y a un forum sur autodoc club avec 54 posts ou les gens en ont marre de ce problème de batterie , dommage car cette gr sport hybride 130 me plaisais bien .
@@serig34 j’en discutais justement hier avec le commercial chez Toyota lors de la révision du RAV4. À confirmer, mais les nouveaux modèles normalement ont une batterie 12 V plus puissante.
@@stephdrive Ha ça me plais mieux , mais comment le savoir !!, bon je pensais acheter une varta 45ah mais j'ai peur qu'il me fasse sauter la garantie , merci pour tes retours ça fais plaisir de ton investissement à nos égards , beaucoup de personnes devrais en prendre de la graine .
@@serig34 j’ai changé la mienne dernièrement. J’avais fait une vidéo par la même occasion ☺️ 🤬Trop c’est trop! Batterie de la yaris hybride…
ruclips.net/video/raqgb5cP9Qk/видео.html
Bonjour Steph, 2 pannes batterie en 4 mois sur ma Corolla 184H de 2020, dernière panne aujourd'hui pff... Sais-tu si un booster peut faire chargeur de batterie? En effet, je n'ai pas de possibilité de laisser la voiture branchée sur secteur... Belle soirée !
Bonjour, quelle galère… oui il existe des appareils que l’on appelle : maintien de charge 😉
@@stephdrive Oh que oui, très déçu... C'est la première fois que je suis embêté avec une Toyota... Ceci dit, à part la batterie, ma Corolla n'a aucun problème. Je reçois le booster ce matin, ça servira pour la prochaine panne qui, d'après ce que je lis un peu partout, arrivera à coup sûr. Merci pour ton retour ! 🤙
Bonjour Stephen, quel est le modèle exact de ta voiture et l’année et est-ce que tu rencontres avec un souci de batterie qui t’oblige à faire tout ça ?
Bonjour, c'est une yaris 4 de 2021. Et malheureusement cela m'est arrivé 2 fois cette année d'avoir un soucis de non démarrage, la 1ère fois en sortant de la révision des 30 000 bizarrement et la 2ème fois il y a quelques semaines. Elle a 40 000kms et elle roule tous les jours. Alors tout le monde n'a pas se même problème et heureusement, mais en parcourant pas mal de groupe FB cela arrive quand même régulièrement. Sur mon c-hr cela ne m'est jamais arrivé en 2 ans, sur le rav4 une fois lors du passage au contrôle technique et donc la yaris 2 fois. Donc malheureusement 3 fois en 1 an. Je me suis donc dit que c'était bien. De partager ce petit désagrément et surtout d'informer qu'il était possible de se dépanner facilement.
@@stephdrive merci pour cette réponse !
Bonjour, jai une question a vous demande , d'abord je raconte mon probleme 😅, la bateria de la chr etait descharge complètement, (lumière intérieure allumé) pendant 3j, donc je demarre la voiture avec les cables auxiliaire et une autre voiture et nickel mais apres ca je nai plus l'aide au stationnement et sur l'écran de réglage je narrirve pas a l'activer, a mon avis je pense que y a un fusible que ne marche plus, donce ma question cest si vous saves ou ke peux trouver le fusible de ca exactement, et merci de votre reponse(desole pour mon français, je parle que espagnol 😅)
Bonjour, un petit tour au garage peut être pour effacer quelques défauts peut aider.
Bonjour, savez-vous s'il existe un moyen pour vérifier que la mise à jour du DCM a bien été faite ? Dans le courrier, il est précisé que ça se fait à distance...(campagne de sécurité "23SD-101" pour info)
Bonsoir, aucune idée désolé. Il me semble que c'est ma concession qui me l'a fait.
ce qui aurait été bien c'est d'avoir la tension de la batterie au moment de la panne. c'est bizarre cette batterie de démarrage classique sur une voiture sans démarreur surtout placée sous le siège avec électrolyte liquide, pas de AGM. c'est une marque turc. histoire à suivre ... et tension à suivre
Justement c'est se que je disais en réponse à un autre commentaire que la prochaine fois je prendrai la tension avant 😉
bonjour le problème n'est toujours pas résolu ? J'hésite a acheter une yaris 😓
surtout que je conduis très rarement :s
Bonjour, j’ai remplacé la batterie dernièrement. J’ai fait une vidéo par la même occasion.
@@stephdrive j'éspère que c'est la solution au problème car c'est assez grave vue la récurrence ! ça met un coup a la fameuse fiabilité de toyota
Moi aussi j'ai acheter un boster de batterie pour ma futur Yaris , je pense que c'est l'achat prioritaire pour un acheteur de Yaris
Des fois , le fête de laisser brancher quelque chose sur la prise 12V ou allume cigare peut vider la batterie même si le moteur est coupé , ce qui arrive souvent sur la Dacia spring actuellement , des fois des trucs tous con , comme recharger un téléphone en induction ou par câble peut avoir des incidence sur la batterie mème avec le moteur allumer , après je c'est pas .
maintenant les batterie ne dépasse plus les 2 ans , c'est plus comme les batterie d'i a 30 ans , ou la batterie fesais la vie de la voiture .
Moi ma copine sur sa Polo essence , doit changer sa batterie tous les 3 ans , bon après elle fait 4 KM par jours maximum
mes les batterie de maintenant sa reste des batterie un peut de merde .
C'est surtout qu'elles sont de plus en plus petites pour le même type de voiture. Pour moi elles sont vraiment trop sous dimensionner
Tu devrait peut être investir dans un chargeur c-tek et la brancher un coup tous les 3/4 mois pour la desulfater, en plus de la recharger a fond.
@@chrischris4829 c'est se que je fais déjà régulièrement (tous les ans) mais je voulais savoir si c'était vraiment un problème de batterie. Apparemment non 😔
@@stephdrive j’ai entendu il y a quelques semaines qu’une recharge de la batterie tous les 3 mois rallonge la durée de vie de la batterie de 3 mois. Sur mon ancienne Ford fiesta après 7 ans la batterie était celle d’origine, voiture qui couché au garage ce joue aussi.
Prene du Varta ou du Bosch , elles me durent plus de 5 ans en les chargeant régulièrement
peu t'on brancher chargeur de maintien sur fiche qui se trouve avec boite fusibles
Je pense que oui même si le mieux serait à la batterie
@@stephdriveaucun problème c’est fait pour 😂
Bonjour les batteries des Yaris IV n'étaient pas bonnes ..deux pannes sur une année ..j'ai rendu la voiture avant la fin de la L O A ..pour prendre une autre Yaris mais cross ..
J'ai le même problème sur ma yaris cross.
Vous avez eu le rappel pour une mise à jour calculateur ?
Bonjour, j'ai eu le même problème sur mon C+HR... j'ai donc aussi acheté un booster...que je gardais aussi dans le coffre, pour le cas où...et on m'a volé ma belle y'a un mois et demi...bye bye ma toy...et mon booster...et bjr les emmerdes avec l'assurance et Toyota financement 😡
😔 bon courage, je suis passé par là il y a 10 ans avec une clio. Heureusement j'étais très bien assuré et je n'ai perdu que très peu d'argent à l'époque.
Un conseil pour toutes les personnes qui se plaignent de batterie à plat en dehors du fait qu’une batterie peut lâcher sans aucune raison,mais quand il y a récidive et que le circuit de charge est correct il faut contrôler la consommation véhicule à l’arrêt avec un ampèremètre après 5 minutes d’arrêt il ne doit pas y avoir plus de 15 MA environ car sur la yaris hybride la batterie est petite et ne pourras pas fournir trop de courant / et si l’on a une consommation anormale il faut la faire regarder par du personnel qualifié afin d’identifier le circuit en cause ,je possède deux hybrides Toyota de 10 ans et je n’ai pas eu de problèmes rapportés comme sur la vidéo
Bonjour, la différence entre les hybrides d’aujourd’hui et celle d’avant est la connectivité, d’où les problèmes de consommation d’énergie. Même à l’arrêt vous pouvez consulter “l’état“ de votre voiture, niveau carburant, position et même pour certains modèles la possibilité de mettre la Clim à l’avance. Malgré une mise à jour DCM dernièrement cela n’a pas suffit. À savoir la batterie 12v ne recharge pas en continu lors du démarrage donc le maintien de charge peut être un peu plus compliqué. Pour moi pour l’instant le fait d’avoir posé une batterie avec une capacité supérieure m’a l’air d’être la meilleure alternative, les années nous le diront.
@@stephdrive merci pour l’info👍
Bonjour,, donc j'ai le problème de batterie , qui ne veut pas se charger à plus de 50%, il a fait froid , et j'ai pas beaucoup roulé avec cet hiver
elle actuellement sur un chargeur , mais je pense que le plus économique est de la changer pour 100 euros , au lieu d'acheter un tester , qui ne servirait a rien , et ne la réparerai pas .....
Oui je pense vraiment que le remplacement de la batterie est nécessaire du coup
quand arrete le soir arrete tout feu clim radio
mdr