Егор добрый день подскажите пожалуйста когда вы делали принудительное включение вентилятора у вас не загорался значек на панели приборов жёлтый ключик который после работки вентилятора пропадает. Если да то как можно это устранить
На вскидку варианта два 1) проблемы с массой на двигатель 2) умирает антенна иммобилайзера ... Видео есть с такими проблемами и их решением, еще может быть красная кнопка если она есть на машине, любит она глючить.
Хорошо что на ховерах система не блокирует машину после трëх попыток запуска если не распознан имобилайзер, как на вагах.
Я на пассате по ошибке не тем ключом пытался завести машину и она у меня закодировалась,потом неделю ходил пешком пока нашел спеца.
@@alekseizolotoi7486 это да, хорошо, что нет такой системы
Егор добрый день подскажите пожалуйста когда вы делали принудительное включение вентилятора у вас не загорался значек на панели приборов жёлтый ключик который после работки вентилятора пропадает. Если да то как можно это устранить
@@АнатолийШутилов добрый день. Нет, такого небыло, как устранить незнаю, это надо электрику смотреть, что куда подключили.
На вскидку варианта два 1) проблемы с массой на двигатель 2) умирает антенна иммобилайзера ... Видео есть с такими проблемами и их решением, еще может быть красная кнопка если она есть на машине, любит она глючить.
Всмысле два варианта? Я же показал в видео, что поломка из за шнура который идёт на иммобилайзер.
@@EgorKrimsky если точнее,проблема в кривых руках того,кто там лазил.Хотя у китайцев проводка это беда.
В OBD разъем ничего не воткнуто?
Ну когда сканировали и искали причину, то было воткнуто считывающее устройство.