Boa noite meus parabéns vc foi um dos que melhor explicou detalhadamente pq a maioria só enrola mostrar ja instalado e sem detalhes aí não ajuda nada valeu um abraço
Parabens!!! Vc foi um fenômeno nesta,parabens p garotinha tmbm,muito bem explicado,um dois videos mais completo que ja vi, espero uma aula c instalar o retorno do combustivél ,passo a passo, parabens, vc ééé o melhor. Fabrizio sul MG
Essa adaptação do coletor essa flange pod ser feita também com outro coletor de fusca usado é só cortar a parte do coletor que será utilizada unir ela no carburador usando esse mesmo esquema do mangote com duas braçadeiras e só parafusar no coletor eu irei fazer ve se dá certo. Obrigado pelas dicas me ajudou demais. Abraço
Muito bom recomendo. Coloquei a mais de um ano no meu gol funciona até hoje perfeitamente. No meu caso abri com a broca 1mm dava excesso aí conprei um kit de brocas e fechei o gicle e fui testando da 0.7 mm em diante já anda até 80 90 km por hora de boa. Deixei assim pois não quero para alta velocidade está perfeito e econômico.
E ai mano .tenho uma dica valiosa pra ficar mais economica ainda.coloca o gicle de alta original dela .e pra nao dar falta abafa um poco o filtro de ar.fica muito economica
A tomada de vácuo do distribuidor é pra mudar o ponto quando estiver em altas velocidades, não tem problemas ficar sem mas se fizer, fica um pouco melhor na rodovia... Aquele buraco do carburador é só uma entrada de ar pra n dar vácuo na cuba,. Se for ligar o vácuo, adapta uma saída pra por a mangueira no tubo do coletor aí fica bom.. parabéns ficou ótimo...
Eu tenho um fit uno tirei o caburador original e coloque um de fusca achei que ia melhorar ficou ruim quando eu paravam o carro da muito vazamento de combutivel já mandei faser de tudo aí vendo seus vídeos comprei um caburador de moto 150 cg ano 2020
boa tarde meu amigo, eu segui passo a passo da sua ideia e ficou muito bom , agora preciso fazer teste de consumo, porem não alterei o furo da principal , percebi q o bloco do motor do meu fusca é de 1300 e os cabeçotes é de 1500 , mas msmo assim ele fica firme pra acelerar ea lenta perfeita ,muito obrigado por essa bela dica amigo, abração
@@evertonkovalski6940 não furei amigo, fiz como no video, e usei um carburador de cg125 todo original e coloquei no meu fusca, ando com ele até hoje sem problema .
@@evertonkovalski6940 no meu caso sim, antes o meu fusca só em 7 km o litro, hoje em dia ele faz 14km o litro com pé em baixo , mas por ser carburador todo original de moto, eu não consegui muita força no motor, creio q se colocar gicle maior ele anda mais .
@@lucianoviana8521 poxa que diferente hein, eu tava pensando esses tempos em tentar colocar dois carburadores de moto, pisava o acelerador até o meio abri um, depois da metade do acelerador até o fim abria o segundo, como se fosse uma carburação dupla, é que eu tenho uma gaiola dessas de trilha, e até chegar na trilha ou quando a gente quer só dar uma volta na praia consome muito combustível, então tô pensando em fazer algo nesse sentido
Depois de ver seu vídeo, vou colocar um carburador que tenho aqui de DT180 no meu fusca 1600cc. Meu fusca não faz mais que 6Km por litro e ja experimentei 3 carburadores, ja troquei os giclês e parece que nada adianta, como ja tenho tudo aqui para adaptar, é só sobrar um tempinho e vamos lá. Parabéns pelo vídeo.
meus parabens video muito bem esplicado eu tambem ja fiz de tudo com o carborador horiginal e nao consegui economia vou copiar sua ideia obs; eu coloquei gigle de moto no carburador da kombi a rosca e a mesma incrivel .muito obrigado
Gostei do vídeo tenho um fuscão 1600 consome muita gasolina. Tenho ideia de adaptar um carburador de moto que carburador devo comprar. Se puder me retornar. Dês de já agradeço....
O meu carro só presto com parafuso do ar/combustivel todo fechado , só assim ele tem força pra sair da garagem , só que fez 2,5km/l , sem condições , eu acho que vou ter que reabri o gicle de alta , assim eu consigo manter as 2 a 3 voltas aberta no parafuso da mistura e vou ter força na saida em ladeira , acredito que assim fique economico
Porque as montadoras não fizeram isso antes uma das coisas mas problemáticas no carro antigo é regulagem de carburador agora com seu vídeo já não posso mas sufoco + 1 inscrito
BOA NOITE! DEUS O ABENÇOE MAIS E MAIS, JUNTAMENTE COM TODA FAMÍLIA!!! SÓ UMA PERGUNTA? NÃO FOI NECESSÁRIO COLOCAR O DESBORBULHADOR OU UM T, COMO TENHO VISTO EM OUTROS VIDEOS? DESDE JÁ, UM FRATERNO E SINCERO ABRAÇO!!! SAÚDE, PAZ DE ESPÍRITO, LIVRAMENTO E PROSPERIDADE DA PARTE DE DEUS PARA TODA FAMÍLIA
É necessário sim como ele menciona no video ele colocou retorno de um modo que nao apareca as mangueiras la atraz a agulha do carburador não aguenta a preçao eu coloquei um carburador de cg 150 na minha kombi ap 1.8 tem um vídeo dela no meu canal
Bom dia.... Vc está de parabéns cara.... A minha dúvida é sobre a ligação da gasolina da bomba para o carburador. Pode fazer direto ou tem que fazer um retorno porque da pressão da bomba?
Amigo,vou por no meu santana 89,será que terá um desempenho rasuavel e outra coisa a mangueira solta pra cair gasolina caso de excesso, rem abrir oarafuso pra que caso vasar saia né na mangueira
Pra vc que já está andando a algum tempo com esse de moto. Será que se fazer uma dupla carburação com esses de moto ele melhora bastante o desempenho do Fusca?!
troca esse oleo do motor , ele ta cansado já?, se tiver coloca um 15w40 pra diesel , roda ums 1000 km , troca e depois bota o 10w40 ou 5w40 e me fala se vai rodar melhor?, abraço
Também estou maquinando essa ideá. Você fez ? Penso que o difícil é a posição do suporte e o acelerador mas daria certo sim. não pode esquecer de equalizar
Blz achei interessante,so achei que deveria ir trocando as medidas dos gicles pra ve o qual dava certo ,da 150 é 120 a medida mais tem de outras motos que serve ,acho que deveria i trocando entestando acredito.que faz mais heim que 11 por litro
Amigo coloquei no meu mais ai nao ta bom agora nao sei o porque eu coloquei uma curva com um pedaço de guidão de moto vc acha que a passagem tá muito fina ?
O avanço não funciona desse jeito aonde você colocou a mangueira e aonde tem o dreno lateral do carburador caso a moto caia no chão , deita o carburador com ele cheio de gasolina pra você ver que vai sair gasolina por ali, um avanço funcional seria fazer um furinho no coletor e por um tubo do mesmo diâmetro da mangueira ai o avanço funcionaria o tempo todo mas funcionaria pelo menos pois ele faz muita falta ele adianta o ponto trazendo mais torque toda vez que você pisa no acelerador e em situação de rodovia e extremamente importante pra economia
Bom dia irmão, parabéns pela explicação, eu tenho uma kombi, o legal é que dá para fazer um ponto mais longo o coletor não deixar encima do distribuidor... Qual o consumo atual na estrada? No motor 1600 vc acha que daria certo?
Média na pista eu não sei pois os testes eu só fiz dentro da cidade mas viajei para muitos lugares com carro com carburador de moto e o desempenho foi excelente andou muito bem
![[PASSO A PASSO] COMO FAZER ADAPTADOR DE CARBURADOR DE MOTO 150 NO CARRO PARATI /FAZ 14.5 KL/1L](/img/1.gif)
gente tenha conciencia,se o cara esta te ajudando,não custa voce dar um likee si inscrever no canal,não vai quebrar o seu dedo ok.
Meus parabéns meu amigo q Deus t abençoe sempre é cada dia, de Bonito Mato Grosso do Sul eu tenho um prêmio 91 e vou colocar ne lê
Boa noite meus parabéns vc foi um dos que melhor explicou detalhadamente pq a maioria só enrola mostrar ja instalado e sem detalhes aí não ajuda nada valeu um abraço
Foi o melhor vídeo que explica tudo sobre a adaptação, parabéns!!!
Parabéns amigo mto bem explicado e com humildade! Abraço
Graças a Deus consegui achar ESSE vídeo.
Muito bom demais.
cara seus videos é um dos melhores,me ajudou muito,te em duvida a respeito da broca,ninguem explicou direito,muto obrigado.
Muito bom parabéns e obrigada pela explicação me tirou muitas dúvidas .
Fiquei fan das aulas dese cara
Eu sou batata de Araçatuba obrigad o por mostrar o vídeo gostei para bens
Obrigado pela aula,coisa que ninguém fala, também coloquei no meu carro.
O seu ficou bom? eu to usando kit hidrogênio na Kombi tô gostando também
Parabens!!! Vc foi um fenômeno nesta,parabens p garotinha tmbm,muito bem explicado,um dois videos mais completo que ja vi, espero uma aula c instalar o retorno do combustivél ,passo a passo, parabens, vc ééé o melhor. Fabrizio sul MG
Essa adaptação do coletor essa flange pod ser feita também com outro coletor de fusca usado é só cortar a parte do coletor que será utilizada unir ela no carburador usando esse mesmo esquema do mangote com duas braçadeiras e só parafusar no coletor eu irei fazer ve se dá certo. Obrigado pelas dicas me ajudou demais. Abraço
Gostei muito parceiro, muito bem explicado, o melhor que eu vi até agora parabéns mesmo.
Muito bom recomendo. Coloquei a mais de um ano no meu gol funciona até hoje perfeitamente. No meu caso abri com a broca 1mm dava excesso aí conprei um kit de brocas e fechei o gicle e fui testando da 0.7 mm em diante já anda até 80 90 km por hora de boa. Deixei assim pois não quero para alta velocidade está perfeito e econômico.
Qual o seu fusca? 1300 ou 1500 ? E qual carburador vc usou?
@@MrAngelouco olá amigo. Fiz a adaptação em um gol 1.0 o carburador da 150. Funcionando até hoje 1 e meio mais ou menos.
E ai mano .tenho uma dica valiosa pra ficar mais economica ainda.coloca o gicle de alta original dela .e pra nao dar falta abafa um poco o filtro de ar.fica muito economica
Vc está de parabéns, tudo explicado nos mínimos detalhes 😚😚
A tomada de vácuo do distribuidor é pra mudar o ponto quando estiver em altas velocidades, não tem problemas ficar sem mas se fizer, fica um pouco melhor na rodovia... Aquele buraco do carburador é só uma entrada de ar pra n dar vácuo na cuba,. Se for ligar o vácuo, adapta uma saída pra por a mangueira no tubo do coletor aí fica bom.. parabéns ficou ótimo...
É o contrário
Avanço a vácuo é andando devagar.Andando rapido é o avanço centrifugo
Parabéns ,sua explicaçãa foi ótima.
Mil parabéns
Muito bom seu serviço! Gostaria de saber como você adaptou o avanço. Parabéns pelo vídeo!
Aos 14;25 minnutos do video ele fala
Eu tenho um fit uno tirei o caburador original e coloque um de fusca achei que ia melhorar ficou ruim quando eu paravam o carro da muito vazamento de combutivel já mandei faser de tudo aí vendo seus vídeos comprei um caburador de moto 150 cg ano 2020
Muito bom o vídeo! Estou fazendo um aqui também, em uma Saveiro CHT! Essa de abrir o jicle eu não sabia.
Só funciona com o afogador fechado. 🤦🏽♂️
É com afogador puxado Ele bebe muito
Fiz uma adaptação tambem e so funciona com afogador fechado
@@iurirebert1134 deve tá faltando combustível
Parabéns mano ganhou mais um escrito bem esplicado !
Coloquei no meu Fiat 147 também ficou Top
Ficou tope mano
Muito bom parabéns muito bem explicado
boa tarde meu amigo, eu segui passo a passo da sua ideia e ficou muito bom , agora preciso fazer teste de consumo, porem não alterei o furo da principal , percebi q o bloco do motor do meu fusca é de 1300 e os cabeçotes é de 1500 , mas msmo assim ele fica firme pra acelerar ea lenta perfeita ,muito obrigado por essa bela dica amigo, abração
Tu não furou o gicle ? E ficou bom ?
@@evertonkovalski6940 não furei amigo, fiz como no video, e usei um carburador de cg125 todo original e coloquei no meu fusca, ando com ele até hoje sem problema .
E ficou mais econômico ?
@@evertonkovalski6940 no meu caso sim, antes o meu fusca só em 7 km o litro, hoje em dia ele faz 14km o litro com pé em baixo , mas por ser carburador todo original de moto, eu não consegui muita força no motor, creio q se colocar gicle maior ele anda mais .
@@lucianoviana8521 poxa que diferente hein, eu tava pensando esses tempos em tentar colocar dois carburadores de moto, pisava o acelerador até o meio abri um, depois da metade do acelerador até o fim abria o segundo, como se fosse uma carburação dupla, é que eu tenho uma gaiola dessas de trilha, e até chegar na trilha ou quando a gente quer só dar uma volta na praia consome muito combustível, então tô pensando em fazer algo nesse sentido
Depois de ver seu vídeo, vou colocar um carburador que tenho aqui de DT180 no meu fusca 1600cc. Meu fusca não faz mais que 6Km por litro e ja experimentei 3 carburadores, ja troquei os giclês e parece que nada adianta, como ja tenho tudo aqui para adaptar, é só sobrar um tempinho e vamos lá. Parabéns pelo vídeo.
Quando você colocar o carburador de moto você vai sentir a diferença
@@clandestino7844 pode me ajudar ? Também por favor
meus parabens video muito bem esplicado eu tambem ja fiz de tudo com o carborador horiginal e nao consegui economia vou copiar sua ideia obs; eu coloquei gigle de moto no carburador da kombi a rosca e a mesma incrivel .muito obrigado
Enquanto vendem carburador caríssimo e vc vem com essa ideia parabéns vc deveria ser estudado na Nasa
Bom dia gostei da informação
Muito bom o vídeo,,, aguardo os próximos.....
Gostei do vídeo tenho um fuscão 1600 consome muita gasolina. Tenho ideia de adaptar um carburador de moto que carburador devo comprar. Se puder me retornar. Dês de já agradeço....
150 ou 160 cc ja dá certo
Parabéns...também penso em fazer no meu..abraço!!
Gostei muito bom você explica e mostrou tudo
Quanto ficou o consumo depois disso?
O meu carro só presto com parafuso do ar/combustivel todo fechado , só assim ele tem força pra sair da garagem , só que fez 2,5km/l , sem condições , eu acho que vou ter que reabri o gicle de alta , assim eu consigo manter as 2 a 3 voltas aberta no parafuso da mistura e vou ter força na saida em ladeira , acredito que assim fique economico
Fiz hoje a adaptação na minha kombi 1600, a vantagem é que ela tem mais espaço para vc trabalhar, não deixem de colocar desborbulhador
E me diga uma coisa falta força para ladeiras e esticadas de marcha ou funciona bem ?
Faço minha a pergunta do Roberto.... E quanto a força e economia??
parabéns muito bem esplicado
Gostei do vídeo. Parabéns
Rapaz, fica bom mesmo . Parabéns
Muito bacana amigo parabéns
Vc e o melhor do RUclips 🥊🥊
meus parabens ja tou escrito um abraço familia
Porque as montadoras não fizeram isso antes uma das coisas mas problemáticas no carro antigo é regulagem de carburador agora com seu vídeo já não posso mas sufoco + 1 inscrito
Muinto obrigado pela explicaçaõ
BOA NOITE! DEUS O ABENÇOE MAIS E MAIS, JUNTAMENTE COM TODA FAMÍLIA!!! SÓ UMA PERGUNTA? NÃO FOI NECESSÁRIO COLOCAR O DESBORBULHADOR OU UM T, COMO TENHO VISTO EM OUTROS VIDEOS? DESDE JÁ, UM FRATERNO E SINCERO ABRAÇO!!! SAÚDE, PAZ DE ESPÍRITO, LIVRAMENTO E PROSPERIDADE DA PARTE DE DEUS PARA TODA FAMÍLIA
É necessário sim como ele menciona no video ele colocou retorno de um modo que nao apareca as mangueiras la atraz a agulha do carburador não aguenta a preçao eu coloquei um carburador de cg 150 na minha kombi ap 1.8 tem um vídeo dela no meu canal
É necessário sim porque a bomba faz muita pressão no meu caso tem um t para o retorno
@@clandestino7844 blz
me fez pensar em comprar um triciculo e adaptar valeu parabns
Parabéns pelo video!
parabéns mostrou tudo certinho
Bom dia....
Vc está de parabéns cara....
A minha dúvida é sobre a ligação da gasolina da bomba para o carburador.
Pode fazer direto ou tem que fazer um retorno porque da pressão da bomba?
Sim tem que fazer o retorno caso não tenha
Tanto com carburador de fusca como o de moto é necessário ter o retorno porque a bomba tem muita pressão
Amigo,vou por no meu santana 89,será que terá um desempenho rasuavel e outra coisa a mangueira solta pra cair gasolina caso de excesso, rem abrir oarafuso pra que caso vasar saia né na mangueira
Pra vc que já está andando a algum tempo com esse de moto. Será que se fazer uma dupla carburação com esses de moto ele melhora bastante o desempenho do Fusca?!
ruclips.net/video/jQsnrYeN-kk/видео.html
Bruno Batista
Você mora em que cidade
@@edvaldooliveuradejesus9350 Opa blz! Sou de Dourados/MS
Parabéns eu gostei muito
Massa deu vídeo.. tenho uns projetos tambem
Essas 3 voltas e meia e no sentido abrindo ou fechando o parafuso do ar?
Olhei algumas respostas referentes ao consumo q ficou em torno de 11km por litro ou seja não muda quase nada pois o original faz até 11 também.
Eai beleza adorei seu vídeo mais fiquei com uma dúvida onde vc ligou o avanço
Show parabéns. Tem como fazer no kadett 1.8 a álcool
Amigo temos carburador da estrada 200 fica bom da certo
faz um vídeo com ele andando....
Vou fazer um vídeo andando com ele vou postar aí para vocês
troca esse oleo do motor , ele ta cansado já?, se tiver coloca um 15w40 pra diesel , roda ums 1000 km , troca e depois bota o 10w40 ou 5w40 e me fala se vai rodar melhor?, abraço
Meu amigo me responda por favor qual é esse gicle de baixa?
parabens pela ideia bem bolado
Boa tarde gostei do video, tenho uma brasilia carburaçao simpres , gostaria de saber essa peça curva que encaixa no coletor de admissão como comprar?
É um pedaço da curva do coletor de admissão original do fusca
Um pergunta na moto carburada não tem bomba de combustível minha dúvida é ele guenta pressão de da bomba ou não usa bomba
Tem que dosar.
Dosador ou desborbulhador.
Me estoy animando a hacer la adaptación, ojalá que si funcione
Te funciono? No se sobrecalento el motor?
Amigão caso eu queira colocar dois carburadores 125 daria certo? Sem alargamento dos gicleus principal?
Também estou maquinando essa ideá. Você fez ? Penso que o difícil é a posição do suporte e o acelerador mas daria certo sim. não pode esquecer de equalizar
Tem como adaptar sim. Procura no RUclips. Inspetor gambiarra.
Tem que retrabalhar os gicles.
Bom demais
Gostei do vídeo eu tenho um fusca vou fazer no meu a dúvida minha é sobre o jicre qual que eu vou colocar?
Mas ia deu economia ? Que diferença que deu ? Ficou fraco ?
Blz achei interessante,so achei que deveria ir trocando as medidas dos gicles pra ve o qual dava certo ,da 150 é 120 a medida mais tem de outras motos que serve ,acho que deveria i trocando entestando acredito.que faz mais heim que 11 por litro
eu fiz no meu uno não furei nada So fis coloca eficou otimo
valeu +1 inscrito e =+LIKE
Como que é feiro o gargalo ( coletor do carburador)?
Tenho uma puma gts jogada na chácara vou tentar pq o carburador q tá lá já era.
Eu sou de mairiporã sp
legallllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
E isso aí brasileiro se vira nos trinta valeu techau
Top mano em d qual moto e esse carburador
Top demais
apos raciocinar achei interessante usar o da cg 99 ecco
Felicidades, muy buen trabajo... como siguió? Como se comporta en carretera, en subidas, etc?
@Clandestino 78 hoje 20/01/2022 ,, vc ja descobriu quantos km seu carro ta fazendo com esse carburador ae ?
show! vc ou alguém saberia dizer q medida de broca usa-se para um motor ap 1.8. abraço irmão!
👍👍👍
Bom seria se desse pra coloca mais pro lado pq aí se chega pinga gasolina bem em cima dos cabo.
Amigo coloquei no meu mais ai nao ta bom agora nao sei o porque eu coloquei uma curva com um pedaço de guidão de moto vc acha que a passagem tá muito fina ?
É possivelmente a entrada de ar tá pouca
Será q fica bom fazer em um uno ? Meu carburador do carro tá todo quebrado
Já coloquei aqui na Fiorino pega do mesmo jeito
O avanço não funciona desse jeito aonde você colocou a mangueira e aonde tem o dreno lateral do carburador caso a moto caia no chão , deita o carburador com ele cheio de gasolina pra você ver que vai sair gasolina por ali, um avanço funcional seria fazer um furinho no coletor e por um tubo do mesmo diâmetro da mangueira ai o avanço funcionaria o tempo todo mas funcionaria pelo menos pois ele faz muita falta ele adianta o ponto trazendo mais torque toda vez que você pisa no acelerador e em situação de rodovia e extremamente importante pra economia
10 o vídeo
Tô querendo colocar dupla carburação de moto na Kombi.
Não fiz o teste na Kombi Ainda não mas creio que dá certo também
Bom dia irmão, parabéns pela explicação, eu tenho uma kombi, o legal é que dá para fazer um ponto mais longo o coletor não deixar encima do distribuidor... Qual o consumo atual na estrada? No motor 1600 vc acha que daria certo?
Dá certo sim com certeza mas quanto maior a distância pior fica por isso que o meu ficou o mais perto possível
Mais uma Kombi Se ela tem muito espaço você poderia rodar o ponto do carburador que seja curto mas porém que fique próximo
Média na pista eu não sei pois os testes eu só fiz dentro da cidade mas viajei para muitos lugares com carro com carburador de moto e o desempenho foi excelente andou muito bem
Eu fiz a instalação hoje, vou dar umas voltas na estrada e avaliar
@@kayoronansmith boa noite.. e ai qual foi a média de consumo?
Muito bom! Me fala sobre o consumo. Bem muito ficou econômico?
Parabéns, vc sabe me dizer c no escape esportivo funciona normal ?
gostei
Eu posso fazer essa adaptação no celta eu estou tendo muito problema com injeção eletrônica e com os bicos injetores.??
Parabem mn
Gostaria saber se ficou mas econômico
Eu tb